Fuerza Aérea Suiza

La Fuerza Aérea Suiza (en alemán: Schweizer Luftwaffe; en francés: Forces aériennes suisses; en italiano: Forze Aeree Svizzere) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas Suizas. Fue creada el 31 de julio de 1914, convirtiéndose en un cuerpo independiente en 1936.

Fuerza Aérea Suiza
Schweizer Luftwaffe Forces aériennes suisses Forze Aeree Svizzere
Formación del equipo acrobático PC-7 Team y un caza F-18 de la Fuerza Aérea Suiza.
Activa	31 de julio de 1914 (cuerpo aéreo) 1936 (arma aérea) 1946 (actual fuerza aérea)
País	Suiza
Rama/s	Joint Operations Command
Tipo	Fuerza de defensa aérea
Tamaño	1.600 efectivos en servicio activo.^[1]​
Parte de	Fuerzas Armadas Suizas
Acuartelamiento	Bundeshaus Ost, Berna
Alto mando
Jefe de la Fuerza Aérea	Teniente general Berhard "Beni" Müller
Insignias
Escarapela
Cultura e historia
Colores	Rojo y blanco
https://www.vtg.admin.ch/en/organisation/kdo-op/air-force.html
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En tiempos de paz, Dübendorf es la sede de funcionamiento de la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea Suiza opera desde varias bases fijas (ver el estado actual), pero su personal también está capacitado para llevar a cabo las operaciones aéreas a partir de pistas de aterrizaje temporales de carretera; en caso de crisis o guerra, varios tramos de carreteras están especialmente preparados para esta opción.

Historia

En sus primeros años la aviación militar en Suiza tomó la forma de vuelos en globo, del que Eduard Spelterini fue pionero, pero en 1914 todavía había poco apoyo oficial para un cuerpo de aire. El estallido de la Primera Guerra Mundial cambió drásticamente opiniones y el oficial de caballería Theodor Real fue encargado de formar un cuerpo de vuelo. Se apoderó de tres aviones civiles en el aeropuerto de Berna y se dedicó a la formación inicial de nueve pilotos en una pista de aterrizaje improvisada cerca de Wankdorf Stadium, para más tarde mudarse a una base permanente en Dübendorf. Suiza se mantuvo neutral y aislada durante el conflicto, y el cuerpo aéreo limitó sus actividades a la formación y los ejercicios de reconocimiento y patrulla. [2] Fue sólo con el empeoramiento de la situación internacional en la década de 1930 que una fuerza aérea efectiva se estableció a un gran costo, con cazas Messerschmitt Bf 109, Macchi MC.202 y Morane-Saulnier MS.406 pedidos a Alemania, Italia y Francia, respectivamente (el Morane se construyó bajo licencia en Suiza como D-3800 y D-3801). [3] La Fuerza Aérea Suiza, como una fuerza militar autónoma servicio fue creada en octubre de 1936. [2]

Segunda Guerra Mundial

 

Un Bf 109-E3

 

P-51D Suizo

Aunque Suiza se mantuvo neutral durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo que lidiar con numerosas violaciones de su espacio aéreo por parte de aviones de ambos bandos; inicialmente por aviones alemanes, especialmente durante su invasión de Francia en 1940. Pilotos suizos atacaron y derribaron once aviones alemanes a cambio de dos de sus propios muertos. Esto obligó al comandante en jefe del Ejército de Suiza, el general Henri Guisan a prohibir los combates aéreos sobre territorio suizo. Más tarde, durante la guerra, la ofensiva de bombarderos aliados de EE.UU. y británicos en el espacio aéreo suizo, ya sea artesanal dañado buscando un lugar seguro, o incluso en ocasiones bombardeo de ciudades suizas por error. Aviones suizos intentaron interceptar las aeronaves para obligarlos a descender a tierra, para la internación de los equipos. Sólo un piloto suizo murió durante la guerra, derribado por un bombardero de EE.UU. en septiembre de 1944. Durante el curso de la guerra, los registros oficiales de Suiza cuentan 6.501 violaciones del espacio aéreo, con 198 aeronaves extranjeras que aterrizaron en el territorio suizo y 56 aviones estrellados.

Guerra Fría

 

Un Vampire suizo en exposición

 

Hawker Hunter suizo

 

Mirage III Suizo en un museo

Después de la Segunda Guerra Mundial el servicio pasó a denominarse Fuerza Aérea Suiza y Anti-Aérea Comando (Schweizerische Flugwaffe Kommando der Flieger und Fliegerabwehrtruppen) y en 1966 se convirtió en un servicio independiente y separado del Ejército, bajo su actual nombre Schweizer Luftwaffe. Con la perspectiva aparentemente inminente de una nueva guerra mundial, esta vez con armas nucleares, el gasto militar suizó aumentó, adquiriéndose los siguientes aviones: 75 De Havilland Vampire en 1950, rápidamente seguido por más de 100 De Havilland Venom y el mismo número de Hawker Hunter. El De Havilland Venom fue hasta 1983, mientras que los Vampire y Hawker Hunter continuaron en servicio activo hasta 1990 y 1994, respectivamente.

