Circuito de playas de la Costa Verde
El Circuito de Playas de la Costa Verde, popularmente conocido como la Costa Verde, es una vía ubicada en la ciudad de Lima, capital del Perú y la ciudad del Callao, el Primer Puerto, recorriendo así la parte sur y central del litoral limeño y chalaco uniendo los distritos de La Punta, La Perla, San Miguel, Magdalena del Mar, San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos.
| Circuito de Playas de la Costa Verde | ||
|---|---|---|
| Lima y Callao, Perú | ||
| Otros datos | ||
| Distritos que atraviesa | ||
| Velocidad directriz | [1] | |
| Orientación | ||
| • Noroeste | Distrito de La Perla | |
| • Sureste | Distrito de Chorrillos | |
Siendo que el litoral limeño desde la provincia constitucional del Callao hasta el distrito de Chorrillos se caracteriza por contar con un elevado acantilado, la Costa Verde se caracteriza por ser la única vía que se encuentra debajo del barranco y adyacente a la orilla del Océano Pacífico. Fue concebido como una vía de gran velocidad que aparte de facilitar el tránsito por los distritos litorales de la ciudad, facilitaría el acceso a las playas limeñas a las que, hasta entonces, se accedía mediante escaleras ubicadas en desfiladeros del acantilado conocidas con el popular nombre "bajadas de los baños". Se ganó terreno al mar con relleno que se extrajo de la construcción de la primera Vía Expresa de Lima.
Historia
Construida en los años 1960 cuando era Alcalde de Lima el señor Luis Bedoya Reyes, la Costa Verde fue una vía que, al estar al pie del acantilado, sufría constantes desprendimientos de rocas. Con base en ello, el tramo correspondiente al San Miguel fue cerrado parcialmente y restringido a 1 solo sentido de circulación (de noroeste a sureste) cuando antes era de 2. Ello porque la vía que iba de sureste a noroeste era la más cercana al acantilado y la más afectada por los deslizamientos.
En el terremoto del 15 de agosto de 2007 la vía sufrió nuevos deslizamientos por lo que se dispuso su cierre temporal. No obstante, un par de meses después, tras arduas reparaciones, la vía fue reabierta al tránsito vehicular.[2]
En el año 2009, el Gobierno Central en conjunto con las Municipalidades de San Miguel y Magdalena del Mar, iniciaron un arduo proyecto de recuperación de la autopista, construyendo un nuevo tramo para reemplazar el que había sido clausurado años atrás. Asimismo se edificó un malecón costero con estacionamientos, bancas, zonas comerciales, etc. Finalmente se iniciaron los trabajos para descontaminar las playas de ambos distritos y convertirlas en aptas para los bañistas con miras a la temporada de verano de 2011. Se pretende extender el proyecto a los demás distritos de la vía con el fin de recuperar el litoral limeño, uniendo al circuito con la provincia del Callao.
El 19 de mayo de 2014 se inició la construcción de la vía desde el límite de San Miguel extendiéndose hasta el distrito de La Punta, la cual estaba previsto culminar en agosto de 2015.[3] El presidente regional del Callao aseguró que la obra estaría lista en mayo de 2016.[4]
El 19 de agosto de 2016 el consejo de Lima aprobó el presupuesto para los estudios para la construcción de 3 km (kilómetros) en San Miguel.[5]
El 27 de mayo de 2019 el gobierno regional del Callao retomó la construcción del tramo Callao, siendo prevista a ser inaugurada en enero de 2020.
