Se construye a partir de un fuselaje reensamblado de Douglas DC-3, con modificaciones diseñadas para extender significativamente la vida útil del avión. La conversión incluye equipar a este con motores turbohélicePratt & Whitney Canada PT6A-67R, reforzar el fuselaje, modernizar la aviónica, y hacer modificaciones en los bordes de ataque de las alas y en las puntas alares. También se instalan nuevas hélices Hartzell pentapala (en lugar de las tradicionales tripala del DC-3) y se alarga levemente el fuselaje para compensar el centro de gravedad modificado por el mayor peso de los nuevos motores. Por supuesto, se hace un recorrido completo de los sistemas hidráulicos, de combustible, eléctricos y mecánicos del avión.
Debido al consumo ligeramente superior de los motores de turbina del BT-67, comparado con los motores radiales originales del DC-3 estándar, el alcance con el depósito de combustible estándar, con una reserva de 45 minutos, se reduce de 2150 a 1760 km. Basler suministra un depósito de combustible de largo alcance que incrementa el mismo a 3960 km.[3]
Operadores
Operadores civiles
Conversión n.º 1 de Basler BT-67, N200AN, de World Air Logistics, en Missoula, Montana, en 2000.
Basler BT-67 operado por ALCI en la Amundsen-Scott South Pole Station (2009).
Aerocontractors, Estados Unidos.
Antarctic Logistics Centre International (ALCI), Sudáfrica
Antarctic Logistics & Expeditions LLC (ALE), Estados Unidos.
Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research, Alemania.
«FAA Registry Name Inquiry Results». FAA. 12 de marzo de 2012. Consultado el 12 de marzo de 2012. «Name inquiry with FAA for "Basler Turbo" returns 26 Douglas DC-3/C-47 conversions.»
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Hoyle, Craig (8–14 December 2015). «World Air Forces Directory». Flight International188 (5517): 26-53. ISSN 0015-3710.
Michell, Simon (1994). Jane's Civil and Military Upgrades 1994–95. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. ISBN0-7106-1208-7.
Rivas, Santiago (October 2015). «Fighting Colombia's Drug War». Air International89 (4): 118-121. ISSN 0306-5634.
Enlaces externos
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Basler Turbo Conversions, LLC
The Antarctic Sun "A Timeless Machine Returns"
The Antarctic Sun "Modern plane and old history maker, are birds of a feather"
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Global article
Datos:Q774653
Multimedia:Basler BT-67
Agosto 04, 2021
basler, avión, utilitario, estadounidense, producido, basler, turbo, conversions, oshkosh, wisconsin, kenn, borek, williams, field, antártida, 2008, tipoavión, utilitariofabricantebasler, turbo, conversionsintroducidoenero, 1990, construidos58, coste, unitario. El Basler BT 67 es un avion utilitario estadounidense producido por Basler Turbo Conversions de Oshkosh Wisconsin Basler BT 67Un Basler BT 67 de Kenn Borek Air en Williams Field Antartida 2008 TipoAvion utilitarioFabricanteBasler Turbo ConversionsIntroducidoEnero de 1990 N º construidos58 1 Coste unitario4 5 millones de dolares 6 5 millones de dolares en 2012 2 Desarrollo delDouglas DC 3 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Operadores 2 1 Operadores civiles 2 2 Operadores militares 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Listas relacionadas 5 Referencias 6 Bibliografia 7 Enlaces externosDesarrollo EditarSe construye a partir de un fuselaje reensamblado de Douglas DC 3 con modificaciones disenadas para extender significativamente la vida util del avion La conversion incluye equipar a este con motores turbohelice Pratt amp Whitney Canada PT6A 67R reforzar el fuselaje modernizar la avionica y hacer modificaciones en los bordes de ataque de las alas y en las puntas alares Tambien se instalan nuevas helices Hartzell pentapala en lugar de las tradicionales tripala del DC 3 y se alarga levemente el fuselaje para compensar el