El Aeropuerto de Nápoles-Capodichino[5] (en italiano y oficialmente Aeroporto di Napoli-Capodichino) (IATA: NAP, OACI: LIRN) - cuyo nombre oficial es "Ugo Niutta",[6] es el aeropuerto que da servicio a Nápoles, Italia. Está localizado en el distrito Capodichino de Nápoles y parcialmente en el municipio de Casoria.
El aeropuerto tiene dos terminales, sin embargo, la Terminal 2 se encuentra lejos del campo de vuelos y es utilizado solo para vuelos chárter. La Terminal 1 es la construcción destinada a las salidas de los pasajeros de vuelos regulares. El aeropuerto está operado por GE.S.A.C.(Società di Gestione Servizi Aeroporti Campani). En marzo de 2003 GE.S.A.C. asumió la dirección total del aeropuerto internacional de Nápoles con una licencia de uso de 40 años, válido por tanto hasta 2043. La compañía que dirige el aeropuerto es la responsable de la gestión del aeropuerto y la coordinación y control de las actividades de todos los operadores privados presentes en el aeropuerto.
Capodichino alberga algunas empresas aeronáuticas, como Atitech, Alenia Aeronautica, Aeronavali, Tecnam Costruzioni Aeronautiche. El aeropuerto continúa siendo una base aérea (Fuerza Aérea Italiana 5° unidad de Mantenimiento, Reparaciones & revisión - Armada de los Estados Unidos Base de apoyo y terminal aérea).
Historia
El distrito de Capodichino - en el área conocida como "Campo di Marte" - albergó en 1910 la primera exhibición de vuelos en Nápoles. Durante la Primera Guerra Mundial, "Campo di Marte" se convirtió en un aeropuerto militar para defender a las ciudades del entorno contra los ataques aéreos alemanes y austro-húngaros. Dedicado a Ugo Niutta, aviador napolitano condecorado con una medalla de oro al valor militar, el aeropuerto fue una base aérea durante la Era Fascista y la Segunda Guerra Mundial
El tráfico comercial no comenzó hasta el 1950. En 1980 GE.S.A.C. ("Gestione Servizi Aeroporto Capodichino") entró en la administración del aeropuerto (en 1982 se convirtió en "Gestione Servizi Aeroporti Campani") y participó en el consorcio de la ciudad, la provincia de Nápoles y Alitalia. En 1995 GE.S.A.C. diseñó - con ayuda de BAA - un nuevo plan director, que marcó el comienzo de un plan de desarrollo de veinte años. Tras dos años (1997) GE.S.A.C. se convirtió en el primer aeropuerto privatizado en Italia: BAA adquirió el 70% de las acciones del paquete accionarial del Consorcio de la ciudad y de la provincia de Nápoles. En 1998 se abrió la "Galleria Napoli", una zona de compras abierta los 365 días del año dentro de la Terminal 1. En 2002, el príncipe Carlos de Inglaterra inauguró la nueva sala de embarque.
En 2017, al Aeropuerto de Nápoles-Capodichino le fue otorgado el "Aci Europe award" como mejor aeropuerto europeo en la categoría 5-10 millones de viajeros.[7]
Datos del aeropuerto
El aeropuerto tiene una sola pista (orientación: 06/24 - longitud: 2.628 m - resistencia: PCN90/F/B/W/T - asistencias: PAPI, ILS) de conglomerado y hormigón, con una calle de rodadura. Existe una plataforma con 29 posiciones, nueve de las cuales con maniobras autónomas y los demás precisan de tractores de retroceso.
El aeropuerto tiene la clase 4D de ICAO y tiene la clasificación de aeropuerto militar abierto al tráfico comercial las 24 horas/dia (cerrado a vuelos chárter de 11:00 p. m. a 6:00 a. m. de hora local).
Tráfico y estadísticas
Evolución del tráfico de pasajeros
Configuración de pistas del aeropuerto.
Torre de control.
Entrada.
Transporte en la zona de llegadas internacionales.