A finales de la década de 1950, lo que refleja tanto la amenaza de la posible invasión de la Unión Soviética y las realidades de la guerra nuclear, la doctrina militar suizo cambió a la defensa de móviles que incluyen misiones de la Fuerza Aérea fuera de su territorio, con el fin de derrotar a ataques a distancia y las amenazas nucleares, incluida la posibilidad de empleo defensivo de aire entregado las armas nucleares. [5] Sin embargo, la incapacidad de campo de una fuerza aérea de la capacidad suficiente para llevar a cabo misiones de este tipo llevado a un cambio de la tradicional doctrina de la "protección del territorio propio". [6] Mientras tanto, la Fuerza Aérea también se comenzó a preparar ad-hoc bases aéreas en las montañas, con tramos de carretera reforzados en sus pavimentos para actuar como pistas y hangares excavados en la montaña.

En 1954 el primer radar de aire Reclutar escuela se activó, los primeros sistemas de radar de alerta temprana se instalaron y el concepto de las instalaciones de comando y control en las cumbres de las montañas se introdujo, que conducen a la adquisición del sistema de alerta temprana FLORIDA sistema de guía de comando en 1965 seguido por el actual sistema FLORAKO en 2003. Al mismo tiempo, aérea en tierra los proyectos de defensa se iniciaron como equipados con radares de mediano calibre armas de fuego con un sistema integrado de 63 Superfledermaus (Superbat) sistema de control de fuego , así como la BL-64 'sabueso' de aire del sistema de defensa antimisiles (1964 -1999).

Suiza no invirtió en el desarrollo de sus aviones de combate. En 1964, la adquisición de los cazas Dassault Mirage III (1964-2002) provocó un escándalo debido a graves excesos de presupuesto. El comandante de la fuerza aérea, el jefe del Estado Mayor y el Ministro de Defensa se vieron obligado a renunciar, seguido de una completa reestructuración de la fuerza aérea y unidades de defensa aérea, el 1 de febrero de 1968, y llevando a la separación de los usuarios y los funcionarios de contratación. En 1969 la fuerza aérea y logística de la defensa aérea fueron reasignados en brigadas. Las Fuerzas Armadas y el Servicio Meteo Grupo de Rescate avalancha quedó dentro de la fuerza aérea y el comando de defensa aérea y de la Compañía de Reconocimiento Para estableció.

La década de 1970 fueron los años de la histórica grandes maniobras con más de 22.000 participantes. También un concepto de defensa aérea se introdujo en el que se optaba por un caza de superioridad aérea en lugar de un interceptor puro. En 1974, los 2 primeros Northrop F-5 Tiger se pusieron a prueba y en 1978 el primer F-5 Tiger caza / interceptor escuadrón entró en funcionamiento. El F-5 se encuentra todavía en funcionamiento, pero está programado para ser reemplazado en el año 2015.

Después de la guerra fría

A finales de 1980 la situación cambiante mundo político y militar implica la necesidad de un avión polivalente en la fuerza aérea de Suiza. Después de la evaluación, el desempeño de los F/A-18 Hornet fue el factor decisivo en su selección. Diseñado para operadores de transmisión de operaciones, se consideró que se adapta bien a las operaciones en pistas cortas, con despegues empinada. Su radar permite que el F/A-18 para detectar y atacar simultáneamente varios objetivos con misiles de largo alcance guiado. Entre 1996 y 1999, de 33 años licencia de construcción Hornets dejaron las líneas de montaje en Emmen. Con una longitud de 17 metros, el F/A-18 es más largo que el Mirage III. Su envergadura de 12 metros superior a la F-5 Tigre por 4 metros. Por lo tanto, las cavernas existentes en las montañas tuvieron que ser ampliada, en un proceso continuo a partir de 2011. El F/A-18 suizo pesa 17 toneladas, aproximadamente 2,5 veces más que el Tiger. Se puede cargar fácilmente 7 toneladas, alrededor de 6 veces la carga útil de los jubilados Hawker Hunter. Los motores proporcionan un empuje de 16 toneladas, aproximadamente 3,5 veces en el rendimiento tanto como los motores de F-5.

Policía aérea

La actividad como policía aérea es una de las principales actividades de la fuerza aérea Suiza. Ésta distingue entre dos clases de misiones: Misiones de identificación y misiones de intervención.

