La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 2011 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.
En última instancia, debido a la fuerte crisis política y social que se ha estado viviendo en los últimos días el mundo árabe, incluyendo al Emirato de Baréin, se ha cancelado la primera carrera del año que inicialmente iba a comenzar el 13 de marzo, por posibles represalias a los altos mandos políticos por la fuerte oleada de manifestaciones violentas. Por lo cual, los directivos de la Fórmula 1 replantearon el inicio de temporada para el Gran Premio de Australia en el Circuito Albert Park, el 27 de marzo. No obstante cabe aclarar que, se tiene previsto que la carrera podría quizá disputarse para finales de temporada intercalada entre el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Abu Dabi.[40]
Tras una reunión Mundial del Deporte Automovilístico del Consejo en París el martes 8 de marzo se ha anunciado que la decisión sobre la posible reprogramación del Gran Premio de Baréin de este año se pospondrá hasta el 1º de mayo. .[41]
En el último momento, los organizadores del Gran Premio de Baréin desistieron de llevar a cabo la carrera después de la polémica generalizada de sus problemas internos y que causó mucha confusión a raíz de su posibilidad de aplazamiento y la filtración de información sobre la idea de llevarse a cabo en el mes de diciembre.[42]
El Gran Premio de Gran Bretaña cambiará su pit-lane a partir de este año, en todas las ocasiones anteriores la primera curva era la denominada Copse pero a partir del presente año 2011 la primera curva será Abbey. Este cambio ha supuesto muchas críticas como por ejemplo que se está perdiendo la historia de este circuito al realizar la remodelación del circuito en el año 2010 y el cambio del pit-lane en el año 2011.[43]
La altura máxima del difusor se reducirá de 175 milímetros a 125 milímetros a causa de la reducción de carga aerodinámica. Además, también se acordó prohibir los diseños de doble difusor.
Con el fin de compensar el aumento de peso provocado por el KERS, el peso mínimo del coche se incrementará de 620 kilogramos a 640 kilogramos.
La FOTA acordó prohibir el discutido F-duct, sistema desarrollado inicialmente por McLaren para el MP4-25 y posteriormente copiado por los otros equipos a lo largo de la temporada 2010.
Introducción del DRS por las siglas en inglés Drag Reduction System. En la reunión del Consejo Mundial del Motor en Ginebra en junio de 2010, un sistema ajustable del alerón trasero fue confirmado. Ha sido instituido para facilitar los adelantamientos, actuando como un sustituto del sistema F-duct. El alerón trasero ajustable solo estaría disponible en determinadas condiciones, a confirmar, los pilotos solo podrán utilizarlo cuando se encuentren a un segundo del coche de delante, pero no será utilizable en las tres primeras vueltas de la carrera, o en las tres siguientes tras la marcha de un auto de seguridad. El sistema espera ofrecer a los monoplazas una velocidad adicional de 15 km/h y se desactivará cuando el conductor toque el freno.
Esta temporada significará el regreso de la regla del 107% en la calificación. Según esta norma, a cualquier piloto que supere el 107% del tiempo del poleman en la calificación no se le permitirá tomar parte en la carrera, salvo que se den condiciones especiales como por ejemplo pista mojada. Esto responde a motivos de seguridad, por la presencia de equipos nuevos mucho menos competitivos que los "clásicos" como McLaren o Ferrari.
Por primera vez, los coches tendrán una distribución del peso obligatorio, según se informó, del 46-54%. Con ello se pretende evitar que las escuderías realicen cambios costosos en la configuración interna de su vehículo.
Las suspensiones poseerán doble cadena sujetadora para evitar que se desprenda el neumático, evitando así situaciones muy peligrosas.
