Tom Phillis
Thomas Edward Phillis (Sídney, Australia, 9 de abril de 1934 - Isla de Man, Gran Bretaña, 6 de junio de 1962) fue un piloto de motociclismo australiano.[1][2] Ganó el Campeonato Mundial de 125cc de 1961 y fue la primera persona en rodar en el Snaefell Mountain Course a más de 100 mph en una motocicleta con motor de empuje. También fue la primera persona en ganar una carrera de motociclismo en una máquina japonesa.
| Tom Phillis | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Thomas Edward Phillis | |
| Nacionalidad | Australia | |
| Nacimiento | 9 de abril de 1934 Sídney, Australia | |
| Fallecimiento | 6 de junio de 1962 (28 años) Isla de Man, Gran Bretaña | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Años en activo | 1985-1962 | |
| Carreras comenzadas | 35 | |
| Campeonatos mundiales | 1 | |
| Victorias | 6 | |
| Podios | 20 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | 9 | |
| Primera carrera | TT de la Isla de Man de 350cc de 1958 | |
| Primera victoria | GP de España de 125cc de 1961 | |
| Última victoria | GP de Argentina de 250cc de 1961 | |
| Última carrera | TT de la Isla de Man de 350cc de 1962 | |
| 500cc | ||
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
| 350cc | ||
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
| 250cc | ||
| Victorias | 2 | |
| Podios | 10 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | 3 | |
| Títulos | 0 | |
| 125cc | ||
| Victorias | 4 | |
| Podios | 9 | |
| Poles | - | |
| Vueltas rápidas | 6 | |
| Títulos | 1 (1961) | |
Muerte
Murió mientras competía en el TT de la Isla de Man de 1962, estrellándose en la segunda vuelta del TT Junior de 350cc en el Laurel Bank.[3] Fue incinerado y sus cenizas fueron esparcidas en la línea de inicio del TT.[4] El campeón mundial de 500cc, Gary Hocking, término tan afectado por la muerte de su amigo que inmediatamente se retiró del motociclismo competitivo.
Estadísticas
Sistema de puntuación de 1950 a 1968:
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en italics indican vuelta rápida)
| Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pts | Pos | Vic. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958[5] | 350cc | Norton | IOM 32 | NED - | BEL - | GER - | SWE 12 | ULS - | NAT - | 0 | - | 0 | ||||
| 500cc | Norton | IOM 18 | NED 9 | BEL - | GER - | SWE - | ULS - | NAT - | 0 | - | 0 | |||||
| 1959[6] | 350cc | Norton | FRA 7 | IOM Ret | GER - | SWE - | ULS 5 | NAT - | 2 | 13º | 0 | |||||
| 500cc | Norton | FRA 7 | IOM 16 | GER - | NED Ret | BEL - | ULS - | NAT - | 0 | - | 0 | |||||
| 1960[7] | 125cc | Honda | IOM 10 | NED - | BEL - | ULS - | NAT - | 0 | - | 0 | ||||||
| 250cc | Honda | IOM Ret | NED - | BEL - | GER - | ULS 2 | NAT - | 6 | 6º | 0 | ||||||
| 350cc | Norton | FRA - | IOM Ret | NED - | ULS - | NAT - | 0 | - | 0 | |||||||
| 500cc | Norton | FRA - | IOM 4 | NED - | BEL - | GER - | ULS 6 | NAT - | 4 | 11º | 0 | |||||
| 1961[8] | 125cc | Honda | ESP 1 | GER Ret | FRA 1 | IOM 3 | NED 1 | BEL 2 | RDA 2 | ULS 3 | NAT 4 | SWE 6 | ARG 1 | 44 | 1º | 4 |
| 250cc | Honda | ESP 2 | GER Ret | FRA 1 | IOM 2 | NED Ret | BEL 2 | RDA 4 | ULS 4 | NAT 3 | SWE 6 | ARG 1 | 38 | 2º | 2 | |
| 350cc | Norton | GER - | IOM Ret | NED - | RDA - | ULS - | NAT - | SWE - | 0 | - | 0 | |||||
| 500cc | Norton | GER - | FRA - | IOM 3 | NED - | BEL - | RDA - | ULS Ret | NAT - | SWE - | ARG - | 4 | 12º | 0 | ||
| 1962[9] | 50cc | Honda | ESP 8 | FRA - | IOM - | NED - | BEL - | GER - | ULS - | RDA - | NAT - | FIN - | ARG - | 0 | - | 0 |
| 125cc | Honda | ESP DNQ | FRA - | IOM 3 | NED - | BEL - | GER - | ULS - | RDA - | NAT - | FIN - | ARG - | 4 | 13º | 0 | |
| 250cc | Honda | ESP 3 | FRA 3 | IOM 3 | NED - | BEL - | GER - | ULS - | RDA - | NAT - | FIN - | ARG - | 12 | 4º | 0 | |
| 350cc | Honda | IOM Ret | NED - | ULS - | RDA - | NAT - | FIN - | 0 | - | 0 |
Referencias
- Ainscoe, Raymond (mayo de 2005). «Tom Phillis». Classic Racer (Horncastle: Mortons Motorcycle Media) (113): 18-23.
- «Australian Wins Motor-cycle Title.». The Canberra Times (National Library of Australia). 30 de octubre de 1961. p. 14. Consultado el 17 de febrero de 2015.
- «Tom Phillis». Motor Cycle (London: Iliffe Publications Ltd) 108 (3079): 792. 14 de junio de 1962.
- Tom Phillis career profile at Motorsport Memorial
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1958 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1959 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1960 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1961 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1962 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
Enlaces externos
- Sitio oficial
- Perfil en motogp.com
- Resultados en Iomtt.com
| Predecesor: Carlo Ubbiali | Campeón Mundial de 125cc 1961 | Sucesor: Luigi Taveri |