El 17 de julio de 2019 se aperturó en el Distrito de San Miguel (frente a la Costa Verde) el Parque Costa Verde - San Miguel, una instalación deportiva para las competencias de los Juegos Panamericanos de 2019 y los Juegos Parapanamericanos de 2019. [6]
El 27 de febrero de 2020 se entregó el tramo de la vía de la Costa Verde entre la avenida Rafael Escardó-jirón Virú.[7]
Controversias
Varios expertos han señalado que la Costa Verde sea priorizada para el uso recreativo en lugar de los autos.[8] Asimismo encontraron deficiencias en varios tramos: la señalización confusa en los límites de velocidad y ausencia de ella en la zonas de puente y curvas; el mal diseño de la vía en los cruces y la existencia de doble demarcación de carriles.[9][10][11] Entre los meses de enero y julio de 2015 se han reportado 54 accidentes vehiculares causando 2 muertos y 10 heridos de gravedad.[12] Debido a esto se inició en agosto la colocación de cinemómetros.[13]
En septiembre de 2015, la construcción de un hotel en el acantilado generó el rechazo de la Sociedad Geológica del Perú por la vulnerabilidad ante tsunamis y sismos.[14] Por otro lado, afirma que lo estabiliza y que el riesgo de un tsunami se reduce al tener una altura libre.[15]
Construcción del malecón en la Costa Verde
El 20 de agosto de 2015, el alcalde de Lima anunció la construcción de ciclovía cerca al tercer carril.[16] El 17 de octubre de 2015 se inició la colocación de los pilotes del malecón.[17]
La obra ha sido cuestionada por diversos aspectos.[18] No cuenta desde la ejecución con las respectivas autorizaciones: la certificación ambiental emitida por el MTC y el derecho de uso del área acuática por parte de Marina de Guerra del Perú.[19] Asimismo, ha sido cuestionado por el diseño: está desarticulado con diversos espacios para el peatón y ciclista,[20] la vulnerabilidad a la muerte ante los descarrilamientos,[21] el espacio requerido para el ciclista y el peatón, la altura adecuada en casos de emergencia y el peligro de destrucción por el oleaje.[22] Por otro lado, el alcalde de Lima defendió la construcción asegurando que ha sido técnico y que no quitara la vista al mar.[23] Una encuesta mostró un 53 % de las preferencias a favor de la construcción del malecón frente a 36 % en contra.[24]
Construcción del tercer carril en la Costa Verde
En agosto de 2014, se inició la construcción el tercer carril en cada vía durante la gestión de Susana Villarán.[25] El 24 de diciembre se suspendió la construcción del tercer carril.[26] A inicios de 2015, se reinició la construcción del tercer carril entre Miraflores y Chorrillos durante la gestión de Luis Castañeda, la cual estará culminado en mayo de 2015.[27][28]
La construcción del tercer carril no estuvo exenta de una fuerte crítica por parte de los bañistas. La instalación de una valla metálica obliga movilizarse por el tercer carril.[29] Considera que el tercer carril podría colapsar debido a la falta de una franja de tierra que evita la corrosión por la humedad y la cercanía al oleaje.[30] En mayo, un oleaje socavó la base del tercer carril recientemente construido.[31] A pesar de contar con un tercer carril, choferes y motociclistas utilizan la zona de la playa para evitar la congestión.[32] Considera que las obras afectara el oleaje en La Pampilla, lugar que ha sido escenario de torneos mundiales y practica del surf.[33] Por otro lado, la municipalidad asegura que permitirá aumentar 30 % la circulación.[33]
Enrocado en la playa La Pampilla
A fines de abril de 2015 la Municipalidad Metropolitana de Lima colocó rocas en la playa La Pampilla con el fin de construir el tercer carril sin la autorización de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú (DICAPI).[34][35] Esta acción generó un conflicto entre los bañistas, surfistas y la Marina de Guerra del Perú, versus la alcaldía del entonce alcalde Luis Castañeda Lossio. El conflicto socioambiental culminó el 4 de mayo cuando el alcalde reconoció que hubo falta de comunicación por parte de su gestión y anunció el retiro de las rocas.[36][37]
Accesos y salidas vehiculares
- Acceso Santa Rosa: En el Callao, actualmente en construcción.[38]
- Acceso Haya de la Torre: En el distrito de La Perla, cerca del inicio de la Av. Haya de la Torre. Recientemente inaugurado.
