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Nico Rosberg

Nico Erik Rosberg[1]​ (Wiesbaden, Alemania; 27 de junio de 1985) es un expiloto de automovilismo de velocidad germano-finés que compitió en Fórmula 1 para los equipos Williams y Mercedes bajo la bandera alemana. Ha ganado el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 2016. Sus padres son el excampeón de Fórmula 1, Keke Rosberg y Sina Rosberg. Su padre es finlandés y su madre alemana, él goza de una doble nacionalidad y durante sus primeros años en el automovilismo compitió bajo la bandera finlandesa.[2][3]

Nico Rosberg

Rosberg en 2018.
Datos personales
Nombre Nico Erik Rosberg
Nacionalidad Alemana
Finlandesa
Nacimiento 27 de junio de 1985 (36 años)
Wiesbaden, Alemania
Relacionado Keke Rosberg (padre)
Carrera deportiva
F1
Equipos Williams y Mercedes
Años 2006-2016
Grandes Premios 206 (206)
Victorias 23
Podios 57
Puntos 1594.5
Poles 30
Vueltas rápidas 20
Títulos 1 (2016)

Rosberg es también un reconocido políglota y puede hablar cinco lenguas distintas aunque no domina la lengua materna de su padre, el finés.[4]

Rosberg ganó la temporada inaugural de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, habiendo competido anteriormente en la Fórmula 3 europea con el equipo de su padre llamado Team Rosberg. Debutó en Fórmula 1 en la temporada 2006 con el equipo Williams, mismo equipo con el que su padre ganó el campeonato mundial en 1982. Luego de competir cuatro años para el equipo británico, en 2010 firmó contrato para competir con el nuevo equipo de Mercedes, luego de que los alemanes compraran al equipo campeón de 2009, Brawn GP.[5]​ Con Mercedes tuvo sus mejores actuaciones hasta su retiro logrando ganar 23 Grandes Premios y alcanzando 30 poles.

Durante ese período de dominio de Mercedes, Rosberg tuvo una feroz rivalidad con su compañero de equipo Lewis Hamilton, terminando segundo en el Campeonato de Pilotos en 2014 y 2015.

En 2016, durante un intenso duelo contra su compañero de equipo, el cual duró hasta la última carrera de la temporada en Abu Dabi, logró convertirse en campeón del mundo emulando a su padre Keke Rosberg, y de paso, convirtiéndose ambos en la segunda pareja de padre e hijo en lograr convertirse en campeones del mundo, junto a los británicos Graham y Damon Hill (1962 y 1968 y 1996 respectivamente). El 2 de diciembre de 2016, solo cinco días después de convertirse en campeón del mundo, Rosberg anunció su retirada del deporte motor.

En la actualidad Rosberg sigue relacionado con Mercedes como embajador de la marca alemana.[6]

Vida personal

Rosberg nació en Wiesbaden, capital del estado federado alemán de Hesse[7]​ y es hijo de Keke Rosberg,[8]​ campeón del mundo de Fórmula 1 de 1982. Su madre Sina Rosberg es alemana. Rosberg nació cuatro días después de que su padre ganara el Gran Premio de Detroit de 1985 conduciendo un McLaren-Honda. Durante su infancia pasó la mayor parte del tiempo viviendo en Mónaco con su familia en donde aún es residente, también es políglota pues aparte de su lengua nativa, la cual es la alemana, también puede hablar otros lenguajes de forma muy fluida como el inglés, francés, italiano y español.[9]​ Su padre decidió no enseñarle finlandés, prefiriendo que se concentrara en otras lenguas que serían más importantes para su vida y su carrera como piloto profesional.[10]

Poseedor de doble nacionalidad, la alemana y la finlandesa, ha competido bajo ambas banderas en distintos puntos en su carrera.[11]​ La FIA no permite competir bajo dos banderas diferentes de forma simultánea en ninguno de sus campeonatos mundiales por lo que Rosberg se vio en la obligación de elegir bajo que bandera iba a competir al llegar a la Fórmula 1, eligiendo la bandera alemana.[12]

El 11 de junio de 2014, Rosberg contrajo matrimonio con quien fuese su amiga de infancia y prometida Vivian Sibold.[13]​ Ambos tienen una hija de nombre Alaïa Rosberg quien nació el 30 de agosto de 2015.[14]

Trayectoria

Karting

 
Nico Rosberg en Fórmula BMW ADAC en 2002.

En 1992 Rosberg se subió a un kart por primera vez a los seis años.[15]​ Pese a ser naturales de Alemania, la familia Rosberg estaba afincada en Mónaco, por lo que Nico daría sus primeros pasos como piloto en las competiciones del sur de Francia. En 1996 se proclamó campeón de la liga Côte d'Azur en la categoría de diez a doce años. Al año siguiente ganó el campeonato francés de la misma categoría. En 1999 sus actuaciones le dan la oportunidad de ponerse a los mandos de un Fórmula A para disputar el campeonato de Europa, en el que logra la segunda posición y un asiento para el campeonato mundial de la misma categoría. En 2000, Rosberg fue compañero de equipo de Lewis Hamilton.

Campeón en Fórmula BMW ADAC

Para la temporada de 2002 en Fórmula BMW, Nico Rosberg corre con el equipo Viva Racing de su padre. En dicha temporada logra hacerse fácilmente con el campeonato de la serie con un total de nueve victorias, trece podios y consigue sumar en 16 de las 20 carreras disputadas en dicha temporada, para alcanzar de 264 puntos en total, 81 puntos más que el segundo lugar Maximilian Götz quien en la temporada siguiente fue campeón de la serie. Rosberg compitió en dicha categoría bajo los colores de la bandera de Finlandia, país natal de su padre Keke Rosberg. A finales de año probó con Williams, siendo el piloto más joven en subirse a un Fórmula 1.[16]

En 2005 y habiendo recibido una oferta de la Escuela Imperial de Londres (Imperial College London),[17]​ Rosberg decidió declinar la oferta para unirse al equipo ART en la recién formada categoría GP2. Esa temporada Rosberg terminó coronándose como el primer campeón de dicha serie.

Campeón de la GP2 Series

En 2003 y 2004, Rosberg participa en las Fórmula 3 Euroseries. En su primera temporada logra una victoria y el octavo puesto general; al año siguiente ganó tres carreras, consiguiendo la cuarta posición en el campeonato.

Luego de una estadía de dos temporadas en la Fórmula 3 Euroseries, Nico Rosberg decide dar el salto a la recién creada categoría GP2 Series, a partir de la Fórmula 3000 como plataforma principal de los jóvenes talentos para dar el salto a la Fórmula 1.

Rosberg es fichado por el equipo ART Grand Prix, con el cual participa en las 23 carreras programadas de la temporada inaugural de la categoría. Luego de un inicio de temporada no muy prometedor, en el cual solo había logrado un punto, desencadena una racha de doce carreras seguidas en la zona de puntos, durante la cual ganó tres carreras, visitando el podio en seis ocasiones y consiguiendo dos Pole para cerrar aún más la pelea por el campeonato de la serie con el piloto finlandés Heikki Kovalainen.

Durante la parte final de la temporada, Rosberg logra cinco podios en seis carreras, ganando las dos últimas carreras de la temporada en Baréin para sellar el campeonato de la GP2 Series de 2005 sobre Heikki Kovalainen.

Al final de temporada Nico Rosberg llegó a puntuar en veinte de las veintitrés carreras de la temporada, consiguiendo doce podios con cinco victorias y cuatro Pole, para un total de 120 puntos, los cuales aún permanecen como los totales más altos jamás alcanzados en la historia de dicha categoría. Además, durante la temporada 2005 fue también probador del equipo Williams.

Fórmula 1

Años en Williams

2006: Debut en Williams
 
Rosberg durante el Gran Premio de Canadá de 2006, donde no pudo acabar la carrera.

Después de ganar en el campeonato inaugural de la GP2 Series en 2005,[18]​ Nico Rosberg es fichado por el equipo Williams de Fórmula 1 como piloto oficial para 2006,[19][20]​ del cual fue probador durante gran parte de la temporada de 2005.[21]

En su año de debut, Rosberg tuvo como compañero al piloto australiano Mark Webber, quien venía de encarar su primera temporada en el equipo, aunque asociado con BMW por aquel entonces.

Algo ansioso por crear una buena impresión en el GP de Baréin, Rosberg comete algunos errores y solo logra clasificarse 12º en su primera carrera de debut, partiendo justo detrás del campeón de 1997 Jacques Villeneuve. En la salida, Rosberg logra ganar una posición pero se toca con el BMW Sauber de Nick Heidfeld, rompiendo su alerón y forzándolo a entrar a boxes. El equipo Williams cambia su estrategia, pasando a una stint bastante largo, y Nico logra terminar en la zona de puntos logrando dos excelentes adelantamientos a Christian Klien y David Coulthard, ambos pilotos de Red Bull. Rosberg terminó en un séptimo puesto, justo detrás de su compañero de equipo Mark Webber; y de paso, firmó la vuelta rápida, consiguiendo ser el piloto más joven en lograr una vuelta rápida en la Fórmula 1, consiguiendo el récord con 20 años y 258 días. Posteriormente, en el año 2016, el piloto neerlandés Max Verstappen le arrebató el récord consiguiendo la vuelta más rápida con 19 años y 44 días, en el Gran Premio de Brasil de 2016.[22]​ Este espectacular debut disparó los rumores que le situaban en McLaren.[23]

Para su segunda carrera de la temporada, en el Gran Premio de Malasia, Rosberg logra clasificarse en un excelente tercer puesto, superando a su compañero Mark Webber y a pilotos como Fernando Alonso y Michael Schumacher. Sin embargo, en carrera el motor Cosworth de su Williams se rompe y le priva de pelear por un puesto en el podio.

En el Gran Premio de los Estados Unidos, Rosberg fue penalizado por ignorar una señalización en la sesión clasificatoria, en la cual se le indicaba que debía ingresar al garaje de la FIA para el pesaje de su coche. Debido a esto, la FIA dio de baja todos los tiempos de Rosberg, obligándolo a partir desde la 22ª posición de la parrilla. Después del retiro de 12 pilotos por fallos y accidentes, finaliza en 9° posición.

Durante el resto del año, el rendimiento de Nico estuvo siempre condicionado a la baja competitividad y la poca fiabilidad de su FW28, que le obligó a abandonar en ocho ocasiones de dieciocho carreras. Al final, Rosberg solo pudo sumar cuatro puntos, terminando décimo séptimo en la general de pilotos; pero dejando un buen sabor de boca y siendo confirmado para el año siguiente.[24]

2007
 
Rosberg adelanta a Robert Kubica durante el Gran Premio de Brasil, en el que fue 4º.

Para la temporada de 2007, dado que el equipo Williams no había sido competitivo, decidió romper su contrato con el fabricante de motores Cosworth debido al bajo nivel de calidad que presentaron sus propulsores, anunciando así su asociación con Toyota. El equipo Williams acogería al protegido de Toyota Kazuki Nakajima como piloto probador.

Williams fichó al experimentado piloto austriaco Alexander Wurz para ser el compañero de Rosberg, ya que Mark Webber se incorporó a Red Bull Racing.

