Sistema Integrado de Transporte de Bogotá

El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), es el sistema de transporte de Bogotá que tiene como objetivo integrar, reducir y modernizar el número de empresas prestadoras del servicio a sólo 13 las cuales operan en igual número de zonas en las que la ciudad está dividida (más una zona neutra).^[2]​^[3]​ El Sistema Integrado de Transporte Público comprende las acciones para la articulación, vinculación y operación integrada de los diferentes modos de transporte público, las instituciones o entidades creadas para la planeación, la organización, el control del tráfico y el transporte público, la infraestructura requerida para la accesibilidad, circulación y el recaudo del sistema.^[4]​

Sistema Integrado de Transporte Público
Lugar
Ubicación	Bogotá, Colombia
Área abastecida	Casco Urbano y Zona Rural
Descripción
Tipo	Autobús
Inauguración	30 de junio de 2012 (Fase III de TransMilenio) 30 de septiembre de 2012 (Rutas SITP Urbano) 1 de noviembre de 2012 (Rutas SITP Complementario) 1 de diciembre de 2012 (Rutas SITP Especial)
Rutas	Anexo^[1]​ (A agosto de 2019)
Características técnicas
Longitud	Avenidas principales de Bogotá
Estaciones	6787 paraderos + 136 estaciones troncales^[1]​ (A agosto de 2015)
Velocidad máxima	60km/h
Explotación
N.º de líneas	12 líneas troncales + 10 zonas de operación zonal
N.º de autobuses	9339^[1]​ (A agosto de 2015)
Pasajeros	55'103.915^[1]​ (A marzo de 2014)
Frecuencia	5-7 minutos en hora pico 10-12 minutos en hora valle
Velocidad media	18km/h
Notas
Sitio web	http://www.sitp.gov.co
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Historia

Inicios y licitación

Durante la campaña de 2007 para elección de alcalde de la ciudad, el candidato Samuel Moreno tenía como propuesta de campaña, además de la construcción de la fase III de TransMilenio y el Metro de Bogotá, la implementación de un ambicioso proyecto que tenía como misión ordenar e integrar con TransMilenio el sistema de transporte público corriente.^[5]​

En octubre de 2009 ya entonces como alcalde, Moreno anunció el inicio de la licitación de las 13 zonas en las que se dividió la ciudad y a las cuales les sería asignadas un operador y del Sistema de Recaudo y Control de Información (Sirci).^[3]​^[6]​ El 18 de diciembre de ese mismo año se nombró a Javier Hernández como gerente del SITP, cargo que ocuparía hasta marzo de 2012.^[7]​

Durante los primeros cuatro días de marzo de 2010 la administración Moreno sufrió una de las mayores crisis con un paro de transportadores que logró paralizar la ciudad, los cuales exigían una inclusión en el SITP. Finalmente, y luego de extensas jornadas de negociación, Moreno y los transportadores acordaron su inclusión entre las empresas licitantes y proyectos de chatarrización para los buses muy antiguos que no pudieran entrar al sistema, lo cual implicó un retraso en la asignación de los operadores.^[8]​ Ya en noviembre sólo hacía falta la licitación de una zona.^[9]​

Atrasos

En 2011, ya con todas los operadores asignados y la espera a firmar contratos, un juez de la República revocó el proceso licitatorio para la adjudicación del Sirci, argumentando que el proceso no había obtenido la atención suficiente por los entes de control y que aún faltaban puntos claves por definir en el contrato que sería firmado por la empresa ganadora.^[10]​ Este atraso, junto con el estallido del escándalo del carrusel de la contratación que implicaban al alcalde Moreno y altos funcionarios de la alcaldía, serían de las razones principales en el retraso de la implementación del sistema, que perdura hasta hoy. El 16 de junio de este año por fin se logra adjudicar el recaudo de pasajes del sistema, calculado en 2,7 billones de pesos al año, a la empresa Recaudo Bogotá S.A. con un contrato por 16 años de duración.^[11]​

