Aeropuerto Internacional de Filadelfia
El Aeropuerto Internacional de Filadelfia (del inglés: Philadelphia International Airport) (IATA: PHL, OACI: KPHL, FAA LID: PHL) es un aeropuerto en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos y es el aeropuerto más grande dentro de la región del valle de Delaware. En el 2008 fue el décimo aeropuerto más ocupado del mundo en términos de actividades aéreas. Este aeropuerto es un hub de American Airlines y ofrece servicios a destinos en los Estados Unidos, Canadá, el Caribe, Costa Rica, Europa, y México. La mayoría de la propiedad del aeropuerto está ubicada en la ciudad de Filadelfia. La terminal internacional y el ala oeste del campo aéreo están ubicados en el Municipio de Tinicum y el condado de Delaware.
| Aeropuerto Internacional de Filadelfia | ||
|---|---|---|
| Philadelphia International Airport | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 39°52′19″N 75°14′28″O / 39.871944, -75.241111 | |
| Ubicación | Filadelfia / Tinicum Township, Pensilvania, Estados Unidos | |
| País | Estados Unidos | |
| Elevación | 11 m / 36 pies (msnm) | |
| Sirve a | Valle de Delaware | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Propietario | Ciudad de Filadelfia | |
| Operador | Philadelphia Department of Commerce, Division of Aviation | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para | ||
| Base para | | |
| Estadísticas (2021) | ||
| Operaciones Aéreas | 268,884 | |
| Volumen de Pasajeros | 19,638,387 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| PHL PHL (Pensilvania) | ||
| Sitio web | ||
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Aeropuerto PHL,[1] Administración Federal de Aviación[2][3] | ||
Terminales
El aeropuerto Internacional de Filadelfia cuenta con siete edificios de la terminal, que se dividen en siete letras, que en conjunto contienen 130 puertas totales. Terminales A Este, A Oeste, B,C,D, y E están todos interconectados, y es posible viajar a través de todas estas zonas de operaciones. Terminal F, completado en 2003, está separado de estos terminales, pero se puede llegar en los autobuses de enlace entre la parte aeronáutica Terminal F y C Terminal con puerta C16, un viejo Airways Express Gate EE. UU. y entre la Terminal F y la Terminal A, en la puerta A1. Hay una gran compra del comedor entre Pasillos B y C.
La construcción en curso en el aeropuerto se sumará nuevas instalaciones de pasajeros entre los terminales D y E, conectando E con el resto del complejo Terminal.
Terminal A Este
Esta terminal, que originalmente es terminal internacional del aeropuerto, se utiliza ahora principalmente por compañías aéreas nacionales, pero también a veces por las vías aéreas de EE. UU. para los vuelos internacionales. La terminal A Este es actualizada y bien cuidada, y recientemente recibió una actualización de sus instalaciones de reclamo de equipaje. La mayoría de las puertas en este terminal están equipados para manejar las llegadas internacionales, y los pasajeros son llevados a las instalaciones de aduanas en la terminal A Oeste. Una vez completada la fusión entre Northwest y Delta, la aerolínea combinada trasladó sus operaciones de venta de entradas de la Terminal A-Este a la Terminal E el 19 de enero de 2010. Sin embargo, las puertas de pasajeros y reclamo de equipaje para el portador se encuentra en la Terminal D. Terminal A-Este contiene 13 puertas: A-1 a A-13.
Terminal A Oeste
Uno de los edificios de la terminal dos más recientes en el aeropuerto, la terminal A Oeste tiene un diseño muy moderno e innovador, realizado por Kohn Pedersen Fox, Pierce Goodwin Alexander & Linville, y Kelly / Maiello. Inaugurado en 2003 como la nueva terminal internacional, es ahora el hogar de todos los vuelos internacionales (excepto Canadá), así como algunos vuelos de US Airways domésticos. Ofrece una variedad de opciones gastronómicas internacionales. Llegadas internacionales (excepto de los lugares con autorización previa de Aduanas) son procesados en la Terminal A su llegada edificio oeste. La Terminal A Oeste contiene 13 puertas: A-14 y A-26.
