El Campeonato comenzó en Argentina en la que fue la primera victoria de Fangio en su país natal. Tras el paréntesis de Indianápolis, Fangio consiguió una nueva victoria en Bélgica, tras la cual abandonó Maserati para recalar en Mercedes, que estaba preparándose para debutar en Francia.
En su primer Gran Premio, el nuevo W196 dominó con autoridad la carrera y Mercedes consiguió un doblete con la victoria de Fangio y el segundo puesto de Kling. Sin embargo, en el siguiente Gran Premio, en el revirado circuito de Silverstone, el radical diseño aerodinámico del coche lo hacía muy difícil de manejar, y facilitó el doblete de Ferrari.
Tras la experiencia de Gran Bretaña, Mercedes rediseñó el coche, modificando su chasis por otro de aspecto más tradicional, que llevaría a Fangio a ganar consecutivamente las tres siguientes carreras y certificando así su segundo Campeonato Mundial de Pilotos.
Ascari, el defensor del título, solo tuvo oportunidad de competir con su nuevo Lancia en la última carrera, donde demostró el potencial del coche marcando la pole y la vuelta rápida antes de tener que abandonar por problemas mecánicos
Puntuaban los cinco primeros de cada carrera, más un punto adicional para la vuelta rápida.
Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor.
En caso de que varios pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre los pilotos.
En caso de que dos o más pilotos marcaran el mismo tiempo de vuelta rápida el punto sería dividido equitativamente entre todos ellos; un caso extremo ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954, donde siete pilotos marcaron el mismo tiempo de vuelta rápida, otorgándoles a cada 1/7 de punto.
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
Leyenda adicional
Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rápida, que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos.
Referencias
1954 F1 World Championship Motorsport Magazine
1954 STATSF1
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1954 de Fórmula 1.
Datos:Q69001
Multimedia:1954 in Formula One
Marcha 29, 2022
temporada, 1954, fórmula, este, artículo, sección, tiene, referencias, pero, necesita, más, para, complementar, verificabilidad, este, aviso, puesto, marzo, 2020, campeonato, mundial, pilotos, disputó, entre, enero, octubre, campeonato, consistió, carreras, fó. Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 6 de marzo de 2020 La Temporada 1954 de Formula 1 fue la 5 ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA Se disputo entre el 17 de enero y el 24 de octubre El campeonato consistio en 9 carreras 8 de Formula 1 mas Indianapolis 500 disputada bajo las reglas de la AAA Juan Manuel Fangio obtuvo su segundo campeonato Temporada 1954 de Formula 1Campeonato Mundial de Formula 1 de la FIAJuan Manuel Fangio logro su segundo titulo mundial con Maserati y Mercedes Datos generalesEdicion5OrganizadorFederacion Internacional del AutomovilJuan Manuel FangioDatos estadisticosParticipantes89Carreras9Piloto campeonJuan Manuel Fangio Maserati Mercedes Cronologia1953 1954 1955 editar datos en Wikidata Indice 1 Resumen de la temporada 2 Escuderias y pilotos 3 Resultados 4 Campeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 4 1 Sistema de puntuacion 4 2 Estadistica 5 