Aeropuerto Internacional de El Salvador
El Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (AIES)[2] (IATA: SAL, OACI: MSLP), antiguamente llamado Aeropuerto Internacional Cuscatlán, conocido como «Comalapa». Está localizado a unos 40 km —25 millas— de San Salvador, en El Salvador. Fue construido en la segunda mitad de los años 1970 siendo finalizado en 1979 por la constructora japonesa Hazumi Gumi, para sustituir a su predecesor, el Aeropuerto de Ilopango, el cual fue el antiguo Aeropuerto Internacional de San Salvador y que actualmente es usado para aviación militar y chárter. Este aeropuerto fue edificado a iniciativa y petición del Presidente de ese entonces, Arturo Armando Molina. En 1995 la empresa salvadoreña B&B Arquitectos Asociados diseñó la ampliación de salas de espera y puentes de abordaje, de la cual solo se construyó la zona ubicada al poniente. El aeropuerto es el único centro de conexiones en Centroamérica, o hub, para la aerolínea Avianca, y da servicio también a otras aerolíneas que vuelan a casi 30 destinos entre Centroamérica, Norteamérica, Sudamérica y Europa.
| Aeropuerto Internacional de El Salvador | ||
|---|---|---|
| Localización | ||
| Coordenadas | 13°26′27″N 89°03′21″O / 13.440947222222, -89.055727777778Coordenadas: 13°26′27″N 89°03′21″O / 13.440947222222, -89.055727777778 | |
| Ubicación | San Luis Talpa, Departamento de La Paz | |
| País | El Salvador | |
| Elevación | 31 m / 102 pies (msnm) | |
| Sirve a | El Salvador | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Civil y Militar | |
| Construcción | 1976-1979 Inaugurado el 31 de enero de 1980 | |
| Propietario | Gobierno de El Salvador | |
| Operador | CEPA | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para |
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| Estadísticas (2020) | ||
| Volumen de pasajeros | 1,089,705 | |
| Ranking en El Salvador | 1º | |
| Movimiento de carga (kg) | 26,463,983 | |
| Aterrizajes | 9,167 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| SAL SAL (El Salvador) | ||
| Sitio web | ||
Información de salidas Información de llegadas | ||
Ubicación geográfica
Con una ubicación geográfica privilegiada, está situado en la zona sur central del país, en la ciudad de San Luis Talpa, Departamento de La Paz, y ocupa una planicie triangular de 1465 manzanas, que limitan al sur con el océano Pacífico, al Este con el río Jiboa, y al noroeste con la carretera del litoral. Al encontrarse próximo al nivel del mar, permite que los aviones operen eficientemente a su máxima capacidad. Está conectado con la capital de San Salvador, El Salvador a través de una moderna autopista de cuatro vías y 42 kilómetros de longitud, que permite realizar el recorrido en un tiempo promedio de 30 minutos. Es el tercero del istmo en movimiento de pasajeros: 3,411,015 anuales, contados sin metodología, sugerido por OACI. Está catalogado como categoría 1 por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) y está certificado por la Autoridad de Aviación Civil (AAC). Siendo el primero en el itsmo en alcanzar dichas certificaciones[3] En los World Airport Awards 2015 de Skytrax fue reconocido como el tercer mejor aeropuerto de Centroamérica y el Caribe.[4] Según el Foro Económico mundial es el segundo de la región con infraestructura más competitiva logrando un puntaje de 4,8 —siendo 7,0 la nota máxima— superado únicamente por Panamá (6,2).[5] Además, OACI lo reconoce como uno de los aeropuertos con los mejores estándares de seguridad en el continente, únicamente superados por Estados Unidos y Canadá.
Información
El Aeropuerto Internacional de El Salvador, es el segundo aeropuerto más puntual del mundo en la categoría de aeropuertos pequeños, esto de acuerdo con el Ranking Punctuality League 2020, realizado por proveedor global de información aeronáutica OAG. La categoría en la que se colocó el aeropuerto salvadoreño es la de Pequeños Aeropuertos y fue superado solamente por la terminal de Minsk (Bielorrusia), que encabeza el ranking con un OTP (on-time performance, en inglés) del 92.6%. De acuerdo con el ranking, El Salvador cumple con el 86.2% de OTP.[6]
Instalaciones del AIES
Instalaciones
El AIES tiene una pista principal (07-25) de 3200 metros de longitud, la más larga de Centroamérica, y 45 metros de ancho, con una superficie efectiva de rodaje de 35 metros y hombros de 7,5 metros. Paralela a la pista principal y del mismo largo que esta, se encuentra la calle de rodaje «Alfa», que se conecta a la pista a través de seis salidas. Para el uso de aeronaves pequeñas, se construyó además una pista secundaria (18-36), con una longitud de 800 metros, usada actualmente como estacionamiento de larga duración para aeronaves que así lo requieran. La pista y calles de rodaje fueron repavimentadas en su totalidad en 2015. El aeropuerto es clasificado como 4 E, por lo que equipos como Boeing 747, Airbus A340, Boeing 777, Airbus A350, Boeing 787, pueden operar a su máxima capacidad.
