Se disputaron además 17 carreras de Fórmula 1 no puntuables.
Resumen
Previa
El antecedente histórico inmediato del Campeonato Mundial de Pilotos se remonta a 1931, cuando se instituye el Campeonato Europeo de Pilotos organizado por la AIACR. Hasta el estallido de la II Guerra Mundial se disputaron 6 campeonatos europeos. Los primeros fueron disputados como Fórmula Libre aunque posteriormente se regularon con diversas fórmulas (que vinculaban el peso mínimo del coche al tamaño del motor).
Tras la guerra, la AIACR, refundada como Federación Internacional del Automóvil (FIA), se basaría en estas fórmulas para establecer la reglamentación de la nueva Fórmula 1: motores atmosféricos de 4.5 litros o sobrealimentados de 1.5 litros. De la misma manera, las pruebas del primer Campeonato Mundial habían sido parte del Campeonato Europeo, y la diferencia más apreciable fue la inclusión de Indianápolis 500 como prueba puntuable.
Deportivamente, los grandes dominadores de la época prebélica, los coches alemanes de Mercedes-Benz y Auto Union, no participaron en la primera temporada del campeonato mundial. Grandes pilotos como Tazio Nuvolari o Rudolf Caracciola tampoco llegaron a participar en el nuevo torneo. Su lugar hegemónico sería ocupado por las escuderías italianas y pilotos como Alberto Ascari y Juan Manuel Fangio.
El Campeonato Mundial inaugural se basó en las regulaciones prebélicas de las Voiturettes, (motores de 1.5 litros sobrealimentados) y los automóviles de Grand Prix (motores de 4.5 litros atmosféricos). Alfa Romeo dominó el Campeonato con su 158, un voiturette de gran éxito que venía cosechando victorias con anterioridad a la II Guerra Mundial, desde 1938. Alfa Romeo ganó las 6 carreras disputadas en Europa; por lo tanto, fueron sus pilotos los que se disputaron la victoria final. La ajustada victoria de Nino Farina sobre Juan Manuel Fangio, ambos con 3 victorias, se decidió a la postre por el 4º puesto de Farina en GP de Bélgica, mientras Fangio no pudo sumar más puntos a sus victorias.
La única carrera no europea, Indianápolis 500, era puntuable para el Campeonato Mundial pero se regía por las normas del Campeonato Nacional norteamericano. Estas normas estaban basadas en las regulaciones de las carreras de Gran Premio anteriores a la guerra, donde se permitían motores sobrealimentados de 3 litros, y que estaban prohibidos en la Fórmula 1.
Sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Pilotos
Puntuaban los cinco primeros de cada carrera.
Para el campeonato de pilotos solo contabilizaban los cuatro mejores resultados obtenidos por cada competidor.
En caso de que dos pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre ambos pilotos.
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
Leyenda adicional
Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato— la suma de la puntuación únicamente de los 4 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
Las puntuaciones entre paréntesis corresponden al cómputo total de puntos obtenidos— la suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Carreras no puntuables
Carreras con reglamentación de Fórmula 1 disputadas en 1950, que no puntuaban para el Campeonato Mundial de Pilotos.
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Temporada 1950 de Fórmula 1.