Referencias 6 Enlaces externosResumen de la temporada EditarEl Campeonato comenzo en Argentina en la que fue la primera victoria de Fangio en su pais natal Tras el parentesis de Indianapolis Fangio consiguio una nueva victoria en Belgica tras la cual abandono Maserati para recalar en Mercedes que estaba preparandose para debutar en Francia En su primer Gran Premio el nuevo W196 domino con autoridad la carrera y Mercedes consiguio un doblete con la victoria de Fangio y el segundo puesto de Kling Sin embargo en el siguiente Gran Premio en el revirado circuito de Silverstone el radical diseno aerodinamico del coche lo hacia muy dificil de manejar y facilito el doblete de Ferrari Tras la experiencia de Gran Bretana Mercedes rediseno el coche modificando su chasis por otro de aspecto mas tradicional que llevaria a Fangio a ganar consecutivamente las tres siguientes carreras y certificando asi su segundo Campeonato Mundial de Pilotos Ascari el defensor del titulo solo tuvo oportunidad de competir con su nuevo Lancia en la ultima carrera donde demostro el potencial del coche marcando la pole y la vuelta rapida antes de tener que abandonar por problemas mecanicosEscuderias y pilotos EditarEscuderia Constructor Chasis Motor Neu Pilotos Rondas Officine Alfieri Maserati Maserati 250FA6GCM Maserati 250F1 2 5 L6Maserati A6 2 0 L P Juan Manuel Fangio 1 3 Onofre Marimon 1 3 6 Luigi Musso 1 8 9 Prince Bira 1 Sergio Mantovani 3 4 6 9 Alberto Ascari 4 5 Luigi Villoresi 4 6 8 Roberto Mieres 7 9 Stirling Moss 7 9 Harry Schell 7 Louis Rosier 8 Paco Godia 9 Scuderia Ferrari Ferrari 625553500 Ferrari 625 2 5 L4Ferrari 554 2 5 L4Ferrari 500 2 0 L4 P Giuseppe Farina 1 3 Jose Froilan Gonzalez 1 3 8 Mike Hawthorn 1 3 9 Umberto Maglioli 1 7 8 Maurice Trintignant 4 9 Piero Taruffi 6 Robert Manzon 7 8 Alberto Ascari 8 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 23 2 5 L6 E Jean Behra 1 3 9 Elie Bayol 1 Roger Loyer 1 Paul Frere 3 4 6 Andre Pilette 3 5 6 Jacques Pollet 4 9 Clemar Bucci 5 8 Fred Wacker 7 8 Mercedes Benz AG Mercedes W196 Mercedes M196 2 5 L8 C Juan Manuel Fangio 4 9 Karl Kling 4 9 Hans Herrmann 4 6 9 Hermann Lang 6 Ecurie Rosier FerrariMaserati 500625250 Ferrari 500 2 0 L4Ferrari 625 2 5 L4Maserati 250F1 2 5 L6 DP Louis Rosier 1 4 6 9 Maurice Trintignant 1 3 Robert Manzon 4 6 9 Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati A6 2 0 L6 P Toulo de Graffenried 1 9 Ottorino Volonterio 9 Prince Bira Maserati 250 Maserati 250F1 2 5 L6 PD Prince Bira 3 6 9 Ron Flockhart 5 Owen Racing Organisation Maserati 250 Maserati 250F1 2 5 L6 D Ken Wharton 4 7 9 Guerino Bertocchi 9 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50 2 5 V8 P Alberto Ascari 9 Luigi Villoresi 9 Ecurie Richmond Cooper T23 Bristol BS1 2 0 L6 D Eric Brandon 5 Rodney Nuckey 5 Equipe Moss A E Moss Maserati 250 Maserati 250F1 2 5 L6 P Stirling Moss 3 5 6 8 G A Vandervell Vandervell Products Vanwall Especial Vanwall 254 2 5 L4 P Peter Collins 5 8 9 Harry Schell Maserati 250A6GCM Maserati 250F1 2 5 L6Maserati A6 2 0 L6 P Harry Schell 1 4 6 9 Roberto Mieres Maserati 250A6GCM Maserati 250F1 2 5 L6Maserati A6 2 0 L6 P Roberto Mieres 1 3 6 Jorge Daponte Maserati A6GCM Maserati A6 2 0 L6 P Jorge Daponte 1 8 Onofre Marimon Maserati A6GCM Maserati A6 