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Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (IATA: LIMOACI: SPJC) es el principal terminal aéreo de Perú, ubicado en el Callao, próxima al área metropolitana de Lima. Está ubicado en la provincia constitucional del Callao y es el más importante del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país, sirviendo a más de 22 000 000 de pasajeros por año.

Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
IATA: LIM
OACI: SPJC
Localización
Coordenadas 12°01′19″S 77°06′52″O / -12.021944444444, -77.114444444444Coordenadas: 12°01′19″S 77°06′52″O / -12.021944444444, -77.114444444444
Ubicación Avenida Elmer Faucett cruce con Avenida Tomás Valle - Callao, Perú.
País Perú
Elevación 34 m / 113 pies (msnm)
Sirve a Lima
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Lima Airport Partners
Servicios y conexiones
Hub para LATAM Perú, Sky Airline Perú, Viva Air Perú, Star Perú, Atsa Airlines.
Estadísticas (2020)
Movimiento de pasajeros 7 841 944
Ranking en Perú
Movimiento de carga 197 331 TM
Operaciones Aéreas  
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15/33 3610 11 506 Asfalto
Sitio web

El aeropuerto en cifras - Lima Airport Partners S.R.L.

Su ubicación estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido en un importante centro de conexión del subcontinente. Destaca por sus enormes proyecciones en la conexión de vuelos entre las Américas, lo que ha traído como consecuencia un crecimiento sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo. Es el centro de operaciones para Sudamérica de LATAM con su asociada peruana LATAM Perú,[1]Sky Airline y a partir de 2021 de Jetsmart.

Comparativamente, es el aeropuerto sudamericano mejor conectado con el resto del continente americano en cuanto a vuelos internacionales, superando inclusive a otros que poseen mayor volumen de pasajeros. Es también uno de los aeropuertos con mayor crecimiento en la región, habiendo registrado un crecimiento de 13% en cuanto a tráfico de pasajeros durante el año 2012. Los recientes tratados de libre comercio firmados por el Perú con diferentes países asiáticos abren la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales de Asia y Oceanía en un futuro próximo, previéndose también un mayor número de conexiones sin ciudades.

Historia

Construcción

 
Vista aérea del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez a finales de la década de 1960.

Fue concebido en el año 1960 para reemplazar el antiguo aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas áreas residenciales de la ciudad de Lima. Sin las modernas instalaciones construidas después, fue inaugurado el 29 de octubre de 1960 por el presidente Manuel Prado, con el nombre de Aeropuerto Internacional Lima-Callao. Su nombre posterior se debe al pionero de la aviación peruana Jorge Chávez Dartnell, el primer hombre en cruzar los Alpes con un monoplano en 1910.

Tras ganar un concurso para diseñar los planos por los diseñadores Carlos Arana, Antenor Orrego, Jian Torres, Miguel Bao y Luis Vásquez,[2]​ y 11 meses de reconstrucción, fue reinaugurado oficialmente el 30 de diciembre de 1965 por el presidente Fernando Belaunde. Fue considerado en su época como uno de los más modernos aeropuertos de América Latina debido sobre todo a la muy avanzada y también premiada arquitectura de la terminal de pasajeros.[3]​ El aeropuerto no recibió mayores cambios en su infraestructura durante los próximos treinta y cinco años, salvo aisladas remodelaciones y ampliaciones en diferentes sectores de la terminal.

Por decisión del gobierno del Perú, en 2001 se entregó en concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio germano-estadounidense, con el fin de emprender su ampliación y remodelación integral. Desde el año 2019, el capital accionario de LAP es controlado por tres instituciones internacionales: Fraport AG, con el 80,01 % del capital social, e International Finance Corporation (brazo financiero del Banco Mundial), con el 19,99 % restante. Fraport AG es una empresa alemana que administra varios aeropuertos de grandes ciudades alrededor del mundo incluyendo a los de Fráncfort del Meno, Nueva Delhi, entre otros.[4]

Obras y proyectos

 
Vista aérea del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez en 2015.

Con el fin de convertirlo en un aeropuerto de clase mundial, la concesionaria Lima Airport Partners encargó el diseño de ampliación y remodelación total de la terminal de pasajeros al estudio de arquitectura Arquitectónica, que cuenta con oficinas regionales en varios continentes. Luego de tener listo el plan maestro de arquitectura, ingeniería y urbanismo se dio inicio a las primeras obras en 2001.

En febrero de 2005 se concluyó la primera fase de remodelación del terminal, que incluyó la renovación total de la infraestructura existente, la construcción del Centro Comercial Perú Plaza y el nuevo Concourse con dieciocho puertas de embarque, siete de las cuales con puentes de abordaje (mangas). En junio de 2007 se inauguró el Hotel Ramada Costa del Sol, de cuatro estrellas. El edificio se conecta directamente con la terminal de pasajeros mediante un puente peatonal elevado.

