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Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña

Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Estación de Las Planas.
Tipo organismo público, Operador ferroviario y Gestor de infraestructuras
Industria transporte público
Fundación 5 de septiembre de 1979
Sede Barcelona (España)
Área de operación Cataluña
Presidente Marta Subirà i Roca
Productos Línea Barcelona-Vallès
Línea 7 del Metro de Barcelona
Línea Llobregat-Anoia
Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat
Línea Lérida-Puebla de Segur
Vall de Núria
La Molina
Tren cremallera de Montserrat
Propietario Generalidad de Cataluña
Empleados 1534
Miembro de Unión Internacional de Ferrocarriles
Coordenadas 41°23′19″N 2°09′53″E / 41.3885, 2.16465
Sitio web www.fgc.net y www.fgc.cat

Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña[1]​ o FGC (en catalán y oficialmente, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya)[2][3]​ es una compañía de ferrocarril propiedad de la Generalidad de Cataluña, que opera varios corredores ferroviarios y agencias de viaje[4]​ en Cataluña (España). En total la compañía opera 140 km de vía estrecha (1000 mm), 42 km de vía estándar (1.435 mm) en la provincia de Barcelona y 89 km de vía de ancho ibérico (1.668 mm) en la provincia de Lérida y los Pirineos, dos trenes cremallera y varios funiculares.

Historia

El tren de Sarriá, hoy parte de la línea Barcelona-Vallés, se inauguró en 1863, siendo el primer ferrocarril urbano construido en España y el segundo del mundo (después del metro de Londres). Se trataba de una pequeña línea de 4,6 km de longitud, construida en ancho ibérico de 1672 mm, respetando la Real Orden de 1844 y la ley ferroviaria de 1855 que habían forzado a usar esto ancho de vía. En 1905 la línea se electrificó y fue convertida en ancho internacional. En los años siguientes la línea fue extendida hasta San Cugat del Vallés (1917), Tarrasa (1919) y Sabadell (1922); fue enterrada entre plaza de Cataluña hasta Muntaner y más allá a partir del 1929. En los años 50 se inauguró el ramal en Gracia.[5]

La línea Llobregat-Noya, en ancho métrico tiene sus orígenes en los últimos años del siglo XIX y los primeros del siglo XX, para conectar Manresa y Guardiola (1881), Martorell e Igualada (1893) y Barcelona y Martorell (1912). Esta línea fue construida en ancho métrico (y por eso conocida como "carrilet"), respetando una nueva ley ferroviaria de 1877 que permitía construir con un ancho inferior por hacer llegar el ferrocarril a aquellas zonas para cuya orografía el ancho ibérico resultaba ruinoso.

Hasta el 1919 las líneas fueron explotadas por empresas distintas, hasta que estas se unieron bajo el nombre de Compañía General de Ferrocarriles Catalanes (CGFC) que explotó las líneas con diversa fortuna hasta 1977. Debido a una situación económica precaria en 1978 la Generalidad de Cataluña tomó el control: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) se constituyó en 1979 para gestionar la explotación de estas líneas y el funicular de Vallvidrera.[6]​ FGC explota a partir de 2005 también la línea Lérida-La Puebla de Segur.

Líneas que opera

Líneas de FGC
Línea Nombres comerciales Servicios Ancho (mm) Inauguración Cambio de compañía /
Restauración /
Cambio de nomenclatura
Tipo Longitud (km)
Línea Barcelona-Vallés
Línea de Balmes
1435 18632 19796 Metro 4,0 111,7
Metro del Vallés
Metro 4,6
Metro 0,6
Suburbano 33,2
29,7
15,3
21,0
18,6
Línea Llobregat-Noya
Metro del Baix Llobregat
1000 19123 Metro 11,8 140
Suburbano
M.C. del Bages 19244 Cercanías
M.C. de l'Anoia 18925
Línea Lérida-La Puebla de Segur 1668 1924 2016 Cercanías 89,35
Cremallera de Montserrat 1000 1892 2003 Cremallera 5,24
Funicular de La Santa Cova 1000 1929 2001 Funicular 0,26
Funicular de San Juan 1000 1918 1997 Funicular 0,50
Cremallera de Nuria 1000 1931 1984 Cremallera 12,5
Telecabina de la Coma del Clot 361 1988 Telecabina 0,66
Funicular de Gelida 1000 1924 1982 Funicular 0,88
Funicular de Vallvidrera 1000 1906 1979 Funicular 0,74
Teleférico Olesa-Esparraguera 55,51 2005 Teleférico 1
Ferrocarril Turístico del Alto Llobregat Tren del Ciment 600 2005 Tren turístico 3,5
Telecabina de la Molina - Alp 2500 1999 Telecabina 2,8
1. diámetro del cable; 2. Ferrocarril de Sarriá a Barcelona; 3. Caminos de Ferro del Nord-Est d'Espanya 4. Companyia General dels Ferrocarrils Catalans (Carrilet) 5. Ferrocarril Central Catalán
6. L6, L7 y L8 con la nomenclatura U6, U7 y S3.

