Fuerza Aérea Salvadoreña
La Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) es una de las tres ramas permanentes en las que se dividen las Fuerzas Armadas de la República de El Salvador. Su mando es ejercido por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea. Su lema es A la hora y en cualquier lugar.
| Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) | ||
|---|---|---|
| El Salvador | ||
| Emblema de la Fuerza Aérea de El Salvador | ||
| Activa | 20 de marzo de 1923 | |
| País | El Salvador | |
| Fidelidad | Estado salvadoreño | |
| Tipo | Fuerza aérea | |
| Función | Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional | |
| Tamaño | 4638 efectivos activos 1872 en la reserva 321 en la aviación aérea civil nacional. | |
| Parte de | Fuerza Armada de El Salvador | |
| Acuartelamiento | Base Aérea de Ilopango y Aeropuerto Internacional de El Salvador | |
| Equipamiento | 80 aeronaves | |
| Alto mando | ||
| Comandante general de Las Fuerzas Armadas | Nayib Bukele | |
| Jefe del Estado Mayor de la Defensa | Ministerio de La Defensa | |
| Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea | General Carlos Jaime Mena Torres | |
| Insignias | ||
| Escarapela | ||
| Cultura e historia | ||
| Mote | FAS | |
| Lema | A la hora y en cualquier lugar | |
| Colores | Azul y Blanco | |
| Himno | Himno Fuerza Aérea El Salvador | |
| Aniversarios | 20 de marzo y 7 de mayo | |
| Guerras y batallas | ||
| Guerra de las 100 horas Guerra civil de El Salvador | ||
| www.fas.gob.sv | ||
Misión
Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional. Apoyar a las fuerzas de superficie en el cumplimiento de sus respectivas misiones, coadyuvar al mantenimiento de la paz interna, prestar auxilio en caso de desastre nacional y coadyuvar esfuerzo en obras de beneficio público. La misión de la Fuerza Aérea es ejercida en el espacio aéreo de territorio nacional.
Desarrollo de la FAS
La creación de la "Flotilla Aérea Salvadoreña" (Ahora FAS) con fecha 20 de marzo. Asimismo se redactan y emiten el: Reglamento para la aviación civil en 19 de mayo1923 y después sucedió el primer curso militar de aviación en fecha 27 junio de 1923.
- Primera Misión militar a la república de Guatemala, 15 septiembre de 1925
Primeros pilotos salvadoreños
- Teniente Eduardo Perdomo, USA 24 de agosto de 1924
- Capitán Jacinto Bondanza, 24 de noviembre de 1924
- Capitán César Dardano, diciembre 1924
- Sargento Hermán Baron, 27 de octubre de 1925
- Sargento Julio Sosa, 27 de octubre de 1925Breguet BRE14A similar a los usados por la FAS durante 1926.
Aviones para la FAS 11 de enero de 1926
- 5 Aviones Hanriot H320ET2 (S/N: 1001 AL 1005)
- 1 Avión Breguet BRE14A (S/N: 2190)
- Flota total de aviones: 14
La aviación queda anexa a la secretaria de estado en los despachos de guerra de la marina el 2 de marzo de 1924.
Se gradúan nuevos pilotos: Sargento Daniel Cañas Infante, Sargento Benjamín Loucel y Sargento Miguel A. Velado el 24 de marzo de 1928. La fundación del club salvadoreño y de aviación civil y reserva (AEROCLUB) sucedió el 4 de diciembre de 1929, luego la apertura del correo aéreo internacional en enero de 1930, durante la rebelión campesina de 22 de enero de 1932, suceden varias Misiones de reconocimiento, ametrallamiento y bombardeo sobre la zona occidental del país. Se emite una nueva Ley de Ascensos Militares el 23 de julio de 1932. Luego la FAS adquiere los aparatos CURTISS-WRIGHT CW-14 OSPREY en 16 de agosto de 1933. Las movilizaciones de la FAS son requeridas durante las inundaciones en 1934. Nueva organización de la Fuerza Aérea el 13 de septiembre de 1936. La FAS adquiere los aviones FAIRCHILD PT-19 en noviembre de 1939. La FAS compra los aviones CAPRONI AP1.