Inicialmente, el FW29 motorizado por Toyota había mostrado cierto potencial en las pruebas de pretemporada, aunque Rosberg se mostró bastante realista al decir que "En la Fórmula 1 normalmente no puedes dar un salto hacia delante en la parrilla de un año para otro".

Rosberg logró sumar puntos en siete de diecisiete carreras en la temporada, aunque algunas situaciones ajenas a él le privaron de sumar una buena cantidad de puntos, como fue el caso del coche de seguridad en el Gran Premio de Canadá, donde Nico fue penalizado por repostar con el Safety Car en pista. Otro caso fue la rotura de motor durante el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis, cuando a unas cuantas vueltas del final Rosberg estaba sexto. También sufrió un fallo hidráulico durante el Gran Premio de Malasia, cuando marchaba séptimo.

Al final de la temporada, Rosberg firmó su mejor resultado en la máxima categoría con un excelente cuarto lugar en el Gran Premio de Brasil, pero lo asombroso del cuarto puesto es que en el proceso adelantó a los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, en una maniobra que fue considerada por muchos como una de las mejores de la temporada.

Al final de la temporada 2007, Nico terminó con veinte puntos, quedando así noveno en la clasificación de pilotos. Estuvo cerca de poder fichar por McLaren para el año siguiente, pero la operación no se consumó y Rosberg continuó en el equipo Williams.[25][26]

2008: Primer Podio
 
Rosberg durante una sesión de entrenamientos libres con el FW30.

La temporada 2008 fue bastante prometedora para Nico Rosberg desde los entrenamientos de pretemporada, pues el equipo pensó que había logrado avanzar bastante con el nuevo diseño del FW30, el cual mostró un excelente rendimiento durante las pruebas en Jerez de la Frontera y Barcelona.

En el Gran Premio de Australia dio inicio a una temporada de altos y bajos para Nico Rosberg, quien nuevamente veía cómo cambian a su compañero, en esta ocasión por el protegido de Toyota Kazuki Nakajima.

Durante la carrera, en la cual Rosberg se clasificó séptimo detrás de Jarno Trulli de Toyota y Nick Heidfeld de BMW Sauber, logró adelantar a ambos luego de una relampagueante salida que le llevó hasta el cuarto lugar después de un trompo de Felipe Massa de Ferrari en la primera curva.

Tras una serie de acontecimientos y coches de seguridad en una carrera bastante agitada, Rosberg consigue firmar su primer podio en la Fórmula 1 con un tercer lugar por detrás de Lewis Hamilton y Nick Heidfeld, siendo de paso el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1 hasta ese momento y su primera visita al podio desde que lo hiciera por última vez en Baréin de 2005 cuando corría para ART Grand Prix en la GP2. También fue la primera vez que dos campeones de la GP2 coincidían en el podio de la F1.

Después del excelente rendimiento mostrado por Rosberg y su FW30 en Australia, las carencias del monoplaza comenzaron a hacerse evidentes cuando en el Gran Premio de Malasia se clasifica en la decimosexta plaza de la grilla de salida, siendo un enorme bajón en las prestaciones del coche.

Para el Gran Premio de Baréin, el FW30 se notaba mucho más acomodado a las características del circuito y le permite a Nico Rosberg clasificarse en el cuarto lugar para la parrilla de salida de la carrera, aunque nuevamente las carencias del auto sólo le permitieron anotarse un punto.

El resto de la temporada se caracterizó básicamente por lo mismo, viendo a Rosberg sumando en solo cinco carreras en todo el año y terminando el campeonato con 17 puntos, tres menos que la temporada anterior. No obstante, se vio bastante cerca de la victoria cuando, luego de una serie de incidentes que involucraron el coche de seguridad durante el Gran Premio de Singapur, firmó su mejor resultado hasta ese momento en la F1 con un segundo puesto en su carrera número 50 en la máxima categoría, a pesar de sufrir una penalización de diez segundos por repostar con el coche de seguridad en pista.

2009: Último año en Williams
 
Nico Rosberg durante el Gran Premio de Turquía de 2009.

Luego de una temporada 2008 de Fórmula 1, en donde el equipo Williams F1 y Rosberg brillaron por la falta de competitividad de su FW30, Rosberg dijo públicamente que si el equipo no reaccionaba para la Temporada 2009 de Fórmula 1, se marcharía del equipo.

La temporada dio inicio con polémicas que envolvían al equipo Williams F1, así como a Toyota y al equipo formado a partir de Honda, Brawn GP, debido al diseño revolucionario e ingenioso de su difusor, el cual fue reportado por Adrian Newey de Red Bull Racing, como una parte aerodinámica que proporcionaba más de un segundo por vuelta.

El FW31 se mostró competitivo durante las primeras dos carreras de la temporada, incluso Rosberg fue capaz de clasificarse cuarto en el Gran Premio de Malasia , en donde luego de la primera curva era líder de la carrera. Justo después el clima empeoró y la carrera tuvo que ser detenida por falta de visibilidad, con Rosberg en el octavo lugar.

A pesar del potencial del auto, Rosberg no había podido capitalizar en pista debido a varios errores estratégicos de Williams desde la pared de boxes que perjudicaron al alemán. Para el Gran Premio de España, Rosberg inició una racha de ocho carreras seguidas logrando sumar puntos para su equipo, firmando grandes actuaciones como un adelantamiento al extremo en Mónaco sobre Felipe Massa, de la Scuderia Ferrari, y una remontada colosal en Alemania, de donde partió décimo quinto para llegar en el cuarto lugar.

Durante el Gran Premio de Singapur firmó su mejor resultado de clasificación en dicha temporada con un tercer puesto, acompañando al inglés Lewis Hamilton y a su compatriota Sebastian Vettel. Durante la salida logra adelantar a Vettel y mantenerse en el mismo ritmo del inglés de McLaren, pero en su primera detención en boxes comete un error al salir por la calle de boxes, lo cual le valió ser penalizado con un “drive through”.

Luego su carrera se complicó con la salida del auto de seguridad, lo cual le retrasó y propició que terminara la carrera en la décimo primera plaza general, finalizando así con un fin de semana que parecía bastante prometedor.

El rendimiento de su WilliamsF1 se vio comprometido por el enfoque del equipo en el auto de la Temporada 2010 de Fórmula 1, bajando notablemente su rendimiento, aunque a pesar de ello Rosberg logró firmar un excelente quinto puesto en el Gran Premio de Japón celebrado en el legendario circuito de Suzuka tras haberse clasificado en el décimo primer lugar.

Al final de la temporada Rosberg sumaba 34.5 puntos, siendo estos todos los puntos sumados por WilliamsF1 en la temporada, pues su compañero de equipo Kazuki Nakajima no logró puntuar ni una sola vez.

Mercedes

2010

El 29 de octubre de 2009, mientras aún corría para el equipo Williams, Rosberg anunció a la prensa que dejaría el equipo al finalizar la temporada de 2009, poniendo así fin a una relación de cuatro años con el equipo de Sir Frank Williams. Rosberg afirmó que “Williams realmente ha apoyado mi carrera durante todos estos años y me gustaría darle un gran agradecimiento a todos ellos. Sin embargo, no estoy seguro de que puedan ganar carreras en este momento, lo cual me gustaría".[27]

El 16 de noviembre de 2009, el equipo campeón Brawn GP fue comprado por el gigante constructor alemán Mercedes-Benz y renombrado inmediatamente como Mercedes Grand Prix, disparando los rumores sobre un posible fichaje de Nico por la nueva escudería. No fue hasta el 23 de noviembre de 2009 cuando Rosberg fue anunciado oficialmente como el primer fichaje del equipo Mercedes para la temporada de 2010.[28][29]

Justamente un mes después, el 23 de diciembre de 2009, el equipo Mercedes Grand Prix anunció el fichaje y la vuelta a competición del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher. Rosberg cedió su número a Schumacher a petición de este, debido a que Schumacher es supersticioso y prefería el número impar de Nico (el 3 en vez del 4).

 
Nico Rosberg en el Gran Premio de Baréin de 2010.

En su carrera de debut con Mercedes, Nico Rosberg logró clasificarse en el quinto puesto para la parrilla de salida para el Gran Premio de Baréin de 2010, superando a su compañero del equipo Michael Schumacher; y en la carrera Rosberg avanzó una posición, adelantando a Lewis Hamilton en la primera vuelta, aunque luego perdió la posición durante las paradas en boxes. Al final de la carrera, terminó en el quinto puesto, por delante de su compañero de equipo. En la segunda carrera de la temporada, en Melbourne, Nico volvió a clasificarse por delante de Michael Schumacher, logrando un sexto puesto en la parrilla de salida. Ya para la carrera, Rosberg consiguió recuperarse de una mala salida y acabó avanzando así al quinto puesto luego de la primera vuelta, donde acabaría el GP.

 
Rosberg pilotando su Mercedes MGP W01.

En Sepang, Nico Rosberg logró su mejor registro clasificatorio con un excelente segundo puesto bajo una lluvia torrencial en Sepang, siendo únicamente superado por su ex compañero de equipo Mark Webber de Red Bull, pero una vez más superando a su compañero de equipo Michael Schumacher. Para la carrera, todo transcurrió con una relativa tranquilidad, pues la lluvia no hizo acto de presencia. En la salida, Rosberg fue superado por Sebastian Vettel. De ahí en adelante, la carrera de Nico fue conservadora, pues su Mercedes MGP W01 no tenía el ritmo ni la velocidad para poder competir contra los Red Bull. Al final de la carrera, Rosberg terminó en el podio con su tercer puesto, puntuando por tercera carrera consecutiva y dándole a Mercedes-Benz su primer podio en la máxima categoría desde el año 1955. En China, Nico volvió a brillar y consiguió otro podio, completando un fantástico arranque de temporada.

No obstante, a partir de ahí el Mercedes MGP W01 perdió fuelle respecto a la competencia y Rosberg solo pudo obtener un nuevo podio en Silverstone y un cuarto puesto en Abu Dabi como mejores actuaciones, pero en contrapartida superó ampliamente a su compañero de equipo en la clasificación final.

2011

Para esta temporada, Mercedes de nuevo vuelve a contar con Rosberg y Schumacher. Sin embargo, el comienzo de Nico no es bueno, ya el coche no es tan competitivo como lo fue en 2010.

Tuvo un muy mal arranque al quedarse las 2 primeras carreras sin puntuar. Pero en China, hace una excelente carrera, llegando a rodar primero, hasta que un problema con el combustible le aleja de lo que hubiese sido su primera victoria u otro podio, acabando 5°. Llegada la gira en Europa, puntúa en 7 carreras, se queda fuera de los puntos en una y solo abandona en una. En Canadá, la carrera más complicada del año, rodaba en los puntos hasta que en las últimas vueltas daña el alerón y acabó 11°. Llega la gira asiática y Nico logra puntuar en todas las pruebas. En Brasil también lo consigue.

En el tramo final, Schumacher se recuperó y luchó por alcanzarlo en la clasificación general, pero de nuevo por segundo año consecutivo, Rosberg logra superarlo otra vez. Al terminar la temporada, Nico renovó con Mercedes.[30]

2012: Primera victoria
 
Rosberg durante el Gran Premio de Malasia.

Rosberg y Schumacher son de nuevo los pilotos oficiales de Mercedes para esta temporada.