Pese a las promesas del gerente de TransMilenio durante aquella época, Fernando Páez, de que el SITP comenzaría operaciones en diciembre de 2011,^[12]​ debido a los retrasos en la entrega de la fase III de dicho sistema, el mismo Paéz tuvo que salir en septiembre a decir que no sería sino hasta mayo de 2012 cuando se podría iniciar la implementación gradual de rutas.^[13]​^[14]​^[15]​ Por otro lado, ya desde esta época se advertía el problema sobre el desconocimiento del sistema entre la gente y de la falta de pedagogía.^[16]​

Finalmente, el 31 de diciembre y luego de tres años de retaso, la alcaldesa encargada de Bogotá, Clara López, recibió las obras de la fase III de TransMilenio, lo que significó un gran avance en el destrabe de la implementación del sistema.^[17]​^[18]​

Inicio de operación

En enero de 2012, con la entrada de Gustavo Petro a la alcaldía y un nuevo gabinete, se denunció que las obras de la fase III estaban incompletas y que aún pasaría tiempo para el inicio de operaciones por dichas troncales.^[19]​ Por esto mismo, se anunció que el SITP podría iniciar hasta el 9 de junio del mismo año.^[20]​ Además, se empiezan a reportar los primeros líos financieros del operador Coobus S.A.S. que tenía a cargo la Calle 26 y la zona Fontibón.^[21]​

Durante mayo del mismo año se iniciaron pruebas sobre la fase III de TransMilenio, con resultado satisfactorio.^[22]​^[23]​ Pese a esto, la administración no pudo cumplir con la fecha dada para el inicio de operaciones en las troncales de la Calle 26 y la Carrera 10.^[24]​

Finalmente el 30 de junio, pese a la presión de varios sectores,^[25]​^[26]​ entran en funcionamiento Gobernación y el Portal Eldorado de la Calle 26 de forma gratuita debido a atrasos en la implementación del sistema de recaudo.^[27]​^[28]​ Finalmente, con un ajuste de tarifas desde el 22 de julio,^[29]​ se implementa gradualmente la operación en la fase III.^[30]​^[31]​ Inmediatamente salió a flote otro problema del sistema y es el uso por parte de los usuarios de dos tarjetas distintas, una para las fase I y II y otra para el SITP y la fase III, que hasta el día de hoy no ha encontrado óptima solución.^[32]​^[33]​

Pese a que se había dicho que para agosto entraría a funcionar la primera ruta urbana, es hasta el 22 de septiembre cuando dos rutas urbanas empiezan a funcionar en modalidad pedagógica. El recorrido de una de ellas es desde Aeropuerto El Dorado al Centro comercial Andino y la otra desde Altos de Zuque a Paloquemao.^[34]​^[35]​

Así, con el inicio del sistema y hasta hoy, poco a poco se han ido implementando rutas urbanas, complementarias y especiales, aunque con graves retrasos con respecto al cronograma.^[36]​^[37]​ Además, también se denunció la falta de contratos para la instalación de paraderos de las rutas zonales, los cuales se adjudicaron en agosto de 2012 y que poco a poco han ido reemplazando las improvisadas líneas amarillas pintadas en el andén para demarcar el paradero del bus.^[38]​

Accidente en Usme

El 10 de julio de 2013 se presenta el peor accidente en el sistema registrado a la fecha, el bus de la empresa Consorcio Express se quedó sin frenos y se colisionó de frente contra un vehículo y un colectivo que dejó un saldo de 3 muertos y 19 heridos. Al parecer fue causado por un fallo en los frenos del automotor.^[39]​^[40]​^[41]​ Según investigaciones posteriores, el bus tenía todas sus revisiones al día.^[42]​ Sin embargo, este trágico hecho causó una ola de control por las autoridades que develó el precario estado de los buses antiguos usados en el sistema.^[43]​

Doble tarjeta

 

Validador para el pago con tarjeta en un bus urbano del SITP.