Se permitirán las órdenes de equipo, aunque dejando un pequeño margen a la interpretación para aquellas acciones por parte de los equipos que pueden suponer un descrédito para el deporte.[50][51]
La Federación Internacional del Automóvil (inicialmente) limitó el uso de los "escapes sopladores" desde el Gran Premio de España. Básicamente el uso de estos escapes es mantener el flujo constante de gases en todo momento, lo cual genera un apoyo aerodinámico extra. La Federación limitara dicho flujo al 10% al momento de frenada y acelerada. Debido a que es compleja la modificación de dichos escapes, los equipos y la FIA llegaron a un acuerdo de que la limitación sea prorrogada para después del GP de España.[52]
Todos los equipos, menos HRT y Lotus, introdujeron el KERS para esta temporada, que había sido implementado en 2009 pero que en 2010 no fue usado por ningún equipo.[53][54]
Cambios de escuderías
Renault: con la compra total del 25% restante del equipo Renault F1 Team por parte de Genii Capital, Lotus Cars entra como patrocinador principal del equipo, colocando sus logos en gran parte del coche y los colores negro y dorado.
Esta temporada contará con un nuevo Gran Premio, el de la India en el circuito Jaypee Group. La FIA emitió el 8 de septiembre de 2010 el calendario oficial de la temporada 2011.El 21 de febrero, sin embargo, la FIA decidió cancelar la prueba inaugural de la temporada en Baréin, junto con el gobierno local, debido a las revueltas populares acontecidas en el país, quedando pendiente la decisión de si se cancela totalmente o de si se celebrará a lo largo del campeonato. Así, el inicio de la temporada queda pospuesto del 13 de marzo al 27 del mismo mes, fecha en la que se celebrará el Gran Premio de Australia.[58][59][60]
Pirelli suministra a los equipos todas las carreras con varios juegos de neumáticos de lluvia intermedia y extrema, sea cual sea el destino y las condiciones ambientales previstas, para evitar sorpresas debidas a posibles fallos en las predicciones meteorológicas.[63]
La elección de los compuestos los lleva a cabo el fabricante. En la mayoría de los casos, hay un escalón entre los dos compuestos elegidos, pero no es una norma.
En todos los casos, la opción más blanda de cada carrera tiene una línea amarilla circunferencial en el borde entre la banda de rodadura y la pared exterior de los neumáticos.
A falta de confirmación oficial por parte de Pirelli, el 15 de agosto se anunció la intención de descartar el compuesto duro para el resto de la temporada, debido a los buenos resultados ofrecidos por el compuesto medio.[64] Sin embargo, el 7 de octubre se anunció que volvería a ser usado para el Gran Premio de la India, al no existir experiencia previa en el mismo y preferir una opción segura., si bien el blando fue elegido como compuesto principal y el duro como opcional.
temporada, 2011, fórmula, temporada, 2011, fórmula, 62º, campeonato, mundial, fórmula, historia, durante, misma, continuó, vigente, acuerdo, concordia, campeonato, mundial, fórmula, fiasebastian, vettel, logró, segundo, título, mundial, bull, renault, datos, g. La temporada 2011 de Formula 1 fue el 62º campeonato mundial de Formula 1 en la historia Durante la misma continuo vigente el Acuerdo de la Concordia 1 Temporada 2011 de Formula 1Campeonato Mundial de Formula 1 de la FIASebastian Vettel logro su segundo titulo mundial con Red Bull Renault Datos generalesEdicion62OrganizadorFederacion Internacional del AutomovilSebastian Vettel y Red Bull RacingDatos estadisticosParticipantes28Carreras19Piloto campeonSebastian Vettel Red Bull Renault Constructor campeonRed Bull RenaultCronologia2010 2011 2012 editar datos en Wikidata Indice 1 Escuderias y pilotos 2 Cambios 2 1 Cambios en circuitos 2 2 Cambios de pilotos 2 3 Cambios reglamentarios y tecnicos 2 4 Cambios de escuderias 3 Calendario de presentaciones 4 Entrenamientos 4 1 Pretemporada 4 2 Postemporada 5 Calendario 6 Resultados 7 Neumaticos 8 Campeonato 8 1 Puntuaciones 8 2 Campeonato de Pilotos 8 3 Estadisticas del Campeonato de Pilotos 8 4 Campeonato de Constructores 8 5 Estadisticas del Campeonato de