Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZE – IATA: EZE – OACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es una terminal aérea internacional que sirve a Argentina. Se encuentra en el partido de Ezeiza, de la Provincia de Buenos Aires; ubicado a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires. La categoría OACI es 4F.
| Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | ||
|---|---|---|
| Aeropuerto de Ezeiza | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 34°49′20″S 58°32′09″O / -34.82222222, -58.53583333 | |
| Ubicación | Ezeiza, Provincia de Buenos Aires | |
| País | Argentina | |
| Elevación | 20 m / 66 pies (msnm) | |
| Sirve a | Área Metropolitana de Buenos Aires | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público / militar | |
| Operador | Aeropuertos Argentina 2000[1] | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para | Aerolíneas Argentinas | |
| Transporte público | ||
| Estadísticas (2018) | ||
| Pasajeros Total | 11.206.259[2] | |
| Pasajeros Internacionales | 10.287.548[2] | |
| Pasajeros Nacionales | 918.712[2] | |
| Operaciones aéreas | 73.844[2] | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| EZE EZE (Gran Buenos Aires) | ||
| Sitio web | ||
Es la entrada directa de vuelos internacionales de larga distancia al país, ya que las conexiones de cabotaje y regionales operan en su mayoría desde el Aeroparque Jorge Newbery, lo que la convierte en la terminal aérea más grande y moderna de Argentina. Recientemente recibió una calificación superior a los 8 puntos sobre 10 en la evaluación de AirHelp Score 2019, que le valió el puesto 20° en este ranking.[3]
Actualmente es la base de operaciones de Aerolíneas Argentinas a nivel internacional. Asimismo, es sede de la Estación Aeronaval de Ezeiza de la Armada Argentina.
Inaugurado en 1949, fue durante tres años la base aérea más grande del mundo. Opera con varias aerolíneas. Dada su ubicación geográfica y tamaño de mercado una parte importante de sus vuelos son con escala en Santiago, São Paulo y Lima.
Historia
El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio Río de la Plata.
Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo aunque la zona era propensa a la niebla, a pesar de que estos factores climáticos nunca han interferido en la operación normal del aeropuerto.
En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.
Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue por varios años el más grande del mundo en términos de superficie.
Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones.
El 28 de septiembre de 1998, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.[4]
En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[5]
En la 12.ª edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.[6]
En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento.
Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, pero por falta de presupuesto se atrasó hasta 2016.[cita requerida] Por el momento se terminó de la nueva terminal B el sector de pre-embarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año.[7]
En 2014, un estudio realizado entre más de 90.000 usuarios de eDreams, compañía de viajes en Internet, determinó que la sala VIP de Aerolíneas Argentinas, el Salón Cóndor, en la Terminal C del aeropuerto de Ezeiza, se encontraba séptima entre los diez puestos mundiales y el primero en América Central y del Sur.[8]
En mayo de 2015, tres legisladores de la provincia de Salta solicitaron ante la Cámara de Diputados de la Nación Argentina que el aeropuerto sea renombrado como Aeropuerto Internacional Islas Malvinas. Ya en 2012 otro diputado nacional, había presentado un proyecto de ley pidiendo que el aeropuerto se llamase Malvinas Argentinas.[9]
Ampliaciones
Modernización 2009 - 2015
En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, la nueva terminal B el sector de preembarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año con la construcción de una pista secundaria en Ezeiza y se habilitó una nueva conexión vial y peatonal que agiliza el paso entre terminales-[10]
En agosto de 2015, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo inauguró las primeras puertas equipadas con tecnología biométrica en el aeropuerto de Ezeiza.[11]
Modernización 2017 - Actual
En enero de 2017, el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, presentó el sistema de Información Anticipada de Pasajeros que permite agilizar los tiempos de trámites migratorios y obtener información precisa sobre los antecedentes delictivos penales de los pasajeros que ingresan al país.[12]
En marzo de 2018, el gobierno argentino presentó un plan de inversión de $15.000 millones con el fin de transformar el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El proyecto busca aumentar la capacidad del aeropuerto, sumar nuevas posiciones para aviones y aumentar la cantidad de servicios disponibles.[13]
Las ampliaciones en detalle:[14]
- La finalización de la nueva torre de control de 109 metros.
