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Cercanías Barcelona


La red de Cercanías de Barcelona es parte fundamental del sistema de transporte público del área metropolitana de Barcelona. La red construida de forma radial conecta Barcelona con el resto de ciudades del área metropolitana. Actualmente todas las líneas pasan por Barcelona ciudad, excepto la línea R8, y algunas de ellas terminan más allá del límite de la provincia de Barcelona o del área metropolitana. Desde el 1 de enero de 2010 la Generalidad de Cataluña gestiona el servicio de Renfe Cercanías en Cataluña bajo la marca comercial Rodalies de Catalunya.[1]

Cercanías de Barcelona
Operador FGC y Renfe
Tipos servicio Cercanías
Territorio cubierto Alto y Bajo Panadés, Noya,
Bages, Bajo Llobregat,
Baja Cerdaña, Barcelonés,
Garraf, Maresme, Osona, Ripollés, Selva,
Vallés Occidental y Oriental
Líneas 19;
Cercanías Renfe: 8
Cercanías FGC: 4
Suburbanas FGC: 7
Estaciones 228
Longitud 615,6 km; Renfe: 462,7
Ancho ferroviario Renfe: 1.668;
FGC: 1.435 y 1.000 mm

Rodalies de Catalunya es una marca comercial o servicio de Renfe Operadora pero las líneas de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) también son un servicio de cercanías. La red de ambos operadores está compuesta por 15 líneas, seis de Renfe y nueve de FGC.

Las dos compañías utilizan nomenclaturas distintas para sus líneas. FGC nombra a las líneas con la letra R para dos líneas de cercanías y S para siete líneas suburbanas. Renfe utiliza solamente la R. Aunque en el resto de núcleos de Renfe Cercanías se utiliza solamente la letra C, el uso de la R está justificado para coincidir con la denominación de las Cercanías en catalán (Rodalies).

Los servicios de cercanías transcurren principalmente por la provincia de Barcelona, enlazando las poblaciones de la provincia con Barcelona. También está presente en dos comarcas de las provincias de Gerona y Tarragona como son la Selva y el Bajo Panadés donde terminan tres de las seis líneas de cercanías Renfe. Además puede considerarse que llega a otras comarcas de la provincia de Gerona y Francia ya que el regional que llega hasta Puigcerdá (Baja Cerdaña) y Latour-de-Carol (Francia) fue traspasado a la red de cercanías.

Los billetes están integrados en el sistema tarifario, coordinado a través de la Autoridad del Transporte Metropolitano y permite enlazar a otras líneas de cercanías FGC o Renfe, o también al Metro de Barcelona, Trambaix, Trambesós y autobuses.

En algunas líneas hay más de una autoridad del transporte como por ejemplo en el tramo de la R2 y R4 transcurrido en el Bajo Panadés ya que esta está integrada también en la ATM Camp de Tarragona. Algunos tramos de la R5 y R4 en el Bages estarán integrados en la ATM Comarcas Centrales.[2]

Material motor

Renfe Operadora

  • 463, 464 y 465: Material Civia, fabricados por Alstom, los más modernos que circulan.
  • 447: prestan servicio en las líneas R1, R3 y R4. Es la serie de tren más numerosa en Cercanías Barcelona. Circulan en servicios de Cercanías y Regionales
  • 440R/470: En este núcleo circulan unidades 440R . Las unidades 470 realizan servicios de Media Distancia. Las 440/440R están retiradas del servicio.
  • 450/451: Trenes de dos pisos de 6 coches en el caso de los 450 y de 3 en el caso de los 451 solamente en las Líneas R2 (todos sentidos)
  • 449: Trenes de 5 coches fabricados por CAF y realizan servicios de Media Distancia.
 

FGC

  • 111 FGC
  • 112 FGC: Construidas por CAF y ABB/ADTranz/BOMBARDIER-Transportation Solo circulan en la línea del Metro del Vallés y no poseen intercomunicación entre coches.
  • 113 FGC
  • 213 FGC: fueron construidas por CAF y la antigua ADTranz. Están preparadas para circular por vías de ancho métrico, tienen 108 plazas sentadas y alcanzan una velocidad máxima de 90 km/h. Prestan servicio en las líneas R-5 y R-6.

