Toyota TF109
El Toyota TF109 fue monoplaza de Fórmula 1 que el equipo Toyota Racing construyó y utilizó en la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue revelado en línea en el sitio web de Toyota el 15 de enero de 2009 y realizó su debut en pista el 18 de enero en el Autódromo de Algarve. Durante la temporada fue conducido por Jarno Trulli y Timo Glock, a quien en las últimas dos citas sustituyó Kamui Kobayashi.
| Toyota TF109 | ||
|---|---|---|
| | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Toyota | |
| Diseñador(es) | Pascal Vasselon | |
| Predecesor | Toyota TF108 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Suspensión | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión, moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA | RVX-09 V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM. Ventilación atmosférica | |
| Caja de cambios Marchas Diferencial | Toyota Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Combustible | Esso | |
| Neumáticos | Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13'' Neumáticos Bridgestone Potenza | |
| Palmarés | ||
| Pilotos | 9. Jarno Trulli 10. Timo Glock 10. Kamui Kobayashi | |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 1 | |
| Vueltas rápidas | 2 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
En lo que a rendimiento el coche era muy inconsistente. Todo comenzó bien con tres podios en las cuatro primeras carreras de la temporada, gracias al doble difusor que montaba el coche. En el lapso de sólo dos carreras sin embargo, el TF109 pasó de monopolizar la primera fila en Baréin a salir en la última fila en Mónaco. El coche a partir de entonces era poco competitiva a pesar de algunos destellos de esperanza en Singapur cuando Timo Glock terminó segundo y Japón cuando Jarno Trulli también terminó segundo.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | RVX-09 V8 | B | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 59,5 | 5º | ||
| 9 | Jarno Trulli | 3 | 4~ | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ret | 14 | 12 | 2 | Ret | 7 | |||||
| 10 | Timo Glock | 4 | 3~ | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | DNS | |||||||
| Kamui Kobayashi | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||
| Referencia:[1] | |||||||||||||||||||||||
Referencias
- «Toyota TF109 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 19 de marzo de 2019.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Toyota TF109.