Pilotos graduados 1930 a 1940
- Francisco A. Ponce, Miguel Hernández, Héctor Castañeda, Raúl Paniagua Araujo, Mario Ernesto Villacorta, Horacio Melara, Manuel Martínez, Carlos Gavidia, Manuel Quijano Hernández y Víctor Alfredo Lara.
Época de un mejor desarrollo de la FAS fueron en los años 1942 al 1944. Son adquiridas las aeronaves Taylorcarft, Stinson, Pipier´s, Luscombre 8A Silvaire, Vultee BT-13 Valiant, Fairchild PT-19B Y North American AT-6C/D, AT-6D usados para las patrullas de la costa durante la Segunda Guerra Mundial. después atacan e induar a los alemanes y japoneses durante la segunda guerra 1941-1945
Revolución del 2 de abril de 1944
Época de receso para la FAS (1944-1948) debido a su participación en los Golpes de Estado, luego sucedió la Misión FAS-USAF de 1949, se adquieres dos C-47 (R4D-1) y doce BT-13, la FAS adquiere más equipo aéreo entre 1950 y 1960. Luego compra los modelos T-34 Mentor, Cessna 170, 180, 182 entre 1952-1955, seguidamente refuerza más su poderío obteniendo veinte Goodyear FG-1D, Corsair en mayo de 1957 y cinco North American AT-6G-SNJ. Se organiza la primera escuadrilla acrobática de la FAS, conformándose con cinco aviones Corsario, a finales de la década de los años 1950 al 1960. Entre los años 1960 al 1968 la FAS adquiere el siguiente material aéreo: cinco C-47D, cinco U-17A, cuatro T-41A, un T-41C, un DC-4M, seis F-51D Mustang Cavalier II y un DC-6B.
Estado actual de la FAS
La Fuerza Aérea Salvadoreña está conformada por;
- Escuadrón de Helicópteros:
La misión principal del Escuadrón de Helicópteros es la de apegarse a la misión constitucional de la Fuerza Armada para tiempo de paz, así como también, la defensa de la integridad del territorio y colaborar con las instituciones de servicio y ayuda social en casos de calamidad pública y desastres naturales. A lo largo de su historia, han sido 45 pilotos del Escuadrón de Helicópteros los que han ofrendado sus vidas en el cumplimiento del deber.
- Grupo de Transporte:
Los inicios del Grupo de Transporte de la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) se remontan a 1947 cuando se adquirió por primera vez una aeronave modelo C-47 matrícula FAS 101. En la actualidad el Escuadrón de Transporte, se mantiene en constante adiestramiento para el cumplimento de la misión constitucional de la Fuerza Armada y colaborando mayormente en el adiestramiento de las unidades del Comando de Fuerza Especiales.
- Grupo Caza y Bombardeo:
Se puede decir que los inicios del Grupo Caza y Bombardero datan desde el inicio de la FAS. Esto debido a que en el inicio de la aviación, las aeronaves usadas fueron aviones caza de la Primera Guerra Mundial. La primera participación de la aviación de caza en El Salvador fue en enero de 1932 en el occidente del país, donde su participación fue bastante limitada. En 1936 se organiza el primer escuadrón caza, formado por tres patrullas de tres aviones cada una. Tres años después, con la adquisición de una flota de cuatro aviones "Bergamashi Caproni A.P.1", la FAS fue considerada en ese tiempo como la más poderosa de Centro América. Su segunda participación como arma aérea fue durante el conato de insurrección contra el general Hernández Martínez el 2 de abril de 1944, posteriormente, el 10 de junio de 1945 en otro levantamiento armado contra el general Salvador Castañeda Castro; pero es hasta el 14 de julio de 1969 durante la "Guerra de las 100 horas", donde participa con el nombre de Escuadrón Caza y Bombardero del Grupo de Combate.
