Aeropuerto Internacional de Portland
El Aeropuerto Internacional de Portland (IATA: PDX, OACI: KPDX, FAA LID: PDX) es un aeropuerto conjunto civil-militar y es el aeropuerto más grande en el estado de Oregón, que representan el 90% de los viajes de pasajeros y más del 95% de la carga aérea del estado.[3] Se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Portland, al sur del Río Columbia en el Condado de Multnomah, a seis millas por aire y doce kilómetros por carretera al noreste del centro Portland. El aeropuerto internacional de Portland se refiere a menudo por su código IATA, PDX.
| Aeropuerto Internacional de Portland | ||
|---|---|---|
| Portland International Airport | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 45°35′19″N 122°35′51″O / 45.588611111111, -122.5975 | |
| Ubicación | Portland | |
| País | Estados Unidos | |
| Elevación | 9 m / 30 pies (msnm) | |
| Sirve a | Área metropolitana de Portland | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Propietario | Puerto de Oregón | |
| Operador | Port of Portland | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para | ||
| Base para | | |
| Estadísticas (2021) | ||
| Operaciones aéreas | 170,597 | |
| Volumen de Pasajeros | 11,806,921 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| PDX PDX (Oregón) | ||
| Sitio web | ||
PDX tiene conexiones directas con los principales centros de conexión en Estados Unidos, además de vuelos internacionales a Canadá, Alemania, Islandia, Japón, México y los Países Bajos. El aeropuerto es un centro importante de Alaska Airlines y Horizon Air y sirve como un centro de mantenimiento para Horizon Air. La pequeña aerolínea regional SeaPort Airlines tiene su sede y opera su centro de operaciones del Pacífico Noroeste en PDX. Los servicios de aviación general se prestan a PDX por Atlantic Aviation.[4] La Guardia Nacional Aérea de Oregón tiene una base situada en la parte suroeste de los terrenos, la unidad principal de las cuales es la 142d Ala de Combate (142 FW) volando el F-15 Eagle. El transporte local incluye el tren ligero en el Red Line MAX y en la carretera Interestatal 205.
La terminal
La terminal PDX consiste en un edificio parecido a una letra "H", dividida en cinco vestíbulos. Los vestíbulos A, B y C están en el lado Sur de la terminal y los vestíbulos D y E están al Norte; están conectados por un pasillo elevado inaugurado en agosto de 2005.[5]
PDX tiene un centro comercial, con todos sus restaurantes y tiendas abiertos todos los días. debido a que Oregon es uno de los pocos estados dentro de Estados Unidos donde no se cobra un impuesto por venta, todas las tiendas ofrecen ventas libres de impuestos.[6]
PDX ofrece otros servicios como acceso inalámbrico de internet Wi-Fi, un área de juego para niños y servicios postales. No se puede fumar, excepto en áreas para fumadores designadas afuera de las entradas de la terminal.
Clasificación
En 2006, 2007 y 2008, PDX fue identificado como el aeropuerto que manejaba a la mayor cantidad de viajeros por motivos de negocios en todos los Estados Unidos por la revista Condé Nast Traveler.[7] La clasificación de Condé Nast está basado en varios criterios incluyendo ubicación y acceso, facilidad de conexiones, alimentos, tiendas, comodidad, confort y diseño, y la percepción de la seguridad y sus medidas pertinentes; PDX recibió la mayor calificación, aparte de que la revista notó sus iniciativas amistosas con el medio ambiente del aeropuerto, incluyendo el uso de paneles solares en el aeropuerto para el sumnistro de energía y el reciclaje del aceite usado de sus restaurantes.
