Esta línea es la heredera del primer ferrocarril peninsular, el Barcelona-Mataró, que a través de sucesivas ampliaciones fue acercándose a Massanet de la Selva. La línea cuenta con vía doble hasta Arenys de Mar, donde pasa a ser vía única. La línea circula junto al mar desde que abandona San Adrián de Besós hasta pasado Malgrat de Mar. Es habitual que la línea resulte práctica en este tramo para los viajeros interesados en ir a las playas del Maresme, pero no tanto para los habitantes de los municipios costeros cuyos centros están bastante alejados de las estaciones. La línea discurre casi paralela a la N-II, por lo que para acceder a las estaciones desde el centro de las localidades en la costa del Maresme es necesario atravesar dicha carretera. Se puede decir que da servicio a todos los municipios costeros de la comarca del Maresme.
El tramo Barcelona-Mataró se caracteriza por una trama urbana casi continua con el crecimiento de la población en dichos municipios, por lo que el número de estaciones ha crecido respecto al que había al principio de la historia de la línea. En este tramo se pueden considerar estaciones propiamente dichas Badalona, El Masnou, Montgat, Vilasar de Mar y Mataró, el resto de paradas se consideran apeaderos a esos efectos aunque todos los trenes paren en ellas.
Desde la creación de la línea y hasta que se creó la línea 10 tenía una ramificación a partir de Sants por la línea del Corredor Mediterráneo que, a partir de El Prat de Llobregat tomaba el ramal al Aeropuerto de Barcelona. Así la línea se explotaba con dos tipos de trenes: Hospitalet-Massanet-Massanas o Aeropuerto-Mataró. Cuando se cerró el ramal siguió manteniéndose la estación de Mataró como terminal de parte de los trenes, ya que la vía única a partir de Arenys de Mar no permite una frecuencia tan elevada en ese tramo.
Transporta 39,6 millones de pasajeros al año. Hay una media de 102.214 viajeros en día laborable y circulan una media de 216 trenes cada día laborable de la serie 447 y Civia (463, 464 y 465). Cuenta con un total de 95,1 kilómetros de longitud y hace parada en 31 estaciones. Tiene conexiones con las líneas R2, R3 y R4 y servicios regionales de Rodalies de Catalunya, servicios de alta velocidad y larga distancia, metro de Barcelona y tranvía.[1]
El servicio transcurre principalmente por las siguientes líneas de ferrocarril:
La construcción de la futura estación de Barcelona-Sagrera, entre El Clot-Aragón y San Adrián de Besós. También se planea crear un ramal desde Blanes hasta Lloret de Mar (actualmente se hace enlace a esta última localidad con autobús). En los últimos tiempos se ha planteado la necesidad de trasladar la línea al interior del territorio, debido a las consecuencias de la subida del nivel del mar y a los efectos de la erosión.[3][4]
La ausencia de cualquier otro tipo de circulaciones en la línea aparte de los cercanías, permite ofrecer una alta frecuencia, aunque condicionada por el cuello de botella del túnel de la Estación de Plaza de Cataluña.
Rodalies de Catalunya (ed.). . Gencat.cat(en catalán). Archivado desde el original el 17 de abril de 2016. Consultado el 10 de abril de 2016.
Trenscat.com (ed.). «R1 Molins de Rei / L'Hospitalet - Mataró / Blanes / Maçanet» (en catalán). Consultado el 22 de mayo de 2012.
«La actual vía del tren en el Maresme está condenada». Consultado el 25 de marzo de 2022.
«La subida del mar sacude la primera vía férrea de España». Consultado el 25 de marzo de 2022.
