Alitalia
Alitalia-Società Aerea Italiana, que opera bajo el nombre de Alitalia, es la principal aerolínea de Italia creada en 2009 que compró los derechos de marca, derechos aeroportuarios y de rutas, parte de la flota de aviones y otras propiedades de la vieja Alitalia durante el proceso de liquidación por quiebra de esta última, así como los activos de Air One.
| Alitalia-Societá Aerea Italiana | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Fundación | 2009 | ||||
| Inicio | 5 de mayo de 1947 | ||||
| AOC # | I-130 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Aeropuerto secundario | | ||||
| Sede central | Fiumicino, Italia | ||||
| Flota | 83 [1] | ||||
| Destinos | 94 | ||||
| Filial | Alitalia CityLiner | ||||
| Alianzas | |||||
| Programa de viajero | MilleMiglia | ||||
| Compañía | Istituto per la Ricostruzione Industriale, Ministerio de Economía y Finanzas de Italia, Compagnie aérienne italienne (fr), Etihad Airways y Ministerio de Economía y Finanzas de Italia | ||||
| Página web | www.alitalia.com | ||||
El 1 de agosto de 2014, Etihad Airways confirma que se ha llegado a un acuerdo con Alitalia comprando así el 49% de sus acciones. Este acuerdo fue firmado el 8 de agosto del mismo año, sin embargo se puso en vigor a partir del 1 de enero de 2015.
La compañía tiene su sede central en Fiumicino (Italia).[2][3] Su principal hub es el Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci de Fiumicino, que sirve a la ciudad de Roma. Actualmente, Alitalia es la 19 aerolínea más grande a nivel mundial, en términos de flota y número de pasajeros.
Alitalia S.A.I. opera servicios a 28 destinos nacionales y 70 internacionales en 50 países de África, América, Oriente Medio, Asia y Europa. Su flota opera bajo cinco AOC diferentes debido a los orígenes de CAI: Alitalia-CAI (Alitalia) [Código IATA AZ], Alitalia CityLiner (antigua Air One CityLiner) [Código IATA CT], CAI-First (antigua Alitalia Express) [Código IATA XM], Air One [Código IATA AP] y el CAI-Second (antigua Volare Airlines) [Código IATA VE].
"Alitalia" es un acrónimo en italiano de las palabras ali (alas) e Italia. Reconocida en Occidente, mayormente por ser la encargada del traslado desde Roma, del Pontífice católico a cualquier parte del mundo. Desde que Juan Pablo II comenzó a viajar a distintos destinos, en los cinco continentes, "Alitalia" fue la encargada de transportarlo a él y a su séquito oficial, a todos los países que visitare. Su sucesor Benedicto XVI, cambió el enfoque al dejar que otras compañías, fuera de "Alitalia", lo transportaran. Además, puesto que el sumo pontífice funge como un jefe de estado, sus viajes muchas veces son custodiados por aviones de combate y su trayecto es observado y seguido, vía satélite, con todos los radares y equipamientos tecnológicos de la más reciente generación. Actualmente la compañía lleva al Obispo de Roma a los países que visitará. Y la aerolínea local, o una de ellas, (del estado visitado) será quien se encargue de su retorno a Roma.-
Historia
El 26 de agosto de 2008, un grupo de empresarios italianos, junto con Intesa Sanpaolo, uno de los bancos más importantes de Italia, fundaron Compagnia Aerea Italiana (CAI) con el objetivo de comprar la marca y algunos de los activos de la quiebra de Alitalia-Linee Aeree Italiane y combinar éstos con Air One, su principal competidor en Italia. Sólo la marca Alitalia se mantendría para la nueva empresa fusionada.[4]
El 30 de octubre de 2008 la CAI ofrece 1.100 millones de euros para adquirir parte de la aerolínea en bancarrota. La oferta fue presentada al administrador de la quiebra de Alitalia pese a la negativa de algunos pilotos y los sindicatos de los tripulantes de cabina de pasajeros al plan de rescate. El administrador de la quiebra y el Gobierno Italiano, principal accionista de Alitalia, aceptó la oferta de la CAI, el 19 de noviembre de 2008. Los activos rentables de Alitalia fueron cedidos a la CAI el 12 de diciembre de 2008 después del pago de 1.052.000.000 € (1.330 millones de dólares), que consiste en 427 millones de euros en efectivo y la asunción de responsabilidades por 625 millones de euros en deuda de Alitalia.[5]
