Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1961

El Gran Premio del Ulster de Motociclismo de 1961 fue la octava prueba de la temporada 1961 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 12 de agosto de 1961 en Dundrod.

Circuito de Drundod
Ubicación	Belfast, Irlanda del Norte
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	11,906 km
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Resultados 500cc

Hubo un accidente al principio de la carrera, cuando Hugh Anderson se deslizó después de golpear a otro piloto, cuya máquina no se encendió. Ellis Boyce estaba detrás de Anderson, por lo que ambos tuvieron que estacionar su Norton. Tom Phillis y Roy Ingram se tocaron durante la carrera. Ambos cayeron y sus máquinas salieron volando de la pista, matando a un jefe de pista. Gary Hocking ganó la carrera con casi dos minutos de ventaja. Mike Hailwood volvió a ser segundo nuevamente por quinta vez esta temporada, pero Hocking ahora se había asegurado su título. La organización y el público esperaban una primera vuelta con 100 millas por hora en promedio en la historia, pero la lluvia lo impidió. ^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 38:20.4	8
2	Mike Hailwood	Norton	+ 1:54.0	6
3	Alistair King	Norton	+ 1:55.2	4
4	Ron Langston	Matchless	+ 4:29.6	3
5	Peter Chatterton	Norton	+ 1 Vuelta	2
6	Tom Thorp	Norton	+ 1 Vuelta	1
7	Tommy Robb	Norton	+ 1 Vuelta
8	Jack Findlay	Norton	+ 1 Vuelta
9	John Farnsworth	Matchless	+ 1 Vuelta
10	Mike Duff	Matchless	+ 1 Vuelta
11	Anssi Resko	Norton
12	Alf Shaw	Norton
13	Tommy Holmes	Matchless
14	Jimmy Jones	Norton
15	John Brown	Norton
16	Campbell Donaghy	Norton
17	Martin Brosnan	Norton
18	Dennis Craig	Matchless
Ret	Tom Phillis	Norton	Ret
Ret	John Farnsworth	Norton	Ret
Ret	Don Chapman	Norton	Ret
Ret	Ellis Boyce	Norton	Ret
Ret	John Hartle	Norton	Ret
Ret	Ralph Bryans	Norton	Ret
Ret	Roy Ingram	Norton	Ret
Ret	Hugh Anderson	Norton	Ret
Fuente:^[2]​

Resultados 350cc

Con su victoria en la carrera de 350cc, Gary Hocking estaba a un paso de asegurarse el título mundial. František Št'astný era otra amenaza, pero se hizo mucho más pequeña cuando Alistair King terminó segundo por delante de Št'astný, que ahora tenía que ganar todas las carreras. Sin embargo, Hocking solo necesitaba dos puntos en los últimos GP, porque Št'astný tendría que restar cuatro de cada ocho puntos que anotó (los "resultados de la racha").^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 35' 47.6"	8
2	Alistair King	Bianchi		6
3	František Št'astný	Jawa		4
4	Phil Read	Norton		3
5	Alan Shepherd	AJS		2
6	Mike Duff	AJS		1
7	Dennis Chapman	Norton
8	Peter Middleton	Norton
9	John Farnsworth	AJS
10	Jack Bullock	Norton
11	Ronnie McBrinn	Norton
12	Len Ireland	Norton
13	Robin Fitton	AJS
14	Patsy McGarrity	Norton
15	Ernie Oliver	Norton
Ret	Ron Langston	AJS	Ret
Ret	Bob McIntyre	Bianchi	Ret

Resultados 250cc

Bob McIntyre ganó la carrera de 250cc, pero esto no amenazó el título a Mike Hailwood, que terminó segundo por delante de Jim Redman y Tom Phillis. Aún quedaban 24 puntos por disputar en los siguientes tres GP, pero debido a los resultados de la racha, nadie podía alcanzar el puntaje completo. Hailwood y Redman solo pudieron alcanzar 48 puntos, Phillis 44 puntos.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Bob McIntyre	Honda	55' 56.6"	8
2	Mike Hailwood	Honda		6
3	Jim Redman	Honda		4
4	Tom Phillis	Honda		3
5	Alan Shepherd	MZ		2
6	Kunimitsu Takahashi	Honda		1
7	František Št'astný	MZ
8	Arthur Wheeler	Moto Guzzi
9	Dan Shorey	NSU
10	Derek Chatterton	NSU
11	Sid Mizen	REG
12	C. Donaghy	NSU
13	Siegfried Lohmann	Adler
Ret	John Hartle	Honda	Ret

Resultados 125cc

Kunimitsu Takahashi, que también había ganado el GP de Alemania, se convirtió en el primer piloto japonés en ganar un Gran Premio de 125cc en Ulster. Sin embargo, eso no influía en la general. Ernst Degner terminó segundo, y Tom Phillis, tercero. Sin embargo, Degner tendría que ganar dos carreras más para mantener a Phillis fuera del título, y Phillis no anotó puntos.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Kunimitsu Takahashi	Honda	50' 50.6"	8
2	Ernst Degner	MZ	+ 1.2	6
3	Tom Phillis	Honda	+ 3.0	4
4	Jim Redman	Honda	+ 3.2	3
5	Mike Hailwood	Honda	+ 48.4	2
6	Luigi Taveri	Honda	+ 1' 22.6	1
7	Teisuke Tanaka	König
8	Rex Avery	EMC
9	Arthur Wheeler	Ducati
10	Dan Shorey	Bultaco
11	Leif Smedh	Montesa
12	G. G. Carter	Honda
13	W. Friend	MV Agusta
Ret	Alan Shepherd	MZ	Ret
Ret	John Hartle	Honda	Ret
Ret	František Št'astný	MZ	Ret

Referencias

1. «Historia del Gran Premio del Ulsterː 1961». http://irishroadracing.co.uk. 
2. . http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017. Consultado el 23 de mayo de 2019. 

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•   Datos: Q3114378