Líneas gestionadas por Rodalies de Catalunya

Línea Recorrido
  Molins de Rey - Hospitalet de Llobregat - Mataró - Arenys de Mar - Calella - Blanes - Massanet-Massanas
  Aeropuerto - Granollers - San Celoni - Massanet-Massanas
  Castelldefels - Granollers
  San Vicente de Calders - Villanueva y Geltrú - Estación de Francia
  Hospitalet de Llobregat - Granollers Canovelles - La Garriga - Vich - Ripoll - Ribas de Freser - Puigcerdá - Latour-de-Carol (Antigua Ca5 Regionales)
  San Vicente de Calders - Villafranca del Panadés - Martorell - Hospitalet del Llobregat - Sabadell - Tarrasa - Manresa
  San Andrés Arenal - Sardañola Universidad
  Martorell - Granollers (vía Sardañola Universidad)

Líneas gestionadas por FGC

Línea Barcelona-Vallés

Línea Recorrido
  Barcelona-Plaza Cataluña - Terrassa-Nacions Unides
  Barcelona-Plaza Cataluña - Sabadell-Parc del Nord
  Barcelona-Plaza Cataluña - Sant Cugat
  Barcelona Plaza Cataluña - Universitat Autónoma
  Barcelona-Plaza Cataluña - Rubí

Línea Llobregat-Noya

Línea Recorrido
  Barcelona-Plaza España - Can Ros
  Barcelona-Plaza España - Olesa de Montserrat
  Barcelona-Plaza España - Martorell Enlaç
  Barcelona-Plaza España - Quatre Camins
  Barcelona-Plaza España - Manresa
  Barcelona-Plaza España - Igualada
  Barcelona-Plaza España - Manresa
  Barcelona-Plaza España - Igualada

Incidencias

  • Durante los últimos años las líneas de cercanías de Renfe Operadora (Rodalies Renfe) se han visto implicadas en numerosas averías e incidencias, agravadas por las alteraciones causadas por las obras de la L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa en el área metropolitana de Barcelona. En respuesta, la compañía introdujo la denominada Devolución XPRESS, que facilita la devolución del billete a los viajeros que sufran retrasos de más de quince minutos. A su vez, el Ministerio de Fomento prometió aumentar las inversiones en la infraestructura ferroviaria.
  • En el mes de octubre de 2007, se abrió un socavón en las obras de la L.A.V. antes citada, produciendo de forma directa el corte íntegro de la línea 10 y parte de la línea 2 sur y de forma indirecta el corte parcial de la línea 7 para permitir desviar parte del tráfico de Media Distancia Renfe y Grandes Líneas por la línea de Villafranca. El socavón provocó grietas en el túnel del Gornal de los FGC del Bajo Llobregat y Noya, lo que llevó al cierre del tramo entre Plaza España y L'Hospitalet-Av. Carrilet. Este servicio fue sustituido por autobuses y enlaces con otros transportes como metro y autobuses ya existentes. Más de 160.000 personas se vieron afectadas por estos fallos. El Ministerio de Fomento respondió con la gratuidad de los billetes para las líneas de Renfe damnificadas. El 26 de octubre de 2007, el hundimento de parte de un andén de la estación de Bellvitge a causa de otro socavón, hizo que se paralizaran las obras de la L.A.V. que fueron reanudadas a partir del 30 de noviembre de 2007, momento en el que se recobró la normalidad en la red de Cercanías de Barcelona, no siendo así para FGC.

Proyectos y futuro

El Gobierno y la Generalidad de Cataluña firmaron la primera quincena de julio de 2009 el traspaso de las competencias del servicio de Cercanías Renfe de Barcelona.[3][4]