Datos:Q2395239
Multimedia:Line Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes / Q2395239
Octubre 04, 2023
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La linea R1 de Rodalies de Catalunya cercanias de Barcelona es una linea de cercanias conocida como la linea del Maresme discurre entre Molins de Rey y Massanet Massanas por Mataro Linea 1 Linea de la costaLinea del MaresmeImagen distintiva R1Recorrido Molins de Rey Massanet MassanasPrimer servicio 1848Operador Rodalies de Catalunya Renfe Operadora Tipos servicio cercaniasTerritorio cubierto Bajo Llobregat Barcelones El Maresme y SelvaEstaciones 31Longitud 90 kmVelocidad 120 km h max Vehiculos Serie 447 y Civia 463 464 465Electrificacion 3 kV CCAncho ferroviario 1 668 mmHistoria EditarEsta linea es la heredera del primer ferrocarril peninsular el Barcelona Mataro que a traves de sucesivas ampliaciones fue acercandose a Massanet de la Selva La linea cuenta con via doble hasta Arenys de Mar donde pasa a ser via unica La linea circula junto al mar desde que abandona San Adrian de Besos hasta pasado Malgrat de Mar Es habitual que la linea resulte practica en este tramo para los viajeros interesados en ir a las playas del Maresme pero no tanto para los habitantes de los municipios costeros cuyos centros estan bastante alejados de las estaciones La linea discurre casi paralela a la N II por lo que para acceder a las estaciones desde el centro de las localidades en la costa del Maresme es necesario atravesar dicha carretera Se puede decir que da servicio a todos los municipios costeros de la comarca del Maresme El tramo Barcelona Mataro se caracteriza por una trama urbana casi continua con el crecimiento de la poblacion en dichos municipios por lo que el numero de estaciones ha crecido respecto al que habia al principio de la historia de la linea En este tramo se pueden considerar estaciones propiamente dichas Badalona El Masnou Montgat Vilasar de Mar y Mataro el resto de paradas se consideran apeaderos a esos efectos aunque todos los trenes paren en ellas Desde la creacion de la linea y hasta que se creo la linea 10 tenia una ramificacion a partir de Sants por la linea del Corredor Mediterraneo que a partir de El Prat de Llobregat tomaba el ramal al Aeropuerto de Barcelona Asi la linea se explotaba con dos tipos de trenes Hospitalet Massanet Massanas o Aeropuerto Mataro Cuando se cerro el ramal siguio manteniendose la estacion de Mataro como terminal de parte de los trenes ya que la via unica a partir de Arenys de Mar no permite una frecuencia tan elevada en ese tramo nbsp Estacion de Sant Pol de Mar Caracteristicas generales Editar nbsp Estacion de Mataro Transporta 39 6 millones de pasajeros al ano Hay una media de 102 214 viajeros en dia laborable y circulan una media de 216 trenes cada dia laborable de la serie 447 y Civia 463 464 y 465 Cuenta con un total de 95 1 kilometros de longitud y hace parada en 31 estaciones Tiene conexiones con las lineas R2 R3 y R4 y servicios regionales de Rodalies de Catalunya servicios de alta velocidad y larga distancia metro de Barcelona y tranvia 1 El servicio transcurre principalmente por las siguientes lineas de ferrocarril Linea Barcelona Mataro Massanet Massanas toda la linea Linea Barcelona Vilafranca Tarragona entre Barcelona y Molins de Rey Las estaciones terminales son Molins de Rey o Hospitalet de Llobregat al sur y al norte lo pueden ser Mataro Calella Blanes Arenys de Mar o Massanet Massanas 2 Perspectivas de futuro EditarLa construccion de la futura estacion de Barcelona Sagrera entre El Clot Aragon y San Adrian de Besos Tambien se planea crear un ramal desde Blanes hasta Lloret de Mar actualmente se hace enlace a esta ultima localidad con autobus En los ultimos tiempos se ha planteado la necesidad de trasladar la linea al interior del territorio debido a las consecuencias de la subida del nivel del mar y a los efectos de la erosion 3 4 Recorrido Editar nbsp Tunel de Montgat Las estaciones termino inicio de los trenes en la parte norte pueden ser Mataro Arenys de Mar Calella Blanes o Massanet Massanas En la parte sur pueden ser Hospitalet o Molins de Rey nbsp Estacion de Canet de Mar Ningun tren recorre la linea entre Molins de Rey y Massanet Massanas por ahora Los trayectos posibles de los trenes son Molins de Rey lt gt Mataro 2 trenes hora Molins de Rey lt gt Arenys de Mar Prolongacion de los Molins Mataro en horas punta Molins de Rey lt Calella un tren con destino a Molins al dia Hospitalet lt gt Mataro 2 trenes hora Hospitalet lt gt Calella Trenes de refuerzo a lo largo del dia Hospitalet lt gt Blanes un tren hora Hospitalet lt gt Massanet Massanas 1 tren hora Lo que da la siguiente frecuencia en la linea 6 trenes hora entre Hospitalet y Mataro mas los trenes de las lineas 3 4 y 7 hasta Arco de Triunfo en hora valle los dias laborables 2 trenes