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Schweizer 300

Enero 28, 2022

El Schweizer 300 (anteriormente Hughes 269) es un helicóptero utilitario ligero, diseñado por Hughes Helicopters, como un desarrollo del Hughes 269. Posteriormente la producción pasó a manos de Schweizer Aircraft, aunque su diseño básico apenas varió. En 2009, Schweizer pasó a ser una subsidiaria de Sikorsky, con lo que el modelo 300 pasó a denominarse Sikorsky S-300.[2]​

Hughes 269
Schweizer 300
Sikorsky S-300

Schweizer 300CBi.
Tipo Helicóptero utilitario y de entrenamiento
Fabricante Hughes Helicopters
Schweizer Aircraft Corporation
Sikorsky Aircraft
Diseñado por Hughes Helicopters
Introducido 1964
Estado En servicio
Producción 1964 - 1983 (Hughes)[1]​
N.º construidos más de 2800
Coste unitario 250.000 dólares (300C en 2001)
Desarrollo del Hughes 269
Variantes Schweizer 330/333
Sikorsky Firefly
[editar datos en Wikidata]
  • 2.2 Rendimiento

    • Desarrollo

    Historia previa

    En 1955, Hughes Tool Company's Aircraft Division llevó a cabo una investigación de mercado, que descubrió la existencia de una demanda para un helicóptero biplaza de bajo coste.[1]​ La división empezó a fabricar el Modelo 269 en septiembre de 1955. El 2 de octubre de 1956 el Modelo 269 realizó su primer vuelo,[3]​ aunque no sería hasta 1960 cuando se decidiese que entrase en producción.[1]​

    El 9 de abril de 1959, el Modelo 269 recibió el certificado de aeronavegabilidad de la FAA, aunque Hughes continuó centrándose en el desarrollo del mismo. Con unos pequeños cambios, las primeras entregas de la versión del Modelo 269A empezaron en 1961. A mediados de 1963 se fabricaban alrededor de 20 aeronaves mensualmente, y en la primavera de 1964, 314 unidades habían sido fabricadas.[1]​ Hughes había logrado hacerse con un gran hueco en el mercado civil de helicópteros.[3]​

    Modelo 300

     
    Schweizer 300C.
     
    Schweizer 300C.
     
    Schweizer 300C.
     
    Interior de un Schweizer 300CB.

    En 1964, Hughes introdujo una variante agrandada de tres asientos, denominada Modelo 269B, que era comercializada como Hughes 300. El Hughes 300 fue seguido en el año 1969 por la versión mejorada Hughes 300C (también conocida como 269C), que voló por primera vez el 6 de marzo de 1969 y recibió el certificado de la FAA en mayo de 1970.[1]​ Este modelo estaba equipado con un motor Lycoming HIO-360-D1A de 190 cv. , y con un diámetro de rotor más grande. Esto otorgaba un incremento en la capacidad de carga del 45%.[4]​ Schweizer empezó a fabricar este modelo bajo licencia de Hughes en 1983.[5]​

    En 1986, Schweizer compró todos los derechos del helicóptero a McDonnell Douglas, quién había comprado Hughes Helicopters en 1984. Tras la compra del certificado de vuelo de la FAA, el helicóptero pasó a denominarse durante un corto periodo de tiempo como Schweizer-Hughes 300C y luego como Schweizer 300C.

    Especificaciones

    Referencia datos: Data from International Directiory of Civil Aircraft[6]​

    Características generales

    Rendimiento


    Usuarios

    Hughes 269C
    El Salvador  El Salvador
    Guatemala  Guatemala
    • SAGSA Escuela - 2
    Haití  Haití
    • Fuerza Aérea Haitiana - 3
      • Escadre d'Helicoptéres (1978-1988)[1]
      India
    Irán  Irán
    Corea del Norte  Corea del Norte[1]​
    Sierra Leona  Sierra Leona
    • Ejército de Sierra Leona - 2 como Saab 300C
      Estados Unidos
    • University of North Dakota Aerospace - 5
    NH-300C
    Grecia  Grecia
    Schweizer 300C
      Argentina
    Colombia  Colombia
    Costa Rica  Costa Rica
    • Ministerio de Seguridad Pública
    Estonia  Estonia
    • Piirivalve Lennusalk - 1
    Indonesia  Indonesia
    • Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Darat - 6
    Perú  Perú
    Suecia  Suecia
    • Ejército Sueco - 28 como Hkp 5B (1980-2002)
    Schweizer 300CBi
    Reino Unido  Reino Unido
    • Helicentre Aviation - 2
    México  México
    • Heliescuela - 3
    TH-300C
      Tailandia
    Turquía  Turquía
    • Ejército Turco - 26