Nomenclatura de las líneas

La compañía opera dos de las redes de líneas de cercanías de Barcelona. Todas las vías están electrificadas.

El sistema de numeración de estas líneas se divide en:

  • L (de línea), que corresponde a las líneas que funcionan como parte de la red de metro de Barcelona (que consiste en 12 líneas actualmente, de las cuales de la 1 a la 5 y de la 9 a la 11 son operadas por TMB y de la 6 a la 8 y la 12 por FGC).
  • S (de suburbano), que corresponde a las líneas que operan desde Barcelona hasta las zonas 2 y 3 designadas por la ATM, Autoridad del Transporte Metropolitano, que unifica las tarifas y organiza las zonas de los municipios que lo componen.
  • R (de Rodalia, cercanías), que corresponde a las líneas interurbanas que sobrepasan la zona 3 del sistema de la ATM. El área metropolitana de Barcelona cuenta con 8 líneas de cercanías, de las cuales de la 1 a la 4, la 7 y la 8 son operadas por Renfe, y la 5 y la 6 por FGC.
  • RL (de Regional de Lérida) denominación para el trayecto de la Línea Lérida-Puebla de Segur toda entera. También (de Rodalia de Lleida, Cercanias de Lérida) denominación para el trayecto de la misma Línea Lérida-Puebla de Segur hasta Balaguer La infraestructura es propiedad de FGC y gestionada por Renfe Operadora hasta 2016. Desde entonces, con la entrada en servicio de los nuevos trenes propiedad de FGC es gestionada y operada en su totalidad por FGC

Líneas del metro de Barcelona

Línea 6

Estación terminal de Sarriá.

La L6 es la nueva denominación que recibe la línea de los FGC desde Plaza de Cataluña hasta Sarriá. Gracias al aumento de frecuencias y a la integración tarifaria con TMB, se ha pasado a considerarla una línea de metro más.

La L6 comparte vías con la L7 hasta llegar a Gracia y con las líneas suburbanas de FGC hasta Sarriá, muchos de los trenes de estas líneas suburbanas son semidirectos a lo largo del recorrido de la L6.

Línea 7

La estación de Avenida de Tibidabo es de las pocas estaciones de los FGC en Barcelona con una sola vía.

La L7 (o Línea de Balmes) es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la línea del Vallés de FGC que toman el ramal de la Avenida de Tibidabo, al pie de esta montaña. Es una línea situada íntegramente en la ciudad de Barcelona y comparte el tramo Plaza Cataluña - Gracia con la L6 y el resto de líneas suburbanas de los FGC.

Línea 8

Estación de Molí Nou.

La L8 (o Metro del Bajo Llobregat) es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la línea Llobregat - Anoya de FGC que toma el ramal en común desde Barcelona Pl. España hacia Olesa de Montserrat. Esta línea comparte todo el tramo o recorrido de Plaza España a Molí Nou - Ciudad Cooperativa con el resto de líneas suburbanas y líneas de cercanías de los FGC. Esta línea se prolongará desde Plaza España hasta Gracia, creándose así una conexión entre las dos líneas gestionadas por FGC en esa estación.

Línea 12

La estación terminal de Reina Elisenda de noche se usa como depósito de trenes.

La L12 es la nueva denominación que recibe el antiguo ramal de la L6 de los FGC, desde Sarriá hasta Reina Elisenda, como tren lanzadera.

