Eddie Lawson
Eddie Lawson (nacido el 11 de marzo de 1958 en Upland, California), es un expiloto de motociclismo de velocidad estadounidense. Se destacó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1983 y 1992, corriendo para las marcas Yamaha, Honda, y Cagiva.
| Eddie Lawson | ||
|---|---|---|
| Eddie Lawson en el GP de Japón de 1990 | ||
| Datos personales | ||
| Apodo | Steady Eddie | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Nacimiento | 11 de marzo de 1958 (63 años) Upland, California, EE.UU. | |
| Retiro | 1996 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones |
| |
| Años en activo | 1979-1994, 1996 | |
| Campeonatos mundiales | 4 | |
| Temporada de debut | 1983 (500cc) | |
| Primera carrera | GP de Sudáfrica 1983 | |
| Primera victoria | GP de Sudáfrica 1984 | |
| Última victoria | GP de Hungría 1992 | |
| Última carrera | GP de Sudáfrica 1992 | |
| Campeonato del Mundo de Motociclismo (500cc) | ||
| Equipos | ||
| Vehículo | | |
| Años | 1983 - 1992 | |
| Carreras | 127 | |
| Victorias | 31 | |
| Podios | 78 | |
| Poles | 18 | |
| Vueltas rápidas | 21 | |
| Títulos | 4 (1984, 1986, 1988, 1989) | |
Obtuvo cuatro títulos en la categoría 500cc en 1984, 1986, 1988, y 1989, resultó subcampeón en 1985, tercero en 1987 y cuarto en 1983. Ha ganado 31 Grandes Premios, logró 78 podios y 18 poles.
Carrera deportiva
Lawson comenzó su carrera en el motociclismo en las pistas de tierra en el sur de California. Luego se dedicó al motociclismo de velocidad. En 1979, Lawson terminó la temporada en segundo lugar detrás de Freddie Spencer en el Campeonato AMA 250cc. Posteriormente, corrió con una moto Kawasaki en el Campeonato de la AMA de Superbikes, donde se coronaría campeón en 1981 y 1982. También ganaría el Campeonato AMA 250cc en 1980 y 1981 para Kawasaki.
En 1983, fue contratado por Yamaha para participar en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la categoría 500cc. Obtuvo 4 podios para finalizar cuarto en el campeonato.
Al año siguiente, Lawson logró cuatro victorias en Kyalami, Jarama, Salzburgring, Anderstorp, y cuatro segundos puestos, de modo a que se consagró campeón de la categoría reína del motociclismo. En 1985, Lawson ganó en Kyalami, en Rijeka y en Misano, y obtuvo seis segundos puestos, pero tuvo que conformarse con el subcampeonato, por detrás de Freddie Spencer.
Lawson comenzó el año 1986 ganando las 200 Millas de Daytona, una de las carreras de motocicletas más importantes de los Estados Unidos. Para esta carrera Yamaha puso a su disposición una Yamaha YZF750, esta motocicleta era recientemente nueva, ya ue había sido lanzada al mercado el año anterior. Lawson ganó la carrera, imponiéndose frente a pilotos de la talla de Kevin Schwantz, Fred Merkel, Wayne Rainey y Mike Baldwin.[1]
Lawson ganaría su segundo título de 500cc en 1986, de forma aplastante. Cosechó siete victorias, y de las diez carreras disputadas, se subió todas al podio, excepto una. En 1987, obtuvo cinco victorias, seis segundos lugares y un tercero, pero tres retiros lo relegaron al tercer puesto en la tabla de pilotos, por detrás de Wayne Gardner y Randy Mamola.
En 1988, obtuvo siete victorias y seis segundos puestos en 15 fechas del campeonato, lo cual lo consagró campeón mundial por tercera vez de los 500cc. Defendió con éxito el año siguiente, acumulando cuatro triunfos y 9 podios adicionales, pero con una moto Honda.[2] Volvió a Yamaha en 1990, pero en la prácticas para la segunda fecha de la temporada, sufrió una caída que lo lesionó con una fractura de un tobillo,[3] lo cual se perdió seis fechas, por lo que no pudo conseguir su tercer título al hilo y el quinto en total; en su regreso logró seis podios, finalizando séptimo en el campeonato.