- Nuevo estacionamiento multinivel de 64.300 metros cuadrado con 800 lugares de estacionamiento. Inversión de: $750 millones.
- Nuevas Vialidades. Inversión de: $200 millones.
- Nuevo Edificio de Partida de 39.800 metros cuadrado. Inversión de: $3.200 millones.
- Nuevo Edificio de Arribo de 65.700 metros cuadrado. Inversión de: $3.900 millones.
- Nuevos sectores de embarques de 37.330 metros cuadrado. Inversión de: $1.170 millones.
- Conector entre la Terminal de Partida y de Arribo de 16.000 metros cuadrados. Inversión de: $520 millones.
- La Terminal "A" se transformaría como Terminal Nacional.
- Las puertas de Embarque pasarían de 27 a 52.
- Puestos de Check-in pasarían de 132 a 162.
- Puestos de self check-in de 32 a 64.
En abril de 2018 se rehabilita la pista principal 11-29.En octubre de 2018 se inaugura en la ex-cabecera 05 diecinueve nuevas posiciones para aeronaves clases "C" y 7 para clase "F".
Accesos
La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.
- Automóvil: su único acceso se realiza por la Autopista Teniente General Pablo Riccheri y los principales empalmes son: Autopista Ezeiza-Cañuelas, RP 4 "Camino de Cintura", Avenida General Paz y Avenida Teniente General Luis J. Dellepiane. Este último empalma con la Autopista 25 de Mayo que conduce hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires y ambos constituyen el acceso más directo.
- 16.900 m² Estacionamiento Cubierto Multinivel (585 vehículos)
- 31.095 m² Estacionamiento Descubierto (1.195 vehículos)
- Colectivo : la línea 8 tiene ramales que se dirigen al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.[15] Existe un ramal rápido por autopista que conecta Plaza de Mayo con la terminal aérea en una hora,[16][17] y un ramal común, que inicia en Facultad de Ingeniería y pasa por Plaza de Mayo y Liniers.
- Ferrocarril: Se puede utilizar el ramal Ezeiza de la Línea General Roca que parte desde la Estación Constitución en Buenos Aires, el que luego se debe combinar con los colectivos 394 (desde la estación Monte Grande) o bien 518 (desde la estación de trenes Ezeiza). Los colectivos son económicos, pero no poseen compartimentos para el equipaje.
- Remis: hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
- Taxi: desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte). En el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).[18]
- Aplicaciones de transporte: las aplicaciones Cabify y Uber prestan servicio en el Aeropuerto de Ezeiza.[19]
Terminales
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza cuenta con tres terminales de pasajeros (A,B y C) y una de cargas (TCA). Ver mapa con las terminales de pasajeros aquí
Terminal A
Inaugurada en el año 2000, es utilizada por casi todas las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto (excepto las compañías de SkyTeam )
Esta terminal es la más completa y variada de las 3 que conforman el aeropuerto. Cuenta con varios restaurantes, bares, cafés, farmacia, tiendas de souvenirs, librerías, conexión wifi gratis, servicio de renovación de pasaporte, casa de Correo Argentino, kioscos entre otros.
Terminal B
Actualmente en remodelación. Solo fue inaugurada su área de pre-embarque en 2013. Planes para 2016 son los que actualmente se estiman para la finalización de las áreas restantes. Tanto de embarque, como de arribos.
