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Caterham F1 Team

Marcha 11, 2022

Caterham F1 Team fue una escudería malaya de Fórmula 1. Participó en las temporadas 2012, 2013 y 2014 sin sumar puntos. La base del equipo fue el anterior Team Lotus.

Caterham
Nombre completo Caterham F1 Team[1]​
Nacionalidad Malaya
Base Leafield, Reino Unido[2]​
Presidente Finbarr O'Connell
Fundador/es Tony Fernandes
Director/es Finbarr O'Connell
Director técnico Manfredi Ravetto
Motores Renault
Patrocinadores principales Caterham Cars
Intel Corporation
Dell
Fórmula 1
Pilotos (en 2014)
Marcus Ericsson
Will Stevens
Kamui Kobayashi
André Lotterer
Pilotos de pruebas Alexander Rossi
Roberto Merhi
Robin Frijns
Debut Gran Premio de Australia de 2012
Última carrera Gran Premio de Abu Dabi de 2014
Carreras 56
Podios 0
Victorias 0
Campeonatos de Escuderías 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
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Historia

Antecedentes

La estructura del equipo surgió como parte de una iniciativa del Gobierno de Malasia,[3]​ destinado a promover la unidad entre los malayos por un consorcio de empresas formado por AirAsia, Naza Motors y Tune Group, con licencia de Proton (que posee Lotus Cars) para el uso del nombre Lotus.[4]​ Después que Lotus Cars decidiera terminar el acuerdo de licencia con el equipo, el 24 de septiembre de 2010, Tony Fernandes anunció en un comunicado de prensa que Tune Group había adquirido Team Lotus Ventures Ltd, la compañía dirigida por David Hunt desde 1994 cuando el equipo Lotus dejó de competir en la Fórmula 1. La compañía posee los derechos de la marca Team Lotus y el patrimonio histórico del equipo. En ese mismo anuncio el equipo confirmó que sería conocido como Team Lotus a partir de 2011.[5]​

Compra de Caterham Cars

Después del anuncio el equipo se enfrentó a una demanda de Lotus Cars (propietario de los coches Lotus), por el derecho al uso del nombre «Lotus» en Fórmula 1. En abril de 2011, Fernandes anunció que Team Lotus Ventures había adquirido al fabricante británico de autos deportivos Caterham Cars.[6]​

En mayo de 2011, el Tribunal Superior dictaminó que el equipo podría seguir utilizando el nombre Lotus en la F1 y se confirmó a Fernandes como el propietario del nombre Team Lotus con el derecho a llamar a sus coches "Lotus" y usar el logotipo de la marca según los términos del acuerdo de 1985 entre Lotus Cars y Team Lotus.[7]​ No obstante, Tony Fernandes decidió cambiar el proyecto frustrado de revivir al equipo original, pasando a competir desde 2012 como Caterham F1 Team para evitar futuras disputas legales.

Temporada 2012

 
Heikki Kovalainen al volante del Caterham CT01.

Debido a que en el segundo año definitivo de su retorno Team Lotus[8]​ culminó nuevamente sin ningún punto en su casillero,[9]​ se confirmó que, para el 2012, Fernandes cambiaría el nombre de su equipo para Caterham F1 Team, desistiendo de su deseo de llevar a Lotus a repetir viejas hazañas, y permitiendo que Grupo Lotus utilice la base del exequipo Renault para continuar con el nombre Lotus dentro de la Fórmula 1. Como resultado, la reciente adquisición de Fernandes (Caterham Cars) participó en la temporada 2012 bajo la denominación Caterham F1 Team.[1]​ Y por primera vez, cuenta con el sistema KERS, suministrado por Red Bull. Como otra novedad, el equipo cambió su sede, pasando a ubicarse en Leafield.[2]​ Asimismo, el equipo decidió contratar a Vitaly Petrov en lugar de Jarno Trulli,[10]​ pese a que este último había renovado previamente.[11]​[12]​ Heikki Kovalainen continuó en la escudería malaya.[11]​

El Caterham CT01 marcó unos tiempos esperanzadores en los tests de pretemporada,[13]​ de modo que el equipo confiaba en poder lograr su primer punto en F1.[14]​

El debut de Caterham en el GP de Australia no fue el deseado, ya que pese a superar a los HRT y Marussia en la clasificación, todavía estaban lejos de los equipos más establecidos; y en carrera ambos coches tienen que abandonar debido a fallos mecánicos. Dichos problemas no se repitieron en Malasia y los dos pilotos pudieron llegar a la meta, aunque en 16.º y 18.º puesto. En las siguientes carreras se consolidaron como un equipo con una muy buena fiabilidad, pero su rendimiento no distaba casi nada del de 2011 bajo el nombre de Lotus.

