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Air France

Air France (AFR, Compagnie Nationale Air France) es la aerolínea de bandera de Francia. Esta compañía ha transportado a 43,3 millones de pasajeros y obtenido unos beneficios de 12,53 mil millones de euros entre abril de 2001 y marzo de 2002. Tiene rutas entre 345 ciudades en 85 países y cuenta con más de 64000 empleados. Pertenece a la alianza SkyTeam junto a Delta, Aeroméxico, Air Europa, Korean Air, CSA Czech Airlines, Alitalia, KLM y Aerolíneas Argentinas. En 2004, Air France se situó como la primera aerolínea europea, con un 18% de todos los pasajeros del continente.

Air France
France is in the air

Airbus A380 de Air France aterrizando en Washington-Dulles.
IATA
AF
OACI
AFR
Indicativo
AIRFRANS
Fundación 31 de octubre de 1933
Inicio 31 de octubre de 1933
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
  • Aeropuerto Internacional de París-Orly
  • Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry
  • Aeropuerto Internacional Niza Costa Azul
  • Sede central Tremblay-en-France, París,
    Francia
    Flota 214 [1]
    Destinos 204
    Filial
    Alianzas SkyTeam
    Programa de viajero Flying Blue
    Compañía Air France-KLM
    Director ejecutivo Frédéric Gagey
    Página web airfrance.com

    Historia

     
    La inauguración de la Aérogare des Invalides, 21 de agosto de 1951.

    Air France fue fundada el 30 de agosto de 1933 producto de la fusión de Air Orient, Compagnie Générale Aéropostale de Pierre-Georges Latécoère, Société Générale de Transport Aérien (SGTA, la primera línea francesa, fundada en 1919 como Lignes Aériennes Farman), Air Union y CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation). La aerolínea tiene numerosas rutas por toda Europa, aunque también vuela a las antiguas colonias francesas en el norte de África y a otros destinos.

     
    Air France Affiche (1950)

    La compañía fue estatalizada en 1946 creando la Compagnie Nationale Air France en un acto parlamentario 16 de junio de 1948. El gobierno se quedó el 70% de la nueva compañía y a mediados de 2002, aún posee un 54% de la aerolínea. El 4 de agosto de 1948, Max Hymans fue nombrado presidente de Air France. Durante sus trece años en la presidencia implementó una política de modernización basada en aviones jet, más concretamente el Sud Aviation Caravelle y el Boeing 707.

     
    Aérogare des Invalides, VII Distrito de París
     
    Air France Sud Aviation Caravelle (1979).

    En 1949 la compañía participó en la fundación de la SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques). La aerolínea usó el De Havilland Comet por un corto periodo de tiempo en 1953, pero fue rápidamente reemplazado por el Vickers Viscounts y, en 1959, la compañía comenzó a usar el elegante Sud Aviation Caravelle.

    En 1976, la aerolínea comenzó a usar la única aerolínea supersónica con el Concorde SST en un trayecto desde el Aeropuerto Charles de Gaulle hasta Nueva York y otras rutas como París-Caracas. El Concorde fue uno de los dos únicos aviones de pasajeros comercial supersónico. Recorría la distancia entre París y Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos (aproximadamente al doble de la velocidad del sonido).

     
    Boeing 747 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
     
    Airbus A320-200 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres-Heathrow.
     
    Boeing 777-300ER de Air France con el nuevo esquema de colores de la aerolínea.

    En 1994, un avión de Air France despegando del Aeropuerto Charles de Gaulle de París aparece en una pequeña escena del vídeo musical de la canción Beautiful Day de U2.

    El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del Vuelo 4590 de Air France del año 2000. Muchos[¿cuántos?] de estos aviones fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al Musée de l'Air et de l'Espace en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse (Francia) sede actual de Airbus.

    El 30 de septiembre de 2003, Air France y la compañía neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines anunciaron la fusión de ambas aerolíneas, formando una nueva compañía llamada Air France-KLM. Los dueños de Air France pasaron a tener el 81% de la nueva compañía, dejando el 19% restante a los dueños de KLM. Esto llevó a la participación del gobierno francés en la compañía a reducirse de un 54.4% a un 44%.

    Controversias

    El martes 10 de abril de 2012 la compañía fue condenada a pagar 100.000 euros de multa por «complicidad en trabajo encubierto» en su filial CityJet. El presidente Jean-Cyril Spinetta, por su parte, fue condenado por las mismas razones a pagar una multa de 15 000 euros. Adicionalmente, deberán pagar 2000 euros por daños y perjuicios a 21 empleados de CityJet, quienes además tendrán derecho de indemnización para compensar los derechos perdidos en materia de pensiones.[2]

     
    Airbus A380 de Air France.