centro de gravedad modificado por el mayor peso de los nuevos motores Por supuesto se hace un recorrido completo de los sistemas hidraulicos de combustible electricos y mecanicos del avion Debido al consumo ligeramente superior de los motores de turbina del BT 67 comparado con los motores radiales originales del DC 3 estandar el alcance con el deposito de combustible estandar con una reserva de 45 minutos se reduce de 2150 a 1760 km Basler suministra un deposito de combustible de largo alcance que incrementa el mismo a 3960 km 3 Operadores EditarOperadores civiles Editar Conversion n º 1 de Basler BT 67 N200AN de World Air Logistics en Missoula Montana en 2000 Basler BT 67 operado por ALCI en la Amundsen Scott South Pole Station 2009 Aerocontractors Estados Unidos Antarctic Logistics Centre International ALCI Sudafrica Antarctic Logistics amp Expeditions LLC ALE Estados Unidos Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research Alemania Bell Geospace Aviation Inc Estados Unidos Cargo North North Star Air Canada Kenn Borek Air Canada Polar Research Institute of China China 4 Spectrem Air Surveys Sudafrica United States Forest Service Estados Unidos World Air Logistics Tailandia Aliansa ColombiaOperadores militares Editar BoliviaFuerza Aerea Boliviana ColombiaFuerza Aerea Colombiana 5 Policia Nacional de Colombia 6 El SalvadorFuerza Aerea de El Salvador 7 GuatemalaFuerza Aerea Guatemalteca 8 MalauiFuerza Aerea de Malawi MaliFuerza Aerea de Mali MauritaniaFuerza Aerea de Mauritania 9 TailandiaReal Fuerza Aerea Tailandesa 10 Estados UnidosFuerza Aerea de los Estados UnidosEspecificaciones EditarReferencia datos Born Again Basler 11 and Jane s Civil and Military Aircraft Upgrades 1994 95 12 Caracteristicas generales Tripulacion Dos piloto y copiloto Capacidad 38 pasajeros Longitud 20 65 m Envergadura 28 95 m Altura 5 15 m Peso vacio 7121 4 kg Peso cargado 13040 8 kg Planta motriz 2 Pratt amp Whitney Canada PT6A 67R turbohelices Potencia 955 2 kW 1281 shp cada uno Helices Hartzell de velocidad constante Diametro de la helice 2 92 mRendimiento Velocidad crucero Vc 388 9 km h Alcance 3963 3 km con 45 min de reserva y tanque de combustible de largo alcance Techo de vuelo 7620 m 25000 pies Vease tambien EditarDesarrollos relacionados Douglas DC 3 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar FAA Registry Name Inquiry Results FAA 12 de marzo de 2012 Consultado el 12 de marzo de 2012 Name inquiry with FAA for Basler Turbo returns 26 Douglas DC 3 C 47 conversions Eight FAQs web site Basler Turbo Conversions LLC Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 Consultado el 12 de marzo de 2012 http www baslerturbo com power and performance html China to facilitate aviation support in Antarctic research expeditions Archivado desde el original el 12 de enero de 2014 Consultado el 9 de enero de 2014 Hoyle 2015 p 35 Rivas 2015 p 120 Hoyle 2015 p 37 Hoyle 2015 pp 38 39 Hoyle 2015 p 43 Hoyle 2015 p 50 Flight International 24 30 April 1991 p 42 Michell 1994 pp 245 246 Bibliografia Editar Born Again Basler Flight International 139 4264 40 43 24 30 April 1991 Hoyle Craig 8 14 December 2015 World Air Forces Directory Flight International 188 5517 26 53 ISSN 0015 3710 Michell Simon 1994 Jane s Civil and Military Upgrades 1994 95 Coulsdon Surrey UK Jane s Information Group ISBN 0 7106 1208 7 Rivas Santiago October 2015 Fighting Colombia s Drug War Air International 89 4 118 121 ISSN 0306 5634 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Basler BT 67 Basler Turbo Conversions LLC The Antarctic Sun A Timeless Machine Returns The Antarctic Sun Modern plane and old history maker are birds of a feather Air Fleet page at Kenn Borek Air Global article Datos Q774653 Multimedia Basler BT 67Obtenido de https es wikipedia org w index php title Basler BT 67 amp oldid 136779752, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