En enero de 2009 se inauguró la segunda fase de remodelación que incluyó la ampliación del área del Concourse y la instalación de doce mangas adicionales que sumadas a las siete anteriores dan un total de diecinueve. La terminal de pasajeros de la cual es parte el Concourse cuenta ahora con 84,57 m² (en 2001 tenía 39,467 m²). Además fue ampliada la zona comercial hasta llegar a 63 locales comerciales, se instalaron dos pasarelas mecánicas para pasajeros, se cuenta con 5 fajas para recojo de equipajes en la zona internacional y en el área de migraciones están disponibles dieciséis posiciones de control de salida y veintidós posiciones de control de llegada.

El área de plataforma para estacionamiento de aeronaves fue aumentada sumando 304 881 m² (en 2001 tenía 165 000 m²) y la remodelación de la torre central de oficinas la hace lucir más funcional y contemporánea. En el transcurso del mismo año se incrementó el espacio comercial en el aeropuerto en más de 1800 m². Asimismo, se adicionó un nuevo salón VIP en el espigón nacional y un nuevo salón spa en el espigón internacional. A partir de octubre de 2011 se inició el recapeo de la pista de aterrizaje, con 10 centímetros más de asfalto, lo cual dará una década de vida útil a la pista del Jorge Chávez, renovación que fue concluida en febrero de 2012.

Desde 2014 cuenta con un nuevo radar, lo que permite operar vuelos aún en condiciones de intensa nubosidad, característica común en la zona donde se ubica la infraestructura. También se inauguró un nuevo centro de control, un simulador y una escuela para la capacitación de controladores aéreos. Asimismo se instaló un sistema de aterrizaje instrumental de categoría III para recibir vuelos cuando haya baja o nula visibilidad, convirtiendo al aeropuerto en uno de los más seguros del mundo en este aspecto.

Nueva terminal y pista de aterrizaje

 
Vista de la principal terminal del aeropuerto.

En el aeropuerto, luego de su concesión a Lima Airport Partners, se remodelaron y ampliaron sus instalaciones para poder manejar 10 millones de pasajeros anuales, cantidad que ha sido largamente sobrepasada en la actualidad. Se contempló también una segunda expansión que incluye una nueva terminal y pista de aterrizaje, las cuales también deberán ser desarrolladas por el concesionario actual. Para este desarrollo el gobierno central debe facilitar el espacio físico lo cual se ha constituido en el principal motivo de los retrasos para el inicio de las obras.

Los terrenos adyacentes al aeropuerto se encuentran en proceso de expropiación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y solo queda que este organismo los entregue a LAP para que a su vez este inicie la construcción de la mencionada pista. Cuando haya sido concluida la obra, el aeropuerto Jorge Chávez contará con las pistas 15L y 15R, duplicando así su capacidad operativa actual.

En agosto de 2013, se anunció que el estado ya disponía de todos los terrenos necesarios para la ampliación del aeropuerto, los cuales empezaron a ser entregados al operador. Asimismo se indicó que las obras de ampliación permitirán cubrir el tráfico de al menos 30 millones de pasajeros anuales para el año 2030. La segunda pista de aterrizaje y el nuevo terminal empezaran a ser construidos a partir del 2019 hasta 2022, fecha en la cual estará lista la segunda pista y el 2024 el nuevo terminal además de la nueva torre de control en medio de las 2 pistas. A partir de ese momento se cerrará la pista actual para su mejoramiento, mientras que las operaciones se trasladarían en su totalidad al nuevo terminal ubicado al frente del actual. Además de la construcción de un óvalo en la Avenida Morales Duárez y la ampliación de la Avenida Santa Rosa que sería una nueva autopista (tipo vía expresa) que cruzaría Carmen de la Legua, Callao, Bellavista y La Perla; e iría directamente a la Costa Verde-Circuito de Playas (ruta que conduce a los distritos del sur, y especialmente a Miraflores y San Isidro, aquellos que contienen mayor oferta hotelera).[5]

El 5 de septiembre de 2018, el consorcio liderado por la empresa FCC en conjunto con Salini Impregilo y Aecom, ganó el concurso convocado por Lima Airport Partners para el diseño y construcción del proyecto de ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez. Las obras deberán estar listas en su totalidad para el año 2024.[6][7]

El 24 de octubre de 2018, el presidente Martín Vizcarra participó en la firma del acta de entrega del "terreno completo" a la concesionaria del aeropuerto para la ampliación de dicho terminal aéreo. Según indicó el presidente, "tuvieron que pasar 18 años para cumplir un compromiso que el Estado tenía para un año. Han pasado cuatro presidentes de la República". En su discurso además anunció que el Estado tiene como objetivo transformar el recinto en una ciudad aeropuerto similar a con lo que se cuenta en las grandes ciudades del mundo.[8]

Categoría operacional

 
Airbus A340 de la aerolínea Air Comet en el aeropuerto Jorge Chávez.