    Accidentes e incidentes

    Destinos

    Nuevos destinos de Air France
    Destino Aeronaves Fecha de inicio Aeropuerto de salida
    Las Palmas de Gran Canaria, España Airbus A320 5 de julio de 2021 Aeropuerto de Paris-CDG
    Ibiza, España Airbus A318 28 de junio de 2021 Aeropuerto de Paris-Orly
    Denver, Estados Unidos B787-900 2 de julio de 2021 Aeropuerto de Paris-CDG
    Caracas, Venezuela B787-900 Reinicia finales del 2022 Aeropuerto de Paris-CDG

    Flota

     
    Airbus A320. (2010)
    Flota de Air France
    Aeronave En servicio Órdenes Pasajeros Notas
    F B E+ E Total
    Airbus A220-300 60[4] 149 149 Las entregas inician en septiembre de 2021.
    Replazarán a los Airbus A318 y Airbus A319.
    Airbus A318-100 18 131 131 Serán reemplazados por Airbus A220-300.
    18 113 131
    Airbus A319-100 31 142 142
    143 143
    20 123 143
    Airbus A320-200 44 14 144 168 Dos pintados con los colores de SkyTeam.
    174 174
    36 138 174
    178 178
    Airbus A321-100 5 212 212 Adquiridos de Air Inter después de su colapso.
    Airbus A321-200 14 200 200 Uno pintado con el color de SkyTeam.
    212 212
    36 176 212
    Airbus A330-200 15 36 21 167 224
    Airbus A350-900 11[5] 27[6][7] 34 24 266 324[8] Reemplazarán a los Boeing 777-200ER más antiguos.[9]
    Boeing 777-200ER 21 40 24 216 280 Aeronaves más antiguas serán reemplazadas por Airbus A350-900.
    28 260 312
    16 276 316
    Boeing 777-300ER 43 4 58 28 206 296 Cliente de lanzamiento
    Tres pintados con colores de SkyTeam.
    38 252 322
    42 24 315 381
    14 32 422 468
    14 28 430 472[10]
    Boeing 787-9 10 30 21 225 276 [11]
    Flota de Air France Cargo
    Boeing 777F 2 Carga Cliente de lanzamiento.
    Total 214 87

    La edad media de la flota de Air France es de 14.7 años a julio de 2021.[12][13][1]

    Boeing 787-9 Dreamliner

    Rutas del B787-9 Dreamliner de Air France
    Ciudades por países Nombre del aeropuerto Observación
    Atlanta, Estados Unidos Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson
    Londres, Reino Unido Aeropuerto de Londres-Heathrow
    Barcelona, España Aeropuerto Internacional El Prat
    El Cairo, Egipto Aeropuerto Internacional de El Cairo
    Montreal, Canadá Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau
    Lyon, Francia Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry
    Boston, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Boston
    Conakry, Guinea Aeropuerto Internacional de Conakry
    Ciudad de Panamá, Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
    Nairobi, Kenia Aeropuerto Internacional de Nairobi
    Guangzhou, China Aeropuerto Internacional de Cantón
    Bogotá, Colombia Aeropuerto Internacional El Dorado
    Minneapolis, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Minneapolis
    Quito, Ecuador Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre

    Air France Hop

    El 31 de marzo de 2013 se formó Hop! (actualmente Air France Hop), la nueva filial low-cost de Air France formada tras la fusión de Airlinair, Brit Air y Régional. Su flota está formada por 56 aviones que serán Bombardier CRJ y Embraer E-Jets.

    Transavia.com France

    Flota histórica

    Flota histórica de Air France [1]
    Avión Total Introducido Retirado Notas
    Concorde 7 1980 2003 Las aerolíneas British Airways y Air France adquirieron 6 aviones cada una, sin embargo, Air France perdió uno en el accidente.
    Airbus A300B2 10 1974 1998
    Airbus A300B4 16 1976 1998
    Airbus A310-200 7 1984 2002
    Airbus A310-300 4 1989 2002
    Airbus A320-100 14 1988 2010
    Airbus A340-200 6 1993 1999
    Airbus A340-300 24 1993 2020
    Airbus A380-800 10 2009 2020
    Boeing 727-200 5 1980 1992
    Boeing 737-200 24 1973 2002
    Boeing 737-300 9 1991 2004
    Boeing 737-500 30 1991 2007
    Boeing 747-100 18 1971 1999
    Boeing 747-200 29 1976 2010
    Boeing 747-300 2 1991 2007
    Boeing 747-400 24 1991 2016 El último Boeing 747-400 se retiró el día 10 de enero de 2016, con un último vuelo de ida y regreso desde el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
    Boeing 767-200 2 1999 1999
    Boeing 767-300 7 1991 2003
    Bae 146 3 1997 2005
    Douglas DC-8 2 1973 1973
    Fokker 100 5 1997 1999
    McDonnell Douglas DC-10 5 1992 1995

    Sede social

     
    El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle, donde Air France tiene su sede.

