Connaught Engineering

Connaught Engineering, más conocido sencillamente como Connaught, fue un constructor de Fórmula 1 y Fórmula 2 y fabricante de automóviles deportivos británico. Fue fundado en 1950 por Rodney Clarke y Mike Oliver y con el apoyo económico del piloto Kenneth McAlpine.^[1]​

Connaught Type B, modelo que logró el único podio del constructor en Fórmula 1.

Connaught Type C en una exposición en Donington Park, 2007.

El nombre Connaught deriva de Continental Autos, el taller en Surrey, que se especializaba en ventas y reparación automóviles deportivos europeos como Bugatti, donde fabricaron sus creaciones.^[1]​^[2]​

La marca comenzó a fabricar automóviles de Fórmula 2. Cuando el Campeonato Mundial adoptó el reglamento de este tipo de vehículos en 1952, Connaught comenzó a competir en él con el Type A, el cual utilizó un motor Lea-Francis 2.0 L4.^[1]​

Dejaron de correr en 1954 de manera oficial debido al nuevo cambio de reglamento. Solamente compitieron pilotos con monoplazas privados.^[1]​ Al año siguiente volvieron con el Type B y su Alta 2.5 L4 para correr una carrera. Fuera del campeonato, la marca ganó el Gran Premio de Siracusa con Tony Brooks. En 1956 fue el mejor año en cuanto a resultados en el campeonato, con un podio (Ron Flockhart en Italia 1956) y otras dos posiciones de puntos.^[1]​

La fábrica cerro en 1957 por problemas económicos. Bernie Ecclestone, entonces mánager del piloto Stuart Lewis-Evans, decidió comprar los chasis para competir de forma privada en la temporada 1958. En 1959 el piloto Paul Emery creó el Type C, el cual participó en un GP, el último de Connaught en F1.^[1]​

En total, participó en 18 Grandes Premios puntuables desde 1952 hasta 1959, consiguiendo un podio y 17 puntos en el campeonato de pilotos.^[1]​

La empresa reapareció en los años 2000, cuando mostraron el Type D Syracuse con la intención de empezar a comercializarlos a finales de ese año. Finalmente la producción se canceló.^[2]​^[3]​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Pilotos	Neu.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Puntos	Pos.
1952	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	Ken Downing	Ken Downing	SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA				-^1	-^1
											Ret
			Connaught Engineering						9
				Eric Thompson					5
				Kenneth McAlpine					16			Ret
				Stirling Moss								Ret
				Dennis Poore					4
			Connaught Racing Syndicate									12
1953	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	Connaught Engineering	Kenneth McAlpine	ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA			-^1	-^1
							Ret			Ret	13		NC
				Stirling Moss			9
				Roy Salvadori			Ret		Ret	Ret	Ret		Ret
				Prince Bira					Ret	7	Ret
				Jack Fairman									NC
			Ecurie Belge	Johnny Claes			Ret		12		Ret		Ret
				André Pilette				NC
			Ecurie Ecosse	Ian Stewart						Ret
			Rob Walker Racing Team	Tony Rolt						Ret
1954	Type A	Lea-Francis 2.0 L4	Leslie Marr	Leslie Marr	ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP			-^1	-^1
									13
			Bill Whitehouse	Bill Whitehouse					Ret
			Sir Jeremy Boles	Don Beauman					11
			Ecurie Ecosse	Leslie Thorne					14
			Rob Walker Racing Team	John Riseley-Prichard					Ret
1955	Type B	Alta 2.5 L4	Connaught Engineering	Kenneth McAlpine	ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA					-^1	-^1
										Ret
				Jack Fairman						DNS
				Tony Rolt						Ret^‡
				Peter Walker						Ret^‡
			Leslie Marr	Leslie Marr						Ret
1956	Type B	Alta 2.5 L4	Connaught Engineering	Archie Scott Brown	ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA				-^1	-^1
										Ret
				Desmond Titterington						Ret
				Jack Fairman						4		5
				Ron Flockhart								3
				Les Leston								Ret
				Archie Scott Brown								DNP
			Piero Scotti	Piero Scotti				Ret
1957	Type B	Alta 2.5 L4	Connaught Engineering	Stuart Lewis-Evans	ARG	MON	500	FRA	GBR	GER	PES	ITA				-^1	-^1
						4
				Ivor Bueb		Ret
1958	Type B	Alta 2.5 L4	Bernie Ecclestone	Ivor Bueb	ARG	MON	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MAR	NC	0
											Ret
				Bruce Kessler		DNQ
				Paul Emery		DNQ
				Jack Fairman							Ret
				Bernie Ecclestone		DNQ					DNP
1959	Type B	Alta 2.5 L4	John Fisher	Bruce Halford	MON	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA			NC	0
									DNP
	Type C		Paul Emery Connaught Cars	Bob Said									Ret
Fuente:^[1]​

• ¹ El Campeonato de Constructores no existía hasta 1958.

Referencias

1. «Connaught • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 27 de diciembre de 2018. 
2. «CONNAUGHT HISTORIA». www.autopasion18.com. Consultado el 27 de diciembre de 2018. 
3. Martini, Alessandro (15 de marzo de 2012). «“Con la guerra nel cervello”: la memorialistica alla prova degli anni Ottanta. Il disperso di marburg di Nuto Revelli». Cahiers d’études italiennes (14): 225-234. ISSN 1770-9571. doi:10.4000/cei.530. Consultado el 27 de diciembre de 2018. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Connaught Engineering.

•   Datos: Q173536
•   Multimedia: Connaught racing cars