Terminal de pasajeros
La plataforma del edificio terminal de pasajeros —ETP— cuenta con 23 posiciones de estacionamiento para aeronaves, 14 de las cuales tienen sus respectivos puentes de abordaje, que conectan la aeronave directamente con sus salas de espera. Las 9 posiciones restantes son remotas, es decir, los pasajeros que desembarcan en alguna de ellas son trasladados al ETP por medio de aerobuses. El ETP tiene un área total construida de 34 380 metros cuadrados, que alberga las salas de espera y pasillos, áreas de migración y aduanas así como diversidad de tiendas. Entre las últimas mejoras se encuentran la sala de despedidas, que a su vez funciona como food court en el tercer nivel del edificio, mejoras en zona de aduanas y migración.
En el transcurso del 2016 y 2017 CEPA invertirá cerca de $35 millones, parte de la inversión está destinada a la construcción de nuevas cuatro salas de espera, otras cuatro posiciones para aviones tipo C, plaza de bienvenida y ampliación del área de chequeo. Además, se prevé finalizar el cambio de piso, cambio de rotulación, iluminación y mejorar estética en el interior. Con esto el aeropuerto poseerá la capacidad de atender 24 operaciones de aeronaves en una hora y aumentar la capacidad de dar servicio a más de 3 millones de pasajeros. El 29 de noviembre de 2016 fue inaugurado por autoridades de CEPA, la finalización de 5 nuevas posiciones para aviones clase C (a320) con las cuales se hace un total de 22 posiciones para aviones, en las que se encuentran en proceso de construcción cuatro nuevas salas de espera con sus respectivos puentes de abordaje. Las cuales están previstas a estar finalizadas en julio de 2017.
En el año 2018 se tiene previsto que sea inaugurada una ampliación en el edificio terminal de la puerta de abordaje número 8 a la 10 eliminando un cuello de botella, esta obra será inaugurada en el mes de agosto. También se ampliará el edificio terminal con once nuevas salas de espera y sus respectivos puentes de abordaje.[7]
Terminal de carga
La plataforma del edificio terminal de carga (ETC) dispone de tres posiciones de estacionamiento para aeronaves cargueras, y además cuenta con una plataforma para el mantenimiento de cinco aeronaves que lo requieran, justo frente a los hangares de Aeromantenimiento (AEROMAN), un moderno taller de reparaciones que ha alcanzado altos niveles de servicio en Latinoamérica y que represente un valor agregado para el AIES. El ETC tiene un área construida —entre bodegas y oficinas— de 10 286 metros cuadrados.
Instalaciones de Aeroman
Aeroman es la estación reparadora de aviones comerciales más importante de la región y el único miembro de la red de MRO de Airbus en América Latina.[8] Fundada en 1983, actualmente cuenta con 24 líneas de producción para aviones de cabina angosta y 8 líneas de producción para cabina ancha. Tras finalizar su expansión contará con 32 líneas convirtiéndola no solo en la estación de mantenimiento de aeronaves más grande del continente sino que en una de las más competitivas a nivel mundial.[9] Cuenta con capacidad para atender las siguientes aeronaves: A320, B737, A330, B757, A340 y Embraer E-jets
Aeroman difiere del resto de sus competidores que ha logrado atraer como clientes aerolíneas de todo el continente, incluyendo a estadounidenses lo que deja en evidencia sus altos estándares de calidad. Algunos de los clientes con los que cuenta Aeroman son:[10]
- Avianca
- JetBlue Airways
- Delta Air Lines
- American Airlines (tras la fusión con US Airways)
- Southwest Airlines
- Volaris
- TAME
- LATAM Airlines
- Copa Airlines
- Azul Linhas Aéreas Brasileiras
- Aerolíneas Argentinas
Atendió en su historia a las siguientes aerolíneas:
- TACA (ahora Avianca)
- VECA
- America West Airlines (fusionada con US Airways)
- US Airways
Otros servicios
Los usuarios del aeropuerto pueden efectuar sus compras en una amplia gama de tiendas libres de impuestos, donde encontrarán ropa, perfumería, licores y tabaco de la más alta calidad, así como una gran variedad de tiendas de artesanías y restaurantes de comida típica e internacional. En el ETP, los pasajeros tienen la posibilidad de conexión gratuita a Internet vía WiFi. Además en el aeropuerto prestan sus servicios doce empresas de alquiler de autos que son: Budget, Avis, Best Rent A Car, Thrifty Car Rental, Discha, National, Álamo, Tropic, Hertz, Rental, Transportes Krysmar, Union Rent A Car y Servi Rent Car.[11] Además, se puede contactar con los representantes de las cadenas hoteleras de más prestigio internacional como Hilton San Salvador, Sheraton, Real InterContinental San Salvador, Crowne Plaza, Terraza o Comfort, y apenas a cinco minutos del aeropuerto se encuentra el Hotel Quality.
