Aeropuerto Internacional El Alto
El Aeropuerto Internacional de El Alto (IATA: LPB, ICAO: SLLP) es el aeropuerto principal del área metropolitana de La Paz y uno de los más importantes y transitados de Bolivia. Está ubicado en las inmediaciones de El Alto, a 14,5 kilómetros al noroeste del centro de La Paz. Situado a una altura de 4061m s. n. m., el aeropuerto Internacional de El Alto es el aeropuerto internacional más alto del mundo.[1] La terminal es además uno de los asentamientos de la I Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Boliviana, el Grupo Aéreo Presidencial y la Base aérea Bartolina Sisa.
| Aeropuerto Internacional El Alto | ||
|---|---|---|
| Vista exterior de la terminal del Aeropuerto Internacional El Alto | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 16°30′48″S 68°11′32″O / -16.513333333333, -68.192222222222Coordenadas: 16°30′48″S 68°11′32″O / -16.513333333333, -68.192222222222 | |
| Ubicación | El Alto (Bolivia) | |
| País | Bolivia | |
| Elevación | 4.061,5 m / 13.325 ft m (msnm) | |
| Sirve a | La Paz, Bolivia | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Construcción | 1965 | |
| Propietario | Gobierno de Bolivia | |
| Operador | SABSA S.A. | |
| Estadísticas (2016) | ||
| Pasajeros | 1.300.000 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| LPB / SLLP LPB / SLLP (Bolivia) | ||
| Sitio web | ||
Fuente:[1] | ||
El aeropuerto de la ciudad de El Alto Bolivia ha operado desde la primera mitad del, siglo XX, fue modernizado a finales de 1960 cuando se construyó una nueva terminal de pasajeros y su pista de aterrizaje fue significativamente alargada para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de reacción más grandes que puedan operar a gran altura.
El Alto fue uno de los principales centros de conexiones de la antigua empresa Lloyd Aéreo Boliviano, aerolínea bandera de Bolivia que dejó de operar desde el año 2007. Actualmente, el aeropuerto es el principal centro de conexiones de Amaszonas, además de servir como aeropuerto secundario para la estatal Boliviana de Aviación.
Siendo el aeropuerto internacional más alto del mundo, El Alto ofrece condiciones únicas para que las aeronaves más modernas realicen pruebas de vuelo a gran altura a fin de recibir sus certificaciones de vuelo.
Historia
La historia del aeropuerto El Alto se remonta a la llegada de la aviación civil a Bolivia, con el arribo de diferentes personajes que promovieron este medio de transporte y por ende la construcción de un aeropuerto en La Paz, la ciudad más importante de Bolivia, que finalmente se inauguró el 18 de junio de 1965.[2]
Antes de su inauguración oficial, el aeropuerto ya operaba desde la primera mitad del siglo XX e inicialmente tenía como nombre Aeropuerto John F. Kennedy (JFK), aunque en la práctica nunca se utilizó de manera pública este nombre. En el año 1999 y ante la presión de distintos sectores, mediante la Ley 1944 durante el gobierno de Hugo Banzer Suárez, el aeropuerto pasó a denominarse oficialmente Aeropuerto Internacional El Alto. Desde su inauguración, se construyó una nueva terminal aérea y adicionalmente, la pista de aterrizaje fue significativamente alargada para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de reacción más grandes que puedan operar a gran altura.
En 1997, el Gobierno de Bolivia firmó un contrato de 25 años con Airport Group International para operar los tres aeropuertos más grandes de Bolivia incluido el aeropuerto de El Alto. El Servicio de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA) fue creado para operar la concesión. En 1999, la Airport Group International fue comprada por TBI plc y en 2004, la corporación española Abertis compró TBI plc, tomando control de la operación de los tres aeropuertos internacionales en Bolivia. En 2008 y bajo la operación de Abertis la terminal aérea principal recibió un extenso programa de ampliación y remodelación llevado a cabo por SABSA que mantuvo una inversión de 2,3 millones de dólares. La aplicación incluyó la construcción de una nueva terminal de preembarque nacional e internacional, que incluye nuevas salas de recojo de equipajes, pasillos de comunicación entre las distintas salas de preembarque y las dos terminales así como una infraestructura más moderna.
