Aeropuerto Internacional de Piarco
El Aeropuerto Internacional de Piarco (IATA: POS, OACI: TTPP) es el aeropuerto principal de Trinidad y Tobago, localizado en Piarco, una ciudad en el norte de Trinidad, aproximadamente 25 km al este de la capital, Puerto España. El otro Aeropuerto Internacional del país está localizado en la isla de Tobago, Aeropuerto Crown Point.
| Aeropuerto Internacional de Piarco | ||
|---|---|---|
| Aeropuerto de Puerto España | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 10°35′43″N 61°20′14″O / 10.595277777778, -61.337222222222Coordenadas: 10°35′43″N 61°20′14″O / 10.595277777778, -61.337222222222 | |
| Ubicación | Isla Trinidad | |
| País | Trinidad y Tobago | |
| Elevación | 18 m / 58 pies (msnm) | |
| Sirve a | Puerto España | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Propietario | Autoridad de Aeropuertos de Trinidad y Tobago | |
| Operador | Airports Authority of Trinidad and Tobago | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| POS / TTPP POS / TTPP (Trinidad y Tobago) | ||
Descripción
Es considerado uno de los aeropuertos más modernos del Caribe. El aeropuerto fue abierto el el 8 de enero de 1931, para servir a la "Compagnie Generale Aeropostale" de Venezuela. Antes de esto, la Sabana de Parque de la Reina, el Campo de Mucarapo, y el Puerto de Cocorite (para hidroaviones) fueron usados como pistas de aterrizaje para servir a la isla. Una extensión importante del aeropuerto, que incluyó la construcción de un nuevo edificio de terminal, y taxiways de alta velocidad, fue completada en 2001. El viejo edificio de aeropuerto actualmente es usado para el manejo de carga. El aeropuerto es el centro de conexión primario y base de Caribbean Airlines.
En el Aeropuerto Piarco Internacional hay dos taxiways de alta velocidad y tres conector taxiways (la F de Código de OACI para el nuevo avión grande). Tecnológicamente el aeropuerto tiene 82 posiciones de venta de boletos, según el estado del arte, que funcionan bajo el sistema C.U.T.E. de fibra óptica del SITA, que excede las normas recomendadas de OACI Y IATA. También tiene un Sistema de Demostración de Información de Vuelo, que sirve a todos los usuarios de aeropuerto y un Sistema de Demostración de Información de Equipaje.
La terminal de pasajeros tiene aire acondicionado y es un edificio libre de humo de tabaco. Está equipado para manejar un tráfico de pasajeros, en horas pico, de 1,500 pasajeros, con tratamiento por un sistema de inmigración totalmente automatizado y fácil de usar, que reduce al mínimo las colas largas y la molestia de pasajeros. Esta conveniencia también es encontrada en el pasillo de aduana, que tiene carros de carga para equipaje grande.
Un admistrador/operador que construye para la Guardia de Aire de Trinidad y Tobago es constructor en la Base aérea Piarco. También, un campo de aviación militar será construido cerca de la base aérea.
Instalaciones
Una expresión de un poco de la serie de servicios ofrecidos en el Aeropuerto Internacional de Piarco.
- El nuevo Norte el Terminal consiste en 35,964 metros cuadrados (380,000 pies cuadrados) de edificio con 14 de segundo grado el avión las puertas para vuelos internacionales y 2 tierra(razón) nivelan puertas domésticas. La disposición total del edificio consiste en tres elementos principales: una estructura en tierra principal, un centro comercial de tienda libre de impuestos de nivel solo, y 'Y' de 2 niveles formaron la confluencia.
- 100 pie (30 m; 30 m) techos de catedral y el cristal las paredes proporcionan a pasajeros y otros visitantes con el Norte el Terminal con el sentido del espacio abierto y las vistas(opiniones) magníficas de la sabana Piarco y la sierra cercana del Norte.
- El atrio público tiene el domo más grande de cristal en el caribeño. El aeropuerto es bastante grande para acomodar aviones de gran tamaño como el Boeing 747, el Boeing 777 y el Airbus A340.
- El aeropuerto Internacional de Piarco tiene una disposición que consiste en un principal terminal el edificio que incluye tres confluencias. Estos concourses estrictamente no son identificados como su nombre representa, pero es dividido en las áreas siguientes; Puertas 1-7, Puertas 8-14 y el Tobago, la confluencia que sirve vuelos hacia Tobago.
- La Guardia de Aire de Trinidad y Tobago está basada en el Aeropuerto Piarco Internacional.
- Una nueva torre de Control, está siendo planificada. Esto tendrá el radares más modernos diferencia de la existencia de la vieja torre.
- Briko Airea Servicios maneja una escuela de vuelo en el aeropuerto.