    Véase también

    • TH-55 Osage
    • Schweizer 330
    • Sikorsky S-333
    • Sikorsky Firefly

    Aeronaves similares

    Referencias

    1. ↑ . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2007. 
    2. Sikorsky Press Release February 23, 2009
    3. ↑ (.pdf). Evergreen Aviation Museum. 2001. Archivado desde el original el 25 de junio de 2008. Consultado el 5 de enero de 2011. 
    4. Frawley, Gerard (2002). The International Directiory of Military Aircraft. Aerospace Publications Pty Ltd. p. 148. ISBN 1-875671-55-2. 
    5. Frawley, Gerard (2003). The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004. Aerospace Publications Pty Ltd. p. 190. ISBN 1-875671-58-7. 
    6. ISBN 1-875671-58-7.
    7. . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2010. 

      Enlaces externos

      • and
      •   Datos: Q1129727
      •   Multimedia: Sikorsky S-300

      Enero 28, 2022
      schweizer, anteriormente, hughes, helicóptero, utilitario, ligero, diseñado, hughes, helicopters, como, desarrollo, hughes, posteriormente, producción, pasó, manos, schweizer, aircraft, aunque, diseño, básico, apenas, varió, 2009, schweizer, pasó, subsidiaria,. El Schweizer 300 anteriormente Hughes 269 es un helicoptero utilitario ligero disenado por Hughes Helicopters como un desarrollo del Hughes 269 Posteriormente la produccion paso a manos de Schweizer Aircraft aunque su diseno basico apenas vario En 2009 Schweizer paso a ser una subsidiaria de Sikorsky con lo que el modelo 300 paso a denominarse Sikorsky S 300 2 Hughes 269 Schweizer 300 Sikorsky S 300Schweizer 300CBi TipoHelicoptero utilitario y de entrenamientoFabricanteHughes Helicopters Schweizer Aircraft Corporation Sikorsky AircraftDisenado porHughes HelicoptersIntroducido1964EstadoEn servicioProduccion1964 1983 Hughes 1 N º construidosmas de 2800Coste unitario250 000 dolares 300C en 2001 Desarrollo delHughes 269VariantesSchweizer 330 333 Sikorsky Firefly editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 1 1 Historia previa 1 2 Modelo 300 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Usuarios 4 Vease tambien 4 1 Aeronaves similares 5 Referencias 6 Enlaces externosDesarrollo EditarHistoria previa Editar En 1955 Hughes Tool Company s Aircraft Division llevo a cabo una investigacion de mercado que descubrio la existencia de una demanda para un helicoptero biplaza de bajo coste 1 La division empezo a fabricar el Modelo 269 en septiembre de 1955 El 2 de octubre de 1956 el Modelo 269 realizo su primer vuelo 3 aunque no seria hasta 1960 cuando se decidiese que entrase en produccion 1 El 9 de abril de 1959 el Modelo 269 recibio el certificado de aeronavegabilidad de la FAA aunque Hughes continuo centrandose en el desarrollo del mismo Con unos pequenos cambios las primeras entregas de la version del Modelo 269A empezaron en 1961 A mediados de 1963 se fabricaban alrededor de 20 aeronaves mensualmente y en la primavera de 1964 314 unidades habian sido fabricadas 1 Hughes habia logrado hacerse con un gran hueco en el mercado civil de helicopteros 3 Modelo 300 Editar Schweizer 300C Schweizer 300C Schweizer 300C Interior de un Schweizer 300CB En 1964 Hughes introdujo una variante agrandada de tres asientos denominada Modelo 269B que era comercializada como Hughes 300 El Hughes 300 fue seguido en el ano 1969 por la version mejorada Hughes 300C tambien conocida como 269C que volo por primera vez el 6 de marzo de 1969 y recibio el certificado de la