El coche se mostró muy fuerte y competitivo en la pretemporada, pero en las 2 primeras carreras de año, Rosberg vuelve a tener otro mal comienzo al quedarse en las 2 sin puntuar. En la primera por un incidente en la vuelta final con Sergio Pérez y en la segunda por la fuerte lluvia torrencial.

Luego de 110 participaciones en la Fórmula 1 obtuvo su primera Pole Position en el Gran Premio de China. Rosberg hizo una gran sesión de clasificación logrado superar al segundo clasificado, el británico Lewis Hamilton, por más de medio segundo. En tercer lugar quedó su compañero de equipo Michael Schumacher. Debido a que Lewis Hamilton fue penalizado con cinco posiciones en la parrilla de salida, sanción causada por tener que sustituir la caja de cambios antes de lo establecido por la Normativa Deportiva de la Fórmula 1, ambos pilotos de Mercedes iniciaron la carrera desde la primera línea, hecho que no se concretaba desde el Gran Premio de Monza de 1955.[31]​ El domingo, Rosberg dominó la carrera de principio a fin ganando con una ventaja de más de veinte segundos sobre el segundo clasificado, el británico Jenson Button, logrando al fin su primera victoria.[32][33]​ Más adelante en la temporada vuelve a luchar por el triunfo en Mónaco, terminando la carrera en segundo puesto a menos de seis décimas de segundo detrás del australiano Mark Webber. Pero a partir de ahí, se repite la tónica de los dos años anteriores: El coche sufre un bajón, no es tan competitivo y solo puede aspirar a puntuar; quedándose además fuera de los puntos en las seis últimas carreras.

2013

Su debut en 2013 fue decepcionante, puesto que una avería le obligó a abandonar en Australia cuando parecía llevar un buen ritmo. En Malasia, las órdenes del equipo le impiden atacar a Lewis Hamilton, teniendo que conformarse con el 4º puesto, y en China sufre otro abandono por problemas mecánicos. En el GP de Baréin, Rosberg da la sorpresa y consigue la Pole Position, pero en la carrera no pudo mantener el mismo ritmo de carrera que el de sus rivales debido a la alta degradación de neumáticos de la cual sufría el F1 W04 desde inicios de temporada y terminó 9º en la carrera. En Barcelona volvió a salir desde la posición preferente, pero nuevamente la carrera fue muy complicada para el piloto alemán, que sólo pudo obtener la sexta posición. A la tercera fue la vencida y Rosberg dominó de cabo a rabo el GP de Mónaco luego de lograr una brillante Pole Position el sábado, misma que logró convertir en victoria el domingo en medio de una caótica carrera. Esa fue su segunda victoria en la máxima categoría.[34]​ Más adelante en la temporada vuelve a repite triunfo en el circuito de Silverstone en Inglaterra, aprovechando los problemas de Hamilton y Vettel.[35]​ En el GP de la India, regresó al podio, terminando en 2º puesto. Volvió a hacer podio tras acabar 3º en Abu Dabi, para luego cerrar el campeonato con unos decepcionantes 9º y 5º puestos en Estados Unidos y Brasil, respectivamente. Acabó el campeonato en la 6º plaza con un total de 171 puntos.

2014: Inicio con esperanzas, pero final desastroso
 
Rosberg el GP de China 2014.

Después de una sólida pretemporada, Rosberg comienza de la mejor forma posible al ganar el GP de Australia tras salir tercero y ponerse primero en la salida.[36]​ Pese a que termina segundo las 4 siguientes carreras, por detrás de su compañero, recupera el liderato del mundial al vencer en Mónaco,[37]​ aumentando la brecha en las siguientes pruebas hasta los 29 puntos después del GP de Bélgica, donde fue segundo y Lewis Hamilton no pudo terminar la prueba.[38]​ Pero a partir de ahí, en la recta final del campeonato, Nico comete varios errores y sufre un abandono que le hacen perder el liderato y distanciarse bastante de Lewis Hamilton.[39]​ Con cinco victorias, diez segundos puestos y un cuarto, el alemán resultó subcampeón frente al británico.

2015: Más lejos de Hamilton

Tras una temporada 2014 en la que fue subcampeón, comienza la temporada haciendo varios podios seguidos: segundo en Australia, tercero en Malasia, segundo en China y tercero nuevamente en Baréin. Pese a que protagonizó un comienzo algo flojo, ya que su compañero Hamilton ganó 3 de las 4 primeras carreras y siempre estuvo por delante de Nico; Rosberg resurge con el comienzo de la temporada europea, con 2 victorias seguidas en el España y Mónaco y se pone a 10 puntos del liderato, mientras que en el Canadá queda segundo y cede 7 puntos. Sin embargo, consigue el 1º puesto en el gp de Austria y vuelve a situarse a 10 puntos de su compañero. Tras protagonizar una gran carrera en los alpes austriacos, en la que no pudo lograr la pole por un fallo suyo en el último intento de la Q3, el día de la carrera se puso primero en la primera curva y lideró más de 60 vueltas del Gran Premio con vuelta rápida incluida, manteniendo alejado a su compañero con un buen margen de ventaja , sin embargo luego de esta carrera empezó a tener malas actuaciones acompañadas de mala suerte , en el gp de Gran Bretaña ambos mercedes tuvieron problemas en la salida y fueron adelantados por ambos Williams en los primeros metros de carrera. Sin embargo esto no fue problema para su compañero que se encontraba en tercera posición por lo que pudo pasar al frente; luego de la primera parada debido a que el ritmo de los williams no era muy superior al de los mercedes , mientras que Rosberg que paró una vuelta más tarde no logró ganarle la partida a los coches de su antiguo equipo por lo que tuvo que hacer el trabajo en la pista , en las últimas vueltas del Gran Premio comenzó a echarse encima de su compañero mientras una lluvia se acercaba al circuito pero al final de la carrera solo pudo ser segundo perdiendo de vuelta siete puntos con respecto a su compañero.

2016: Campeón del Mundo y retirada

Con otro subcampeonato a la mano, Rosberg estaba decidido a ir por el campeonato y dejar atrás sus dos intentos fallidos. La temporada, mejor no la podía empezar que encajando 4 victorias consecutivas en las 4 primeras carreras (Australia, Baréin, China y Rusia), aprovechando que su compañero largó mal de la pole position en las 2 primeras carreras y sufrió percances mecánicos en las otras 2 durante la clasificación.

Nico llegaba a la primera cita europea con 43 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton. Y llegando ya el GP de España, de nuevo clasifica segundo, por detrás de Lewis. En la salida, Nico lo rebasa, pero Lewis trata de devolverle la jugada antes de llegar a la curva 4, pero Rosberg cierra demasiado, enviando a su compañero al pasto, ocasionando un trompo y a la vez causando el abandono de ambos. De nuevo, ambos pilotos de Mercedes volvían a causar un incidente de carrera y ocasionando un ambiente tenso en el equipo, algo similar de lo que se vio en Spa en 2014. En Mónaco, clasifica por delante su compañero y por detrás de Daniel Ricciardo, quien había obtenido su primera pole en la Fórmula 1. Pero en la carrera, Nico muestra un rendimiento regular en mojado, y con el tráfico que se encontró después de que la pista se secara, tan solo pudo ser séptimo. Llegando al continente americano, en el GP de Canadá, de nuevo es segundo por detrás de su compañero.

En la carrera, tanto él como Hamilton, son adelantados por Sebastian Vettel en la salida, pero Lewis le cierra la puerta a Nico en la primera curva, sacándolo de pista y regresando a ella con muchas posiciones pérdidas. A pesar de remontar luego de ese percance, el podio se le quedó demasiado lejos, puesto que no pudo adelantar a Max Verstappen en el tramo final de la carrera, acabando en quinta posición. En el regreso del GP de Europa, tras 4 años de ausencia, en el debutante Circuito Callejero de Bakú, consigue de nuevo la pole, aprovechando que Hamilton, dañó uno de sus neumáticos en su vuelta de clasificación. En carrera, Nico domina sin problemas y consigue su quinta victoria de la temporada. En Austria, clasifica segundo, pero el cambiar la caja de cambios, le lleva a perder 5 posiciones, teniendo que partir séptimo. En carrera, Nico logra remontar y después de un Safety Car ocasionado por Vettel, logra rodar primero hasta las últimas vueltas, donde disputa la victoria con su compañero. Pero en la última vuelta, llegando a la curva 2, ocasionan un nuevo incidente entre ambos, rompiendo el alerón de Nico y cruzando la meta sin este en cuarta posición. Luego sería sancionado con 10 segundos por el incidente, pero no perdió ninguna posición, ya que le había sacado ventaja suficiente a Ricciardo.

En Silverstone, de nuevo es segundo en la fase de clasificación, y en carrera, la lluvia hace presencia a último momento, y como en el principado, Rosberg vuelve a tener otro pobre rendimiento y es adelanto por Verstappen. Llegando el piso seco, Nico se mantuvo varias vueltas detrás del holandés, lo cual, hizo que la victoria de nuevo se le escapase de sus manos. Acabaría la carrera segundo, pero un uso indebido en la comunicación hacía su ingeniero, hizo que perdiera el segundo puesto, bajando a la tercera posición. Nico llegaba al GP de Hungría, con solamente un punto de ventaja sobre Lewis. Consigue la pole, luego de que nadie pudiese mejorar sus tiempos, debido a un trompo ocasionado por Fernando Alonso. Pero en carrera, hace una salida regular, perdiendo la primera posición con Hamilton y acabando la carrera en segundo lugar y perdiendo por primera vez en la temporada el liderato en el mundial de pilotos.

Y para cerrar la primera parte de la temporada, en el GP de Alemania, vuelve a conseguir la pole, pero en carrera, nuevamente vuelve a hacer una mala salida, perdiendo posición tanto con su compañero, como con los dos pilotos de Red Bull, acabando la carrera en cuarto lugar. De esta forma, Nico cerraba el primer tramo del año, en segundo lugar, por detrás de Hamilton con 19 puntos de diferencia. En el regreso de las vacaciones, y en las 2 últimas citas europeas, Nico se lleva la victoria en ambas citas (Spa y Monza), debido a que Lewis en una tuvo que cambiar partes de su motor y en la otra hizo una mala arrancada saliendo de la pole. De esta forma, empezaba la gira asiática para el alemán con 2 puntos de diferencia sobre su compañero. En Singapur, consigue la pole y una victoria muy sufrida, teniendo que aguantar con sus neumáticos ya desgastados en el tramo final y el acecho también de Daniel Ricciardo.

En Malasia, ya de nuevo como líder del mundial, con 8 puntos de diferencia sobre su compañero, sale segundo pero es tocado por detrás por Sebastian Vettel, dejando a Nico último y abandonando el de Ferrari. Pero la suerte le acompañaría nuevamente, ya que a pesar de la remontada, el motor dejaba tirado a Hamilton en la vuelta 40, acabando en tercera posición, por detrás de los pilotos de Red Bull y ampliando su ventaja a 23 puntos. En Japón, por escasas milésimas consigue la pole y en carrera, consigue su novena y última victoria de la temporada, ampliando la distancia a 33 puntos sobre su compañero. Y en suelo americano nuevamente y acabando en las 3 citas (EUA, México y Brasil), en segunda posición, por detrás de su compañero y recortando la distancia a tan solo 12 puntos, finalmente, la tan ansiada corona llegaría en el GP de Abu Dabi, donde Nico, de una forma muy batallada y sufrida al final, logró culminar en segunda posición por cuarta vez consecutiva, proclamándose campeón mundial por primera vez, con 5 puntos de ventaja sobre Lewis y acabando con el dominio que traía el británico en las dos temporadas anteriores.