En marzo de 2013 se inauguró la nueva Terminal B, que representa una inversión de 570 millones de pesos. Tras 17 meses de obra, se duplicó así la capacidad operativa del aeropuerto. El sector cuenta con 42.300 m² de plataforma, cinco mangas de embarque, 28.795 m² cubiertos en la terminal, 720 m² para servicios comerciales y gastronómicos, 20 puestos de check-in, 34 de migraciones y 376 posiciones adicionales de estacionamiento. Además, se agregaron 5.391 m² de preembarque internacional, 2.290 m² en el hall de arribos y 200 m² más para salas VIP.[20]
Cuando el proyecto esté concluido en su totalidad, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros anuales y realizar 90.000 operaciones también en ese plazo. Además contará con 186.000 m² de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. Tendrá capacidad para procesar 4.000 pasajeros en hora pico y, de esta forma, satisfacer el crecimiento inmediato y futuro.
Terminal C
Utilizada por Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas (solo vuelos nacionales) para los arribos y partidas de sus vuelos de cabotaje y para las partidas de los vuelos internacionales. También es utilizada para las partidas de los vuelos de las compañías de la alianza SkyTeam -Alitalia - Air France - Delta Air Lines - KLM, excepto Air Europa y Aeroméxico.
La terminal C “Mercedes Sosa” se inauguró el 9 de julio de 2011. Esta terminal está ubicada en el mismo sector donde estaba la denominada herradura, la cual fue demolida por el Arquitecto Leiton. La nueva terminal posee una superficie de 21.000 metros cuadrados y agrega al aeropuerto 8 mangas de embarque, 2.500 estacionamientos, cintas de equipaje propias, posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, más de 600 asientos en el área de preembarque, un nuevo puente sobre la autopista Ricchieri (acceso exclusivo a la terminal de cargas) y un moderno sistema de salvamento e incendios.[21]
La construcción de esta nueva terminal de pasajeros formó parte de un proyecto más amplio para dotar al aeropuerto de mayor seguridad, infraestructura, servicios y tecnología. El proyecto fue concluido en 2013, dotando a Ezeiza con la capacidad para atender 13 millones de pasajeros y realizar 90.000 operaciones por año.
En esta Terminal realizan las partidas todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas (Nacionales e Internacionales), como así también las compañías KLM, Alitalia, Air France y Delta, con quienes la aerolínea local comparte la alianza SkyTeam y con quienes comparte su exclusividad en dicho edificio.
Infraestructura
- Área de pistas: 483.897 m²
- Área de calles de rodaje: 298.720 m²
- Plataformas: 515.900 m²
- Sector de mantenimiento: 15.000 m²
- Hangares: 5[22]
- Pistas de aterrizajes y despegues: 2
- Mangas telescopias: 20
- Posiciones remotas: 25
El aeropuerto tiene la capacidad para atender al superjumbo Airbus A380 en el hangar 5.[23]
Destinos y aerolíneas
Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se puede volar a 8 destinos nacionales y 30 destinos internacionales.
Destinos Nacionales
Destinos Internacionales
Terminal de Carga (TCA)
| Aeronaves utilizadas regularmente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Destinos cesados
Datos extraídos de:[25]
Aerolíneas extintas
Esto son los destinos que dejaron de operar a Ezeiza las aerolíneas que ya dejaron de existir:
- Aero Continente (Lima)
- APSA (Santiago de Chile, Lima, Guayaquil, Bogotá, Ciudad de México, Acapulco, Los Ángeles, Miami)[26]
- AeroPerú (Santiago de Chile, Lima, Guayaquil, Miami)[27]