Año	Misiones de identificación	Misiones de intervención
2006	342	22^[2]​
2007	295	23^[3]​
2008	308	23
2009	294	9
2010	246	22
2011	350	12
2012	207	10
2013	202	9
2014	277	15
2015	276	37
2016	337	26	^[4]​
2017	292	36	^[4]​
2018	245	ca.20	^[5]​

^[6]​^[7]​^[8]​

Aeronaves históricas

Imagen	Aeronave	Origen	Tipo	Versiones	En Servicio	Entered service	WFU	Notas
	Aérospatiale Alouette II^[9]​	Francia	Helicóptero utilitario	II	30	1958	1992	10 bought in 1958, and 20 in 1964.
	Aérospatiale Alouette III^[10]​	Francia	Helicóptero utilitario	III	84	1964	2010	14 lost in accidents. Replaced by EC635.
	BAE Hawk	Reino Unido  Reino Unido	Avión de entrenamiento	T.66	19	1987	2002	One lost in 1990. 18 sold to the Finnish Defence Forces in 2008.
	Beechcraft Expeditor^[11]​	Estados Unidos	Avión de transporte	C18S, C-45F	3	1948	1969
	Beechcraft Twin Bonanza^[12]​	Estados Unidos	Avión de transporte	E50	3	1957	1989
	BFW M.18^[13]​	Alemania  Alemania	Avión de transporte	18C & 18D	4	1929	1954	1 18C, 3 18D.
	Bücker Jungmann	Alemania  Alemania	Avión de entrenamiento	Bü 131	94	1936	1971	Two seat biplane. 10 impressed from aero clubs.
	Bücker Jungmeister	Alemania  Alemania	Avión de entrenamiento	Bü 133	52	1937	1968	Acrobatics/air combat training single seat biplane.
	Comte AC-1^[14]​	Suiza  Suiza	Caza	AC-1	1	1928	1939
	Comte AC-4^[15]​	Suiza  Suiza	Avión de transporte	AC-4	1	1931	1938
	Comte AC-11-V^[16]​	Suiza  Suiza	Avión de transporte	AC-11-V	1	1943	1945
	Dassault Falcon	Francia	VIP Avión de transporte	50	1	1996	2013	Replaced by Dassault Falcon 900EX.
	Dassault Mirage III	Francia	experimental	IIIC	1	1962	1999
			Avión de reconocimiento	IIIRS	18	1964	2003
			Caza	IIIS	36	1964	1999	Swiss IIIC, Upgraded by RUAG Aerospace in 1988. Financial scandal reduced orders from 100.
			Avión de entrenamiento	IIIBS	4	1964	2003	2 lost in accidents.
			Avión de entrenamiento	IIIDS	2	1983	2003	Replaced crashed Mirage IIIBS.
	de Havilland Mosquito^[17]​	Reino Unido  Reino Unido	bombardero	PR.4 & FB.6	2	1944	1954	1 used by Swissair for pilot training. 2nd was engine testbed for EFW N-20.
	de Havilland Vampire	Reino Unido  Reino Unido	Caza	F.1	4	1946	1990	First Swiss Air Force jet aircraft. For testing.
			Caza bombardero	F.6	178	1949	1990	Includes 3 from spare parts.
			night fighter	NF.10	1	1958	1961	Testing only.
			Avión de entrenamiento	T.55	39	1953	1990	Two seat trainer, 30 built in Switzerland.
	de Havilland Venom	Reino Unido  Reino Unido	Caza bombardero	FB.50	126	1954	1984	Improved Vampire with new wings. Swiss FB.50 = RAF FB.1, FB.54 = FB.5.
			Avión de reconocimiento	FB.50R	24	1956	1975
			Caza bombardero	FB.54	100	1956	1983
			Avión de reconocimiento	FB.54R	8	1980	1987
	Dewoitine D.26	Francia	Avión de entrenamiento	D.26	11	1931	1948
	Dewoitine D.27	Francia	Caza	D.27	66	1928	1944
	Dornier Do 27	Alemania  Alemania	Avión de reconocimiento	Do 27H2	7	1958	2005
	N-20.2 Arbalète	Suiza  Suiza	experimental fighter	N-20.2	1	1949	1952	First Swiss designed jet fighter, only 1 test aircraft built.
	N-20.10 Aiguillon	Suiza  Suiza	Caza bombardero	N-20.10	1	1949	1952	First Swiss designed jet fighter, not in serie produced.
	EKW C-35^[18]​^[19]​	Suiza  Suiza	Avión de reconocimiento	C-35 & 35-1	90	1937	1954	8 built from spares.
	EKW C-36	Suiza  Suiza	Avión de reconocimiento	C-3603	160	1942	1987	20 converted to target tugs, 40 re-engined with turboprop.
	Eurocopter Dauphin 2^[20]​	Francia	VIP Avión de transporte	SA.365N	1	2005	2009	Used by the state government