El 13 de enero de 2009 la nueva Alitalia comienza sus operaciones. Los propietarios de Compagnia Aerea Italiana vendieron el 25% de las acciones de la compañía a Air France-KLM por 322.000.000 €. Air France-KLM obtuvo también la opción de comprar más acciones a partir de 2013. Air France-KLM, así como el consejo de administración de la CAI aceptaron la venta del paquete de acciones.[6]
En enero de 2010, Alitalia ha celebrado su primer cumpleaños desde el reinicio de las operaciones. Durante su primer año transportó a 22 millones de pasajeros y espera incrementar este número en 2010.[7]
El 1 de febrero de 2010, se anunció que la tripulación de cabina de Alitalia realizaría una huelga de cuatro horas pro reivindicaciones de mejoras salariales. Esta fue la primera huelga de la nueva Alitalia. La empresa no se preocupó demasiado por la huelga, puesto que sólo era de cuatro horas y la primera en 13 meses de operaciones. Señalaron además que la compañía aún estaba creciendo y que la situación debería equilibrarse en 2011.[8]
El 11 de febrero de 2010, Alitalia anunció que, a partir de la temporada de verano, usaría la marca Air One como aerolínea de bajo coste, con base en el aeropuerto de Milán-Malpensa, y que se centraría en rutas vacacionales de corto y medio recorrido. La nueva Air One contará con 5 aviones (Airbus A320), y 10 más en 2012. Alitalia espera llevar a 3 millones de pasajeros en 2012 desde Milán Malpensa (frente a 1,5 millones en 2009), de los cuales 2,4 millones serán transportadas por la nueva Air One.[9]
Actualmente Alitalia conecta España a sus bases de Roma FCO y Milán MXP, con varios vuelos diarios, los aeropuertos de: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Valencia, Málaga y Bilbao; En temporada de verano (normalmente desde mayo hasta septiembre) se unen los destinos de Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca.
En América Latina, Alitalia ofrece vuelos diarios y directos hacia Buenos Aires, La Habana, San Pablo, Río de Janeiro, Santiago de Chile, Ciudad de México.
El 25 de agosto de 2021, Alitalia dejó de vender billetes, ya que en octubre la aerolínea será reemplazada por ITA-Italia Transporto Aéreo debido a los problemas financieros a los que Alitalia se enfrenta en la actualidad.[10][11]
Destinos
Eslóganes
Una variedad de diferentes consignas actualmente están siendo utilizados por Alitalia:
- "Alitalia vola con te" (Alitalia vuela con usted)
- "Fatti per volare alto" (Hecho para volar alto)
- "Alitalia, al lavoro per te" (Alitalia, trabajando para usted)
- "chi muove Muoviamo l'Italia "(Nos movemos las personas que mantienen Italia va)
- "Scegli vienen volare "(Elija cómo volar)
- "Orgogliosi di mostrare il meglio del nostro paese appassionatamente "(orgulloso de mostrar lo mejor de nuestro país con pasión)
- "El placer de volar Made in Italy"
La vieja Alitalia, desde 2005, el año en que se introdujo el nuevo logotipo modernizado y librea, también utilizó una mezcla de lemas:
- "Volare, nella tua vita" (Volar, en su vida)
- "Volare in compagnia dell'Italia" (Vuela con Italia)
En 2015, la compañía adoptó un nuevo lema
- "Lleva Italia al mundo para llevar el mundo a Italia"
Servicios
Actualmente, Alitalia tiene cuatro tipos de clase en sus vuelos:
- 'Classica' es la clase económica de Alitalia. En los vuelos de corto y medio radio, los pasajeros recibirán una bebida gratuita y servicio de aperitivos o comida ligera, en función de la duración del vuelo. Pantallas de televisión personales para el entretenimiento están presentes en cada asiento en algunos Airbus A320 y aviones A319. En los vuelos de largo recorrido, los pasajeros reciben un servicio de comida gratuita, así como (en la mayoría de los aviones) pantallas de televisión personales para el entretenimiento.
- 'Classica plus' es Alitalia Premium Economy, disponible en algunos vuelos de largo recorrido. El servicio es el mismo que el de "Classica", sin embargo los pasajeros obtienen algunos beneficios adicionales, tales como espacio para las piernas, mostradores de facturación y una franquicia de equipaje superior.
- 'Ottima' es la clase de negocios de corto y medio de Alitalia, con una asignación de servicio de cáterin y equipaje mejorada en comparación con Classica, así como un mostrador de facturación y acceso a los salones VIP en el aeropuerto.
- 'Magnifica' es la clase de negocios y de largo recorrido de Alitalia, con beneficios especiales desde la reciente actualización.
