La temporada consistió en siete pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc, 50cc y Sidecars 500cc. Comenzó el 22 de mayo en el Gran Premio de Francia y finalizó en el Gran Premio de las Naciones el 11 de septiembre.
En cuanto a la regulación, no se realizaron cambios en las puntuaciones y los recuentos de las clasificaciones. La FIM comenzó a interesarse en una competición de pequeña cilindrada, organizando una serie de carreras como precursoras de lo que será la nueva categoría de 50cc, que aparecería el año siguiente.
Continuando con la ausencia de los equipos oficiales de muchos fabricantes de motocicletas que habían hecho historia en los primeros años del campeonato mundial, el MV Agusta también anunció su retirada del campeonato mundial pero aceptaron apoyar una serie de líneas de motos privadas, que fueron registradas bajo el nombre "MV Privat", y aupar al piloto rhodesiano Gary Hocking a los dos títulos más importantes. Al mismo tiempo, aumentó la participación de Honda y, en las clases de motores más pequeños, hubo una comparación acalorada entre diferentes filosofías: Honda, de hecho, apostó por los motores de cuatro tiempos ante la apuesto de dos tiempos de las motos de las escuderías Jawa checoslovaca y MZ de Alemania del Este.
Incluso entre los pilotos, después de la jubilación de Carlo Ubbiali y John Surtees que habían conquistado todos los títulos en las clases en los dos años anteriores, esperaba conocer a sus herederos: al final de la temporada fueron Gary Hocking tanto en 350 como en 500, Mike Hailwood en 250 y el australiano Tom Phillis en 125.
De una manera casi anómala en comparación con las temporadas anteriores, la clase 500 no fue la que compitió con la mayor cantidad de grandes premios durante el año. La temporada fue casi un monólogo de Gary Hocking en su MV Agusta; el piloto rhodesiano ganó 7 carreras, dejando dos victorias a Mike Hailwood de Norton. El último éxito fue, en cambio, la prerrogativa de Jorge Kissling, un piloto argentino que ganó el Gran premio de casa montando un Matchless (este último fue sin embargo, quedó huérfano por casi todos los equipos oficiales y solo vio a 6 pilotos clasificados con solo 2 que habían cruzado la línea de meta).
La clase 350, como las 500, también vio un claro dominio del rhodesiano Hocking sobre MV Agusta. En este caso, ganó 4 de las 7 carreras programadas, dejando las victorias adicionales a František Št'astný con Jawa en GP Alemania y la GP Suecia, y Phil Read en el TT Isla de Man.
Junto con la de 125, fue la única categoría celebrada en todo el Gran Premio de la temporada. En el cuarto de litro, el dominio de Honda fue absolutamente indiscutible. Sus pilotos oficiales ocupó los primeros 5 puestos en la clasificación, con Mike Hailwood, Tom Phillis, Phil Read , Kunimitsu Takahashi y Bob McIntyre que se clasificaron en orden y estos mismos pilotos ganaron 10 de las 11 pruebas en el calendario. La única victoria que se escapó a la escudería japonesa fue el GP España, ganado por Gary Hocking en MV Agusta.
Incluso la categoría de menor cilindrada se jugó este año en las once carreras del calendario y fue quizás la más peleada de todas las categorías, al final del campeonato el título cayó en manos de Tom Phillis con su Honda pero, hasta casi el final de la temporada, el alemán Ernst Degner dio batalla con su MZ. Degner también fue el protagonista de un episodio particular. Durante la temporada cerró un acuerdo con Suzuki para convertirse en piloto oficial y, gracias a ello, pasó el telón de acero con su familia y más tarde obtuvo una licencia para competir bajo la bandera de Alemania Occidental.
El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
«motogp.com · 500cc World Standing 1961». www.motogp.com.
«motogp.com · 350cc World Standing 1961». www.motogp.com.
«motogp.com · 250cc World Standing 1961». www.motogp.com.
«motogp.com · 125cc World Standing 1962». racingmemo.free.fr.
