La Estación de Sans[2][3][4][5][6][7][8][9] o Barcelona-Sans (oficialmente Barcelona-Sants[10]) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Barcelona. Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al final de la década de los años 60. Es la segunda estación de España por tráfico de viajeros con más de 43 millones en 2017, solo por detrás de Madrid-Atocha[11] de los cuales más de 28 millones se corresponden con el tráfico de cercanías.[11]
Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando tanto la red clásica como la red de alta velocidad conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales. Concentra el mayor tráfico de cercanías de la ciudad al confluir en ella las líneas R1, R2, R3 y R4 de Rodalies de Catalunya (Cercanías de Barcelona).
La estación, propiedad de Adif, se encuentra en el distrito de Sans-Montjuich, con entrada por la plaza de los Países Catalanes (al norte) y la plaza Joan Peiró (al sur). Cuenta con dos plantas, una baja y otra subterránea. Sobre la estación hay construido un hotel de la cadena Barceló, y junto a la plaza Joan Peiró dársenas de autobuses.
También recibe la misma denominación la estación de autobuses ubicada en el exterior de la estación, que opera mayoritariamente rutas hacia el resto de España.
Situación ferroviariaeditar
La estación, que se encuentra a 30 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:
Los antecedentes de recintos ferroviarios en Sants se remontan al apeadero del barrio de La Bordeta y a la estación de Sans que puso en marcha a finales de 1881, la sociedad del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona al iniciar la explotación del primer tramo del mencionado trayecto. Sucesivos cambios y fusiones empresariales supusieron que el recinto fuera gestionado por diversas compañías entre las que destacan la TBF y MZA.[14] En 1897, el pueblo de Sans que posteriormente pasaría a llamarse oficialmente con la denominación catalana Sants se integró en el municipio de Barcelona.
El 15 de marzo de 1967 una orden ministerial aprobó un nuevo plan de enlaces ferroviarios para Barcelona cuyo propósito era integrar de forma más eficaz el transporte ferroviario en la ciudad y acordaba la creación de la nueva estación de viajeros de Sans además de otras actuaciones.[15] Este plan modificaba otro anterior de 1944 y tenía una dotación de 171 millones de pesetas.[15] Aunque se planteó inicialmente como estación terminal la apertura de un doble túnel entre Sans y Plaza de Cataluña la convirtió en pasante. A lo largo de la década los 70 se fueron completando las obras en Sans a la vez que eran cerradas otras estaciones de la ciudad como la estación del Norte cerrada en 1972. Finalmente en 1979 se concluyeron las mismas.
En 2007, la estación quedó integrada dentro de la red de alta velocidad al concluirse las obras que la conectaban con el trazado de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.[16] Esto supuso una reestrucción de las vías y de los andenes dado que fue necesario adaptar algunas vías al ancho internacional de alta velocidad. A principio del 2008, Adif licitó las obras del túnel de alta velocidad Sants-La Sagrera, que pretende unir la estación de Sans con la nueva estación de La Sagrera.[17]
La estacióneditar
Interior de la estación
Sants es una estación construida a lo largo de la década de los 70 utilizando materiales como el acero, el hormigón y el vidrio. Se compone de una planta baja (planta 0) en la que se encuentran prácticamente todos los servicios ofrecidos por el recinto mientras que la planta subterránea (planta -1) contiene vías y andenes, más concretamente catorce vías y siete andenes centrales.[18] El acceso a los andenes se realiza gracias a escaleras mecánicas que acceden a los diferentes andenes. Existen también ascensores adaptados a las personas con discapacidad.
Entre los servicios ofrecidos por Adif se encuentran varios puntos de venta de billetes, información, taquillas, atención al cliente, consignas y aseos. La oferta de servicios se completa con varios cafés y restaurantes, tiendas de regalos, locales comerciales, alquiler de coches y una comisaría. Fuera del recinto hay varias zonas de aparcamiento, una de ella subterránea, parada de taxi y varias paradas de autobuses urbanos.