Línea Barcelona-Vallés

Mapa de la línea Barcelona-Vallés
Castellar del Vallés (∗)
Pla de la Bruguera
Cocheras de Ca n'Oriac
Sabadell Parque del Norte Fin
Sabadell Norte
Tarrasa- Naciones Unidas Fin
La Cruz Alta
Tarrasa Estación del Norte
Sabadell Plaza Mayor
Vallparadís Universidad
Sabadell-Rambla (fuera de servicio)
Tarrasa Rambla
Can Feu | Gracia
Las Fuentes
San Quirico
Rubí Fin
Universidad Autónoma Fin
Cocheras de Rubí
Bellaterra
Hospital General
San Juan
Mirasol
Volpelleres
San Cugat Fin
Valldoreix
La Floresta
Las Planas
Bajador de Vallvidrera
Finestrelles | San Juan de Dios (∗)
Eulalia de Anzizu
Pie del Funicular
Pedralbes
Reina Elisenda Fin
Sarriá Fin
Las Tres Torres
Avenida Tibidabo Fin
La Bonanova
El Putxet
Muntaner
Pádua
San Gervasio
Plaza Molina
Gracia
Provenza
Barcelona - Pl. Cataluña Fin
Paran en todas las estaciones del recorrido
Paran en todas las líneas que hacen aquel recorrido
(∗) Prolongación en estudio

La línea Barcelona-Vallés es una línea de ancho de vía internacional formada por un tronco y cuatro ramales. La estación terminal sur se encuentra en Barcelona, en la estación de Plaza de Cataluña, y el resto de estaciones terminales se encuentran dos en Barcelona (Av. Tibidabo y Reina Elisenda) y dos en la comarca del Vallés Occidental (Sabadell y Tarrasa). La línea está compuesta por los siguientes servicios (6) que se engloban en dos nombres comerciales:

Línea Llobregat-Noya

Mapa Línea Llobregat-Anoia
Súria
Sallent
Callús
Santa Mª de C.
Joncadella
Manresa-Baixador Fin Fin de servicio comercial, Inicio de servicio de mercancías
Igualada Fin
Manresa-Alta
Vilanova del Camí
La Pobla de Claramunt
Manresa-Viladordis
Capellades
San Vicente-Castellgalí
Vallbona d'Anoia
Castellbell y Vilar
Piera
Monistrol de Montserrat
Masquefa
Aeri de Montserrat
Can Parellada
Olesa de Montserrat Fin
La Beguda
Abrera
Sant Esteve Sesrovires
ramal mercancías acceso Seat
Martorell Can Cases (nueva estación)
Martorell Polígono | SEAT (nueva estación)
cocheras
Martorell Enlace Fin
dirección Villafranca del Panadés
Martorell-Central
dirección BCN Sants / Granollers
Martorell Vila | Castellbisbal
El Palau
San Andrés de la Barca
Pallejá
Quatre Camins Fin
Can Ros Fin
San Vicente dels Horts
Santa Coloma de Cervelló
Colonia Güell
Molí Nou | Ciutat Cooperativa Fin
Vías apartador
San Baudilio
Ramal mercancías dirección al puerto
Cornellá-Riera
Almeda
L'Hospitalet-Av. Carrilet
San José
dirección Barcelona-Sants
Gornal
dirección San Vicente de Calders
Europa | Fira
Ildefonso Cerdá
Magoria-La Campana
Barcelona-Plaza España Fin
Hospital Clínic
Francesc Macià
Gràcia Prolongación **
Joanic
Sagrada Família
Glòries
Pere IV o Parc Central
Cristòfol de Moura
Besòs Mar
Bac de Roda
Besòs Parc prolongación *
La Sagrera
Maragall
Mundet
túnel de Horta
Centre Direccional
Cerdanyola Universitat
Línea Barcelona-Vallès
UAB Prolongación *
(**) Primera prolongación de la línea llobregat - Anoia
(*) PDI 2009-2018
Paran en todas las estaciones
No paran en todas las estaciones

La línea Llobregat-Noya es una línea de ancho de vía métrica (1000 mm) formada por un tronco y dos ramales. La terminal en Barcelona se encuentra en la estación de Plaza España, y el resto de estaciones terminales de la línea se encuentran en las comarcas del Bajo Llobregat, Bages y Noya. Además de los trenes de pasajeros, la línea también está compuesta por una serie de ramales para mercancías que conectan la Seat, en Martorell, con el Puerto de Barcelona (que diverge de la línea principal en la Cornellá-Riera). La línea está compuesta por los siguientes servicios (7) que se engloban en dos nombres comerciales:

Línea Lérida-La Puebla de Segur

El 1 de enero de 2005 se transfirió la línea de Lérida a Puebla de Segur desde Renfe. Esta línea se ha remodelado en dos fases, de Lérida a Balaguer y de Balaguer a La Puebla de Segur. creando un sistema de cercanías entre Lérida y Balaguer, renovando el material en circulación. Se contempla la posibilidad de extender la línea hasta Francia.