En 1991, pasó a competir con las motos Cagiva.[4] Solo logró dos podios para concluir sexto en la clasificador general. Al año siguiente, se despidió del motociclismo, logrando su última victoria en Hungaroring.[5] Resultó noveno en su última temporada.
Después de terminar su carrera en el motociclismo, se cambió al automovilismo y corrió en la Indy Lights en seis carreras en 1993 y la temporada completa 1994 de 12 carreras, donde terminó cuarto en esta última. En 1996 corrió en la CART donde disputó las primeras 11 carreras siendo sus mejores resultados dos sextos puestos en Míchigan y en Detroit.
Reconocimientos
Resultados
200 Millas de Daytona
| Año | Equipo | Motocicleta | Inicio | Final | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Yamaha USA | Yamaha YZF750 | 1.º | 1.º | 57 | 1:54.49 |
8 Horas de Suzuka
| Año | Equipo | Copiloto | Motocicleta | Inicio | Final | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Shiseido Tech 21 Racing Team | Tadahiko Taira | Yamaha YZF750 | 3.º | 1.º | 205 | 7:57.35 |
| 1993 | am/pm KANEMOTO Honda | Satoshi Tsujimoto | Honda RVF750 | 5.º | 2.º | 207 | 8:03.38 |
Campeonato del Mundo de Motociclismo
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Indy Lights
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Leading Edge Motorsport | PHX | LBH | MIL | DET | POR 8 | CLE 9 | TOR | NHA 10 | VAN 3 | MDO 17 | NAZ | LS 2 | 12.º | 42 |
| 1994 | Tasman Motorsports | PHX 3 | LBH 18 | MIL 2 | DET 2 | POR 3 | CLE 1 | TOR 5 | MDO 2 | NHA 11 | VAN 7 | NAZ 5 | LS 3 | 4.º | 139 |
CART IndyCar World Series
Referencias
- «Archives: Lawson Gives Yamaha an Important First». www.cyclenews.com (en inglés). 10 de enero de 2018. Consultado el 20 de abril de 2020.
- «Una odisea hacia un título: la historia de Eddie Lawson y HRC en 1989». www.motosan.es. 15 de marzo de 2019. Consultado el 16 de abril de 2020.
- «Eddie Lawson sufre una fractura de tobillo en los entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos». www.motociclismo.es. 7 de abril de 1990. Consultado el 20 de abril de 2020.
- «Eddie Lawson: de la retirada al fichaje por Cagiva». www.motociclismo.es. 3 de marzo de 2015. Consultado el 20 de abril de 2020.
- «Lawson wins Hungarian Motorcycle Grand Prix». www.upi.com (en inglés). 12 de julio de 1992. Consultado el 20 de abril de 2020.
- «Lawson Inducted Into Motorsports Hall of Fame». www.roadracingworld.com (en inglés). 13 de junio de 2002. Consultado el 17 de abril de 2020.
- «Eddie Lawson inducted into Motorsports Hall of Fame». www.motorsport.com (en inglés). 14 de junio de 2002. Consultado el 17 de abril de 2020.
- «Lawson officially a Legend.». www.crash.net (en inglés). 10 de julio de 2005. Consultado el 17 de abril de 2020.
- «Lawson Named To MotoGP Hall Of Fame At Laguna Seca». www.roadracingworld.com (en inglés). 9 de julio de 2005. Consultado el 17 de abril de 2020.
- racingmemo.free. (ed.). Resultados del Mundial de 1981 de 250cc (en francés). Consultado el 29 de septiembre de 2018.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Eddie Lawson.
- Eddie Lawson en el Salón de la Fama del Motociclismo AMA
- Perfil en motogp.com
| Predecesor: Wayne Gardner | Campeón Mundial de 500 cc 1988-1989 | Sucesor: Wayne Rainey |
| Predecesor: Freddie Spencer | Campeón Mundial de 500 cc 1986 | Sucesor: Wayne Gardner |
| Predecesor: Freddie Spencer | Campeón Mundial de 500 cc 1984 | Sucesor: Freddie Spencer |
| Predecesor: Wes Cooley | Campeón del AMA Superbike 1981-1982 | Sucesor: Wayne Rainey |