Pese a las tempranas advertencias de la empresa de recaudo del SITP,^[44]​ el SITP incluida la fase III de TransMilenio iniciaron su operación con una nueva tarjeta no compatible con el sistema existente de recaudo en Fases I y II.^[45]​^[46]​^[47]​ Finalmente, a finales de septiembre de 2013 se logran habilitar las estaciones de la fase III para que lean las tarjetas de la fase I y II, y paralelamente en dichas fases se empiezan a instalar torniquetes lectores de la tarjeta del SITP. Desde el 28 de noviembre de 2013 los buses del SITP pueden leer las tarjetas de la fase I y II.^[48]​ Finalmente, en 2015 se inició el cambio gradual del sistema de recaudo en las estaciones de Fases I y II, y desde septiembre del mismo año todas las estaciones del sistema y los buses zonales permiten el uso de todas las tarjetas, lo que permitió que el SITP estuviera totalmente integrado.^[49]​

Buses Eléctricos

Ya para Diciembre de 2020 con la alcaldía de Claudia López se firmó la licitación de casi 800 buses eléctricos BYD que operarían en la zona de Fontibón alimentando desde allí a varios puntos de la ciudad. Con este logro la ciudad se convirtió en ese mismo año en la ciudad cn la flota más grande de buses eléctricos de toda Latinoamérica, superando a Santiago de Chile.

Actualidad del sistema

 

Nueva flota de buses eléctricos en el patio de Fontibón.

Pese a la lenta implementación del sistema,^[50]​ actualmente se cuenta con más de 300 rutas en el sistema y un promedio de 3.000 paraderos por toda la ciudad que son atendidos por cerca de 3.500 buses urbanos, complementarios y especiales.

Luego de un largo debate y gran cantidad de propuestas que datan desde la alcaldía de Moreno, se ha dicho que la Carrera Séptima será atendida por buses híbridos que conectarían a TransMilenio en la estación Museo Nacional y que comenzarán a funcionar a mediados de diciembre de 2013.^[51]​^[52]​

Por otro lado, el sistema se ha visto afectado por serios líos financieros, que implican la quiebra de los operadores Coobus S.A.S. (zona Fontibón y troncal Calle 26) y Egobus (zonas Suba Centro y Perdomo),^[53]​^[54]​^[55]​ y serios déficit por la rebaja de las tarifas a mediados de 2012 con la implementación del sistema.^[56]​

Pese a esto el sistema busca ser más accesible a la población más vulnerable y permitir subsidios a quienes más lo necesitan.^[57]​^[58]​ A esto incluye a la población que esta cubierta por el Sistema Nacional de Beneficiados (SISBEN).^[59]​ Se espera que para antes del 31 de Diciembre de 2021 SITP cubra todas las rutas urbanas de Bogotá eliminando así las rutas Provisionales que restaban.

Servicios SITP

 

Ruta del SITP.

Véase también: Rutas del SITP

El SITP cuenta con 6 servicios que cumplen una función específica, y cada uno se identifica con el color de los buses.

Componente troncal

Es el sistema BRT TransMilenio incluido dentro del SITP. Es un sistema de tronco-alimentación.

Servicio troncal

 

Bus nuevo de TransMilenio

Se identifica con el color rojo, con variaciones al frente y atrás dependiendo el tipo de bus, las cuales son: totalmente rojo para el articulado, diseños amarillos adelante y atrás para el biarticulado y diseños grises adelante y atrás para el padrón dual. Este servicio opera por el carril exclusivo, y se detienen en las estaciones y portales ubicadas en el centro de la vía, y adicionalmente los padrones duales tienen paradas en los andenes al costado izquierdo. Cada ruta tiene variaciones y puede ser un servicio corriente o un servicio expreso. El pago se hace dentro de las estaciones del sistema por medio de una tarjeta inteligente.