En la actualidad el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez posee la categoría 4E, según la Organización de Aviación Civil Internacional, lo cual lo califica como un aeropuerto capacitado para recibir aviones de gran fuselaje como el Boeing 747, Boeing 777 o el Airbus A340 que operan normalmente en el aeropuerto.

Ya se iniciaron los trabajos de remodelación para obtener la categoría 4F que lo habilitará para recibir al Airbus A380 y el B747 Intercontinental (aunque este último podría utilizarlo debido a algunas compatibilidades con dicho modelo). Adicionalmente tiene el sistema de aterrizaje instrumental CAT III B,[9]​ lo cual le permite manejar aterrizajes con un bajo nivel de visibilidad.[10]

Posiciones de estacionamiento de aeronaves

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cuenta con 51 posiciones de estacionamiento de aeronaves; cada PEA recibe de 3 a 4 aviones en promedio al día. Actualmente se encuentra en obras la construcción de 7 nuevas PEAs. Las nuevas posiciones de código C soportan aviones tipo Boeing 737 o Airbus A320. Con esto se tendrán 58 PEAs que permitirán manejar hasta 232 operaciones por día.[11]

Operaciones de carga y correo

 
Boeing 767 de UPS Airlines en la terminal de carga del aeropuerto.

Como parte del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners inauguró en el año 2007 las nuevas instalaciones del Centro de Carga y Correo Aéreo. Adicionalmente la empresa Frío Aéreo inauguró un almacén de carga refrigerada, que atiende las exportaciones de perecibles. Posteriormente, fue construido y anexado el complejo llamado Lima Cargo City, un importante nuevo centro logístico adyacente al aeropuerto, el cual demandó una inversión de 35 millones de dólares y fue diseñado para albergar a los principales operadores de carga aérea.

El complejo se inauguró el 12 de mayo de 2009 y su edificio principal cuenta con más de 12 mil metros cuadrados de modernas oficinas ocupadas por 18 líneas aéreas, 5 agencias bancarias y 15 agencias de carga. Cuenta con centro de negocios, locales comerciales y estacionamientos subterráneos para 240 automóviles. De igual manera, cuenta con un acceso directo a la rampa del aeropuerto a través de un túnel de 380 metros de longitud.[12]

Durante el año 2008 el aeropuerto recibió la certificación BASC (Business Alliance for Secure Commerce) para sus operaciones de carga y correo aéreo. Dicha certificación internacional garantiza la implementación de un Sistema de Gestión en Control y Seguridad para sus operaciones de comercio exterior. De esta manera, el Jorge Chávez se convirtió en el primer aeropuerto que BASC certifica, entre los 12 países miembros de la organización.

Servicios al pasajero

Información turística

 
Britt Shop Perú.
 
Plaza de comidas del aeropuerto.

Para información turística se disponen de módulos de Iperú, ubicados en llegadas nacionales e internacionales y salidas nacionales e internacionales. Allí se reparte material informativo gratuito además de información sobre los principales destinos turísticos del Perú.

Infraestructura hotelera y comercial

  • Duty Free: Es zona de compras libre de impuestos. Se ubica en todo el Concourse tanto en el Espigón Nacional como en el Espigón Internacional (este último cuenta con la mayor gama de ofertas). Uno de los concesionarios es la empresa internacional dedicada al comercio de duty free Aldeasa que alberga grandes áreas y que incluye tiendas de importantes marcas internacionales como Lacoste, Tommy Hilfiger, Timberland y Esprit.

Salones VIP

El aeropuerto dispone de varios salones VIP para el descanso de los pasajeros:

  • Salón VIP Perú: Para público en general. Ingreso solamente con tarjetas de crédito acreditadas.
  • Salón VIP Club: Para pasajeros de primera clase invitados por las compañías aéreas.
  • Salón Sumaq VIP Lounge: Para pasajeros de clase ejecutiva y primera clase con invitaciones de la aerolínea
  • Salón Hanaq VIP Lounge: Para pasajeros con tarjeta Prioriy Pass
  • Salón de Autoridades: Para las autoridades de paso por el aeropuerto.

En el año 2010 y por segundo año consecutivo, el salón Sumaq VIP Lounge perteneciente a la cadena internacional de salones Priority Pass fue premiado como el salón del año a nivel mundial sobre la base de una elección efectuada por parte de los usuarios de dicha cadena.[13]

Ayuda para personas con discapacidad

Las instalaciones del aeropuerto se encuentran diseñadas para brindar las facilidades necesarias a todos los usuarios, en concordancia con lo establecido en el Reglamento Nacional de Construcciones del Perú - Adecuación Arquitectónica para Personas con Discapacidad y el American with Disasabilities Act. En ese sentido, esta adecuación existe en ascensores, cabinas telefónicas, playa de estacionamiento, servicios higiénicos, rampas de acceso, entre otros. En caso de necesitar silla de ruedas, éstas deben ser solicitadas en el mostrador de cada aerolínea.