Datos:Q68926
Multimedia:1950 in Formula One
Agosto 04, 2021
temporada, 1950, fórmula, este, artículo, sección, tiene, referencias, pero, necesita, más, para, complementar, verificabilidad, este, aviso, puesto, marzo, 2020, temporada, 1950, fórmula, primera, campeonato, mundial, pilotos, disputó, entre, mayo, septiembre. Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 6 de marzo de 2020 La temporada 1950 de Formula 1 fue la primera del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA Se disputo entre el 13 de mayo y el 3 de septiembre El campeonato consistio en 7 carreras 6 de ellas en Europa con las regulaciones de Formula 1 mas las 500 Millas de Indianapolis disputada en EE UU bajo las regulaciones del Campeonato Nacional de la AAA Giuseppe Farina obtuvo el titulo Temporada 1950 de Formula 1Campeonato Mundial de Formula 1 de la FIAGiuseppe Farina logro el Campeonato de Formula 1 con Alfa Romeo Datos generalesEdicion1OrganizadorFederacion Internacional del AutomovilGiuseppe FarinaParticipantes82Carreras7Piloto campeonGiuseppe Farina Alfa Romeo CronologiaAntecedentes de Formula 1 1950 1951 editar datos en Wikidata Se disputaron ademas 17 carreras de Formula 1 no puntuables Indice 1 Resumen 1 1 Previa 1 2 Temporada 2 Escuderias y pilotos 3 Resultados 3 1 Resultados por Gran Premio 4 Clasificacion 4 1 Sistema de puntuacion del Campeonato Mundial de Pilotos 4 2 Campeonato de Pilotos 5 Carreras no puntuables 6 Referencias 7 Enlaces externosResumen EditarPrevia Editar El antecedente historico inmediato del Campeonato Mundial de Pilotos se remonta a 1931 cuando se instituye el Campeonato Europeo de Pilotos organizado por la AIACR Hasta el estallido de la II Guerra Mundial se disputaron 6 campeonatos europeos Los primeros fueron disputados como Formula Libre aunque posteriormente se regularon con diversas formulas que vinculaban el peso minimo del coche al tamano del motor Tras la guerra la AIACR refundada como Federacion Internacional del Automovil FIA se basaria en estas formulas para establecer la reglamentacion de la nueva Formula 1 motores atmosfericos de 4 5 litros o sobrealimentados de 1 5 litros De la misma manera las pruebas del primer Campeonato Mundial habian sido parte del Campeonato Europeo y la diferencia mas apreciable fue la inclusion de Indianapolis 500 como prueba puntuable Deportivamente los grandes dominadores de la epoca prebelica los coches alemanes de Mercedes Benz y Auto Union no participaron en la primera temporada del campeonato mundial Grandes pilotos como Tazio Nuvolari o Rudolf Caracciola tampoco llegaron a participar en el nuevo torneo Su lugar hegemonico seria ocupado por las escuderias italianas y pilotos como Alberto Ascari y Juan Manuel Fangio Temporada Editar El Alfa Romeo 158 fue el dominador de la temporada El Campeonato Mundial inaugural se baso en las regulaciones prebelicas de las Voiturettes motores de 1 5 litros sobrealimentados y los automoviles de Grand Prix motores de 4 5 litros atmosfericos Alfa Romeo domino el Campeonato con su 158 un voiturette de gran exito que venia cosechando victorias con anterioridad a la II Guerra Mundial desde 1938 Alfa Romeo gano las 6 carreras disputadas en Europa por lo tanto fueron sus pilotos los que se disputaron la victoria final La ajustada victoria de Nino Farina sobre Juan Manuel Fangio ambos con 3 victorias se decidio a la postre por el 4º puesto de Farina en GP de Belgica mientras Fangio no pudo sumar mas puntos a sus victorias La unica