Enlaces externos
Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos:Q1188079
Multimedia:1961 in Grand Prix motorcycle racing
Noviembre 16, 2021
temporada, 1961, campeonato, mundo, motociclismo, temporada, 1961, campeonato, mundo, motociclismo, 13º, edición, campeonato, mundial, motociclismo, campeonato, mundial, motociclismo, fimdatos, generalesedición13organizadorfederación, internacional, motociclis. La temporada de 1961 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la 13º edicion del Campeonato Mundial de Motociclismo 1 Temporada 1961 del Campeonato del Mundo de MotociclismoCampeonato Mundial de Motociclismo de la FIMDatos generalesEdicion13OrganizadorFederacion Internacional de MotociclismoDatos estadisticosCarreras11Campeon Mundial de 500ccGary Hocking MV AgustaCampeon Mundial de 350ccGary Hocking MV AgustaCampeon Mundial de 250ccMike Hailwood HondaCampeon Mundial de 125cTom Phillis HondaCronologia1960 1961 1962 editar datos en Wikidata Tom Phillis ganando el titulo de 125cc La temporada consistio en siete pruebas en cinco cilindradas 500cc 350cc 250cc 125cc 50cc y Sidecars 500cc Comenzo el 22 de mayo en el Gran Premio de Francia y finalizo en el Gran Premio de las Naciones el 11 de septiembre En cuanto a la regulacion no se realizaron cambios en las puntuaciones y los recuentos de las clasificaciones La FIM comenzo a interesarse en una competicion de pequena cilindrada organizando una serie de carreras como precursoras de lo que sera la nueva categoria de 50cc que apareceria el ano siguiente Continuando con la ausencia de los equipos oficiales de muchos fabricantes de motocicletas que habian hecho historia en los primeros anos del campeonato mundial el MV Agusta tambien anuncio su retirada del campeonato mundial pero aceptaron apoyar una serie de lineas de motos privadas que fueron registradas bajo el nombre MV Privat y aupar al piloto rhodesiano Gary Hocking a los dos titulos mas importantes Al mismo tiempo aumento la participacion de Honda y en las clases de motores mas pequenos hubo una comparacion acalorada entre diferentes filosofias Honda de hecho aposto por los motores de cuatro tiempos ante la apuesto de dos tiempos de las motos de las escuderias Jawa checoslovaca y MZ de Alemania del Este Incluso entre los pilotos despues de la jubilacion de Carlo Ubbiali y John Surtees que habian conquistado todos los titulos en las clases en los dos anos anteriores esperaba conocer a sus herederos al final de la temporada fueron Gary Hocking tanto en 350 como en 500 Mike Hailwood en 250 y el australiano Tom Phillis en 125 Indice 1 Calendario y resultados 2 Resultados 2 1 500cc 2 2 2 350cc 3 2 3 250cc 4 2 4 125cc 5 3 Referencias 4 Enlaces externosCalendario y resultados EditarRonda Fecha Gran Premio Circuito Ganador 125cc Ganador 250cc Ganador 350cc Ganador 500cc1 23 de abril Gran Premio de Espana Circuito de Montjuic Tom Phillis Gary Hocking Articulo2 14 de mayo Gran Premio de Alemania Hockenheimring Ernst Degner Kunimitsu Takahashi Frantisek Stastny Gary Hocking Articulo3 21 de mayo Gran Premio de Francia