Gary Hocking
Gary Stuart Hocking (Caerleon, Gales, 30 de septiembre de 1937-Durban, Sudáfrica, 21 de diciembre de 1962) fue un piloto de motos nacido en Gales y criado en Rodesia del Sur, que representó a la Federación de Rodesia y Nyasalandia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, entre otras competiciones.
| Gary Hocking | ||
|---|---|---|
| Gary Hocking en 1961 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Gary Stuart Hocking | |
| Nacimiento | 30 de septiembre de 1937 Caerleon, Gales | |
| Fallecimiento | 21 de diciembre de 1962 (25 años) Durban, Sudáfrica | |
| Retiro | 1962 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Campeonatos mundiales | 2 | |
| Victorias | 19 | |
| Podios | 33 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 21 | |
| 500cc | ||
| Victorias | 8 | |
| Podios | 11 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 10 | |
| Títulos | 1 (1961) | |
| 350cc | ||
| Victorias | 6 | |
| Podios | 11 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 6 | |
| Títulos | 1 (1961) | |
| 250cc | ||
| Victorias | 5 | |
| Podios | 7 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 5 | |
| Títulos | 0 | |
| 125cc | ||
| Victorias | 0 | |
| Podios | 4 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Biografía
Comienzos
Hocking nació en Caerleon, cerca de Newport, Monmouthshire, en el sudeste de Gales, pero fue criado en Bulawayo (Rodesia del Sur), actual Zimbabue. Como era adolescente, comenzó a competir en motocicletas en pistas de tierra. En poco tiempo, empezó a competir en circuitos de carreras de ruta.
Campeonato del Mundo de Motociclismo
Dejó Rodesia para competir en Europa en 1958 y tuvo un impacto inmediato, terminando tercero detrás de las MV Agusta en el circuito de Nürburgring y siendo patrocinado por el mancuniano Reg Dearden, que le proporcionó una nueva Norton Manx de 350cc y 500cc. Tras magníficos campeonatos en 1959 y 1960, donde llegó a ser subcampeón en tres categorías (125cc, 250cc y 350cc, empatado en esta última a puntos con el campeón), la gloria le llegó pronto y por partida doble. En 1961 consiguió ser campeón en 500cc y 350cc, ganando 7 y 4 carreras de 10 respectivamente.
Retirada del motociclismo, inicios en automovilismo y muerte
Se vio profundamente afectado por la muerte de su amigo Tom Phillis en el TT Isla de Man en 1962, en la primera prueba de ese año del mundial. Después de ganar esa misma prueba en 500 y ser segundo en 350, y pese a ser el máximo favorito a revalidar los dos títulos, anunció su retirada del motociclismo. Lo consideraba demasiado peligroso, y se pasó al automovilismo, que creía más seguro. Por desgracia, en diciembre de ese año, perdió la vida al fracturarse el cráneo en un accidente previo al GP de Sudáfrica de Fórmula 1, al cual estaba inscrito con un Lotus 24 de Rob Walker.[1] Fue enterrado en su Newport natal.
Resultados
Campeonato del Mundo de Motociclismo
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida.)
| Año | Categoría | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | 500cc | Norton | IOM - | NED 6 | BEL - | GER 3 | SWE 4 | ULS - | NAT - | 8 | 6.º | ||||
| 1959 | 125cc | MZ | IOM - | GER - | NED - | BEL - | SWE Ret | ULS 2 | 7 | 9.º | |||||
| MV Agusta | NAT 6 | ||||||||||||||
| 250cc | MZ | IOM - | GER - | NED - | BEL - | SWE 1 | ULS 1 | NAT Ret | 16 | 2.º | |||||
| 350cc | Norton | FRA 2 | IOM 12 | GER 2 | SWE Ret | ULS - | NAT - | 12 | 4.º | ||||||
| 500cc | Norton | FRA 3 | IOM - | GER - | NED Ret | BEL 2 | ULS - | NAT Ret | 10 | 5.º | |||||
| 1960 | 125cc | MV Agusta | IOM 2 | NED 2 | BEL 5 | ULS 2 | NAT 5 | 18 | 2.º | ||||||
| 250cc | MV Agusta | IOM 1 | NED 2 | BEL 2 | GER 1 | ULS Ret | NAT Ret | 28 | 2.º | ||||||
| 350cc | MV Agusta | FRA 1 | IOM - | NED 2 | ULS - | NAT 1 | 22 | 2.º | |||||||
| 1961 | 250cc | MV Agusta | ESP 1 | GER Ret | FRA Ret | IOM Ret | NED - | BEL - | DDR - | ULS - | NAT - | SWE - | ARG - | 8 | 8.º |
| 350cc | MV Agusta | GER Ret | IOM 2 | NED 1 | DDR 1 | ULS 1 | NAT 1 | SWE Ret | 32 | 1º | |||||
| 500cc | MV Agusta | GER 1 | FRA 1 | IOM NC | NED 1 | BEL 1 | DDR 1 | ULS 1 | NAT - | SWE 1 | ARG - | 48 | 1º | ||
| 1962 | 350cc | MV Agusta | IOM 2 | NED - | ULS - | DDR - | NAT - | FIN - | 6 | 8.º | |||||
| 500cc | MV Agusta | IOM 1 | NED - | BEL - | ULS - | DDR - | NAT - | FIN - | ARG - | 8 | 5.º |
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Referencias
- ↑ «Gary HOCKING • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 11 de julio de 2019.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gary Hocking.