En 2008, un estudio por otra publicación contradijo las afirmaciones anteriores, ubicando al aeropuerto de Portland en el lugar número 19 de los 21 aeropuertos en Estados Unidos que manejan entre 10 y 30 millones de pasajeros por año.[8]
Terminal
Hay una terminal de pasajeros en el aeropuerto, con cinco salas de espera dividida en dos lados. Estos dos lados están conectadas más allá de la seguridad por medio del "Pasillo Conector", un pasillo que fue inaugurado en agosto de 2005.[9] El aeropuerto también ofrece muchos servicios gratuitos, como acceso inalámbrico a Internet Wifi, zona de juegos para los niños y servicios postales.
El aeropuerto tiene un centro comercial detrás de sus mostradores de documentación, con todas las tiendas y restaurantes abiertas todos los días. Debido a que el estado es uno de los pocos en el país sin impuesto sobre las ventas, todas las tiendas ofrecen compras libres de impuestos. El Puerto de Portland también requiere que todas las tiendas de los aeropuertos y restaurantes tengan precios justos ya que las tiendas minoristas no están autorizadas a cobrar más que en lugares fuera del aeropuerto.[6] Las tiendas incluyen marcas nacionales y con sede en Oregon, tales como Made in Oregon, Nike, Columbia Sportswear, Powell's Books y Pendleton Woolen Mills, entre otras.[6] Servicios de alimentación también son una mezcla de cadenas nacionales y opciones locales.[6]
Varios puestos ambulantes de comida locales se encuentran dentro de la explanada previa a la seguridad.[10]
Salas y terminales
Las dos secciones de la terminal principal (sur y norte) en el Aeropuerto Internacional de Portland contienen cuatro salas de espera (B, C, D, E). Además, el Aeropuerto Internacional de Portland se encarga de muchas operaciones de una variedad de diferentes compañías aéreas de transporte de carga.
La sección internacional de la sala D ha sido renombrada como la sala internacional Gobernador Victor G. Atiyeh para honrar al exgobernador de Oregón Victor G. Atiyeh, quien también era conocido como "Trader Vic" por el lanzamiento de iniciativas turísticas y comerciales internacionales durante su mandato como Gobernador de Oregón.
- Terminal Sur
- La Sala B tiene 3 puertas (B1-B3)
- La Sala C tiene 23 puertas (C1-C23)
- Terminal Norte
- La Sala D tiene 15 puertas (D1-D15)
- La Sala E tiene 7 puertas (E1-E7)
Hay un total de 52 puertas situadas dentro de los dos terminales de pasajeros.[11]
Evolución futura
La Sala A fue demolida en noviembre de 2019. La Sala A fue demolida debido a la edad y el espacio de la estructura y será reemplazado por una Sala B ampliada. Se espera que la extensión cueste $100 millones de dólares y contará con 4 pasarelas de acceso a aeronaves, 6 zonas de carga terrestre y puestos de concesión mejorados. Todas las operaciones de Horizon que operaban desde la Sala A se trasladarán temporalmente al Sala C hasta que se termine la Sala B ampliada. El trabajo comenzó oficialmente el 14 de noviembre de 2019 con el cierre de la Sala A, y se estima que estará terminado para 2021.[12][13][14]
Salones VIP del aeropuerto
- Terminal Sur
- Sala B: Ninguno
- Sala C: Alaska Lounge - frente a la Puerta C5.
- Terminal Norte
- Sala D: Delta Sky Club - frente a la Puerta D6.
- Sala E: United Club - frente a la Puerta E2.
Aerolíneas y destinos
Nota: Todas las llegadas internacionales (excepto vuelos desde ciudades con predespacho de Aduana) son operadas en la Sala D, independientemente de su sala de salida.
