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Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974 fue la cuarta prueba de la temporada 1974 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1974 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Circuito de Imola
Ubicación Imola, Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,040 km

Resultados 500cc

En 500 cc, Giacomo Agostini tuvo una dura lucha durante toda la carrera con su compatriota Gianfranco Bonera. Los dos superaron el récord de la pista. Pero el gran campeón tuvo que abandonar al quedarse sin gasolina en la última vuelta, dejando la victoria al piloto de MV Agusta, que obtiene la primera victoria de su carrera. El jurado había planeado inicialmente acortar la carrera a 31 vueltas, cambiando de opinión ante la presión del equipo de MV.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Gianfranco Bonera MV Agusta 1h 12' 27" 200 15
2   Teuvo Länsivuori Yamaha +1' 25" 700 12
3   Phil Read MV Agusta +2' 04" 000 10
4   Jack Findlay Suzuki +1 Vuelta 8
5   Roberto Gallina Yamaha +1 Vuelta 6
6   Alex George Yamaha +1 Vuelta 5
7   Werner Giger Yamaha +1 Vuelta 4
8   Billie Nelson Yamaha +1 Vuelta 3
9   Christian Léon Kawasaki +2 Vueltas 2
Ret   Víctor Palomo Yamaha Ret
Ret   Armando Toracca Paton Ret
Ret   Vittorio Gornati Yamaha Ret
Ret   Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret   Giovanni Perrone Yamaha Ret
Ret   Eduardo Celso-Santos Yamaha Ret
Ret   Paul Smart Suzuki Ret
Ret   Giorgio Gatti Yamaha Ret
Ret   Yvon Duhamel Kawasaki Ret
Ret   Paolo Campanelli Kawasaki Ret
Ret   Barry Sheene Suzuki Ret
Ret   Paul Eickelberg König Ret
Ret   Guido Mandracci Suzuki Ret
Ret   Olivier Chevallier Yamaha Ret
Ret   Christian Bourgeois Yamaha Ret
Ret   Giacomo Agostini Yamaha Ret
Ret   John Williams Yamaha Ret
Ret   Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret   Jean-Paul Boinet Yamaha Ret
Ret   Karl Auer Yamaha Ret
Ret   Franco Cottafavi Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 350cc

La escudería MV Agusta no estaba presente ante sus aficionados. El calor afectó a muchos motores y también hubo muchos abandonos. Al principio, el francés Michel Rougerie ( Harley-Davidson estuvo a la cabeza durante tres primeras vueltas pero luego fue superado por Giacomo Agostini ( Yamaha ) que se marchó sin oposición. Rougerie acabó tercero después de tener que dejar el segundo lugar a Mario Lega (Yamaha).[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Giacomo Agostini Yamaha 1h 02' 17" 800 15
2   Mario Lega Yamaha +42" 200 12
3   Michel Rougerie Harley-Davidson +52" 900 10
4   Walter Villa Harley-Davidson +54" 700 8
5   Chas Mortimer Yamaha +1' 12" 200 6
6   Giovanni Proni Yamaha +1' 22" 600 5
7   Giuseppe Elementi Bimota-Yamaha +1' 25" 600 4
8   Werner Giger Yamaha +1' 31" 900 3
9   Eduardo Celso-Santos Yamaha +1' 39" 800 2
10   Olivier Chevallier Yamaha +1' 53" 500 1
11   Billie Nelson Yamaha +1 Vuelta
12   Karl Auer Yamaha +1 Vuelta
13   Paolo Tordi Yamaha +1 Vuelta
14   Alex George Yamaha +1 Vuelta
Ret   Gérard Choukroun Yamaha Ret
Ret   Teuvo Länsivuori Yamaha Ret
Ret   Víctor Palomo Yamaha Ret
Ret   Patrick Pons Yamaha Ret
Ret   Christian Bourgois Yamaha Ret
Ret   Fosco Giansanti Yamaha Ret
Ret   Roberto Gallina Yamaha Ret
Ret   Helmut Kassner Yamaha Ret
Ret   Ulrich Graf Yamaha Ret
Ret   Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret   Hans Mühlebach Yamaha Ret
DNS   John Dodds Yamaha DNS
DNS   Dieter Braun Yamaha DNS