 
Nico Rosberg posando con el trofeo de ganador del Campeonato de Pilotos 2016.

El día 2 de diciembre de 2016, anunció por sus redes sociales su retirada de Fórmula 1. Según fuentes cercanas al alemán, este habría tomado la decisión de retirarse después de ganar en Japón y si lograba ganar el campeonato luego de tener en ese momento un colchón de 33 puntos de ventaja con su compañero de equipo y más cercano rival.[40][41]

Cuatro años después estableció Rosberg X Racing para competir en la serie de carreras todoterreno SUV totalmente eléctricas Extreme E a partir de la temporada 2021 en adelante.[42]​ Entró en la serie debido a su acción de carreras prometida y quería ayudar a combatir colectivamente algunos de los efectos del cambio climático.[43]

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2001 Fórmula BMW Junior Copa Iberia 3 0 0 0 0 38 18.º
2002 Fórmula BMW ADAC VIVA Racing 20 9 5 1 13 264 1.º
2003 Fórmula 3 Euroseries Team Rosberg 20 1 1 2 5 45 8.º
Masters de Fórmula 3 1 0 0 0 0 N/A NC
Gran Premio de Macao Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A NC
Corea Super Prix 1 0 0 0 0 N/A 11.º
2004 Fórmula 3 Euroseries Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 4.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A NC
Masters de Fórmula 3 1 0 0 0 0 N/A 6.º
Baréin Superprix 1 0 0 0 1 N/A 2.º
2005 GP2 Series ART Grand Prix 23 5 4 5 12 120 1.º
Fórmula 1 BMW Williams F1 Team Piloto de pruebas
2006 Fórmula 1 Williams F1 Team 18 0 0 1 0 4 17.º
2007 Fórmula 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 20 9.º
2008 Fórmula 1 18 0 0 0 2 17 13.º
2009 Fórmula 1 17 0 0 1 0 34.5 7.º
2010 Fórmula 1 Mercedes GP Petronas F1 Team 19 0 0 0 3 142 7.º
2011 Fórmula 1 19 0 0 0 0 89 7.º
2012 Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 20 1 1 2 2 93 9.º
2013 Fórmula 1 19 2 3 0 4 171 6.º
2014 Fórmula 1 19 5 11 5 15 317 2.º
2015 Fórmula 1 19 6 7 5 15 322 2.º
2016 Fórmula 1 21 9 8 6 16 385 1.º
Referencias:[3]

Resultados

Fórmula BMW ADAC

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2002 VIVA Racing HOC
1

1
HOC
2

1
ZOL
1

2
ZOL
2

1
SAC
1

11
SAC
2

11
NÜR
1

3
NÜR
2

1
NOR
1

4
NOR
2

2
LAU
1

7
LAU
2

5
NÜR
1

3
NÜR
2

1
A1R
1

5
A1R
2

17
ZAN
1

1
ZAN
2

1
HOC
1

1
HOC
2

1
1.º 264

Fórmula 3 Euroseries

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2003 Team Rosberg Dallara F303/005 Spiess-Opel HOC
1

Ret
HOC
2

3
ADR
1

Ret
ADR
2

2
PAU
1

15
PAU
2

17
NOR
1

8
NOR
2

Ret
LMS
1

1
LMS
2

11
NÜR
1

Ret
NÜR
2

3
A1R
1

8
A1R
2

3
ZAN
1

18
ZAN
2

8
HOC
1

7
HOC
2

14
MAG
1

6
MAG
2

Ret
8.º 45
2004 Team Rosberg Dallara F303/006 Spiess-Opel HOC
1

1
HOC
2

1
EST
1

Ret
EST
2

4
ADR
1

5
ADR
2

Ret
PAU
1

Ret
PAU
2

Ret
NOR
1

4
NOR
2

17
MAG
1

6
MAG
2

2
NÜR
1

1
NÜR
2

3
ZAN
1

Ret
ZAN
2

DNS
BRN
1

4
BRN
2

11
HOC
1

8
HOC
2

8
4.º 70
Fuente:[44][45]

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2005   IMO   BAR   MON   NÜR   MAG   SIL   HOC   BUD   EST   MNZ   SPA   SAK 1.º 120 [46]
ART Grand Prix 8 Ret 9 4 3 3 4 7 1 1 4 1 4 5 2 17 3 2 2 3 5 1 1

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2006 Williams F1 Team BHR
7
MYS
Ret
AUS
Ret
SMR
11
EUR
7
ESP
11
MON
Ret
GBR
9
CAN
Ret
USA
9
FRA
14
GER
Ret
HUN
Ret
TUR
Ret
ITA
Ret
CHN
11
JPN
10
BRA
Ret
17.º 4
2007 AT&T Williams AUS
7
MYS
Ret
BHR
10
ESP
6
MON
12
CAN
10
USA
16
FRA
9
GBR
12
EUR
Ret
HUN
7
TUR
7
ITA
6
BEL
6
JPN
Ret
CHN
16
BRA
4
9.º 20
2008 AT&T Williams AUS
3
MYS
14
BHR
8
ESP
Ret
TUR
8
MON
Ret
CAN
10
FRA
16
GBR
9
GER
10
HUN
14
EUR
8
BEL
12
ITA
14
SIN
2
JPN
11
CHN
15
BRA
12
13.º 17
2009 AT&T Williams AUS
6
MYS
8
CHN
15
BHR
9
ESP
8
MON
6
TUR
5
GBR
5
GER
4
HUN
4
EUR
5
BEL
8
ITA
16
SIN
11
JPN
5
BRA
Ret
ABU
9
7.º 34.5
2010 Mercedes GP Petronas F1 Team BHR
5
AUS
5
MYS
3
CHN
3
ESP
13
MON
7
TUR
5
CAN
6
EUR
10
GBR
3
GER
8
HUN
Ret
BEL
6
ITA
5
SIN
5
JPN
17
RCO
Ret
BRA
6
ABU
4
7.º 142
2011 Mercedes GP Petronas F1 Team AUS
Ret
MYS
12
CHN
5
TUR
5
ESP
7
MON
11
CAN
11
EUR
7
GBR
6
GER
7
HUN
9
BEL
6
ITA
Ret
SIN
7
JPN
10
RCO
8
IND
6
ABU
6
BRA
7
7.º 89
2012 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS
12
MYS
13
CHN
1
BHR
5
ESP
7
MON
2
CAN
6
EUR
6
GBR
15
GER
10
HUN
10
BEL
11
ITA
7
SIN
5
JPN
Ret
RCO
Ret
IND
11
ABU
Ret
USA
13
BRA
15
9.º 93
2013 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS
Ret
MYS
4
CHN
Ret
BHR
9
ESP
6
MON
1
CAN
5
GBR
1
GER
9
HUN
19
BEL
4
ITA
6
SIN
4
RCO
7
JPN
8
IND
2
ABU
3
USA
9
BRA
5
6.º 171
2014 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS
1
MYS
2
BHR
2
CHN
2
ESP
2
MON
1
CAN
2
AUT
1
GBR
Ret
GER
1
HUN
4
BEL
2
ITA
2
SIN
Ret
JPN
2
RUS
2
USA
2
BRA
1
ABU
14
2.º 317
2015 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS
2
MYS
3
CHN
2
BHR
3
ESP
1
MON
1
CAN
2
AUT
1
GBR
2
HUN
8
BEL
2
ITA
17
SIN
4
JPN
2
RUS
Ret
USA
2
MEX
1
BRA
1
ABU
1
2.º 322
2016 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS
1
BHR
1
CHN
1
RUS
1
ESP
Ret
MON
7
CAN
5
EUR
1
AUT
4
GBR
3
HUN
2
GER
4
BEL
1
ITA
1
SIN
1
MYS
3
JPN
1
USA
2
MEX
2
BRA
2
ABU
2
1.º 385
Fuente:[47]

Referencias

  1. [1], Nico Rosberg Racing Profile.
  2. , Nico Rosberg competed by Finn Flag.
  3. «Nico Rosberg | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 19 de abril de 2019. 
  4. [3], Nico Rosberg can speak five different lenguages.
  5. [4] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., Nico Rosberg signed by Brawn GP.
  6. [5], Nico Rosberg returns Mercedes F1 ambassador.
  7. [6], Nico Rosberg Formula One Profile.
  8. [7], Nico Rosberg Biografy.
  9. [8], Nico Rosberg Multiples Lenguanges.
  10. [9], Nico Rosberg Multiples Lenguanges.
  11. , Nico Rosberg Competing with both German and Finn Flags.
  12. [11], FIA Sporting Code.
  13. [12], Nico Rosberg gets married.
  14. [13], Alaïa Rosberg, the daughter of Nico Rosberg.
  15. http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/drivers/nico-rosberg.html
  16. Miquel, Carlos (5 de diciembre de 2002). «Nico Rosberg, tras los pasos de Keke». AS. 
  17. https://www.theguardian.com/sport/2006/mar/07/formulaone.sport
  18. «Rosberg, campeón de GP2» (PDF). Mundo Deportivo: 51. 30 de septiembre de 2005. 
  19. «Rosberg to race for Williams in 2006» (en inglés). Fórmula 1. 3 de noviembre de 2005.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  20. «Nico Rosberg ficha por Williams» (PDF). Mundo Deportivo: 53. 4 de noviembre de 2005. 
  21. «BMW Williams ficha a Rosberg como probador». GPUpdate. 23 de abril de 2005. 
  22. Miquel, Carlos (13 de marzo de 2006). «Vuelta rápida y récord de Rosberg». AS. 
  23. Blancafort, Raymond (30 de marzo de 2006). «McLaren se fija en Rosberg como compañero de Alonso» (PDF). Mundo Deportivo: 44. 
  24. «Wurz y Rosberg, pilotos de Williams en 2007» (PDF). Mundo Deportivo: 37. 3 de agosto de 2006. 
  25. Díaz, Cristina (17 de enero de 2012). «Rosberg: "Estar cuatro años en Williams no fue lo ideal"». CarandDriverTheF1. «Rosberg estuvo en el centro de atención de la escudería McLaren Mercedes a finales de 2007». 
  26. Agencia EFE (7 de noviembre de 2007). «Williams confirma a Rosberg y Nakajima como pilotos para 2008». El País. 
  27. «Rosberg anuncia su salida de Williams». ABC. 29 de octubre de 2009. 
  28. «Rosberg to race for Mercedes in 2010» (en inglés). Fórmula 1. 23 de noviembre de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  29. DPA (23 de noviembre de 2009). «Rosberg, nuevo piloto de Mercedes». El Mundo. 
  30. «Rosberg renueva con Mercedes». Marca. 10 de noviembre de 2011. 
  31. «Qualifying - rampaging Rosberg takes maiden F1 pole» (en inglés). Fórmula 1. 14 de abril de 2012.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  32. «Rosberg gana en China su primer GP de F1». GPUpdate. 15 de abril de 2012. 
  33. Blancafort, Raymond (16 de abril de 2012). «Rosberg se quita un peso de encima 111 GP después» (PDF). Mundo Deportivo: 46. 
  34. Serras, Manel (26 de mayo de 2013). «Rosberg se queda solo». El País. 
  35. Rodríguez, Jaime (30 de junio de 2013). «Alonso, remontada entre explosiones». El Mundo. 
  36. Moreno, Miguel Ángel (17 de marzo de 2014). «Rosberg gana en Australia y Alonso empieza cuarto». Superdeporte. 
  37. Bautista, Jorge (24 de mayo de 2014). «Rosberg gana en Mónaco para volver a ser líder del Mundial y Alonso termina cuarto». Antena 3. 
  38. AFP (24 de agosto de 2014). «Ricciardo se quedó con el GP de Bélgica». ABC. 
  39. Puigdemont, Oriol (3 de noviembre de 2014). «Los regalos de Nico». El País. 
  40. 20Minutos. «Nico Rosberg se retira de la Fórmula 1 cinco días después de proclamarse campeón - 20minutos.es». 20minutos.es - Últimas Noticias. Consultado el 1 de julio de 2017. 
  41. «GP Japón F1 2016: Hamilton: "33 puntos son muy difíciles de alcanzar" - Marca.com». Marca.com. Consultado el 1 de julio de 2017. 
  42. Sara, Kimberley (22 de octubre de 2020). «F1's Nico Rosberg launches Extreme E team». Race Tech Magazine. Consultado el 28 de octubre de 2020. 
  43. James, Allen (28 de octubre de 2020). «Extreme E unites Lewis Hamilton and I for good cause, says Nico Rosberg». Autosport. Consultado el 28 de octubre de 2020. 
  44. «2003 F3 EuroSeries». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 1 de julio de 2017. 
  45. «2004 F3 EuroSeries». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 1 de julio de 2017. 
  46. . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  47. F1, STATS. «Nico ROSBERG • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 2 de febrero de 2018. 

