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Sobrealimentador instalado en un motor AMC V8 estadounidense para carreras de aceleración Dragster.
La energía para el sobrealimentador se proporciona mecánicamente por medio de correas, cadenas o ejes conectados al cigüeñal del motor. Dependiendo de qué tipo de sobrealimentador sea, en el caso de uno centrífugo esta energía hace girar un rotor con álabes que introduce aire a presión al motor. Esto da a cada ciclo de admisión del motor más oxígeno, permitiendo que se queme más combustible y que haga más trabajo, lo que aumenta la potencia del mismo.
Inicios
Los sobrealimentadores en la década de los 90' son simplemente compresores de aire que reciben su mando del motor, es decir, se alimentan de la fuerza del motor. Usado en los coches de pasajeros, los sobrealimentadores reciben la fuerza por una correa desde el eje del cigüeñal, a un ritmo que va a la velocidad del motor. Aunque cierta potencia del motor es consumida por el sobrealimentador, la ganancia de potencia obtenida es superior.
Hay varios tipos de diseños de sobrealimentadores, y el más común es la variedad Rootes. En este diseño, la potencia del motor activa un eje que atraviesa toda la longitud de la cubierta del sobrealimentador. Este eje se acopla a través de engranajes a un segundo eje, paralelo a él, también dentro de la cubierta. Ambos ejes tienen rotores con lóbulos que son los que se acoplan entre sí, como un engranaje muy grueso del tipo de 2 o 3 dientes.
Los rotores dan vuelta de manera que los lóbulos se separen justo en la admisión de la cubierta, absorbiendo aire dentro de ésta. A medida que los rotores giran y sus lóbulos se separan uno de otro, cada uno lleva al interior de la cubierta el aire fresco atrapado en sus lóbulos. Cuando los lóbulos se vuelven a encontrar en el escape de la cubierta, los lóbulos mezcladores de los rotores obligan el aire a fluir dentro del múltiple de admisión.
El girar constante de los rotores trae más aire dentro del motor del que este puede consumir, lo que ocasiona que la acumulación de aire ejerza presión sobre el múltiple. Cuando las válvulas individuales de admisión de los cilindros se abren, el aire a presión es forzado dentro de los cilindros.
Para prevenir los incrementos de presión peligrosos en la admisión, una válvula controlada por el ordenador del motor se abre, permitiendo que el aire recircule de nuevo hacia el lado de admisión del sobrealimentador. Esta válvula también regula el nivel de refuerzo según las condiciones de funcionamiento del motor.
Como el sobrealimentador está conectado directamente al motor por medio de una correa, su refuerzo se consigue a todas las velocidades del motor. Esto proporciona un mejor rendimiento en toda la gama de velocidades, incluyendo las de crucero.[1]
Referencias
Revista Mecánica Popular - Volumen 45 - Mayo de 1992 - Número 5.
Enlaces externos
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Datos:Q1079988
Multimedia:Superchargers
Octubre 12, 2021
sobrealimentador, este, artículo, sección, tiene, referencias, pero, necesita, más, para, complementar, verificabilidad, este, aviso, puesto, octubre, 2018, para, otros, usos, este, término, véase, tesla, supercharger, propuesto, fusionar, este, artículo, secc. Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 9 de octubre de 2018 Para otros usos de este termino vease Tesla Supercharger Se ha propuesto fusionar este articulo o seccion con Sobrealimentacion pero otros wikipedistas no estan de acuerdo Por favor lee la pagina de discusion de ambos articulos y aporta tus razones antes de proceder en uno u otro sentido Un sobrealimentador frecuentemente llamado en Hispanoamerica supercargador como traduccion de la palabra inglesa supercharger cita requerida es un compresor instalado en un motor de combustion para generar una sobrealimentacion aumentando asi su potencia especifica En Argentina tambien es conocido como compresora Sobrealimentador instalado en un motor AMC V8 estadounidense para carreras de aceleracion Dragster La energia para el sobrealimentador se proporciona mecanicamente por medio de correas cadenas o ejes conectados al ciguenal del motor Dependiendo de que tipo de sobrealimentador sea en el caso de uno centrifugo esta energia hace girar un rotor con alabes que introduce aire a presion al motor Esto da a cada ciclo de admision del motor mas oxigeno permitiendo que se queme mas combustible y que haga mas trabajo lo que aumenta la potencia del mismo Inicios Editar Los sobrealimentadores en la decada de los 90 son simplemente compresores de aire que reciben su mando del motor es decir se alimentan de la fuerza del motor Usado en los coches de pasajeros los sobrealimentadores reciben la fuerza por una correa desde el eje del ciguenal a un ritmo que va a la velocidad del motor Aunque cierta potencia del motor es consumida por el sobrealimentador la ganancia de potencia obtenida es superior Hay varios tipos de disenos de sobrealimentadores y el mas comun es la variedad Rootes En este diseno la potencia del motor activa un eje que atraviesa toda la longitud de la cubierta del sobrealimentador Este eje se acopla a traves de engranajes a un segundo eje paralelo a el tambien dentro de la cubierta Ambos ejes tienen rotores con lobulos que son los que se acoplan entre si como un engranaje muy grueso del tipo de 2 o 3 dientes Los rotores dan vuelta de manera que los lobulos se separen justo en la admision de la cubierta absorbiendo aire dentro de esta A medida que los rotores giran y sus lobulos se separan uno de otro cada uno lleva al interior de la cubierta el aire fresco atrapado en sus lobulos Cuando los lobulos se vuelven a encontrar en el escape de la cubierta los lobulos mezcladores de los rotores obligan el aire a fluir dentro del multiple de admision El girar constante de los rotores trae mas aire dentro del motor del que este puede consumir lo que ocasiona que la acumulacion de aire ejerza presion sobre el multiple Cuando las valvulas individuales de admision de los cilindros se abren el aire a presion es forzado dentro de los cilindros Para prevenir los incrementos de presion peligrosos en la admision una valvula controlada por el ordenador del motor se abre permitiendo que el aire recircule de nuevo hacia el lado de admision del sobrealimentador Esta valvula tambien regula el nivel de refuerzo segun las condiciones de funcionamiento del motor Como el sobrealimentador esta conectado directamente al motor por medio de una correa su refuerzo se consigue a todas las velocidades del motor Esto proporciona un mejor rendimiento en toda la gama de velocidades incluyendo las de crucero 1 Referencias Editar Revista Mecanica Popular Volumen 45 Mayo de 1992 Numero 5 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Sobrealimentador Datos Q1079988 Multimedia SuperchargersObtenido de https es wikipedia org w index php title Sobrealimentador amp oldid 137739560, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