Resultados 250cc

Debido a que la mayoría de los pilotos se plantaron en Alemania por la peligrosidad del circuito de Nürburgring,[3]​ tampoco hubo una carrera de 250 cc en Austria. Por lo tanto, la primera carrera de la temporada fue en realidad en Imola. Bruno Kneubühler ( Yamaha) estuvo varias vueltas a la cabeza pero no pudo competir con la Harley-Davidson de Walter Villa. Patrick Pons (Yamaha), que ya había brillado a un gran nivel en 350 cc, terminó tercero. Fue la primera victoria para Harley-Davidson RR 250. Cuando la máquina todavía se llamaba "Aermacchi", Renzo Pasolini ganó tres pruebas en 1972 Ganó tres Grandes Premios.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Walter Villa Harley-Davidson 52' 55" 700 15
2   Bruno Kneubühler Yamaha +44" 200 12
3   Patrick Pons Yamaha +1' 03" 400 10
4   Giovanni Proni Yamaha +1' 36" 000 8
5   Kent Andersson Yamaha +1' 36" 700 6
6   Armando Toracca Yamaha +2' 09" 000 5
7   Olivier Chevallier Yamaha +1 Vuelta 4
8   Matti Salonen Yamaha +1 Vuelta 3
9   Hans Mühlebach Yamaha +1 Vuelta 2
10   Jean-Paul Boinet Yamaha +1 Vuelta 1
11   Franco Doni Yamaha +1 Vuelta
12   Giuliano Zera Yamaha +1 Vuelta
13   Angelo Orsenigo Suzuki +7 Vueltas
Ret   Ángel Nieto Derbi Ret
Ret   Fosco Giansanti Yamaha Ret
Ret   Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret   Silvio Grassetti MZ Ret
Ret   Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret   Erasmo Di Ciacinto Yamaha Ret
Ret   Giovanni Mariannini Yamaha Ret
Ret   Michel Rougerie Harley-Davidson Ret
Ret   Giuseppe Consalvi Harley-Davidson Ret
Ret   Philippe Coulon Yamaha Ret
Ret   Fritz Reitmaier Yamaha Ret
Ret   Christian Bourgois Yamaha Ret
Ret   Mario Necchi Yamaha Ret
DNQ   Thierry Tchernine Yamaha DNQ
DNQ   Johann Zemsauer Rotax DNQ

Resultados 125cc

En el octavo de litro, Otello Buscherini salió de la pole position. Pero el español Ángel Nieto le reveló en la cabeza a partir de la tercera vuelta. Le siguió el suizo Bruno Kneubühler, que anduvo en la segunda posición hasta que rompió el cojinete de su Bridgestone. El sueco Kent Andersson, que había perdido tiempo en la primera vuelta a causa de una caída, fue recuperando tiempo y emontó hasta la segunda posición, mientras que Pier Paolo Bianchi con Minarelli llegó tercero, llevándose los únicos 10 puntos de la temporada.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Ángel Nieto Derbi 45' 32" 400 15
2   Kent Andersson Yamaha +1' 17" 400 12
3   Pier Paolo Bianchi Minarelli +4' 10" 100 10
4   Matti Salonen Yamaha +1 Vuelta 8
5   Lorenzo Ghiselli Harley-Davidson +1 Vuelta 6
6   Aldo Pero Carem +1 Vuelta 5
7   Eugenio Lazzarini Piovaticci +1 Vuelta 4
8   Luciano Richetti Italjet +1 Vuelta 3
9   Rudolf Weiss Maico +1 Vuelta 2
10   Germano Zanetti DRS +2 Vueltas 1
11   Carlo Giovanardi Maico +2 Vueltas
12   Roberto di Lorenzi Yamaha +2 Vueltas
Ret   Otello Buscherini Malanca Ret
Ret   Henk van Kessel Bridgestone Ret
Ret   Bruno Kneubühler Yamaha Ret
Ret   Fritz Reitmaier Maico Ret
Ret   Eric Offenstadt Motobécane Ret
Ret   Pentti Salonen Yamaha Ret
Ret   Alberto Ieva Morbidelli Ret
Ret   Giuseppe Consalvi Harley-Davidson Ret
Ret   Gianni Ribuffo DRS Ret

