Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (IATA: LAX, OACI: KLAX, FAA LID: LAX) (en inglés: Los Angeles International Airport), es el aeropuerto principal de la ciudad de Los Ángeles, en California. El aeropuerto es simplemente conocido como LAX por los californianos, con las letras pronunciadas separadamente. El aeropuerto está localizado al suroeste, en el barrio de Westchester, a 27 kilómetros del centro de Los Ángeles. Antes de los ataques del 11 de septiembre de 2001 era el tercer aeropuerto más ocupado del mundo. Ese día, el aeropuerto era el destino de 3 de los 4 aviones secuestrados: los vuelos 11 y 175 que procedían de Boston y fueron estrellados respectivamente en las torres gemelas del World Trade Center, y el Vuelo 77 de American Airlines que fue el tercer vuelo secuestrado y fue estrellado en El Pentágono.
| Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | ||
|---|---|---|
| Los Angeles International Airport | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 33°56′33″N 118°24′29″O / 33.9425, -118.408056Coordenadas: 33°56′33″N 118°24′29″O / 33.9425, -118.408056 | |
| Ubicación | Los Ángeles, California | |
| País | Estados Unidos | |
| Elevación | 38 m / 126 pies (msnm) | |
| Sirve a | Área metropolitana de Los Ángeles | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Propietario | Ciudad de Los Ángeles | |
| Operador | Los Ángeles World Airports | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para | Pasajeros: | |
| Base para | | |
| Estadísticas (2020) | ||
| Operaciones aéreas | 379,364 | |
| Volumen de pasajeros | 28,779,527 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| LAX LAX (California) | ||
| Sitio web | ||
Con 61.895.548 pasajeros en el 2007, LAX es el quinto aeropuerto más transitado del mundo. LAX tiene más vuelos non-stop (o sin escalas) que cualquier otro del mundo, sirviendo a más de 60 millones de pasajeros y moviendo más de 2 millones de toneladas de carga. Por su tráfico de pasajeros es el tercero de EE. UU. (después de O'Hare en Chicago y JFK en NYC). En términos de pasajeros internacionales, es el segundo en los Estados Unidos, detrás del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, pero solamente el vigésimo del mundo. Es un punto de conexión importante para United Airlines y uno prioritario para American Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines y Southwest Airlines.
LAX sirve a 87 destinos domésticos y 69 destinos internacionales a Norteamérica, Latinoamérica, Europa, Asia y Oceanía. Las aerolíneas más prominentes del aeropuerto son: United Airlines (19,57%, incluyendo el tráfico de United Express), American Airlines (15%) y Southwest Airlines (12,7%). También es un aeropuerto base para American Airlines y Alaska Airlines, y es una entrada internacional para Delta Air Lines.
El aeropuerto ocupa 14 km² de la ciudad cerca de la costa del Pacífico. LAX es uno de los lugares más famosos para ver aviones comerciales, especialmente la muy conocida área de "Loma Imperial" (también conocido como "Clutter's Park") en la ciudad de El Segundo (California), donde se pueden ver la mayoría del complejo Sur. Otro lugar famoso para ver aviones es el punto final de las pistas 24L y 24R, en un área con pasto a un lado del restaurante de comida rápida In-N-Out Burger en el barrio de Westchester, y es uno de los pocos lugares en el sur de California que quedan donde se pueden ver una variedad de aviones comerciales volando en altitudes bajas. La ubicación costera del aeropuerto lo expone a neblina causando que los vuelos aterricen en el Aeropuerto Internacional LA/Ontario, en el condado de San Bernardino, 76 km al este.
Aunque LAX sea el aeropuerto principal del Área Metropolitana de Los Ángeles por su tamaño, la región confía en un sistema de múltiples aeropuertos. Muchas de las atracciones del área están más cerca de aeropuertos alternativos que de LAX; por ejemplo: Hollywood y Griffith Park están cerca del Aeropuerto Bob Hope en Burbank, mientras que el Aeropuerto John Wayne en Santa Ana, están cerca de Disneyland el Honda Center, el estadio de Los Ángeles de Anaheim, y otras atracciones en el Condado de Orange.