Servicio médico de emergencia

Se brinda las 24 horas a través de las siguientes instituciones:

  • Sanidad aérea: Organismo dependiente del Ministerio de Salud. Brinda servicios médicos gratuitos a los pasajeros y está ubicado en la zona de llegadas nacionales del primer nivel.
  • Cardio móvil: Servicio médico que cuenta con ambulancias para traslados de emergencia.

Transporte

El transporte entre el aeropuerto y la ciudad se realiza por medio de taxis y buses de diferentes tamaños.

Taxis

Por seguridad es recomendable tomar solo taxis de las empresas que están dispuestas en la zona de llegadas nacionales o internacionales, también se puede solicitar el servicio de taxis via aplicativos para teléfonos inteligentes, los cuales son seguros y manejan tarifas estándar. Además existe la posibilidad de alquilar automóviles, contactando a las empresas ubicadas también en las llegadas internacionales. Comúnmente transitan por las Avenidas Elmer Faucett, de La Marina (conecta con los distritos del sur y los de alta oferta hotelera como San Isidro y Miraflores), Tomás Valle (Conecta con la Zona Norte, Zona Este, Rimac y con el Centro Histórico), Javier Prado, Carretera Panamericana Norte, Sur, Vía de Evitamiento y Linea Amarilla.

Buses

Hay dos plataformas de parqueo de buses de transporte. Uno de ellos es utilizado por operadores turísticos (líderes por su calidad en su categoría en Lima y de categoría A1) pero cuyos buses solo pueden abordarse previa contratación. El otro es de Airport Express Lima, una compañía de transporte existente desde 2017 cuyos buses sí pueden tomarse directamente y también son modernos y cuya atención también es buena.

Futuros medios de transporte

Actualmente se viene construyendo la Línea 2 y parte de la Línea 4 del Metro de Lima. Esta última tendrá operativa para el año 2022 a la Estación Aeropuerto Jorge Chávez logrando así una conexión con la red de transporte en Lima.

Aerolíneas

Un total de 37 aerolíneas de pasajeros operan actualmente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sirviendo a más de 70 destinos a nivel nacional e internacional y conectando a Lima-Callao con la gran mayoría de las ciudades más importantes de las tres Américas.[14]

Debido a los efectos de la pandemia del COVID-19 en la aviación comercial mundial, varias de las operaciones aéreas tanto nacionales como internacionales se han visto completamente afectadas y/o suspendidas. Por ende, los números de frecuencias semanales por ruta se encuentran en constante variación y algunos valores pueden no representar la realidad en un momento exacto.

Pasajeros

Aerolíneas del Perú

Aerolíneas Ciudades Aeronave Alianza
  Atsa Airlines
4 destinos
Nacionales: (4) Chachapoyas / Huánuco / Punta Sal / Tingo María Bombardier Q400, Fokker 50
N/A
  LATAM Perú
52 destinos
Nacionales: (18) Arequipa / Ayacucho / Cajamarca / Chiclayo / Cuzco / Ilo / Iquitos / Jaén / Jauja / Juliaca / Piura / Pucallpa / Puerto Maldonado / Tacna / Talara / Tarapoto / Trujillo / Tumbes

Internacionales: (35) Antofagasta / Bogotá / Brasilia / Barcelona / Buenos Aires-Ezeiza / Calama / Cali / Cancún / Cartagena de Indias / Ciudad de México / Concepción / Córdoba / Foz do Iguaçu / La Habana / La Paz / Los Ángeles / Madrid / Medellín-Córdova / Mendoza / Miami / Montego Bay / Montevideo / Orlando / Porto Alegre / Punta Cana / Río de Janeiro-Galeão / Rosario / San José / Santa Cruz / Salta / Santiago de Chile / São Paulo-Guarulhos / Tucumán

Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9.
N/A
  Sky Airline Perú
12 destinos
Nacionales: (11) Arequipa / Ayacucho / Cuzco / Iquitos / Juliaca / Piura / Pucallpa / Puerto Maldonado / Tarapoto / Trujillo / Tumbes

Internacionales: (1) Cancún

Airbus A320Neo
N/A
  Star Perú
7 destinos
Nacionales: (6) Cajamarca / Chiclayo / Huánuco / Iquitos / Pucallpa / Tarapoto Boeing 737-300, Bombardier Q400
N/A
  Viva Air Perú
8 destinos
Nacionales: (6) Chiclayo / Cuzco / Iquitos / Juliaca / Piura / Tarapoto

Internacionales: (2) Bogotá / Medellín-Córdova

Airbus A320
N/A
  Wayra Perú
6 destinos
Nacionales: (5) Moquegua / Punta Sal / Rioja / Yurimaguas/ Huánuco Fokker 70
N/A