	Fairey Fox^[21]​	Reino Unido  Reino Unido	Avión de reconocimiento	VI.R	2	1937	1945
	FFA P-16	Suiza  Suiza	Caza bombardero	P-16.04 & P-16 Mk.II	5	1955	1960	Prototypes. Order for 100 cancelled after 2nd crash. 2 returned to FFA.
	Fieseler Fi 156	Alemania  Alemania	Avión de transporte	C-3 Trop	5	1940	1963	Number includes 1 impressed.
	Focke-Wulf Fw 44	Alemania  Alemania	Avión de entrenamiento	Fw 44F	1	1945	1953
	Fokker C.V	Países Bajos  Países Bajos	Avión de reconocimiento	D & E	64	1927	1954
	Häfeli DH-1	Suiza  Suiza	Avión de reconocimiento	DH-1	6	1916	1919
	Häfeli DH-3	Suiza  Suiza	Avión de reconocimiento	DH-3	109	1917	1939
	Häfeli DH-5	Suiza  Suiza	Avión de reconocimiento	DH-5	80	1922	1940
	Hanriot HD-1	Francia	Caza	HD-1	16	1921	1930
	Hawker Hunter	Reino Unido  Reino Unido	Caza bombardero	F.58	100	1958	1994	Swiss F.58=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66. Final assembly at Emmen. 3 batches, some converted ex-RAF F.6s.
			Caza bombardero	F.58A	52	1971	1994
			Avión de entrenamiento	T.68	8	1974	1994
	Hiller UH-12^[22]​	Estados Unidos	Avión de reconocimiento	B	3	1952	1962
	Junkers Ju 52	Alemania  Alemania	Avión de transporte	Versions	3	1939	1981	Since 1983 museum aircraft at Dübendorf.
	Learjet 35	Estados Unidos	VIP Avión de transporte	A	2	1987	2006
	Messerschmitt Bf 108	Alemania  Alemania	Avión de transporte	B	18	1938	1959
	Messerschmitt Bf 109	Alemania  Alemania	Caza	D-1	10	1939	1949
			Caza	E-1 & E-3	89	1939	1948
			Caza	F-4/Z	2	1942	1947
			Caza	G-6 & G-14	16	1944	1947
	Morane-Saulnier G	Francia	Avión de entrenamiento	G or H	1	1914	1919
	Morane-Saulnier MS.229	Francia	Avión de entrenamiento	Et2	2	1931	1941
	Morane-Saulnier MS.406^[23]​	Francia	Caza	MS.406	2	1939	1954	Trainer after replaced as fighter in 1948. 17 3801s built from spares after production ended.
			Caza	3800	82	1940	1954
			Caza	3801	224	1941	1959
			Caza	3802	13	1946	1956
			Caza	3803	1	1947	1956
	Nardi FN.315	Italia  Italia	Avión de entrenamiento	FN.315	2	1944	1948
	Nieuport 23	Francia	Avión de entrenamiento	23 C.1	5	1917	1921
	Nieuport 28	Francia	Caza	28 C.1	15	1918	1930
	Nord Norécrin	Francia	Avión de transporte	1201	1	1948	1952
	Nord Norvigie	Francia	Avión de transporte	NC.850	1	1949	1950	Tested and returned to Nord
	North American P-51 Mustang^[24]​	Estados Unidos	Avión de reconocimiento	P-51B-10	1	1944	1945	Some bought surplus for $4000 US ea.
			Caza	P-51D	113	1948	1957
			Caza	TP-51D	2	1948	1957
			Caza	F-6	15	1948	1957
	North American T-6^[25]​	Canadá  Canadá	Avión de entrenamiento	Mk.IIB	40	1948	1968	Surplus ex-RCAF (Canadian built).
	Pilatus P-2^[26]​	Suiza  Suiza	Avión de entrenamiento	P-2 05 & 06	55	1945	1981
	Pilatus P-3^[27]​	Suiza  Suiza	Avión de entrenamiento	P-3	73	1956	1995	Number includes prototype.
	Piper Super Cub^[28]​	Estados Unidos	Avión de reconocimiento	PA-18-150	6	1948	1975
	Potez 25^[29]​	Francia	Avión de reconocimiento	L-25 A.2	17	1927	1940
	Potez 63^[30]​	Francia	bombardero	630 & 633	2	1938	1944
	Rockwell Grand Commander	Estados Unidos	Avión de reconocimiento	680FL	1	1976	1993	Civil registered for Federal Office of Topography.
	Siebel Si 204	Alemania  Alemania	Avión de transporte	D-1	1	1945	1955	Interned.
	Stinson Sentinel	Estados Unidos	Avión de transporte	L-5	1	1944	1945
	Sud-Ouest Djinn^[31]​	Francia	Helicóptero utilitario	S.O.1221	4	1958	1964	Returned to manufacturer following rotor problems.
	Weber-Landolf-Münch WLM-1	Suiza  Suiza	glider	WLM-1	2	1951	unk