Constructores 9 Vease tambien 10 Referencias 11 Enlaces externosEscuderias y pilotos EditarLa siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 2011 de F1 ordenados segun la clasificacion del campeonato de constructores de la temporada anterior Escuderia Chasis Motor Neu N º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Red Bull Racing Red Bull RB7 2 Renault RS27 2011 3 P 1 Sebastian Vettel 4 VET Todas2 Mark Webber 5 WEB Todas Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4 26 Mercedes FO 108Y P 3 Lewis Hamilton 6 HAM Todas4 Jenson Button 7 BUT Todas Scuderia Ferrari Ferrari 150º Italia 8 Ferrari 056 P 5 Fernando Alonso 9 ALO Todas6 Felipe Massa 10 MAS Todas Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y P 7 Michael Schumacher 11 MSC Todas8 Nico Rosberg 11 ROS Todas Lotus Renault GP 12 13 Renault 14 R31 Renault RS27 2011 P 9 Nick Heidfeld 15 HEI 1 11 Bruno Senna Romain Grosjean Bruno Senna 16 SEN 12 1910 Vitaly Petrov 17 PET Todas AT amp T Williams F1 Team Williams FW33 Cosworth CA2011 P 11 Rubens Barrichello 18 BAR Todas12 Pastor Maldonado 19 MAL Todas Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes FO 108Y P 14 Adrian Sutil 20 SUT Todas Nico Hulkenberg 20 15 Paul Di Resta 20 DIR Todas Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 P 16 Kamui Kobayashi 21 KOB Todas17 Sergio Perez 22 PER 1 6 8 19 Pedro de la Rosa 23 DLR 7 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 P 18 Sebastien Buemi 24 BUE Todas Daniel Ricciardo 25 Jean Eric Vergne19 Jaime Alguersuari 24 ALG Todas Team Lotus 26 Lotus 27 T128 28 Renault RS27 2011 29 P 20 Heikki Kovalainen 27 KOV Todas Karun Chandhok 30 Luiz Razia 31 Davide Valsecchi 31 21 Jarno Trulli 27 TRU 1 9 11 19 Karun Chandhok CHD 10 HRT F1 Team 27 HRT F111 32 Cosworth CA2011 P 22 Narain Karthikeyan 33 KAR 1 8 17 Narain Karthikeyan Jan Charouz Daniel Ricciardo 34 RIC 9 16 18 1923 Vitantonio Liuzzi 35 LIU 1 16 18 19 Daniel Ricciardo RIC 17 Marussia Virgin Racing 36 Virgin MVR 02 37 Cosworth CA2011 P 24 Timo Glock 38 GLO Todas Robert Wickens 39 25 Jerome d Ambrosio 38 DAM TodasCambios EditarCambios en circuitos Editar En ultima instancia debido a la fuerte crisis politica y social que se ha estado viviendo en los ultimos dias el mundo arabe incluyendo al Emirato de Barein se ha cancelado la primera carrera del ano que inicialmente iba a comenzar el 13 de marzo por posibles represalias a los altos mandos politicos por la fuerte oleada de manifestaciones violentas Por lo cual los directivos de la Formula 1 replantearon el inicio de temporada para el Gran Premio de Australia en el Circuito Albert Park el 27 de marzo No obstante cabe aclarar que se tiene previsto que la carrera podria quiza disputarse para finales de temporada intercalada entre el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Abu Dabi 40 Tras una reunion Mundial del Deporte Automovilistico del Consejo en Paris el martes 8 de marzo se ha anunciado que la decision sobre la posible reprogramacion del Gran Premio de Barein de este ano se pospondra hasta el 1º de mayo 41 En el ultimo momento los organizadores del Gran Premio de Barein desistieron de llevar a cabo la carrera despues de la polemica generalizada de sus problemas internos y que causo mucha confusion a raiz de su posibilidad de aplazamiento y la filtracion de informacion sobre la idea de llevarse a cabo en el mes de diciembre 42 El Gran Premio de Gran Bretana cambiara su pit lane a partir de este ano en todas las ocasiones anteriores la primera curva era la denominada Copse pero a partir del presente ano 2011 la primera curva sera Abbey Este cambio ha supuesto muchas criticas como por ejemplo que se esta perdiendo la historia de este circuito al realizar la remodelacion del circuito en el ano 2010 y el cambio del pit lane en el ano 2011 43 Cambios de pilotos Editar Luca Badoer tras 10 anos en Ferrari deja el equipo italiano para retirarse 44 Jules Bianchi el joven piloto frances ha sido contratado como el nuevo piloto de pruebas de Ferrari 45 Jerome d Ambrosio el piloto belga hasta ahora probador de Virgin Racing sera piloto titular 38 Lucas di Grassi el