carrera no europea Indianapolis 500 era puntuable para el Campeonato Mundial pero se regia por las normas del Campeonato Nacional norteamericano Estas normas estaban basadas en las regulaciones de las carreras de Gran Premio anteriores a la guerra donde se permitian motores sobrealimentados de 3 litros y que estaban prohibidos en la Formula 1 Escuderias y pilotos EditarEscuderia Chasis Motor Neu Pilotos Rondas Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 50 Alfa Romeo 158 1 5 L8s P Juan Manuel Fangio 1 2 4 7 Giuseppe Farina 1 2 4 7 Luigi Fagioli 1 2 4 7 Reg Parnell 1 Consalvo Sanesi 7 Piero Taruffi 7 Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT 1 5 L4s D David Murray 1 7 David Hampshire 1 6 Reg Parnell 6 T A S O Mathieson ERA E ERA 1 5 L6s D Leslie Johnson 1 Peter Walker ERA E ERA 1 5 L6s D Peter Walker 1 Tony Rolt 1 Joe Fry Maserati 4CL Maserati 4CLT 1 5 L4s D Joe Fry 1 Brian Shawe Taylor 1 Bob Gerard ERA BA ERA 1 5 L6s D Bob Gerard 1 2 Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Yves Giraud Cabantous 1 4 6 Louis Rosier 1 4 6 Philippe Etancelin 1 5 Eugene Martin 1 4 Pierre Levegh 5 6 Raymond Sommer 6 Ecurie Belge Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Johnny Claes 1 2 4 7 Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT 1 5 L4s P Louis Chiron 1 2 4 6 7 Franco Rol 2 6 7 Enrico Plate Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT 1 5 L4s P Toulo de Graffenried 1 2 4 7 Birabongse Bhanudej 1 2 4 7 Joe Kelly Alta GP Alta 1 5 L4s D Joe Kelly 1 Geoffrey Crossley Alta GP Alta 1 5 L4s D Geoffrey Crossley 1 5 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT 484CL Maserati 4CLT 1 5 L4s P Jose Froilan Gonzalez 2 6 Alfredo Pian 2 Nello Pagani 4 Toni Branca 4 Horschell Racing Corporation Cooper JAP T12 JAP 1 1 V2 D Harry Schell 2 Equipe Gordini Simca Gordini 15 Gordini 15C 1 5 L4s E Robert Manzon 2 6 7 Maurice Trintignant 2 7 Philippe Etancelin Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Philippe Etancelin 2 4 6 7 Eugene Chaboud 6 Ecurie Rosier Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Louis Rosier 2 7 Henri Louveau 7 Cuth Harrison ERA B ERA 1 5 L6s D Cuth Harrison 1 2 7 Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari 125 1 5 V12s D Peter Whitehead 2 6 7 Scuderia Ferrari Ferrari 125275375 Ferrari 125 1 5 V12sFerrari 275 3 3 V12Ferrari 375 4 5 V12 P Luigi Villoresi 2 4 5 Alberto Ascari 2 4 5 7 Raymond Sommer 2 4 Dorino Serafini 7125 Ferrari 125 1 5 V12s Peter Whitehead 4 Scuderia Milano Maserati 4CLT 50 Maserati 4CLT 1 5 L4s P Felice Bonetto 4Milano 1 Speluzzi 1 5 L4s 7Maserati 4CLT 50 Milano 1 5 L4s 6 Franco Comotti 7 Ecurie Bleue Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Harry Schell 4 Raymond Sommer Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Raymond Sommer 5 7 Ecurie Lutetia Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Eugene Chaboud 5 Antonio Branca Maserati 4CL Maserati 4CLT 1 5 L4s P Toni Branca 5 Charles Pozzi Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Charles Pozzi 6 Louis Rosier 6 Clemente Biondetti Ferrari 166S Jaguar Cars XK 3 4 L6 P Clemente Biondetti 7 Paul Pietsch Maserati 4CLT 48 Maserati 4CLT 1 5 L4s P Paul Pietsch 7 Guy Mairesse Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Guy Mairesse 7 Pierre Levegh Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4 5 L6 D Pierre Levegh 7Resultados EditarResultados por Gran Premio Editar Ronda Fecha Gran Premio Mapa del Circuito Resultados1 13 de mayo Gran