Enlaces externos

  • Página web oficial (en inglés)
  • Nico Erik Rosberg en Twitter
  • Nico Rosberg en Driver Database
  •   Datos: Q75820
  •   Multimedia: Nico Rosberg

nico, rosberg, este, artículo, sección, tiene, referencias, pero, necesita, más, para, complementar, verificabilidad, este, aviso, puesto, diciembre, 2020, nico, erik, rosberg, wiesbaden, alemania, junio, 1985, expiloto, automovilismo, velocidad, germano, finé. Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 1 de diciembre de 2020 Nico Erik Rosberg 1 Wiesbaden Alemania 27 de junio de 1985 es un expiloto de automovilismo de velocidad germano fines que compitio en Formula 1 para los equipos Williams y Mercedes bajo la bandera alemana Ha ganado el Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 en 2016 Sus padres son el excampeon de Formula 1 Keke Rosberg y Sina Rosberg Su padre es finlandes y su madre alemana el goza de una doble nacionalidad y durante sus primeros anos en el automovilismo compitio bajo la bandera finlandesa 2 3 Nico RosbergRosberg en 2018 Datos personalesNombreNico Erik RosbergNacionalidadAlemana FinlandesaNacimiento27 de junio de 1985 36 anos Wiesbaden AlemaniaRelacionadoKeke Rosberg padre Carrera deportivaF1EquiposWilliams y MercedesAnos2006 2016Grandes Premios206 206 Victorias23Podios57Puntos1594 5Poles30Vueltas rapidas20Titulos1 2016 editar datos en Wikidata Rosberg es tambien un reconocido poliglota y puede hablar cinco lenguas distintas aunque no domina la lengua materna de su padre el fines 4 Rosberg gano la temporada inaugural de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix habiendo competido anteriormente en la Formula 3 europea con el equipo de su padre llamado Team Rosberg Debuto en Formula 1 en la temporada 2006 con el equipo Williams mismo equipo con el que su padre gano el campeonato mundial en 1982 Luego de competir cuatro anos para el equipo britanico en 2010 firmo contrato para competir con el nuevo equipo de Mercedes luego de que los alemanes compraran al equipo campeon de 2009 Brawn GP 5 Con Mercedes tuvo sus mejores actuaciones hasta su retiro logrando ganar 23 Grandes Premios y alcanzando 30 poles Durante ese periodo de dominio de Mercedes Rosberg tuvo una feroz rivalidad con su companero de equipo Lewis Hamilton terminando segundo en el Campeonato de Pilotos en 2014 y 2015 En 2016 durante un intenso duelo contra su companero de equipo el cual duro hasta la ultima carrera de la temporada en Abu Dabi logro convertirse en campeon del mundo emulando a su padre Keke Rosberg y de paso convirtiendose ambos en la segunda pareja de padre e hijo en lograr convertirse en campeones del mundo junto a los britanicos Graham y Damon Hill 1962 y 1968 y 1996 respectivamente El 2 de diciembre de 2016 solo cinco dias despues de convertirse en campeon del mundo Rosberg anuncio su retirada del deporte motor En la actualidad Rosberg sigue relacionado con Mercedes como embajador de la marca alemana 6 Indice 1 Vida personal 2 Trayectoria 2 1 Karting 2 2 Campeon en Formula BMW ADAC 2 3 Campeon de la GP2 Series 2 4 Formula 1 2 4 1 Anos en Williams 2 4 1 1 2006 Debut en Williams 2 4 1 2 2007 2 4 1 3 2008 Primer Podio 2 4 1 4 2009 Ultimo ano en Williams 2 4 2 Mercedes 2 4 2 1 2010 2 4 2 2 2011 2 4 2 3 2012 Primera victoria 2 4 2 4 2013 2 4 2 5 2014 Inicio con esperanzas pero final desastroso 2 4 2 6 2015 Mas lejos de Hamilton 2 4 2 7 2016 Campeon del Mundo y retirada 3 Resumen de carrera 4 Resultados 4 1 Formula BMW ADAC 4 2 Formula 3 Euroseries 4 3 GP2 Series 4 4 Formula 1 5 Referencias 6 Enlaces externosVida personal EditarRosberg nacio en Wiesbaden capital del estado federado aleman de Hesse 7 y es hijo de Keke Rosberg 8 campeon del mundo de Formula 1 de 1982 Su madre Sina Rosberg es alemana Rosberg nacio cuatro dias despues de que su padre ganara el Gran Premio de Detroit de 1985 conduciendo un McLaren Honda Durante su infancia paso la mayor parte del tiempo viviendo en Monaco con su familia en donde aun es residente tambien es poliglota pues aparte de su lengua nativa la cual es la alemana tambien puede hablar otros lenguajes de forma muy fluida como el ingles frances italiano y espanol 9 Su padre decidio no ensenarle finlandes prefiriendo que se concentrara en otras lenguas que serian mas importantes para su vida y su carrera como piloto profesional 10 Poseedor de doble nacionalidad la alemana y la finlandesa ha competido bajo ambas banderas en distintos puntos en su carrera 11 La FIA no permite competir bajo dos banderas diferentes de forma simultanea en ninguno de sus campeonatos mundiales por lo que Rosberg se vio en la obligacion de elegir bajo que bandera iba a competir al llegar a la Formula 1 eligiendo la bandera alemana 12 El 11 de junio de 2014 Rosberg contrajo matrimonio con quien fuese su amiga de infancia y prometida Vivian Sibold 13 Ambos tienen una hija de nombre Alaia Rosberg quien nacio el 30 de agosto de 2015 14 Trayectoria EditarKarting Editar Nico Rosberg en Formula BMW ADAC en 2002 En 1992 Rosberg se subio a un kart por primera vez a los seis anos 15 Pese a ser naturales de Alemania la familia Rosberg estaba afincada en Monaco por lo que Nico daria sus primeros pasos como piloto en las competiciones del sur de Francia En 1996 se proclamo campeon de la liga Cote d Azur en la categoria de diez a doce anos Al ano siguiente gano el campeonato frances de la misma categoria En 1999 sus actuaciones le dan la oportunidad de ponerse a los mandos de un Formula A para disputar el campeonato de Europa en el que logra la segunda posicion y un asiento para el campeonato mundial de la misma categoria En 2000 Rosberg fue companero de equipo de Lewis Hamilton Campeon en Formula BMW ADAC Editar Para la temporada de 2002 en Formula BMW Nico Rosberg corre con el equipo Viva Racing de su padre En dicha temporada logra hacerse facilmente con el campeonato de la serie con un total de nueve victorias trece podios y consigue sumar en 16 de las 20 carreras disputadas en dicha temporada para alcanzar de 264 puntos en total 81 puntos mas que el segundo lugar Maximilian Gotz quien en la temporada siguiente fue campeon de la serie Rosberg compitio en dicha categoria bajo los colores de la bandera de Finlandia pais natal de su padre Keke Rosberg A finales de ano probo con Williams siendo el piloto mas joven en subirse a un Formula 1 16 En 2005 y habiendo recibido una oferta de la Escuela Imperial de Londres Imperial College London 17 Rosberg decidio declinar la oferta para unirse al equipo ART en la recien formada categoria GP2 Esa temporada Rosberg termino coronandose como el primer campeon de dicha serie Campeon de la GP2 Series Editar En 2003 y 2004 Rosberg participa en las Formula 3 Euroseries En su primera temporada logra una victoria y el octavo puesto general al ano siguiente gano tres carreras consiguiendo la cuarta posicion en el campeonato Luego de una estadia de dos temporadas en la Formula 3 Euroseries Nico Rosberg decide dar el salto a la recien creada categoria GP2 Series a partir de la Formula 3000 como plataforma principal de los jovenes talentos para dar el salto a la Formula 1 Rosberg es fichado por el equipo ART Grand Prix con el cual participa en las 23 carreras programadas de la temporada inaugural de la categoria Luego de un inicio de temporada no muy prometedor en el cual solo habia logrado un punto desencadena una racha de doce carreras seguidas en la zona de puntos durante la cual gano tres carreras visitando el podio en seis ocasiones y consiguiendo dos Pole para cerrar aun mas la pelea por el campeonato de la serie con el piloto finlandes Heikki Kovalainen Durante la parte final de la temporada Rosberg logra cinco podios en seis carreras ganando las dos ultimas carreras de la temporada en Barein para sellar el campeonato de la GP2 Series de 2005 sobre Heikki Kovalainen Al final de temporada Nico Rosberg llego a puntuar en veinte de las veintitres carreras de la temporada consiguiendo doce podios con cinco victorias y cuatro Pole para un total de 120 puntos los cuales aun permanecen como los totales mas altos jamas alcanzados en la historia de dicha categoria Ademas durante la temporada 2005 fue tambien probador del equipo Williams Formula 1 Editar Anos en Williams Editar 2006 Debut en Williams Editar Rosberg durante el Gran Premio de Canada de 2006 donde no pudo acabar la carrera Despues de ganar en el campeonato inaugural de la GP2 Series en 2005 18 Nico Rosberg es fichado por el equipo Williams de Formula 1 como piloto oficial para 2006 19 20 del cual fue probador durante gran parte de la temporada de 2005 21 En su ano de debut Rosberg tuvo como companero al piloto australiano Mark Webber quien venia de encarar su primera temporada en el equipo aunque asociado con BMW por aquel entonces Algo ansioso por crear una buena impresion en el GP de Barein Rosberg comete algunos errores y solo logra clasificarse 12º en su primera carrera de debut partiendo justo detras del campeon de 1997 Jacques Villeneuve En la salida Rosberg logra ganar una posicion pero se toca con el BMW Sauber de Nick Heidfeld rompiendo su aleron y forzandolo a entrar a boxes El equipo Williams cambia su estrategia pasando a una stint bastante largo y Nico logra terminar en la zona de puntos logrando dos excelentes adelantamientos a Christian Klien y David Coulthard ambos pilotos de Red Bull Rosberg termino en un septimo puesto justo detras de su companero de equipo Mark Webber y de paso firmo la vuelta rapida consiguiendo ser el piloto mas joven en lograr una vuelta rapida en la Formula 1 consiguiendo el record con 20 anos y 258 dias Posteriormente en el ano 2016 el piloto neerlandes Max Verstappen le arrebato el record consiguiendo la vuelta mas rapida con 19 anos y 44 dias en el Gran Premio de Brasil de 2016 22 Este espectacular debut disparo los rumores que le situaban en McLaren 23 Para su segunda carrera de la temporada en el Gran Premio de Malasia Rosberg logra clasificarse en un excelente tercer puesto superando a su companero Mark Webber y a pilotos como Fernando Alonso y Michael