La estación cuenta, tras las obras acometidas entre 2003 y 2007, con 14 vías, 6 de ancho internacional y 8 en ancho ibérico. Desde el 20 de febrero de 2008 prestan servicio todas ellas. Desde el 1 de marzo de 2021, la operativa de vías en la estación es la siguiente:
Vía 1-3
Madrid/Sevilla/Málaga/Granada
Bilbao/San Sebastián/La Coruña/Vigo/Salamanca
Lérida
Valencia/Alicante
Cádiz/Pamplona
Madrid
Madrid
Madrid
Vías 4-6
Figueras
París
Figueras
Figueras
Figueras
Vías 7 y 8
Molins de Rey
Hospitalet de Llobregat
San Vicente de Calders (por Villafranca del Panadés)
Hospitalet de Llobregat
Hospitalet de Llobregat
Vías 9 y 10
Massanet-Massanas (por Mataró)
Puigcerdá (por Vic)
Manresa (por Tarrasa)
Lérida (por Manresa)
Portbou (por Mataró y Gerona)
Vías 11 y 12
Aeropuerto/San Vicente de Calders (por Villanueva y Geltrú)
Barcelona-Sans
Lérida (por Valls)
Lérida (por Tarragona y Reus)
Ribarroja de Ebro/Caspe/Zaragoza-Delicias/Madrid-Chamartín (por Tarragona y Reus)
Tortosa/Vinaroz/Valencia-Estación del Norte (por Tarragona)
Salou-Port Aventura (por Tarragona)
Alicante-Terminal/Cartagena/Lorca-Sutullena/Valencia-Estación del Norte
Vías 13 y 14
Barcelona-Estación de Francia/Massanet-Massanas (por Granollers Centro)
La estación dispone de un elevado tráfico de trenes de larga distancia que permiten conexiones de alta velocidad gracias a trenes Alvia, Euromed y Intercity, conectando Barcelona con Madrid, París, la costa mediterránea, norte de España y Galicia.
Cuatro son las líneas de Cercanías Barcelona y una de Cercanías de Gerona que confluyen en la estación: R1, R2, R3, R4 y RG1. De esta forma todas las líneas excepto la R7 y la R8 tienen correspondencia en esta estación.
Es cabecera de la línea R2 Norte para 2 de cada 3 trenes diarios por sentido con destino u origen Massanet-Massanas, este destino se complementa con trenes regionales cadenciados con destino Cerbère u origen en Portbou. Algunos trenes de la R2 no efectúan parada entre Barcelona-Sans y Gavá siguiendo un esquema CIVIS
Sans dispone de conexiones con las líneas 3 y 5 del Metro de Barcelona a través de la estación de Sants-Estació. También la red de autobuses urbanos de Barcelona operada por TMB permite acceder al recinto gracias a las siguientes líneas: H10, V7, 27, 32, 78, 109, 115, la línea CJ operada por Rosanbus, que une la Estación de Sans con la Ciudad de la Justicia de Barcelona y Hospitalet de Llobregat y la línea nocturna N0 operada por Tusgal.
Obervatorio del ferrocarril el 1 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
Pérez Chico, David (2013). Perspectivas en la filosofía del lenguaje. Prensas de la Universidad de Zaragoza. p. 328. ISBN9788415770664. Consultado el 29 de julio de 2023.
Alday, José Manuel (1 de abril de 2017). Diario Sur, ed. «La noche que descarriló el Talgo de Barcelona a Málaga». Consultado el 29 de julio de 2023.
«Los Mossos investigan una agresión a una joven con síndrome de Down en Barcelona». 20 minutos. EFE. 4 de mayo de 2017. Consultado el 29 de julio de 2023.
Domingo, Isabel (8 de noviembre de 2017). Las Provincias, ed. «Dos trenes con origen y destino Valencia, detenidos en la estación de Barcelona por los piquetes». Consultado el 29 de julio de 2023.