FAA en mayo de 1970 1 Este modelo estaba equipado con un motor Lycoming HIO 360 D1A de 190 cv y con un diametro de rotor mas grande Esto otorgaba un incremento en la capacidad de carga del 45 4 Schweizer empezo a fabricar este modelo bajo licencia de Hughes en 1983 5 En 1986 Schweizer compro todos los derechos del helicoptero a McDonnell Douglas quien habia comprado Hughes Helicopters en 1984 Tras la compra del certificado de vuelo de la FAA el helicoptero paso a denominarse durante un corto periodo de tiempo como Schweizer Hughes 300C y luego como Schweizer 300C Especificaciones EditarReferencia datos Data from International Directiory of Civil Aircraft 6 Caracteristicas generales Tripulacion 1 Capacidad 2 pasajeros Carga 431 kg 949 9 lb Longitud 9 4 m 30 8 ft Diametro rotor principal 8 2 m 26 9 ft Altura 2 7 m 8 9 ft Area circular 52 8 m 568 3 ft Peso vacio 500 kg 1102 lb Peso maximo al despegue 930 kg 2049 7 lb Planta motriz 1 Motor de 4 cilindros Lycoming O 360 Potencia 141 kW 194 HP 192 CV Helices Rotor principal tripala y rotor de cola bipalaRendimiento Velocidad maxima operativa Vno 176 km h 109 MPH 95 kt Velocidad crucero Vc 159 km h 99 MPH 86 kt Alcance 326 km 176 nmi 203 mi Regimen de ascenso 3 8 m s 752 ft min Usuarios EditarHughes 269C El Salvador El SalvadorFuerza Aerea Salvadorena 6 Ministerio de Seguridad Publica y Justicia 11Guatemala GuatemalaSAGSA Escuela 2Haiti HaitiFuerza Aerea Haitiana 3 Escadre d Helicopteres 1978 1988 1 IndiaArmada India 4 Hu300 INAS 562 1971 1985 2 Iran IranFuerza Aerea Imperial IraniCorea del Norte Corea del Norte 1 Sierra Leona Sierra LeonaEjercito de Sierra Leona 2 como Saab 300C Estados UnidosUniversity of North Dakota Aerospace 5NH 300C Grecia GreciaFuerza Aerea Griega 17Schweizer 300C ArgentinaGuardacostas de Argentina 2 Estacion Aerea de Posadas Gendarmeria Nacional ArgentinaColombia ColombiaFuerza Aerea Colombiana Escuela de HelicopterosCosta Rica Costa RicaMinisterio de Seguridad PublicaEstonia EstoniaPiirivalve Lennusalk 1Indonesia IndonesiaTentara Nasional Indonesia Angkatan Darat 6Peru PeruFuerza Aerea del Peru 6 Escuadron de Helicopteros 333 7 Suecia SueciaEjercito Sueco 28 como Hkp 5B 1980 2002 Schweizer 300CBi Reino Unido Reino UnidoHelicentre Aviation 2Mexico MexicoHeliescuela 3TH 300C TailandiaReal Ejercito Tailandes 45Turquia TurquiaEjercito Turco 26Vease tambien EditarTH 55 Osage Schweizer 330 Sikorsky S 333 Sikorsky Firefly Aeronaves similares Bell 47 OH 23 Raven Robinson R22 Guimbal Cabri G2Referencias Editar a b c d e f Hughes Model 269 300 Archivado desde el original el 9 de octubre de 2007 Sikorsky Press Release February 23 2009 a b Hughes Model 269A Osage pdf Evergreen Aviation Museum 2001 Archivado desde el original el 25 de junio de 2008 Consultado el 5 de enero de 2011 Frawley Gerard 2002 The International Directiory of Military Aircraft Aerospace Publications Pty Ltd p 148 ISBN 1 875671 55 2 Frawley Gerard 2003 The International Directiory of Civil Aircraft 2003 2004 Aerospace Publications Pty Ltd p 190 ISBN 1 875671 58 7 ISBN 1 875671 58 7 Peru Air Force Archivado desde el original el 27 de octubre de 2010 FAA Type Certificate 4H12Enlaces externos EditarSchweizer 300C and Schweizer 300CBi pages on SACusa com Datos Q1129727 Multimedia Sikorsky S 300 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Schweizer 300 amp oldid 133153479, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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