Resultados 50cc

En la categoría menor cilindrada, el holandés Henk van Kessel ganó la carrera sin problemas. Incluso mejoró el récord de la pista. Jan Bruins fue segundo con su Jamathi, pero tuvo una dura pugna con el italiano Otello Buscherini.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Henk van Kessel Kreidler 30' 38" 700 15
2   Jan Bruins Jamathi +43" 200 12
3   Otello Buscherini Malanca +47" 800 10
4   Ulrich Graf Kreidler +1' 04" 700 8
5   Jan Huberts Kreidler +1' 30" 000 6
6   Claudio Lusuardi Moto Villa +1' 34" 100 5
7   Julien van Zeebroeck Kreidler +1' 38" 000 4
8   Wilhelm Werner Kreidler +1' 44" 900 3
9   Carlo Guerrini Ringhini +2' 07" 100 2
10   Harald Bartol Kreidler +2' 08" 900 1
11   Aldo Pero Ringhini +2' 27" 600
12   Pentti Salonen Puch +1 Vuelta
13   Luigi Rinaudo Tomos +1 Vuelta
14   Massimo Grossi Jamathi +1 Vuelta
15   Pierre Audry ABF +1 Vuelta
16   Alano Montanari Tomos +1 Vuelta
17   Salvatore Monreale UFO +1 Vuelta
18   Gianni Ribuffo UFO +1 Vuelta
Ret   Stefan Dörflinger Kreidler Ret
Ret   Hans-Jürgen Hummel Kreidler Ret
Ret   Pier Paolo Bianchi Minarelli Ret
Ret   Giorgio Macchiavelli Tomos Ret
DNS   Rudolf Kunz Kreidler DNS

Referencias

  1. «Nieto ganó a lo campeón». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1974. Consultado el 23 de julio de 2019. 
  2. . http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 17 de julio de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  3. En la Gran Premio de Alemania se inició una huelga de pilotos cuando Bill Henderson resultó gravemente herido por el riel, por lo que los pilotos advirtieron que deberían protegerse con balas de paja o no participaban.
  •   Datos: Q3774784