2 0 L6 P Carlos Menditeguy 1 Ecurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari 500 2 0 L4 E Jacques Swaters 3 7 9 Georges Berger Gordini T16 Gordini 23 2 5 L6 E Georges Berger 4 HW Motors HMW 53 Alta GP 2 5 L4 D Lance Macklin 4 Gilby Engineering Maserati 250 Maserati 250F1 2 5 L6 D Roy Salvadori 4 5 Scuderia Ambrosiana Ferrari 500 Ferrari 500 2 0 L4 A Reg Parnell 5 Peter Whitehead Cooper T24 Alta GP 2 5 L4 D Peter Whitehead 5 Bill Whitehouse Connaught Type A Lea Francis 2 0 L4 D Bill Whitehouse 5 Leslie Marr Connaught Type A Lea Francis 2 0 L4 D Leslie Marr 5 R R C Walker Racing Team Connaught Type A Lea Francis 2 0 L4 D John Riseley Prichard 5 Sir Jeremy Boles Connaught Type A Lea Francis 2 0 L4 D Don Beauman 5 Ecurie Ecosse Connaught Type A Lea Francis 2 0 L4 D Leslie Thorne 5 R J Chase Cooper T23 Bristol BS1 2 0 L6 D Alan Brown 5 Gould s Garage Bristol Cooper T23 Bristol BS1 2 0 L6 D Horace Gould 5 Bob Gerard Cooper T23 Bristol BS1 2 0 L6 D Bob Gerard 5 Hans Klenk Klenk Meteor BMW 328 2 0 L6 P Theo Helfrich 6 Giovanni de Riu Maserati A6GCM Maserati A6 2 0 L6 P Giovanni de Riu 8Resultados EditarCarrera Fecha Circuito Piloto ganador Constructor ganador Resultados Gran Premio de Argentina 17 de enero Buenos Aires Juan Manuel Fangio Maserati Resultados Indianapolis 500 31 de mayo Indianapolis Bill Vukovich Kurtis Kraft Offenhauser Resultados Gran Premio de Belgica 20 de junio Spa Francorchamps Juan Manuel Fangio Maserati Resultados Gran Premio de Francia 4 de julio Reims Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados Gran Premio de Gran Bretana 17 de julio Silverstone Jose Froilan Gonzalez Ferrari Resultados Gran Premio de Alemania 1 de agosto Nurburgring Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados Gran Premio de Suiza 22 de agosto Bremgarten Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados Gran Premio de Italia 5 de septiembre Monza Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados Gran Premio de Espana 24 de octubre Pedralbes Mike Hawthorn Ferrari ResultadosCampeonato Mundial de Pilotos de Formula 1 EditarSistema de puntuacion Editar Puntuaban los cinco primeros de cada carrera mas un punto adicional para la vuelta rapida Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor En caso de que varios pilotos por circunstancias de la carrera compitieran con un mismo vehiculo los puntos serian divididos equitativamente entre los pilotos En caso de que dos o mas pilotos marcaran el mismo tiempo de vuelta rapida el punto seria dividido equitativamente entre todos ellos un caso extremo ocurrio en el Gran Premio de Gran Bretana de 1954 donde siete pilotos marcaron el mismo tiempo de vuelta rapida otorgandoles a cada 1 7 de punto Posicion 1º 2º 3º 4º 5º VR Puntos 8 6 4 3 2 1Estadistica Editar Pos Piloto ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Puntos1 Juan Manuel Fangio 1 1 1 4 1 1 1 3 42 57 1 7 2 Jose Froilan Gonzalez 3 4 Ret 1 2 2 3 Ret 25 1 7 26 8 14 3 Mike Hawthorn DSQ 4 Ret 2 2 Ret 2 1 24 8 144 Maurice Trintignant 4 2 Ret 5 3 Ret 5 Ret 175 Karl Kling 2 7 4 Ret Ret 5 126 Bill Vukovich 1 87 Hans Herrmann Ret Ret 3 4 Ret 88 Luigi Musso DNS Ret 2 69 Nino Farina 2 Ret 610 Jimmy Bryan 2 611 Roberto Mieres Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 