- Escuadrilla Cuscatlan:
En la FAS, el Grupo de Combate se inicia a finales de 1959 y su primer escuadrilla acrobática estuvo formada por cinco aviones "Goodyear FG-1D Corsario" pintados de azul y blanco. Esta escuadrilla élite formada por pilotos sobresalientes se presentó en "shows aéreos" por toda Centro América hasta finales de 1960. Creada con el propósito de representar a la FAS durante los desfiles militares u otro tipo de actividades donde fue requerida su presencia y en la cual sus pilotos debían de demostrar mediante el vuelo artístico y preciso, en maniobras a gran velocidad su calidad como pilotos.
- Batallón de Paracaidistas:
Los orígenes del mismo se remontan al año 1963, cuando fue conformada la Compañía de Paracaidistas, por un grupo de oficiales y suboficiales que se graduaron en Estados Unidos y se especializaron en los Cursos de Ranger, de Empacadores de Paracaídas (Rigger) y de maestros de salto y de caída libre.
La creación del Batallón de Paracaidistas como tal, fue el resultado de la fusión de 2 Escuadrones Aerotransportados, que eran parte del Grupo de Seguridad de la Base de la Fuerza Aérea Salvadoreña y cuya tarea consistía en la realización de operaciones aeromóviles en apoyo a las Unidades de la Fuerza Armada. En la actualidad este Batallón está adscrito al Comando de Fuerzas Especiales.
Aunque también forman parte de la FAS: Centro De Instrucción Militar Aeronáutico (CIMA), Escuela de Aviación Militar (EAM), Escuela Técnica de Aviación Militar (ETAM), Grupo de Material y Apoyo de Combate. Actualmente la Fuerza Aérea Salvadoreña es una de las mas robustas de Centroamérica
Insignias de la Fuerza Aérea Salvadoreña
Estas son las insignias de todas las dependencias de la Fuerza Aérea Salvadoreña.
Museo Nacional de Aviación
El Museo es una Institución sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la adquisición, custodia y conservación de los bienes muebles e inmuebles que constituyen un patrimonio histórico de la aviación nacional, para conocimiento del público de las más relevantes gestas aeronáuticas.
En el museo se incluyen 77 años de historia, lo cual ha contribuido enormemente a declararlo como un patrimonio nacional.
Las horas de esparcimiento están disponibles en un rango de 5 días a la semana, contando con un aproximado de 6 horas en las cuales el público puede gozar de todos los atractivos. Ubicado en las instalaciones del antiguo Aeropuerto Internacional de Ilopango, el cual posee una superficie de 19,600m2. Esta interesante colección incluye aeronaves de combate, transporte y entrenamiento, además de helicópteros, de gran significado para el conjunto histórico nacional, manteniéndose intactos, según la época en la cual prestaron servicio.
| Aeronave | imagen | Tipo | Variante | En servicio | Origen | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviones de Combate | ||||||
| Cessna A-37 Dragonfly | Ataque a tierra | A-37B | 18 | Estados Unidos | Cessna OA/A-37B en servicio, FAS 421, 424, 425, 427, 432, 434, en reserva 3 Cessna OA/A-37B FAS 422, 428, 433. Adicionalmente el 31 de marzo de 2014 se han recibido 12 Cessna OA/A-37B adquiridos a Chile mas repuestos mediante un convenio el pasado 31 de octubre de 2013, las 12 aeronaves fueron puestas en condiciones de vuelo y fueron presentadas el 7 de mayo de 2014 durante el acto de celebración de el día del soldado salvadoreño, FAS 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446 | |
