Aeropuerto Capitán Nicolás Rojas

El Aeropuerto Internacional Capitán Nicolás Rojas (código IATA: POI, código OACI: SLPO) es un aeropuerto boliviano que sirve a la ciudad de Potosí. Se encuentra a 6 km al noreste del centro de la ciudad.

Aeropuerto Capitán Nicolás Rojas
IATA: POI OACI: SLPO
Localización
Coordenadas	19°32′35″S 65°43′25″O / -19.54305556, -65.72361111Coordenadas: 19°32′35″S 65°43′25″O / -19.54305556, -65.72361111
País	Bolivia
Elevación	3935 m / 12913 pies (msnm)
Sirve a	Potosí, Bolivia
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Propietario	Gobierno de Bolivia
Operador	AASANA
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 2800 9186 Asfalto
Mapa
POI / SLPO POI / SLPO (Bolivia)
corlu.dhmi.gov.tr/havaalanlari/default.aspx?hv=37
Fuentes:
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A partir de marzo de 2013 con las mejoras previas realizadas por la Gobernación del Departamneto, convirtieron al aeropuerto en operable. Posibilitando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocon y TAM. que cubren rutas a las ciudades de La Paz y Santa Cruz. Coincidiendo con el auge de la minería.

De esta manera esta ciudad que fue desestimada por otras aerolíneas empieza a constituirse en un destino atractivo y sobre todo rentable por las condiciones anteriormente mencionadas.

Historia

El aeropuerto es motivo de constante preocupación para las autoridades potosinas, ya que Potosí es una de las principales atracciones turísticas de Bolivia, pero hasta ahora no ha logrado desarrollar un turismo masivo y regular, sobre todo debido a que no cuenta con un aeropuerto equipado para recibir a naves de gran tamaño.

• 1989-1990: Durante junio-octubre de 1989 y marzo-diciembre de 1990 militares norteamericanos hicieron trabajos de explanación en el cerro Pati-Pati, a fin de facilitar las maniobras de aterrizaje y despegue de aeronaves. Se removieron 600000 m³ de roca y tierra.

• 2008: Un estudio de la Fuerza Aérea Argentina concluye que el aeropuerto Cpt. Nicolás Rojas es "inviable" como espacio para la recepción de naves medianas y grandes debido a la escasa longitud de su pista (2,8 kilómetros.) a la turbulencia que existe en el lugar y a su obsoleto equipamiento.

• Luego del informe de la FAA, se fórmula un proyecto para construir una nueva pista, con diferente orientación a la actual, con un largo de 6.000 metros. La carretera Potosí-Sucre y el ferrocarril pasarían por un túnel subterráneo por debajo de la pista. El proyecto no se concreta.

• 2010: Por ley Nº 4.158 (12 de enero de 2010) se declara de prioridad nacional y departamental la construcción de un nuevo aeropuerto en la ciudad de Potosí.^[1]​

• 2010: En agosto, tras 19 días de intensas manifestaciones en la ciudad, el gobierno del presidente Evo Morales se comprometió a concretar lo más pronto posible la construcción de un nuevo aeropuerto para la ciudad de Potosí.

• 2016: Desde Marzo BoA regional ofrece vuelos regulares a CBBA y Sta. Cruz de la Sierra (3 pro semana) y a La Paz.

• 2019: Tras innumerables problemas con los comunarios de áreas aledañas por la expropiación de las tierras, a finales de 2018 se empieza el proyecto de ampliación del Aeropuerto, que luego el gobernador del Departamento de Potosí afirmó que se trata de la construcción de un nuevo aeropuerto internacional que tiene planeado acabar en 2021

Aerolíneas y destinos

Aerolíneas	Destinos
Boliviana de Aviación	La Paz, Cochabamba

Referencias

1. Derechoteca.com: Ley Nº 4158 del 12 de enero de 2010, consultado el 25/09/2010

•   Datos: Q2875721