Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1972

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1972 fue la primera prueba de la temporada 1972 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó los días 30 de abril de 1972 en el Circuito de Nurburgring.

Circuito de Nurburgring
Ubicación	Nürburgring Nordschleife, República Federal Alemana
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	22,835 km
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Resultados 500cc

Después de su derrota en la carrera de 350 cc en Alemania, Giacomo Agostini (MV Agusta) en la clase de 500 cc fue nuevamente inaccesible. Tomó una gran ventaja sobre su compañero de equipo Alberto Pagani. Lo más interesante fue la pelea por detrás de las MV Agustas, que fue entre Kawasaki H 1 R de Dave Simmonds y König de Kim Newcombe. Esta batalla fue ganada por Newcombe, que acabó tercero.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 07:56.4	15
2	Alberto Pagani	MV Agusta	+ 53" 9	12
3	Kim Newcombe	König	+2:48.9	10
4	Dave Simmonds	Kawasaki	+2:58.0	8
5	Ernst Hiller	König	+2:58.7	6
6	Bosse Granath	Husqvarna	+3:03.5	5
7	Jack Findlay	JADA-Suzuki	+3:18.7	4
8	Billie Nelson	Honda	+3:19.9	3
9	Ken Araoka	Kawasaki	+3:26.6	2
10	Lothar John	Yamaha	+4:14.7	1
11	Bruno Kneubühler	Yamaha
12	Sven-Olov Gunnarsson	Kawasaki
13	Keith Turner	Suzuki
14	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha
15	Jerry Lancaster	Yamaha
16	Walter Rüngg	Aermacchi
17	Hans-Jürgen Rothbrust	Yamaha
18	Heinz Schmid	Suzuki
19	Horst Dzierzawa	Yamaha
20	Kaarlo Koivuniemi	Kawasaki
21	Kurt-Harald Florin	König
22	Werner Giger	Kawasaki
23	Börje Andersson	Honda
24	Udo Kochanski	BMW
25	Will Bertsch	Kawasaki
26	Sten-Gunar Jansson	Kawasaki
27	Ted Janssen	Suzuki
28	Michael Schmid	Yamaha
29	Otto Labitzke	Honda
30	Paul Eickelberg	König
Ret	Wil Hartog	Riemanoc	Ret
Ret	Klaus Huber	Kawasaki	Ret
Ret	Steve Ellis	Yamaha	Ret
Ret	Charlie Dobson	Kawasaki	Ret
Ret	Derek Lee	Suzuki	Ret
Ret	Karl Auer	Kawasaki	Ret
Ret	Christian Bourgeois	Yamaha	Ret
Ret	Peter Breingan	Honda	Ret
Ret	Rob Bron	Suzuki	Ret
Ret	Jean Campiche	LinTo	Ret
Ret	Cliff Carr	Kawasaki	Ret
Ret	Maurice Hawthorne	Kawasaki	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	LinTo	Ret
Ret	Eric Offenstadt	Kawasaki	Ret
Ret	Hans-Otto Butenuth	BMW	Ret
Ret	Rudolf Fröhling	Honda	Ret
Ret	Gerhard Heukerott	Benelli	Ret
Ret	Ewald Hüttelin	Kawasaki	Ret
Ret	Walter Kaletsch	Yamaha	Ret
Ret	Wolfgang Stephan	Honda	Ret
Ret	Jupp Tröblinger	König	Ret
Ret	Peter Stocksiefen	Honda	Ret
Ret	Godfrey Nash	Honda	Ret
Ret	Hans-Josef Martinek	CZ	Ret
Fuente:^[2]​

Resultados 350cc

En 350cc, Giacomo Agostini (MV Agusta) recibió su primera bofetada cuando fue derrotado en un duelo directo por Jarno Saarinen. Con su nueva Yamaha YZ 634, estableció el récord de vuelta absoluta que Ago difícilmente podría mejorarlo incluso con su moto de 500 cc. Hideo Kanaya quedó en tercer lugar con la segunda YZ 634 refrigerada por agua (solo había dos con refrigeración por agua). Saarinen ya había sido 10 segundos más rápido y logró expandir su ventaja en un segundo por vuelta en carrera.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jarno Saarinen	Yamaha	1h 08' 03" 2	15
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+5" 4	12
3	Hideo Kanaya	Yamaha	+56" 1	10
4	Walter Sommer	Yamaha	+2' 11"	8
5	Renzo Pasolini	Aermacchi	+2' 24" 7	6
6	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+3' 22" 7	5
7	László Szabó	Yamaha	+3' 39" 7	4
8	Alberto Pagani	MV Agusta		3
9	Werner Pfirter	Yamaha		2
10	Peter Stocksiefen	Yamaha		1
11	Christian Bourgeois	Yamaha
12	Billie Nelson	Yamaha
13	Ernst Hiller	Yamaha
14	Bosse Granath	Yamaha
15	Bohumil Stasa	CZ