Pasajeros
Carga
Destinos Nacionales
Se brinda servicio a 60 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.
| Destinos | Alaska Airlines | Southwest Airlines | Delta Air Lines | United Airlines | Allegiant Air | American Airlines | Otra | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albuquerque (ABQ) | • | 1 | |||||||
| Anchorache (ANC) | • | 1 | |||||||
| Atlanta (ATL) | • | 1 | |||||||
| Austin (AUS) | • | 1 | |||||||
| Billins (BIL) | • | 1 | |||||||
| Boise (BOI) | • | 1 | |||||||
| Boston (BOS) | • | JetBlue Airways | 2 | ||||||
| Bozeman (BZN) | • | 1 | |||||||
| Burbank (BUR) | • | 1 | |||||||
| Charlotte (CLT) | • | 1 | |||||||
| Chicago (ORD) | • | • | • | 3 | |||||
| Chicago (MDW) | • | 1 | |||||||
| Dallas (DFW) | • | • | 2 | ||||||
| Dallas (DAL) | • | • | 2 | ||||||
| Denver (DEN) | • | • | • | Frontier Airlines | 4 | ||||
| Des Moines (DSM) | • | 1 | |||||||
| Detroit (DTW) | • | 1 | |||||||
| Eugene (EUG) | • | 1 | |||||||
| Everett (PAE) | • | 1 | |||||||
| Fort Lauderdale (FLL) | • | JetBlue Airways | 2 | ||||||
| Fresno (FAT) | • | 1 | |||||||
| Glacier Park (FCA) | • | 1 | |||||||
| Grand Rapids (GRR) | • | 1 | |||||||
| Honolulu (HNL) | • | Hawaiian Airlines | 2 | ||||||
| Houston (IAH) | • | 1 | |||||||
| Idaho Falls (IDA) | • | 1 | |||||||
| Kansas City (MCI) | • | • | 2 | ||||||
| Kahului (OGG) | • | Hawaiian Airlines | 2 | ||||||
| Kailua (KOA) | • | 1 | |||||||
| Las Vegas (LAS) | • | • | Frontier Airlines / Spirit Airlines | 4 | |||||
| Los Ángeles (LAX) | • | • | • | 3 | |||||
| Medford (MFR) | • | 1 | |||||||
| Mineápolis (MSP) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | |||||
| Missoula (MSO) | • | 1 | |||||||
| Newark (EWR) | • | • | 2 | ||||||
| Nueva York (JFK) | • | • | JetBlue Airways | 3 | |||||
| Oakland (OAK) | • | • | 2 | ||||||
| Ontario (ONT) | • | 1 | |||||||
| Orange County (SNA) | • | 1 | |||||||
| Orlando (MCO) | • | 1 | |||||||
| Palm Springs (PSP) | • | • | 2 | ||||||
| Pendleton (PDT) | Boutique Air | 1 | |||||||
| Phoenix (PHX) | • | • | • | 3 | |||||
| Redmon (RDM) | • | 1 | |||||||
| Reno (RNO) | • | 1 | |||||||
| Sacramento (SMF) | • | • | 2 | ||||||
| Salt Lake City (SLC) | • | • | 2 | ||||||
| San Diego (SAN) | • | 1 | |||||||
| San Francisco (SFO) | • | • | 2 | ||||||
| San José (SJC) | • | • | 2 | ||||||
| San Luis (STL) | • | 1 | |||||||
| San Luis Obispo (SBP) | • | 1 | |||||||
| Santa Bárbara (SBA) | • | 1 | |||||||
| Santa Rosa (STS) | • | 1 | |||||||
| Seattle (SEA) | • | • | 2 | ||||||
| Spokane (GEG) | • | 1 | |||||||
| Tampa (TPA) | • | 1 | |||||||
| Tucson (TUS) | • | 1 | |||||||
| Washington (DCA) | • | 1 | |||||||
| Washington (IAD) | • | 1 | |||||||
| Total | 49 | 11 | 7 | 6 | 5 | 3 | 10 | 60 | |
Destinos Internacionales
Se ofrece servicio a 13 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 9 aerolíneas.