Terminales
LAX maneja más pasajeros de "origen y destino" (no en conexión) que cualquier otro aeropuerto del mundo.
LAX tiene nueve terminales de pasajeros distribuidas en forma de "U", también llamada "herradura". Las terminales cuentan con un servicio de autobús.
Túneles conectan terminales 4, 5, 6, 7, y 8, y un túnel aéreo conecta la terminal 4 con la terminal Tom Bradley (TITB) desde febrero de 2016, por lo que los pasajeros no tienen que salir de la zona estéril.
United Airlines/United Express operan la mayor cantidad de vuelos del aeropuerto al día (324), seguida por American Airlines/American Eagle (126) y Southwest Airlines (124).
United Airlines también opera la mayor cantidad de los destinos (61), seguida por American Airlines (34), y luego Alaska Airlines/Horizon (29). Qantas opera más destinos hacia el Pacífico (4), con servicios directos a Sídney, Melbourne, Brisbane y Auckland. Lufthansa, Air France y United Airlines operan cada una dos destinos a Europa mientras que Volaris y Alaska Airlines tienen la mayoría de los destinos a México y a América Latina respectivamente (11).[cita requerida]
Adicionalmente a estas terminales, hay 186.000 metros cuadrados (2 millones de pies cuadrados) de instalaciones de carga en LAX y un helipuerto operado por Bravo Aviation. Qantas[3] cuenta con instalaciones de mantenimiento en LAX, aunque no opera un centro de distribución de pasajeros desde el aeropuerto.
Terminal 1
La Terminal 1 tiene 15 puertas: 1-3, 4A, 4B, 5-14. La terminal 1 fue construida en 1984 y es la más grande de todas las terminales en número de puertas.
Terminal 2
La terminal 2 cuenta con 11 puertas: 21-21B, 22-22B, 23, 24-24B, 25-28. Se construyó en 1962 y fue la terminal internacional original, fue totalmente derribada y reconstruida en 1984. La terminal 2 cuenta con instalaciones de APF (Aduanas y Protección de Fronteras) para procesar a los pasajeros internacionales que llegan.
Terminal 3
La Terminal 3 dispone de 12 puertas: 30, 31A, 31B, 32, 33A, 33B, 34-36, 37, 37B, 38, (la puerta 39 fue eliminado para dar cabida a las operaciones del 777 de Virgin Australia en la puerta 38). La Terminal 3 se inauguró en 1961 y fue la terminal de Trans World Airlines. Antiguamente albergó algunos vuelos de American Airlines después de la adquisición de Reno Air y TWA en 1999 y 2001 respectivamente y luego trasladó todos los vuelos a la Terminal 4.
Nota: Virgin Australia tiene sus mostradores de chequeo de pasajeros en la Terminal 3 aunque sus vuelos operan desde la Terminal Internacional Tom Bradley (TITB).
Terminal 4
La Terminal 4 cuenta con 14 puertas: 40, 41, 42A, 42B, 43, 44 (autobús a la terminal satélite de American Eagle), 45, 46A, 46B, 47A, 47 bis, 48A, 48B, 49B. La Terminal 4 fue construida en 1961 y en el 2001 fue renovada con un costo de 400 millones de dólares con el fin de mejorar el aspecto y la funcionalidad de la terminal. Instalaciones de llegadas internacionales también fueron añadidas en la renovación para servir a los vuelos de American Airlines.
Nota: Los vuelos operados por American Eagle operan desde una terminal remota a 500 metros (0.3 millas) al este de la Terminal 8. En la "Puerta 44" opera un autobús que conecta la Terminal 4 con dicha terminal satélite. La terminal de Eagle también está conectada a la Terminal 2 mediante autobuses de enlace (Puerta 22A), a la 3 (Puerta 35) y a las 5 y 6 a causa de códigos compartidos de American Airlines con Hawaiian Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines y US Airways, respectivamente.