Véase también: Rutas de TransMilenio

Troncales
A Caracas	B Autopista Norte	C Avenida Suba	D Calle 80	E NQS Central	F Avenida de las Américas	G NQS Sur-Soacha	H Caracas Sur-Usme-Tunal	J Eje Ambiental	K Avenida Eldorado	L Carrera 10a	M Carrera 7a

	Ruta al Norte/Oriente		Ruta al Sur/Occidente		Ruta al Norte/Oriente		Ruta al Sur/Occidente
1	Portal El Dorado-Universidades			2	Portal 20 de Julio-Museo Nacional
3	Concejo de Bogotá-Portal Usme			4	Portal del Sur-Héroes
5	Portal de las Américas-Calle 22			6	Portal de la 80-Universidades
7	Portal de Suba-Santa Isabel			8	Terminal-Guatoque Veraguas
B10	Portal del Norte	D10	Portal 80 Avenida Cali (Hora Pico)	K10	Portal Eldorado	L10	Portal 20 de Julio
B11	Terminal	G11	Portal del Sur	B12	Portal Norte	G12	Portal del Sur
B13	Portal Norte	H13	Portal del Tunal	B14	Portal Norte	F14	Portal de las Américas Banderas (Hora Pico)
C15	Portal Suba	H15	Portal del Tunal	B16	Terminal	K16	Portal Eldorado
C17	Portal Suba	H17	Portal de Usme Calle 40 Sur (Hora Pico)	B18	Terminal	L18	Portal 20 de Julio
C19	Portal Suba	F19	Banderas	D20	Portal 80	H20	Portal de Usme
D21	Portal 80 Avenida Cali (Hora Pico)	H21	Portal del Tunal Calle 40 Sur (Hora Pico)	D22	Portal 80	G22	Portal del Sur
B23	Alcalá	F23	Portal Américas Banderas (Hora Pico)	J23	Las Aguas	K23	Portal Eldorado
D24	Portal 80	J24	Universidades	C25	Portal Suba	L25	Portal 20 de Julio
B27	Portal del Norte	H27	Portal Tunal	B28	Portal del Norte	F28	Portal Américas
C29	Portal Suba	F29	Portal Américas	C30	Portal Suba	G30	Portal del Sur
E32	NQS Calle 75	F32	Portal Américas	L41	Bicentenario	G41	San Mateo
K42	Recinto Ferial	G42	San Mateo	K43	Portal Eldorado CAD (Hora Pico)	G43	San Mateo
B44	Portal del Norte	G44	San Mateo	G45	Portal del Sur	G45	San Mateo
M47	Museo Nacional	G47	Portal del Sur	B50	Calle 161	C50	Portal Suba
D50	Granja-Carrera 77			D51	Escuela Militar	A51	Calle 57
M51	Museo Nacional	F51	Portal Américas	A52	Flores	G52	Portal del Sur
B52	Alcalá			K54	Portal Eldorado	H54	Portal de Usme
B55	Héroes			B56	Héroes
F62	Portal Américas			J70	Las Aguas
B71	Toberín			B72	Toberín	H72	Portal de Usme
C73	Portal Suba	J73	Universidades	H73	Portal del Tunal
A74	Calle 72			B74	Portal del Norte	J74	Universidades (Horas Valle) Las Aguas (Horas Pico)
B75	Portal del Norte	H75	Portal Usme	D81	Puente de Guadua	M81	Museo Nacional Calle 72 (Horas Pico)
M82	Calle 134	L82	Portal 20 de Julio	M83	Museo Nacional	H83	Usme Porvenir II
C84	Suba Lombardía	M84	Museo Nacional Calle 72 (Horas Pico)	M86	Calle 116 Museo Nacional (Horas Pico)	K86	Portal Eldorado Aeropuerto Eldorado

Servicio alimentador

 

Identificador del servicio alimentador

Se identifica con el color verde y azul. Es operado con buses padrones con capacidad para 80 pasajeros y algunas veces con busetas con capacidad para 50 pasajeros. Su función es movilizar usuarios desde y hacia zonas aledañas a estaciones intermedias y portales de TransMilenio. Opera por el carril mixto y se detienen en todos los paraderos (ubicados en los andenes al costado derecho) establecidos para la ruta.

A partir de 2020, los buses alimentadores, en cada uno de ellos el pago se hace con tarjeta inteligente dentro del bus, se implementa de manera paulatinamente.