Desde 2016, FGC, con el trazado ya renovado y operando el servicio con trenes propios, ofrece diez circulaciones diarias entre Lérida y Balaguer y cuatro trenes por sentido entre Lérida y La Puebla de Segur. Estos servicios están realizados con trenes diésel de la serie 331 de FGC.

Además de la renovación del trazado se han remodelado algunos apeaderos y estaciones. Procedente de Lérida, las estaciones y apeaderos que encontramos en la línea son:

  • Lérida Pirineos (correspondencia con AVE, Media Distancia y Grandes Líneas Renfe)
  • Alcoletge (Apeadero)
  • Villanueva de la Barca (Apeadero)
  • Térmens (Apeadero)
  • Vallfogona de Balaguer (Apeadero con parada facultativa)
  • Balaguer
  • Gerb (Apeadero con parada facultativa)
  • San Lorenzo de Montgai
  • Villanueva de la Sal (Apeadero con parada facultativa)
  • Santa Liña (Apeadero con parada facultativa)
  • Àger (Apeadero)
  • Cellers-Llimiana (Apeadero)
  • La Guàrdia de Tremp (Apeadero con parada facultativa)
  • Palau de Noguera (Apeadero con parada facultativa)
  • Tremp
  • Salàs de Pallars (Apeadero con parada facultativa)
  • La Puebla de Segur

Toda la línea es de vía única sin electrificar, y la mayoría de las paradas que hacen los trenes son en apeaderos, muchos de ellos con parada facultativa (los pasajeros tienen solicitar parada, es decir: deben avisar al personal del tren en que viajan que desean bajar en la siguiente estación o apeadero, porque de lo contrario el tren seguiría sin efectuar parada).

Algunos apeaderos están muy alejados del casco urbano del municipio que les da nombre. Por ejemplo, el apeadero de Àger está a 9 km del centro del pueblo.

Más información sobre la línea (en catalán) http://lleidalapobla.fgc.cat/linies-i-horaris Horarios (en formato PDF)]