Tanto en el dificio terminal de carga —ETC—, como en el edificio terminal de pasajeros —ETP—, se pueden realizar transacciones bancarias a través de los bancos Hipotecario, Citibank, Banco Agrícola, así como por medio de cajeros automáticos.
En 2015, Avianca reinauguró la sala VIP, frente a la sala de espera No 8. Consta de 750 m², pensada para el viajero ejecutivo, en donde se encuentran zonas de comida y bebidas, zonas de entretenimiento y descanso, área húmeda con duchas. La inversión realizada fue superior a los $700 000[12]
Ampliación y modernización
Actualmente las actividades de ampliación y modernización del AIES-SOARG, y del Aeropuerto Internacional de El Salvador, ha concretado en la inauguración de la Plaza de la Bondad e inauguración de la Plaza de Bienvenida. Las instalaciones aeroportuarias brindan un espacio cómodo, amplio, agradable y seguro convirtiendo al AIES-SOARG en uno de los sectores con mayor concentración de personas en la base aérea comercial más concurrida de El Salvador.
Aerolíneas y Destinos
Pasajeros
En el Aeropuerto Internacional de El Salvador ofrecen sus servicios 18 aerolíneas internacionales, entre las que se encuentran tres de las más importantes de Norteamérica: American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines. También se puede viajar a través de Aeroméxico Connect, Interjet, Spirit Airlines, Copa Airlines, Iberia y la salvadoreña Avianca El Salvador la cual fue fundada en 1933 como TACA International Airlines —Transportes Aéreos del Continente Americano.
- Nota
- El vuelo de Iberia desde Madrid a San Salvador hace una parada en la ciudad de Guatemala, pero la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre la ciudad de Guatemala y San Salvador.
Carga
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Amerijet | Miami |
| UPS Airlines | Miami |
Destinos Internacionales
Aerolíneas previas
| Aerolínea | Fechas de servicio | Razón de retiro |
|---|---|---|
| Aviacsa | Suspendió todos sus vuelos en mayo del 2011. | |
| Aviateca | Absorbida por Grupo TACA. Posteriormente, Grupo TACA se fusionó con Avianca.[18] | |
| Lacsa | Absorbida por Grupo TACA. Posteriormente, Grupo TACA se fusionó con Avianca. [19] | |
| TAN SAHSA | Absorbida por Grupo TACA. Posteriormente, Grupo TACA se fusionó con Avianca. [19] | |
| NICA | Absorbida por Grupo TACA. Posteriormente, Grupo TACA se fusionó con Avianca.[18] | |
| Air Florida | Air Florida era una aerolínea de bajo costo estadounidense que funcionó desde 1971 hasta 1984.[18] | |
| Continental | La compañía se fusionó con United Airlines en 2010.[20] | |
| Eastern | La compañía quebró en 1991.[21] | |
| Mexicana | La compañía quebró en 2014.[22] | |
| Pan Am | La compañía quebró en 1991.[23] | |
| SAM | La compañía fue absorbida por Avianca en 2010.[24] | |
| TACA | La compañía se fusionó con Avianca en 2013.[18] | |
| US Airways | La compañía se fusionó con American Airlines en 2014.[20] | |
| Veca Airlines | La compañía suspendió por problemas financieros.[25] |
Estadísticas
Pasajeros
Ver fuente y consulta Wikidata.