Terminales B y C
Las terminales B y C son las dos principales terminales de US Airways. Ellos han sido renovadas a un costo de $ 135 millones en 1998, que fue diseñado por los arquitectos de DPK& A, LLP. Están conectados por un centro comercial muy grande y patio de comidas llamado el Mercado de Filadelfia. La remodelación ha comenzado en las puertas de embarque, aunque estos cambios cosméticos no va a resolver los problemas de espacio en muchas de las puertas. En general, las instalaciones son bastante modernas y restaurantes en los concursos también están disponibles. La terminal B contiene 16 puertas: B-1 y B-16, y la Terminal C contiene 16 puertas: C-16 y C-31.
Terminal D
La Terminal D ascendieron a finales de 2008 con una nueva explanada que conecta las dos terminales al tiempo que proporciona combinar billetes, una gran variedad de tiendas y restaurantes, y un vínculo entre el equipaje Reclamaciones D y E. Es el hogar de Air Canada, Delta Airlines, United Airlines, y Alaska Airlines. Esto es similar a la conexión entre las terminales B y C. Este terminal está conectado a la zona comercial de las terminales B y C a través de una pasarela de post-garantía. AirTran Airways se trasladó operaciones de puertas de la terminal D para la terminal E. Sin embargo, los pasajeros de AirTran todavía usan el registro y uso de la declaración de equipaje en la Terminal D. La Terminal D contiene 16 puertas: D-1 a D-16.
Terminal E
La terminal E es la casa de Southwest Airlines, AirTran y Virgin America. La terminal E tiene 17 puertas: E-1 a E-17
Terminal F (Números 1, 2, y 3)
La terminal F es un terminal regional utilizada por vuelos de US Airways Express. Incluye puentes especiales a reacción que permiten a los pasajeros a bordo de los aviones de cercanías sin caminar sobre el asfalto. Inaugurado en 2001, la Terminal F es el segundo edificio más nuevo terminal aeropuerto internacional de Filadelfia. Fue diseñado por los Asociados Odell, Inc. y The Partnership Sheward. Cuando la terminal F inauguró en 2001, contenía 10 000 pies cuadrados (930 m²) de espacio para las concesiones. La terminal F contiene 39 puertas: F-1 a F-39.
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
Carga
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Amerijet International | Ontario, Sacramento |
| DHL Aviation | Cincinnati |
| FedEx Express | Boston, Greensboro, Indianápolis, Memphis, Washington–Dulles Estacional: Hartford |
| Kalitta Air | Estacional: Ontario |
| UPS Airlines | Albany (NY), Albany (GA), Atlanta, Boston, Búfalo, Chicago-O'Hare, Chicago/Rockford, Colonia/Bonn, Columbia (SC), Denver, Des Moines, Detroit, East Midlands, Harrisburg, Hartford, Hong Kong, Londres-Stansted, Long Beach, Louisville, Manchester (NH), Miami, Mineápolis/St. Paul, Newark, Nueva York-JFK, Oakland, Ontario, Orlando, París-Charles de Gaulle, Pittsburgh, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Raleigh-Durham, Richmond, San Bernardino, San José (CA), Tampa, West Palm Beach Estacional: Providence |
Destinos internacionales
Se ofrece servicio a 30 destinos internacionales (10 estacionales), a cargo de 9 aerolíneas.
