Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
El Aeropuerto Internacional de São Paulo – Governador André Franco Montoro (IATA: GRU, OACI: SBGR), conocido también como Aeropuerto Internacional de Cumbica, es un aeropuerto brasileño internacional ubicado en el municipio de Guarulhos, en el Estado de São Paulo.
| Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos | ||
|---|---|---|
| Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 23°26′08″S 46°28′23″O / -23.435555555556, -46.473055555556Coordenadas: 23°26′08″S 46°28′23″O / -23.435555555556, -46.473055555556 | |
| Ubicación | Guarulhos, Estado de São Paulo | |
| País | Brasil | |
| Elevación | 750 m / 2459 pies (msnm) | |
| Sirve a | Región metropolitana de São Paulo | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Operador | Infraero y GRU Airport | |
| Servicios y conexiones | ||
| Hub para | Gol Linhas Aéreas LATAM Brasil | |
| Base para | Azul Linhas Aéreas Brasileiras | |
| Estadísticas (2018) | ||
| Movimiento de pasajeros | 42 881 981 | |
| Operaciones aéreas | 292 818 | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| GRU / SBGR GRU / SBGR (São Paulo) | ||
| Sitio web | ||
Fuente: Infraero | ||
Guarulhos es el aeropuerto de mayor movimiento en Brasil y el segundo en América Latina solamente detrás del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México,[1] pasando por el mismo 42 millones de pasajeros en 2018.[2][3] En transporte de carga, es el segundo en Latinoamérica tras el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Colombia. A pesar de estos indicadores, según Forbes, fue en 2008 el tercer aeropuerto con mayor número de vuelos atrasados en el mundo.[4] Es el único aeropuerto en América del Sur que recibe los A380 de Emirates, con 7 frecuencias a la semana.[5]
En cuanto a conectividad, es el aeropuerto mejor conectado de América Latina por cantidad de destinos y países servidos. Es la terminal sudamericana que recibe mayor número de aerolíneas extranjeras y, en muchos casos, el único destino latinoamericano para muchas de ellas.
Es el HUB de LATAM Brasil y lo fue de Avianca Brasil. Además, está considerado como la puerta de entrada a Sudamérica desde Medio Oriente, ya que posee vuelos sin escalas desde y hacia esa región, como por ejemplo vuelos a Turquía, Emiratos Árabes Unidos, Qatar e Israel. Por otro lado, tiene la mayor oferta de vuelos y destinos entre Latinoamérica y Europa.
Historia
El aeropuerto comenzó a construirse en 1980, en el terreno de la base aérea de São Paulo (edificada en 1940 gracias a la segunda guerra mundial), y fue inaugurado en 1985. Con tres terminales (T1, T2 y T3), tiene una extensión de 14 millones de metros cuadrados, y una capacidad total de 48 millones de pasajeros al año.[6] Actualmente da servicio a 36 líneas aéreas que van a 28 países y 75 ciudades de Brasil y del mundo. Recibe vuelos del continente americano, Europa, África y Asia. Está conectado con la Red Metropolitana de Transporte de São Paulo (Metro de São Paulo) a través de Línea 13 - Jade.
Características
En 2007, pasaron por este aeropuerto 18,8 millones de pasajeros y en 2008 superó por primera vez en su historia la barrera de los 20 millones de pasajeros. En 2012, Guarulhos recibió 32 177 594 pasajeros.
Los cuatro aeropuertos que dan servicio a la ciudad de São Paulo, Brasil, suman entre todos un tráfico de más de 58 millones de pasajeros por año (2012). La mayor parte del tráfico de Congonhas es solo doméstico. El aeropuerto de Viracopos está más orientado a la carga y mensajería (aunque sea el hub de la aerolínea de bajo custo Azul y tenga vuelos internacionales de pasajeros a Portugal y Argentina), y el aeropuerto de Campo de Marte está dedicado a taxi aéreo, aviación privada y ejecutiva, así como a actividad policial y militar.
En 2010, se convirtió en el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros de Latinoamérica, sobrepasando al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
También, durante febrero de 2010, un Antonov An-225 aterrizó en una de las pistas del aeropuerto de manera «sorpresiva» para los pasajeros que se encontraban en las terminales.[7]
El aeropuerto está ubicado en un área que se ve constantemente afectada por problemas con la niebla. Es muy común que el aeropuerto permanezca cerrado durante las primeras horas de la mañana, momento de día propenso para la aparición de este fenómeno.