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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974 fue la cuarta prueba de la temporada 1974 del Campeonato Mundial de Motociclismo El Gran Premio se disputo el 19 de mayo de 1974 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari Circuito de ImolaUbicacionImola ItaliaEventosCampeonato del Mundo de MotociclismoLongitud5 040 km editar datos en Wikidata Indice 1 Resultados 500cc 2 Resultados 350cc 3 Resultados 250cc 4 Resultados 125cc 5 Resultados 50cc 6 ReferenciasResultados 500cc EditarEn 500 cc Giacomo Agostini tuvo una dura lucha durante toda la carrera con su compatriota Gianfranco Bonera Los dos superaron el record de la pista Pero el gran campeon tuvo que abandonar al quedarse sin gasolina en la ultima vuelta dejando la victoria al piloto de MV Agusta que obtiene la primera victoria de su carrera El jurado habia planeado inicialmente acortar la carrera a 31 vueltas cambiando de opinion ante la presion del equipo de MV 1 Pos Piloto Equipo Tiempo Retirado Puntos1 Gianfranco Bonera MV Agusta 1h 12 27 200 152 Teuvo Lansivuori Yamaha 1 25 700 123 Phil Read MV Agusta 2 04 000 104 Jack Findlay Suzuki 1 Vuelta 85 Roberto Gallina Yamaha 1 Vuelta 66 Alex George Yamaha 1 Vuelta 57 Werner Giger Yamaha 1 Vuelta 48 Billie Nelson Yamaha 1 Vuelta 39 Christian Leon Kawasaki 2 Vueltas 2Ret Victor Palomo Yamaha RetRet Armando Toracca Paton RetRet Vittorio Gornati Yamaha RetRet Pentti Korhonen Yamaha RetRet Giovanni Perrone Yamaha RetRet Eduardo Celso Santos Yamaha RetRet Paul Smart Suzuki RetRet Giorgio Gatti Yamaha RetRet Yvon Duhamel Kawasaki RetRet Paolo Campanelli Kawasaki RetRet Barry Sheene Suzuki RetRet Paul Eickelberg Konig RetRet Guido Mandracci Suzuki RetRet Olivier Chevallier Yamaha RetRet Christian Bourgeois Yamaha RetRet Giacomo Agostini Yamaha RetRet John Williams Yamaha RetRet Giovanni Proni Yamaha RetRet Jean Paul Boinet Yamaha RetRet Karl Auer Yamaha RetRet Franco Cottafavi Yamaha RetFuente 2 Resultados 350cc EditarLa escuderia MV Agusta no estaba presente ante sus aficionados El calor afecto a muchos motores y tambien hubo muchos abandonos Al principio el frances Michel Rougerie Harley Davidson estuvo a la cabeza durante tres primeras vueltas pero luego fue superado por Giacomo Agostini Yamaha que se marcho sin oposicion Rougerie acabo tercero despues de tener que dejar el segundo lugar a Mario Lega Yamaha 1 Pos Piloto Equipo Tiempo Retirado Puntos1 Giacomo Agostini Yamaha 1h 02 17 800 152 Mario Lega Yamaha 42 200 123 Michel Rougerie Harley Davidson 52 900 104 Walter Villa Harley Davidson 54 700 85 Chas Mortimer Yamaha 1 12 200 66 Giovanni Proni Yamaha 1 22 600 57 Giuseppe Elementi Bimota Yamaha 1 25 600 48 Werner Giger Yamaha 1 31 900 39 Eduardo Celso Santos Yamaha 1 39 800 210 Olivier Chevallier Yamaha 1 53 500 111 Billie Nelson Yamaha 1 Vuelta12 Karl Auer Yamaha 1 Vuelta13 Paolo Tordi Yamaha 1 Vuelta14 Alex George Yamaha 1 VueltaRet Gerard Choukroun Yamaha RetRet Teuvo Lansivuori Yamaha RetRet Victor Palomo Yamaha RetRet Patrick Pons Yamaha RetRet Christian Bourgois Yamaha RetRet Fosco Giansanti Yamaha RetRet Roberto Gallina Yamaha RetRet Helmut Kassner Yamaha RetRet Ulrich Graf Yamaha RetRet Pentti Korhonen Yamaha RetRet Hans Muhlebach Yamaha RetDNS John Dodds Yamaha DNSDNS Dieter Braun Yamaha DNSResultados 250cc EditarDebido a que la mayoria de los pilotos se plantaron en Alemania por la peligrosidad del circuito de Nurburgring 3 tampoco hubo una carrera de 250 cc en Austria Por lo tanto la primera carrera de la temporada fue en realidad en Imola Bruno Kneubuhler Yamaha estuvo varias vueltas a la cabeza pero no pudo competir con la Harley Davidson de Walter Villa Patrick Pons Yamaha que ya habia brillado a un gran nivel en 350 cc termino tercero Fue la primera victoria para Harley Davidson RR 250 Cuando la maquina todavia se llamaba Aermacchi Renzo Pasolini gano tres pruebas en 1972 Gano tres Grandes Premios 1 Pos Piloto Equipo Tiempo Retirado Puntos1 Walter Villa Harley Davidson 52 55 700 152 Bruno Kneubuhler Yamaha 44 