Circuito de Charade Tom Phillis Tom Phillis Gary Hocking Articulo4 12 de junio TT Isla de Man Snaefell Mountain Mike Hailwood Mike Hailwood Phil Read Mike Hailwood Articulo5 24 de junio Gran Premio de los Paises Bajos TT Circuit Assen Tom Phillis Mike Hailwood Gary Hocking Gary Hocking Articulo6 2 de julio Gran Premio de Belgica Spa Francorchamps Luigi Taveri Jim Redman Gary Hocking Articulo7 30 de julio Gran Premio de Alemania del Este Sachsenring Ernst Degner Mike Hailwood Gary Hocking Gary Hocking Articulo8 12 de agosto Gran Premio del Ulster Dundrod Circuit Kunimitsu Takahashi Bob McIntyre Gary Hocking Gary Hocking Articulo9 3 de septiembre Gran Premio de las Naciones Monza Ernst Degner Jim Redman Gary Hocking Mike Hailwood Articulo10 17 de septiembre Gran Premio de Suecia Kristianstad Luigi Taveri Mike Hailwood Frantisek Stastny Gary Hocking Articulo11 15 de octubre Gran Premio de Argentina Buenos Aires Tom Phillis Tom Phillis Jorge Kissling ArticuloResultados Editar500cc 2 Editar De una manera casi anomala en comparacion con las temporadas anteriores la clase 500 no fue la que compitio con la mayor cantidad de grandes premios durante el ano La temporada fue casi un monologo de Gary Hocking en su MV Agusta el piloto rhodesiano gano 7 carreras dejando dos victorias a Mike Hailwood de Norton El ultimo exito fue en cambio la prerrogativa de Jorge Kissling un piloto argentino que gano el Gran premio de casa montando un Matchless este ultimo fue sin embargo quedo huerfano por casi todos los equipos oficiales y solo vio a 6 pilotos clasificados con solo 2 que habian cruzado la linea de meta Pos Piloto Moto GER FRA MAN HOL BEL RDA ULS NAC SWE ARG Pts1 Gary Hocking MV Agusta 1 1 Ret 1 1 1 1 Ret 1 48 56 2 Mike Hailwood Norton MV Agusta 4 2 1 2 2 2 2 1 2 40 55 3 Frank Perris Norton 2 5 Ret Ret 3 3 164 Bob McIntyre Norton 2 3 3 145 Alistair King Norton 4 3 2 Ret 136 Bert Schneider Norton 18 Ret 3 5 4 97 Jorge Kissling Matchless 1 88 Ron Langston Matchless 5 5 4 Ret 79 Juan Carlos Salatino Norton 2 610 Paddy Driver Norton Ret Ret 6 Ret 3 511 Mike Duff Matchless 14 4 10 5 512 Hans Gunter Jager BMW Norton 3 8 413 Tom Phillis Norton 3 Ret 414 Antoine Paba Norton 3 415 John Farnsworth Matchless Norton 38 4 9 Ret 316 Phil Read Norton Ret 4 Ret 317 Gyula Marsovszky Norton 4 Ret 318 Alberto Pagani Norton 4 3 Juan Perkins Norton 4 320 Jack Findlay Norton DNS DNS 8 5 8 6 Ret 321 Ernst Hiller BMW Matchless 5 19 Ret 11 Ret 222 Peter Chatterton Norton 20 5 223 Fritz Masserli Matchless 5 44 224 Eduardo Salatino Norton 5 225 Peter Pawson Matchless Norton 8 Ret 7 6 126 Roland Foll Matchless 8 6 Ret 11 127 Lothar John BMW 6 10 14 9 10 128 Ron Miles Norton 12 6 NEL 129 Tom Thorp Norton 13 6 130 Anssi Resko Norton Matchless 6 11 131 Horacio Costas Norton 6 1 Tony Godfrey Norton 6 133 Karl Hoppe Norton Ret 7 11 7 034 Tommy Robb Matchless Ret 7 8 035 Roy Ingram Norton 7 10 Ret 036 Vernon Cottle Norton 7 21 11 12 037 Rudi Thalhammer Norton 11 7 038 Tommy Robinson Norton 7 Ret 039 Raphael Orinel Norton 7 040 Trevor Pound Norton 8 9 041 Jacques Insermini