Schumacher Sin embargo en carrera el motor Cosworth de su Williams se rompe y le priva de pelear por un puesto en el podio En el Gran Premio de los Estados Unidos Rosberg fue penalizado por ignorar una senalizacion en la sesion clasificatoria en la cual se le indicaba que debia ingresar al garaje de la FIA para el pesaje de su coche Debido a esto la FIA dio de baja todos los tiempos de Rosberg obligandolo a partir desde la 22ª posicion de la parrilla Despues del retiro de 12 pilotos por fallos y accidentes finaliza en 9 posicion Durante el resto del ano el rendimiento de Nico estuvo siempre condicionado a la baja competitividad y la poca fiabilidad de su FW28 que le obligo a abandonar en ocho ocasiones de dieciocho carreras Al final Rosberg solo pudo sumar cuatro puntos terminando decimo septimo en la general de pilotos pero dejando un buen sabor de boca y siendo confirmado para el ano siguiente 24 2007 Editar Rosberg adelanta a Robert Kubica durante el Gran Premio de Brasil en el que fue 4º Para la temporada de 2007 dado que el equipo Williams no habia sido competitivo decidio romper su contrato con el fabricante de motores Cosworth debido al bajo nivel de calidad que presentaron sus propulsores anunciando asi su asociacion con Toyota El equipo Williams acogeria al protegido de Toyota Kazuki Nakajima como piloto probador Williams ficho al experimentado piloto austriaco Alexander Wurz para ser el companero de Rosberg ya que Mark Webber se incorporo a Red Bull Racing Inicialmente el FW29 motorizado por Toyota habia mostrado cierto potencial en las pruebas de pretemporada aunque Rosberg se mostro bastante realista al decir que En la Formula 1 normalmente no puedes dar un salto hacia delante en la parrilla de un ano para otro Rosberg logro sumar puntos en siete de diecisiete carreras en la temporada aunque algunas situaciones ajenas a el le privaron de sumar una buena cantidad de puntos como fue el caso del coche de seguridad en el Gran Premio de Canada donde Nico fue penalizado por repostar con el Safety Car en pista Otro caso fue la rotura de motor durante el Gran Premio de Estados Unidos en Indianapolis cuando a unas cuantas vueltas del final Rosberg estaba sexto Tambien sufrio un fallo hidraulico durante el Gran Premio de Malasia cuando marchaba septimo Al final de la temporada Rosberg firmo su mejor resultado en la maxima categoria con un excelente cuarto lugar en el Gran Premio de Brasil pero lo asombroso del cuarto puesto es que en el proceso adelanto a los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica en una maniobra que fue considerada por muchos como una de las mejores de la temporada Al final de la temporada 2007 Nico termino con veinte puntos quedando asi noveno en la clasificacion de pilotos Estuvo cerca de poder fichar por McLaren para el ano siguiente pero la operacion no se consumo y Rosberg continuo en el equipo Williams 25 26 2008 Primer Podio Editar Rosberg durante una sesion de entrenamientos libres con el FW30 La temporada 2008 fue bastante prometedora para Nico Rosberg desde los entrenamientos de pretemporada pues el equipo penso que habia logrado avanzar bastante con el nuevo diseno del FW30 el cual mostro un excelente rendimiento durante las pruebas en Jerez de la Frontera y Barcelona En el Gran Premio de Australia dio inicio a una temporada de altos y bajos para Nico Rosberg quien nuevamente veia como cambian a su companero en esta ocasion por el protegido de Toyota Kazuki Nakajima Durante la carrera en la cual Rosberg se clasifico septimo detras de Jarno Trulli de Toyota y Nick Heidfeld de BMW Sauber logro adelantar a ambos luego de una relampagueante salida que le llevo hasta el cuarto lugar despues de un trompo de Felipe Massa de Ferrari en la primera curva Tras una serie de acontecimientos y coches de seguridad en una carrera bastante agitada Rosberg consigue firmar su primer podio en la Formula 1 con un tercer lugar por detras de Lewis Hamilton y Nick Heidfeld siendo de paso el mejor resultado de su carrera en la Formula 1 hasta ese momento y su primera visita al podio desde que lo hiciera por ultima vez en Barein de 2005 cuando corria para ART Grand Prix en la GP2 Tambien fue la primera vez que dos campeones de la GP2 coincidian en el podio de la F1 Despues del excelente rendimiento mostrado por Rosberg y su FW30 en Australia las carencias del monoplaza comenzaron a hacerse evidentes cuando en el Gran Premio de Malasia se clasifica en la decimosexta plaza de la grilla de salida siendo un enorme bajon en las prestaciones del coche Para el Gran Premio de Barein el FW30 se notaba mucho mas acomodado a las caracteristicas del circuito y le permite a Nico Rosberg clasificarse en el cuarto lugar para la parrilla de salida de la carrera aunque nuevamente las carencias del auto solo le permitieron anotarse un punto El resto de la temporada se caracterizo basicamente por lo mismo viendo a Rosberg sumando en solo cinco carreras en todo el ano y terminando el campeonato con 17 puntos tres menos que la temporada anterior No obstante se vio bastante cerca de la victoria cuando luego de una serie de incidentes que involucraron el coche de seguridad durante el Gran Premio de Singapur firmo su mejor resultado hasta ese momento en la F1 con un segundo puesto en su carrera numero 50 en la maxima categoria a pesar de sufrir una penalizacion de diez segundos por repostar con el coche de seguridad en pista 2009 Ultimo ano en Williams Editar Nico Rosberg durante el Gran Premio de Turquia de 2009 Luego de una temporada 2008 de Formula 1 en donde el equipo Williams F1 y Rosberg brillaron por la falta de competitividad de su FW30 Rosberg dijo publicamente que si el equipo no reaccionaba para la Temporada 2009 de Formula 1 se marcharia del equipo La temporada dio inicio con polemicas que envolvian al equipo Williams F1 asi como a Toyota y al equipo formado a partir de Honda Brawn GP debido al diseno revolucionario e ingenioso de su difusor el cual fue reportado por Adrian Newey de Red Bull Racing como una parte aerodinamica que proporcionaba mas de un segundo por vuelta El FW31 se mostro competitivo durante las primeras dos carreras de la temporada incluso Rosberg fue capaz de clasificarse cuarto en el Gran Premio de Malasia en donde luego de la primera curva era lider de la carrera Justo despues el clima empeoro y la carrera tuvo que ser detenida por falta de visibilidad con Rosberg en el octavo lugar A pesar del potencial del auto Rosberg no habia podido capitalizar en pista debido a varios errores estrategicos de Williams desde la pared de boxes que perjudicaron al aleman Para el Gran Premio de Espana Rosberg inicio una racha de ocho carreras seguidas logrando sumar puntos para su equipo firmando grandes actuaciones como un adelantamiento al extremo en Monaco sobre Felipe Massa de la Scuderia Ferrari y una remontada colosal en Alemania de donde partio decimo quinto para llegar en el cuarto lugar Durante el Gran Premio de Singapur firmo su mejor resultado de clasificacion en dicha temporada con un tercer puesto acompanando al ingles Lewis Hamilton y a su compatriota Sebastian Vettel Durante la salida logra adelantar a Vettel y mantenerse en el mismo ritmo del ingles de McLaren pero en su primera detencion en boxes comete un error al salir por la calle de boxes lo cual le valio ser penalizado con un drive through Luego su carrera se complico con la salida del auto de seguridad lo cual le retraso y propicio que terminara la carrera en la decimo primera plaza general finalizando asi con un fin de semana que parecia bastante prometedor El rendimiento de su WilliamsF1 se vio comprometido por el enfoque del equipo en el auto de la Temporada 2010 de Formula 1 bajando notablemente su rendimiento aunque a pesar de ello Rosberg logro firmar un excelente quinto puesto en el Gran Premio de Japon celebrado en el legendario circuito de Suzuka tras haberse clasificado en el decimo primer lugar Al final de la temporada Rosberg sumaba 34 5 puntos siendo estos todos los puntos sumados por WilliamsF1 en la temporada pues su companero de equipo Kazuki Nakajima no logro puntuar ni una sola vez Mercedes Editar 2010 Editar El 29 de octubre de 2009 mientras aun corria para el equipo Williams Rosberg anuncio a la prensa que dejaria el equipo al finalizar la temporada de 2009 poniendo asi fin a una relacion de cuatro anos con el equipo de Sir Frank Williams Rosberg afirmo que Williams realmente ha apoyado mi carrera durante todos estos anos y me gustaria darle un gran agradecimiento a todos ellos Sin embargo no estoy seguro de que puedan ganar carreras en este momento lo cual me gustaria 27 El 16 de noviembre de 2009 el equipo campeon Brawn GP fue comprado por el gigante constructor aleman Mercedes Benz y renombrado inmediatamente como Mercedes Grand Prix disparando los rumores sobre un posible fichaje de Nico por la nueva escuderia No fue hasta el 23 de noviembre de 2009 cuando Rosberg fue anunciado oficialmente como el primer fichaje del equipo Mercedes para la temporada de 2010 28 29 Justamente un mes despues el 23 de diciembre de 2009 el equipo Mercedes Grand Prix anuncio el fichaje y la vuelta a competicion del siete veces campeon del mundo de Formula 1 Michael Schumacher Rosberg cedio su numero a Schumacher a peticion de este debido a que Schumacher es supersticioso y preferia el numero impar de Nico el 3 en vez del 4 Nico Rosberg en el Gran Premio de Barein de 2010 En su carrera de debut con Mercedes Nico Rosberg logro clasificarse en el quinto puesto para la parrilla de salida para el Gran Premio de Barein de 2010 superando a su companero del equipo Michael Schumacher y en la carrera Rosberg avanzo una posicion adelantando a Lewis Hamilton en la primera vuelta aunque luego perdio la posicion durante las paradas en boxes Al final de la carrera termino en el quinto puesto por delante de su companero de equipo En la segunda carrera de la temporada en Melbourne Nico volvio a clasificarse por delante de Michael Schumacher logrando un sexto puesto en la parrilla de salida Ya para la carrera