El aeropuerto es fácilmente accesible desde toda la ciudad gracias a la salida "Capodichino" de la Tangenziale, una autovía urbana (A56) que conecta la ciudad de Nápoles con el área metropolitana y las autovías a Roma (A1), Salerno (A3) y Bari (A16).[8]
Existen tarifas fijas a los principales destinos dentro de los límites de la ciudad de Nápoles desde el aeropuerto: Centro de Nápoles, Molo Beverello (Puerto), Mergellina (embarcaciones a las islas de Capri e Isquia).
Información aeroportuaria de Aeropuerto de Nápoles-Capodichino en World Aero Data (en inglés)
Información del Aeropuerto de Nápoles-Capodichino en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: DAFIF (válido a octubre de 2006).
Información aeroportuaria de Aeropuerto de Nápoles-Capodichino en World Aero Data (en inglés)
Información del Aeropuerto de Nápoles-Capodichino en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: GESAC.
[1](enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). AIP de Italia - AD 2 LIRN 1-1, consultado el 25 de abril de 2006
«Dati di pista». aeroportodinapoli.it(en italiano). Consultado el 31 de marzo de 2017.
«L'aeroporto di Napoli vince l'ACI Europe Award: "Ha migliorato la vita dei passeggeri e promosso il turismo"». repubblica.it(en italiano). 14 de junio de 2017. Consultado el 1 de agosto de 2017.
. tangenzialedinapoli.it(en italiano). Archivado desde el original el 17 de abril de 2017. Consultado el 17 de abril de 2017.
«Alibus». anm.it(en italiano). Consultado el 17 de abril de 2017.
«Linea C68». anm.it(en italiano). Consultado el 17 de abril de 2017.
«Come arrivare all'aeroporto di Napoli - Capodichino in bus, autobus e taxi». campaniameteo.it(en italiano). Consultado el 17 de abril de 2017.
«Capodichino Metro Station». rsh-p.com(en inglés). Consultado el 17 de abril de 2017.
Enlaces externos
Página web
Historial de accidentes del Aeropuerto de Nápoles-Capodichino en Aviation Safety Network(en inglés)
YouTube - aterrizaje en la pista 06
YouTube - aterrizaje en la pista 24
Información de buses
Alquiler de coches Aeropuerto de Nápoles
Datos:Q849383
Multimedia:Naples International Airport
Agosto 06, 2021
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El Aeropuerto de Napoles Capodichino 5 en italiano y oficialmente Aeroporto di Napoli Capodichino IATA NAP OACI LIRN cuyo nombre oficial es Ugo Niutta 6 es el aeropuerto que da servicio a Napoles Italia Esta localizado en el distrito Capodichino de Napoles y parcialmente en el municipio de Casoria Aeropuerto de Napoles CapodichinoAeroporto di Napoli CapodichinoIATA NAP OACI LIRNVestibulo de entrada del aeropuerto LocalizacionCoordenadas40 53 04 N 14 17 27 E 40 884444444444 14 290833333333 Coordenadas 40 53 04 N 14 17 27 E 40 884444444444 14 290833333333UbicacionNapoles y CasoriaPaisItaliaElevacion91 m 298 pies msnm Sirve aNapoles Campania ItaliaDetalles del aeropuertoTipoCivil MilitarConstruccion1910PropietarioAeronautica Militare Italiana ENAC DA NapoliOperadorGESACServicios y conexionesBase paraVer listaeasyJetRyanairVoloteaEstadisticas 2018 Pasajeros9 269 006Variacion pasajeros 16 1716 1 Operaciones75 013Variacion operaciones 16 1717 3 Carga t 11 068 5PistasDireccion Largo Superficiemetros pies06 24 2 628 8 622 AsfaltoMapaNAP LIRNNAP LIRN Italia Sitio webwww aeroportodinapoli itFuente DAFIF 1 2 GESAC 3 4 editar datos en Wikidata El aeropuerto tiene dos terminales sin embargo la Terminal 2 se encuentra lejos del campo de vuelos y es utilizado solo para vuelos charter La Terminal 1 es la construccion destinada a las salidas de los pasajeros de vuelos regulares El aeropuerto esta operado por GE S