Resultados 250cc

En 250 cc, empezó con un duelo entre Dieter Braun (Maico) y Jarno Saarinen (Yamaha), pero ambos fueron atrapados por Hideo Kanaya (Yamaha), que ya había terminado tercero en los 350 cc el día anterior. Kanaya había tomado la delantera una vuelta antes del final mientras que Braun y Saarinen terminaron segundo y tercero. Ángel Nieto cayó en la carrera de 250 cc, causándole la rotura del tabique nasal.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Hideo Kanaya	Yamaha	59' 43" 5	15
2	Dieter Braun	Maico	+ 18" 6	12
3	Jarno Saarinen	Yamaha	+ 40" 5	10
4	Oronzo Memola	Yamaha	+ 52" 7	8
5	John Dodds	Yamaha	+ 54" 5	6
6	Rodney Gould	Yamaha	+ 1' 16" 5	5
7	Chas Mortimer	Yamaha	+ 1' 20" 4	4
8	Werner Pfirter	Yamaha	+ 1' 29" 0	3
9	Teuvo Länsivuori	Yamaha		2
10	Peter Stocksiefen	Yamaha		1
11	Jerry Lancaster	Yamaha
12	Helmut Kassner	Yamaha
13	Wil Hartog	Yamaha
14	Adolf Ohligsläger	Yamaha
15	Marcel Ankoné	Yamaha
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Aermacchi	Ret

Resultados 125cc

Después de que Ángel Nieto se lesionara en la carrera de 250 cc, el médico del circuito no le permitió comenzar en la carrera de 125 cc. El español intentó conducir de todos modos y tuvo que ser retirado de la pista por la fuerza. La brecha que quedó abierta en la primera fila fue hábilmente utilizada por Cees van Dongen ( Yamaha AS-1), que pudo tomar la delantera por un tiempo. Sin embargo, no pudo durar mucho tiempo contra Börje Jansson (Maico), Gilberto Parlotti (Morbidelli), Chas Mortimer (Yamaha) y Dave Simmonds ( Kawasaki). Simmonds que rezagado rápidamente, pero Parlotti logró tomar la delantera en la cuarta vuelta que ya no cedió. Mortimer llegó segundo por delante de Jansson. La velocidad del Morbidelli de Parlotti era tan alta que se presentaron protestas, pero se descubrió que eran infundadas.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Gilberto Parlotti	Morbidelli	51' 40" 5	15
2	Chas Mortimer	Yamaha	+ 15" 6	12
3	Börje Jansson	Maico	+ 15" 9	10
4	Dave Simmonds	Kawasaki	+ 41" 6	8
5	Kent Andersson	Yamaha	+3' 02" 9	6
6	Gert Bender	Maico	+ 3' 16" 0	5
7	László Szabó	MZ	+ 3' 27" 8	4
8	Cees van Dongen	Yamaha	+ 3' 37" 6	3
9	Walter Rungg	Yamaha	+ 3' 55" 3	2
10	Matti Salonen	Yamaha	+ 4' 08" 5	1
11	Seppo Kangasniemi	Maico
12	Oronzo Memola	Aermacchi
13	Paul Eickelberg	Maico
14	Peter Breingan	Yamaha
15	Zbyněk Havrda	Ahra
Ret	Barry Cheene	Yamaha	Ret
Ret	Olivier Chevallier	Yamaha	Ret
DNS	Ángel Nieto	Derbi	DNS

Resultados 50cc

La primera carrera de 50 cc de la temporada fue ganada por Jan de Vries con la Van Veen-Kreidler, gracias también a la mecánica de la Derbi de Ángel Nieto ya que se tuvo que detener en la tercera vuelta. En esa vuelta, Börje Jansson tomó la delantera con Jamathi, seguido de un grupo en el que estaba Jan de Vries. En la primera vuelta, Nieto ya había subido al tercer lugar, pero de Vries ya estaba 18 segundos por delante de Jansson. Después de dos vueltas, Nieto ya era segundo, 21 segundos detrás de De Vries. Nieto fue mucho más rápido y en la línea de meta se quedó a tan solo 9 segundos atrás. Un furioso Nieto arrojó su Derbi contra las barreras de choque, criticó a sus ingenieros y ni siquiera apareció en la ceremonia del podio.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jan de Vries	Kreidler	35' 28" 6	15
2	Ángel Nieto	Derbi	+9" 3	12
3	Börje Jansson	Jamathi	+58" 1	10
4	Harald Bartol	Kreidler	+1' 26" 7	8
5	Gerhard Thurow	Kreidler	+1' 47" 9	6
6	Jan Bruins	Kreidler	+2' 56" 3	5
7	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler		4
8	Lars Persson	Monark		3
9	Roland Schuster	Kreidler		2
10	Rolf Minhoff	Maico		1
11	Ulrich Graf	Kreidler
12	Wolfgang Golembeck	Kreidler
13	Ryszard Mankiewicz	Kreidler
14	Siegfried Lohmann	Kreidler
15	Adrijan Bernetic	Tomos
Ret	Manfred Kugler	Kreidler	Ret
Ret	Albert Bertholet	Kreidler	Ret
Ret	Leif Rossel	Jamathi	Ret

Referencias

1. «Cayó en la prueba de 250cc rompiéndose el tabique nasal». Mundo Deportivo. 6 de mayo de 1974. Consultado el 25 de julio de 2019. 
2. . http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 

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•   Datos: Q3774861