- Avianca (Perú) (Lima)
- Alitalia (Roma)
- Aerosur (Santa Cruz de la Sierra, La Paz)
- Aerovías Brasil (Río de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Montevideo)[28]
- Air Comet (Madrid, Punta Cana, San Juan de Puerto Rico, Tenerife, Varadero)
- Air Madrid (Barcelona, Madrid)
- Austral Líneas Aéreas (Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Mar del Plata, Mendoza, Trelew, Ushuaia)
- BOAC (Santiago de Chile, Montevideo, São Paulo, Río de Janeiro, Recife, Dakar, Lisboa, Madrid, Londres-Heathrow. Fue reemplazada por British Airways)[29]
- BQB Líneas Aéreas (Montevideo)
- Braniff International (Miami, Nueva York/Newark, Asunción, Ciudad de Panamá, Guayaquil, La Paz, Lima, Santiago de Chile, Río de Janeiro, La Habana)
- British Caledonian (Casablanca, Freetown, Lisboa, Madrid, Londres-Gatwick, Río de Janeiro, Santiago de Chile, Sao Paulo)
- Canadian Airlines (Santiago de Chile, Lima, Ciudad de México, Guadalajara, Calgary, Toronto, Vancouver - Fue adquirida por Air Canada)[30]
- Continental Airlines (Houston, Newark)
- Canadian Pacific Air Lines (Santiago de Chile, Vancouver)
- Cruzeiro (Porto Alegre, Río de Janeiro, São Paulo)
- Eastern Airlines (Santiago de Chile, Miami)
- Ecuatoriana de Aviación (Guayaquil, Lima, Montevideo, Quito, Santiago de Chile)
- LAPA (Regular: Atlanta - chárter: Punta Cana, Saint Marteen, Cancún)
- Ladeco (Santiago de Chile - Adquirida por LAN Airlines)
- LAPSA: (Asunción - Ahora TAM Paraguay)
- Lloyd Aéreo Boliviano (La Paz, Santa Cruz de la Sierra, Cochabamba)
- Mexicana de Aviación (Ciudad de México)
- National Airlines (Santiago de Chile)
- Pan Am (Antofagasta, Asunción, Caracas, La Paz, Lima, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, Montevideo, Panamá, Río de Janeiro, San Francisco, Santiago de Chile)[31]
- PLUNA (Montevideo, Punta del Este)
- Saeta (Guayaquil, Quito)
- Sol del Paraguay (Asunción, Ciudad del Este)
- Southern Winds (Miami, Madrid)
- Spanair (Madrid)
- Swissair (Zúrich, Ginebra, Lisboa, Dakar, São Paulo, Río de Janeiro, Santiago de Chile - Fue reemplazada por Swiss International Airlines)[32]
- TAME (Quito)
- Transbrasil (Porto Alegre, São Paulo, Río de Janeiro)
- Uair (Montevideo)
- VASP (São Paulo)
- Varig (Montevideo, Río de Janeiro, Santiago de Chile, São Paulo - Fue adquirida por Gol Transportes Aéreos)
- Varig Logística (Campinas, Río de Janeiro, Santiago de Chile)
- Viasa (Caracas)
- LATAM Argentina (Sao Paulo, Santiago de Chile, Lima, Neuquén, Miami, Iguazú, Bariloche)
Destinos cancelados
Estadísticas
| Tráfico/Carga de Ezeiza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Rutas Nacionales
| Ranking | Variación del Ranking | Ciudad | Pasajeros (2017) | Pasajeros (2018) | Pasajeros (2019) | Variación % | Aerolíneas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | = | Córdoba (Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella) | 152.112 | 167.443 | 225.478 | +34,66 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas |
| 2 | = | San Carlos de Bariloche (Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria) | 102.293 | 129.779 | 218.779 | +13,39 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina |
| 3 | = | Mendoza (Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli) | 115.900 | 126.702 | 143.668 | +13,39 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas |
| 4 | = | Salta (Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes) | 58.679 | 71.678 | 120.224 | +67,73 | Aerolíneas Argentinas |