Estadísticas
Rutas más transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Seattle, Washington | 506,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection |
| 2 | Denver, Colorado | 452,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines |
| 3 | Las Vegas, Nevada | 361,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines |
| 4 | Phoenix, Arizona | 355,000 | Alaska Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Sun Country Airlines |
| 5 | Los Ángeles, California | 334,000 | Alaska Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Southwest Airlines |
| 6 | San Francisco, California | 267,000 | Alaska Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines, United Express |
| 7 | Chicago, Illinois | 253,000 | Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines |
| 8 | Dallas, Texas | 250,000 | Alaska Airlines, American Airlines |
| 9 | Salt Lake City, Utah | 240,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines |
| 10 | Mineápolis, Minnesota | 183,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines, Sun Country Airlines |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Vancouver, Canadá | 202,591 | Air Canada Express, Alaska Airlines |
| 2 | Ámsterdam, Países Bajos | 152,424 | Delta Air Lines |
| 3 | Tokio, Japón | 109,326 | Delta Air Lines |
| 4 | Guadalajara, México | 88,994 | Volaris |
| 5 | Calgary, Canadá | 62,980 | Air Canada Express, WestJet Encore |
| 6 | Londres, Reino Unido | 56,398 | Air Canada Express, WestJet Encore |
| 7 | Fráncfort, Alemania | 43,118 | Condor |
| 8 | Reikiavik, Islandia | 37,575 | Icelandair |
| 9 | San José del Cabo, México | 31,776 | Alaska Airlines |
| 10 | Puerto Vallarta, México | 29,990 | Alaska Airlines |
Tráfico Anual
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 13,721,684 | 2009 | 12,929,675 | 2019 | 19,891,365 |
| 2000 | 13,790,115 | 2010 | 13,192,857 | 2020 | 7,084,543 |
| 2001 | 12,703,676 | 2011 | 13,675,924 | 2021 | 11,806,921 |
| 2002 | 12,241,975 | 2012 | 14,390,750 | ||
| 2003 | 12,396,068 | 2013 | 15,029,569 | ||
| 2004 | 13,038,057 | 2014 | 15,916,512 | ||
| 2005 | 13,879,701 | 2015 | 16,850,952 | ||
| 2006 | 14,043,489 | 2016 | 18,352,767 | ||
| 2007 | 14,654,222 | 2017 | 19,080,454 | ||
| 2008 | 14,299,234 | 2018 | 19,882,788 |
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[21]
- Aeropuerto de Astoria (118km)
- Aeropuerto de Newport (156km)
- Aeropuerto de Eugene (170km)
- Aeropuerto Municipal de Redmond (187km)
- Aeropuerto de Yakima Air Terminal (192km)
Servicio Internacional
Hasta que el mercado accionario asiático se hundió, Delta Air Lines utilizó a Portland como su salida principal hacia Asia. Los viajes internacionales se redujeron aún más debido a las quejas acerca del trato en las instalaciones de inmigración en Portland, llevando a ser llamado el Aeropuerto de "DePortland".[22][23] La combinación de estos factores provocaron que Delta discontinuara el último vuelo directo de PDX al Aeropuerto Internacional de Narita de Tokio y Nagoya en marzo de 2001.[24]
Mientras tanto, los negocios locales de viajes comenzaron a reclutar a otras compañías. Lufthansa comenzó vuelos directos a Fráncfort del Meno, Alemania, el 31 de marzo de 2003.[25] Northwest Airlines introdujo un vuelo sin escalas a Tokio (Aeropuerto de Narita) el 10 de junio de 2004.[26] Ese vuelo continuaría hasta Busán. Mexicana de Aviación también introdujo su servicio hacia Guadalajara, México y la Ciudad de México. Después de 5 años de servicio entre PDX y México, este servicio fue cancelado por Mexicana de Aviación el 2 de mayo de 2008, debido a los altos costos del combustible y al cambio de la demanda, además de la desaparición de la Aerolínea Mexicana. Esto dejó a Alaska Airlines como la única aerolínea con un vuelo directo a México.[27] Northwest Airlines anunció el 9 de octubre de 2007 la expansión de su servicio internacional con un vuelo directo hasta Ámsterdam, el cual comenzaría el 29 de marzo de 2008.[28][29]
Véase también
Referencias
- Registro principal de la FAA para el PDX (Forma 5010 PDF), effective 2007-12-20
- «Finance & Statistics». Port of Portland. enero de 2022. Consultado el 21 de enero de 2022.