Norton 12 11 Ret 8 Ret 042 Louis Bernagozzi Norton 8 043 Rudolf Glaser Norton Ret Ret 15 9 Ret 044 Edy Lenz Norton 45 9 045 Ellis Boyce Norton 9 Ret 046 Rene Goetz BSA 9 0 Klaus Hamelmann Norton 9 048 Heinz Kauert Matchless 10 Ret 0 Toni Schmitz Norton Ret Ret 10 050 Georges Comy Norton 10 0 Fred Stevens Norton 10 0 Roberto Vigorito Norton 10 053 Peter Horton Norton 11 Ret 0 Jack Bullock Norton 11 055 Alf Shaw Norton 41 12 056 Geoffrey Tanner Norton Ret Ret 12 057 Dan Shorey Norton Ret 12 058 Joachim Claus Norton 12 0 Bruno Hofmann Norton 12 0 Benedetto Zambotti Gilera 12 061 Anton Elbersen BMW 13 0 Sven Olov Gunnarsson Norton 13 0 Tommy Holmes Matchless 13 0 Emanuele Maugliani Gilera 13 0 Johannes Muller Norton 13 0 Jules Nies Norton 13 067 Joop Vegelzang Norton 14 15 068 Bror Erland Carlsson Matchless AJS Ret 14 069 Alfonz Breznik Gilera 14 0 Jimmy Jones Norton 14 071 John Brown Norton 15 0 Anthony Horton Norton 15 0 Brian Setchell Norton 15 074 Campbell Donaghy BSA 16 0 Derek Powell Matchless 16 076 Martin Brosnan Norton 17 0 Bill Smith Matchless 17 078 Dennis Craig Matchless 37 18 079 George Catlin Matchless 19 080 Billy McCosh Matchless 22 081 Monty Buxton Norton 23 082 Don Chapman Norton 24 Ret 083 Mike O Rourke Norton 25 084 George Purvis Matchless 26 085 Arthur Wheeler Matchless 27 086 Harold Riley BSA 28 087 Den Jarman AJS 29 088 Derek Minter Norton 30 089 Louis Carr Norton 31 090 Alan Dugdale Matchless 32 091 Ronald Cousins Norton 33 092 Geoff Eccles BSA 34 093 Dave Wildman AJS 35 094 Billy Andersson AJS 36 095 Albert Moule Norton 39 096 Bill Robertson AJS 40 097 John Simmonds Matchless 42 098 Maurice Gittins Norton 43 0 Hugh Anderson Norton Ret Ret Ret 0 John Hartle Norton Ret Ret Ret 0 William Van Leeuwen Norton Ret Ret Ret 0 Hans Pesl Norton Ret Ret 0 Chris Anderson Norton Ret 0 R Bennett Norton Ret 0 Richard Brinnand Norton Ret 0 Ralph Bryans Norton Ret 0 Roly Capner BSA Ret 0 Fred Chase Norton Ret 0 Artemio Cirelli Gilera Ret 0 Gianfranco Demeniconi Norton Ret 0 Graham Downes Matchless Ret 0 Peter Evans Matchless Ret 0 Harry Grant BSA Ret 0 Alois Huber BMW Ret 0 Len Ireland Norton Ret 0 Pierre James Norton Ret 0 Vasco Loro Norton Ret 0 Giuseppe Mantelli Gilera Ret 0 Peter Middleton Norton Ret 0 Gilberto Milani Norton Ret 0 George Northwood Norton Ret 0 Karl Recktenwald Norton Ret 0 Ralph Rensen Norton Ret 0 Ladislaus Richter Norton Ret 0 Renzo Rossi Gilera Ret 0 Derek Russell Norton Ret 0 Walter Scheimann Norton Ret 0 Douglas Smith Matchless Ret 0 Graham Smith Norton Ret 0 Lewis Young Norton Ret 0Pos Piloto Moto GER FRA MAN HOL BEL RDA ULS NAC SWE ARG Pts350cc 3 Editar La clase 350 como las 500 tambien vio un claro dominio del rhodesiano Hocking sobre MV Agusta En este caso gano 4 de las 7 carreras programadas dejando las victorias adicionales a Frantisek St astny con Jawa en GP Alemania y la GP Suecia y Phil Read en el TT Isla de Man Pos Piloto Moto Puntos1 Gary Hocking MV Agusta 322 Frantisek Stastny Jawa 263 Gustav Havel Jawa 194 Phil Read Norton 135 Bob McIntyre Bianchi 106 Rudi Thalhammer Norton 7 