| 5 | = | Puerto Iguazú (Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú) | 63.878 | 68.422 | 80.523 | +17,69 | Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina |
| 6 | 5 | Tucumán (Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo) | N/D | 28.585 | 67.387 | +35,74 | Aerolíneas Argentinas |
| 7 | 1 | Ushuaia (Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas) | 60.835 | 53.597 | 61.815 | +15,33 | Aerolíneas Argentinas, LATAM Argentina |
| 8 | 1 | Rosario (Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas) | 68.016 | 50.774 | 55.113 | +8,55 | Austral Líneas Aéreas |
| 9 | 1 | El Calafate (Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola) | 29.923 | 49.409 | 49.678 | +0,54 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, LATAM Argentina |
| 10 | 1 | Mar del Plata Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla | 36.140 | 47.561 | 42.098 | -11,49 | Austral Líneas Aéreas |
| 11 | 1 | Trelew (Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar) | 40.636 | 36.265 | 13.752 | -62,19 | Aerolíneas Argentinas |
Rutas Internacionales
| Ranking | Variación del Ranking | Ciudad | Pasajeros (2017) | Pasajeros (2018) | Pasajeros (2019) | Variación % | Aerolíneas (2019) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | São Paulo (Guarulhos), Brasil | 735.650 | 1.019.472 | 1.608.666 | +57,79 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Gol Linhas Aéreas, LATAM Brasil, Turkish Airlines. |
| 2 | 1 | Santiago, Chile | 1.123.350 | 1.055.882 | 1.411.987 | +33,73 | Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Austral Líneas Aéreas, Sky Airline, LATAM Chile, KLM. |
| 3 | 1 | Madrid, España | 813.944 | 866.789 | 943.423 | +8,84 | Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Iberia |
| 4 | 1 | Miami, Estados Unidos | 995.836 | 903.057 | 858.068 | -4,98 | Aerolíneas Argentinas, American Airlines, LATAM Argentina (finalizó abril 2020) |
| 5 | = | Lima, Perú | 881.591 | 852.814 | 783.268 | -8,15 | Aerolíneas Argentinas, LATAM Brasil , LATAM Ecuador, LATAM Perú. |
| 6 | = | Río de Janeiro (Galeão), Brasil | 652.010 | 761.575 | 779.552 | +2,36 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Gol Linhas Aéreas, LATAM Brasil, LATAM Paraguay |
| 7 | = | Roma (Fiumicino), Italia | 331.440 | 350.563 | 355.630 | +1,45 | Aerolíneas Argentinas, Alitalia |
| 8 | = | Nueva York (John F. Kennedy), Estados Unidos | 328.732 | 318.914 | 311.859 | -2,21 | Aerolíneas Argentinas, American Airlines |
| 9 | = | Ciudad de Panamá (Tocumen), Panamá | 274.177 | 300.081 | 310.766 | +3,56 | Copa Airlines |
| 10 | = | Bogotá, Colombia | 369.720 | 284.420 | 305.108 | +7,27 | Aerolíneas Argentinas, Avianca |
| 11 | 6 | Asunción, Paraguay | 172.476 | 183.008 | 258.309 | +41,15 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Paranair |
| 12 | 1 | Fráncfort del Meno, Alemania | 235.229 | 229.223 | 232.632 | +1,49 | Lufthansa |
| 13 | 1 | Ciudad de México, México | 195.523 | 205.009 | 214.500 | +4,63 | Aeromexico |
| 14 | 2 | Santa Cruz de la Sierra (Viru Viru), Bolivia | 129.179 | 193.267 | 204.910 | +6,02 | Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación |
| 15 | 6 | Barcelona, España | 184.552 | 159.240 | 195.696 | +22,89 | LEVEL |
| 16 | 1 | París (Charles de Gaulle), Francia | 191.857 | 190.832 | 192.432 | +0,84 | Air France |
| 17 | 5 | Ámsterdam (Schiphol), Países Bajos | 192.680 | 222.389 | 188.900 | -15,06 | KLM |
| 19 | 1 | Houston (Intercontinental), Estados Unidos | 163.755 | 163.321 | 174.675 | +6,95 | United Airlines |