Aerolíneas extranjeras

Aerolíneas Ciudades Aeronave Alianza
  Aerolíneas Argentinas
1 destino
Internacionales: (1) Aeroparque Jorge Newbery Boeing 737-800, Boeing 737 MAX
Sky Team
  Aeroméxico
1 destino
Internacionales: (1) Ciudad de México Boeing 737-800, Boeing 737 MAX
Sky Team
  Air Canada
1 destino
Internacionales: (1) Toronto-Pearson Airbus A330-300
Star Alliance
  Air Europa
1 destino
Internacionales: (1) Madrid Boeing 787-8, Boeing 787-9
Sky Team
  Air France
1 destino
Internacionales: (1) París-Charles de Gaulle Boeing 777-200ER, Boeing 777-300ER, Airbus A350
Sky Team
  American Airlines
2 destinos
Internacionales: (2) Dallas-Fort Worth / Miami Airbus A321 XLR, Boeing 787-8
Oneworld
  Avianca
1 destino
Internacionales: (1) Bogotá (retoma 1 de noviembre 2021) Airbus A320, Airbus A330
Star Alliance
  Avianca El Salvador
1 destino
Internacionales: (1) San Salvador (retoma 1 de noviembre 2021) Airbus A319, Airbus A320
Star Alliance
  Avior Airlines
1 destino
Internacionales: (1) Caracas Boeing 737-400
N/A
  Copa Airlines
1 destino
Internacionales: (1) Ciudad de Panamá-Tocumen Boeing 737-800
Star Alliance
  Delta Air Lines
1 destino
Internacionales: (1) Atlanta Boeing 767-400ER, Boeing 767-300ER
Sky Team
  Estelar Latinoamérica
1 destino
Internacionales: (1) Caracas Boeing 737-300
N/A
  Gol Transportes Aéreos
1 destino
Internacionales: (1) São Paulo-Guarulhos (reinicia el 1 de octubre de 2021)[15] Boeing 737-800
N/A
  Iberia
1 destino
Internacionales: (1) Madrid Airbus A350-900, Airbus A330-300
Oneworld
  Interjet
2 destinos
Internacionales: (2) Cancún / Ciudad de México (suspendidos)[16] Airbus A320, Airbus A320Neo
N/A
  JetBlue Airways
1 destino
Internacionales: (1) Fort Lauderdale Airbus A320
N/A
  JetSmart
3 destinos
Internacionales: (3) Antofagasta / Concepción / Santiago de Chile Airbus A320, Airbus A320Neo
N/A
  KLM
1 destino
Internacionales: (1) Ámsterdam Boeing 777-300ER
Sky Team
  LATAM Brasil
2 destinos
Internacionales: (2) Buenos Aires-Ezeiza / São Paulo-Guarulhos Airbus A320, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 777-300ER
N/A
  LATAM Chile
2 destinos
Internacionales: (2) Nueva York-JFK / Santiago de Chile Airbus A320, Airbus A321, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9
N/A
  LATAM Ecuador
2 destinos
Internacionales: (2) Guayaquil / Quito Airbus A319, Boeing 767-300ER
N/A
  LATAM Paraguay
1 destino
Internacionales: (1) Asunción Airbus A320
N/A
  Plus Ultra Líneas Aéreas
1 destino
Internacionales: (1) Madrid Airbus A340-300, Airbus A340-600
N/A
  Sky Airline
1 destino
Internacionales: (1) Santiago de Chile Airbus A319, Airbus A320Neo
N/A
  Spirit Airlines
1 destino
Internacionales: (1) Fort Lauderdale Airbus A319, Airbus A320Neo
N/A
  United Airlines
2 destinos
Internacionales: (2) Houston-Intercontinental / Newark Boeing 757-200, Boeing 767-300ER
Star Alliance
  Viva Air Colombia
2 destinos
Internacionales: (2) Bogotá / Medellín Airbus A320
N/A
  Wingo
2 destinos
Internacionales: (2) Bogotá / Ciudad de Panamá-Balboa Boeing 737-800
N/A