A principios de noviembre de 2012, Cyril Abiteboul sustituyó en el cargo de director del equipo a Tony Fernandes.[15]​

La escudería obtuvo la 10.ª posición del mundial de constructores in extremis, tras un 11º puesto de Vitaly Petrov en la última carrera en Brasil.[16]​ El balance final fue algo decepcionante teniendo en cuenta las expectativas iniciales.[17]​

Temporada 2013

Caterham confirmó a Charles Pic[18]​ y a Giedo van der Garde[19]​ como pilotos titulares del Caterham CT03 para la temporada 2013. El jefe de equipo, Cyril Abiteboul, se mostraba realista y no confiaba mucho en las posibilidades de puntuar de su equipo.[20]​ El comienzo de temporada del equipo anglo-malasio, todavía trasladándose a su nueva factoría de Leafield, fue bastante discreto, estando en ocasiones por detrás de Marussia; aunque con la llegada a Europa se fueron limando las diferencias y se situaron a su nivel.

En mayo de 2013, Caterham confirmó que seguirían usando los motores Renault en 2014, cuando se estrenarían los propulsores V6 turbo.[21]​ Superado el ecuador de campeonato, la escudería malaya se centró ya en el próximo año ante la imposibilidad de lograr acercarse al resto de equipos, confiando solamente en superar a Marussia.[22]​ Para lograrlo, tenían que obtener una 13.ª posición en una carrera, algo que logró la escudería anglo-rusa en Sepang. Finalmente, no fue posible, y Caterham terminó en 11.º y último lugar del campeonato.[23]​

Temporada 2014: El ocaso

En de enero de 2014, Caterham anunció que Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson serían sus pilotos en 2014.[24]​ Su nuevo coche, el CT05, fue mostrado al público por primera vez ese mismo mes con un diseño frontal bastante diferente del de la competencia.[25]​

Sin embargo, el rendimiento no fue distinto del de sus antecesores. En el GP de Mónaco, la escudería estuvo a punto de lograr sus primeros puntos, pero finalmente no lo consiguió, terminando 11.º y 13.º con sus dos coches. En las siguientes pruebas, fue el equipo con peor rendimiento. Tony Fernandes, propietario de Caterham, ya había dejado entrever a comienzos de año que el equipo podía abandonar la Fórmula 1 de volver a culminar sin puntos en su haber,[26]​ una posibilidad que cada vez era más comentada ante los malos resultados.[27]​

 
Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Singapur, ya con el nuevo morro del equipo.

En julio, Fernandes confirmó la venta del equipo Caterham a un consorcio formado por inversores suizos y árabes. La adquisición implicó a Christijan Albers como el nuevo jefe de equipo y a Colin Kolles como consejero.[28]​

En el GP de Bélgica, André Lotterer corrió en lugar de Kamui Kobayashi, haciendo su debut en el campeonato.[29]​ El piloto japonés volvería al volante para el resto del año. Tras el GP de Italia, Christijan Albers dejó el equipo inmediata por «razones privadas y familiares», siendo sustituido por Manfredi Ravetto.[30]​

En octubre el equipo finalmente fue embargado.[31]​ Al mismo tiempo, la empresa que había adquirido el equipo, Engavest S.A., acusó a Tony Fernandes de no haberles transmitido las acciones, mientras que este afirmó que no le habían pagado el precio convenido.[32]​ Ante esta controversia, el equipo entra en concurso de acreedores y se nombra a Finbarr O'Connell como administrador para intentar asegurar su supervivencia.[33]​ Su delicada situación económica hace que reciban un permiso especial para no competir en Austin e Interlagos a la espera de encontrar un comprador.[34]​

En noviembre, Caterham se inscribió bajo el nombre de «1Malaysia Racing Team SDN» para la temporada 2015, ya que es quien poseía los derechos del equipo.[35]​ Luego el equipo creó una campaña de micromecenazgo para la recaudación de fondos con la intención de regresar a la última carrera del año, en dos semanas lograron recaudar más de los 2,35 millones de libras (3 millones de euros), que confirmaron su presencia en Abu Dabi.