Tren cremallera

Cremallera y funiculares de Montserrat
Monistrol de Montserrat
Aeri de Montserrat
Pont del centenari
Línea Llobregat-Anoia
Monistrol Vila
Cremallera de Montserrat
Aeri de Montserrat
La Santa Cova
Funicular de la Santa Cova
Montserrat-Monestir
ferrocarriles, generalidad, cataluña, ferrocarrils, generalitat, catalunyaestación, planas, tipoorganismo, público, operador, ferroviario, gestor, infraestructurasindustriatransporte, públicofundación5, septiembre, 1979sedebarcelona, españa, Área, operacióncat. Ferrocarriles de la Generalidad de CatalunaFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaEstacion de Las Planas Tipoorganismo publico Operador ferroviario y Gestor de infraestructurasIndustriatransporte publicoFundacion5 de septiembre de 1979SedeBarcelona Espana Area de operacionCatalunaPresidenteMarta Subira i RocaProductosLinea Barcelona VallesLinea 7 del Metro de BarcelonaLinea Llobregat AnoiaFerrocarril Turistic de l Alt LlobregatLinea Lerida Puebla de SegurVall de NuriaLa MolinaTren cremallera de MontserratPropietarioGeneralidad de CatalunaEmpleados1534Miembro deUnion Internacional de FerrocarrilesCoordenadas41 23 19 N 2 09 53 E xfeff xfeff 41 3885 2 16465Sitio webwww fgc net y www fgc cat x5b editar datos en Wikidata x5d Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluna 1 8203 o FGC en catalan y oficialmente Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2 8203 3 8203 es una compania de ferrocarril propiedad de la Generalidad de Cataluna que opera varios corredores ferroviarios y agencias de viaje 4 8203 en Cataluna Espana En total la compania opera 140 km de via estrecha 1000 mm 42 km de via estandar 1 435 mm en la provincia de Barcelona y 89 km de via de ancho iberico 1 668 mm en la provincia de Lerida y los Pirineos dos trenes cremallera y varios funiculares Indice 1 Historia 2 Lineas que opera 3 Nomenclatura de las lineas 4 Lineas del metro de Barcelona 4 1 Linea 6 4 2 Linea 7 4 3 Linea 8 4 4 Linea 12 5 Linea Barcelona Valles 6 Linea Llobregat Noya 7 Linea Lerida La Puebla de Segur 8 Tren cremallera 9 Funicular 10 Ferrocarril turistico del Alto Llobregat 11 Futuro de la red 12 Material rodante 13 Vease tambien 14 Referencias 15 Enlaces externos Historia Editar Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 9 de mayo de 2012 El tren de Sarria hoy parte de la linea Barcelona Valles se inauguro en 1863 siendo el primer ferrocarril urbano construido en Espana y el segundo del mundo despues del metro de Londres Se trataba de una pequena linea de 4 6 160 km de longitud construida en ancho iberico de 1672 160 mm respetando la Real Orden de 1844 y la ley ferroviaria de 1855 que habian forzado a usar esto ancho de via En 1905 la linea se electrifico y fue convertida en ancho internacional En los anos siguientes la linea fue extendida hasta San Cugat del Valles 1917 Tarrasa 1919 y Sabadell 1922 fue enterrada entre plaza de Cataluna hasta Muntaner y mas alla a partir del 1929 En los anos 50 se inauguro el ramal en Gracia 5 8203 La linea Llobregat Noya en ancho metrico tiene sus origenes en los ultimos anos del siglo XIX y los primeros del siglo XX para conectar Manresa y Guardiola 1881 Martorell e Igualada 1893 y Barcelona y Martorell 1912 Esta linea fue construida en ancho metrico y por eso conocida como carrilet respetando una nueva ley ferroviaria de 1877 que permitia construir con un ancho inferior por hacer llegar el ferrocarril a aquellas zonas para cuya orografia el ancho iberico resultaba ruinoso Hasta el 1919 las lineas fueron explotadas por empresas distintas hasta que estas se unieron bajo el nombre de Compania General de Ferrocarriles Catalanes CGFC que exploto las lineas con diversa fortuna hasta 1977 Debido a una situacion economica precaria en 1978 la Generalidad de Cataluna tomo el control Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC se constituyo en 1979 para gestionar la explotacion de estas lineas y el funicular de Vallvidrera 6 8203 FGC explota a partir de 2005 tambien la linea Lerida La Puebla de Segur Lineas que opera Editar Lineas de FGC Linea Nombres comerciales Servicios Ancho mm Inauguracion Cambio de compania Restauracion Cambio de nomenclatura Tipo Longitud km Linea Barcelona Valles Linea de Balmes 1435 18632 19796 Metro 4 0 111 7 Metro del Valles