Destinos

Destinos nacionales

Ciudades por regiones Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias por semana
  Amazonas (1 Destino, 1 Aerolínea)
Chachapoyas Aeropuerto de Chachapoyas   Atsa Airlines   Q400, F50 2
  Apurímac (1 Destino, 2 Aerolíneas)
Andahuaylas Aeropuerto de Andahuaylas   Atsa Airlines /   Star Perú   F50 /   Q400 suspendido
  Arequipa (1 Destino, 3 Aerolíneas)
Arequipa Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A319, A320 /   A20N 131
  Ayacucho (1 Destino, 3 Aerolíneas)
Ayacucho Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendivil Duarte   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A319, A320 /   A20N 28
  Cajamarca (2 Destinos, 2 Aerolíneas)
Cajamarca Aeropuerto Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias   LATAM Perú /   Star Perú   A319, A320 /   B737 45
Jaén Aeropuerto de Jaén-Shumba   LATAM Perú   A319 21
  Cusco (1 Destino, 3 Aerolíneas)
Cusco Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A20N /   Airbus A320 259
  Huánuco (2 Destinos, 2 Aerolíneas)
Huánuco Aeropuerto Alf. FAP David Figueroa Fernandini   Atsa Airlines /   Star Perú   F50 /   Q400 21
Tingo María Aeropuerto de Tingo María   Atsa Airlines   F50 6
  Junín (1 Destino, 1 Aerolínea)
Jauja Aeropuerto Francisco Carlé   LATAM Perú   A319 32
  La Libertad (1 Destino, 2 Aerolíneas)
Trujillo Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A319, A320 /   A20N 49
  Lambayeque (1 Destino, 2 Aerolíneas)
Chiclayo Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones   LATAM Perú /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A320 58
  Loreto (1 Destino, 4 Aerolíneas)
Iquitos Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Star Perú /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A20N /   A20N /   Boeing 737 /   A320 60
  Madre de Dios (1 Destino, 2 Aerolíneas)
Puerto Maldonado Aeropuerto Internacional de Puerto Maldonado   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A319, A320 /   A20N 21
  Moquegua (2 Destinos, 2 Aerolíneas)
Ilo Aeropuerto de Ilo   LATAM Perú   A319, A320 3
  Piura (2 Destinos, 3 Aerolíneas)
Piura Aeropuerto Internacional Capitán FAP Guillermo Concha Iberico   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A20N /   A320 85
Talara Aeropuerto Internacional Capitán FAP Víctor Montes Arias   LATAM Perú   A319 28
  Puno (1 Destino, 3 Aerolíneas)
Juliaca Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A20N /   A320 32
  San Martín (1 Destino, 4 Aerolíneas)
Tarapoto Aeropuerto Comandante FAP Guillermo del Castillo Paredes   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Star Perú /
  Viva Air Perú
  A319, A320 /   A20N /   Boeing 737 /
  Airbus A320
65
  Tacna (1 Destino, 2 Aerolíneas)
Tacna Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa   LATAM Perú   A319, A320 38
  Tumbes (2 Destinos, 4 Aerolíneas)
Punta Sal Aeródromo Walter Braedt Segú   Atsa Airlines /   Wayra Perú   Q400 /   F70 3
Tumbes Aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga Rodríguez   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A319, A320 /   A20N 22
  Ucayali (2 Destinos, 4 Aerolíneas)
Atalaya Aeródromo Tnte. Gral. Gerardo Pérez Pinedo   Atsa Airlines   F50 suspendido
Pucallpa Aeropuerto Internacional Capitán FAP David Abensur Rengifo   LATAM Perú /   Sky Airline Perú /   Star Perú   A319, A320 /   A20N /   B737 63

Destinos Internacionales

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias por semana
Norteamérica
Canadá  Canadá (1 destino, 1 aerolínea)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada   A333 3
  Estados Unidos (9 destinos, 8 aerolíneas)
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Air Lines   B763, B764 7
Dallas Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth   American Airlines   B788 7
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood   JetBlue Airways /   Spirit Airlines   A320 /   A20N 11
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines   B763 5
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   LATAM Perú   B763 5
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines /   LATAM Perú   A321,   B788 /   B763 35
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines   B752 suspendido
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   LATAM Chile /   LATAM Perú   B788, B789 /   B763 6
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando   LATAM Perú   A319 2
México  México (2 destinos, 4 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Interjet (suspendido)[16]​ /   LATAM Perú /   Sky Airline Perú   A320 /   A319, A320 /   A20N 11
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico /   Interjet (suspendido)[16]​ /   LATAM Perú   B738 /   A320 /   B763 10
Centroamérica y Caribe
Costa Rica  Costa Rica (1 destino, 2 aerolíneas)
San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría   Avianca Costa Rica /   LATAM Perú   A320, A32N /   A319, A320, A321 suspendido
Cuba  Cuba (1 destino, 1 aerolínea)
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
El Salvador  El Salvador (1 destino, 1 aerolínea)
San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador   Avianca El Salvador   A319, A320 suspendido
  Jamaica (1 destino, 1 aerolínea)
Montego Bay Aeropuerto Internacional Sir Donald Sangster   LATAM Perú   A320 suspendido
Panamá  Panamá (2 destinos, 2 aerolíneas)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines   B738 28
Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico   Wingo   B738 suspendido
República Dominicana  República Dominicana (1 destino, 1 aerolínea)
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   LATAM Perú   A319, A320 4
Sudamérica
  Argentina (7 destinos, 2 aerolíneas)
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery   Aerolíneas Argentinas   B738 3
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   LATAM Perú   A319, A320 12
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella   LATAM Perú   A320 suspendido
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Salta Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Tucumán Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo   LATAM Perú  A319, A320 suspendido
Bolivia  Bolivia (2 destinos, 1 aerolínea)
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   LATAM Perú   A320 2
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   LATAM Perú   A320 2
Brasil  Brasil (5 destinos, 3 aerolíneas)
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Foz do Iguaçu Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   LATAM Perú   A319, A320 suspendido
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   LATAM Perú   A319 suspendido
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   Gol Transportes Aéreos (reinicia el 1 de octubre de 2021)[15]​ /   LATAM Brasil /   LATAM Perú   B738 /   A320, A359, B763, B773 /   A320 21
Chile  Chile (4 destinos, 4 aerolíneas)
Antofagasta Aeropuerto Andrés Sabella   JetSmart /   LATAM Perú   A320 /   A319, A320 suspendido
Calama Aeropuerto El Loa   LATAM Perú   A319 suspendido
Concepción Aeropuerto Internacional Carriel Sur   JetSmart /   LATAM Perú   A320 /   A319 suspendido
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   JetSmart /   LATAM Perú /   LATAM Chile /   Sky Airline   A320 /   A320, A321, B763 /   A320, A321, B789 /   A20N 42
Colombia  Colombia (4 destinos, 4 aerolíneas)
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca /   LATAM Perú /   Viva Air Colombia /   Viva Air Perú /   Wingo   A320, A321, A332, A333, B788 /   A319, A320, B763 /   A320 /   A320 /   B738 17
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón   LATAM Perú   A319, A320 3
Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez   LATAM Perú   A320 3
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova   LATAM Perú /   Viva Air Colombia /   Viva Air Perú   A319, A320 /   A320 /   A320 3
Ecuador  Ecuador (2 destinos, 2 aerolíneas)
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo   LATAM Ecuador /   LATAM Perú   A319 /   A320 5
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre   LATAM Ecuador /   LATAM Perú   A319 /   A320 5
Paraguay  Paraguay (1 destino, 2 aerolíneas)
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   LATAM Paraguay /   LATAM Perú   A320 /   A320 1
Uruguay  Uruguay (1 destino, 1 aerolínea)
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco   LATAM Perú   A320 3
Venezuela  Venezuela (1 destino, 2 aerolíneas)
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Avior Airlines /   Estelar Latinoamérica   B734 /   B733 suspendido
Europa
España  España (2 destinos, 4 aerolíneas)
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air Europa /   Iberia /   LATAM Perú /
  Plus Ultra Líneas Aéreas
  B788, B789 /   A333, A359 /   B789 /   A346 7
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   LATAM Perú   B763 suspendido
  Francia (1 aerolínea, 1 destino)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France   B772, B773 3
Países Bajos  Países Bajos (1 aerolínea, 1 destino)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM   B773 7