Ayuntamiento de Barcelona
Diari de Tarragona
Radio Televisión Española
H50 Digital Policial
«71801 Barcelona-Sants - Adif». www.adif.es. Consultado el 27 de junio de 2023.
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Marcha 26, 2024
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La Estacion de Sans 2 3 4 5 6 7 8 9 o Barcelona Sans oficialmente Barcelona Sants 10 es la principal estacion de ferrocarril de la ciudad de Barcelona Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al final de la decada de los anos 60 Es la segunda estacion de Espana por trafico de viajeros con mas de 43 millones en 2017 solo por detras de Madrid Atocha 11 de los cuales mas de 28 millones se corresponden con el trafico de cercanias 11 Barcelona Sans Barcelona SantsLa estacion en 2008 UbicacionCoordenadas41 22 44 N 2 08 24 E 41 378888888889 2 14MunicipioBarcelonaZona1Zona ATM1Datos de la estacionAltitud30 metrosCodigo71801Accesibilidadaccesible con silla de ruedasInauguracion1975Pasajeros29 4 millones ano 2010 1 ServiciosConexionesN º de andenes7 centralesN º de vias14PropietarioAdifOperadorRenfeSNCFILSATrafico actualVer salidas y llegadasServicios detalladosAlta velocidadAVEAvloTGV inOuiOuigoIryoLarga distanciaAlviaEuromedIntercityMedia distanciaAvantMDRegionalesRodalies de CatalunyaCercaniasRodalies de Catalunya editar datos en Wikidata Sus trayectos de Larga y Media Distancia usando tanto la red clasica como la red de alta velocidad conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales Concentra el mayor trafico de cercanias de la ciudad al confluir en ella las lineas R1 R2 R3 y R4 de Rodalies de Catalunya Cercanias de Barcelona La estacion propiedad de Adif se encuentra en el distrito de Sans Montjuich con entrada por la plaza de los Paises Catalanes al norte y la plaza Joan Peiro al sur Cuenta con dos plantas una baja y otra subterranea Sobre la estacion hay construido un hotel de la cadena Barcelo y junto a la plaza Joan Peiro darsenas de autobuses Tambien recibe la misma denominacion la estacion de autobuses ubicada en el exterior de la estacion que opera mayoritariamente rutas hacia el resto de Espana Indice 1 Situacion ferroviaria 2 Historia 3 La estacion 3 1 Uso de vias 4 Servicios ferroviarios 4 1 Larga Distancia Alta velocidad 4 2 Media Distancia 4 3 Cercanias 4 4 Futuros servicios 5 Conexiones 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Enlaces externosSituacion ferroviaria editarLa estacion que se encuentra a 30 metros de altitud forma parte de los trazados de las siguientes lineas ferreas Linea ferrea de ancho iberico entre el Aeropuerto de Barcelona y Barcelona punto kilometrico 013 957 12 Linea ferrea de ancho iberico Madrid Barcelona trazado radial clasico via Zaragoza y Reus punto kilometrico 677 6 13 Linea ferrea de ancho iberico entre Lerida y Hospitalet de Llobregat via Manresa punto kilometrico 369 9 13 Linea ferrea de ancho internacional y de alta velocidad Madrid Barcelona via Zaragoza y conexion con Francia punto kilometrico 621 13 Historia editarLos antecedentes de recintos ferroviarios en Sants se remontan al apeadero del barrio de La Bordeta y a la estacion de Sans que puso en marcha a finales de 1881 la sociedad del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona al iniciar la explotacion del primer tramo del