    La sede social de Air France está en el complejo Roissypôle, en el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle, Tremblay-en-France, Seine-Saint-Denis, cerca de París.[14][15][16][17][18]​ El complejo, de 130 000 metros cuadrados (1 399 309 ft²) se completó en diciembre de 1995. Groupement d'Etudes et de Méthodes d'Ordonnancement (GEMO) gestionó el proyecto. Valode et Pistre fue el arquitecto. Sechaud-Boyssut y Trouvin fueron los consultores de diseño. El proyecto tuvo un costo monetario de 137.000.000 euros[16]​ (menos de 700 millones de francos[19]​). Las pistas del aeropuerto son visibles desde la sede.[20]

    Durante aproximadamente los 30 años anteriores a diciembre de 1995, la sede de Air France estuvo situada en una torre adyacente a la estación de ferrocarril de París Montparnasse, en el área de Montparnasse y en el XV Distrito de París.[21]​ En 1991 se recibieron dos ofertas de compra por la compra del edificio Square Max Hymans.[22]​ En 1992 se vendió el complejo a MGEN por 1.6 millones de francos.[23]​ Por ese tiempo, Air France pretende trasladar su sede social a Roissypôle,[24]​ ocupaba 50 000 metros cuadrados (538 195,8 ft²).[25]​ Después del movimiento de la sede social, MGEN obtuvo el Square Max Hymans.[26]

    El centro de vacunación

     
    Centro de vacunación de Air France, VII Distrito de París

    Air France gestiona un centro de vacunación en el VII Distrito de París.[27][28]​ El centro tiene vacunaciones para viajeros internacionales. Desde el año 2001, el centro es el único en Francia con ISO 9001.[29]​ En 2005 Air France traslada el centro del Aérogare des Invalides a su ubicación actual.[30]

    Filiales

    Las filiales de Air France son:[31]

    Socios

    Comercial

    Tiene acuerdos de código compartido con:

    Tecnología

    En 2010 Air France subcontrató su Sistema de gestión de pasajeros a Amadeus. La plataforma Altéa sustituyó el sistema interno de Air France denominado Alpha3.