Carga

Aerolíneas que cesaron operación

Un gran número de aerolíneas han operado en el aeropuerto Jorge Chávez a través de los años. Muchas de ellas ya se han extinguido y otras aún siguen operando en los cielos de otros países.

Aerolíneas extintas

Aerolíneas Destinos
  Arrow Air Miami.
  ACES BogotáQuito.
  Aero Cóndor Domésticos.
  Peruvian Airlines Domésticos — La Paz.
  Aero Continente Domésticos — Santiago de Chile.
  Aeronaves del Perú Domésticos.
  AeroPerú Domésticos — Internacionales.
  Aero Santa Domésticos.
  Air Comet Madrid.
  Air Madrid BarcelonaMadrid.
  Andrea Air Domésticos.
  TAME GuayaquilQuitoSao Paulo.
  Americana de aviación Domésticos.
  Aerolíneas Peruanas Domésticos — Internacionales.
  Avensa BogotáCaracasQuito.
  Avianca Perú Domésticos.
  Aviandina Domésticos.
  Braniff International AsunciónBogotáBuenos AiresCaliCiudad de PanamáGuayaquilLa PazLos ÁngelesMiamiNueva YorkQuitoRío de JaneiroSantiago de ChileSao PauloWashington.
  British Caledonian Londres.
  British Overseas Airways BermudaCiudad de PanamáKingstonLondresMiamiMontego BayNassauNueva York.
  Canadian Pacific Air Lines Santiago de ChileTorontoVancouver.
  Canadian Airlines Toronto.
  Cielos Andinos Domésticos.
  Eastern Airlines Ciudad de PanamáGuayaquilLa PazMedellínMiamiQuitoSantiago de Chile.
  Expreso Aéreo Domésticos.
  Ecuatoriana de Aviación Buenos AiresGuayaquilQuito.
  Faucett Perú Domésticos — Miami.
  LANSA Domésticos.
  Líneas Aéreas Paraguayas AsunciónMiami.
  Lloyd Aéreo Boliviano La PazSanta Cruz de la Sierra.
  Magenta Air Domésticos.
  LC Perú Domésticos.
  Mexicana de Aviación Ciudad de México.
  Pan Am Miami.
  Panagra Internacionales.
  Trans World Airlines Nueva York.
  Peruvian International Airways Internacionales.
  Saeta BogotáGuayaquilQuito.
  SATCO Domésticos.
  TANS Perú Domésticos.
  Varig Los ÁngelesSao Paulo.
  Viasa BogotáCaracasQuito.