Desde 2012, Guarulhos pasó a ser administrado por el grupo GRU Airport, que ganó una licitación millonaria para modernizar y controlar por 20 años el aeropuerto más importante de Latinoamérica. El nuevo T3 de Guarulhos ya fue puesta en operación, convirtiendo en la terminal más moderna del aeropuerto, antes del principio de la Copa del Mundo, con nuevas y modernas estructuras para vuelos intercontinentales, que puede ser alcanzada a pie desde la terminal T2 una vez se han pasado los controles de emigración o cuando se está en tránsito.
La Sala VIP de Star Alliance en la T3 se constituye, para el 2018, en la sala VIP internacional más moderna de Latinoamérica, aunque superada por la sala VIP nacional, de categoría Platinum del Aeropuerto el Dorado de Colombia.
Torre de control
La actual torre de control del aeropuerto ha sufrido una severa reforma que se completó en 2004. Durante el período hicieron algunas mejoras, el control del tráfico aéreo del aeropuerto fue trasladado a una habitación en el edificio administrativo del aeropuerto, en el anexo de la terminal 1 y 2, el patio para el estacionamiento de las aeronaves "H".
Entre las mejoras en la infraestructura, están el segundo ascensor para acceder a la parte superior de la torre, todo el equipo de sistemas de control se sustituyeron por digitales borde fungibles que hizo innecesario el uso de papel o cualquier otra herramienta que no sean ordenadores. El control del Plan de Vuelo, la comunicación, información meteorológica, la iluminación y el seguimiento de ayuda a la navegación aérea se hacen directamente en las computadoras con pantallas táctiles.
Aerolíneas y Destinos
El Aeropuerto Internacional de Guarulhos tiene 3 terminales de pasajeros y 5 terminales de carga. Las terminales de pasajeros están en realidad en el mismo edificio, por lo que no hay demasiados inconvenientes en el desplazamiento entre ambas.
Destinos nacionales
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Azul Líneas Aéreas | Belo Horizonte / Cuiabá / Porto Alegre / Recife |
| GOL Líneas Aéreas | Aracaju / Belém / Belo Horizonte / Brasilia / Campo Grande / Chapecó / Cuiabá / Curitiba / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / João Pessoa / Juazeiro do Norte / Londrina / Maceió / Manaos / Maringá / Natal / Navegantes / Petrolina / Porto Alegre / Porto Seguro / Recife / Río de Janeiro-GIG / Río de Janeiro / Salvador de Bahía / São Luís / Teresina / Uberlândia / Vitória |
| Passaredo Líneas Aéreas | Cascavel / Ribeirão Preto / Vitória da Conquista |
| ITA Transportes Aéreos | Belo Horizonte / Río de Janeiro |
| LATAM Brasil | Aracaju / Belém / Belo Horizonte / Brasilia / Campo Grande / Cuiabá / Curitiba / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / Ilhéus / João Pessoa / Joinville / Londrina / Maceió / Manaos / Natal / Navegantes / Porto Alegre / Porto Seguro / Porto Velho /Recife / Río de Janeiro-Galeão / Salvador de Bahía / São Luís / Teresina / Uberlândia / Vitória |
Destinos internacionales
Futuras rutas
| Destino | Aerolínea | Aeronave | Fecha de inicio | Frecuencias |
|---|---|---|---|---|
| Caracas | Estelar Latinoamérica | A343 | Planes de Inicio 2021 |
Aerolíneas que cesaron operación
Aerolíneas extintas
- AeroPerú (Lima)
- Aerolíneas Peruanas (Lima)
- Avianca (Perú) (Lima)
- Aerosur (Cochabamba, La Paz, Santa Cruz de la Sierra)
- LaMia Santa Cruz de la Sierra-Rionegro Colombia Vuelo 2933 de LaMia
- Air Vias (vuelos nacionales chárter)
- America Air (Alfenas, Belo Horizonte, Juiz de Fora, Lins, Ourinhos, São José dos Campos)
- Avensa (Caracas)
- Avianca Brasil: (Vuelos nacionales / Bogotá, Miami, Nueva York, Santiago de Chile)
- BOAC (Barbados, Bermuda, Londres)
- Braniff International (Miami, Nueva York, Newark, Los Ángeles, San Francisco, Dallas, Kansas City, Minneapolis-St.Paul, México, Manaos, Lima)