4 612 Jack McGrath 3 513 Stirling Moss 3 Ret Ret Ret 10 Ret 4 1 714 Onofre Marimon Ret Ret Ret 3 4 1 715 Robert Manzon 3 Ret 9 Ret Ret 416 Sergio Mantovani 7 5 5 9 Ret 417 Prince Bira 7 6 4 Ret Ret 9 318 Umberto Maglioli 9 7 3 219 Andre Pilette 5 9 Ret 220 Luigi Villoresi 5 Ret Ret Ret 221 Elie Bayol 5 222 Mike Nazaruk 5 223 Troy Ruttman 4 1 1 224 Duane Carter 4 15 1 1 225 Alberto Ascari Ret Ret Ret Ret Ret 1 1 726 Jean Behra DSQ Ret 6 Ret 10 Ret Ret Ret 1 7NC Harry Schell 6 Ret 12 7 Ret Ret 0NC Ken Wharton Ret 8 6 8 0NC Fred Wacker Ret 6 0NC Fred Agabashian 6 0NC Piero Taruffi 6 0NC Paco Godia 6 0NC Louis Rosier Ret Ret Ret 8 8 7 0NC Peter Collins Ret 7 0NC Don Freeland 7 0NC Jacques Swaters Ret 8 Ret 0NC Toulo de Graffenried 8 Ret 0NC Paul Russo 8 0NC Larry Crockett 9 0NC Cal Niday 10 0NC Bob Gerard 10 0NC Jorge Daponte Ret 11 0NC Art Cross 11 0NC Don Beauman 11 0NC Chuck Stevenson 12 0NC Manny Ayulo 13 0NC Leslie Marr 13 0NC Bob Sweikert 14 0NC Leslie Thorne 14 0NC Horace Gould 15 0NC Jimmy Jackson 15 0NC Ernie McCoy 16 0NC Jimmy Reece 17 0NC Ed Elisian 18 0NC Frank Armi 19 0NC Clemar Bucci Ret Ret Ret Ret 0NC Paul Frere Ret Ret Ret 0NC Roy Salvadori Ret Ret 0NC Jacques Pollet Ret Ret 0NC Roger Loyer Ret 0NC Sam Hanks Ret 0NC Pat O Connor Ret 0NC Rodger Ward Ret 0NC Gene Hartley Ret 0NC Andy Linden Ret 0NC Johnny Thomson Ret 0NC Jerry Hoyt Ret 0NC Jimmy Daywalt Ret 0NC Tony Bettenhausen Ret 0NC Spider Webb Ret 0NC Bill Homeier Ret 0NC Johnnie Parsons Ret 0NC Len Duncan Ret 0NC Pat Flaherty Ret 0NC Jim Rathmann Ret 0NC Lance Macklin Ret 0NC Georges Berger Ret 0NC Bill Whitehouse Ret 0NC John Riseley Prichard Ret 0NC Reg Parnell Ret 0NC Peter Whitehead Ret 0NC Eric Brandon Ret 0NC Ron Flockhart Ret 0NC Hermann Lang Ret 0NC Theo Helfrich Ret 0NC Ottorino Volonterio Ret 0NC Alan Brown DNS 0NC Rodney Nuckey DNS 0Pos Piloto ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Puntos Color ResultadoOro GanadorPlata 2 ª plazaBronce 3 ª plazaVerde Finalizo en los puntosAzul Finalizo sin puntosNC No clasificadoVioleta Ret No termino Carrera Rojo DNQ No se clasificoNegro DSQ DescalificadoBlanco DNS No empezo carrera WD Retirado fin de semana C Carrera canceladaSin color DNP Inscrito pero no participoINJ LesionadoEX ExcluidoEstado ResultadoNegrita Pole positionCursiva Vuelta rapida Abandona pero clasifica alcompletar el porcentajerequerido para elloLeyenda adicional Las puntuaciones sin parentesis corresponden al computo oficial del Campeonato La suma de la puntuacion unicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras Las puntuaciones entre parentesis corresponden al computo total de puntos obtenidos La suma de la puntuacion de todos los resultados del Campeonato incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificacion final Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rapida que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos Referencias Editar1954 F1 World Championship Motorsport Magazine 1954 STATSF1Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Temporada 1954 de Formula 1 Datos Q69001 Multimedia 1954 in Formula One Obtenido de https es wikipedia org w index php title Temporada 1954 de Formula 1 amp oldid 141852459, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