    Galería

    Véase también

    Referencias

    1. planespotters.net. «Air France Fleet Details and History» (en inglés). Consultado el 13 de julio de 2020. 
    2. Radio Biobío (10 de abril de 2012). «Condenan a Air France a pagar más de 63 millones de pesos por trabajo encubierto». Consultado el 10 de abril de 2012. 
    3. Amón, Rubén (1 de junio de 2009). «Pocas esperanzas de hallar a los 228 ocupantes del avión de Air France desaparecido». elmundo.es. Consultado el 1 de junio de 2009. 
    4. «Evolution of the Air France-KLM fleet». Air France KLM (en inglés). 30 de julio de 2019. 
    5. Dunn, Graham. «Air France takes first A350-900». FlightGlobal. Consultado el 11 de diciembre de 2019. 
    6. Kaminski-Morrow, David (12 de diciembre de 2019). «Air France orders more A350s to replace A380 fleet». Flightglobal.com. 
    7. Loh, Chris. «Air France-KLM Orders 10 More Airbus A350s». Simple Flying. Consultado el 11 de diciembre de 2019. 
    8. «Air France takes delivery of its first A350 XWB». Airbus. Consultado el 6 de octubre de 2019. 
    9. Gubisch, Michael (6 de enero de 2017). «KLM to introduce A350 in 2020». flightglobal.com. London, UK: Flight Global. Consultado el 30 de septiembre de 2017. 
    10. «Boeing 777-300 map - 472 seats». Air France. Consultado el 2 de enero de 2020. 
    11. «The Air France-KLM Group takes a next step in optimization of the long-haul fleet». Air France-KLM (en inglés estadounidense). 28 de junio de 2019. Consultado el 27 de julio de 2019. 
    12. «Flota de Air France». airfrance.com. Consultado el 9 de abril de 2014. 
    13. airfleets.net. «Fleet Air France» (en inglés). Consultado el 13 de julio de 2020. 
    14. ",Air France. Consultado el 9 de febrero de 2009.
    15. "Plan interactif." Tremblay-en-France. Consultado el 20 de 2009.
    16. "AIR FRANCE HEAD QUARTERS - ROISSYPOLE." Groupement d'Etudes et de Méthodes d'Ordonnancement (GEMO). Consultado el 20 de septiembre de 2009.
    17. "Air France el 23 de agosto de 2009 en Wayback Machine.." Tremblay-en-France. Consultado el 20 de septiembre de 2009.
    18. "Roissy Charles-de-Gaulle." Tremblay-en-France. Consultado el 20 de septiembre de 2009. "Roissypôle réunit dans un cadre architectural moderne des infrastructures indispensables aux entreprises pour lesquelles le contact avec l'international est une necessité quotidienne. La cité d'affaires desservie par le RER accueille le siège social d'Air-France, le Hilton aisni que les bureaux du Continental square et du dôme."
    19. "Le futur siège d'Air France devrait coûter près de 700 millions (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).." Les Echos. 27 de marzo de 1992. Página 12. Consultado el 23 de febrero de 2010.
    20. "Air France au bord des pistes." Le Journal du Net. Consultado el 7 de julio de 2010. "Depuis la fenêtre de son bureau, Jean-Cyril Spinetta peut voir les avions de sa compagnie décoller et attérir."
    21. Mlekuz, Nathalie. "Air France vole vers ses avions, destination Roissy." Le Monde. 2 de abril de 1997. Consultado el 22 de septiembre de 2009. "Situé pendant plus de trente ans dans une des tours au-dessus de la gare Montparnasse, le siège d'Air France se trouve désormais près de l'aéroport de Roissy."
    22. "Deux offres pour l'achat du siège d'Air France (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).." Les Échos (France). 25 de septiembre de 1991. Página 12. Consultado el 26 de noviembre de 2009.
    23. "Air France toujours à la recherche de capitaux frais (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).." Les Echos. 20 de enero de 1992. Página 12. Consultado el 23 de diciembre de 2009. "Air France a pu boucler son exercice 1991 en incorporant la dotation en capital de 2 milliards de francs consentie par l'Etat-actionnaire, 1,25 milliard apportés par la BNP contre des obligations remboursables en actions (ORA), ainsi que le produit de la vente de son siège à la MGEN (1,6 milliard)."
    24. Chenay, Christophe de. "Une ville pousse entre les pistes de Roissy Il ne manquera que des logements pour faire de Roissypôle une véritable cité Mais le projet inquiète les communes environnantes." Le Monde. 13 de septiembre de 1992. Consultado el 20 de enero de 2010. "Le transfert du siège d'Air France qui quittera le quartier Montparnasse en 1995 pour Roissypôle devrait donner une légitimité aux ambitions immobilières."
    25. "Roissypôle ouvre ses portes (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).." Les Echos. 1 de octubre de 1992. Página 23. Consultado el 20 de enero de 2010. "Et le goupe Air France va y installer son nouveau siège social sur 50.000 mètres carrés en 1995."
    26. "Air France à Roissy: le décollage du siège social (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).." Les Echos. 1 de junio de 1995. Página 32. Consultado el 22 de septiembre de 2009. "au terme d'un transfert rigoureusement planifié par la vente de l'ancien siège de Montparnasse."
    27. "Nous Situer." Centro de vacunación de Air France. Consultado el 5 de mayo de 2010.
    28. "." Air France. Consultado el 5 de mayo de 2010.
    29. "La protection au quotidien." Centro de vacunación de Air France. Consultado el 5 de mayo de 2010.
    30. B. H. "Twingo travaillaient à la chaîne La station Simplon ne rouvrira qu'en novembre Le centre de vaccinations d'Air France déménage." Le Parisien. 10 de agosto de 2005. Consultado el 5 de mayo de 2010. "Le centre de vaccinations internationales d'Air France quittera samedi le terminal de la compagnie aux Invalides (VII e ) pour emménager à deux pas, au... 148, rue de l'Université (Paris VII e )."
    31. "." Air France. Consultado el 21 de junio de 2010.
    32. "pochette_quali-auditang.pdf Archivado el 23 de junio de 2010 en WebCite ." Quali-audit. Consultado el 21 de junio de 2010.
    33. "Des filiales pour couvrir l'essentiel des marchés el 2 de julio de 2010 en Wayback Machine.." Air France. Consultado el 21 de junio de 2010.
    34. «Air France-KLM Signs Codeshare Agreement with Copa Airlines». 
    35. Plantilla:Https://www.copaair.com/en/web/us/codeshare-copa-airlines-and-air-france
    36. «QANTAS AND AIR FRANCE RENEW PARTNERSHIP TO OFFER CUSTOMERS MORE TRAVEL OPTIONS BETWEEN AUSTRALIA AND FRANCE». Qantas News Room. 
    37. «Air France-KLM Signs Codeshare Agreement with Singapore Airlines and SilkAir». Air France KLM. 13 de abril de 2017. 
    38. . www.singaporeair.com (en inglés). Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018. Consultado el 29 de abril de 2019. 
    39. «Air France/Widerøe begins codehare-service from July 2018». Routesonline. 

    Enlaces externos

    •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Air France.
    • Air France
    • Web corporativa Air France (EN, FR, ZH)S
    • AirFranceChannel at YouTube
    •   Datos: Q131005
    •   Multimedia: Air France