brasileno abandona Virgin Racing tras el fichaje de Jerome d Ambrosio Paul di Resta deja de ser el tercer piloto de Force India para ser titular del mismo sustituyendo al italiano Vitantonio Liuzzi Fairuz Fauzy el piloto de origen malayo deja el equipo Lotus Racing para ser tercer piloto de Renault Esteban Gutierrez el piloto campeon de la temporada 2010 de GP3 Series es el nuevo piloto de pruebas de la escuderia Sauber 46 Nick Heidfeld abandona Sauber y ficha por Renault debido a la lesion de Robert Kubica 15 Nico Hulkenberg abandona el equipo Williams para convertirse en tercer piloto de Force India Bruno Senna deja Hispania Racing para ser probador de Renault Narain Karthikeyan tras seis anos el piloto indio vuelve a la categoria tras ser contratado por HRT como piloto oficial y haber probado en los Estados Unidos en la serie NASCAR Camping World Truck Series en 2010 Vitantonio Liuzzi abandona Force India tras rescindir su contrato y ficha por HRT Pastor Maldonado el piloto venezolano campeon de la temporada 2010 de GP2 Series ha sido contratado como nuevo piloto titular de Williams 19 Sergio Perez el mexicano subcampeon de la temporada 2010 de GP2 Series se incorpora en la temporada 2011 como nuevo piloto del equipo Sauber 22 Daniel Ricciardo pilotara en los libres del viernes de los GP en lugar de uno de los pilotos de Toro Rosso siendo el tercer piloto del equipo Posteriormente a partir del Gran Premio de Gran Bretana reemplazo a Narain Karthikeyan en el equipo HRT hasta final de temporada salvo en el Gran Premio de la India Pedro de la Rosa vuelve a McLaren como tercer piloto del equipo Karun Chandhok abandono su puesto en HRT y se incorporo a Lotus Cambios reglamentarios y tecnicos Editar Bridgestone abandona la Formula 1 tras 14 anos y 242 Grandes Premios suministrando neumaticos El aleron trasero ajustable del Red Bull RB7 La casa italiana Pirelli fue elegida por la FIA como nuevo suministrador de neumaticos para los proximos anos en junio de 2010 sustituyendo a Bridgestone Entre las solicitantes estaban Kumho Hankook Nexen 47 Michelin 48 y Avon 49 La altura maxima del difusor se reducira de 175 milimetros a 125 milimetros a causa de la reduccion de carga aerodinamica Ademas tambien se acordo prohibir los disenos de doble difusor Con el fin de compensar el aumento de peso provocado por el KERS el peso minimo del coche se incrementara de 620 kilogramos a 640 kilogramos La FOTA acordo prohibir el discutido F duct sistema desarrollado inicialmente por McLaren para el MP4 25 y posteriormente copiado por los otros equipos a lo largo de la temporada 2010 Introduccion del DRS por las siglas en ingles Drag Reduction System En la reunion del Consejo Mundial del Motor en Ginebra en junio de 2010 un sistema ajustable del aleron trasero fue confirmado Ha sido instituido para facilitar los adelantamientos actuando como un sustituto del sistema F duct El aleron trasero ajustable solo estaria disponible en determinadas condiciones a confirmar los pilotos solo podran utilizarlo cuando se encuentren a un segundo del coche de delante pero no sera utilizable en las tres primeras vueltas de la carrera o en las tres siguientes tras la marcha de un auto de seguridad El sistema espera ofrecer a los monoplazas una velocidad adicional de 15 km h y se desactivara cuando el conductor toque el freno Esta temporada significara el regreso de la regla del 107 en la calificacion Segun esta norma a cualquier piloto que supere el 107 del tiempo del poleman en la calificacion no se le permitira tomar parte en la carrera salvo que se den condiciones especiales como por ejemplo pista mojada Esto responde a motivos de seguridad por la presencia de equipos nuevos mucho menos competitivos que los clasicos como McLaren o Ferrari Por primera vez los coches tendran una distribucion del peso obligatorio segun se informo del 46 54 Con ello se pretende evitar que las escuderias realicen cambios costosos en la configuracion interna de su vehiculo Las suspensiones poseeran doble cadena sujetadora para evitar que se desprenda el neumatico evitando asi situaciones muy peligrosas Se permitiran