200 123 Patrick Pons Yamaha 1 03 400 104 Giovanni Proni Yamaha 1 36 000 85 Kent Andersson Yamaha 1 36 700 66 Armando Toracca Yamaha 2 09 000 57 Olivier Chevallier Yamaha 1 Vuelta 48 Matti Salonen Yamaha 1 Vuelta 39 Hans Muhlebach Yamaha 1 Vuelta 210 Jean Paul Boinet Yamaha 1 Vuelta 111 Franco Doni Yamaha 1 Vuelta12 Giuliano Zera Yamaha 1 Vuelta13 Angelo Orsenigo Suzuki 7 VueltasRet Angel Nieto Derbi RetRet Fosco Giansanti Yamaha RetRet Chas Mortimer Yamaha RetRet Silvio Grassetti MZ RetRet Giovanni Proni Yamaha RetRet Erasmo Di Ciacinto Yamaha RetRet Giovanni Mariannini Yamaha RetRet Michel Rougerie Harley Davidson RetRet Giuseppe Consalvi Harley Davidson RetRet Philippe Coulon Yamaha RetRet Fritz Reitmaier Yamaha RetRet Christian Bourgois Yamaha RetRet Mario Necchi Yamaha RetDNQ Thierry Tchernine Yamaha DNQDNQ Johann Zemsauer Rotax DNQResultados 125cc EditarEn el octavo de litro Otello Buscherini salio de la pole position Pero el espanol Angel Nieto le revelo en la cabeza a partir de la tercera vuelta Le siguio el suizo Bruno Kneubuhler que anduvo en la segunda posicion hasta que rompio el cojinete de su Bridgestone El sueco Kent Andersson que habia perdido tiempo en la primera vuelta a causa de una caida fue recuperando tiempo y emonto hasta la segunda posicion mientras que Pier Paolo Bianchi con Minarelli llego tercero llevandose los unicos 10 puntos de la temporada 1 Pos Piloto Moto Tiempo Retirado Puntos1 Angel Nieto Derbi 45 32 400 152 Kent Andersson Yamaha 1 17 400 123 Pier Paolo Bianchi Minarelli 4 10 100 104 Matti Salonen Yamaha 1 Vuelta 85 Lorenzo Ghiselli Harley Davidson 1 Vuelta 66 Aldo Pero Carem 1 Vuelta 57 Eugenio Lazzarini Piovaticci 1 Vuelta 48 Luciano Richetti Italjet 1 Vuelta 39 Rudolf Weiss Maico 1 Vuelta 210 Germano Zanetti DRS 2 Vueltas 111 Carlo Giovanardi Maico 2 Vueltas12 Roberto di Lorenzi Yamaha 2 VueltasRet Otello Buscherini Malanca RetRet Henk van Kessel Bridgestone RetRet Bruno Kneubuhler Yamaha RetRet Fritz Reitmaier Maico RetRet Eric Offenstadt Motobecane RetRet Pentti Salonen Yamaha RetRet Alberto Ieva Morbidelli RetRet Giuseppe Consalvi Harley Davidson RetRet Gianni Ribuffo DRS RetResultados 50cc EditarEn la categoria menor cilindrada el holandes Henk van Kessel gano la carrera sin problemas Incluso mejoro el record de la pista Jan Bruins fue segundo con su Jamathi pero tuvo una dura pugna con el italiano Otello Buscherini 1 Pos Piloto Moto Tiempo Retirado Puntos1 Henk van Kessel Kreidler 30 38 700 152 Jan Bruins Jamathi 43 200 123 Otello Buscherini Malanca 47 800 104 Ulrich Graf Kreidler 1 04 700 85 Jan Huberts Kreidler 1 30 000 66 Claudio Lusuardi Moto Villa 1 34 100 57 Julien van Zeebroeck Kreidler 1 38 000 48 Wilhelm Werner Kreidler 1 44 900 39 Carlo Guerrini Ringhini 2 07 100 210 Harald Bartol Kreidler 2 08 900 111 Aldo Pero Ringhini 2 27 60012 Pentti Salonen Puch 1 Vuelta13 Luigi Rinaudo Tomos 1 Vuelta14 Massimo Grossi Jamathi 1 Vuelta15 Pierre Audry ABF 1 Vuelta16 Alano Montanari Tomos 1 Vuelta17 Salvatore Monreale UFO 1 Vuelta18 Gianni Ribuffo UFO 1 VueltaRet Stefan Dorflinger Kreidler RetRet Hans Jurgen Hummel Kreidler RetRet Pier Paolo Bianchi Minarelli RetRet Giorgio Macchiavelli Tomos RetDNS Rudolf Kunz Kreidler DNSReferencias Editar a b c d e Nieto gano a lo campeon Mundo Deportivo 20 de mayo de 1974 Consultado el 23 de julio de 2019 GP Italie Nations 1974 http pilotegpmoto com 21 de abril de 1975 Archivado desde el original el 17 de julio de 2019 Consultado el 23 de mayo de 2019 En la Gran Premio de Alemania se inicio una huelga de pilotos cuando Bill Henderson resulto gravemente herido por el riel por lo que los pilotos advirtieron que deberian protegerse con balas de paja o no participaban Prueba previa Gran Premio de Austria Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1974 Siguiente prueba TT Isla de ManPrueba previa Gran Premio de las Naciones de 1973 Gran Premio de las Naciones Siguiente prueba Gran Premio de las Naciones de 1975 Datos Q3774784 Obtenido de https es wikipedia org 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