Ralph Rensen Norton 78 Alistair King Bianchi 6 Mike Hailwood MV Agusta 610 Ernesto Brambilla Bianchi 5 Alan Shepherd AJS 512 Tommy Robb AJS 413 Derek Minter Norton 314 Hans Pesl Norton 2 Silvio Grassetti Benelli 2 Ron Langston AJS 217 Frank Perris Norton 2 Mike Duff AJS 219 Roy Ingram Norton 1 Bert Schneider Norton 1 Hugh Anderson Norton 1250cc 4 Editar Junto con la de 125 fue la unica categoria celebrada en todo el Gran Premio de la temporada En el cuarto de litro el dominio de Honda fue absolutamente indiscutible Sus pilotos oficiales ocupo los primeros 5 puestos en la clasificacion con Mike Hailwood Tom Phillis Phil Read Kunimitsu Takahashi y Bob McIntyre que se clasificaron en orden y estos mismos pilotos ganaron 10 de las 11 pruebas en el calendario La unica victoria que se escapo a la escuderia japonesa fue el GP Espana ganado por Gary Hocking en MV Agusta Pos Piloto Equipo Puntos1 Mike Hailwood Honda 442 Tom Phillis Honda 383 Jim Redman Honda 364 Kunimitsu Takahashi Honda 295 Bob McIntyre Honda 146 Tarquinio Provini Morini 107 Silvio Grassetti Benelli 108 Gary Hocking MV Agusta 89 Fumio Ito Yamaha 710 Luigi Taveri Honda 611 Alan Shepherd MZ 6 Frantisek Stastny Jawa 613 Ernst Degner MZ 3 Sadao Shimazaki Honda 315 Hans Fischer MZ 316 Naomi Taniguchi Honda 217 Dan Shorey NSU 1 Yoshikazu Sunako Yamaha 1 Werner Musiol MZ 1125cc 5 Editar Incluso la categoria de menor cilindrada se jugo este ano en las once carreras del calendario y fue quizas la mas peleada de todas las categorias al final del campeonato el titulo cayo en manos de Tom Phillis con su Honda pero hasta casi el final de la temporada el aleman Ernst Degner dio batalla con su MZ Degner tambien fue el protagonista de un episodio particular Durante la temporada cerro un acuerdo con Suzuki para convertirse en piloto oficial y gracias a ello paso el telon de acero con su familia y mas tarde obtuvo una licencia para competir bajo la bandera de Alemania Occidental Pos Piloto Equipo Puntos1 Tom Phillis Honda 442 Ernst Degner MZ 423 Luigi Taveri Honda 294 Jim Redman Honda 285 Kunimitsu Takahashi Honda 246 Mike Hailwood EMC Honda 167 Alan Shepherd MZ 128 Walter Brehme MZ 79 Teisuke Tanaka Honda 610 Sadao Shimazaki Honda 5 Werner Musiol MZ 512 Hans Fischer MZ 3 Phil Read EMC 3 Laszlo Szabo MZ 315 John Grace Bultaco 2 Ulf Svensson Ducati 2 Naomi Taniguchi Honda 218 Rex Avery EMC 219 Ricardo Quintanilla Bultaco 1 Ralph Rensen Bultaco 1 Hector Pochettino Bultaco 1Referencias Editar El Pais s f Historia y Palmares Consultado el 20 de diciembre de 2015 motogp com 500cc World Standing 1961 www motogp com motogp com 350cc World Standing 1961 www motogp com motogp com 250cc World Standing 1961 www motogp com motogp com 125cc World Standing 1962 racingmemo free fr Enlaces externos Editar Historia y palmares del Mundial de Motociclismo Datos Q1188079 Multimedia 1961 in Grand Prix motorcycle racing Obtenido de https es wikipedia org w index php title Temporada 1961 del Campeonato del Mundo de Motociclismo amp oldid 139631850, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