- Acceso Virú: En el distrito de La Perla cerca del jirón Virú.
- Acceso Escardó: En el distrito de San Miguel cerca del inicio de la Av. Rafael Escardó. Recientemente inaugurado.
- Acceso Jorge Chávez: En el distrito de San Miguel, en el pasaje Jorge Chávez con la Av. Costanera.[39]
- Acceso Universitaria: En el distrito de San Miguel cerca del inicio de la Av. Universitaria.
- Acceso Brasil o Sucre: En el distrito de Magdalena del Mar cerca de la intersección de la Av. Brasil con la Av. del Ejército
- Acceso Marbella: En el distrito de Magdalena en la Av. del Ejército, justo contiguo al Puericultorio Pérez Araníbar.
- Acceso San Isidro o Bajada San Martín: Ubicado en el límite de los distritos de San Isidro y Miraflores, da a la Av. del Ejército. Anteriormente solía constar de un óvalo que transformaba la vía de 4 a 2 carriles, generando grandes congestionamientos. Ese problema ha sido solucionado.
- Acceso Balta o Bajada Balta: Ubicado en el distrito de Miraflores partiendo de la Av. Diagonal desde su intersección con el inicio de la Av. Alfredo Benavides. Es la única bajada que no se encuentra asfaltada sino adoquinada tal como se construyó durante el siglo XIX. El desfiladero es cruzado por el puente Eduardo Villena Rey, popular atractivo turístico del distrito y también vehicular de la ciudad.
- Acceso Armendáriz, Quebrada de Armendáriz o Bajada Chachi Dibós: Ubicado en el límite de los distritos de Miraflores y Barranco. Es la continuación del tramo final de la Vía Expresa de Paseo de la República cerca de su intersección con la Av. República de Panamá. Resulta una pequeña vía rápida que conecta 2 de los autopistas urbanas más importantes de Lima.
- Acceso Huaylas: Ubicado en el distrito de Chorrillos junto a la playa Agua Dulce, conforma un pequeño mirador hacia la alameda del mismo nombre, la cual se encuentra ubicada en la berma central del circuito y consta de dos salidas, una hacia la Escuela Militar de Chorrillos y la otra hacia el malecón a 1 cuadra de la Av. Defensores del Morro o Huaylas.
- Acceso Regatas: Ubicado en el distrito de Chorrillos cerca de la sede principal del Club de Regatas "Lima". Es el último acceso de la vía y marca la finalización de la misma.
Bajada Balta
Acceso Armendariz
Acceso Huaylas
Acceso Regatas
Accesos peatonales
Actualmente la Costa Verde cuenta con 9 accesos abiertos.[40] A inicios del 2020 se instaló 2 puentes provisionales en Miraflores y Barranco.[41]
- Acceso Escardó (San Miguel), habilitado en febrero de 2020. El puente peatonal se inauguró a fines de 2021.
- Acceso Universitaria (San Miguel), abierta en noviembre de 2010.[42]
- Acceso Bertolotto (San Miguel), abierta en noviembre de 2010.[42]
- Acceso John Lennon (San Miguel), abierta en octubre de 2014.[43]
- Bajada Sucre (Magdalena).
- Bajada Marbella (Magdalena).
- Acceso Pera del Amor (San Isidro), actualmente está inconclusa.[44]
- Acceso Estadio Héroe Manuel Bonilla (San Isidro), actualmente está inconclusa.[44]
- Acceso María Reiche (Miraflores), actualmente está cerrada.[44]
- Acceso Itzhak Rabin (Miraflores), abierta en noviembre de 2010[42] y rehabilitado en enero de 2015.[45]
- Bajada Clubes o Balta (Miraflores), rehabilitado en enero de 2015.[45]
- Acceso Redondo (Miraflores).
- Acceso Cascadas (Barranco).
- Bajada De los Baños (Barranco), actualmente está en construcción un nuevo puente peatonal.[46][47]
- Acceso Huaylas (Chorrillos).