Posteriormente, Marcus Ericsson rompe cualquier tipo de vinculación con el equipo malayo,[36]​ por lo que no compitió en Abu Dabi,[37]​ con Will Stevens debutando en la máxima categoría.[38]​

Temporada 2015

Ausente en los tests de pretemporada celebrados en Jerez del 1 al 4 de febrero, la escudería no encontró la financiación necesaria para superar su grave crisis financiera. El 5 de febrero anunció la subasta de los activos del equipo confirmando la desaparición de Caterham en Fórmula 1.[39]​

Sede

La escudería empezó en las instalaciones RTN en Norfolk, Reino Unido, a 10 kilómetros de la fábrica de Lotus Cars. Pero en agosto de 2012, se trasladó definitivamente a Leafield, población donde están situadas las antiguas instalaciones de la escudería Arrows y más recientemente de Super Aguri.[2]​ El diseño del equipo, fabricación y centro técnico se ubicaron en el Circuito Internacional de Sepang.

Resultados

Artículo principal: Anexo:Resultados de Caterham F1 Team

Monoplazas

La siguiente galería muestra los diferentes modelos utilizados por Caterham en Fórmula 1.

  • 2012-2014
 
Caterham CT01 (2012)
 
Caterham CT03 (2013)
 
Caterham CT05 (2014)