Aerolíneas operativas

Aerolíneas Destinos
  Aeropostal Caracas.
  Aeroflot La HabanaLuxemburgoMoscúShannon. Cesó sus operaciones el 28 de octubre del 2001
  Air Canada Rouge Montreal.
  Air France CayenaTahitíTokio.
  Air Panamá Ciudad de Panamá.
  Alitalia CaracasLisboaMilánRomaSantiago de Chile. Operó hasta 1998
  Avior Airlines Barcelona - Valencia
  Cubana de Aviación La Habana.
  LATAM CaracasIquiqueIsla de PascuaKingstonSan Francisco - Washington D.C..
  Lufthansa Fráncfort. Operó hasta el 2003
  Star Perú Arequipa - Ilo - Trujillo.

Estadísticas

Tráfico de pasajeros

Ver fuente y consulta Wikidata.

Estadísticas anuales
Año 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Pasajeros 7,841,944 26,199,290 24,572,099 22,662,280 19,286,158 17,575,919 16,170,035 14,908,772 13,330,290 11,904,553 10,278,493 8,786,973 8,285,688
Cambio %   70.07%   6.62%   7.61%   8.43%   9.73%   8.69%   8.45%   11.84%   11.70%   15.82%   17.00%   6.0%   10.4%

Tráfico Aéreo

Tráfico aéreo de rutas nacionales

Tráfico Nacional (enero 2021)
Puesto Ciudad Pasajeros Aerolíneas
1  

Cusco

95 269 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Star Perú, Viva Air Perú
2  

Arequipa

76 908 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Viva Air Perú
3  

Iquitos

72 921 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Star Perú, Viva Air Perú
4  

Tarapoto

58 338 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Star Perú, Viva Air Perú
5  

Piura

54 001 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Viva Air Perú
6   Ucayali 43 308 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Star Perú
7  

Chiclayo

33 450 LATAM Perú, Viva Air Perú
8  

Juliaca

30 070 LATAM Perú, Sky Airline Perú
9  

Tumbes

28 871 LATAM Perú, Sky Airline Perú
10  

Trujillo

24 336 LATAM Perú, Sky Airline Perú
11  

Talara

21 255 LATAM Perú
12  

Cajamarca

20 287 LATAM Perú, Star Perú
13  

Tacna

20 088 LATAM Perú, Viva Air Perú
14  

Puerto Maldonado

13 386 LATAM Perú, Sky Airline Perú
15  

Jaén

12 515 LATAM Perú
16  

Ayacucho

12 500 LATAM Perú, Sky Airline Perú, Star Perú
17  

Jauja

8 736 LATAM Perú
18  

Huánuco

6 092 Atsa Airlines, Star Perú
19  

Ilo

2 150 LATAM Perú
20  

Tingo María

1 422 Atsa Airlines
21  

Chachapoyas

907 Atsa Airlines
22  

Punta Sal

778 Atsa Airlines, Wayra Perú

Tráfico aéreo de rutas internacionales

Tráfico Internacional (enero - febrero 2021)
Puesto Ciudad Pasajeros Aerolíneas
1   Santiago de Chile 82 890 JetSmart, LATAM Airlines, LATAM Perú, Sky Airline
2   Miami 31 645 American Airlines, LATAM Perú
3   Cancún 22 806 LATAM Perú, Sky Airline Perú
4   Ciudad de Panamá 22 003 Copa Airlines
5   Buenos Aires 21 700 Aerolíneas Argentinas, LATAM Perú
6   Bogotá 17 361 LATAM Perú, Viva Air Colombia, Viva Air Perú
7   Ciudad de México 12 943 Aeroméxico, LATAM Perú
8   Fort Lauderdale 11 968 JetBlue Airways, Spirit Airlines
9   Sao Paulo 11 732 LATAM Brasil, LATAM Perú
10   Nueva York 7 621 LATAM Perú
11   Punta Cana 7 605 LATAM Perú
12   Atlanta 6 767 Delta Airlines
13   Los Ángeles 6 494 LATAM Perú
14   Houston 6 227 United Airlines
15   Guayaquil 5 236 LATAM Perú
16   Madrid 5 090 Iberia
17   Dallas-Fort Worth 4 517 American Airlines
18   Quito 4 342 LATAM Perú
19   Ámsterdam 2 084 KLM Royal Dutch Airlines
20   Santa Cruz de la Sierra 1 061 LATAM Perú
21   Medellín 1 035 Viva Air Perú
22   Cali 954 LATAM Perú
Tráfico Internacional (enero - octubre 2019)[17]
Puesto Ciudad Pasajeros Variación % Aerolíneas
1   Santiago de Chile 1 509 701   11,88% Avianca Costa Rica, Avianca Perú, JetSmart, LATAM Airlines, LATAM Perú, Sky Airline
2   Bogotá 738 419   0,75% Avianca, Avianca Perú, LATAM Perú, Viva Air Colombia, Viva Air Perú
3   Buenos Aires 641 681