Alexander Rossi
Alexander Michael Rossi (Nevada City, California, Estados Unidos; 25 de septiembre de 1991) es un piloto de automovilismo estadounidense. Actualmente compite para Andretti en la IndyCar Series, en la que obtuvo siete victorias, destacándose las 500 Millas de Indianápolis 2016, y 19 podios.
| Alexander Rossi | ||
|---|---|---|
| Rossi en 2018. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Alexander Michael Rossi | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Nacimiento | 25 de septiembre de 1991 (29 años) Nevada City, California, Estados Unidos | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Marussia | |
| Años | 2015 | |
| Grandes Premios | 5 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Carrera
Inicios
Rossi empezó su trayectoria en el karting, pasando en 2005 a los monoplazas en la escuela Skip Barber, donde resultó tercero en la Skip Barber National 2006. En la temporada 2007 de la Fórmula BMW Estadounidense, Rossi acabó tercero en el campeonato con tres victorias, una pole y dos vueltas rápidas. En la temporada 2008 ganó la Fórmula BMW Estadounidense con diez victorias en quince carreras.
Rossi retornó a Europa en 2009 para disputar la Fórmula Master Internacional, donde resultó cuarto en el campeonato con tres victorias.
GP2 Asia Series y GP3 Series
Rossi fue contratado por Ocean Racing Technology en las dos primeras carreras de la GP2 Asia 2009/10, acabando 4º y 5º. Meritus Malasia lo contrató a partir de ahí, puntuando en otras dos carreras para resultar noveno en el minitorneo.
A continuación disputó la GP3 Series con ART Grand Prix, teniendo como compañeros a junto con Esteban Gutiérrez y Pedro Henrique Nunes. Obtuvo dos victorias y cinco podios en 16 carreras, finalizando cuarto en el campeonato.[1]
World Series by Renault
En 2010, Rossi corrió en la ronda del circuito de Mónaco de la World Series by Renault, donde acabó retirando. En 2011 finalizó tercero en el campeonato con el equipo Fortec, con dos victorias y seis podios en 17 carreras. En 2012 cambió al equipo Arden Caterham y sólo pudo lograr el 11º puesto en la clasificación general, con un tercer puesto en Mónaco y cuatro quintos puestos como mejores resultados.
GP2 Series
Rossi ascendió a la GP2 Series en 2013, fichando por Caterham. Obtuvo una victoria y cuatro podios en 22 carreras, por lo que resultó noveno en el campeonato. En 2014 disputó la primera mitad del campeonato con Caterham y una fecha con Campos, tras lo cual se ausentó en las cinco fechas finales.
El estadounidense retornó a la GP2 Series en 2015 como piloto titular de Racing Engineering. Consiguió tres victorias, dos segundos puestos, dos terceros y cuatro cuartos. Así, resultó subcampeón por detrás de Stoffel Vandoorne.
Fórmula 1
Varios rumores lo relacionaron con el equipo US F1 que pretendía competir en 2010, pero finalmente no pudo hacerlo. Luego probó un BMW Sauber en un test de jóvenes pilotos.[2]
Rossi fue piloto reserva de Caterham desde 2012 hasta 2014, participando esporádicamente como tercer piloto de prácticas.
El 24 de julio de 2014 se confirma su incorporación como piloto de pruebas de Marussia, e inesperadamente el equipo le da la oportunidad de debutar en una carrera en Bélgica,[3] aunque finalmente hace marcha atrás a última hora.[4] Después del grave accidente de Jules Bianchi en Suzuka, Rossi lo iba a a sustituir en el GP de Rusia, pero luego el equipo decidió correr con un solo auto para Max Chilton.[5]
Al año siguiente, Rossi volvió a competir para la misma escudería en cinco rondas del 2015, logrando como mejor resultado un 12° puesto en Austin bajando del coche a Roberto Merhi esas cinco carreras.[6]
IndyCar
Al no conseguir plaza en Fórmula 1, Rossi firma por el equipo Andretti-Herta en 2016 para correr en la IndyCar Series con el Dallara Honda número 98.[7] En su debut en las 500 Millas de Indianápolis en un golpe de suerte, logró llevarse la victoria en la edición número 100, convirtiéndose en el noveno novato en lograrlo en esta prestigiosa carrera.[8] Además resultó quinto en Sonoma, sexto en Iowa y octavo en Watkins Glen, quedando 11º en el campeonato de pilotos.