Este servicio ingresa al portal o estación intermedia y se detiene en una plataforma destinada para la alimentación y desalimentación del sistema TransMilenio. El pago se hace dentro de las estaciones del sistema por medio de una tarjeta inteligente. Cada sector de la ciudad tiene un número que la identifica, este se utiliza para la nomenclatura de servicios alimentadores, complementarios y especiales.

	Cuenca alimentadora		Cuenca alimentadora		Cuenca alimentadora		Cuenca alimentadora
1-x	Portal de la 80	5-x	Estación Granja-Carrera 77	8-x	Estación Banderas	12-x	Estación General Santander
2-x	Portal del Norte	5-x	Estación Avenida Cali	9-x	Portal de las Américas	13-x	Portal 20 de Julio
3-x	Portal de Usme	6-x	Portal del Tunal	10-x	Portal del Sur	16-x	Portal Eldorado
4-x	Estación Molinos	7-x	Estación Calle 40 Sur	11-x	Portal de Suba

		Ruta		Ruta		Ruta		Ruta		Ruta
Portal de la 80	1-1	Álamos	1-2	Garcés Navas	1-3	Villas de Granada	1-4	Cortijo	1-5	Ciudadela Colsubsidio
	1-6	Bolivia Oriental	1-7	Quirigua	1-8	Expreso Calle 80	1-9	Villas del Dorado	1-10	Bolivia-Bochica II
Portal del Norte	2-1	Mirandela	2-2	Jardines	2-3	San Antonio	2-4	El Codito	2-5	San Cristóbal Norte
	2-7	San José de Bavaria	2-8	Expreso Calle 170 Oriental	2-10	Verbenal	2-11	Andalucía
Portal de Usme	3-2	Santa Librada	3-3	Chuniza	3-4	Alfonso López	3-5	Usminia	3-6	Danubio Azul
	3-8	Virrey	3-9	Marichuela	3-10	Usme Centro	3-11	La Fiscala	3-12	La Esperanza Sur-El Bosque
	3-13	Nebraska	3-14	El Uval
Molinos	4-1	Bochica	4-2	Diana Turbay	4-3	Molinos II
Granja Kr 77	5-1	Suba Rincón	5-3	Serena-Cerezos	5-4	Florida
Av. Cali	5-2	Avenida Carrera 91
Portal Tunal	6-1	Candelaria	6-1C	Casalinda	6-2	San Francisco	6-3	Sierra Morena	6-4	Paraíso
	6-5	Tesoro	6-5C	Tesoro-Arabia	6-6	Juan José Rondón	6-7	San Joaquín	6-8	Vista Hermosa
	6-9	Arborizadora Alta	6-12	Villa Gloria
Cl 40 Sur	7-1	Rafael Uribe Uribe	7-2	Tunal	7-3	Inglés
Banderas	8-1	Kennedy Central	8-2	Kennedy Hospital	8-3	Castilla	8-4	Corabastos	8-5	Biblioteca Tintal
	8-6	Timiza
P. de las Américas	9-1	Casablanca	9-2	Metrovivienda	9-3	Bosa La Libertad	9-4	Patio Bonito	9-5	Avenida Tintal
	9-6	Avenida Villavicencio	9-7	Bosa La Independencia	9-8	Bosa Porvenir	9-9	Bosa Santafé	9-10	Roma
	9-11	Franja Seca
Portal del Sur	10-1	Avenida Bosa	10-2	Bosa Centro	10-3	Albán-Carbonell	10-3C	Alameda	10-4	Bosa Laureles
	10-5	Terminal del Sur	10-6	Perdomo	10-8	Olarte-Timiza
Portal de Suba	11-2	San Andrés	11-3	Suba Villamaría	11-4	Aures	11-5	Avenida Cali	11-6	Las Mercedes
	11-7	Pinar	11-8	Suba Gaitana	11-9	Lisboa	11-10	Bilbao
General Santander	12-1	Fátima
P. 20 de Julio	13-6	Juan Rey	13-7	Península	13-9	Tihuaque	13-10	Villa del Cerro	13-12	Los Libertadores
	13-13	Resurrección
Portal Eldorado	16-1	Tierra Grata	16-2	Engativá Centro	16-3	Avenida Eldorado-Álamos	16-4	El Muelle	16-5	Villa Amalia
	16-6	La Faena	16-7	La Estancia	16-8	Zona Franca	16-9	Fontibón Centro	16-10	Villemar
	16-14	Aeropuerto