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Caterham». formula1.com (en inglés). 
  2. ↑ «Caterham finaliza su traslado a la fábrica de Leafield». GPUpdate. 20 de agosto de 2012. Consultado el 21 de agosto de 2012. 
  3. «1Malaysia, proyecto de unión del Gobierno Malayo» (en inglés). 
  4. «Riad Asmat From Proton Is New 1Malaysia F1 Racing Team CEO» (en inglés). 30 de octubre de 2009. 
  5. «Lotus set to become Team Lotus in 2011». formula1.com (en inglés). 24 de septiembre de 2010. 
  6. «Team Lotus purchase Caterham Cars». formula1.com (en inglés). 27 de abril de 2011. 
  7. «High Court rules Team Lotus can keep its name». BBC Sport (en inglés). BBC. 27 de mayo de 2011. 
  8. Vidal, Jacobo (24 de septiembre de 2012). «El 'Team Lotus' regresará a la F1 en 2011». F1 al día. 
  9. «Clasificaciones de 2011 Formula 1». GPUpdate. 
  10. «Petrov replaces Trulli at Caterham for 2012». formula1.com (en inglés). 17 de febrero de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012. 
  11. ↑ (en inglés). Federación Internacional del Automóvil. 30 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2012. 
  12. Collantine, Keith (11 de septiembre de 2011). «Jarno Trulli extends Lotus contract for 2012». F1 fanatic (en inglés). 
  13. Nieves, Manuel Andrés (6 de marzo de 2012). «Estadísticas de los test de pretemporada 2012». F1 al día. Consultado el 7 de marzo de 2012. 
  14. Nieves, Manuel Andrés (26 de enero de 2012). «Tony Fernandes: "Nuestro objetivo es sumar un punto este año"». F1 al día. Consultado el 27 de enero de 2012. 
  15. Moreno, Nuria (8 de noviembre de 2012). . F1 actual. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2012. Consultado el 8 de noviembre de 2012. 
  16. Bolea, Víctor (25 de noviembre de 2012). «Balance GP de Brasil F1 2012 - equipo Caterham». Car and Driver The F1. Consultado el 12 de diciembre de 2012. 
  17. Gorbe, Daniel (12 de diciembre de 2012). «Análisis F1 2012: Caterham, falsas esperanzas». F1 al día. Consultado el 12 de diciembre de 2012. 
  18. Díaz, Cristina (23 de noviembre de 2012). «OFICIAL: Caterham confirma a Charles Pic como piloto titular para 2013». Car and Driver The F1. Consultado el 23 de noviembre de 2012. 
  19. Gómez, Héctor (1 de febrero de 2013). . F1 actual. Archivado desde el original el 21 de julio de 2013. Consultado el 1 de febrero de 2013. 
  20. Grau, Pablo (15 de febrero de 2013). «Cyril Abiteboul: "Puntuar por méritos propios este año es algo que no va a suceder"». F1 al día. Consultado el 17 de febrero de 2013. 
  21. «Caterham seguirá con motores Renault en 2014». GPUpdate. 25 de mayo de 2013. Consultado el 25 de mayo de 2013. 
  22. . Sportlifepress. 19 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013. Consultado el 19 de agosto de 2013. 
  23. Gorbe, Daniel (3 de diciembre de 2013). «Análisis F1 2013: Caterham, temporada sin oportunidades». F1 al día. Consultado el 3 de diciembre de 2013. 
  24. Agencia EFE (21 de enero de 2014). «Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson serán los pilotos oficiales de Caterham en 2014». 20 minutos. Consultado el 21 de enero de 2014. 
  25. Agencia EFE (28 de enero de 2014). «Caterham presenta en Jerez su nuevo monoplaza, el CT05». Mundo Deportivo. Consultado el 28 de enero de 2014. 
  26. «Fernandes: "Es la última oportunidad para Caterham"». GPUpdate. 22 de enero de 2014. Consultado el 23 de enero de 2014. 
  27. Lía, Leandro (25 de mayo de 2014). . Camaroons F1. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  28. Arias, Mónica (2 de julio de 2014). «El malayo Tony Fernandes vende la escudería Caterham». AS. Consultado el 2 de julio de 2014. 
  29. Europa Press (20 de agosto de 2014). «Lotterer reemplazará a Kobayashi con Caterham en Bélgica». Antena 3. Consultado el 20 de agosto de 2014. 
  30. «Christijan Albers steps down from Caterham F1 team role». Autosport (en inglés). Haymarket Group. 7 de septiembre de 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2014. 
  31. «Caterham F1 manufacturer goes into administration». BBC News (en inglés). BBC. 21 de octubre de 2014. Consultado el 22 de octubre de 2014. 
  32. «El comprador dice que Fernandes todavía es dueño de Caterham». GPUpdate. 23 de octubre de 2014. Consultado el 24 de octubre de 2014. 
  33. Santiago Muniozguren, Maitane (24 de octubre de 2014). «Engavest S.A. y Fernandes dejan la dirección de Caterham en manos de un administrador». F1 al día. Consultado el 24 de octubre de 2014. 
  34. Baldwin, Alan (25 de octubre de 2014). «Caterham y Marussia se perderán las próximas carreras, dijo Ecclestone». Reuters. Consultado el 25 de octubre de 2014. 
  35. Marín, María (5 de noviembre de 2014). «Caterham y Marussia aparecen en la lista de inscritos para la temporada 2015». F1 al día. 
  36. «Ericsson rompe todo lazo con Caterham». Marca. 12 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014. 
  37. Smith, Luke (14 de noviembre de 2014). «Caterham F1 Team announces it will race in Abu Dhabi». NBC Sports (en inglés). Consultado el 14 de noviembre de 2014. 
  38. DPA (20 de noviembre de 2014). «Will Stevens debutará en la Fórmula 1 con Caterham». Marca. Consultado el 20 de noviembre de 2014. 
  39. De Celis, José Carlos (5 de febrero de 2015). «Caterham dice adiós definitivamente a la Fórmula 1». Motor.es. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Caterham F1 Team.
  • (en inglés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2012. Consultado el 13 de enero de 2012. 
  • Caterham F1 Team en Twitter
  • . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014. 
  • «Afiche de la Caterham Racing Academy». 
  • «Página oficial de Fondmetal/Fondtech» (en inglés). 
  • «Página oficial de Aerolab» (en inglés). 
  • «Caterham». F1 al día. 
  • «Caterham». The F1. 
  • «Caterham». GPUpdate. 
  • «Caterham». statsf1.com. 
  • «Caterham». Marca. 
  • . Antena 3. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2013. 
  • . Arpem. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2013. 
  • Martínez, Héctor. «Caterham». AS. 
  • «Caterham». Sky Sports (en inglés). 
  •   Datos: Q174008
  •   Multimedia: Caterham F1 Team