Metro 4 6 Metro 0 6 Suburbano 33 2 29 7 15 3 21 0 18 6 Linea Llobregat Noya Metro del Baix Llobregat 1000 19123 Metro 11 8 140 Suburbano M C del Bages 19244 Cercanias M C de l Anoia 18925 Linea Lerida La Puebla de Segur 1668 1924 2016 Cercanias 89 35 Cremallera de Montserrat 1000 1892 2003 Cremallera 5 24 Funicular de La Santa Cova 1000 1929 2001 Funicular 0 26 Funicular de San Juan 1000 1918 1997 Funicular 0 50 Cremallera de Nuria 1000 1931 1984 Cremallera 12 5 Telecabina de la Coma del Clot 361 1988 Telecabina 0 66 Funicular de Gelida 1000 1924 1982 Funicular 0 88 Funicular de Vallvidrera 1000 1906 1979 Funicular 0 74 Teleferico Olesa Esparraguera 55 51 2005 Teleferico 1 Ferrocarril Turistico del Alto Llobregat Tren del Ciment 600 2005 Tren turistico 3 5 Telecabina de la Molina Alp 2500 1999 Telecabina 2 8 1 diametro del cable 2 Ferrocarril de Sarria a Barcelona 3 Caminos de Ferro del Nord Est d Espanya 4 Companyia General dels Ferrocarrils Catalans Carrilet 5 Ferrocarril Central Catalan6 L6 L7 y L8 con la nomenclatura U6 U7 y S3 Nomenclatura de las lineas Editar La compania opera dos de las redes de lineas de cercanias de Barcelona Todas las vias estan electrificadas El sistema de numeracion de estas lineas se divide en L de linea que corresponde a las lineas que funcionan como parte de la red de metro de Barcelona que consiste en 12 lineas actualmente de las cuales de la 1 a la 5 y de la 9 a la 11 son operadas por TMB y de la 6 a la 8 y la 12 por FGC S de suburbano que corresponde a las lineas que operan desde Barcelona hasta las zonas 2 y 3 designadas por la ATM Autoridad del Transporte Metropolitano que unifica las tarifas y organiza las zonas de los municipios que lo componen R de Rodalia cercanias que corresponde a las lineas interurbanas que sobrepasan la zona 3 del sistema de la ATM El area metropolitana de Barcelona cuenta con 8 lineas de cercanias de las cuales de la 1 a la 4 la 7 y la 8 son operadas por Renfe y la 5 y la 6 por FGC RL de Regional de Lerida denominacion para el trayecto de la Linea Lerida Puebla de Segur toda entera Tambien de Rodalia de Lleida Cercanias de Lerida denominacion para el trayecto de la misma Linea Lerida Puebla de Segur hasta Balaguer La infraestructura es propiedad de FGC y gestionada por Renfe Operadora hasta 2016 Desde entonces con la entrada en servicio de los nuevos trenes propiedad de FGC es gestionada y operada en su totalidad por FGC Lineas del metro de Barcelona Editar Articulo principal 32 Metro de Barcelona Linea 6 Editar Articulo principal 32 L6 FGC Estacion terminal de Sarria La L6 es la nueva denominacion que recibe la linea de los FGC desde Plaza de Cataluna hasta Sarria Gracias al aumento de frecuencias y a la integracion tarifaria con TMB se ha pasado a considerarla una linea de metro mas La L6 comparte vias con la L7 hasta llegar a Gracia y con las lineas suburbanas de FGC hasta Sarria muchos de los trenes de estas lineas suburbanas son semidirectos a lo largo del recorrido de la L6 Linea 7 Editar Articulo principal 32 L7 FGC La estacion de Avenida de Tibidabo es de las pocas estaciones de los FGC en Barcelona con una sola via La L7 o Linea de Balmes es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la linea del Valles de FGC que toman el ramal de la Avenida de Tibidabo al pie de esta montana Es una linea situada integramente en la ciudad de Barcelona y comparte el tramo Plaza Cataluna Gracia con la L6 y el resto de lineas suburbanas de los FGC Linea 8 Editar Articulo principal 32 L8 FGC Estacion de Moli Nou La L8 o Metro del Bajo Llobregat es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la linea Llobregat Anoya de FGC que toma el ramal en comun desde Barcelona Pl Espana hacia Olesa de Montserrat Esta linea comparte todo el tramo o recorrido de Plaza Espana a Moli Nou Ciudad Cooperativa con el resto de lineas suburbanas y lineas de cercanias de los FGC Esta linea se prolongara desde Plaza Espana hasta Gracia creandose asi una conexion entre las dos lineas gestionadas por FGC en esa estacion Linea 12 Editar Articulo principal 32 L12 FGC La estacion terminal de Reina Elisenda de noche se usa como deposito de trenes La L12 es la nueva denominacion que recibe el antiguo ramal de la L6 de los FGC desde Sarria hasta Reina Elisenda como tren lanzadera Linea