 
Red de cercanías de Renfe y FGC a partir del 26/06/2011
Reforma integral de la red
Nombre << >> Línea Antigua línea Vía (en Barcelona) Servicios
  San Vicente de Calders por Villanueva y Geltrú Massanet-Massanas por Mataró línea de la costa Antigua   sur,
  hasta Massanet, por Mataró
Vía Plaza de Cataluña
  San Vicente de Calders por Villafranca del Panadés Massanet-Massanas por San Celoni línea del interior Antigua   norte,
  Barcelona - San Vicente.
Vía Paseo de Gracia
  Aeropuerto Torelló / Puigcerdá / Latour-de-Carol línea Puigcerdá - el Prat Cercanías hasta Torelló (ahora hasta Vic),
Antigua   hasta Aeropuerto
Vía Plaza de Cataluña
  Hospitalet de Llobregat
(a partir del 2012) Castelldefels Playa
Manresa línea Manresa Antigua   Manresa-Barcelona Vía nuevo túnel de Diagonal prolongación hasta Castelldefels (nueva construcción 2012)
  Granollers Martorell línea circular antigua   Vía nuevo túnel de Diagonal   circular Martorell - Granollers
via Barcelona (lazo)
  Línea directa Vía Cerdanyola Universitat   directo Martorell - Granollers
via Cerdanyola-Universitat
  línea aeropuerto Supresión de la línea, integrada en  
  Plaza España Manresa-Baixador Prolongación de la línea actual hasta Gràcia la Línea del Vallés de FGC. Possible prolongación hasta Barcelona - Estación de Francia o Barcelona - Besós
  Plaza España Manresa-Baixador Prolongación de la línea actual hasta Gràcia la Línea del Vallés de FGC. Possible prolongación hasta Barcelona - Estación de Francia o Barcelona - Besós
  Plaza España Igualada Prolongación de la línea actual hasta Gràcia la Línea del Vallés de FGC. Possible prolongación hasta Barcelona - Estación de Francia o Barcelona - Besós
  Plaza España Igualada Prolongación de la línea actual hasta Gràcia la Línea del Vallés de FGC. Possible prolongación hasta Barcelona - Estación de Francia o Barcelona - Besós
línea orbital Villanueva y Geltrú Mataró Nueva línea; aprovecha los tramos existentes entre Vilafranca-Martorell, Tarrasa-Sabadell y posiblemente Mollet - Granollers. Vía de nueva construcción entre Villanueva-Villafranca, Martorell-Tarrasa, Sabadell-Mollet y Granollers-Mataró. *Nombre por confirmar
  • Desdoblamiento de vía de la R3 hasta Vich (muy largo plazo), posible desdoblamiento parcial entre Parets del Vallès y La Garriga y entre Centelles y Vich.
  • Desdoblamiento de la vía de la R1 entreArenys de Mar y Blanes (largo plazo).
  • Construcción de un ramal entre Blanes y Lloret de Mar, y construcción de una nueva estación más céntrica en Blanes (largo plazo).
  • Renovación de la infraestructura de la prolongación de la R3 hasta La Tour de Carol (en proceso).
  • Reordenación de vías de cercanías en Barcelona Sants.
  • Construcción de nueva vía entre San Juan Despí y Playa de Castelldefels con la construcción de nuevas estaciones en San Baudilio de Llobregat, Viladecans, Gavá y Castelldefels (en proyecto).
  • Construcción de las prolongaciones necesarias para la línea orbital con nuevas estaciones en San Pedro de Ribas, Canyelles, la Roca del Vallés o Argentona, entre otras.
  • La R7 posiblemente dejará de pasar por Montcada a pasar por Mollet, donde enlazará con la R2.
  • Posible creación de la estación-intercambiador de Plaza de las Glorias Catalanas, con la desaparición de la actual Clot-Aragón por proximidad.
  • Cobertura de las vías a su paso por San Andrés de Palomar y construcción de la estación de Barcelona-La Sagrera y del parque del Camí Comtal (previsión de finalización en el tercer trimestre de 2020).
  • Traslado de la actual Estación de San Andrés Condal unos 500 m al norte para evitar la excesiva proximidad con la futura estación de La Sagrera (previsión de finalización en el tercer trimestre de 2020).
  • Desaparición de la actual estación de San Andrés Arenal por la proximidad con la futura estación de Sagrera-Meridiana.
  • Nueva estación entre Sagrera-TAV y San Adrián de Besós posiblemente llamada Barcelona-Via Trajana.
  • Nueva estación entre Castelldefels y Gavá.
  • Cuadruplicación de las vías entre la futura estación de la Torrassa y Castelldefels para líneas de regionales.
  • Posible soterramiento de la línea en Hospitalet de Llobregat, Bellvitge, Moncada y Reixach y San Felíu de Llobregat (previsión de inicio de obras para 2020 en las 3 primeras y 2019 en la cuarta).
  • Construcción de una tercera vía para regionales entre San Andrés Condal y Montmeló.
  • Posible construcción del intercambiador de La Torrassa.
  • Desvío de la actual línea de la costa entre Barcelona y Mataró hacia el interior pasando por el centro de las poblaciones por donde actualmente circula, transformando la actual en línea en tranvía (muy largo plazo).
  • Adecuación de El Prat de Llobregat para alojar los servicios de alta velocidad EVA (previsto para inicios de 2019).
  • Reforma y mejora de la accesibilidad en numerosas estaciones de la red comoMollet-Santa Rosa, Mollet-San Fausto, Granollers-Canovellas, Manresa o San Celoni, entre otras.