Marcha 11, 2022
caterham, team, escudería, malaya, fórmula, participó, temporadas, 2012, 2013, 2014, sumar, puntos, base, equipo, anterior, team, lotus, caterhamnombre, completo, nacionalidadmalayabaseleafield, reino, unido, presidentefinbarr, connellfundador, estony, fernand. Caterham F1 Team fue una escuderia malaya de Formula 1 Participo en las temporadas 2012 2013 y 2014 sin sumar puntos La base del equipo fue el anterior Team Lotus CaterhamNombre completoCaterham F1 Team 1 NacionalidadMalayaBaseLeafield Reino Unido 2 PresidenteFinbarr O ConnellFundador esTony FernandesDirector esFinbarr O ConnellDirector tecnicoManfredi RavettoMotoresRenaultPatrocinadores principalesCaterham Cars Intel Corporation DellFormula 1Pilotos en 2014 Marcus Ericsson Will Stevens Kamui Kobayashi Andre LottererPilotos de pruebasAlexander Rossi Roberto Merhi Robin FrijnsDebutGran Premio de Australia de 2012Ultima carreraGran Premio de Abu Dabi de 2014Carreras56Podios0Victorias0Campeonatos de Escuderias0Campeonatos de Pilotos0Pole positions0Vueltas rapidas0 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Antecedentes 1 2 Compra de Caterham Cars 1 3 Temporada 2012 1 4 Temporada 2013 1 5 Temporada 2014 El ocaso 1 6 Temporada 2015 2 Sede 3 Resultados 4 Monoplazas 5 Vease tambien 6 Referencias 7 Enlaces externosHistoria EditarAntecedentes Editar La estructura del equipo surgio como parte de una iniciativa del Gobierno de Malasia 3 destinado a promover la unidad entre los malayos por un consorcio de empresas formado por AirAsia Naza Motors y Tune Group con licencia de Proton que posee Lotus Cars para el uso del nombre Lotus 4 Despues que Lotus Cars decidiera terminar el acuerdo de licencia con el equipo el 24 de septiembre de 2010 Tony Fernandes anuncio en un comunicado de prensa que Tune Group habia adquirido Team Lotus Ventures Ltd la compania dirigida por David Hunt desde 1994 cuando el equipo Lotus dejo de competir en la Formula 1 La compania posee los derechos de la marca Team Lotus y el patrimonio historico del equipo En ese mismo anuncio el equipo confirmo que seria conocido como Team Lotus a partir de 2011 5 Compra de Caterham Cars Editar Despues del anuncio el equipo se enfrento a una demanda de Lotus Cars propietario de los coches Lotus por el derecho al uso del nombre Lotus en Formula 1 En abril de 2011 Fernandes anuncio que Team Lotus Ventures habia adquirido al fabricante britanico de autos deportivos Caterham Cars 6 En mayo de 2011 el Tribunal Superior dictamino que el equipo podria seguir utilizando el nombre Lotus en la F1 y se confirmo a Fernandes como el propietario del nombre Team Lotus con el derecho a llamar a sus coches Lotus y usar el logotipo de la marca segun los terminos del acuerdo de 1985 entre Lotus Cars y Team Lotus 7 No obstante Tony Fernandes decidio cambiar el proyecto frustrado de revivir al equipo original pasando a competir desde 2012 como Caterham F1 Team para evitar futuras disputas legales Temporada 2012 Editar Heikki Kovalainen al volante del Caterham CT01 Debido a que en el segundo ano definitivo de su retorno Team Lotus 8 culmino nuevamente sin ningun punto en su casillero 9 se confirmo que para el 2012 Fernandes cambiaria el nombre de su equipo para Caterham F1 Team desistiendo de su deseo de llevar a Lotus a repetir viejas hazanas y permitiendo que Grupo Lotus utilice la base del exequipo Renault para continuar con el nombre Lotus dentro de la Formula 1 Como resultado la reciente adquisicion de Fernandes Caterham Cars participo en la temporada 2012 bajo la denominacion Caterham F1 Team 1 Y por primera vez cuenta con el sistema KERS suministrado por Red Bull Como otra novedad el equipo cambio su sede pasando a ubicarse en Leafield 2 Asimismo el equipo decidio contratar a Vitaly Petrov en lugar de Jarno Trulli 10 pese a que este ultimo habia renovado previamente 11 12 Heikki Kovalainen continuo en la escuderia malaya 11 El Caterham CT01 marco unos tiempos esperanzadores en los tests de pretemporada 13 de modo que el equipo confiaba en poder lograr su primer punto en F1 14 El debut de Caterham en el GP de Australia no fue el deseado