Luigi Villoresi

Luigi Villoresi (Milán, Reino de Italia; 16 de mayo de 1909-Módena, Emilia-Romaña, Italia; 24 de agosto de 1997) fue un piloto de automovilismo italiano. Corrió en Fórmula 1 entre 1950 y 1956.^[1]​

Luigi Villoresi
Datos personales
Nombre	Luigi Villoresi
Nacionalidad	Italiano
Nacimiento	16 de mayo de 1909 Milán, Reino de Italia
Fallecimiento	24 de agosto de 1997 (88 años) Módena, Emilia-Romaña, Italia
Carrera deportiva
F1
Equipos	Ferrari, Maserati, Lancia y Centro Sud
Años	1950-1956
Grandes Premios	34 (31)
Victorias	0
Podios	8
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
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Biografía

Nacido en Milán, Italia, con el sobrenombre "Gigi", fue el hermano mayor de Emilio Villoresi quien le sirvió de copiloto en distintas competencias al inicio de sus carreras. De una familia prospera, Villoresi pudo costear la adquisición de un automóvil para participar en rallies locales a la edad de 22 años con un Lancia Lambda y pocos años después adquirió un Fiat Balilla con el que participó junto con su hermano en la carrera Mille Miglia. En 1935, compitió en la Coppa Ciano, terminando tercero y posteriormente ganó la categoría de 1100cc. El siguiente año el y su hermano compraron un Maserati que manejaron individualmente en distintas carreras. Emilio fue tan exitoso que fue contratado para conducir un Alfa Romeo para la Scuderia Ferrari en la temporada de 1937. Desafortunadamente, Emilio murió como piloto de pruebas para Alfa Romeo en el Autodromo Nazionale di Monza.^[2]​

En 1938, Luigi Villoresi se convirtió en parte del equipo Maserati conduciendo un Maserati Tipo 8CTF diseñado para competir en 1939, obteniendo el triunfo en el Gran Premio de Sudáfrica pero ante la aparición de la Segunda Guerra Mundial se interrumpió su carrera automovilística. Al final de la guerra, regresó a las carreras para Maserati hasta 1949 cuando firmó con la Scuderia Ferrari debutando en Fórmula 1 el 21 de mayo de 1950.^[1]​

Ya con 41 años, Villoresi participó como el corredor experimentado del equipo de F1, teniendo a Alberto Ascari con quien llevó una relación cercana de amistad. En 1954, él y Ascari se unieron al nuevo equipo Lancia pero la muerte de Ascari en la primavera del siguiente año afectó de tal forma a Villoresi que su carrera declinó. Se retiró de las competiciones de Grand Prix racing en 1957 después de 32 arrancadas en Fórmula 1 sin conseguir la victoria pero alcanzando el podio en 8 ocasiones. Continuó su carrera en la categoría de rallies ganando el Rally Acrópolis de Grecia en 1958 antes de retirarse a su casa en Módena.^[1]​

Muerte

Luigi Villoresi murió en 1997 a la edad de ochenta y ocho años, en un hogar de ancianos de Santa Caterina en Módena, donde pasó los últimos años de su vida.^[1]​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Puntos
1950	Scuderia Ferrari	GBR	MON Ret	500	SUI Ret	BEL 6	FRA DNS	ITA			NC	0
1951	Scuderia Ferrari	SUI Ret	500	BEL 3	FRA 3	GBR 3	GER 4	ITA 4	ESP Ret		5°	15 (18)
1952	Scuderia Ferrari	SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED 3	ITA 3		8°	8
1953	Scuderia Ferrari	ARG 2	500	NED Ret	BEL 2	FRA 6	GBR Ret	GER 8 *	SUI 6	ITA 3	5°	17
1954	Officine Alfieri Maserati	ARG	500	BEL	FRA 5	GBR Ret *	GER DNS	SUI	ITA Ret		20°	2
	Scuderia Lancia									ESP Ret
1955	Scuderia Lancia	ARG Ret	MON 5	500	BEL	NED	GBR	ITA DNS			20°°	2
1956	Scuderia Centro Sud	ARG	MON	500	BEL 5						22°	2
	Luigi Piotti					FRA Ret	GBR 6	GER Ret
	Officini Alfieri Maserati								ITA Ret †

Galería de imágenes

Villoresi en la tapa de la revista El Gráfico del 30 de enero de 1948.     Alberto Ascari y Luigi Villoresi (detrás) en el Gran Premio de Italia de 1952.     De izq. a der., los pilotos Villoresi, Ascari, Castellotti y el ingeniero de motores Vittorio Jano.

Referencias

1. . www.cma43.com. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2013. Consultado el 10 de marzo de 2017. 
2. «Emilio VILLORESI». 5-10-14. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Luigi Villoresi.

•   Datos: Q171514
•   Multimedia: Luigi Villoresi