| Aviones de Entrenamiento | ||||||
| Cessna T-41 Mescalero | Entrenador | T-41D | 1 | Estados Unidos | FAS 95 En servicio activo, uso para misiones de comunicaciones y enlace. Parte de el Escuadrón de Transporte | |
| Cessna 210 | Entrenador | 310 | 2 | Estados Unidos | YS-11N, YS-12N Aeronaves para misiones de enlace y reconocimiento aéreo. | |
| ENAER T-35 Pillan | Entrenador | T-35B | 3 | Chile | EAM/FAS 70,71,72,74. Aeronaves para entrenamiento Básico y avanzado parte de la Escuela de Aviación Militar, Originalmente se operaban 4 pero uno se perdio en un accidente | |
| Socata Rallye | Entrenador | Rallye 235G | 2 | Francia | Dos puestos en servicio a final de Diciembre 2013 FAS 61 y 63, almacenados FAS 55, 65 utilizados para repuestos de las aeronaves activas | |
| Aviones de Transporte | ||||||
| Basler BT-67 | Transporte táctico | BT-67 Turbo Basler | 1 | Estados Unidos | BT-67 Turbo Basler "Fantasma" FAS 116 ha sido puesto en servicio nuevamente bajo un proyecto de recuperación de aeronaves,se accidentó en septiembre 2019, FAS 118 almacenado. | |
| Learjet 45 | Transporte | Learjet 45 | 1 | Estados Unidos | N56LF aeronave es Alquilada para misiones diplomáticas | |
| IAI Arava | Transporte táctico | IAI 202 | 2 | Israel | FAS 801, 803 en servicio y 802 Almacenado | |
| Aviones de Reconocimiento | ||||||
| Cessna O-2 Skymaster | Reconocimiento | 337G O-2A O-2B | 9 | Estados Unidos | Cessna O-2A activas FAS 608, 610, 613, 617, 620, 621, 622, 624, 625. Cessna O-2B Activa FAS 624 y Cessna 337G 608 todas activas para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves y forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán. | |
| Beechcraft Baron | Reconocimiento | 58PA | 1 | Estados Unidos | FAS 010 aeronave donada por los Estados Unidos en febrero de 2017. | |
| Rockwell Commander 114 | Reconocimiento | Commander 114 | 1 | Estados Unidos | FAS 007N en servicio, para misiones de reconocimiento y patrullaje aéreo. | |
| Helicopteros | ||||||
| UH-1H Iroquois | Helicóptero utilitario | UH-1H UH-1M | 10 | Estados Unidos | Los helicopteros fueron donados por Estados Unidos como ayuda para combatir a la guerrilla del FMLN y en 2017 Taiwan dono 4 Helicopteros | |
| Bell 412[1] | Helicóptero utilitario | 412EP | 4 | Estados Unidos | FAS 002 (VIP), 250, 252, 253 todos en servicio activo | |
| MD Helicopters MD 500[1] | Helicóptero utilitario | MD 500E MD 530F | 24 | Estados Unidos | 5 version antigua adquiridos en 1984, FAS 38, 42, 45, 46, 47 y 3 adquiridos en el año 2012 donados por US.Army FAS 48, 49 y 50, todos en servicio activo ademas de 4 unidades de la variante MD 530F donadas en marzo del 2021 y 12 más por entregar en el mes de septiembre del mismo año. | |
| Schweizer 300[1] | helicóptero de entrenamiento | 300C | 3 | Estados Unidos | 3 en servicio (EAM/FAS: 150, 151, 153) y 2 almacenados (EAM/FAS:152, 155) | |
| Bell 407[1] | Helicóptero utilitario | Bell 407 | 1 | Estados Unidos | FAS 001 adquirido para uso presidencial | |
| Bell 206[1] | Helicóptero utilitario | Bell 206L-3 Long Ranger | 1 | Estados Unidos | YS-1001N adquirido para uso presidencial | |
Nómina de jefes de la Fuerza Aérea Salvadoreña