Aerolíneas y destinos
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolíneas | CiudadesTexto en subíndice | Alianza |
| Caribbean Airlines 12 destinos | Bridgetown / Caracas / Curazao / Fort Lauderdale / Georgetown / Kingston / Miami / Nueva York / Paramaribo / Philipsburg / Saint John's / Toronto | N/A |
| American Airlines 1 destino | Miami | Oneworld |
| British Airways 2 destinos | Castries / Londres | Oneworld |
| Copa Airlines 1 destino | Panamá | Star Alliance |
| JetBlue Airways 1 destino | Nueva York | N/A |
| LIAT 7 destinos | Bridgetown / Castries / Georgetown / Kingstown / Philipsburg / Saint John's / Saint George's | N/A |
| Rutaca Airlines 2 destinos | Barcelona / Porlamar | N/A |
| Surinam Airways 2 destinos | Paramaribo / Willemstad | N/A |
| United Airlines 1 destino | Houston / Newark | Star Alliance |
| Total: 19 aerolíneas, 19 destinos | ||
Vuelos Chárters
Carga/Mensajero
- Amerijet (Miami)
- Air of Flecha
- FedEx
- DHL
- Orinoquia Air Services c.a.
- Airborne Express
- ABX Air (Miami)
- CARGO THREE, INC. / PANAIR CARGO (PANAMA)
Pista de aterrizaje y despegue
- El Aeropuerto Internacional de Piarco actualmente tiene 1 pista de aterrizaje y despegue (la número 10/28). La pista de equipada con iluminación. La Guardia del Aire de Trinidad y Tobago, que tiene una base en el Aeropuerto Piarco, construye un campo de aviación militar.
- Hacia el año 2020, el aeropuerto tendrá una segunda pista, dedicada únicamente para el tráfico de carga.
La Torre de Control
La torre de control nueva de nueve pisos es usada para el control del tráfico aéreo. La torre en el nuevo edificio de terminal es usada para el control de rampa y el control de movimiento de pista de aterrizaje y despegue.
Provisiones/Equipo
Combustible: * Motor A1, sin alcorza inhibido
- 115/145 gasolina de octano, emplomada, mil-l-5572f (PÚRPlE)
- 80/87 gasolina de octano, emplomada, mil-l-5572f (RED)
- 100/130 MIL Spec, bajo conduzca, la gasolina para aviones ligeros (BLUE)
Comunicaciones
- TWR
- RADIO
- DELANTAL
- GND
- ATIS
- APP
- ACC
Artículos De navegación: " El Aeropuerto Internacional de Piarco tiene dos estado del arte Navagacional sistemas de ayuda: 1 '
- Nombre PIARCO * Tipo: VOR-DME * ID: PO * Canal: 116X * Frecuencia: 116.9 * Distancia de campo de aviación: 8.4 NM * Llevando de Navaid: 036.8
2 '
- Name: PIARCO *Type: NDB *ID: TRI *Channel: - *Frequency: 382 *Distance de campo de aviación: 5.0 NM *Bearing de Navaid: 102.7
La Seguridad de Respuesta/Aeropuerto De la emergencia
- El aeropuerto maneja con una Categoría 9 Choque, Fuego y la estación De rescate, que será la Categoría 10 (lo más alto el nivel) en el futuro próximo mismo.
- La seguridad del Aeropuerto Internacional de Piarco es sostenido por el servicio de policía del país que tiene una base en el Aeropuerto y proporciona la vigilancia de 24 horas en y alrededor del aeropuerto.
- El aeropuerto está equipado con 100 cámaras de seguridad.
- IONSCAN máquinas son colocados en varios puntos alrededor del Aeropuerto para descubrir drogas y dispositivos explosivos *All el equipaje entrante y de salida y la carga son enviados por sistemas de rayo X del 100 %.
- Combined con esta tecnología es la seguridad(el valor) de aeropuerto AATT que comprende a más de 300 oficiales sumamente entrenados se especializó en la seguridad del aeropuerto moderno bajo normas IATA.
- El aeropuerto ha avanzado el dedo biométrico que imprime la tecnología
- El sistema de seguridad(valor) en Piarco fue diseñado y el instrumento para unir(conectar) la Seguridad de Aeropuerto con Trinidad y Sistemas de Dirección de Emergencia de Hospital del Tobago
- Hardware y el software sistemas de Seguridad basados " de Identix la Corporación ", " y Tecnologías de Guarda " fueron puestos en práctica para proteger el aeropuerto Piarco de no ataques solamente(justo) extranjeros y terroristas, pero de empleados que trabajan en el Aeropuerto sí mismo.
Accidentes e Incidentes
- Un hombre saltó una valla y fue aspirado a las turbinas del Boeing 747 de British Airways. 1 muerto. (Año desconocido)
- Aeropostal MD-80: rompió su nosewheel después de la caída en la zanja abierta sobre taxiway. Ningún muerto. (2001)
- Tobago Express 8-300: se lanza hizo un aterrizaje forzoso después que el tren de aterrizaje delantero falló en desplegarse. Ninguna muerte. (2005)
- Briko Air Cessna 172: hizo un aterrizaje forzoso después de un aterrizaje chapuceado por un piloto estudiante. Ninguna muerte. (2007)
Carga
- Instalaciones De carga:
- Bonded Depósito
- Health Funcionarios
- Securidad para Objetos de valor
- Express/Courier Centran
- Bonded - Gov't
- Carga que Maneja a Agentes:
- Piarco Air Services
- General Aviation Services Ltd