    france, compagnie, nationale, aerolínea, bandera, francia, esta, compañía, transportado, millones, pasajeros, obtenido, unos, beneficios, millones, euros, entre, abril, 2001, marzo, 2002, tiene, rutas, entre, ciudades, países, cuenta, más, 64000, empleados, pe. Air France AFR Compagnie Nationale Air France es la aerolinea de bandera de Francia Esta compania ha transportado a 43 3 millones de pasajeros y obtenido unos beneficios de 12 53 mil millones de euros entre abril de 2001 y marzo de 2002 Tiene rutas entre 345 ciudades en 85 paises y cuenta con mas de 64000 empleados Pertenece a la alianza SkyTeam junto a Delta Aeromexico Air Europa Korean Air CSA Czech Airlines Alitalia KLM y Aerolineas Argentinas En 2004 Air France se situo como la primera aerolinea europea con un 18 de todos los pasajeros del continente Air FranceFrance is in the airAirbus A380 de Air France aterrizando en Washington Dulles IATAAF OACIAFR IndicativoAIRFRANSFundacion31 de octubre de 1933Inicio31 de octubre de 1933Aeropuerto principalAeropuerto Internacional Charles de GaulleAeropuerto secundarioAeropuerto Internacional de Paris Orly Aeropuerto de Lyon Saint Exupery Aeropuerto Internacional Niza Costa AzulSede centralTremblay en France Paris FranciaFlota214 1 Destinos204FilialAir France Hop Transavia FranceAlianzasSkyTeamPrograma de viajeroFlying BlueCompaniaAir France KLMDirector ejecutivoFrederic GageyPagina webairfrance com editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Controversias 2 Accidentes e incidentes 3 Destinos 4 Flota 4 1 Boeing 787 9 Dreamliner 4 2 Air France Hop 4 3 Transavia com France 5 Flota historica 6 Sede social 7 El centro de vacunacion 8 Filiales 9 Socios 9 1 Comercial 9 2 Tecnologia 10 Galeria 11 Vease tambien 12 Referencias 13 Enlaces externosHistoria Editar La inauguracion de la Aerogare des Invalides 21 de agosto de 1951 Air France fue fundada el 30 de agosto de 1933 producto de la fusion de Air Orient Compagnie Generale Aeropostale de Pierre Georges Latecoere Societe Generale de Transport Aerien SGTA la primera linea francesa fundada en 1919 como Lignes Aeriennes Farman Air Union y CIDNA Compagnie Internationale de Navigation La aerolinea tiene numerosas rutas por toda Europa aunque tambien vuela a las antiguas colonias francesas en el norte de Africa y a otros destinos Air France Affiche 1950 La compania fue estatalizada en 1946 creando la Compagnie Nationale Air France en un acto parlamentario 16 de junio de 1948 El gobierno se quedo el 70 de la nueva compania y a mediados de 2002 aun posee un 54 de la aerolinea El 4 de agosto de 1948 Max Hymans fue nombrado presidente de Air France Durante sus trece anos en la presidencia implemento una politica de modernizacion basada en aviones jet mas concretamente el Sud Aviation Caravelle y el Boeing 707 Aerogare des Invalides VII Distrito de Paris Air France Sud Aviation Caravelle 1979 En 1949 la compania participo en la fundacion de la SITA Societe Internationale de Telecommunications Aeronautiques La aerolinea uso el De Havilland Comet por un corto periodo de tiempo en 1953 pero fue rapidamente reemplazado por el Vickers Viscounts y en 1959 la compania comenzo a usar el elegante Sud Aviation Caravelle En 1976 la aerolinea comenzo a usar la unica aerolinea supersonica con el Concorde SST en un trayecto desde el Aeropuerto Charles de Gaulle hasta Nueva York y otras rutas como Paris Caracas El Concorde fue uno de los dos unicos aviones de pasajeros comercial supersonico Recorria la distancia entre Paris y Nueva York en tan solo tres horas y 20 minutos aproximadamente al doble de la velocidad del sonido Boeing 747 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres Heathrow Airbus A320 200 de Air France aterrizando en el Aeropuerto de Londres Heathrow Boeing 777 300ER de Air France con el nuevo esquema de colores de la aerolinea En 1994 un avion de Air France despegando del Aeropuerto Charles de Gaulle de Paris aparece en una pequena escena del video musical de la cancion Beautiful Day de U2 El 31 de mayo de 2003 todos los Concorde fueron retirados de la circulacion simultaneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del Vuelo 4590 de Air France del ano 2000 Muchos cuantos de estos aviones fueron trasladados a museos Por ejemplo el Concorde F BVFA Foxtrot Alpha fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavia se exhibe El F BVFB se llevo a un museo aleman el F BTSD al Musee de l Air et de l Espace en Paris mientras que el F BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse Francia sede actual de Airbus El 30 de septiembre de 2003 Air France y la compania neerlandesa KLM Royal Dutch Airlines anunciaron la fusion de ambas aerolineas formando una nueva compania llamada Air France KLM Los duenos de Air France pasaron a tener el 81 de la nueva compania dejando el 19 restante a los duenos de KLM Esto llevo a la participacion del gobierno frances en la