Eric Offenstadt

Eric "Pépé" Offenstadt (Cognac, 22 de diciembre de 1939) fue un piloto de motociclismo y de automovilismo francés que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1961 y 1977.^[1]​ También compitió en diferentes carreras automovilísticas de Fórmula 2 y Fórmula 3 entre 1964 y 1969.

Eric Offenstadt
Datos personales
Nombre	Eric Jean Offenstadt
Nacionalidad	Francesa
Nacimiento	22 de diciembre de 1939 Cognac
Retiro	1972
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	1961-1977
Carreras comenzadas	48
Podios	4
Primera carrera	Gran Premio de Francia de 1961 de 250cc
Última carrera	Gran Premio de España de 1974 de 350cc
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Biografía

Offenstadt debutó en el mundo del motociclismo en 1959. En 1961, se proclamó campeón francés de 250cc.^[2]​ Ese mismo año debutó en el mundo del automovilismo con un Lola Mk5A en la Fórmula Junior con el que ganó una carrera menor en Schleiz.

Todavía con el Lola, terminó como segundo en el Campeonato de Fórmula 3 francés de 1964 y también fue quinto en la carrera F3 de Mónaco de ese mismo año. Continuó en F3 durante otros cuatro años mientras trataba de establecer su reputación en la Fórmula 2. El sexto en Rouen-les-Essarts con un Cooper T75-BRM privado fue su mejor resultado de ocho carreras de Fórmula 2 durante 1965.^[3]​

Offenstadt sorprendió a Jack Brabham, Jim Clark y otros al liderar en Karlskoga en 1966 hasta que fue expulsado de la carrera. Se mudó a mitad de temporada al equipo Lotus de fábrica de Ron Harris, pero el tercero en el circuito Bugatti de Le Mans fue su único podio del año. Permaneció con el equipo en 1967 durante una temporada difícil, desarrollando el chasis Protos de madera. El cuarto lugar en una carrera sin campeonato en Hockenheim fue su único buen resultado y Offenstadt fue reemplazado por Pedro Rodríguez.^[3]​ Fue en dos ocasiones suplente en Tecno, dirigido por Ron Harris, de Rodríguez, durante 1968, cuando era quinto tanto en Monza como en Zandvoort.

Como miembro del equipo F3 de Pygmée en 1966 y 1968, Offenstadt fue elegido cuando la marca entró en F2 en 1969. Chocó contra Jean-Pierre Beltoise al comienzo de la carrera en Reims y volcó durante la sesión de entrenamientos en Tulln-Langenlebarn cuando tuvo suerte de escapar de una lesión más grave.

En 1970, Offenstadt regresa a las motos para terminar sexto en el Campeonato Mundial de 500cc de 1971 con una Kawasaki. Ese mismo año consigue cuatro podios. En los posteriores años, no tuvo tanta suerte y acabó de estar de forma continua en el Mundial a finales de 1974.^[3]​

Una vez retirado, dirigió un restaurante cerca de París durante la década de 1980, aunque en 1998 volvió para trabajar para el equipo Tecmas.

Resultados en Grandes Premios

Sistema de puntuación usado desde 1969 hasta 1987. Desde 1969 hasta 1975 se entregaba 1 punto al piloto que lograra la vuelta rápida en carrera.

Posición	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Clase	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts.	Pos.
1961^[4]​	125cc	Aermacchi	ESP -	GER -	FRA 12	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	ULS -	NAT -	SWE -	ARG -			0	-
1970^[5]​	250cc	Kawasaki	GER Ret	FRA Ret	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		0	-
	350cc	Kawasaki	GER Ret		YUG -	IOM -	NED -		DDR -	CZE -	FIN -		NAT -	ESP -		0	-
	500cc	Kawasaki	GER -	FRA 9	YUG -	IOM -	NED -	BEL 13	DDR 7		FIN 4	ULS -	NAT -	ESP Ret		14	14.º
1971^[6]​	350cc	Kawasaki	AUT -	GER -	IOM -	NED Ret		DDR -	CZE -	SWE 8	FIN Ret	ULS -	NAT -	ESP -		3	44.º
	500cc	Kawasaki	AUT 3	GER Ret	IOM -	NED Ret	BEL 2	DDR Ret		SWE -	FIN Ret	ULS Ret	NAT -	ESP 3		32	6.º
1972^[7]​	350cc	Kawasaki	GER -	FRA Ret	AUT -	NAT Ret	IOM -	YUG 11	NED -		DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	0	-
	500cc	Kawasaki	GER Ret	FRA -	AUT Ret	NAT Ret	IOM -	YUG -	NED -	BEL 6	DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	5	32.º
1973^[8]​	250cc	SHF	FRA -	AUT -	GER 12		IOM -	YUG -	NED Ret	BEL Ret	CZE Ret	SWE Ret	FIN DNS	ESP -		0	-
	500cc	Kawasaki	FRA 7	AUT -	GER Ret		IOM -	YUG -	NED 9	BEL Ret	CZE 4	SWE Ret	FIN 8	ESP Ret		17	13.º
1974^[9]​	350cc	Motobécane	FRA -	GER -	AUT -	NAT -	IOM -	NED -		SWE -	FIN -		YUG -	ESP Ret		0	-
	500cc	Motobécane	FRA -	GER -	AUT -	NAT -	IOM -	NED DNQ	BEL -	SWE -	FIN -		CZE -			0	-
1975^[10]​	250cc	SMAC	FRA DNQ	ESP 4		GER -	NAT -	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	YUG -	0	-
1976^[11]​	250cc	SMAC	FRA DNQ		NAT -	YUG -	IOM 3	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER -	ESP -		0	-
1977^[12]​	500cc	-	VEN -	AUT -	GER -	NAT -		FRA DNQ		NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GBR -	0	-

Referencias

1. «Eric Offenstadt career statistics». pilotegpmoto.com. Consultado el 24 de febrero de 2012. 
2. «Palmarés del Campeonato francés de Motociclismo». racingmemo.free.fr. 
3. «Perfil de Eric Offenstadt». motorsportmagazine.com. 
4. Resultados del Mundial de 1969. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
5. Resultados del Mundial de 1970. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
6. Resultados del Mundial de 1971. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
7. Resultados del Mundial de 1972. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
8. Resultados del Mundial de 1973. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
9. Resultados del Mundial de 1974. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
10. Resultados del Mundial de 1975. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
11. Resultados del Mundial de 1976. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
12. Resultados del Mundial de 1977. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 

•   Datos: Q3591298