las ordenes de equipo aunque dejando un pequeno margen a la interpretacion para aquellas acciones por parte de los equipos que pueden suponer un descredito para el deporte 50 51 La Federacion Internacional del Automovil inicialmente limito el uso de los escapes sopladores desde el Gran Premio de Espana Basicamente el uso de estos escapes es mantener el flujo constante de gases en todo momento lo cual genera un apoyo aerodinamico extra La Federacion limitara dicho flujo al 10 al momento de frenada y acelerada Debido a que es compleja la modificacion de dichos escapes los equipos y la FIA llegaron a un acuerdo de que la limitacion sea prorrogada para despues del GP de Espana 52 Todos los equipos menos HRT y Lotus introdujeron el KERS para esta temporada que habia sido implementado en 2009 pero que en 2010 no fue usado por ningun equipo 53 54 Cambios de escuderias Editar Renault con la compra total del 25 restante del equipo Renault F1 Team por parte de Genii Capital Lotus Cars entra como patrocinador principal del equipo colocando sus logos en gran parte del coche y los colores negro y dorado Hispania Racing cambio su nombre a HRT Calendario de presentaciones EditarEscuderia Chasis Imagen Fecha Lugar Ferrari 150º Italia 28 de enero Maranello Italia Lotus Renault R31 31 de enero Cheste Espana Sauber C30 Lotus T128 31 de enero En linea Red Bull RB7 1 de febrero Cheste Espana Toro Rosso STR6 Mercedes MGP W02 1 de febrero Cheste Espana McLaren MP4 26 4 de febrero Berlin Alemania Virgin MVR 02 7 de febrero Londres Reino Unido Force India VJM04 8 de febrero En linea Williams FW33 24 de febrero 55 En linea HRT F111 11 de marzo 35 Montmelo Espana 56 Entrenamientos EditarPretemporada Editar Articulo principal Anexo Pretemporada de Formula 1 2011 Sesion Fecha Circuito Pais Piloto Escuderia Mejor tiempo Vueltas1 1 de febrero Circuito Ricardo Tormo Cheste Espana Sebastian Vettel Red Bull 1 13 769 932 de febrero Fernando Alonso Ferrari 1 13 307 1083 de febrero Robert Kubica Renault 1 13 144 972 10 de febrero Circuito de Jerez Jerez Espana Felipe Massa Ferrari 1 20 709 10111 de febrero Michael Schumacher Mercedes 1 20 352 11212 de febrero Nick Heidfeld Renault 1 20 361 8613 de febrero Rubens Barrichello Williams 1 19 832 1033 18 de febrero Circuito de Cataluna Montmelo Espana Sebastian Vettel Red Bull 1 24 374 3719 de febrero Sebastian Vettel Red Bull 1 23 410 10420 de febrero Nico Rosberg Mercedes 1 23 168 9221 de febrero Felipe Massa Ferrari 1 22 625 1214 8 de marzo Circuito de Cataluna Montmelo 57 Espana Mark Webber Red Bull 1 22 544 979 de marzo Sebastian Vettel Red Bull 1 21 865 11210 de marzo Sergio Perez Sauber 1 21 761 9511 de marzo Michael Schumacher Mercedes 1 21 249 6712 de marzo Nico Rosberg Mercedes 1 43 814 35Postemporada Editar Articulo principal Anexo Postemporada de Formula 1 2011 N º Circuito Pais Fecha Mejor tiempoabsoluto Piloto Escuderia Tipo de test1 Circuito Yas Marina Emiratos Arabes Unidos Emiratos Arabes Unidos 15 de noviembre 1 40 011 Jean Eric Vergne Red Bull Jovenes pilotos16 de noviembre 1 40 188 Jean Eric Vergne Red Bull17 de noviembre 1 38 917 Jean Eric Vergne Red BullCalendario EditarRonda Gran Premio Circuito Fecha Gran Premio de Barein Circuito Internacional de Barein Sakhir Cancelado1 Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park Melbourne 27 de marzo2 Gran Premio de Malasia Circuito Internacional de Sepang Sepang 10 de abril3 Gran Premio de China Circuito Internacional de Shanghai Shanghai 17 de abril4 Gran Premio de Turquia Circuito de Estambul Estambul 8 de mayo5 Gran Premio de Espana Circuito de Barcelona Cataluna Montmelo 22 de mayo6 Gran Premio de Monaco Circuito de Monaco Montecarlo 29 de mayo7 Gran Premio de Canada Circuito Gilles Villeneuve Montreal 12 de junio8 Gran Premio de Europa Circuito urbano de Valencia Valencia 26 de junio9 Gran Premio de Gran Bretana Circuito de Silverstone Silverstone 10 de julio10 Gran Premio de Alemania Nurburgring Nurburg 24 de julio11 Gran Premio de Hungria Hungaroring Mogyorod 31 de julio12 Gran Premio de Belgica Circuito de Spa Francorchamps Spa 28 de agosto13 Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza Monza 11 de septiembre14 Gran Premio de Singapur Circuito callejero de Marina Bay Singapur 25 de septiembre15 Gran Premio de Japon Circuito de Suzuka Suzuka 9 de octubre16 Gran Premio de Corea del Sur Circuito Internacional de Corea Condado de Yeongam 16 de octubre17 Gran Premio de la India Circuito Internacional de Buddh Greater Noida 30 de octubre18 Gran Premio de Abu Dabi Circuito Yas Marina Isla Yas Abu Dabi 13 de noviembre19 Gran Premio de Brasil Autodromo Jose Carlos Pace Sao Paulo 27 de noviembreFuente Resultados EditarEsta temporada contara con un nuevo Gran Premio el de la India en el circuito Jaypee Group La FIA emitio el 8 de septiembre de 2010 el calendario oficial de la temporada 2011 El 21 de febrero sin embargo la FIA decidio cancelar la prueba inaugural de la temporada en Barein junto con el gobierno local debido a las revueltas populares acontecidas en el pais quedando pendiente la decision de si se cancela totalmente o de si se celebrara a lo largo del campeonato Asi el inicio de la temporada queda pospuesto del 13 de marzo al 27 del mismo mes fecha en la que se celebrara el Gran Premio de Australia 58 59 60 N º Fecha Gran Premio Mapa del Circuito Resultados Resultados1 25 26 y 27 de marzo Gran Premio de AustraliaCircuito de Albert ParkLongitud 307 574 kmVueltas 58Ganador 2010 Jenson Button McLaren Libres 1 Mark Webber Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Jenson Button 2 do puesto Lewis HamiltonLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Vitaly PetrovPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Felipe Massa2 8 9 y 10 de abril Gran Premio de MalasiaCircuito de SepangLongitud 310 408 kmVueltas 56Ganador 2010 Sebastian Vettel Red Bull Libres 1 Mark Webber Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Mark Webber 2 do puesto Jenson ButtonLibres 3 Lewis Hamilton 3 er puesto Nick HeidfeldPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber3 15 16 y 17 de abril Gran Premio de ChinaCircuito de ShanghaiLongitud 305 066 kmVueltas 56Ganador 2010 Jenson Button McLaren Libres 1 Sebastian Vettel Ganador Lewis Hamilton ResultadosLibres 2 Sebastian Vettel 2 do puesto Sebastian VettelLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Mark WebberPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber4 6 7 y 8 de mayo Gran Premio de TurquiaCircuito de EstambulLongitud 309 720 kmVueltas 58Ganador 2010 Lewis Hamilton McLaren Libres 1 Fernando Alonso Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Jenson Button 2 do puesto Mark WebberLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Fernando AlonsoPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber5 20 21 y 22 de mayo Gran Premio de EspanaCircuito de CatalunaLongitud 307 104 kmVueltas 66Ganador 2010 Mark Webber Red Bull Libres 1 Mark Webber Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Mark Webber 2 do puesto Lewis HamiltonLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Jenson ButtonPole position Mark Webber Vuelta rapida Lewis Hamilton6 26 28 y 29 de mayo Gran Premio de MonacoCircuito de Monte CarloLongitud 260 520 kmVueltas 78Ganador 2010 Mark Webber Red Bull Libres 1 Sebastian Vettel Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Fernando Alonso 2 do puesto Fernando AlonsoLibres 3 Fernando Alonso 3 er puesto Jenson ButtonPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber7 10 11 y 12 de junio Gran Premio de CanadaCircuito Gilles VilleneuveLongitud 305 270 kmVueltas 70Ganador 2010 Lewis Hamilton McLaren Libres 1 Nico Rosberg Ganador Jenson Button ResultadosLibres 2 Fernando Alonso 2 do puesto Sebastian VettelLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Mark WebberPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Jenson Button8 24 25 y 26 de junio Gran Premio de EuropaCircuito de ValenciaLongitud 308 883 kmVueltas 57Ganador 2010 Sebastian Vettel Red Bull Libres 1 Mark Webber Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Fernando Alonso 2 do puesto Fernando AlonsoLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Mark WebberPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Sebastian