hora entre Hospitalet y Blanes 2 trenes hora mas trenes de la R 4 entre Molins de Rey y Hospitalet sin posibilidad de servicios directos mas alla de Mataro 1 tren hora entre Blanes y Massanet Massanas La linea parte de Molins de Rey en la comarca del Bajo Llobregat atraviesa Barcelona dentro de la cual pasa por el tunel entre Sants y Clot Aragon via Plaza de Cataluna A partir de ahi enfila hacia el noreste acercandose a la costa del Maresme atravesando San Adrian de Besos y Badalona y situada junto a la linea de costa transcurre hasta Malgrat de Mar momento en que enfila hacia el noroeste pasando cerca de Blanes hasta juntarse con la linea Barcelona Cerbere en la Estacion de Massanet Massanas La ausencia de cualquier otro tipo de circulaciones en la linea aparte de los cercanias permite ofrecer una alta frecuencia aunque condicionada por el cuello de botella del tunel de la Estacion de Plaza de Cataluna Estaciones EditarHay cuatro estaciones de la linea que estan incluidas en el Inventario del Patrimonio Arquitectonico de Cataluna Badalona Mataro Montgat Molins de ReyLista completa de estaciones Estacion Municipio Correspondencias Zona RENFE Zona ATMMolins de Rey Molins de Rey nbsp 2 2BSan Feliu de Llobregat San Feliu de Llobregat nbsp 2 1San Juan Despi San Juan Despi nbsp 1 1Cornella Cornella de Llobregat nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1Hospitalet de Llobregat Hospitalet de Llobregat nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1Torrassa Hospitalet de Llobregat nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1Sants Barcelona nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1Plaza de Cataluna Barcelona nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1Arco de Triunfo Barcelona nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1El Clot Aragon Barcelona nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 1 1San Adrian del Besos San Adrian de Besos nbsp nbsp nbsp 1 1Badalona Badalona nbsp 1 1Montgat Montgat nbsp 1 1Montgat Nord Montgat nbsp 1 1El Masnou El Masnou nbsp 2 2EOcata El Masnou nbsp 2 2EPremia de Mar Premia de Mar nbsp 3 2ECan Pou Camp de Mar sin servicioVilasar de Mar Vilasar de Mar nbsp 3 2ECabrera de Mar Vilasar de Mar Cabrera de Mar nbsp 3 2EMataro Mataro nbsp 4 3ESan Andres de Llavaneras San Andres de Llavaneras nbsp 4 3ECaldetas Caldetas nbsp 4 3EArenys de Mar Arenys de Mar nbsp 4 4HCanet de Mar Canet de Mar nbsp 4 4HSant Pol de Mar San Pol de Mar nbsp 5 4HCalella Calella nbsp 5 4HPineda de Mar Pineda de Mar nbsp 5 4HSanta Susana Santa Susana nbsp 5 5HMalgrat de Mar Malgrat de Mar nbsp 5 5HBlanes Blanes nbsp 6 5HTordera Tordera nbsp 6 5HMassanet Massanas Massanet de la Selva nbsp nbsp nbsp 6 6GMapa linea R1Leyenda nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion San Vicente de Calders nbsp nbsp nbsp nbsp Molins de Rey Fin nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp San Feliu de Llobregat nbsp nbsp nbsp nbsp San Juan Despi nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Castelldefels nueva linea nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Cornella nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Hospitalet nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp ampliacion del tunel urbano hasta Hospitalet nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Bellvitge nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Torrassa nbsp nbsp nueva estacion nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Campo de Tarragona nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Barcelona Sants nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Tunel Sants La Sagrera nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Paseo de Gracia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Provenza nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Plaza de Cataluna nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Paseo de Gracia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Estacion de Francia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Arco de Triunfo nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp ramal Glories nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Estacion de Francia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp estacion de Bogatell destruida nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp direccion Paseo de Gracia nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Clot Aragon nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 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del mar sacude la primera via ferrea de Espana Consultado el 25 de marzo de 2022 nbsp Datos Q2395239 nbsp Multimedia Line Barcelona Mataro Macanet Massanes Q2395239 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Linea R1 amp oldid 154156969, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