| 20 | 2 | Londres (Heathrow), Reino Unido | 174.870 | 180.604 | 174.145 | -3,58 | British Airways |
| 21 | 2 | Atlanta, Estados Unidos | 169.570 | 173.557 | 157.197 | -9,43 | Delta Air Lines |
| 22 | = | Dallas (Fort Worth), Estados Unidos | 160.679 | 153.777 | 157.056 | +2,13 | American Airlines |
| 23 | Nuevo | Campinas, Brasil | N/D | N/D | 139.096 | +Nuevo | Azul |
| 24 | = | Florianópolis, Brasil | 109.807 | 135.948 | 133.638 | -1,70 | Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas, Austral Líneas Aéreas, GOL, LATAM Argentina, LATAM Brasil |
| 25 | 12 | Belo Horizonte (Confins), Brasil | 110.709 | 206.315 | 123.531 | -40,13 | Azul |
| 26 | = | Salvador de Bahía, Brasil | 74.632 | 107.041 | 122.627 | +14,56 | Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas, GOL, LATAM Brasil |
| 27 | 4 | Porto Alegre, Brasil | 3.046 | 84.218 | 113.468 | +34,73 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas |
| 30 | 5 | Cancún, México | 113.633 | 119.718 | 109.664 | -8,40 | Aerolíneas Argentinas |
| 33 | 9 | Curitiba, Brasil | N/D | 2.139 | 63.558 | +2.871,30 | Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas |
| 35 | 3 | Recife, Brasil | 39.293 | 61.504 | 47.636 | -22,55 | GOL, LATAM Brasil |
| 36 | Nuevo | Montevideo, Uruguay | N/D | N/D | 41.333 | +Nuevo | Austral Líneas Aéreas |
| 37 | 1 | Caracas, Venezuela | 17.788 | 31.244 | 33.857 | +8,36 | Estelar Latinoamérica |
| 38 | 10 | Punta Cana, República Dominicana | 87.541 | 98.646 | 31.351 | -68,22 | Aerolíneas Argentinas |
| 39 | 4 | Porto Seguro, Brasil | 22.869 | 34.897 | 30.822 | -11,68 | Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas |
| 41 | 4 | Fortaleza, Brasil | 15.405 | 14.484 | 15.456 | +6,71 | GOL |
| 43 | 5 | Natal, Brasil | 12.502 | 14.193 | 11.087 | -21,88 | GOL |
| 45 | 6 | Cayo Coco, Cuba | 11.085 | 10.236 | 8.576 | -16,22 | Cubana de Aviación |
| 46 | 3 | Joao Pessoa, Brasil | 4.313 | 7.149 | 7.848 | +9,78 | GOL |
| 47 | 6 | Maceió, Brasil | 3.413 | 9.944 | 6.945 | -30,16 | GOL |
| 48 | 4 | La Habana, Cuba | 6.979 | 6.163 | 6.157 | -0,10 | Cubana de Aviación |
| 49 | 4 | Cabo Frío, Brasil | 533 | 3.306 | 5.264 | +59 | Azul |
Cuota de mercado
| Ranking | Aerolíneas | Pasajeros | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | Aerolíneas Argentinas | 3.683.567 | 29,00% |
| 2 | LATAM Airlines Group | 2.380.821 | 18,70% |
| 3 | GOL | 849.036 | 6,70% |
| 4 | American Airlines | 775.086 | 6,10% |
| 5 | Iberia/LEVEL | 650.844 | 6,10% |
| 6 | Avianca | 400.296 | 3,10% |
| 7 | KLM | 318.986 | 2,50% |
| 8 | Copa Airlines | 312.586 | 2,50% |
| 9 | United Airlines | 292.642 | 2,30% |
| 10 | Azul (dejó de operar) | 282.455 | 2,20% |
| 11 | Lufthansa | 233.082 | 1,80% |
| 12 | Aeroméxico | 215.583 | 1,70% |
| 13 | Sky Airline | 213.486 | 1,70% |
| 14 | Alitalia | 194.770 | 1,50% |
| 15 | Air France | 194.511 | 1,50% |
| 16 | Air Europa | 191.815 | 1,50% |
| 17 | British Airways | 168.132 | 1,30% |
| 18 | Delta Air Lines | 157.846 | 1,20% |
| 19 | Turkish Airlines | 136.046 | 1,10% |
| 20 | Boliviana de Aviación | 128.147 | 1,10% |
| 21 | Air Canadá | 85.877 | 0,70% |
| 22 | Ethiopian Airlines | 81.865 | 0,60% |
| 23 | Paranair | 27.570 | 0,20% |
| 24 | Cubana de Aviación | 15.182 | 0,10% |
| 25 | Andes Líneas Aéreas | 14.715 | 0,10% |
| 26 | Otros | 38.375 | 0,30% |
Véase también
- Turismo en la Ciudad de Buenos Aires
- Juan Pistarini
- Aeropuertos del mundo
- Aeropuertos de América del Sur por tráfico
- Víctor Manuel Acuña: ingeniero que proyectó el aeropuerto.
