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Anexo:Gran Premio de Canadá de 2011
| Gran Premio de Canadá de 2011 XLVII Grand Prix du Canada | |||
|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||
| Prueba 7 de 19 de la temporada 2011 de Fórmula 1 | |||
| Datos generales | |||
| Sede | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal Canadá | ||
| Fecha | 12 de junio de 2011 | ||
| Clima | Lluvioso | ||
| Circuito | |||
| Tipo y longitud | Circuito urbano de carreras 4,361 | ||
| Distancia total | 70 vueltas 305,270 | ||
| Resultados | |||
| Pole position | |||
| Piloto | Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||
| Tiempo | 1.13.014 | ||
| Podio | |||
| Primero | Jenson Button McLaren-Mercedes | ||
| Segundo | Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||
| Tercero | Mark Webber Red Bull-Renault | ||
| Vuelta rápida | |||
| Piloto | Jenson Button McLaren-Mercedes | ||
| Tiempo | 1:16.956 en la vuelta 69 | ||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||
El Gran Premio de Canadá de 2011 fue la octava carrera de la temporada 2011 de Fórmula 1. Se disputó los días 10, 11 y 12 de junio en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal.
El piloto británico Lewis Hamilton fue el ganador de la edición de 2010, la última participación de este Gran Premio. Jenson Button y Fernando Alonso también subieron al podio. Vodafone McLaren Mercedes logró su dos victorias y su tercer doblete en aquella ocasión. Los pilotos en activo que han ganado aquí son Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Robert Kubica y Michael Schumacher.
Por primera vez en toda la temporada, el DRS se puede utilizar en carrera en dos zonas distintas. Por un lado, en la recta de meta, instalada entre las curvas 13 y 1; y por otro en la larga recta comprendida entre los giros 10 y 12. Ambas zonas estarán separadas únicamente por una chicana.[1]
En esta carrera, Pedro Martínez de la Rosa vuelve a competir en sustitución de Sergio Pérez, que se sintió mal después de los primeros libres.[2]
Entrenamientos libres editar
Primeros libres editar
| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15.591 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16.139 |
| 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:16.549 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16.658 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | 1:16.676 |
Segundos libres editar
| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15.107 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:15.476 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15.601 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:15.977 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | 1:15.989 |
Terceros libres editar
| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:13.381 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13.701 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:13.919 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:13.956 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | 1:14.335 |
Novedades técnicas editar
- Williams F1 prepara nuevas mejoras aerodinámicas: alerones trasero y delantero, conductos de freno, algunas piezas aerodinámicas y un difusor modificado.[3]
- Lotus Racing introdujo un paquete especial de bajo "downforce".[4]
- Hispania Racing cuenta con nuevas piezas aerodinámicas y un sistema de escape nuevo.[6]
Clasificación editar
Resultados editar
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:14.011 | 1:13.486 | 1:13.014 | 1 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13.822 | 1:13.672 | 1:13.199 | 2 |
| 3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14.026 | 1:13.431 | 1:13.217 | 3 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:14.375 | 1:13.654 | 1:13.429 | 4 |
| 5 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:14.114 | 1:13.926 | 1:13.565 | 5 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14.920 | 1:13.950 | 1:13.814 | 6 |
| 7 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:14.374 | 1:13.955 | 1:13.838 | 7 |
| 8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:14.970 | 1:14.242 | 1:13.864 | 8 |
| 9 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:15.096 | 1:14.467 | 1:14.062 | 9 |
| 10 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:14.699 | 1:14.354 | 1:14.085 | 10 |
| 11 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:14.874 | 1:14.752 | 11 | |
| 12 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:15.585 | 1:15.043 | 12 | |
| 13 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:15.694 | 1:15.285 | 13 | |
| 14 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:14.931 | 1:15.287 | 14 | |
| 15 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.901 | 1:15.334 | 15 | |
| 16 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:15.331 | 1:15.361 | 16 | |
| 17 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:16.229 | 1:15.587 | 17 | |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.294 | 18 | ||
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:16.745 | 19 | ||
| 20 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:16.786 | 20 | ||
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | Hispania-Cosworth | 1:18.424 | 21 | ||
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.537 | 22 | ||
| 23 | 22 | Narain Karthikeyan | Hispania-Cosworth | 1:18.574 | 23 | ||
| Tiempo 107 %: 1:19.192 | |||||||
| 24 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:19.414 | 24* | ||
Notas editar
- Jérôme d'Ambrosio no pudo superar el 107% del mejor tiempo. Pese a ello, los comisarios le autorizaron a participar en la carrera.[7]
Carrera editar
Resultados editar
Notas editar
- Jaime Alguersuari salió desde el pit lane después de cambiar los ajustes de su monoplaza.[8]
- Últimos puntos para Rubens Barrichello en Fórmula 1.
- La bandera roja apareció en la vuelta 25 debido al fuerte aguacero que caía en el circuito, y la carrera estuvo detenida más de dos horas.
- Narain Karthikeyan fue sancionado con 20 segundos de penalización a su tiempo final por cortar una chicana y ganar ventaja.[9]
Clasificación tras la carrera editar
Referencias editar
- Héctor Martínez (3 de junio de 2011). «Canadá exprimirá el DRS con dos sectores». AS.
- Fran Castro (10 de junio de 2011). «De la Rosa sustituye este fin de semana a Sergio Pérez». La Razón.
- «Williams prepara una serie de mejoras para Canadá». GPUpdate. 6 de junio de 2011.
- Simon Strang, Matt Beer (30 de mayo de 2011). «Lotus expects further step in Canada» (en inglés).
- Manuel Franco (8 de junio de 2011). «"La carrera de Canadá puede ser como Mónaco"». AS.
- Manuel Andrés Nieves (6 de junio de 2011). «Liuzzi: "Necesitamos creernos que podemos llegar a metas más altas"». F1 al día.
- Keith Collantine (11 de junio de 2011). «Jerome D’Ambrosio allowed to start in Canada» (en inglés).
- Manuel Franco (14 de junio de 2011). «Alguersuari hizo la carrera de su vida en Montreal». AS.
- Àlex Garcia (13 de junio de 2011). «GP de Canadá F1 2011: Hispania Racing F1 Team, el mejor de los tres equipos nuevos». Motor Pasión F1.
Enlaces externos editar
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Canadá de 2011.
- Sitio oficial del Circuit Gilles Villeneuve (en inglés y francés)
- GP de Canadá, 2011 en RTVE.es
- Nuevo casco para los mecánicos del Team Lotus en el GP de Canadá 2011