Andretti mantuvo a Rossi para competir en la IndyCar Series 2017. Ganó en Watkins Glen, además de obtener 5 top 5 para culminar séptimo en el campeonato.
Continuando como piloto de Andretti en la temporada 2018 de la IndyCar, Rossi obtuvo tres victorias en Long Beach, Mid-Ohio y Pocono. En total logró ocho podios pero no le alcanzó para ganar el título y salió subcampeón por detrás de Scott Dixon. En 2019 logró dos victorias (Long Beach y Road America) y siete podios (incluyendo un segundo lugar en las 500 Millas de Indianapolis), finalizando tercero en el campeonato.
Rossi tuvo un desempeño irregular en la IndyCar en 2020, alternando cinco podios y cuatro abandonos en 14 carreras, y quedó noveno en la clasificación general.
Otras actividades
En 2018 compitió en la Baja 1000 con un Honda Ridgeline compartiendolo con Jeff Proctor, logrando una segunda posición en la Clase 7 y 86º en la clasificación general. [9]
En 2019, Rossi fue piloto invitado de Penske para competir en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring del IMSA SportsCar Championship con un Oreca Acura DPi, resultando tercero y cuarto respectivamente. En 2020 disputó ambas prueba más Petit Le Mans, logrando un segundo puesto en la última de ellas. En 2021 triunfó en las 24 Horas de Daytona con un Oreca Acura DPi pero del Wayne Taylor Racing.
A su vez, el piloto participó en los 1000 km de Bathurst de 2019, formando una dupla con James Hinchcliffe en un Holden Commodore del equipo Walkinshaw Andretti United, una asociación entre Andretti Autosport y United Autosports. Finalizaron la carrera en el puesto 18.
Resumen de carrera
- † Rossi fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.
Resultados
GP2 Asia Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009-10 | YMC1 | YMC2 | SAK1 | SAK2 | 9.º | 12 | [11] | |||||
| Ocean Racing Technology | 4 | 5 | ||||||||||
| MalaysiaQi-Meritus.com | 6 | 9 | Ret | Ret | 11 | 5 | ||||||
GP3 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART Grand Prix | BAR | EST | VAL | SIL | HOC | BUD | SPA | MNZ | 4.º | 38 | [12] | ||||||||
| 8 | 1 | 4 | 3 | Ret | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | 8 | 1 | 13 | 2 | Ret | 15 | |||||
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Caterham F1 Team | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP TD | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | USA | BRA | ||
| 2013 | Caterham F1 Team | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN TD | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RCO | JPN | IND | ABU | USA TD | BRA | |||
| 2014 | Caterham F1 Team | AUS | MYS | BHR | CHN | ESP | MON | CAN TD | AUT | GBR | GER | HUN | |||||||||||
| Marussia F1 Team | BEL TD | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | |||||||||||||||
| 2015 | Manor Marussia F1 Team | AUS | MYS | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN 14 | JPN 18 | RUS | USA 12 | MEX 15 | BRA 18 | ABU | 19.º | 0 |
GP2 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos | Ref. | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | EQ8 Caterham Racing | KUA | SAK | BAR | MON | SIL | NÜR | BUD | SPA | MNZ | SIN | YMC | 9.º | 62 | [13] | |||||||||||
| 3 | 20 | 6 | 6 | Ret | 19 | 10 | 9 | 11 | 6 | 13 | 16 | 3 | 22 | 8 | 2 | Ret | 23 | 1 | Ret | |||||||
| 2014 | SAK | BAR | MON | SPI | SIL | HOC | BUD | SPA | MNZ | SOC | YMC | 21.º | 12 | [14] | ||||||||||||