compania a reducirse de un 54 4 a un 44 Controversias Editar El martes 10 de abril de 2012 la compania fue condenada a pagar 100 000 euros de multa por complicidad en trabajo encubierto en su filial CityJet El presidente Jean Cyril Spinetta por su parte fue condenado por las mismas razones a pagar una multa de 15 000 euros Adicionalmente deberan pagar 2000 euros por danos y perjuicios a 21 empleados de CityJet quienes ademas tendran derecho de indemnizacion para compensar los derechos perdidos en materia de pensiones 2 L hippocampe aile dit aussi La crevette ancien logo de 1933 jusqu en 1976 sur la derive d un A320 1998 2009 Depuis 2009 Airbus A380 de Air France Accidentes e incidentes Editar3 de junio de 1962 El Vuelo 007 de Air France se estrello mientras despegaba del Aeropuerto de Orly matando a 130 de las 132 personas que iban a bordo El vuelo tenia como destino la ciudad de Nueva York con una escala en el Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson en Atlanta 11 de septiembre de 1968 Un Sud Aviation Caravelle que operaba el Vuelo 1611 se estrello el Mar Mediterraneo frente a Niza luego que se reportara un incendio en la cabina Las 95 personas que iban a bordo fallecieron 22 de junio de 1962 Vuelo 117 de Air France 113 muertos 3 de diciembre de 1969 Poco despues de despegar del Aeropuerto Internacional de Maiquetia el vuelo 212 de Air France se estrello en el Oceano Atlantico causando la muerte de sus 62 ocupantes 26 de junio de 1988 Un Airbus A320 de Air France se estrella contra un bosque y termina explotando cuando intentaba aterrizar en Habsheim durante un vuelo de demostracion 3 pasajeros perdieron la vida al no poder escapar del avion en llamas 12 de septiembre de 1993 El vuelo 072 operado un Boeing 747 se sale de pista tras aterrizar en el aeropuerto de Tahiti terminando en un lago En 1994 un grupo de terroristas del grupo argelino GIA tomo el vuelo 8969 de Air France intentando estrellarlo en la Torre Eiffel Las fuerzas especiales francesas intervinieron consiguiendo desbaratar el plan 25 de julio de 2000 El vuelo 4590 de Air France un Concorde despega de Paris con destino al Aeropuerto Internacional John F Kennedy de Nueva York se estrello con el motor en llamas contra un hotel 2 minutos despues del despegue Los 109 pasajeros murieron en el siniestro ademas de cuatro en tierra 2 de agosto de 2005 El vuelo 358 de Air France un Airbus A340 se salio de pista por el mal tiempo al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson No hubo victimas mortales solo 43 heridos 1 de junio de 2009 El vuelo 447 de Air France un Airbus A330 desaparecio en el oceano Atlantico con 228 personas a bordo que se dirigian de Rio de Janeiro a Paris Cuando sobrevolaba las islas Fernando de Noronha desaparecio del radar y semanas despues se encuentran sus restos en el Atlantico Murieron todos los pasajeros que iban a bordo 3 Destinos EditarArticulo principal Anexo Destinos de Air France Nuevos destinos de Air France Destino Aeronaves Fecha de inicio Aeropuerto de salidaLas Palmas de Gran Canaria Espana Airbus A320 5 de julio de 2021 Aeropuerto de Paris CDGIbiza Espana Airbus A318 28 de junio de 2021 Aeropuerto de Paris OrlyDenver Estados Unidos B787 900 2 de julio de 2021 Aeropuerto de Paris CDGCaracas Venezuela B787 900 Reinicia finales del 2022 Aeropuerto de Paris CDGFlota Editar Airbus A318 Airbus A319 Airbus A320 2010 Airbus A321 200 Airbus A330 Airbus A340 Ex Airbus A380 Ex Boeing 747 400 Concorde Flota de Air FranceAeronave En servicio ordenes Pasajeros NotasF B E E TotalAirbus A220 300 60 4 149 149 Las entregas inician en septiembre de 2021 Replazaran a los Airbus A318 y Airbus A319 Airbus A318 100 18 131 131 Seran reemplazados por Airbus A220 300 18 113 131Airbus A319 100 31 142 142143 14320 123 143Airbus A320 200 44 14 144 168 Dos pintados con los colores de SkyTeam 174 17436 138 174 178 178Airbus A321 100 5 212 212 Adquiridos de Air Inter despues de su colapso Airbus A321 200 14 200 200 Uno pintado con el color de SkyTeam 212 21236 176 212Airbus A330 200 15 36 21 167 224Airbus A350 900 11 5 27 6 7 34 24 266 324 8 Reemplazaran a los Boeing 777 200ER mas antiguos 9 Boeing 777 200ER 21 40 24 216 280 Aeronaves mas antiguas seran reemplazadas por Airbus A350 900 28 260 31216 276 316Boeing 777 300ER 43 4 58 28 206 296 Cliente de lanzamientoTres pintados con colores de SkyTeam 38 252 322 42 24 315 38114 32 422 46814 28 430 472 10 Boeing 787 9 10 30 21 225 276 11 Flota de Air France CargoBoeing 777F 2 Carga Cliente de lanzamiento Total 214 87La edad media de la flota de Air France es de 14 7 anos a julio de 2021 12 13 1 Boeing 787 9 Dreamliner Editar Rutas del B787 9 Dreamliner de Air France Ciudades por paises Nombre del aeropuerto ObservacionAtlanta Estados Unidos Aeropuerto Internacional Hartsfield JacksonLondres Reino Unido Aeropuerto de Londres HeathrowBarcelona Espana Aeropuerto Internacional El PratEl Cairo Egipto