El 18 de febrero de 2013, el gobierno de Bolivia bajo la presidencia de Evo Morales anunció la nacionalización de SABSA en ese entonces filial de Abertis citando a la falta o poca inversión de esta empresa en los aeropuertos del eje troncal de Bolivia. Desde esa fecha, SABSA pasó a ser propiedad del estado boliviano.
El 15 de mayo de 2015 el gobierno nacional inauguró oficialmente una nueva terminal aérea aumentando significativamente la capacidad de pasajeros que el aeropuerto pueda albergar.[3]
Características
La nueva terminal incluye diversas tiendas que ofrecen artesanías típicas bolivianas, además de librerías, así como también sucursales en las salas de preembarque internacional y en el vestíbulo principal respectivamente. También se encuentran restaurantes, así como tres diferentes sucursales de una cadena de cafeterías en las salas de preembarque nacional, internacional y vestíbulo principal.
El aeropuerto cuenta con dos pistas: una pista de concreto "10R/28L" y una pista paralela accesoria de emergencias de tierra "10L/28R". El aeropuerto presenta además los sistemas de navegación VOR/DME, DVOR/DME, y en la pista 10R tiene el servicio de aterrizaje por instrumentos ILS CAT I.
El Alto es el aeropuerto internacional más alto del mundo, ya que se encuentra a 4061 m s. n. m.. Como referencia, el lago Titicaca está a 3.810 m s. n. m. y el centro de la ciudad de La Paz, a aproximadamente 3600 m s. n. m.. La temperatura promedio en el aeropuerto es de 6 grados centígrados. Debido a la altitud del aeropuerto, la mayoría de los aviones comerciales de fuselaje ancho no pueden operar en el aeropuerto, y como consecuencia, gran parte de los vuelos internacionales desde y hacia Bolivia operan en el Aeropuerto Internacional Viru Viru en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra que se encuentra a una altitud mucho menor permitiendo el acceso de aviones más grandes y de mayor capacidad de pasajeros.
Pruebas de Vuelo
Siendo el aeropuerto internacional más alto del mundo, El Alto ofrece características únicas que las empresas aeronáuticas tales como Airbus y Boeing aprovechan a fin de realizar pruebas de vuelo a gran altura para certificar sus aeronaves. Los modernos Airbus A350-900XWB, Airbus A350-1000 y el Boeing 787 realizaron pruebas de despegue y aterrizaje a gran altura en El Alto.[4][5]
Accesos
Se puede acceder al aeropuerto desde las ciudades de La Paz y El Alto por varios medios. La ciudad de La Paz y el aeropuerto se encuentran conectados por las siguientes rutas:
- Autopista La Paz-El Alto.
- Avenidas: Mario Mercado y Max Fernández (Desde la zona sur de La Paz).
- Avenida Héroes del Pacífico desde El Alto (Perimetral al aeropuerto).
- Autobús.
Cotranstur: Línea especializada de autobús y minibus realiza viajes desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad de La Paz (Plaza Isabel la Católica) numerosas veces al día y con varias estaciones en ambas ciudades.
- Taxi.
Taxis especializados: "Aeropuerto", "Rafael Pabón" y "Aeropuerto 78" realizan viajes del aeropuerto a diferentes zonas de La Paz y El Alto. Taxis privados y de diferentes compañías también realizan viajes al aeropuerto desde ambas comunas.