| Caterham Racing | 22 | 25 | Ret | 14 | 16 | 11 | 8 | 5 | 12 | 21 | ||||||||||||||||
| Campos Racing | Ret | 7 | ||||||||||||||||||||||||
| 2015 | SAK | BAR | MON | SPI | SIL | BUD | SPA | MNZ | SOC | SAK | YMC | 2.º | 181.5 | [15] | ||||||||||||
| Racing Engineering | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 7 | 6 | 8 | 2 | 4 | 12 | 19 | 6 | 1 | 1 | Ret | 1 | 6 | 18 | 9 | 4 | C | ||||
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Greaves Motorsport | LMP2 | Zytek Z11SN-Nissan | SIL | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 19.º | 20 | [16] |
| 5 |
IndyCar Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian | Honda | STP 12 | PHO 14 | LBH 20 | ALA 15 | IGP 10 | INDY 1 | DET1 10 | DET2 12 | ROA 15 | IOW 6 | TOR 16 | MDO 14 | POC 20 | TXS 11 | BOS 8 | SNM 5 | 11.º | 430 | |
| 2017 | STP 11 | LBH 19 | ALA 5 | PHO 15 | IGP 8 | INDY 7 | DET1 5 | DET2 7 | TXS 22 | ROA 13 | IOW 11 | TOR 2 | MDO 6 | POC 3 | GAT 6 | WGL 1* | SNM 21 | 9.º | 290 | ||
| 2018 | Andretti Autosport | STP 3 | PHO 3 | LBH 1* | ALA 11 | IGP 5 | INDY 4 | DET1 3 | DET2 12 | TXS 3 | ROA 16 | IOW 9 | TOR 8 | MDO 1* | POC 1 | GAT 2 | POR 8 | SNM 7 | 2.º | 621 | |
| 2019 | STP 5 | COA 9 | ALA 5 | LBH 1 | IMS 22 | INDY 2 | DET 2 | DET 5 | TXS 2 | ROA 1 | TOR 3 | IOW 6 | MDO 5 | POC 18 | GTW 13 | POR 3 | LAG 6 | 3.º | 608 | ||
| 2020 | TXS 15 | IMS 25 | ROA 19 | ROA 3 | IOW 6 | IOW 8 | INDY 27 | GTW 22 | GTW 14 | MDO 3 | MDO 2 | IMS 2 | IMS 3 | STP 21 | 9.º | 317 |
500 Millas de Indianápolis
| Año | Chasis | Motor | Inició | Finalizó | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Dallara | Honda | 11 | 1 | Andretti Herta Autosport w/ Curb-Agajanian |
| 2017 | 3 | 7 | |||
| 2018 | 32 | 4 | Andretti Autosport | ||
| 2019 | 9 | 2 | |||
| 2020 | 9 | 27 | |||
| 2021 | 10 | 29 |
Referencias
- . gp2series.com (GP2 Series). 13 de enero de 2010. Archivado desde el original el 16 de enero de 2010. Consultado el 13 de enero de 2010.
- «Rossi gana prueba al volante de un BMW Sauber». GPUpdate. 8 de diciembre de 2008.
- «Alexander Rossi debutará con Marussia en Spa». ABC. 21 de agosto de 2014.
- Agencia EFE (22 de agosto de 2014). «Marussia anuncia que Chilton correrá el GP de Bélgica». Cadena COPE.
- «Chilton to be Marussia's sole entrant in Russia» (en inglés). Fórmula 1. 10 de octubre de 2014. Consultado el 10 de octubre de 2014. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- «Manor reemplaza a Roberto Merhi por el estadounidense Alexander Rossi». Sport. 16 de septiembre de 2015.
- Reiman, Samuel (23 de febrero de 2016). «IndyCar: Alexander Rossi confirmed at Andretti» (en inglés). Fox Sports. Consultado el 23 de febrero de 2016.
- Payá, Rafa (29 de mayo de 2016). «Alexander Rossi reina en las 500 Millas de Indianápolis». AS.
- Overall Finish Order - 2018 Baja 1000, SCORE International
- «Alexander Rossi | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 8 de abril de 2019.
- . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012. Consultado el 6 de marzo de 2019.
- . GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 7 de mayo de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019.
- «Season 2013 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019.
Enlaces externos
- Página web oficial (en inglés)
- Alexander Rossi en Driver Database
- Alexander Rossi en Twitter