- Loy, William G. (2001). Atlas of Oregon. Eugene, Oregon: University of Oregon Press. p. 111. ISBN 0-87114-102-7.
- «Atlantic Aviation adquiere Flightcraft PDX y EUG». AviationPros. Consultado el 28 de julio de 2011.
- ↑ . Port of Portland. Archivado desde el original el 29 de enero de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2013.
- «Portland International Airport No. 1». Portland Business Journal. September de 2008. «PDX received the top overall score, and the magazine noted the airport’s green initiatives».
- «Study: Travelers not happy with PDX». Portland Business Journal. May de 2008.
- . Pdxaminer. Port of Portland. September 2005. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2008. Consultado el 11 de febrero de 2013.
- Bakall, Samantha (10 de octubre de 2014). «Pok Pok and Koi Fusion food carts open at Portland International Airport». The Oregonian. Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- «Portland Airport (PDX) Terminal Map». Consultado el 11 de febrero de 2013.
- «Portland in mourning over loss of 'classic' PDX airport carpet». Komo News. Consultado el 14 de noviembre de 2019.
- «Port of Portland - PDX Next». PDXNext. Consultado el 30 de julio de 2019.
- «TCORE - Concourse B Renovation Public Notice». 23 de enero de 2019. Consultado el 1 de octubre de 2019.
- ↑ https://www.ttgmedia.com/news/news/british-airways-to-launch-portland-route-next-summer-31914
- ↑ https://news.delta.com/delta-delivers-more-destinations-and-premium-flight-experiences-europe-next-summer
- ↑ «Delta’s Athens service returns in May for vaccinated travelers; new Portland-Seoul route launching fall 2021». Consultado el 20 de abril de 2021.
- «Portland, OR: Portland International (PDX)». Bureau of Transportation Statistics. Consultado el 20 de febrero de 2022.
- «International_Report_Passengers». United States Department of Transportation. 2019. Consultado el 10 de marzo de 2021.
- «December, 2020: Calendar Year Report». Port of Portland. enero de 2021. Consultado el 18 de febrero de 2021.
- «Aeropuerto Internacional de Portland (PDX)». Aeropuertos.net. Consultado el 21 de agosto de 2019.
- «Besmirched 'Deportland' Wrestles With the I.N.S.». New York Times. 31 de agosto de 2000. Consultado el 1 de enero de 2007.
- . The Oregonian. December de 2000. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de enero de 2007.
- «Delta cuts Portland service». Portland Business Journal. 7 de septiembre de 2000. Consultado el 21 de octubre de 2006.
- «Lufthansa to add Portland service». Portland Business Journal. octubre de 2002. Consultado el 21 de octubre de 2006.
- «Press Release: Northwest To Fly Portland – Tokyo Nonstop». Northwest Airlines. 7 de enero de 2004. Consultado el 21 de octubre de 2006.
- Dan McMillan (14 de marzo de 2003). «Mexicana adds service from PDX to Mexico». Portland Business Journal. Consultado el 21 de octubre de 2006.
- . Northwest Airlines. 9 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008. Consultado el 13 de octubre de 2007.
- Northwest Airlines plans nonstop flights to Amsterdam. The Oregonian. 2007-10-08.
Enlaces externos
- Página oficial de PDX (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 27 de enero de 2022
- Procedimientos de la terminal por la FAA para PDX, en efecto el 28 de agosto de 2008
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Portland en World Aero Data (en inglés)
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional de Portland en la NOAA/NWS (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Portland en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Portland en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Portland en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Portland en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KPDX
- ASN - historial de accidente para PDX
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KPDX
- FAA - información actual de retraso para PDX