Premio de Gran Bretana Circuito de SilverstoneLongitud 4 649 kmVueltas 70 Entrenamientos Ganador Giuseppe FarinaPole position Giuseppe Farina 2 º puesto Luigi FagioliVuelta rapida Giuseppe Farina 3 er puesto Reg ParnellResultados completos2 21 de mayo Gran Premio de Monaco Circuito de MonacoLongitud 3 180 kmVueltas 100 Entrenamientos Ganador Juan Manuel FangioPole position Juan Manuel Fangio 2 º puesto Alberto AscariVuelta rapida Juan Manuel Fangio 3 er puesto Louis ChironResultados completos3 30 de mayo 500 Millas de Indianapolis Indianapolis Motor SpeedwayLongitud 5 83 kmVueltas 138 Entrenamientos Ganador Johnnie ParsonsPole position Walt Faulkner 2 º puesto Bill HollandVuelta rapida Johnnie Parsons 3 er puesto Mauri RoseResultados completos4 4 de junio Gran Premio de Suiza Circuito de BremgartenLongitud 7 280 kmVueltas 42 Entrenamientos Ganador Giuseppe FarinaPole position Juan Manuel Fangio 2 º puesto Luigi FagioliVuelta rapida Giuseppe Farina 3 er puesto Louis RosierResultados completos5 18 de junio Gran Premio de Belgica Circuito de Spa FrancorchampsLongitud 14 120 kmVueltas 35 Entrenamientos Ganador Juan Manuel FangioPole position Giuseppe Farina 2 º puesto Luigi FagioliVuelta rapida Giuseppe Farina 3 er puesto Louis RosierResultados completos6 2 de julio Gran Premio de Francia Reims GueuxLongitud 8 372 kmVueltas 64 Entrenamientos Ganador Juan Manuel FangioPole position Juan Manuel Fangio 2 º puesto Luigi FagioliVuelta rapida Juan Manuel Fangio 3 er puesto Prince BiraResultados completos7 3 de septiembre Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di MonzaLongitud 6 3 kmVueltas 80 Entrenamientos Ganador Giuseppe FarinaPole position Juan Manuel Fangio 2 º puesto Dorino Serafini Alberto AscariVuelta rapida Juan Manuel Fangio 3 er puesto Luigi FagioliResultados completosClasificacion EditarSistema de puntuacion del Campeonato Mundial de Pilotos Editar Puntuaban los cinco primeros de cada carrera Para el campeonato de pilotos solo contabilizaban los cuatro mejores resultados obtenidos por cada competidor En caso de que dos pilotos por circunstancias de la carrera compitieran con un mismo vehiculo los puntos serian divididos equitativamente entre ambos pilotos Posicion 1º 2º 3º 4º 5º VR Puntos 8 6 4 3 2 1Campeonato de Pilotos Editar Pos Piloto GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA Puntos1 Giuseppe Farina 1 Ret 1 4 7 1 302 Juan Manuel Fangio Ret 1 Ret 1 1 Ret 273 Luigi Fagioli 2 Ret 2 2 2 3 24 28 4 Louis Rosier 5 Ret 3 3 6 4 135 Alberto Ascari 2 Ret 5 DNS 2 116 Johnnie Parsons 1 97 Bill Holland 2 68 Prince Bira Ret 5 4 Ret 59 Peter Whitehead DNS 3 7 410 Louis Chiron Ret 3 9 Ret Ret 411 Reg Parnell 3 Ret 412 Mauri Rose 3 413 Dorino Serafini 2 314 Yves Giraud Cabantous 4 Ret Ret 8 315 Raymond Sommer 4 Ret Ret Ret Ret 316 Cecil Green 4 317 Robert Manzon Ret 4 Ret 318 Philippe Etancelin 8 Ret Ret Ret 5 5 319 Felice Bonetto 5 Ret DNS 220 Joie Chitwood 5 121 Tony Bettenhausen 5 122 Eugene Chaboud Ret 5 123 Toulo de Graffenried Ret Ret 6 6 024 Bob Gerard 6 6 025 Luigi Villoresi Ret Ret 6 DNS 026 Charles Pozzi 6 027 Lee Wallard 6 028 Johnny Claes 11 7 10 8 Ret Ret 029 Pierre Levegh 7 Ret Ret 030 Cuth Harrison 7 Ret Ret 031 Nello Pagani 7 032 Walt Faulkner 7 033 Harry Schell Ret 8 034 George Connor 8 035 David Hampshire 9 Ret 036 Geoffrey Crossley Ret 9 037 Paul Russo 9 038 Toni Branca 11 10 039 Brian Shawe Taylor 10 040 Pat Flaherty 10 041 Myron Fohr 11 042 Duane Carter 12 043 Mack Hellings 13 044 Jack