AFB Histórica

 

F-5E crossing Street at Mollis AFB

 

Antiguo aeródromo de Raron

• Ambri (LSPM)
• Ems GR
• Frutigen
• Flugplatz Interlaken (LSMI)
• Flugplatz Kägiswil (LSPG)
• Littau
• Mollis
• Münster VS
• Raron (LSTA)
• Reichenbach im Kandertal
• Saanen (LSGK)
• San Vittore GR
• Sankt Stephan BE (LSTS)
• Turtmann (LSMJ)
• Ulrichen
• Zweisimmen (LSTZ)

Defensa antiaérea antigua

 

Bloodhound SAM

Imagen	Tipo	Origen	Entrada en servicio	WFU	Notas
	Oerlikon 20 mm cannon	Suiza  Suiza	1937	1992	(L Flab Kan 37).
	Oerlikon 20 mm cannon	Suiza  Suiza	1954	1995	(L Flab Kan 54 Oe).
	Bristol Bloodhound		1964	1999	Flab Lwf BL 64 Bloodhound

Defensa antiaérea de fabricación suiza

Varias compañías suizas han ofrecido sistemas de defensa antiaérea al ejército suizo, pero éste los rechazó tras realizar pruebas.

Imagen	Tipo	Origen	Entrada en servicio	WFU	Notas
	35 mm anti aircraft tank B22L	Suiza  Suiza	1958	1964
	RSA Missile	Suiza  Suiza	1946	1958
	RSD 58	Suiza  Suiza	1952	1958
	RSE Kriens (Missile)	Suiza  Suiza	1958	1966
	Mowag Shark	Suiza  Suiza Reino Unido  Reino Unido   Francia	1981	1983	with French Crotale (missile) or British twin AAA "wildcat"2x30mm.

Sistemas de radar antiguos

 

FLORIDA EZ at Fliegermuseum Dübendorf

Imagen	Tipo	Origen	Entrada en servicio	WFU	Notas
	FLORIDA Airspace monitoring and management system	Estados Unidos	1970	2003
	SRF Airspace monitoring and management system	Francia	1955	1970
	LGR-1 Radar	Estados Unidos	1948	1955
	Target allocation radar TPS-1E	Estados Unidos (licensed)Italia  Italia	1958	1989
	Super Fledermaus	Suiza  Suiza	1965	1977
	Fire control radar Mark VII	Reino Unido  Reino Unido	1958	1967

AFB Actual

 

• Payerne (LSMP)
• Sion (LSMS)
• Emmen (LSME)
• Meiringen (LSMM)
• Alpnach (LSMA)
• Buochs (LSMU)
• Dübendorf (LSMD)
• Lodrino (LSML)
• Locarno (LSMO)
• Bern (LSZB), VIP only

Vigilancia por radar actual

 

FLORAKO radar Monte Pilatus

• FLORAKO   Estados Unidos  FranciaSuiza  Suiza
• TAFLIR   Estados UnidosSuiza  Suiza
• Skyguard Suiza  Suiza
• Stinger Alert Radar   Estados Unidos

Flota actual

 

F/A-18C J-5011.

 

Superpuma.

 

Beech 1900D.

 

F-5EPatrouille Suisse.

 

PC-7 Team &F/A-18C.