Barcelona Valles Editar Mapa de la linea Barcelona Valles Leyenda Castellar del Valles Pla de la Bruguera Cocheras de Ca n Oriac Sabadell Parque del Norte Fin Sabadell Norte Tarrasa Naciones Unidas Fin La Cruz Alta Tarrasa Estacion del Norte Sabadell Plaza Mayor Vallparadis Universidad Sabadell Rambla fuera de servicio Tarrasa Rambla Can Feu Gracia Las Fuentes San Quirico Rubi Fin Universidad Autonoma Fin Cocheras de Rubi Bellaterra Hospital General San Juan Mirasol Volpelleres San Cugat Fin Valldoreix La Floresta Las Planas Bajador de Vallvidrera Finestrelles San Juan de Dios Eulalia de Anzizu Pie del Funicular Pedralbes Reina Elisenda Fin Sarria Fin Las Tres Torres Avenida Tibidabo Fin La Bonanova El Putxet Muntaner Padua San Gervasio Plaza Molina Gracia Provenza Barcelona Pl Cataluna Fin Paran en todas las estaciones del recorrido Paran en todas las lineas que hacen aquel recorrido Prolongacion en estudio Articulo principal 32 Linea Barcelona Valles La linea Barcelona Valles es una linea de ancho de via internacional formada por un tronco y cuatro ramales La estacion terminal sur se encuentra en Barcelona en la estacion de Plaza de Cataluna y el resto de estaciones terminales se encuentran dos en Barcelona Av Tibidabo y Reina Elisenda y dos en la comarca del Valles Occidental Sabadell y Tarrasa La linea esta compuesta por los siguientes servicios 6 que se engloban en dos nombres comerciales Linea de Balmes o L7 es una linea del metro de Barcelona que transcurre integramente por el municipio de Barcelona Comparte tunel con los servicios del Metro del Valles desde la Plaza de Cataluna hasta Gracia donde se bifurca para llegar hasta la estacion de Avinguda de Tibidabo Metro del Valles engloba los servicios L6 L12 S1 S2 S5 S6 y S7 L6 es una linea del metro de Barcelona que transcurre integramente por el municipio de Barcelona Comparte tunel con el resto de servicios desde la Plaza de Cataluna hasta Sarria L12 Es un servicio de tren lanzadera desde Sarria para dirigirse hasta Reina Elisenda S1 es una linea suburbana que conecta la Plaza de Cataluna con Tarrasa Naciones Unidas comparte tunel y vias con el servicio de Sabadell hasta la estacion de San Cugat del Valles S2 es una linea suburbana que conecta Plaza de Cataluna con Sabadell Parque del Norte S5 linea suburbana que conecta Plaza de Cataluna con San Cugat comparte via con el servicio de Tarrasa S1 Sabadell S2 UAB S6 y Rubi S7 S6 linea suburbana que conecta Plaza de Cataluna con Universidad Autonoma comparte via con el servicio de Sabadell S2 S7 linea suburbana que conecta Plaza de Cataluna con Rubi comparte via con el servicio de Tarrasa S1 Linea Llobregat Noya Editar Mapa Linea Llobregat Anoia Leyenda Suria Sallent Callus Santa Mª de C Joncadella Manresa Baixador Fin Fin de servicio comercial Inicio de servicio de mercancias Igualada Fin Manresa Alta Vilanova del Cami La Pobla de Claramunt Manresa Viladordis Capellades San Vicente Castellgali Vallbona d Anoia Castellbell y Vilar Piera Monistrol de Montserrat Masquefa Aeri de Montserrat Can Parellada Olesa de Montserrat Fin La Beguda Abrera Sant Esteve Sesrovires ramal mercancias acceso Seat Martorell Can Cases 160 nueva estacion Martorell Poligono SEAT 160 nueva estacion cocheras Martorell Enlace Fin direccion Villafranca del Panades Martorell Central direccion BCN Sants Granollers Martorell Vila Castellbisbal El Palau San Andres de la Barca Palleja Quatre Camins Fin Can Ros Fin San Vicente dels Horts Santa Coloma de Cervello Colonia Guell Moli Nou Ciutat Cooperativa Fin Vias apartador San Baudilio Ramal mercancias direccion al puerto Cornella Riera Almeda L Hospitalet Av Carrilet San Jose direccion Barcelona Sants Gornal direccion San Vicente de Calders Europa Fira Ildefonso Cerda Magoria La Campana Barcelona Plaza Espana Fin Hospital Clinic Francesc Macia Gracia Prolongacion Joanic Sagrada Familia Glories Pere IV o Parc Central Cristofol de Moura Besos Mar Bac de Roda Besos Parc prolongacion La Sagrera Maragall Mundet tunel de Horta Centre Direccional Cerdanyola Universitat Linea Barcelona Valles UAB Prolongacion Primera prolongacion de la linea llobregat Anoia PDI 2009 2018 Paran en todas las estaciones No paran en todas las estaciones Articulo principal 32 Linea Llobregat Noya La linea Llobregat Noya es una linea