mencionado trayecto Sucesivos cambios y fusiones empresariales supusieron que el recinto fuera gestionado por diversas companias entre las que destacan la TBF y MZA 14 En 1897 el pueblo de Sans que posteriormente pasaria a llamarse oficialmente con la denominacion catalana Sants se integro en el municipio de Barcelona El 15 de marzo de 1967 una orden ministerial aprobo un nuevo plan de enlaces ferroviarios para Barcelona cuyo proposito era integrar de forma mas eficaz el transporte ferroviario en la ciudad y acordaba la creacion de la nueva estacion de viajeros de Sans ademas de otras actuaciones 15 Este plan modificaba otro anterior de 1944 y tenia una dotacion de 171 millones de pesetas 15 Aunque se planteo inicialmente como estacion terminal la apertura de un doble tunel entre Sans y Plaza de Cataluna la convirtio en pasante A lo largo de la decada los 70 se fueron completando las obras en Sans a la vez que eran cerradas otras estaciones de la ciudad como la estacion del Norte cerrada en 1972 Finalmente en 1979 se concluyeron las mismas En 2007 la estacion quedo integrada dentro de la red de alta velocidad al concluirse las obras que la conectaban con el trazado de alta velocidad entre Madrid y Barcelona 16 Esto supuso una reestruccion de las vias y de los andenes dado que fue necesario adaptar algunas vias al ancho internacional de alta velocidad A principio del 2008 Adif licito las obras del tunel de alta velocidad Sants La Sagrera que pretende unir la estacion de Sans con la nueva estacion de La Sagrera 17 La estacion editar nbsp Interior de la estacionSants es una estacion construida a lo largo de la decada de los 70 utilizando materiales como el acero el hormigon y el vidrio Se compone de una planta baja planta 0 en la que se encuentran practicamente todos los servicios ofrecidos por el recinto mientras que la planta subterranea planta 1 contiene vias y andenes mas concretamente catorce vias y siete andenes centrales 18 El acceso a los andenes se realiza gracias a escaleras mecanicas que acceden a los diferentes andenes Existen tambien ascensores adaptados a las personas con discapacidad Entre los servicios ofrecidos por Adif se encuentran varios puntos de venta de billetes informacion taquillas atencion al cliente consignas y aseos La oferta de servicios se completa con varios cafes y restaurantes tiendas de regalos locales comerciales alquiler de coches y una comisaria Fuera del recinto hay varias zonas de aparcamiento una de ella subterranea parada de taxi y varias paradas de autobuses urbanos Uso de vias editar Esquema de viasLeyenda nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp hacia Plaza de Cataluna nbsp Linea de alta velocidadhacia Gerona Figueras y Francia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp hacia Paseo de Gracia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 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prestan servicio todas ellas Desde el 1 de marzo de 2021 la operativa de vias en la estacion es la siguiente Via 1 3 nbsp Madrid Sevilla Malaga Granada nbsp Bilbao San Sebastian La Coruna Vigo Salamanca nbsp Lerida nbsp Valencia Alicante nbsp Cadiz Pamplona nbsp Madrid nbsp Madrid nbsp MadridVias 4 6 nbsp Figueras nbsp Paris nbsp Figueras nbsp Figueras nbsp FiguerasVias 7 y 8 nbsp Molins de Rey nbsp Hospitalet