Terminal 5
La Terminal 5 cuenta con 14 puertas: 50B, 51A, 51B, 52A, 52B, 53A, 53B, 54A, 54B, 55A, 56, 57, 58A, 59. Western Airlines había ocupado esta terminal desde su apertura en 1962 y luego se fusionó Western con Delta Air Lines el 1 de abril de 1987. La Terminal 5 fue re-diseñada, ampliada para incluir la construcción de un conector entre el satélite original y las instalaciones de boletos y remodelado a partir de 1986 hasta principios de 1988. Extraoficialmente se llamó 'Oasis de Delta en LAX', con el lema 'Toma cinco en LAX' cuando la construcción se completó en el verano de 1988. Muchas de estas puertas ya no se utilizan debido a la Crisis económica de 2008-2009 y Delta redujo su itinerario de vuelos.
Terminal 6
La Terminal 6 cuenta con 14 puertas: 60-63, 64A-64B, 65A-65B, 66, 67, 68A-68B, 69A-69B. Esta terminal ha cambiado poco desde su apertura en 1961; en 1979, se ampliaron las nuevas puertas del edificio principal, como es obvio a partir de la rotonda al final. Cuatro de estas puertas tienen dos pasarelas de acceso a aeronaves, que puede acomodar a aeronaves de gran tamaño.
La Terminal 6 alberga a diversas aerolíneas con una variedad de relaciones con el aeropuerto. Continental construyó y era dueña del edificio conector (que une los edificios de venta de boletos y la rotonda) y rentaba la mayoría del espacio en el edificio de venta de boletos, hasta que se fusionó con United y pasó a manos de la última. Alaska Airlines utiliza las puertas de la rotonda, que a su vez, renta algunas de sus puertas a Delta, que complementa su base en la Terminal 5. La mayoría de las puertas de la rotonda pueden recibir pasajeros que llegan en vuelos internacionales hacia un corredor estéril que los lleva hacia las instalaciones de aduanas e inmigración de la Terminal 7. Además, una línea aérea de bandera extranjera, Copa Airlines de Panamá, sale de la Terminal 6.
Terminal 7
La Terminal 7 cuenta con 11 puertas: 70A, 70B, 71A, 71B, 72-74, 75A, 75B, 76, 77. Esta terminal se inauguró en 1962. Cinco de estas puertas tienen dos pasarelas de acceso, que pueden acomodar a aeronaves de gran tamaño. La Terminal de 7 es la casa de United Airlines, que opera un centro importante en el aeropuerto. La terminal ha sido recientemente renovada y cuenta con el Red Carpet Club y el International First Class Lounge.
Terminal 8
La Terminal 8 cuenta con 9 puertas: 80-88. Esta terminal fue agregada para pequeños jets y turbohélices en 1988 y anteriormente sirvió a los vuelos de Shuttle by United. En 2002, United trasladó todos los vuelos no express de las Terminales 6 y 7. United Express es la división regional de United Airlines que opera vuelos menores a 2 horas de duración.
Terminal Internacional Tom Bradley (TITB)
La Terminal Internacional Tom Bradley cuenta con 12 puertas, incluyendo seis en la sala norte y seis en la sala sur. Además, hay nueve puertas satélite para vuelos internacionales situadas en el lado oeste de LAX. Los pasajeros son llevados a las puertas de la zona oeste en autobús.
Esta terminal fue abierta para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984, y fue nombrada en honor de Tom Bradley, el primer alcalde afro-americano y el más antiguo en el cargo (20 años) de Los Ángeles y campeón de LAX. La terminal está situada en el extremo oeste de la terminal de pasajeros entre las Terminales 3 y 4. Hay 34 líneas aéreas que prestan servicios en la Terminal Internacional Tom Bradley y la terminal maneja 10 millones de pasajeros al año.
La terminal está actualmente en fase de reconstrucción para modernizar toda la instalación y añadir la construcción de más espacio para el área de embarque y reclamo de equipajes. Las renovaciones incluyen modernizar el espacio de documentación, tres grandes lounges para aerolíneas con alianzas y un lounge para aerolíneas sin alianzas (para sustituir a los múltiples lounges de líneas aéreas específicas) y áreas totalmente renovadas de salidas y llegadas. Estas renovaciones se espera que concluyan en 2012. La actual renovación aumentará el número de puertas de salidas a 18 .