Imagen	Aeronave	Origen	Tipo	Versiones	En Servicio	Notas
	McDonnell Douglas F/A-18 Hornet	Estados Unidos Suiza  Suiza	Caza bombardero	F/A-18C F/A-18D	25 5^[32]​	J-5231,J-5235,J-5237, J-5022 crash^[33]​
	Northrop F-5	Estados Unidos Suiza  Suiza	Caza e Avión de intercepción	F-5E F-5F (Utilizados como patrulla y guerra electrónica	43 12
	Pilatus PC-7	Suiza  Suiza	Avión de entrenamiento Básico	NCPC-7	27
	Pilatus PC-9	Suiza  Suiza	Avión de entrenamiento Básico	PC-9M	6
	Pilatus PC-21	Suiza  Suiza	Avión de entrenamiento Avanzado	PC-21	8 (A-101 - A-108)
	Beechcraft 1900	Estados Unidos	Avión de transporte VIP	1900D	1 (T-729)
	DHC-6 Twin Otter	Canadá  Canadá	Avión de reconocimiento fotográfico	DHC-6-200	1 (T-741)
	Beechcraft Super King Air	Estados Unidos	Avión de reconocimiento Fotográfico	C-90A	1 (T-721)
	CL604	Canadá  Canadá	VIP /Ambulanz	CL60	0 (2) (T-751,T-752)	per 2019
	Pilatus PC-6 Turbo-Porter	Suiza  Suiza	Avión de transporte Ligero	PC-6 B2	16
	Dassault Falcon 900EX	Francia	Avión de transporte VIP	Falcon 900	1 (T-785)
	Pilatus PC-12	Suiza  Suiza	Avión de transporte Ligero	PC-12	1 (HB-FOG)	AB Emmen
	Cessna Citation Excel	Estados Unidos	Avión de transporte VIP	CE-560XL	1 (T-784)
	Pilatus PC-24	Suiza  Suiza	Avión de transporte VIP	PC-24	1 (T-786)
	Diamond DA42	Estados UnidosAustria  Austria	Experiment	Diamond DA42 Aurora Centauer	1 (R-711)	Armasuisse AB Emmen
	ADS-95 Ranger	Suiza  Suiza	Vehículo aéreo no tripulado	ADS-95	24
	ADS-15 Hermes 900	Israel  Israel	Vehículo aéreo no tripulado	ADS-15	0 (6)	6 per 2019^[34]​
	KZD 85	Suiza  Suiza	Vehículo aéreo no tripulado	KZD-85	60 (Z-30 - Z-90, 30)	Targed UAV

• Trainingsmockup F/A-18C, X-5098, X-5099.

Source: Swiss Armed Forces - Air Force assets (p. 12);^[35]​ Schweizer Luftwaffe - Mittel: Flugzeuge, Helikopter, Flab^[36]​

Helicópteros

Image	Helicóptero	Origen	Tipo	Versiones	En Servicio	Notas
	Eurocopter AS332 Super Puma	Unión Europea	Helicóptero de Transporte Medio	AS 332 M1	15
	Eurocopter AS532 Cougar	Francia	Helicóptero utilitario	AS532 UL	10	1 perdido (T-341) en un accidente el 30 de marzo de 2011^[37]​ 1 perdido (T-338) en un accidente el 29. 09 de 2016^[38]​
	Eurocopter EC635	Unión Europea	Helicóptero utilitario Transporte VIP	EC635 P2	20	2 utilizados para el transporte VIP.

Source: Swiss Armed Forces - Air Force assets (p. 12);^[35]​ Schweizer Luftwaffe - Mittel: Flugzeuge, Helikopter, Flab^[36]​

Defensa antiaérea

 

Oerlikon Skyguard

Image	Nombre	Origen	Tipo	En servicio	Notas
	Oerlikon 35 mm twin cannon	Suiza  Suiza	Artillería antiaérea	45	a.k.a. "Flab Kanone 63/90"
	FIM-92 Stinger	Estados Unidos	Misil MANPADS guíado por Infrarrojos	288
	Rapier missile	Reino Unido  Reino Unido	Misil guíado tierra-aire	54	a.k.a. "Mobile Lenkwaffen Flugabwehr"

Fuente: Swiss Armed Forces - Air Force assets (p. 12);^[35]​ Schweizer Luftwaffe - Mittel: Flugzeuge, Helikopter, Flab^[36]​