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Ciudades | Notas |
|---|---|---|
| Amaszonas 5 destinos | Nacionales: (3) Cobija / Rurrenabaque / Santa Cruz de la Sierra / Sucre / Uyuni | |
| Boliviana de Aviación 10 destinos | Nacionales: (9) Cobija / Cochabamba / Potosí / Rurrenabaque / Santa Cruz de la Sierra / Sucre / Tarija / Trinidad/ Uyuni Internacional: (1) Lima (Inicia en 2021) | |
| Ecojet 4 destinos | Nacionales: (4) Cobija / Cochabamba / Sucre / Trinidad | |
| Avianca 1 destino | Internacional: (1) Bogotá | |
| LATAM Airlines 1 destino | Internacional: (1) Santiago de Chile | |
| LATAM Perú 2 destinos | Internacionales: (2) Cusco / Lima |
Destinos Nacionales
Vuelos Internacionales
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencias por semana |
|---|---|---|---|---|
| Suramérica | ||||
| Chile (2 destinos, 2 aerolíneas) | ||||
| Iquique | Aeropuerto Internacional Diego Aracena | Amaszonas | E190 | 6 |
| Santiago de Chile | Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez | LATAM Airlines | A320 | 5 |
| Colombia (1 destino, 1 aerolínea) | ||||
| Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado | Avianca | A319 | 7 |
| Perú (2 destinos, 3 aerolíneas) | ||||
| Cusco | Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete | Amaszonas / LATAM Perú | E190 / A319 | 9 |
| Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Boliviana de Aviación (Inicia en 2021) / LATAM Perú | B738 / A320 | 7 (14 desde 2021) |
Futuros destinos
| Destino | Aerolínea | Aeronave | Fecha de inicio | Frecuencias |
|---|---|---|---|---|
| Caracas, Venezuela | Conviasa | E190 | N/A | N/A |
| Lima, Perú | Boliviana de Aviación | B738 | N/A | 7 |
Aerolíneas que cesaron operación
Aerolíneas Extintas
- Aero Continente (Lima)
- AeroPerú (Lima)
- Peruvian Airlines (Lima, Cusco)
- Aerosur: (Cobija / Cochabamba / Cusco / Santa Cruz de la Sierra / Sucre / Tarija / Uyuni)
- Braniff International (Miami, Nueva York)
- Eastern Airlines (Miami)
- LAPSA: (Asunción - Ahora TAM Paraguay)
- Lloyd Aéreo Boliviano (Asunción, Arica, Caracas, Ciudad de Panamá, Ciudad de México, Cochabamba, Córdoba, Corumbá, La Habana, Lima, Madrid, Manaos, Nueva York, Río de Janeiro, Salta, Santiago de Chile, Arica, Iquique, Santa Cruz de la Sierra, Sucre, Trinidad, Washington[6])
- Pan Am (Miami, Nueva York)
- Varig (São Paulo, Santa Cruz de la Sierra - Fue adquirida por Gol Transportes Aéreos)
- Viasa (Caracas)
- Aerocon Trinidad
Aerolíneas Operativas
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Observación | ||
|---|---|---|---|---|
| Aerolíneas Argentinas (1 destino) | ||||
| Buenos Aires | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | |||
| Air France (1 destino) | ||||
| París | Aeropuerto Charles de Gaulle | |||
| American Airlines (1 destino) | ||||
| Miami | Aeropuerto Internacional de Miami | MIA-LPB (Directo) / LPB-MIA (Con parada en VVI) Cesó operaciones el 4 de julio de 2018. | ||
| Iberia L.A.E (1 destino) | ||||
| Madrid | Aeropuerto Internacional de Barajas | |||
| KLM (1 destino) | ||||
| Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | |||
| LATAM Airlines (1 destino) | ||||
| Iquique | Aeropuerto Internacional Diego Aracena | |||
| LATAM Paraguay (1 destino) | ||||
| Asunción | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | |||
| Lufthansa (2 destinos) | ||||
| Frankfurt | Aeropuerto Internacional de Frankfurt | |||
| San Juan de Puerto Rico | Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marin | |||
Referencias
- ↑ SABSA. «Ficha técnica: Aeropuerto Internacional El Alto (lp.)». Consultado el 26 de enero de 2015.
- El Diario. «Aeropuerto de El Alto: Historia y sus características». Consultado el 24 de mayo de 2015.
- La Razón (16 de mayo de 2015). . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2019. Consultado el 24 de mayo de 2015.
- http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/a350-xwb-in-bolivia-for-high-altitude-testing/
- http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=20465.0
- . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2012. Consultado el 2 de febrero de 2012.
Enlaces externos
- el clima en el Aeropuerto Internacional de El Alto