de Llobregat nbsp San Vicente de Calders por Villafranca del Panades nbsp Hospitalet de Llobregat nbsp Hospitalet de LlobregatVias 9 y 10 nbsp Massanet Massanas por Mataro nbsp Puigcerda por Vic nbsp Manresa por Tarrasa nbsp Lerida por Manresa nbsp Portbou por Mataro y Gerona Vias 11 y 12 nbsp Aeropuerto San Vicente de Calders por Villanueva y Geltru nbsp Barcelona Sans nbsp Lerida por Valls nbsp Lerida por Tarragona y Reus nbsp Ribarroja de Ebro Caspe Zaragoza Delicias Madrid Chamartin por Tarragona y Reus nbsp Tortosa Vinaroz Valencia Estacion del Norte por Tarragona nbsp Salou Port Aventura por Tarragona nbsp Alicante Terminal Cartagena Lorca Sutullena Valencia Estacion del NorteVias 13 y 14 nbsp Barcelona Estacion de Francia Massanet Massanas por Granollers Centro nbsp Portbou por Granollers Centro y Gerona nbsp Barcelona Estacion de Francia nbsp Barcelona Estacion de Francia nbsp Barcelona Estacion de Francia nbsp Barcelona Estacion de Francia nbsp Barcelona Estacion de Francia nbsp Barcelona SansServicios ferroviarios editarLarga Distancia Alta velocidad editar Hasta la finalizacion de la construccion de la estacion de Barcelona La Sagrera Barcelona Sans es el punto de parada de todos los trenes de alta velocidad en la ciudad La estacion dispone de un elevado trafico de trenes de larga distancia que permiten conexiones de alta velocidad gracias a trenes Alvia Euromed y Intercity conectando Barcelona con Madrid Paris la costa mediterranea norte de Espana y Galicia Servicios de Alta Velocidad Larga DistanciaRecorrido Tren Origen DestinoMadrid Barcelona nbsp Madrid Puerta de Atocha Barcelona SansMadrid Figueras nbsp Madrid Puerta de Atocha Figueras VilafantBarcelona Sevilla nbsp Barcelona Sans Sevilla Santa JustaBarcelona Malaga nbsp Barcelona Sans Malaga Maria ZambranoBarcelona Granada nbsp Barcelona Sans GranadaBarcelona Lyon nbsp Barcelona Sants Lyon Part DieuMadrid Marsella nbsp Madrid Puerta de Atocha Marseille Saint CharlesMadrid Barcelona nbsp Madrid Puerta de Atocha Barcelona SansMadrid Figueras nbsp Madrid Puerta de Atocha Figueras VilafantBarcelona Paris nbsp Barcelona Sans Paris LyonMadrid Barcelona nbsp Madrid Puerta de Atocha Barcelona SansMadrid Barcelona nbsp Madrid Puerta de Atocha Barcelona SansBarcelona San Sebastian nbsp Barcelona Sans San SebastianBarcelona Vigo nbsp Barcelona Sans Vigo GuixarBarcelona La Coruna nbsp Barcelona Sans La CorunaBarcelona Salamanca nbsp Barcelona Sans SalamancaBarcelona Lerida nbsp Barcelona Sans LeridaBarcelona Figueras nbsp Barcelona Sans Figueras VilafantBarcelona Valencia nbsp Barcelona Sans Valencia Joaquin SorollaBarcelona Alicante nbsp Barcelona Sans AlicanteFigueras Alicante nbsp Figueras Vilafant AlicanteFigueras Valencia nbsp Figueras Vilafant Valencia Joaquin SorollaBarcelona Valencia nbsp Barcelona Sans Valencia Estacion del NorteBarcelona Alicante nbsp Barcelona Sans AlicanteBarcelona Cadiz nbsp Barcelona Sans CadizBarcelona Cartagena nbsp Barcelona Sans CartagenaBarcelona Lorca nbsp Barcelona Sans Lorca SutullenaBarcelona Pamplona nbsp Barcelona Sans PamplonaMedia Distancia editar Articulo principal Lineas de Media Distancia en Cataluna Los servicios de Media Distancia operados por Renfe enlazan Barcelona con las principales ciudades de Cataluna ademas de alcanzar Aragon y la Comunidad