A C Societa di Gestione Servizi Aeroporti Campani En marzo de 2003 GE S A C asumio la direccion total del aeropuerto internacional de Napoles con una licencia de uso de 40 anos valido por tanto hasta 2043 La compania que dirige el aeropuerto es la responsable de la gestion del aeropuerto y la coordinacion y control de las actividades de todos los operadores privados presentes en el aeropuerto Capodichino alberga algunas empresas aeronauticas como Atitech Alenia Aeronautica Aeronavali Tecnam Costruzioni Aeronautiche El aeropuerto continua siendo una base aerea Fuerza Aerea Italiana 5 unidad de Mantenimiento Reparaciones amp revision Armada de los Estados Unidos Base de apoyo y terminal aerea Indice 1 Historia 2 Datos del aeropuerto 3 Trafico y estadisticas 3 1 Evolucion del trafico de pasajeros 3 2 Rutas mas importantes 4 Aerolineas y Destinos 4 1 Destinos Domesticos 4 2 Destinos Internacionales 5 Conexiones de transporte 5 1 En automovil 5 2 Lineas de autobus 5 3 En taxi 5 4 Rutas de metro 6 Galeria 7 Referencias 8 Enlaces externosHistoria EditarEl distrito de Capodichino en el area conocida como Campo di Marte albergo en 1910 la primera exhibicion de vuelos en Napoles Durante la Primera Guerra Mundial Campo di Marte se convirtio en un aeropuerto militar para defender a las ciudades del entorno contra los ataques aereos alemanes y austro hungaros Dedicado a Ugo Niutta aviador napolitano condecorado con una medalla de oro al valor militar el aeropuerto fue una base aerea durante la Era Fascista y la Segunda Guerra MundialEl trafico comercial no comenzo hasta el 1950 En 1980 GE S A C Gestione Servizi Aeroporto Capodichino entro en la administracion del aeropuerto en 1982 se convirtio en Gestione Servizi Aeroporti Campani y participo en el consorcio de la ciudad la provincia de Napoles y Alitalia En 1995 GE S A C diseno con ayuda de BAA un nuevo plan director que marco el comienzo de un plan de desarrollo de veinte anos Tras dos anos 1997 GE S A C se convirtio en el primer aeropuerto privatizado en Italia BAA adquirio el 70 de las acciones del paquete accionarial del Consorcio de la ciudad y de la provincia de Napoles En 1998 se abrio la Galleria Napoli una zona de compras abierta los 365 dias del ano dentro de la Terminal 1 En 2002 el principe Carlos de Inglaterra inauguro la nueva sala de embarque En 2017 al Aeropuerto de Napoles Capodichino le fue otorgado el Aci Europe award como mejor aeropuerto europeo en la categoria 5 10 millones de viajeros 7 Datos del aeropuerto EditarEl aeropuerto tiene una sola pista orientacion 06 24 longitud 2 628 m resistencia PCN90 F B W T asistencias PAPI ILS de conglomerado y hormigon con una calle de rodadura Existe una plataforma con 29 posiciones nueve de las cuales con maniobras autonomas y los demas precisan de tractores de retroceso El aeropuerto tiene la clase 4D de ICAO y tiene la clasificacion de aeropuerto militar abierto al trafico comercial las 24 horas dia cerrado a vuelos charter de 11 00 p m a 6 00 a m de hora local Trafico y estadisticas EditarEvolucion del trafico de pasajeros Editar Configuracion de pistas del aeropuerto Torre de control Entrada Transporte en la zona de llegadas internacionales Zona de embarque Ano Pasajeros 2018 9 932 029 15 8 2017 8 577 507 26 6 2016 6 775 988 9 9 2015 6 163 188 3 4 2014 5 960 035 9 5 2013 5 444 422 6 2 2012 5 801 836 0 6 2011 5 768 873 3 3 2010 5 584 114 5 0 2009 5 322 161 5 7 2008 5 642 266 2 3 2007 5 775 838 13 3 2006 5 095 969 11 1 2005 4 588 695 1 0 2004 4 632 388 1 3 2003 4 587 163 11 0 2002 4 136 874 3 6 2001 4 053 791 3 2 2000 4 132 508 13 0 Rutas mas importantes