| No. | Grado. coronel | Nombre. herrera | Alta 1990 | Baja 2021 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | cnrel. | galicia cubias | 7 de mayo de 1939 | 08/jun/1945 |
| 2 | General | Carlos Carmona F. | 20/Feb/1924 | 07/Dic/1927 |
| 3 | General | Antonio Claramount Lucero | 07/Dic/1927 | 19/Mar/1930 |
| 4 | General | José Trabanino | 19/Mar/1930 | 08/Dic/1931 |
| 5 | Coronel | Juan Ramón Munés | 08/Dic/1931 | 06/Abr/1944 |
| 6 | Coronel | Herman Barón | 06/Abr/1944 | 05/Dic/1944 |
| 7 | Cap.Myr. | Francisco A. Ponce | 05/Dic/1944 | 15 de mayo de 1945 |
| 8 | Coronel | Herman Barón | 15 de mayo de 1945 | 14/Jun/1945 |
| 9 | General | Gustavo López C. | 14/Jun/1945 | 17/Dic/1948 |
| 10 | Cap.Myr. | Francisco A. Ponce | 05/Ene/1949 | 16/Dic/1949 |
| 11 | Coronel | Herman Barón | 16/Dic/1949 | 30/Sep/1950 |
| 12 | Coronel | Luís Felipe Escobar | 30/Sep/1950 | 14/Oct/1955 |
| 13 | Coronel | José Velásquez | 14/Oct/1955 | 28/Oct/1960 |
| 14 | Coronel | Jorge Rovira Pleitez | 28/Oct/1960 | 31/Ago/1967 |
| 15 | Coronel | Salvador Adalberto Henríquez | 31/Ago/1967 | 04/Dic/1971 |
| 16 | Coronel | Rafael Antonio Herrera | 04/Dic/1971 | 07/Abr/1972 |
| 17 | Coronel | Felipe de Jesús Artiga | 07/Abr/1972 | 03/Ene/1975 |
| 18 | Coronel | Godofredo Regalado | 03/Ene/1975 | 01/Jul/1979 |
| 19 | Coronel | Oscar Nelson Bolaños | 01/Jul/1979 | 19/Oct/1979 |
| 20 | General | Juan Rafael Bustillo | 19/Oct/1979 | 31/Dic/1989 |
| 21 | General | Rafael Antonio Villamariona | 31/Dic/1989 | 1 de mayo de 1991 |
| 22 | Coronel | Héctor Leonel Lobo Pérez | 1 de mayo de 1991 | 30/Jun/1993 |
| 23 | General | Juan Antonio Martínez Varela | 30/Jun/1993 | 30/Jun/1998 |
| 24 | Coronel | Milton Antonio Andrade Cabrera | 01/Ene/1999 | 16/Ene/2002 |
| 25 | Gral. de Bgda. | Ricardo Benjamín Abrego Abrego | 01/Feb/2002 | 31 de mayo de 2004 |
| 26 | Coronel | Jorge Enrique Navas López | 01/Jun/2004 | 31/Dic/2005 |
| 27 | Coronel | Salvador Palacios Castillo | 01/Ene/2006 | 31/Dic/2008 |
| 28 | Coronel | Jaime Leonardo Parada González | 01/Ene/2009 | 31/Dic/2009 |
| 29 | Coronel | Nelson Edgardo Hernández Díaz | 01/Ene/2010 | 31 de mayo de 2011 |
| 30 | Coronel | Hugo Aristides Angulo Rogel | 01/Jun/2011 | 31/Dic/2012 |
| Aeronave | imagen | en servico |
|---|---|---|
| Hanriot H320ET2 | 1926 | |
| Breguet BRE14A | 1926 | |
| Curtiss-wright cw-14 osprey | 1936 | |
| Fairchild PT-19 | 1939 | |
| Taylorcraft | 1942 | |
| Stinson Voyager | 1942 | |
| piper | 1942 | |
| Luscombe 8 | 1943 | |
| Vultee BT-13 Valiant | 1943 | |
| North American T-6 Texan | 1943 | |
| Douglas C-47 Skytrain | 1944 | |
| Beechcraft T-34 Mentor | 1952 | |
| Cessna 170 | 1952 | |
| Cessna 180 | 1953 | |
| Cessna 182 | 1953 | |
| Chance Vought F4U Corsair | 1957 | |
| U17A | 1961 | |
| Canadair DC-4M | 1962 | |
| North American P-51 Mustang | 1965 | |
| Alouette | 1968 | |
| Fairchild C-123 Provider | 1983 | |
| Fouga Magister | 1975 | |
| Douglas A-26 Invader | 1965 | |
| Dassault MD 450 Ouragan | 1975 |
Véase también
Referencias
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
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Enlaces externos
- Vídeo fotográfico de las aeronaves de la FAS
- Escuadrilla Cuscatlan
- Himno Fuerza Aérea El Salvador
- Vídeo aficionado de la flotilla de cazas A-37B Dragonfly