Estadísticas
Rutas más transitadas
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Orlando, Florida | 905,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 2 | Atlanta, Georgia | 682,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 3 | Chicago, Illinois | 515,000 | American Airlines, United Airlines, United Express |
| 4 | Miami, Florida | 494,000 | American Airlines, Frontier Airlines |
| 5 | Dallas, Texas | 448,000 | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines |
| 6 | Boston, Massachusetts | 428,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Connection, Frontier Airlines, JetBlue Airways |
| 7 | Charlotte, Carolina del Norte | 414,000 | American Airlines, American Eagle, Frontier Airlines |
| 8 | Fort Lauderdale, Florida | 376,000 | American Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 9 | Los Ángeles, California | 362,000 | American Airlines, Spirit Airlines |
| 10 | Tampa, Florida | 355,000 | American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| Número | Aeropuerto | Pasajeros | Cambio Anual | Aerolíneas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Londres, Reino Unido | 455,273 | 0.7% | American Airlines, British Airways |
| 2 | Toronto, Canadá | 299,897 | 1.5% | Air Canada Express, American Eagle |
| 3 | Cancún, México | 264,338 | 1.7% | American Airlines, Frontier Airlines, Spirit Airlines |
| 4 | Dublín, Irlanda | 237,301 | 15.2% | Aer Lingus, American Airlines |
| 5 | Montego Bay, Jamaica | 200,434 | 1.9% | American Airlines, Frontier Airlines |
| 6 | Punta Cana, República Dominicana | 189,860 | 9.2% | American Airlines, Frontier Airlines |
| 7 | Montreal, Canadá | 185,128 | 6.7% | Air Canada Express, American Eagle |
| 8 | Doha, Catar | 180,218 | 20.8% | Qatar Airways |
| 9 | Fráncfort, Alemania | 178,888 | 18.6% | Lufthansa |
| 10 | Roma, Italia | 152,228 | 7.0% | American Airlines |
Tráfico Anual
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Año | Pasajeros | Crecimiento | Año | Pasajeros | Crecimiento |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 11,865,006 | 64.1% | 2010 | 30,775,961 | 0.3% |
| 2019 | 33,018,886 | 4.2% | 2009 | 30,669,564 | 3.7% |
| 2018 | 31,691,596 | 7.1% | 2008 | 31,834,725 | 1.2% |
| 2017 | 29,585,754 | 1.9% | 2007 | 32,211,439 | 1.4% |
| 2016 | 30,155,090 | 4.1% | 2006 | 31,768,272 | 0.9% |
| 2015 | 31,444,403 | 2.3% | 2005 | 31,495,385 | 10.5% |
| 2014 | 30,740,242 | 0.8% | 2004 | 28,507,420 | 15.5% |
| 2013 | 30,504,112 | 0.8% | 2003 | 24,671,075 | 0.5% |
| 2012 | 30,252,816 | 1.9% | 2002 | 24,799,470 | 1.0% |
| 2011 | 30,839,175 | 0.2% | 2001 | 24,553,310 |
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[7]
- Aeropuerto Internacional de Atlantic City (73km)
- Aeropuerto Internacional del Valle Lehigh (88km)
- Aeropuerto de Lancaster (94km)
- Aeropuerto Internacional Libertad de Newark (129km)
- Aeropuerto Internacional de Harrisburg (134km)
Véase también
Referencias
- . PHL Airport. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2018. Consultado el 13 de febrero de 2018.
- Registro principal de la FAA para el PHL (Forma 5010 PDF), efectivo el 1 de febrero de 2018.
- «Activity Reports». Philadelphia International Airport. enero de 2022. Consultado el 22 de febrero de 2022.
- «RITA - BTS - Transtats». Consultado el 23 de noviembre de 2022.
- «BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)». Consultado el 29 de junio de 2020.
- «Aviation Activity Report». Philadelphia International Airport. enero de 2021. Consultado el 23 de febrero de 2021.
- «Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL)». Aeropuertos.net. Consultado el 15 de agosto de 2019.
Enlaces externos
- Portal:Pensilvania. Contenido relacionado con Pensilvania.
- Página oficial de PHL (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportación de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 3 de noviembre de 2022
- Procedimientos de la terminal por la FAA para PHL, en efecto el 28 de agosto de 2008
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Filadelfia en World Aero Data (en inglés)
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional de Filadelfia en la NOAA/NWS (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Filadelfia en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KPHL
- ASN - historial de accidente para PHL
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KPHL
- FAA - información actual de retraso para PHL