Valenciana Los trenes empleados son Regionales Regional Expres y Media Distancia La LAV Madrid Barcelona permite el paso de trenes Avant en las relaciones Barcelona Lerida y Barcelona Figueras Servicios de Media Distancia Origen Anterior Linea Siguiente Destino Observaciones nbsp Terminal Terminal nbsp Barcelona Paseo de Gracia GeronaFiguerasPortbou Cerbere nbsp nbsp Hospitalet Hospitalet nbsp Barcelona Plaza de Cataluna Lerida Pirineos nbsp nbsp Lerida Pirineos por Valls Gava nbsp Barcelona Paseo de Gracia Barcelona Estacion de Francia nbsp nbsp Lerida Pirineos por Reus Gava nbsp Barcelona Paseo de Gracia Barcelona Estacion de Francia nbsp nbsp ReusMora la NuevaFlixRibarroja de Ebro Bellvitge nbsp Barcelona Paseo de Gracia Barcelona Estacion de Francia nbsp nbsp Port AventuraCambrilsTortosa Villanueva y Geltru nbsp Barcelona Paseo de Gracia Barcelona Estacion de Francia nbsp nbsp CaspeZaragoza Delicias San Vicente de Calders nbsp 34 Barcelona Paseo de Gracia Barcelona Estacion de Francia nbsp nbsp Valladolid Campo de Tarragona Intercity Terminal Terminal nbsp nbsp Valencia Norte Tarragona Intercity Terminal Terminal nbsp nbsp Lerida Pirineos Campo de Tarragona Avant Terminal Terminal nbsp nbsp Terminal Terminal Avant Gerona Figueras Vilafant nbsp Cercanias editar Articulo principal Cercanias de Cataluna Cuatro son las lineas de Cercanias Barcelona y una de Cercanias de Gerona que confluyen en la estacion R1 R2 R3 R4 y RG1 De esta forma todas las lineas excepto la R7 y la R8 tienen correspondencia en esta estacion Es cabecera de la linea R2 Norte para 2 de cada 3 trenes diarios por sentido con destino u origen Massanet Massanas este destino se complementa con trenes regionales cadenciados con destino Cerbere u origen en Portbou Algunos trenes de la R2 no efectuan parada entre Barcelona Sans y Gava siguiendo un esquema CIVIS nbsp Tren de Cercanias en la via 7 lt lt cabecera lt estacion linea estacion gt cabecera gt gt nbsp Rodalies de CatalunyaMolins de ReyHospitalet de Llobregat Hospitalet de Llobregat nbsp Plaza de Cataluna MataroArenys de MarCalellaBlanesMassanet MassanasCastelldefels Bellvitge nbsp Paseo de Gracia Granollers CentroAeropuertoterminal nbsp San CeloniMassanet MassanasVillanueva y GeltruSan Vicente de Calders BellvitgeGava nbsp Barcelona Estacion de FranciaHospitalet de Llobregat nbsp Plaza de Cataluna Granollers CanovellasLa GarrigaVichRipollRibas de FreserPuigcerdaLatour de CarolMartorellVillafranca del PanadesSan Vicente de CaldersHospitalet de Llobregat Hospitalet de Llobregat nbsp TarrasaManresaHospitalet de Llobregat nbsp FiguerasPortbouFuturos servicios editar Servicios de larga distanciaOrigen Paradas intermedias Destino Empresa Inicio del servicioBarcelona Sants Barcelona La Sagrera Gerona Perpinan Narbona Montpellier Bellegarde sur Valserine Ginebra Lausana Berna Zurich TGV Lyria 19 2025 o 2030Barcelona Sants Barcelona La Sagrera Gerona Perpinan Narbona Montpellier Bellegarde sur Valserine Ginebra Lausana Berna Zurich Nightjet 20 2024Barcelona Sants La Sagrera Montpellier Avinon Lyon Estrasburgo Karlsruhe Heidelberg Mannheim Frankfurt OBB Nightjet 21 2024Barcelona Sants La Sagrera Londres Estacion de Saint Pancras Eurostar 22 IndeterminadoBarcelona Sants La Sagrera Bruselas Sur Amsterdam Centraal Eurostar 22 IndeterminadoBarcelona Sants