de ancho de via metrica 1000 160 mm formada por un tronco y dos ramales La terminal en Barcelona se encuentra en la estacion de Plaza Espana y el resto de estaciones terminales de la linea se encuentran en las comarcas del Bajo Llobregat Bages y Noya Ademas de los trenes de pasajeros la linea tambien esta compuesta por una serie de ramales para mercancias que conectan la Seat en Martorell con el Puerto de Barcelona que diverge de la linea principal en la Cornella Riera La linea esta compuesta por los siguientes servicios 7 que se engloban en dos nombres comerciales Metro del Baix Llobregat engloba los servicios L8 S3 S4 S8 y S9 y comparten vias L8 es una linea del metro de Barcelona que une Plaza Espana Barcelona con Moli Nou Ciudad Cooperativa San Baudilio de Llobregat S3 linea suburbana que conecta Plaza Espana con Can Ros San Vicente dels Horts S4 linea suburbana que conecta Plaza Espana con Olesa de Montserrat el tramo entre Olesa y Martorell Enlace circula por el ramal que se dirige a Manresa y comparte vias con el servicio R5 S8 linea suburbana que conecta Plaza Espana con Martorell Enlace S9 linea suburbana que conecta Plaza Espana con Cuatro Caminos San Vicente dels Horts Metro comarcal del Bages R5 y R50 linea de Cercanias que conecta Plaza Espana con Manresa Apeadero Metro comarcal de Noya R6 y R60 linea de Cercanias que conecta Plaza Espana con Igualada Linea Lerida La Puebla de Segur Editar Articulo principal 32 Linea Lerida La Puebla de Segur Linea Lerida Puebla de Segur Leyenda Puebla de Segur Fin Salas de Pallars Tremp Palau de Noguera Guardia de Tremp Cellers Llimiana Ager Santa Lina Vilanova de la Sal San Lorenzo de Mongay Gerb Rio Segre Balaguer Fin Vallfogona de Balaguer Termens Vilanova de la Barca Alcoletge direccion Manresa direccion Valls o Reus direccion Campo de Tarragona Rio Segre Lerida Pirineos Fin ramal por fuera de Lerida direccion Raimat direccion Zaragoza Delicias El 1 de enero de 2005 se transfirio la linea de Lerida a Puebla de Segur desde Renfe Esta linea se ha remodelado en dos fases de Lerida a Balaguer y de Balaguer a La Puebla de Segur creando un sistema de cercanias entre Lerida y Balaguer renovando el material en circulacion Se contempla la posibilidad de extender la linea hasta Francia Desde 2016 FGC con el trazado ya renovado y operando el servicio con trenes propios ofrece diez circulaciones diarias entre Lerida y Balaguer y cuatro trenes por sentido entre Lerida y La Puebla de Segur Estos servicios estan realizados con trenes diesel de la serie 331 de FGC Ademas de la renovacion del trazado se han remodelado algunos apeaderos y estaciones Procedente de Lerida las estaciones y apeaderos que encontramos en la linea son Lerida Pirineos correspondencia con AVE Media Distancia y Grandes Lineas Renfe Alcoletge Apeadero Villanueva de la Barca Apeadero Termens Apeadero Vallfogona de Balaguer Apeadero con parada facultativa Balaguer Gerb Apeadero con parada facultativa San Lorenzo de Montgai Villanueva de la Sal Apeadero con parada facultativa Santa Lina Apeadero con parada facultativa Ager Apeadero Cellers Llimiana Apeadero La Guardia de Tremp Apeadero con parada facultativa Palau de Noguera Apeadero con parada facultativa Tremp Salas de Pallars Apeadero con parada facultativa La Puebla de Segur Toda la linea es de via unica sin electrificar y la mayoria de las paradas que hacen los trenes son en apeaderos muchos de ellos con parada facultativa los pasajeros tienen solicitar parada es decir deben avisar al personal del tren en que viajan que desean bajar en la siguiente estacion o apeadero porque de lo contrario el tren seguiria sin efectuar parada Algunos apeaderos estan muy alejados del casco urbano del municipio que les da nombre Por ejemplo el apeadero de Ager esta a 9 km del centro del pueblo Mas informacion sobre la linea en catalan http lleidalapobla fgc cat linies i horaris Horarios en formato PDF Tren cremallera Editar Cremallera y funiculares de Montserrat Leyenda Monistrol de Montserrat Aeri de Montserrat Pont del centenari Linea Llobregat Anoia Monistrol Vila Cremallera de Montserrat Aeri de Montserrat La Santa Cova Funicular de la Santa Cova Montserrat Monestir img, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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