ya que pese a superar a los HRT y Marussia en la clasificacion todavia estaban lejos de los equipos mas establecidos y en carrera ambos coches tienen que abandonar debido a fallos mecanicos Dichos problemas no se repitieron en Malasia y los dos pilotos pudieron llegar a la meta aunque en 16 º y 18 º puesto En las siguientes carreras se consolidaron como un equipo con una muy buena fiabilidad pero su rendimiento no distaba casi nada del de 2011 bajo el nombre de Lotus A principios de noviembre de 2012 Cyril Abiteboul sustituyo en el cargo de director del equipo a Tony Fernandes 15 La escuderia obtuvo la 10 ª posicion del mundial de constructores in extremis tras un 11º puesto de Vitaly Petrov en la ultima carrera en Brasil 16 El balance final fue algo decepcionante teniendo en cuenta las expectativas iniciales 17 Temporada 2013 Editar Caterham confirmo a Charles Pic 18 y a Giedo van der Garde 19 como pilotos titulares del Caterham CT03 para la temporada 2013 El jefe de equipo Cyril Abiteboul se mostraba realista y no confiaba mucho en las posibilidades de puntuar de su equipo 20 El comienzo de temporada del equipo anglo malasio todavia trasladandose a su nueva factoria de Leafield fue bastante discreto estando en ocasiones por detras de Marussia aunque con la llegada a Europa se fueron limando las diferencias y se situaron a su nivel En mayo de 2013 Caterham confirmo que seguirian usando los motores Renault en 2014 cuando se estrenarian los propulsores V6 turbo 21 Superado el ecuador de campeonato la escuderia malaya se centro ya en el proximo ano ante la imposibilidad de lograr acercarse al resto de equipos confiando solamente en superar a Marussia 22 Para lograrlo tenian que obtener una 13 ª posicion en una carrera algo que logro la escuderia anglo rusa en Sepang Finalmente no fue posible y Caterham termino en 11 º y ultimo lugar del campeonato 23 Temporada 2014 El ocaso Editar Marcus Ericsson en el Gran Premio de Gran Bretana de 2014 En de enero de 2014 Caterham anuncio que Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson serian sus pilotos en 2014 24 Su nuevo coche el CT05 fue mostrado al publico por primera vez ese mismo mes con un diseno frontal bastante diferente del de la competencia 25 Sin embargo el rendimiento no fue distinto del de sus antecesores En el GP de Monaco la escuderia estuvo a punto de lograr sus primeros puntos pero finalmente no lo consiguio terminando 11 º y 13 º con sus dos coches En las siguientes pruebas fue el equipo con peor rendimiento Tony Fernandes propietario de Caterham ya habia dejado entrever a comienzos de ano que el equipo podia abandonar la Formula 1 de volver a culminar sin puntos en su haber 26 una posibilidad que cada vez era mas comentada ante los malos resultados 27 Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Singapur ya con el nuevo morro del equipo En julio Fernandes confirmo la venta del equipo Caterham a un consorcio formado por inversores suizos y arabes La adquisicion implico a Christijan Albers como el nuevo jefe de equipo y a Colin Kolles como consejero 28 En el GP de Belgica Andre Lotterer corrio en lugar de Kamui Kobayashi haciendo su debut en el campeonato 29 El piloto japones volveria al volante para el resto del ano Tras el GP de Italia Christijan Albers dejo el equipo inmediata por razones privadas y familiares siendo sustituido por Manfredi Ravetto 30 En octubre el equipo finalmente fue embargado 31 Al mismo tiempo la empresa que habia adquirido el equipo Engavest S A acuso a Tony Fernandes de no haberles transmitido las acciones mientras que este afirmo que no le habian pagado el precio convenido 32 Ante esta controversia el equipo entra en concurso de acreedores y se nombra a Finbarr O Connell como administrador para intentar asegurar su supervivencia 33 Su delicada situacion economica hace que reciban un permiso especial para no competir en Austin e Interlagos a la espera de encontrar un comprador 34 En noviembre Caterham se inscribio bajo el nombre de 1Malaysia Racing Team SDN para la temporada 2015 ya que es quien poseia los derechos del equipo 35 Luego el equipo