La Sagrera Aeropuerto de Gerona Montpellier Avinon Lyon Estrasburgo Karlsruhe Heidelberg Mannheim Frankfurt Iryo ProximamenteBarcelona Sants La Sagrera Aeropuerto de Gerona Montpellier Avinon Lyon Paris Lyon Iryo ProximamenteBarcelona Sants La Sagrera Aeropuerto de Gerona Montpellier Avinon Lyon Ginebra Iryo ProximamenteBarcelona Sants La Sagrera Aeropuerto de Gerona Montpellier Avinon Marsella Niza Genova Florencia Roma Iryo ProximamenteCartagena Alicante Valencia Barcelona Sants La Sagrera Aeropuerto de Gerona Montpellier Avinon Marsella Iryo ProximamenteBarcelona Sants La Sagrera Marsella Niza Genova Florencia Roma Nightjet 23 2024 2030Cartagena Alicante Valencia Barcelona Sants La Sagrera Marsella Nightjet 23 2024 2030Barcelona Sants Bruselas Amsterdam European Sleeper 24 2023Barcelona Sants Montpellier Lyon Mulhouse Estrasburgo Karlsruhe Mannheim Frankfurt Erfurt Berlin SNCF TGV 25 2024 2025Barcelona Sants Montpellier Lyon Mulhouse Estrasburgo Karlsruhe Mannheim Frankfurt Erfurt Berlin Deutsche Bahn ICE 19 2025 o 2030Barcelona Sants Montpellier Lyon Paris CDG Bruselas Amberes Roterdam Amsterdam Deutsche Bahn ICE 19 2025 o 2030Barcelona Sants Montpellier Lyon Paris CDG Bruselas Amberes Roterdam Amsterdam SNCF TGV inOui 19 2025 o 2030Servicios de media distanciaBarcelona Sants Directo Aeropuerto de Gerona AVE 26 2026Servicios de corta distanciaBarcelona Sants Directo Aeroport T1 Renfe FGC 27 2023Conexiones editarSans dispone de conexiones con las lineas 3 y 5 del Metro de Barcelona a traves de la estacion de Sants Estacio Tambien la red de autobuses urbanos de Barcelona operada por TMB permite acceder al recinto gracias a las siguientes lineas H10 V7 27 32 78 109 115 la linea CJ operada por Rosanbus que une la Estacion de Sans con la Ciudad de la Justicia de Barcelona y Hospitalet de Llobregat y la linea nocturna N0 operada por Tusgal lt lt cabecera lt estacion linea estacion gt cabecera gt gt nbsp Metro de BarcelonaZona Universitaria Placa del Centre nbsp Tarragona Trinitat NovaCornella Centre Placa de Sants nbsp Entenca Vall d HebronVease tambien editarRodalies de Catalunya Estacion de Barcelona La Sagrera Tunel de alta velocidad Barcelona Sants La Sagrera Transportes en Cataluna Anexo Estaciones de ferrocarril en Espana por numero de viajeros Anexo Estaciones de ferrocarril en Europa por numero de viajerosReferencias editar Obervatorio del ferrocarril Archivado el 1 de febrero de 2016 en Wayback Machine Perez Chico David 2013 Perspectivas en la filosofia del lenguaje Prensas de la Universidad de Zaragoza p 328 ISBN 9788415770664 Consultado el 29 de julio de 2023 Alday Jose Manuel 1 de abril de 2017 Diario Sur ed La noche que descarrilo el Talgo de Barcelona a Malaga Consultado el 29 de julio de 2023 Los Mossos investigan una agresion a una joven con sindrome de Down en Barcelona 20 minutos EFE 4 de mayo de 2017 Consultado el 29 de julio de 2023 Domingo Isabel 8 de noviembre de 2017 Las Provincias ed Dos trenes con origen y destino Valencia detenidos en la estacion de Barcelona por los piquetes Consultado el 29 de julio de 2023 Ayuntamiento de Barcelona Diari de Tarragona Radio Television Espanola H50 Digital Policial 71801 Barcelona Sants Adif www adif es Consultado el 27 de junio de 2023 a b a rel, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