Código Compartido
Alitalia mantiene código compartido con las siguientes aerolíneas:
Flota
Flota Actual
| Aeronaves | En Servicio | Órdenes | Butacas | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 19 | — | — | — | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 25 | — | — | — | 174 | 174 | |
| 10 | — | — | 171 | 171 | |||
| 3 | — | — | 180 | 180 | |||
| Airbus A321-100 | 5 | — | — | — | 200 | 200 | Los aviones más antiguos se eliminarán gradualmente a partir de 2020. |
| Airbus A330-200 | 10 | — | 20 | 17 | 219 | 256 | |
| Boeing 777-200ER | 10 | — | 30 | 24 | 239 | 293 | |
| Boeing 777-300ER | 1 | — | 30 | 24 | 330 | 384 | |
| Total | 83 | — | |||||
La flota de la Aerolínea posee a agosto de 2021 una edad media de 15.2 años.
Flota Histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 8 | 1996 | 1997 | |
| ATR 72-200 | 4 | 1996 | 1997 | |
| ATR 72-500 | 2 | 2012 | 2013 | |
| Airbus A300B2 | 2 | 1988 | 1997 | |
| Airbus A300B4 | 12 | 1980 | 1998 | |
| Boeing 737-200 | 2 | 1992 | 1995 | |
| Boeing 747-100 | 2 | 1970 | 1981 | |
| Boeing 747-200 | 19 | 1972 | 2006 | |
| Boeing 747-400 | 1 | 2000 | 2002 | |
| Boeing 767-300 | 14 | 1996 | 2012 | |
| Douglas DC-8-40 | 15 | 1960 | 1977 | |
| Douglas DC-8-50 | 1 | 1968 | 1969 | |
| Douglas DC-8-60 | 11 | 1967 | 1988 | |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 8 | 1973 | 1986 | |
| McDonnell Douglas DC-9-30 | 46 | 1967 | 1998 | |
| McDonnell Douglas MD-11 | 8 | 1993 | 2009 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 90 | 1983 | 2014 |
MilleMiglia
El programa de viajeros frecuentes de la línea aérea se denomina "MilleMiglia" (mil millas), y forma parte del programa de alianza SkyTeam, permitiendo a los pasajeros acumular millas y canjear con entradas gratis a través de toda la alianza. También permite el acceso a clubes de privilegios "Alitalia", Ulisse, Freccia Alata y Freccia Alata Plus, dependiendo del número de millas recogidos en un año, con varias ventajas en función del club. Estos clubes dan acceso a SkyTeam Elite
Incidentes y Accidentes
A continuación se enumeran los incidentes desde relanzamiento de Alitalia de operaciones el 13 de enero de 2009:
- El 24 de abril de 2011, se hizo un intento de secuestrar el vuelo Alitalia 329, en ruta de Charles de Gaulle, París (Francia) al Aeropuerto de Roma-Fiumicino, Roma, y desviarlo al Aeropuerto Internacional de Trípoli, Libia. El secuestrador, identificado como un asesor de la delegación de Kazajistán en la UNESCO, fue sometido por la tripulación de la cabina y por los demás pasajeros. Fue detenido y puesto bajo custodia después de que el avión aterrizara de forma segura en Roma.
- El 29 de septiembre de 2013 a 20:10, en un Alitalia Airbus A320 volando de Madrid Barajas a Roma no se desplegó el tren de aterrizaje durante el aterrizaje, se salió de la pista y se estrelló. 10 pasajeros sufrieron heridas leves y los 151 pasajeros y la tripulación fueron evacuados y trasladados al hospital. El accidente todavía está siendo investigado.
Para ver los incidentes y accidentes de la antigua aerolínea, ve a Alitalia-Linee_Aeree_Italiane#Incidentes_y_accidentes.
Galería
Hangar de Alitalia en Fiumicino
Máquina de Check-in en el Aeropuerto de Florencia
Véase también
Referencias
- https://www.planespotters.net/airline/Alitalia
- "." Alitalia. Revisado el 9 de junio de 2010.
- "." Alitalia. Revisado el 27 de junio de 2010.
- The problems of the old Alitalia LAI + CAI's offers
- «Air France-KLM buys 25% of Alitalia». Financial Times. 12/01/09.
- Alitalia passengers 2009
- Alitalia crew go on 4 hour strike over wages
- «Alitalia relaunches with new execs, new name, new routes». ch-aviation (en inglés). Consultado el 5 de julio de 2020.
- Buyck, Cathy. «Alitalia Successor ITA Confirms October 15 Launch». Aviation International News (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2021.
- https://www.planespotters.net/airline/Alitalia
- https://www.planespotters.net/airline/Alitalia
Enlaces externos
- Portal:Italia. Contenido relacionado con Italia.
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alitalia.
- Alitalia - Sitio web oficial
- Alitalia - versión móvil