Escuadrones aéreos

Imagen	Nombre	Estatus	Base	Aeronave	Historia	Notas
	Fliegerstaffel 1 Rokh	Inactive	Dübendorf	Northrop F-5	Hawker Hunter, DH-100 Vampire,C-3036, Fokker C.V, Häfeli DH-5	Commander of the Patrouille Suisse was Member of FlSt1. The Patrouille Suisse was Created from parts of the FlSt1^[39]​
	Fliegerstaffel 2	Inactive	Payerne	Northrop F-5	Hawker Hunter,DH-112 Venom, DH-100 Vampire, AFB Ulrichen, Turtmann	^[40]​
Archivo:FlSt3new.gif	Fliegerstaffel 3	Inactive	Sion	Mirage IIIRS	Hawker Hunter, [DH-112 Venom Recon vers, Morane-Saulnier MS.406,C-3603, Dewoitine D.27	^[41]​
	Fliegerstaffel 4	Inactive	Payerne	Mirage IIIRS	Hawker Hunter, DH-112 Venom, DH-100 Vampire AFB Turtmann, Sankt Stephan	^[42]​
	Fliegerstaffel 5 Lynx	Interaktiv	Interlaken	Hawker Hunter	DH-100 Vampire, Häfeli DH-5	Swiss Astronaut Claude Nicollier Pilot at this Sqd
	Fliegerstaffel 6 Ducks	active	Payerne	Northrop F-5E		^[43]​^[44]​
	Fliegerstaffel 7	Inactive	Meiringen	Hawker Hunter	DH-112 Venom, DH-100 Vampire, Me109, Fokker C.V, AFB Ambri, Interlaken	^[45]​
	Fliegerstaffel 8 Destructors	active	Meiringen	Northrop F-5E	AFBBuochs	^[46]​
Archivo:FlSt9.gif	Fliegerstaffel 9	Inactive		DH-112 Venom	DH-100 Vampire, Me109, D-3801, Dewoitine D.27, Fokker C.V	^[47]​
Archivo:FlSt10.gif	Fliegerstaffel 10	Inactive	Buochs	Dassault Mirage IIIRS	DH-112 Venom recon, DH-100 Vampire,C-3603, North American P-51	all equipt with Photocameras^[48]​^[49]​^[50]​
	Fliegerstaffel 11 Tigers	active	Meiringen	F/A-18	Dübendorf, Northrop F-5E, Hawker Hunter, DH-100 Vampire,D-3801	Member of the NATO Tiger Association,^[51]​ F/A-18C J-5011 Sqad Aircraft with special paint^[52]​
	Zielflugstaffel 12	active	Emmen	Pilatus PC-9/ Northrop F-5E	Hawker Hunter, EKW C-36	^[53]​
	Fliegerstaffel 13	Inactive	Payerne	Northrop F-5E	DH-112 Venom, D-3800, Trurtmann AFB, Meiringen Ambri	^[54]​
Archivo:FlSt14.gif	Fliegerstaffel 14	active	Locarno	Pilatus PC-7 DH-100 Vampire Pilatus P-3		^[55]​
	Fliegerstaffel 15	Inactive	Sankt Stephan	Hawker Hunter	DH-112 Venom, DH-100 Vampire, D-3801, Me109, Payerne	in the last year a Hunter got a "Papyrus" paint this AC is now private used^[56]​
	Fliegerstaffel 16	active	Sion	Northrop F-5F	Mirage IIIS,DH-112 Venom]] & DH-112 R1, DH-100 Vampire, North American P-51 C-3603, EKW C-36, Fokker C.V, Buochs
	Fliegerstaffel 17 Falcons	active	Payerne	F/A-18	Mirage IIIS,DH-112 Venom, D-3802, C-3603, Häfeli DH-5 Dewoitine D.27 AFB BuochsEmmen, Raron	Sqd Aircraft F/A-18C J-5017 with "Falcons" Paint^[57]​^[58]​
	Fliegerstaffel 18 Panthers	active	Payerne	F/A-18		Sqd Aircraft F/A-18C J-5018 with "Phanters" Paint^[59]​
	Fliegerstaffel 19 Swans	active	Sion	Northrop F-5E	Potez 25, Morane D-3800 North American P-51, DH-112 Venom, Hawker Hunter	^[60]​ Sqd Aircraft F-5E J-3038 Swans paint^[61]​
	Fliegerstaffel 20	Inactive	Mollis	Hawker Hunter	DH-112 Venom, DH-100 Vampire, North American P-51 D-3801	^[62]​
	Fliegerstaffel 21	Inactive	Raron	Hawker Hunter	DH-112 Venom, DH-100 Vampire, North American P-51, Dewoitine D.27, Me109, AFB Buochs, Turtmann, Dübendorf	^[63]​^[64]​
	Fliegerstaffel 24	active	Emmen	Pilatus PC-9 / Northrop F-5F	Hawker Hunter Trainer	Sqd 22 and 23 don't exist
Archivo:LT1.gif	Lufttransportstaffel 1	active	Payerne	AS 532UL, AS 332M-1, EC635	Alouette III	^[65]​
	Lufttransportstaffel 2	Inactive	Dübendorf	Alouette III	Alouette II, Piper PA-18, AFB Triengen	^[66]​
	Lufttransportstaffel 3	active		AS 532UL, AS 332M-1, EC635		^[67]​
	Lufttransportstaffel 4	active	Dübendorf	AS 532UL, AS 332M-1, EC635, B190, DHC-6 Twin Otter, B350		Superpuma T-316 with Squadronpainting
Archivo:LT5Tarn.gif	Lufttransportstaffel 5	active	Dübendorf	AS 532UL, AS 332M-1, EC635	Alouette IIIDornier Do 27Aérospatiale Alouette II
	Lufttransportstaffel 6	active	Alpnach	AS 532UL, AS 332M-1 EC635	^[68]​
	Lufttransportstaffel 7	active	Emmen	Pilatus PC-6		^[69]​
	Lufttransportstaffel 8	active	Alpnach	AS 532UL, AS 332M-1 EC635	Alouette III	^[70]​ [www.lufttransportstaffel8.ch]