Aeropuerto Internacional de El CairoMontreal Canada Aeropuerto Internacional Pierre Elliott TrudeauLyon Francia Aeropuerto de Lyon Saint ExuperyBoston Estados Unidos Aeropuerto Internacional de BostonConakry Guinea Aeropuerto Internacional de ConakryCiudad de Panama Panama Aeropuerto Internacional de TocumenNairobi Kenia Aeropuerto Internacional de NairobiGuangzhou China Aeropuerto Internacional de CantonBogota Colombia Aeropuerto Internacional El DoradoMinneapolis Estados Unidos Aeropuerto Internacional de MinneapolisQuito Ecuador Aeropuerto Internacional Mariscal SucreAir France Hop Editar El 31 de marzo de 2013 se formo Hop actualmente Air France Hop la nueva filial low cost de Air France formada tras la fusion de Airlinair Brit Air y Regional Su flota esta formada por 56 aviones que seran Bombardier CRJ y Embraer E Jets 11 Bombardier CRJ700 14 Bombardier CRJ1000 15 Embraer 170 16 1 Embraer 190Transavia com France Editar 8 Boeing 737 800Flota historica EditarFlota historica de Air France 1 Avion Total Introducido Retirado NotasConcorde 7 1980 2003 Las aerolineas British Airways y Air France adquirieron 6 aviones cada una sin embargo Air France perdio uno en el accidente Airbus A300B2 10 1974 1998Airbus A300B4 16 1976 1998Airbus A310 200 7 1984 2002Airbus A310 300 4 1989 2002Airbus A320 100 14 1988 2010Airbus A340 200 6 1993 1999Airbus A340 300 24 1993 2020Airbus A380 800 10 2009 2020Boeing 727 200 5 1980 1992Boeing 737 200 24 1973 2002Boeing 737 300 9 1991 2004Boeing 737 500 30 1991 2007Boeing 747 100 18 1971 1999Boeing 747 200 29 1976 2010Boeing 747 300 2 1991 2007Boeing 747 400 24 1991 2016 El ultimo Boeing 747 400 se retiro el dia 10 de enero de 2016 con un ultimo vuelo de ida y regreso desde el Aeropuerto de Paris Charles de Gaulle hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico Boeing 767 200 2 1999 1999Boeing 767 300 7 1991 2003Bae 146 3 1997 2005Douglas DC 8 2 1973 1973Fokker 100 5 1997 1999McDonnell Douglas DC 10 5 1992 1995Sede social Editar El Aeropuerto de Paris Charles de Gaulle donde Air France tiene su sede La sede social de Air France esta en el complejo Roissypole en el Aeropuerto de Paris Charles de Gaulle Tremblay en France Seine Saint Denis cerca de Paris 14 15 16 17 18 El complejo de 130 000 metros cuadrados 1 399 309 ft se completo en diciembre de 1995 Groupement d Etudes et de Methodes d Ordonnancement GEMO gestiono el proyecto Valode et Pistre fue el arquitecto Sechaud Boyssut y Trouvin fueron los consultores de diseno El proyecto tuvo un costo monetario de 137 000 000 euros 16 menos de 700 millones de francos 19 Las pistas del aeropuerto son visibles desde la sede 20 Durante aproximadamente los 30 anos anteriores a diciembre de 1995 la sede de Air France estuvo situada en una torre adyacente a la estacion de ferrocarril de Paris Montparnasse en el area de Montparnasse y en el XV Distrito de Paris 21 En 1991 se recibieron dos ofertas de compra por la compra del edificio Square Max Hymans 22 En 1992 se vendio el complejo a MGEN por 1 6 millones de francos 23 Por ese tiempo Air France pretende trasladar su sede social a Roissypole 24 ocupaba 50 000 metros cuadrados 538 195 8 ft 25 Despues del movimiento de la sede social MGEN obtuvo el Square Max Hymans 26 El centro de vacunacion Editar Centro de vacunacion de Air France VII Distrito de Paris Air France gestiona un centro de vacunacion en el VII Distrito de Paris 27 28 El centro tiene vacunaciones para viajeros internacionales Desde el ano 2001 el centro es el unico en Francia con ISO 9001 29 En 2005 Air France traslada el centro del Aerogare des Invalides a su ubicacion actual 30 Filiales EditarLas filiales de Air France son 31 Air France Consulting Quali audit 32 Societe de construction et de reparation de materiel aeronautique CRMA 33 Sodexi Transavia France Air France HopSocios EditarComercial Editar Tiene acuerdos de codigo compartido con Aeroflot Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Antilles Air Astana Air Austral Air Burkina Air Corsica Air Europa Air France Hop Air Malta Air Mauritius Air Serbia Air Seychelles Air Tahiti Nui airBaltic Aircalin Alitalia Austrian Airlines Azerbaijan Airlines Bangkok Airways Belavia Bulgaria Air China Eastern Airlines China Southern Airlines CityJet Comair Copa Airlines 34 Copa Airlines Colombia 35 Croatia Airlines Czech Airlines Delta Air Lines Etihad Airways Finnair Garuda Indonesia Gol Transportes Aereos Georgian Airways Japan Airlines Kenya Airways KLM Korean Air LATAM Brasil Luxair Middle East Airlines Montenegro Airlines Qantas 36 Saudia Singapore Airlines 37 38 Swiss International Air Lines TAAG Angola Airlines TAROM Ukraine International Airlines Vietnam Airlines WestJet Wideroe 39 Winair Tecnologia Editar En 2010 Air France subcontrato su Sistema de gestion de pasajeros a Amadeus La plataforma Altea sustituyo el sistema interno de Air France denominado Alpha3 Galeria Editar 125 West 55th Street