El 17 de noviembre del 2008, el alcalde Antonio Villaraigosa dio a conocer la visión de los conceptos de los proyectos de la sala oeste y centro de la terminal Bradley de LAX. Los Angeles World Airports (LAWA), junto con funcionarios de la ciudad, seleccionaron a Fentress Arquitectos en asociación con HNTB para desarrollar un concepto de diseño para la modernización de LAX - transformando el aeropuerto con un diseño que mejora dramáticamente la experiencia del pasajero y lo restablece como una moderna pasarela norteamericana en un mercado global competitivo.
El énfasis de la modernización es mejorar dramáticamente la experiencia de viajeros de la zona de operaciones a la acera con un diseño que capture ampliamente el vibrante espíritu de la ciudad y establezca una funcionalidad nueva, refrescante y cómoda.
Tras la entrada en la Terminal Internacional Tom Bradley (TITB), la seguridad centralizada mejoraría el camino de información y llevaría a los pasajeros al Gran Salón, donde podrían elegir entre una variedad de concesiones y ofertas de clase mundial. El viajero tendrá el enorme impacto de tener un espacio abierto a la luz natural con techos altos y paredes de vidrio. Los pasajeros internacionales serán llevados a la sala por un corredor elevado. Este contará con techo abierto, permitiendo la máxima luz natural para dar la bienvenida a los pasajeros. El corredor ampliado permitirá las exposiciones de arte temporales que introducirán a los viajeros a la diversidad cultural de Los Ángeles. Estos pasajeros tendrán períodos de espera menores en lás áreas de control de pasaportes y de reclamo de equipaje. Gráficos interactivos en las zonas de control de pasaportes y reclamo de equipaje le darán la bienvenida a todos los pasajeros.
Conexiones de terminales
Muchas terminales en LAX ofrecen a sus pasajeros en conexión que vayan a otras terminales sin tener que volver a pasar por seguridad. Son posibles las siguientes conexiones:
- Las Terminales 6, 7 y 8 están conectadas por corredores para caminar, permitiendo que los pasajeros en conexión tengan una conexión perfecta. La única excepción son los pasajeros de llegadas internacionales en las Terminales 6 y 7 ya que tienen que volver a pasar por seguridad para tener acceso a la zona de salidas.
- Las Terminales 4, 5 y 6 están conectadas por un paso subterráneo localizado en el centro de las salas.
- Las Terminales 2, 3, 4, 5 y 6 y la terminal de American Eagle son accesibles por medio de un servicio de autobús. Este servicio también provee conexiones para los demás socios de códigos compartidos de American Eagle como Alaska Airlines y US Airways. El servicio se proporciona a cada una de los terminales de las líneas aéreas.
Las terminales no listadas aquí carecen de conexión, por lo cual se debe salir de la terminal y caminar o usar el Camión Transfer LAX y volver a pasar por seguridad en la terminal a conectar. Estas conexiones pueden consumir mucho tiempo y normalmente requieren un tiempo mínimo de conexión para ser consideradas legales.
Lounges del aeropuerto
- Terminal 2 (Maple Leaf Lounge de Air Canada, Koru Club de Air New Zealand, Premier Club de Hawaiian Airlines, Air France Club)
- Terminal 3 (Virgin America LOFT)
- Terminal 4 (Admiral's Club de American Airlines, Qantas Club)
- Terminal 5 (Sky Club de Delta Air Lines)
- Terminal 6 (Board Room de Alaska Airlines)
- Terminal 7 (First Class Lounge Internacional de United Airlines, United Club)
- TBIT (Lounge de Star Alliance, Lounge de SkyTeam Alliance, Lounge de Oneworld Alliance, El Al King David Lounge, Lounge del Aeropuerto de Los Ángeles para aerolíneas sin alianzas)
Aerolíneas y Destinos
Destinos Nacionales
Destinos Internacionales
Carga
Estadísticas
Es el cuarto aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico de pasajeros y el undécimo más ocupado por tráfico de carga,[12] atendiendo a más de 87 millones de pasajeros y 2 millones de toneladas de carga y correo en 2018. Es el aeropuerto más ocupado del estado de California, y el segundo aeropuerto más ocupado por embarque de pasajeros en los Estados Unidos. En términos de pasajeros internacionales, el segundo aeropuerto más ocupado para el tráfico internacional en los Estados Unidos, solo por detrás de JFK en la ciudad de Nueva York. El número de movimientos de aeronaves (aterrizajes y despegues) fue de 707,833 en 2018, el tercero más grande que cualquier aeropuerto del mundo.