Referencias
- Aeropuertos Argentina 2000 Sitio web oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
- ↑ «Informe Anual del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini». Consultado el 6 de marzo de 2019.
- «Los mejores aeropuertos del mundo | AirHelp Score». AirHelp. Consultado el 27 de agosto de 2019.
- Decreto del Poder Ejecutivo Nacional 163/98 - Aprobación del Contrato de Concesión.
- «Recategorización de la pista 11/29 a CAT III en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza» (en inglés).
- .
- El nuevo Ezeiza sigue en marcha.
- Aerolineas Argentinas escaló al puesto 25 entre las cien mejores empresas aerocomerciales del mundo el 2 de febrero de 2015 en Wayback Machine. - La Mañana Córdoba.
- Diputados pedirán que el aeropuerto de Ezeiza cambie su nombre - La Gaceta Salta
- ANDigital. «Avanzan las obras de modernización en el Aeropuerto de Ezeiza». Consultado el 16 de marzo de 2018.
- «Randazzo presentó las puertas automáticas de ingreso y egreso biométrico al país». www.telam.com.ar. Consultado el 16 de marzo de 2018.
- «El Gobierno presentó medidas de seguridad para el ingreso y egreso de pasajeros en los aeropuertos». Consultado el 16 de marzo de 2018.
- «El Gobierno confirma una inversión de $15.000 millones para remodelar el aeropuerto de Ezeiza». Consultado el 16 de marzo de 2018.
- «Plan de Obras de Ezeiza». Consultado el 20 de mayo de 2020.
- Selhi, Myriam (24 de julio de 2018). «Del centro al aeropuerto de Ezeiza en el colectivo 8: se tarda menos pero falta más información». Clarín.
- linea8riogrande [@linea8riogrande] (9 de octubre de 2020). «Comunicamos los horarios del servicio semirapido de Aeropuerto ezeiza» (tuit).
- Casas, Maria Ximena (4 de julio de 2018). «Al aeropuerto, low cost: lanzan un servicio de colectivo semi-rápido de Plaza de Mayo a Ezeiza por $19,70». Infobae.
- Por el cierre de ArBus, Buenos Aires es la ciudad más cara del mundo para ir a su aeropuerto
- «Volvieron los vuelos en Ezeiza y reaparecieron los aprietes de taxistas». Clarín. 30 de octubre de 2020.
- Inauguraron la Terminal B del Aeropuerto de Ezeiza arq.clarin.com, 27/03/2013
- Ezeiza crece en etapas clarin.com, 18/07/2011
- «Ezeiza tendrá el hangar más grande de Latinoamérica». Consultado el 14 de noviembre de 2015.
- «Estamos esperando el primer Airbus-380 afirmó Ernesto Gutiérrez, CEO de Aeropuertos Argentina 2000.».
- «http://www.qatarairways.com/global/en/press-release.page?pr_id=pressrelease_cargodestinations#».
- «Airline Route».
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Historica ruta de Aerovias Brasil».
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011. Consultado el 2 de julio de 2010.
- «Airline Timetable Images». Consultado el 31 de mayo de 2013.
- «http://www.aa2000.com.ar/news.aspx?idnoticia=760».
- «Aeropuertos Argentina 2000 - Novedades».
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.
- Artículos en Wikinoticias: Cristina Fernández de Kirchner inaugura nueva terminal del Aeropuerto de Ezeiza Ministro Pistarini
- Sitio web oficial AA2000
- Itinerarios
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en FallingRain.com
- (Info. sobre cargo en 2010) [1]