Otras unidades aéreas

Imagen	Nombre	Estatus	Base	Aeronave	Historia	Notas
	Berufsfliegerkorps	active	Dübendorf HQ	all AC types		former UeG Überwachungsgeschwader^[71]​
	Lufttransportdienst des Bundes	active	Bern	Cessna Citation Excel, DHC-6 Twin Otter, B350, B1900, Falcon 900, Eurocopter EC635	Learjet 35, Falcon 50, Eurocopter Dauphin	^[72]​
	Pilotenschule	active	Emmen	Pilatus PC-21	Northrop F-5F, BAE Hawk, DH-100 VampireT
	Drohnengeschwader 7	active	Emmen	RUAG RangerADS-95
	GRD Armasuisse	active	Emmen	Pilatus PC-6, Pilatus PC-12, Diamond DA42 Aurora Centauer	Hawker Hunter, Mirage IIIC, Northrop F-5E(J-3001)	Flight test Service
	Patrouille Suisse	active	Emmen	Northrop F-5E	Hawker Hunter AFB Dübendorf	Created from parts of the Fliegerstaffel 1^[73]​
	PC-7 Team	active	Dübendorf	Pilatus PC-7		^[74]​
	MHR Militär Helikopter Rettungsdienst	Inactive			Alouette III	Search and rescue, Today made by the civil Rega (air rescue)
Archivo:Swiss Air Defence & directions Center Badge.gif	ADDC	active	Dübendorf			Air Force HQ, Air Operations Centre, Air Defence& Directions Center
	Parachute Reconnaissance Company 17	active	Locarno	MT-1		Para reccon

•  
  Tail of F-5E J-3033 FlSt6
•  
  J-3073 FlSt 8 Vándalos
•  
  MirageIIIRS FlSt10
•  
  Paper Hunter FlSt15
•  
  F-5E Swans FlSt19
•  
  FlSt11 F/A-18C J-5011 Tigers
•  
  FlSt 17 F/A-18C J-5017 Falcons
•  
  FlSt 18 F/A-18C J-5018 Panthers
•  
  Bison Hunter FlSt20
•  
  Superpuma T-316 LT4

Véase también

• Equipo acrobático Patrouille Suisse.
• Equipo acrobático PC-7 Team.

Referencias

1. Air Forces Monthly, p. 67.
2. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de abril de 2016. 
3. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de abril de 2016. 
4. defensio 1-2018 Seite 29
5. Auch über den Wolken darf die Freiheit nicht grenzenlos sein
6. . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de noviembre de 2015. 
7. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de abril de 2016. 
8. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de abril de 2016. 
9. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 29 de mayo de 2015 .
10. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 29 de mayo de 2015 .
11. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 19 de mayo de 2014 .
12. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 19 de mayo de 2014 .
13. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 19 de mayo de 2014 .
14. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 15 de septiembre de 2014 .
15. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 .
16. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 .
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19. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 .
20. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 .
21. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 19 de mayo de 2014 .
22. , Ausgemusterte Flugzeuge (en alemán), archivado desde el original el 29 de mayo de 2015 .
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40. http://old.hermannkeist.ch/fliegerstaffel-2.html
41. http://old.hermannkeist.ch/fliegerstaffel-3.html
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53. . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2016. Consultado el 27 de enero de 2016. 
54. http://old.hermannkeist.ch/fliegerstaffel-13.html
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57. . Archivado desde el original el 30 de enero de 2016. Consultado el 27 de enero de 2016. 
59. . Archivado desde el original el 30 de enero de 2016. Consultado el 27 de enero de 2016. 
60. . Archivado desde el original el 28 de abril de 2016. Consultado el 28 de abril de 2016. 
61. . Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. Consultado el 11 de enero de 2014. 
62. http://old.hermannkeist.ch/fliegerstaffel-20.html
63. . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2013. Consultado el 29 de julio de 2013. 
64. http://old.hermannkeist.ch/fliegerstaffel-21.html
65. . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016. Consultado el 22 de abril de 2016. 
66. http://old.hermannkeist.ch/leicht-fliegerstaffel-2.html
67. . Archivado desde el original el 6 de abril de 2016. Consultado el 6 de abril de 2016. 
68. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2016. 
69. . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 5 de marzo de 2016. 
70. . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2016. 
71. . Archivado desde el original el 6 de abril de 2016. Consultado el 6 de abril de 2016. 
72. . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011. Consultado el 29 de octubre de 2010. 
73. . Archivado desde el original el 24 de enero de 2016. Consultado el 27 de enero de 2016. 
74. . Archivado desde el original el 20 de enero de 2016. Consultado el 27 de enero de 2016. 

• Flieger-Flab-Museum Dübendorf
• Alber Wüst: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN 978-3-905616-20-0

Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF)

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fuerza Aérea Suiza.
• [2] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). tailcode list of all Swiss Air Force Aircrafts ever (German only)

•   Datos: Q688072
•   Multimedia: Air force of Switzerland / Q688072