Rutas más transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Dallas, Texas | 585,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines |
| 2 | Chicago, Illinois | 456,000 | Alaska Airlines, American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 3 | Denver, Colorado | 436,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
| 4 | Atlanta, Georgia | 408,000 | American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 5 | Las Vegas, Nevada | 407,000 | Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines, United Express |
| 6 | Phoenix, Arizona | 320,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express |
| 7 | Seattle, Washington | 308,000 | Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines, United Express |
| 8 | Nueva York, Nueva York | 305,000 | Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways |
| 9 | San Francisco, California | 285,000 | Alaska Airlines, American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines, United Express |
| 10 | Houston, Texas | 272,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Spirit Airlines, United Airlines |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea[15] |
|---|---|---|---|
| 1 | Londres, Reino Unido | 1,626,448 | American Airlines, British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic |
| 2 | Ciudad de México, México | 1,205,870 | Aeroméxico, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Interjet, United Airlines, Volaris, Viva Aerobus |
| 3 | Seúl, Corea del Sur | 1,184,160 | Asiana Airlines, Korean Air |
| 4 | Hong Kong, Hong Kong | 1,094,555 | American Airlines, Cathay Pacific, Hong Kong Air |
| 5 | Guadalajara, México | 976,159 | Aeroméxico, Alaska Airlines, Delta Air Lines, Interjet, Viva Aerobus, Volaris |
| 6 | Vancouver, Canadá | 936,745 | Air Canada, American Eagle, United Airlines, United Express, WestJet |
| 7 | Sídney, Australia | 922,575 | American Airlines, Delta Air Lines, Qantas, United, Virgin Australia |
| 8 | Toronto, Canadá | 881,952 | Air Canada, American Airlines, WestJet |
| 9 | Tokio, Japón | 868,925 | All Nippon Airways, American Airlines, Japan Airlines, Singapore Airlines, United Airlines |
| 10 | París, Francia | 861,792 | Air France, Air Tahiti Nui, Delta Air Lines, Norwegian Air Shuttle |
Tráfico Anual
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Volumen de pasajeros | Movimiento de aeronaves | Carga (tons) | Correo (tons) | |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 51,050,275 | 689,888 | 1,516,567 | 186,878 |
| 1995 | 53,909,223 | 732,639 | 1,567,248 | 193,747 |
| 1996 | 57,974,559 | 763,866 | 1,696,663 | 194,091 |
| 1997 | 60,142,588 | 781,492 | 1,852,487 | 212,410 |
| 1998 | 61,215,712 | 773,569 | 1,787,400 | 264,473 |
| 1999 | 64,279,571 | 779,150 | 1,884,526 | 253,695 |
| 2000 | 67,303,182 | 783,433 | 2,002,614 | 246,538 |
| 2001 | 61,606,204 | 738,433 | 1,779,065 | 162,629 |
| 2002 | 56,223,843 | 645,424 | 1,869,932 | 92,422 |
| 2003 | 54,982,838 | 622,378 | 1,924,883 | 97,193 |
| 2004 | 60,704,568 | 655,097 | 2,022,911 | 92,402 |
| 2005 | 61,489,398 | 650,629 | 2,048,817 | 88,371 |
| 2006 | 61,041,066 | 656,842 | 2,022,687 | 80,395 |
| 2007 | 62,438,583 | 680,954 | 2,010,820 | 66,707 |
| 2008 | 59,815,646 | 622,506 | 1,723,038 | 73,505 |
| 2009 | 56,520,843 | 544,833 | 1,599,782 | 64,073 |
| 2010 | 59,069,409 | 575,835 | 1,852,791 | 74,034 |
| 2011 | 61,862,052 | 603,912 | 1,789,204 | 80,442 |
| 2012 | 63,688,121 | 605,480 | 1,867,155 | 88,438 |