Rosberg consiguio recuperarse de una mala salida y acabo avanzando asi al quinto puesto luego de la primera vuelta donde acabaria el GP Rosberg pilotando su Mercedes MGP W01 En Sepang Nico Rosberg logro su mejor registro clasificatorio con un excelente segundo puesto bajo una lluvia torrencial en Sepang siendo unicamente superado por su ex companero de equipo Mark Webber de Red Bull pero una vez mas superando a su companero de equipo Michael Schumacher Para la carrera todo transcurrio con una relativa tranquilidad pues la lluvia no hizo acto de presencia En la salida Rosberg fue superado por Sebastian Vettel De ahi en adelante la carrera de Nico fue conservadora pues su Mercedes MGP W01 no tenia el ritmo ni la velocidad para poder competir contra los Red Bull Al final de la carrera Rosberg termino en el podio con su tercer puesto puntuando por tercera carrera consecutiva y dandole a Mercedes Benz su primer podio en la maxima categoria desde el ano 1955 En China Nico volvio a brillar y consiguio otro podio completando un fantastico arranque de temporada No obstante a partir de ahi el Mercedes MGP W01 perdio fuelle respecto a la competencia y Rosberg solo pudo obtener un nuevo podio en Silverstone y un cuarto puesto en Abu Dabi como mejores actuaciones pero en contrapartida supero ampliamente a su companero de equipo en la clasificacion final 2011 Editar Para esta temporada Mercedes de nuevo vuelve a contar con Rosberg y Schumacher Sin embargo el comienzo de Nico no es bueno ya el coche no es tan competitivo como lo fue en 2010 Tuvo un muy mal arranque al quedarse las 2 primeras carreras sin puntuar Pero en China hace una excelente carrera llegando a rodar primero hasta que un problema con el combustible le aleja de lo que hubiese sido su primera victoria u otro podio acabando 5 Llegada la gira en Europa puntua en 7 carreras se queda fuera de los puntos en una y solo abandona en una En Canada la carrera mas complicada del ano rodaba en los puntos hasta que en las ultimas vueltas dana el aleron y acabo 11 Llega la gira asiatica y Nico logra puntuar en todas las pruebas En Brasil tambien lo consigue En el tramo final Schumacher se recupero y lucho por alcanzarlo en la clasificacion general pero de nuevo por segundo ano consecutivo Rosberg logra superarlo otra vez Al terminar la temporada Nico renovo con Mercedes 30 2012 Primera victoria Editar Rosberg durante el Gran Premio de Malasia Rosberg y Schumacher son de nuevo los pilotos oficiales de Mercedes para esta temporada El coche se mostro muy fuerte y competitivo en la pretemporada pero en las 2 primeras carreras de ano Rosberg vuelve a tener otro mal comienzo al quedarse en las 2 sin puntuar En la primera por un incidente en la vuelta final con Sergio Perez y en la segunda por la fuerte lluvia torrencial Luego de 110 participaciones en la Formula 1 obtuvo su primera Pole Position en el Gran Premio de China Rosberg hizo una gran sesion de clasificacion logrado superar al segundo clasificado el britanico Lewis Hamilton por mas de medio segundo En tercer lugar quedo su companero de equipo Michael Schumacher Debido a que Lewis Hamilton fue penalizado con cinco posiciones en la parrilla de salida sancion causada por tener que sustituir la caja de cambios antes de lo establecido por la Normativa Deportiva de la Formula 1 ambos pilotos de Mercedes iniciaron la carrera desde la primera linea hecho que no se concretaba desde el Gran Premio de Monza de 1955 31 El domingo Rosberg domino la carrera de principio a fin ganando con una ventaja de mas de veinte segundos sobre el segundo clasificado el britanico Jenson Button logrando al fin su primera victoria 32 33 Mas adelante en la temporada vuelve a luchar por el triunfo en Monaco terminando la carrera en segundo puesto a menos de seis decimas de segundo detras del australiano Mark Webber Pero a partir de ahi se repite la tonica de los dos anos anteriores El coche sufre un bajon no es tan competitivo y solo puede aspirar a puntuar quedandose ademas fuera de los puntos en las seis ultimas carreras 2013 Editar Su debut en 2013 fue decepcionante puesto que una averia le obligo a abandonar en Australia cuando parecia llevar un buen ritmo En Malasia las ordenes del equipo le impiden atacar a Lewis Hamilton teniendo que conformarse con el 4º puesto y en China sufre otro abandono por problemas mecanicos En el GP de Barein Rosberg da la sorpresa y consigue la Pole Position pero en la carrera no pudo mantener el mismo ritmo de carrera que el de sus rivales debido a la alta degradacion de neumaticos de la cual sufria el F1 W04 desde inicios de temporada y termino 9º en la carrera En Barcelona volvio a salir desde la posicion preferente pero nuevamente la carrera fue muy complicada para el piloto aleman que solo pudo obtener la sexta posicion A la tercera fue la vencida y Rosberg domino de cabo a rabo el GP de Monaco luego de lograr una brillante Pole Position el sabado misma que logro convertir en victoria el domingo en medio de una caotica carrera Esa fue su segunda victoria en la maxima categoria 34 Mas adelante en la temporada vuelve a repite triunfo en el circuito de Silverstone en Inglaterra aprovechando los problemas de Hamilton y Vettel 35 En el GP de la India regreso al podio terminando en 2º puesto Volvio a hacer podio tras acabar 3º en Abu Dabi para luego cerrar el campeonato con unos decepcionantes 9º y 5º puestos en Estados Unidos y Brasil respectivamente Acabo el campeonato en la 6º plaza con un total de 171 puntos 2014 Inicio con esperanzas pero final desastroso Editar Rosberg el GP de China 2014 Despues de una solida pretemporada Rosberg comienza de la mejor forma posible al ganar el GP de Australia tras salir tercero y ponerse primero en la salida 36 Pese a que termina segundo las 4 siguientes carreras por detras de su companero recupera el liderato del mundial al vencer en Monaco 37 aumentando la brecha en las siguientes pruebas hasta los 29 puntos despues del GP de Belgica donde fue segundo y Lewis Hamilton no pudo terminar la prueba 38 Pero a partir de ahi en la recta final del campeonato Nico comete varios errores y sufre un abandono que le hacen perder el liderato y distanciarse bastante de Lewis Hamilton 39 Con cinco victorias diez segundos puestos y un cuarto el aleman resulto subcampeon frente al britanico 2015 Mas lejos de Hamilton Editar Tras una temporada 2014 en la que fue subcampeon comienza la temporada haciendo varios podios seguidos segundo en Australia tercero en Malasia segundo en China y tercero nuevamente en Barein Pese a que protagonizo un comienzo algo flojo ya que su companero Hamilton gano 3 de las 4 primeras carreras y siempre estuvo por delante de Nico Rosberg resurge con el comienzo de la temporada europea con 2 victorias seguidas en el Espana y Monaco y se pone a 10 puntos del liderato mientras que en el Canada queda segundo y cede 7 puntos Sin embargo consigue el 1º puesto en el gp de Austria y vuelve a situarse a 10 puntos de su companero Tras protagonizar una gran carrera en los alpes austriacos en la que no pudo lograr la pole por un fallo suyo en el ultimo intento de la Q3 el dia de la carrera se puso primero en la primera curva y lidero mas de 60 vueltas del Gran Premio con vuelta rapida incluida manteniendo alejado a su companero con un buen margen de ventaja sin embargo luego de esta carrera empezo a tener malas actuaciones acompanadas de mala suerte en el gp de Gran Bretana ambos mercedes tuvieron problemas en la salida y fueron adelantados por ambos Williams en los primeros metros de carrera Sin embargo esto no fue problema para su companero que se encontraba en tercera posicion por lo que pudo pasar al frente luego de la primera parada debido a que el ritmo de los williams no era muy superior al de los mercedes mientras que Rosberg que paro una vuelta mas tarde no logro ganarle la partida a los coches de su antiguo equipo por lo que tuvo que hacer el trabajo en la pista en las ultimas vueltas del Gran Premio comenzo a echarse encima de su companero mientras una lluvia se acercaba al circuito pero al final de la carrera solo pudo ser segundo perdiendo de vuelta siete puntos con respecto a su companero 2016 Campeon del Mundo y retirada Editar Con otro subcampeonato a la mano Rosberg estaba decidido a ir por el campeonato y dejar atras sus dos intentos fallidos La temporada mejor no la podia empezar que encajando 4 victorias consecutivas en las 4 primeras carreras Australia Barein China y Rusia aprovechando que su companero largo mal de la pole position en las 2 primeras carreras y sufrio percances mecanicos en las otras 2 durante la clasificacion Nico llegaba a la primera cita europea con 43 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton Y llegando ya el GP de Espana de nuevo clasifica segundo por detras de Lewis En la salida Nico lo rebasa pero Lewis trata de devolverle la jugada antes de llegar a la curva 4 pero Rosberg cierra demasiado enviando a su companero al pasto ocasionando un trompo y a la vez causando el abandono de ambos De nuevo ambos pilotos de Mercedes volvian a causar un incidente de carrera y ocasionando un ambiente tenso en el equipo algo similar de lo que se vio en Spa en 2014 En Monaco clasifica por delante su companero y por detras de Daniel Ricciardo quien habia obtenido su primera pole en la Formula 1 Pero en la carrera Nico muestra un rendimiento regular en mojado y con el trafico que se encontro despues de que la pista se secara tan solo pudo ser septimo Llegando al continente americano en el GP de Canada de nuevo es segundo por detras de su companero Rosberg en el Gran Premio de Gran Bretana de 2016 En la carrera tanto el como Hamilton son adelantados por Sebastian Vettel en la salida pero Lewis le cierra la puerta a Nico en la primera curva sacandolo de pista y regresando a ella con muchas posiciones perdidas A pesar de remontar luego de ese percance el podio se le quedo demasiado lejos puesto que no pudo adelantar a Max Verstappen en el tramo final de la carrera acabando en quinta posicion En el regreso del GP de