McGrath 14 045 Troy Ruttman 15 046 Gene Hartley 16 047 Jimmy Davies 17 048 Johnny McDowell 18 049 Walt Brown 19 050 Spider Webb 20 051 Jerry Hoyt 21 052 Walt Ader 22 053 Jackie Holmes 23 054 Jim Rathmann 24 0NC David Murray Ret Ret 0NC Jose Froilan Gonzalez Ret Ret 0NC Guy Mairesse Ret 0NC Franco Rol Ret Ret Ret 0NC Joe Kelly NC 0NC Piero Taruffi Ret 0NC Eugene Martin Ret Ret 0NC Maurice Trintignant Ret Ret 0NC Clemente Biondetti Ret 0NC Henri Louveau Ret 0NC Peter Walker Ret 0NC Franco Comotti Ret 0NC Leslie Johnson Ret 0NC Consalvo Sanesi Ret 0NC Paul Pietsch Ret 0NC Bill Schindler Ret 0NC Bayliss Levrett Ret 0NC Fred Agabashian Ret 0NC Jimmy Jackson Ret 0NC Sam Hanks Ret 0NC Dick Rathmann Ret 0NC Duke Dinsmore Ret 0Pos Piloto GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA Puntos Color ResultadoOro GanadorPlata 2 ª plazaBronce 3 ª plazaVerde Finalizo en los puntosAzul Finalizo sin puntosNC No clasificadoVioleta Ret No terminoRojo DNQ No se clasificoNegro DSQ DescalificadoBlanco DNS No empezoWD RetiradoC Carrera canceladaSin color DNP Inscrito pero no participoINJ LesionadoEX ExcluidoEstado ResultadoNegrita Pole positionCursiva Vuelta rapida Abandona pero clasifica alcompletar el porcentajerequerido para elloLeyenda adicional Las puntuaciones sin parentesis corresponden al computo oficial del Campeonato la suma de la puntuacion unicamente de los 4 mejores resultados del Campeonato sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras Las puntuaciones entre parentesis corresponden al computo total de puntos obtenidos la suma de la puntuacion de todos los resultados del Campeonato incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificacion final Carreras no puntuables EditarCarreras con reglamentacion de Formula 1 disputadas en 1950 que no puntuaban para el Campeonato Mundial de Pilotos Nombre Circuito Fecha Piloto ganador Constructor ganador Gran Premio de Pau Pau 10 de abril Juan Manuel Fangio Maserati Trofeo de Richmond Goodwood 10 de abril Reg Parnell Maserati Gran Premio de San Remo San Remo 16 de abril Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Gran Premio de Paris Montlhery 30 de abril Georges Grignard Talbot Lago Trofeo del Imperio Britanico Douglas 15 de junio Bob Gerard ERA Gran Premio de Bari Bari 9 de julio Nino Farina Alfa Romeo Carrera de las calles de Jersey Jersey 13 de julio Peter Whitehead Ferrari Circuito de Albigeois Albi 16 de julio Louis Rosier Talbot Lago Gran Premio de los Paises Bajos Zandvoort 23 de julio Louis Rosier Talbot Lago Gran Premio de las Naciones Ginebra 30 de julio Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Copa de Nottingham Nottingham 7 de agosto David Hampshire Maserati Trofeo Ulster Dundrod 12 de agosto Peter Whitehead Ferrari Coppa Acerbo Pescara 15 de agosto Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Copa Internacional BRDC Silverstone 26 de agosto Nino Farina Alfa Romeo Copa Goodwood Goodwood 30 de septiembre Reg Parnell BRM Gran Premio de Penya Rhin Pedralbes 29 de octubre Alberto Ascari Ferrari Gran Premio de Chile Pedro de Valdivia Norte 17 de diciembre Juan Manuel Fangio MaseratiReferencias Editar1950 F1 World Championship Motorsport Magazine 1950 STATSF1Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Temporada 1950 de Formula 1 Datos Q68926 Multimedia 1950 in Formula OneObtenido de https es wikipedia org w index php title Temporada 1950 de Formula 1 amp oldid 136074191, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