creo una campana de micromecenazgo para la recaudacion de fondos con la intencion de regresar a la ultima carrera del ano en dos semanas lograron recaudar mas de los 2 35 millones de libras 3 millones de euros que confirmaron su presencia en Abu Dabi Posteriormente Marcus Ericsson rompe cualquier tipo de vinculacion con el equipo malayo 36 por lo que no compitio en Abu Dabi 37 con Will Stevens debutando en la maxima categoria 38 Temporada 2015 Editar Ausente en los tests de pretemporada celebrados en Jerez del 1 al 4 de febrero la escuderia no encontro la financiacion necesaria para superar su grave crisis financiera El 5 de febrero anuncio la subasta de los activos del equipo confirmando la desaparicion de Caterham en Formula 1 39 Sede EditarLa escuderia empezo en las instalaciones RTN en Norfolk Reino Unido a 10 kilometros de la fabrica de Lotus Cars Pero en agosto de 2012 se traslado definitivamente a Leafield poblacion donde estan situadas las antiguas instalaciones de la escuderia Arrows y mas recientemente de Super Aguri 2 El diseno del equipo fabricacion y centro tecnico se ubicaron en el Circuito Internacional de Sepang Resultados EditarArticulo principal Anexo Resultados de Caterham F1 TeamMonoplazas EditarLa siguiente galeria muestra los diferentes modelos utilizados por Caterham en Formula 1 2012 2014 Caterham CT01 2012 Caterham CT03 2013 Caterham CT05 2014 Vease tambien EditarCaterham Racing Team Lotus 2010 11 Referencias Editar a b Caterham formula1 com en ingles a b c Caterham finaliza su traslado a la fabrica de Leafield GPUpdate 20 de agosto de 2012 Consultado el 21 de agosto de 2012 1Malaysia proyecto de union del Gobierno Malayo en ingles Riad Asmat From Proton Is New 1Malaysia F1 Racing Team CEO en ingles 30 de octubre de 2009 Lotus set to become Team Lotus in 2011 formula1 com en ingles 24 de septiembre de 2010 Team Lotus purchase Caterham Cars formula1 com en ingles 27 de abril de 2011 High Court rules Team Lotus can keep its name BBC Sport en ingles BBC 27 de mayo de 2011 Vidal Jacobo 24 de septiembre de 2012 El Team Lotus regresara a la F1 en 2011 F1 al dia Clasificaciones de 2011 Formula 1 GPUpdate Petrov replaces Trulli at Caterham for 2012 formula1 com en ingles 17 de febrero de 2012 Consultado el 17 de febrero de 2012 a b 2012 FIA Formula One World Championship Entry List en ingles Federacion Internacional del Automovil 30 de noviembre de 2011 Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2012 Collantine Keith 11 de septiembre de 2011 Jarno Trulli extends Lotus contract for 2012 F1 fanatic en ingles Nieves Manuel Andres 6 de marzo de 2012 Estadisticas de los test de pretemporada 2012 F1 al dia Consultado el 7 de marzo de 2012 Nieves Manuel Andres 26 de enero de 2012 Tony Fernandes Nuestro objetivo es sumar un punto este ano F1 al dia Consultado el 27 de enero de 2012 Moreno Nuria 8 de noviembre de 2012 Abiteboul nuevo team principal de Caterham F1 actual Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2012 Consultado el 8 de noviembre de 2012 Bolea Victor 25 de noviembre de 2012 Balance GP de Brasil F1 2012 equipo Caterham Car and Driver The F1 Consultado el 12 de diciembre de 2012 Gorbe Daniel 12 de diciembre de 2012 Analisis F1 2012 Caterham falsas esperanzas F1 al dia Consultado el 12 de diciembre de 2012 Diaz Cristina 23 de noviembre de 2012 OFICIAL Caterham confirma a Charles Pic como piloto titular para 2013 Car and Driver The F1 Consultado el 23 de noviembre de 2012 Gomez Hector 1 de febrero de 2013 Confirmado Giedo van der Garde sera piloto de Caterham en 2013 F1 actual Archivado desde el original el 21 de julio de 2013 Consultado el 1 de febrero de 2013 Grau Pablo 15 de febrero de 2013 Cyril Abiteboul Puntuar por meritos propios este ano es algo que no va a suceder F1 al dia Consultado el 17 de febrero de 2013 Caterham seguira con motores Renault en 2014 GPUpdate 25 de mayo de 2013 Consultado el 25 de mayo de 2013 Caterham abandona el desarrollo del CT03 para centrarse en 2014 Sportlifepress 19 de agosto de 2013 Archivado desde el original el 17 de 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