Véase también

Referencias

  1. El Periódico, La Generalitat gestionará Cercanías a partir del 1 de enero de 2010.
  2. El Periódico, El Gobierno y la Generalitat firmarán el traspaso de Cercanías la primera quincena de julio.
  3. 324.cat, El plan de la red de Rodalies Renfe impulsado por el gobierno español desdoblará las líneas de Vic y de Blanes

Enlaces externos

  • Página web de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña el 27 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
  • Cercanías Barcelona en la página web de Renfe
  • Página web de Adif
  • Google maps con todas las estaciones de Cercanías y FGC
  • Google maps con todas las estaciones de Rodalies de catalunya de cercanías y regionales
  • Google maps con todas las estaciones de Cercanías de la futura Línea Orbital
  •   Datos: Q305436
  •   Multimedia: Rodalies de Catalunya

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La red de Cercanias de Barcelona es parte fundamental del sistema de transporte publico del area metropolitana de Barcelona La red construida de forma radial conecta Barcelona con el resto de ciudades del area metropolitana Actualmente todas las lineas pasan por Barcelona ciudad excepto la linea R8 y algunas de ellas terminan mas alla del limite de la provincia de Barcelona o del area metropolitana Desde el 1 de enero de 2010 la Generalidad de Cataluna gestiona el servicio de Renfe Cercanias en Cataluna bajo la marca comercial Rodalies de Catalunya 1 Cercanias de BarcelonaOperador FGC y RenfeTipos servicio CercaniasTerritorio cubierto Alto y Bajo Panades Noya Bages Bajo Llobregat Baja Cerdana Barcelones Garraf Maresme Osona Ripolles Selva Valles Occidental y OrientalLineas 19 Cercanias Renfe 8Cercanias FGC 4 Suburbanas FGC 7Estaciones 228Longitud 615 6 km Renfe 462 7Ancho ferroviario Renfe 1 668 FGC 1 435 y 1 000 mmLineas FGCBarcelona VallesTarrasa SabadellSant Cugat U AutonomaRubiLlobregat AnoiaCan Ros Olesa de MontserratMartorell Quatre CaminsManresa ManresaIgualada IgualadaCercanias de BarcelonaLinea 1 Linea 2Linea 3 Linea 4Linea 7 Linea 8otras lineas de cercaniasManresa IgualadaManresa IgualadaLinea orbital en proyecto otras lineasTrambaix TrambesosCercanias de Barcelona Rodalies de Catalunya Cercanias del Campo de Tarragona Rodalies de Catalunya Cercanias de Gerona Rodalies de Catalunya Cercanias de Lerida Rodalies de Catalunya Metro BarcelonaFuniculares y telefericosTranvia AzulMedia distanciaLarga distanciaCercanias en CatalunaCercanias de BarcelonaCercanias de GeronaCercanias de LeridaCercanias del Campo de TarragonaRodalies de Catalunya es una marca comercial o servicio de Renfe Operadora pero las lineas de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluna FGC tambien son un servicio de cercanias La red de ambos operadores esta compuesta por 15 lineas seis de Renfe y nueve de FGC Las dos companias utilizan nomenclaturas distintas para sus lineas FGC nombra a las lineas con la letra R para dos lineas de cercanias y S para siete lineas suburbanas Renfe utiliza solamente la R Aunque en el resto de nucleos de Renfe Cercanias se utiliza solamente la letra C el uso de la R esta justificado para coincidir con la denominacion de las Cercanias en catalan Rodalies Los servicios de cercanias transcurren principalmente por la provincia de Barcelona enlazando las poblaciones de la provincia con Barcelona Tambien esta presente en dos comarcas de las provincias de Gerona y Tarragona como son la Selva y el Bajo Panades donde terminan tres de las seis lineas de cercanias Renfe Ademas puede considerarse que llega a otras comarcas de la provincia de Gerona y Francia ya que el regional que llega hasta