en Manhattan la sede estadounidense de Air FranceVease tambien Editar Portal Francia Contenido relacionado con Francia Aeropuerto de Paris Charles de Gaulle Aeropuerto de Paris Orly Anexo Aerolineas de Francia SkyteamReferencias Editar a b c planespotters net Air France Fleet Details and History en ingles Consultado el 13 de julio de 2020 Radio Biobio 10 de abril de 2012 Condenan a Air France a pagar mas de 63 millones de pesos por trabajo encubierto Consultado el 10 de abril de 2012 Amon Ruben 1 de junio de 2009 Pocas esperanzas de hallar a los 228 ocupantes del avion de Air France desaparecido elmundo es Consultado el 1 de junio de 2009 Evolution of the Air France KLM fleet Air France KLM en ingles 30 de julio de 2019 Dunn Graham Air France takes first A350 900 FlightGlobal Consultado el 11 de diciembre de 2019 Kaminski Morrow David 12 de diciembre de 2019 Air France orders more A350s to replace A380 fleet Flightglobal com Loh Chris Air France KLM Orders 10 More Airbus A350s Simple Flying Consultado el 11 de diciembre de 2019 Air France takes delivery of its first A350 XWB Airbus Consultado el 6 de octubre de 2019 Gubisch Michael 6 de enero de 2017 KLM to introduce A350 in 2020 flightglobal com London UK Flight Global Consultado el 30 de septiembre de 2017 Boeing 777 300 map 472 seats Air France Consultado el 2 de enero de 2020 The Air France KLM Group takes a next step in optimization of the long haul fleet 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Continental square et du dome Le futur siege d Air France devrait couter pres de 700 millions enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Les Echos 27 de marzo de 1992 Pagina 12 Consultado el 23 de febrero de 2010 Air France au bord des pistes Le Journal du Net Consultado el 7 de julio de 2010 Depuis la fenetre de son bureau Jean Cyril Spinetta peut voir les avions de sa compagnie decoller et atterir Mlekuz Nathalie Air France vole vers ses avions destination Roissy Le Monde 2 de abril de 1997 Consultado el 22 de septiembre de 2009 Situe pendant plus de trente ans dans une des tours au dessus de la gare Montparnasse le siege d Air France se trouve desormais pres de l aeroport de Roissy Deux offres pour l achat du siege d Air France enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Les Echos France 25 de septiembre de 1991 Pagina 12 Consultado el 26 de noviembre de 2009 Air France toujours a la recherche de capitaux frais enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Les Echos 20 de enero de 1992 Pagina 12 Consultado el 23 de diciembre de 2009 Air France a pu boucler son exercice 1991 en incorporant la dotation en capital de 2 milliards de francs consentie par l Etat actionnaire 1 25 milliard apportes par la BNP contre des obligations remboursables en actions ORA ainsi que le produit de la vente de son siege a la MGEN 1 6 milliard Chenay Christophe de Une ville pousse entre les pistes de Roissy Il ne manquera que des logements pour faire de Roissypole une veritable cite Mais le projet inquiete les communes environnantes Le Monde 13 de septiembre de 1992 Consultado el 20 de enero de 2010 Le transfert du siege d Air France qui quittera le quartier Montparnasse en 1995 pour Roissypole devrait donner une legitimite aux ambitions immobilieres Roissypole ouvre ses portes enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la 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France quittera samedi le terminal de la compagnie aux Invalides VII e pour emmenager a deux pas au 148 rue de l Universite Paris VII e Filiales para cubrir la mayoria de los mercados Air France Consultado el 21 de junio de 2010 pochette quali auditang pdf Archivado el 23 de junio de 2010 en WebCite Quali audit Consultado el 21 de junio de 2010 Des filiales pour couvrir l essentiel des marches Archivado el 2 de julio de 2010 en Wayback Machine Air France Consultado el 21 de junio de 2010 Air France KLM Signs Codeshare Agreement with Copa Airlines Plantilla Https www copaair com en web us codeshare copa airlines and air france QANTAS AND AIR FRANCE RENEW PARTNERSHIP TO OFFER CUSTOMERS MORE TRAVEL OPTIONS BETWEEN AUSTRALIA AND FRANCE Qantas News Room Air France KLM Signs Codeshare Agreement with Singapore Airlines and SilkAir Air France KLM 13 de abril de 2017 Singapore Airlines And SilkAir Sign Codeshare Agreement With Air France KLM www singaporeair com en ingles Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018 Consultado el 29 de abril de 2019 Air France Wideroe begins codehare service from July 2018 Routesonline Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Air France Air France Web corporativa Air France EN FR ZH S AirFranceChannel at YouTube Datos Q131005 Multimedia Air FranceObtenido de https es wikipedia org w index php title Air France amp oldid 137279522, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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