Editar Rutas nacionales mas importantes 2018 Rank Ciudad Pasajeros0 1 Milan Bergamo 483 1030 2 Milan Malpensa 459 1680 3 Milan Linate 418 1510 4 Venecia Marco Polo 319 9790 5 Roma Fiumicino 318 4190 6 Turin 263 5430 7 Catania 247 5760 8 Venecia Treviso 234 3150 9 Palermo 210 79510 Bolonia 105 199Rutas EU mas importantes 2018 Rank Ciudad Pasajeros0 1 Londres Gatwick 418 0750 2 Barcelona 392 9810 3 Paris Orly 377 0760 4 Londres Stansted 320 2920 5 Munich 311 5200 6 Francfort Hahn 231 8730 7 Amsterdam Schiphol 227 3390 8 Madrid 216 6230 9 Paris Charles de Gaulle 175 41910 Londres Luton 133 30411 Dublin 128 56612 Viena 127 44213 Manchester 124 62414 Berlin Schonefeld 104 59815 Budapest 104 52916 Praga 85 34017 Bucarest 76 46818 Stuttgart 76 14319 Niza 76 04720 Bruselas 75 693Rutas fuera de EU mas importantes 2018 Rank Ciudad Pasajeros0 1 Estambul 112 9620 2 Zurich 103 2160 3 Basilea 102 7310 4 Ginebra 96 1690 5 Sharm el Sheij 86 3480 6 Casablanca 50 879Fuente Datos ENACAerolineas y Destinos EditarDestinos Domesticos Editar Ciudad Nombre del Aeropuerto AerolineasItalia ItaliaAlguer Aeropuerto de Alghero Fertilia easyJet VoloteaBolonia Aeropuerto de Bolonia RyanairCagliari Aeropuerto de Cagliari Elmas easyJet VoloteaCatania Aeropuerto de Catania Fontanarossa easyJet VoloteaGenova Aeropuerto de Genova VoloteaMilanAeropuerto de Milan Bergamo RyanairAeropuerto de Milan Linate AlitaliaAeropuerto de Milan Malpensa Air Italy easyJetOlbia Aeropuerto de Olbia Costa Smeralda easyJet VoloteaPalermo Aeropuerto de Palermo Punta Raisi easyJet VoloteaRoma Aeropuerto de Roma Fiumicino AlitaliaTreviso Aeropuerto de Sant Angelo Treviso RyanairTrieste Aeropuerto de Trieste Friuli Venezia Giulia VoloteaTurin Aeropuerto de Turin Caselle Blue Air easyJet VoloteaVenecia Aeropuerto Internacional Marco Polo easyJetVerona Aeropuerto de Verona Villafranca VoloteaDestinos Internacionales Editar Ciudad Nombre del Aeropuerto 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Informacion del Aeropuerto de Napoles Capodichino en Great Circle Mapper en ingles Fuente DAFIF valido a octubre de 2006 Informacion aeroportuaria de Aeropuerto de Napoles Capodichino en World Aero Data en ingles Informacion del Aeropuerto de Napoles Capodichino en Great Circle Mapper en ingles Fuente GESAC 1 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima AIP de Italia AD 2 LIRN 1 1 consultado el 25 de abril de 2006 Dati di pista aeroportodinapoli it en italiano Consultado el 31 de marzo de 2017 L aeroporto di Napoli vince l ACI Europe Award Ha migliorato la vita dei passeggeri e promosso il turismo repubblica it en italiano 14 de junio de 2017 Consultado el 1 de agosto de 2017 Capodichino tangenzialedinapoli it en italiano Archivado desde el original el 17 de abril de 2017 Consultado el 17 de abril de 2017 Alibus anm it en italiano Consultado el 17 de abril de 2017 Linea C68 anm it en italiano Consultado el 17 de abril de 2017 Come arrivare all aeroporto di Napoli Capodichino in bus autobus e taxi campaniameteo it en italiano Consultado el 17 de abril de 2017 Capodichino Metro Station rsh p com en ingles Consultado el 17 de abril de 2017 Enlaces externos EditarPagina web Historial de accidentes del Aeropuerto de Napoles Capodichino en Aviation Safety Network en ingles YouTube aterrizaje en la pista 06 YouTube aterrizaje en la pista 24 Informacion de buses Alquiler de coches Aeropuerto de Napoles Datos Q849383 Multimedia Naples International AirportObtenido de https es wikipedia org w index php title Aeropuerto de Napoles Capodichino amp oldid 136124079, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