Puigcerda Baja Cerdana y Latour de Carol Francia fue traspasado a la red de cercanias Los billetes estan integrados en el sistema tarifario coordinado a traves de la Autoridad del Transporte Metropolitano y permite enlazar a otras lineas de cercanias FGC o Renfe o tambien al Metro de Barcelona Trambaix Trambesos y autobuses En algunas lineas hay mas de una autoridad del transporte como por ejemplo en el tramo de la R2 y R4 transcurrido en el Bajo Panades ya que esta esta integrada tambien en la ATM Camp de Tarragona Algunos tramos de la R5 y R4 en el Bages estaran integrados en la ATM Comarcas Centrales 2 Material motor EditarRenfe Operadora Editar 463 464 y 465 Material Civia fabricados por Alstom los mas modernos que circulan 447 prestan servicio en las lineas R1 R3 y R4 Es la serie de tren mas numerosa en Cercanias Barcelona Circulan en servicios de Cercanias y Regionales 440R 470 En este nucleo circulan unidades 440R Las unidades 470 realizan servicios de Media Distancia Las 440 440R estan retiradas del servicio 450 451 Trenes de dos pisos de 6 coches en el caso de los 450 y de 3 en el caso de los 451 solamente en las Lineas R2 todos sentidos 449 Trenes de 5 coches fabricados por CAF y realizan servicios de Media Distancia FGC Editar 111 FGC 112 FGC Construidas por CAF y ABB ADTranz BOMBARDIER Transportation Solo circulan en la linea del Metro del Valles y no poseen intercomunicacion entre coches 113 FGC 213 FGC fueron construidas por CAF y la antigua ADTranz Estan preparadas para circular por vias de ancho metrico tienen 108 plazas sentadas y alcanzan una velocidad maxima de 90 km h Prestan servicio en las lineas R 5 y R 6 Lineas gestionadas por Rodalies de Catalunya EditarArticulo principal Rodalies de Catalunya Linea Recorrido Molins de Rey Hospitalet de Llobregat Mataro Arenys de Mar Calella Blanes Massanet Massanas Aeropuerto Granollers San Celoni Massanet Massanas Castelldefels Granollers San Vicente de Calders Villanueva y Geltru Estacion de Francia Hospitalet de Llobregat Granollers Canovelles La Garriga Vich Ripoll Ribas de Freser Puigcerda Latour de Carol Antigua Ca5 Regionales San Vicente de Calders Villafranca del Panades Martorell Hospitalet del Llobregat Sabadell Tarrasa Manresa San Andres Arenal Sardanola Universidad Martorell Granollers via Sardanola Universidad Lineas gestionadas por FGC EditarLinea Barcelona Valles Editar Articulo principal Linea Barcelona Valles Linea Recorrido Barcelona Plaza Cataluna Terrassa Nacions Unides Barcelona Plaza Cataluna Sabadell Parc del Nord Barcelona Plaza Cataluna Sant Cugat Barcelona Plaza Cataluna Universitat Autonoma Barcelona Plaza Cataluna RubiLinea Llobregat Noya Editar Articulo principal FGC Metro del Bajo Llobregat Linea Recorrido Barcelona Plaza Espana Can Ros Barcelona Plaza Espana Olesa de Montserrat Barcelona Plaza Espana Martorell Enlac Barcelona Plaza Espana Quatre Camins Barcelona Plaza Espana Manresa Barcelona Plaza Espana Igualada Barcelona Plaza Espana Manresa Barcelona Plaza Espana IgualadaIncidencias EditarDurante los ultimos anos las lineas de cercanias de Renfe Operadora Rodalies Renfe se han visto implicadas en numerosas averias e incidencias agravadas por las alteraciones causadas por las obras de la L A V Madrid Zaragoza Barcelona Frontera Francesa en el area metropolitana de Barcelona En respuesta la compania introdujo la denominada Devolucion XPRESS que facilita la devolucion del billete a los viajeros que sufran retrasos de mas de quince minutos A su vez el Ministerio de Fomento prometio aumentar las inversiones en la infraestructura ferroviaria En el mes de octubre de 2007 se abrio un socavon en las obras de la L A