Europa tras 4 anos de ausencia en el debutante Circuito Callejero de Baku consigue de nuevo la pole aprovechando que Hamilton dano uno de sus neumaticos en su vuelta de clasificacion En carrera Nico domina sin problemas y consigue su quinta victoria de la temporada En Austria clasifica segundo pero el cambiar la caja de cambios le lleva a perder 5 posiciones teniendo que partir septimo En carrera Nico logra remontar y despues de un Safety Car ocasionado por Vettel logra rodar primero hasta las ultimas vueltas donde disputa la victoria con su companero Pero en la ultima vuelta llegando a la curva 2 ocasionan un nuevo incidente entre ambos rompiendo el aleron de Nico y cruzando la meta sin este en cuarta posicion Luego seria sancionado con 10 segundos por el incidente pero no perdio ninguna posicion ya que le habia sacado ventaja suficiente a Ricciardo En Silverstone de nuevo es segundo en la fase de clasificacion y en carrera la lluvia hace presencia a ultimo momento y como en el principado Rosberg vuelve a tener otro pobre rendimiento y es adelanto por Verstappen Llegando el piso seco Nico se mantuvo varias vueltas detras del holandes lo cual hizo que la victoria de nuevo se le escapase de sus manos Acabaria la carrera segundo pero un uso indebido en la comunicacion hacia su ingeniero hizo que perdiera el segundo puesto bajando a la tercera posicion Nico llegaba al GP de Hungria con solamente un punto de ventaja sobre Lewis Consigue la pole luego de que nadie pudiese mejorar sus tiempos debido a un trompo ocasionado por Fernando Alonso Pero en carrera hace una salida regular perdiendo la primera posicion con Hamilton y acabando la carrera en segundo lugar y perdiendo por primera vez en la temporada el liderato en el mundial de pilotos Y para cerrar la primera parte de la temporada en el GP de Alemania vuelve a conseguir la pole pero en carrera nuevamente vuelve a hacer una mala salida perdiendo posicion tanto con su companero como con los dos pilotos de Red Bull acabando la carrera en cuarto lugar De esta forma Nico cerraba el primer tramo del ano en segundo lugar por detras de Hamilton con 19 puntos de diferencia En el regreso de las vacaciones y en las 2 ultimas citas europeas Nico se lleva la victoria en ambas citas Spa y Monza debido a que Lewis en una tuvo que cambiar partes de su motor y en la otra hizo una mala arrancada saliendo de la pole De esta forma empezaba la gira asiatica para el aleman con 2 puntos de diferencia sobre su companero En Singapur consigue la pole y una victoria muy sufrida teniendo que aguantar con sus neumaticos ya desgastados en el tramo final y el acecho tambien de Daniel Ricciardo En Malasia ya de nuevo como lider del mundial con 8 puntos de diferencia sobre su companero sale segundo pero es tocado por detras por Sebastian Vettel dejando a Nico ultimo y abandonando el de Ferrari Pero la suerte le acompanaria nuevamente ya que a pesar de la remontada el motor dejaba tirado a Hamilton en la vuelta 40 acabando en tercera posicion por detras de los pilotos de Red Bull y ampliando su ventaja a 23 puntos En Japon por escasas milesimas consigue la pole y en carrera consigue su novena y ultima victoria de la temporada ampliando la distancia a 33 puntos sobre su companero Y en suelo americano nuevamente y acabando en las 3 citas EUA Mexico y Brasil en segunda posicion por detras de su companero y recortando la distancia a tan solo 12 puntos finalmente la tan ansiada corona llegaria en el GP de Abu Dabi donde Nico de una forma muy batallada y sufrida al final logro culminar en segunda posicion por cuarta vez consecutiva proclamandose campeon mundial por primera vez con 5 puntos de ventaja sobre Lewis y acabando con el dominio que traia el britanico en las dos temporadas anteriores Nico Rosberg posando con el trofeo de ganador del Campeonato de Pilotos 2016 El dia 2 de diciembre de 2016 anuncio por sus redes sociales su retirada de Formula 1 Segun fuentes cercanas al aleman este habria tomado la decision de retirarse despues de ganar en Japon y si lograba ganar el campeonato luego de tener en ese momento un colchon de 33 puntos de ventaja con su companero de equipo y mas cercano rival 40 41 Cuatro anos despues establecio Rosberg X Racing para competir en la serie de carreras todoterreno SUV totalmente electricas Extreme E a partir de la temporada 2021 en adelante 42 Entro en la serie debido a su accion de carreras prometida y queria ayudar a combatir colectivamente algunos de los efectos del cambio climatico 43 Resumen de carrera EditarTemporada Categoria Equipo Carreras Victorias Poles VR Podios Puntos Pos 2001 Formula BMW Junior Copa Iberia 3 0 0 0 0 38 18 º2002 Formula BMW ADAC VIVA Racing 20 9 5 1 13 264 1 º2003 Formula 3 Euroseries Team Rosberg 20 1 1 2 5 45 8 ºMasters de Formula 3 1 0 0 0 0 N A NCGran Premio de Macao Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N A NCCorea Super Prix 1 0 0 0 0 N A 11 º2004 Formula 3 Euroseries Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 4 ºGran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N A NCMasters de Formula 3 1 0 0 0 0 N A 6 ºBarein Superprix 1 0 0 0 1 N A 2 º2005 GP2 Series ART Grand Prix 23 5 4 5 12 120 1 ºFormula 1 BMW Williams F1 Team Piloto de pruebas2006 Formula 1 Williams F1 Team 18 0 0 1 0 4 17 º2007 Formula 1 AT amp T Williams 17 0 0 0 0 20 9 º2008 Formula 1 18 0 0 0 2 17 13 º2009 Formula 1 17 0 0 1 0 34 5 7 º2010 Formula 1 Mercedes GP Petronas F1 Team 19 0 0 0 3 142 7 º2011 Formula 1 19 0 0 0 0 89 7 º2012 Formula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 20 1 1 2 2 93 9 º2013 Formula 1 19 2 3 0 4 171 6 º2014 Formula 1 19 5 11 5 15 317 2 º2015 Formula 1 19 6 7 5 15 322 2 º2016 Formula 1 21 9 8 6 16 385 1 ºReferencias 3 Resultados EditarFormula BMW ADAC Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Puntos2002 VIVA Racing HOC11 HOC21 ZOL12 ZOL21 SAC111 SAC211 NUR13 NUR21 NOR14 NOR22 LAU17 LAU25 NUR13 NUR21 A1R15 A1R217 ZAN11 ZAN21 HOC11 HOC21 1 º 264Formula 3 Euroseries Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Puntos2003 Team Rosberg Dallara F303 005 Spiess Opel HOC1Ret HOC23 ADR1Ret ADR22 PAU115 PAU217 NOR18 NOR2Ret LMS11 LMS211 NUR1Ret NUR23 A1R18 A1R23 ZAN118 ZAN28 HOC17 HOC214 MAG16 MAG2Ret 8 º 452004 Team Rosberg Dallara F303 006 Spiess Opel HOC11 HOC21 EST1Ret EST24 ADR15 ADR2Ret PAU1Ret PAU2Ret NOR14 NOR217 MAG16 MAG22 NUR11 NUR23 ZAN1Ret ZAN2DNS BRN14 BRN211 HOC18 HOC28 4 º 70Fuente 44 45 GP2 Series Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida puntuable Ano Escuderia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Puntos Ref 2005 IMO BAR MON NUR MAG SIL HOC BUD EST MNZ SPA SAK 1 º 120 46 ART Grand Prix 8 Ret 9 4 3 3 4 7 1 1 4 1 4 5 2 17 3 2 2 3 5 1 1Formula 1 Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Escuderia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos Puntos2006 Williams F1 Team BHR7 MYSRet AUSRet SMR11 EUR7 ESP11 MONRet GBR9 CANRet USA9 FRA14 GERRet HUNRet TURRet ITARet CHN11 JPN10 BRARet 17 º 42007 AT amp T Williams AUS7 MYSRet BHR10 ESP6 MON12 CAN10 USA16 FRA9 GBR12 EURRet HUN7 TUR7 ITA6 BEL6 JPNRet CHN16 BRA4 9 º 202008 AT amp T Williams AUS3 MYS14 BHR8 ESPRet TUR8 MONRet CAN10 FRA16 GBR9 GER10 HUN14 EUR8 BEL12 ITA14 SIN2 JPN11 CHN15 BRA12 13 º 172009 AT amp T Williams AUS6 MYS8 CHN15 BHR9 ESP8 MON6 TUR5 GBR5 GER4 HUN4 EUR5 BEL8 ITA16 SIN11 JPN5 BRARet ABU9 7 º 34 52010 Mercedes GP Petronas F1 Team BHR5 AUS5 MYS3 CHN3 ESP13 MON7 TUR5 CAN6 EUR10 GBR3 GER8 HUNRet BEL6 ITA5 SIN5 JPN17 RCORet BRA6 ABU4 7 º 1422011 Mercedes GP Petronas F1 Team AUSRet MYS12 CHN5 TUR5 ESP7 MON11 CAN11 EUR7 GBR6 GER7 HUN9 BEL6 ITARet SIN7 JPN10 RCO8 IND6 ABU6 BRA7 7 º 892012 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS12 MYS13 CHN1 BHR 5 ESP7 MON2 CAN6 EUR6 GBR15 GER10 HUN10 BEL11 ITA7 SIN5 JPNRet RCORet IND11 ABURet USA13 BRA15 9 º 932013 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUSRet MYS4 CHNRet BHR9 ESP6 MON1 CAN5 GBR1 GER9 HUN19 BEL4 ITA6 SIN4 RCO7 JPN8 IND2 ABU3 USA9 BRA5 6 º 1712014 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS1 MYS2 BHR2 CHN2 ESP2 MON1 CAN2 AUT1 GBRRet GER1 HUN4 BEL2 ITA2 SINRet JPN2 RUS2 USA2 BRA1 ABU14 2 º 3172015 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS2 MYS3 CHN2 BHR3 ESP1 MON1 CAN2 AUT1 GBR2 HUN8 BEL2 ITA17 SIN4 JPN2 RUSRet USA2 MEX1 BRA1 ABU1 2 º 3222016 Mercedes AMG Petronas F1 Team AUS1 BHR1 CHN1 RUS1 ESPRet MON7 CAN5 EUR1 AUT4 GBR3 HUN2 GER4 BEL1 ITA1 SIN1 MYS3 JPN1 USA2 MEX2 BRA2 ABU2 1 º 385Fuente 47 Referencias Editar 1 Nico Rosberg Racing Profile 2 Nico Rosberg competed by Finn Flag a b Nico Rosberg Racing career profile Driver Database en ingles Consultado el 19 de abril de 2019 3 Nico Rosberg can speak five different lenguages 4 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Nico Rosberg signed by Brawn GP 5 Nico Rosberg returns Mercedes F1 ambassador 6 Nico Rosberg Formula One Profile 7 Nico Rosberg Biografy 8 Nico Rosberg Multiples Lenguanges 9 Nico Rosberg Multiples Lenguanges 10 Nico Rosberg Competing with both German and Finn Flags 11 FIA Sporting Code 12 Nico Rosberg gets married 13 Alaia Rosberg the daughter of Nico Rosberg http www formula1 com content fom website en championship drivers nico rosberg html Miquel Carlos 5 de diciembre de 2002 Nico Rosberg tras los pasos de Keke AS https www theguardian com sport 2006 mar 07 formulaone sport Rosberg campeon de GP2 PDF Mundo Deportivo 51 30 de septiembre de 2005 Rosberg to race for Williams in 2006 en ingles Formula 1 3 de noviembre de 2005 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Nico Rosberg ficha por Williams PDF Mundo Deportivo 53 4 de noviembre de 2005 BMW Williams ficha a Rosberg como probador GPUpdate 23 de abril de 2005 Miquel Carlos 13 de marzo de 2006 Vuelta rapida y record de Rosberg AS Blancafort Raymond 30 de marzo de 2006 McLaren se fija en Rosberg como companero de Alonso PDF Mundo Deportivo 44 Wurz y Rosberg pilotos de Williams en 2007 PDF Mundo Deportivo 37 3 de agosto de 2006 Diaz Cristina 17 de enero de 2012 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