Vettel9 8 9 y 10 de julio Gran Premio de Gran BretanaCircuito de SilverstoneLongitud 306 747 kmVueltas 52Ganador 2010 Mark Webber Red Bull Libres 1 Mark Webber Ganador Fernando Alonso ResultadosLibres 2 Felipe Massa 2 do puesto Sebastian VettelLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Mark WebberPole position Mark Webber Vuelta rapida Fernando Alonso10 22 23 y 24 de julio Gran Premio de AlemaniaNurburgringLongitud 306 458 kmVueltas 67Ganador 2010 Fernando Alonso Ferrari Libres 1 Fernando Alonso Ganador Lewis Hamilton ResultadosLibres 2 Mark Webber 2 do puesto Fernando AlonsoLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Mark WebberPole position Mark Webber Vuelta rapida Lewis Hamilton11 29 30 y 31 de julio Gran Premio de HungriaCircuito de HungaroringLongitud 306 660 kmVueltas 70Ganador 2010 Mark Webber Red Bull Libres 1 Lewis Hamilton Ganador Jenson Button ResultadosLibres 2 Lewis Hamilton 2 do puesto Sebastian VettelLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Fernando AlonsoPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Felipe Massa12 26 27 y 28 de agosto Gran Premio de BelgicaCircuito de Spa FrancorchampsLongitud 308 238 kmVueltas 44Ganador 2010 Lewis Hamilton McLaren Libres 1 Michael Schumacher Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Mark Webber 2 do puesto Mark WebberLibres 3 Mark Webber 3 er puesto Jenson ButtonPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber13 9 10 y 11 de septiembre Gran Premio de ItaliaCircuito de MonzaLongitud 306 720 kmVueltas 53Ganador 2010 Fernando Alonso Ferrari Libres 1 Lewis Hamilton Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Sebastian Vettel 2 do puesto Jenson ButtonLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Fernando AlonsoPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Lewis Hamilton14 23 24 y 25 de septiembre Gran Premio de SingapurCircuito de SingapurLongitud 309 316 kmVueltas 61Ganador 2010 Fernando Alonso Ferrari Libres 1 Lewis Hamilton Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Sebastian Vettel 2 do puesto Jenson ButtonLibres 3 Mark Webber 3 er puesto Mark WebberPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Jenson Button15 7 8 y 9 de octubre Gran Premio de JaponCircuito de SuzukaLongitud 307 573 kmVueltas 53Ganador 2010 Sebastian Vettel Red Bull Libres 1 Jenson Button Ganador Jenson Button ResultadosLibres 2 Jenson Button 2 do puesto Fernando AlonsoLibres 3 Jenson Button 3 er puesto Sebastian VettelPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Jenson Button16 14 15 y 16 de octubre Gran Premio de Corea del SurCircuito de YeongamLongitud 308 630 kmVueltas 55Ganador 2010 Fernando Alonso Ferrari Libres 1 Michael Schumacher Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Lewis Hamilton 2 do puesto Lewis HamiltonLibres 3 Jenson Button 3 er puesto Mark WebberPole position Lewis Hamilton Vuelta rapida Sebastian Vettel17 28 29 y 30 de octubre Gran Premio de la IndiaCircuito Internacional de BuddhLongitud 307 249 kmVueltas 63 Ganador 2010 No hubo Libres 1 Lewis Hamilton Ganador Sebastian Vettel ResultadosLibres 2 Felipe Massa 2 do puesto Jenson ButtonLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Fernando AlonsoPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Sebastian Vettel18 11 12 y 13 de noviembre Gran Premio de Abu DabiCircuito Yas MarinaLongitud 305 361 kmVueltas 55Ganador 2010 Sebastian Vettel Red Bull Libres 1 Jenson Button Ganador Lewis Hamilton ResultadosLibres 2 Lewis Hamilton 2 do puesto Fernando AlonsoLibres 3 Lewis Hamilton 3 er puesto Jenson ButtonPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark Webber19 25 26 y 27 de noviembre Gran Premio de BrasilCircuito de InterlagosLongitud 305 909 kmVueltas 71Ganador 2010 Sebastian Vettel Red Bull Libres 1 Mark Webber Ganador Mark Webber ResultadosLibres 2 Lewis Hamilton 2 do puesto Sebastian VettelLibres 3 Sebastian Vettel 3 er puesto Jenson ButtonPole position Sebastian Vettel Vuelta rapida Mark WebberNeumaticos EditarListado de neumaticos para esta temporada 61 Los 6 compuestos de neumaticos proporcionados