| 2013 | 66,667,619 | 614,917 | 1,848,764 | 77,286 |
| 2014 | 70,662,212 | 636,706 | 1,921,302 | 79,850 |
| 2015 | 74,936,256 | 655,564 | 2,047,197 | 94,299 |
| 2016 | 80,921,527 | 697,138 | 2,105,941 | 99,394 |
| 2017 | 84,557,968 | 700,362 | 2,279,878 | 109,596 |
| 2018 | 87,534,384 | 707,833 | 2,336,443 | 109,694 |
| 2019 | 88,068,013 | 691,257 | 2,182,711 | 130,536 |
| 2020 | 28,779,527 | 379,364 | 2,329,348 | 135,498 |
| Fuente: Aeropuerto Internacional de Los Ángeles[16] | ||||
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[17]
- Aeropuerto de Long Beach (27km)
- Aeropuerto de Hollywood Burbank (29km)
- Aeropuerto John Wayne (58km)
- Aeropuerto Internacional LA/Ontario (74km)
- Aeropuerto McClellan-Palomar (140km)
Véase también
Referencias
- Registro principal de la FAA para el LAX (A&fn=LAX Forma 5010 PDF), retrieved March 15, 2007
- «Statistics for LAX». Los Angeles World Airports. enero de 2021. Consultado el 15 de febrero de 2021.
- «Mayor Villaraigosa Announces New Qantas Maintenance Facility at LAX». Business Wire. 1 de febrero de 2006. Consultado el 3 de abril de 2008.
- ↑ https://wieck-swa-production.s3.amazonaws.com/NovemberBaseScheduleExtension.pdf
- ↑ «Conoce nuestras rutas activas». Volaris. abril de 2021. Consultado el 9 de abril de 2021.
- ↑ «Interjet suspende vuelos internacionales». EnElAire. marzo de 2020. Consultado el 22 de marzo de 2020.
- «Reaperturas y disposiciones de viaje». Aeroméxico. abril de 2021. Consultado el 9 de abril de 2021.
- «Alaska Airlines Vuelos a Belice». AviacionAlDia.com. Consultado el 28 de mayo de 2021.
- «Aer Lingus Official Website». Aer Lingus Group DAC. junio de 2021. Consultado el 25 de junio de 2021.
- https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295823/bamboo-airways-secures-lax-sfo-slots/?highlight=vietnam
- ↑ https://www.executivetraveller.com/news/american-airlines-eyes-nz-restart-with-auckland-christchurch-flights
- . Airports Council International. 18 de julio de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de febrero de 2008.
- «RITA | BTS | Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 19 de mayo de 2021.
- «US International Air Passenger and Freight Statistics Report for December 2018». U.S. International Air Passenger and Freight Statistics Report. U.S. Department of Transportation. Consultado el 6 de abril de 2020.
- «International_Report_Passengers». U.S. Department of Transportation. Consultado el 6 de abril de 2020.
- «Statistics for LAX». Los Angeles World Airports. Consultado el 15 de febrero de 2021.
- «Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)». Aeropuertos.net. Consultado el 15 de agosto de 2019.
Enlaces externos
- Portal:Los Ángeles. Contenido relacionado con Los Ángeles.
- Portal:California. Contenido relacionado con California.
- Wikiviajes alberga guías de viajes de o sobre Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
- Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportación de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal por la FAA para LAX, en efecto el 28 de agosto de 2008
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en World Aero Data (en inglés)
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en la NOAA/NWS (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KLAX
- ASN - historial de accidente para LAX
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KLAX
- FAA - información actual de retraso para LAX