V antes citada produciendo de forma directa el corte integro de la linea 10 y parte de la linea 2 sur y de forma indirecta el corte parcial de la linea 7 para permitir desviar parte del trafico de Media Distancia Renfe y Grandes Lineas por la linea de Villafranca El socavon provoco grietas en el tunel del Gornal de los FGC del Bajo Llobregat y Noya lo que llevo al cierre del tramo entre Plaza Espana y L Hospitalet Av Carrilet Este servicio fue sustituido por autobuses y enlaces con otros transportes como metro y autobuses ya existentes Mas de 160 000 personas se vieron afectadas por estos fallos El Ministerio de Fomento respondio con la gratuidad de los billetes para las lineas de Renfe damnificadas El 26 de octubre de 2007 el hundimento de parte de un anden de la estacion de Bellvitge a causa de otro socavon hizo que se paralizaran las obras de la L A V que fueron reanudadas a partir del 30 de noviembre de 2007 momento en el que se recobro la normalidad en la red de Cercanias de Barcelona no siendo asi para FGC Proyectos y futuro EditarEl Gobierno y la Generalidad de Cataluna firmaron la primera quincena de julio de 2009 el traspaso de las competencias del servicio de Cercanias Renfe de Barcelona 3 4 Red de cercanias de Renfe y FGC a partir del 26 06 2011 Reforma integral de la red Nombre lt lt gt gt Linea Antigua linea Via en Barcelona Servicios San Vicente de Calders por Villanueva y Geltru Massanet Massanas por Mataro linea de la costa Antigua sur hasta Massanet por Mataro Via Plaza de Cataluna San Vicente de Calders por Villafranca del Panades Massanet Massanas por San Celoni linea del interior Antigua norte Barcelona San Vicente Via Paseo de Gracia Aeropuerto Torello Puigcerda Latour de Carol linea Puigcerda el Prat Cercanias hasta Torello ahora hasta Vic Antigua hasta Aeropuerto Via Plaza de Cataluna Hospitalet de Llobregat a partir del 2012 Castelldefels Playa Manresa linea Manresa Antigua Manresa Barcelona Via nuevo tunel de Diagonal prolongacion hasta Castelldefels nueva construccion 2012 Granollers Martorell linea circular antigua Via nuevo tunel de Diagonal circular Martorell Granollersvia Barcelona lazo Linea directa Via Cerdanyola Universitat directo Martorell Granollersvia Cerdanyola Universitat linea aeropuerto Supresion de la linea integrada en Plaza Espana Manresa Baixador Prolongacion de la linea actual hasta Gracia la Linea del Valles de FGC Possible prolongacion hasta Barcelona Estacion de Francia o Barcelona Besos Plaza Espana Manresa Baixador Prolongacion de la linea actual hasta Gracia la Linea del Valles de FGC Possible prolongacion hasta Barcelona Estacion de Francia o Barcelona Besos Plaza Espana Igualada Prolongacion de la linea actual hasta Gracia la Linea del Valles de FGC Possible prolongacion hasta Barcelona Estacion de Francia o Barcelona Besos Plaza Espana Igualada Prolongacion de la linea actual hasta Gracia la Linea del Valles de FGC Possible prolongacion hasta Barcelona Estacion de Francia o Barcelona Besoslinea orbital Villanueva y Geltru Mataro Nueva linea aprovecha los tramos existentes entre Vilafranca Martorell Tarrasa Sabadell y posiblemente Mollet Granollers Via de nueva construccion entre Villanueva Villafranca Martorell Tarrasa Sabadell Mollet y Granollers Mataro Nombre por confirmarConstruccion del nuevo tunel en la Diagonal y el cambio del paso de las R3 i R4 Desdoblamiento de via de la R3 hasta Vich muy largo plazo posible desdoblamiento parcial entre Parets del Valles y La Garriga y entre Centelles y Vich Desdoblamiento de la via de la R1 entreArenys de Mar y Blanes largo plazo Construccion de un ramal entre Blanes y Lloret de Mar y construccion de una