Rutas más transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Ranking | Aerolínea |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Los Ángeles, California | 318,459 | Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta Air Lines, Volaris Costa Rica | |
| 2 | Houston, Texas | 286,690 | Avianca El Salvador, Spirit Airlines, United Airlines | |
| 3 | Washington, D.C. | 189,559 | Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica | |
| 4 | Ciudad de Panamá, Panamá | 164,304 | Avianca El Salvador, Copa Airlines | |
| 5 | Miami, Florida | 165,535 | American Airlines, Avianca El Salvador | |
| 6 | San José, Costa Rica | 129,868 | Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica | |
| 7 | Nueva York, Nueva York | 110,680 | Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Volaris Costa Rica | |
| 8 | Atlanta, Georgia | 105,110 | Delta Air Lines | |
| 9 | Ciudad de México, México | 105,682 | Aeroméxico Connect, Avianca El Salvador, Interjet | |
| 10 | San Francisco, California | 86,758 | Avianca El Salvador |
Participación en el mercado de las aerolíneas
| Posición | Aerolínea | Pasajeros | Porcentaje de mercado |
|---|---|---|---|
| 1 | Avianca El Salvador | 860,789 | 38.7% |
| 2 | United Airlines | 261,252 | 11.8% |
| 3 | Avianca Costa Rica | 229,181 | 10.3% |
| 4 | Delta Air Lines | 195,840 | 8.8% |
| 5 | Volaris Costa Rica | 159,983 | 7.2% |
Galería de imágenes
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Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[27]
- Aeropuerto Internacional La Aurora (181km)
- Aeropuerto Internacional Toncontín (209km)
- Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (234km)
- Aeropuerto de Punta Gorda (269km)
- Aeropuerto de Placencia (326km)
Véase también
Referencias
- «Estadísticas». Comision Ejecutiva Portuaria Autonoma. enero de 2021. Consultado el 10 de marzo de 2021.
- «Asamblea Legislativa aprueba que el aeropuerto se llame San Óscar Arnulfo Romero».
- . Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
- http://www.estrategiaynegocios.net/inicio/853612-330/los-10-mejores-aeropuertos-de-centroam%C3%A9rica-y-caribe
- http://www.revistasumma.com/quien-tiene-la-peor-y-mejor-infraestructura-de-transporte-en-centroamerica/
- «Aeropuerto de El Salvador entre los más puntuales del mundo». Forbes Centroamérica. enero de 2020. Consultado el 15 de enero de 2020.
- Ampliación . Archivado desde el original el 9 de abril de 2016. Consultado el 4 de abril de 2016.
- http://www.megadoor.com/es/case_16_MRO_Aeroman_El_Salvador.asp
- http://www.estrategiaynegocios.net/lasclavesdeldia/461162-330/aeroman-quiere-ser-la-mayor-reparadora-de-aviones-de-america
- http://www.estrategiaynegocios.net/empresasymanagement/empresas/766630-330/aeroman-tras-mercado-de-reparaci%C3%B3n-de-aeronaves-de-largo-radio
- Empresas de Alquiler de Autos en AIES alquilerdecochesmania.com
- http://www.laprensagrafica.com/2015/01/22/avianca-inaugura-sala-vip-en-el-aeropuerto
- ↑ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-20-nonstop-routes-including-5-new-destinations/
- ↑ . Interjet. julio de 2020. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2020. Consultado el 7 de julio de 2020.
- ↑ «Spirit Airlines makes MIA debut with first flights planned for October». Miami Herald. junio de 2021. Consultado el 14 de junio de 2021.
- ↑ «Volaris anuncia nuevas rutas entre México y El Salvador». EnElAire. junio de 2021. Consultado el 30 de junio de 2021.
- ↑ «Volaris firma acuerdo para iniciar operaciones en Honduras». Transponder1200. agosto de 2021. Consultado el 6 de agosto de 2021.
- ↑ Belloso, 2013.
- ↑ The Braniff pages, s.f..
- ↑ Aviation Week, 2015.
- Robinson, 1992.
- López Gómez, 2012.
- Conrad, 1999.
- García Villegas, 2010.
- . Archivado desde el original el 23 de enero de 2017. Consultado el 27 de enero de 2017.
- ↑ «Anuario Estadístico 2018» (PDF). Comision Ejecutiva Portuaria Autonoma. enero de 2019. Consultado el 6 de abril de 2019.
- «Aeropuerto Internacional de El Salvador (SAL)». Aeropuertos.net. Consultado el 28 de julio de 2019.
Enlaces externos
- Página oficial del aeropuerto.
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de El Salvador en World Aero Data (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de El Salvador en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de El Salvador en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de El Salvador en FallingRain.com
- Foto del MSLP en Our Airports.