por Pirelli para esta temporada Nombre del compuesto Color Banda de rodadura Condiciones de circulacion Tipo del compuesto Adherencia DurabilidadSuper blando S Liso Seco Blando 4 Mas adherencia 1 Menos duraderoBlando S Liso Seco Blando Duro 3 2Medio M Liso Seco Blando Duro 2 3Duro H Liso Seco Duro 1 Menos adherencia 4 Mas duraderoIntermedio I Canales Mojado IntermedioDe lluvia W Canales Mojado De lluvia Pirelli designa 2 tipos de neumaticos secos para cada Gran Premio segun el circuito El mas blando se llama option y el mas duro prime 62 Compuesto AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA Blando S S S S S S S S S S S S S S S S S S SDuro H H H H H S S M H M S M M S M S H M MIntermedio I I I I I I I I I I I I I I I I I I IDe lluvia W W W W W W W W W W W W W W W W W W WPirelli suministra a los equipos todas las carreras con varios juegos de neumaticos de lluvia intermedia y extrema sea cual sea el destino y las condiciones ambientales previstas para evitar sorpresas debidas a posibles fallos en las predicciones meteorologicas 63 La eleccion de los compuestos los lleva a cabo el fabricante En la mayoria de los casos hay un escalon entre los dos compuestos elegidos pero no es una norma En todos los casos la opcion mas blanda de cada carrera tiene una linea amarilla circunferencial en el borde entre la banda de rodadura y la pared exterior de los neumaticos A falta de confirmacion oficial por parte de Pirelli el 15 de agosto se anuncio la intencion de descartar el compuesto duro para el resto de la temporada debido a los buenos resultados ofrecidos por el compuesto medio 64 Sin embargo el 7 de octubre se anuncio que volveria a ser usado para el Gran Premio de la India al no existir experiencia previa en el mismo y preferir una opcion segura si bien el blando fue elegido como compuesto principal y el duro como opcional Campeonato EditarPuntuaciones Editar Posicion 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1Campeonato de Pilotos Editar Pos Piloto AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA Puntos1 Sebastian Vettel 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 3922 Jenson Button 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 2703 Mark Webber 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 2584 Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 2575 Lewis Hamilton 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 2276 Felipe Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 1187 Nico Rosberg Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 898 Michael Schumacher Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 769 Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 4210 Vitaly Petrov 3 17 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 3711 Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 3412 Kamui Kobayashi DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 3013 Paul di Resta 10 10 11 Ret 12 12 NC 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 2714 Jaime Alguersuari 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21 15 7 8 15 11 2615 Sebastien Buemi 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 1516 Sergio Perez DSQ Ret 17 14 9 DNS 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 1417 Rubens Barrichello Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 418 Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17 219 Pastor Maldonado Ret Ret 18 17 15 NC Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 120 Pedro de la Rosa 12 021 Jarno Trulli 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 022 Heikki Kovalainen Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 023 Vitantonio Liuzzi DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 20 Ret 024 Jerome d Ambrosio 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 025 Timo Glock NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 026 Narain Karthikeyan DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 17 027 Daniel Ricciardo 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 028 Karun Chandhok 20 0Pos Piloto AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