- BRA Transportes Aéreos (vuelos nacionales / Colonia, Lisboa, Madrid, Milán, Oslo, Roma)
- British Caledonian (Londres)
- Canadian Airlines (Toronto - Fue adquirida por Air Canada)
- Fly Linhas Aéreas (Fortaleza, João Pessoa, Natal, Recife, Río de Janeiro)
- Ladeco (Arica, Iquique, Santiago de Chile - Fue adquirida por LAN Airlines)
- LAPSA: (Asunción, Ciudad del Este; ahora LATAM Paraguay)
- Lloyd Aéreo Boliviano (Cochabamba, La Paz, Santa Cruz de la Sierra)
- Mexicana de Aviación (Ciudad de México, Cancún)
- Pan Am (Miami, Nueva York JFK, Washington)
- Peruvian International Airways (Lima)
- PLUNA (Montevideo)
- Puma Air (Belém, Macapá)
- Sabena (Bruselas)
- Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul (vuelos nacionales; fue adquirida por Varig)
- Swissair (Zúrich, Ginebra; reemplazada por Swiss International Air Lines)
- TABA (vuelos nacionales)
- TAME: (Guayaquil / Quito / Lima)
- Transbrasil (vuelos nacionales)
- Uair (Montevideo)
- Varig (vuelos nacionales e internacionales; fue adquirida por Gol Transportes Aéreos)
- VASP (vuelos nacionales / Atenas, Barcelona, Bruselas, Buenos Aires, Casablanca, Frankfurt, Los Angeles, Miami, Nueva York, Osaka, Quito, San Francisco, Seoul, Toronto, Zúrich)
- Viasa (Caracas)
- Webjet (Brasilia, Fortaleza, Natal, Porto Alegre, Río de Janeiro, Salvador de Bahía; fue adquirida por Gol Transportes Aéreos)
- LATAM Argentina (Ezeiza)
Aerolíneas operativas
- Aeroflot: (Luxemburgo / Moscú)
- Aeromexico: (Cancún)
- Aerolíneas Argentinas: (Buenos Aires-AEP)
- El Al: (Tel Aviv)
- Emirates: (Santiago de Chile)
- Ethiopian Airlines: (Lomé)
- Etihad Airways: (Abu Dhabi)
- Gol Transportes Aéreos: (Bogotá / Buenos Aires-AEP / Caracas)
- Korean Air: (Los Ángeles / Seúl)
- LATAM Brasil: (Buenos Aires-AEP / Caracas / Cochabamba / Iquique / La Paz / Zúrich)
- LATAM Colombia: (Bogotá)
- Middle East Airlines: (Beirut)
- Paranair: (Asunción)
- SAS: (Estocolmo)
- Swiss International Air Lines: (Buenos Aires / Santiago de Chile)
Estadísticas
| Año | Pasajeros | Carga (t) |
|---|---|---|
| 2004 | 12 940 193 | 435 594 |
| 2005 | 16 855 026 | 470 944 |
| 2006 | 16 580 842 | 419 848 |
| 2007 | 19 560 963 | 424 157 |
| 2008 | 20 997 813 | 425 884 |
| 2009 | 21 727 649 | 351 788 |
| 2010 | 26 849 185 | 384 587 |
| 2011 | 29 964 108 | 465 255 |
| 2012 | 32 177 594 | 448 274 |
| 2013 | 36 460 923 | 343 784 |
| 2014 | 39 573 000 | 339 828 |
| 2015 | 38 985 000 | |
| 2016 | 36 596 326 | |
| 2017 | 37 744 000 | |
| 2018 | 42 831 981 | |
| 2019 | 43 002 119 |
Aeropuertos hermanos
Véase también
Referencias
- http://www.infraero.gov.br/images/stories/Estatistica/anuario/final.pdf
- . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 21 de febrero de 2014.
- . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2014. Consultado el 21 de febrero de 2014.
- [1]
- 2017, UBM (UK) Ltd. «Emirates plans A380 Sao Paulo service from Mar 2017». Routesonline (en inglés británico). Consultado el 31 de marzo de 2017.
- https://airway.uol.com.br/aeroporto-de-guarulhos-bate-recorde-mensal-de-passageiros-em-voos-internacionais/
- http://www.emol.com/noticias/internacional/2010/02/14/398686/el-avion-mas-grande-del-mundo-aterriza-por-primera-vez-en-brasil.html
- https://aviacionline.com/2019/04/lufthansa-volvera-a-operar-entre-san-pablo-y-munich/
Enlaces externos
- Portal:Aviación. Contenido relacionado con Aviación.
- Portal:Brasil. Contenido relacionado con Brasil.
- Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de Guarulhos
- Alquiler de automóviles en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos
- Información del Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos en Aviation Safety Network (en inglés)