Acceso Itzhak Rabin.
Bajada de los Baños.
Acceso Huaylas.
Véase también
Referencias
- . Perú.21. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2015. Consultado el 17 de agosto de 2015.
- . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 28 de febrero de 2015.
- «Costa Verde del Callao estaría lista en mayo del 2016». El Comercio. 19 de julio de 2014. Consultado el 17 de agosto de 2014.
- . Correo. 11 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2016. Consultado el 10 de agosto de 2016.
- «San Miguel será sede de cinco disciplinas de los Panamericanos 2019». América Deportes. 12 de mayo de 2017. Consultado el 19 de enero de 2018.
- «Alcalde entrega tramo de Costa Verde que conectará Chorrillos y el Callao». Andina. 27 de febrero de 2020. Consultado el 11 de marzo de 2020.
- «Expertos consideran que Costa Verde debe ser priorizada como vía recreativa». Andina. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- . Perú.21. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2015. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- «Contraloría detectó problemas en circuito vial de la Costa Verde». Correo. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- «Costa Verde: mala señalización y otras fallas según Contraloría». El Comercio. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- «En seis meses se han registrado 54 accidentes en la Costa Verde». La República. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- . Trome. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2015. Consultado el 20 de agosto de 2015.
- «Costa Verde: Sociedad Geológica del Perú rechaza nuevo hotel». El Comercio. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
- «"Madurando la Costa Verde", por Jorge Ruiz de Somocurcio». El Comercio. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
- . La República. 20 de julio de 2014. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2015. Consultado el 20 de agosto de 2014.
- «Costa Verde: colocan pilotes para nuevo malecón en Miraflores». El Comercio. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
- «Miraflores: protesta por nuevo malecón en la Costa Verde». Canal N. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
- «Costa Verde: malecón sin autorización ambiental ni de la Marina». El Comercio. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
- «“El malecón metafísico”, por Abelardo Sánchez León». El Comercio. Consultado el 24 de noviembre de 2015.
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- «Esta explicación podría 'tumbar' el tercer carril de la Costa Verde». Capital. Consultado el 7 de mayo de 2015.
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- ↑ . Perú21. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2015. Consultado el 7 de mayo de 2015.
- PERÚ, NOTICIAS EL COMERCIO (30 de abril de 2015). «Municipalidad de Lima se reunirá con tablistas de La Pampilla | LIMA». El Comercio Perú. Consultado el 28 de agosto de 2021.
- PERU21, NOTICIAS (29 de abril de 2015). «Costa Verde: Marina dijo que municipio de Lima no tenía permiso para poner rocas | LIMA». Peru21. Consultado el 28 de agosto de 2021.
- LR, Redacción (4 de mayo de 2015). «Castañeda sobre enrocado en La Pampilla: "Reconocemos que hubo falta de comunicación" | VIDEO». larepublica.pe. Consultado el 28 de agosto de 2021.
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- «AMPLIACIÓN COSTA VERDE: ABREN ACCESO A VEHÍCULOS EN COSTANERA Y JORGE CHÁVEZ». panamericana.pe. Consultado el 11 de marzo de 2020.
- . La República. Archivado desde el original el 17 de abril de 2015. Consultado el 10 de abril de 2015.
- «Municipalidad de Lima instala dos puentes peatonales provisionales». TV Perú. Consultado el 11 de marzo de 2020.
- ↑ «Presidente Alan García inaugura obras peatonales en la Costa Verde». Andina. Consultado el 10 de abril de 2015.
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- ↑ . La República. Archivado desde el original el 17 de abril de 2015. Consultado el 10 de abril de 2015.
- «Puente que une Barranco con la Costa Verde luce resquebrajado». Perú.21. Consultado el 10 de abril de 2015.
- «Barranco: municipio remodelará la Bajada de Baños». El Comercio. Consultado el 10 de abril de 2015.
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