nueva estacion mas centrica en Blanes largo plazo Renovacion de la infraestructura de la prolongacion de la R3 hasta La Tour de Carol en proceso Reordenacion de vias de cercanias en Barcelona Sants Construccion de nueva via entre San Juan Despi y Playa de Castelldefels con la construccion de nuevas estaciones en San Baudilio de Llobregat Viladecans Gava y Castelldefels en proyecto Construccion de las prolongaciones necesarias para la linea orbital con nuevas estaciones en San Pedro de Ribas Canyelles la Roca del Valles o Argentona entre otras La R7 posiblemente dejara de pasar por Montcada a pasar por Mollet donde enlazara con la R2 Posible creacion de la estacion intercambiador de Plaza de las Glorias Catalanas con la desaparicion de la actual Clot Aragon por proximidad Cobertura de las vias a su paso por San Andres de Palomar y construccion de la estacion de Barcelona La Sagrera y del parque del Cami Comtal prevision de finalizacion en el tercer trimestre de 2020 Traslado de la actual Estacion de San Andres Condal unos 500 m al norte para evitar la excesiva proximidad con la futura estacion de La Sagrera prevision de finalizacion en el tercer trimestre de 2020 Desaparicion de la actual estacion de San Andres Arenal por la proximidad con la futura estacion de Sagrera Meridiana Nueva estacion entre Sagrera TAV y San Adrian de Besos posiblemente llamada Barcelona Via Trajana Nueva estacion entre Castelldefels y Gava Cuadruplicacion de las vias entre la futura estacion de la Torrassa y Castelldefels para lineas de regionales Posible soterramiento de la linea en Hospitalet de Llobregat Bellvitge Moncada y Reixach y San Feliu de Llobregat prevision de inicio de obras para 2020 en las 3 primeras y 2019 en la cuarta Construccion de una tercera via para regionales entre San Andres Condal y Montmelo Posible construccion del intercambiador de La Torrassa Desvio de la actual linea de la costa entre Barcelona y Mataro hacia el interior pasando por el centro de las poblaciones por donde actualmente circula transformando la actual en linea en tranvia muy largo plazo Adecuacion de El Prat de Llobregat para alojar los servicios de alta velocidad EVA previsto para inicios de 2019 Reforma y mejora de la accesibilidad en numerosas estaciones de la red comoMollet Santa Rosa Mollet San Fausto Granollers Canovellas Manresa o San Celoni entre otras Vease tambien EditarFerrocarriles de la Generalidad de Cataluna Rodalies de Catalunya Estacion de Barcelona Sants Estacion de Barcelona Sagrera Cercanias de Gerona Cercanias del Campo de Tarragona Cercanias de Lerida Autobus interurbano en CatalunaReferencias Editar El Periodico La Generalitat gestionara Cercanias a partir del 1 de enero de 2010 Consorcio del transporte publico del area del Bages El Periodico El Gobierno y la Generalitat firmaran el traspaso de Cercanias la primera quincena de julio 324 cat El plan de la red de Rodalies Renfe impulsado por el gobierno espanol desdoblara las lineas de Vic y de BlanesEnlaces externos EditarPagina web de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluna Archivado el 27 de febrero de 2009 en Wayback Machine Cercanias Barcelona en la pagina web de Renfe Pagina web de Adif Google maps con todas las estaciones de Cercanias y FGC Google maps con todas las estaciones de Rodalies de catalunya de cercanias y regionales Google maps con todas las estaciones de Cercanias de la futura Linea Orbital Datos Q305436 Multimedia Rodalies de Catalunya Obtenido de https es wikipedia org w index php title Cercanias Barcelona amp oldid 140074075, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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