Componente zonal

Es el componente más reciente, y es con el que nació el SITP junto a la fase III de TransMilenio. En cada uno de ellos el pago se hace con tarjeta inteligente dentro del bus.

 

Identificador del servicio urbano

Servicio urbano

Se identifica con el color azul. Es operado con buses padrones con capacidad para 80 pasajeros, buses y busetas con capacidad para 40 o 50 pasajeros y microbuses con capacidad para 19 pasajeros. El servicio urbano se diseñó para conectar a las diferentes zonas de la ciudad con los corredores viales principales donde no existe servicio troncal, por esta razón, los corredores troncales cuentan con un número de rutas urbanas significativamente menor al de las demás vías. Las rutas urbanas, en general, son de gran longitud, transitando por la ciudad desde y hacia todas las zonas de Bogotá. Se detienen en todos los paraderos por donde pase la ruta, siempre y cuando un usuario así lo desee, ya sea para abordar o desabordar el bus. Debido a los constantes cambios operacionales en el SITP, algunas rutas urbanas no satisfacen la definición anterior sino que cumplen funciones de alimentación troncal como rutas circulares cortas. Su nomenclatura de rutas discontinua, obedece a que se conservaron en su gran mayoría; los números de rutas anteriores del sistema tradicional por motivos de hacer fácil la recordación y transición al usuario. Las rutas nuevas si tienen una nomenclatura que comienza por C, E, P, SE, T, Z seguida de un número.

Zonales
A Caracas Centro-Chapinero	B Autopista Norte-Usaquén	C Suba	D Calle 80-Engativá	F Américas-Kennedy	G NQS Sur-Bosa	H Caracas Sur-Usme-Ciudad Bolívar	K Calle 26-Fontibón	L Carrera 10-San Cristóbal

Ruta	Ruta de ida	Ruta de regreso	Ruta	Ruta de ida	Ruta de regreso	Ruta	Ruta de ida	Ruta de regreso
4A	San Luis	Movistar Arena	7	Consuelo	Palmitas	12	Porciúncula	Fontibón San Pablo
13	Brasilia	Germania	13-8	Portal 20 de Julio	Altamira	14	Betania	Chapinero Central
14-2	Universidades		15	Brasil	Marly	16	Portal Américas	Portal de Usme
19-1	Estación Alcalá		19-3	Chicó Norte		19-8	La Cabrera
19-9	Barrancas Norte		37	Unicentro	Engativá	39	Palmitas	Diana Turbay
56A	Isla del Sol	Porciúncula	59B	Bachué	Chapinero	60	Bachué	Zarazota
91	Bosa San José	Porciúncula	94	Bosa San Diego	Suba Corpas	97	Rincón de Venecia	Galerías
99	Bosa San José	Germania	B100	Estación Alcalá		C100	Casablanca
A103	Germania		C103	Portales Del Norte		C104	Suba Compartir	Portal Suba
107A	Jaqueline	Chapinero	C110	Chorrillos	Portal de Suba	111	Metrovivienda	Gaviotas
112B	Bachué	Centro Internacional	113B	Villa Alexandra	Germania	114A	Altos del Zuque	Paloquemao
C116	Fontanar del Río		H116	San Carlos		117	San Bernardino	Libertadores
A117	Chapinero		C117	Villa Cindy		B118	San Cristóbal Norte
C118	Suba Berlín		120	Bosa San José	Egipto	121	Metrovivienda	San Diego
C122	Villa Cindy		K122	Clínica Colombia		A124	Centro
C124	Bilbao		A127	Germania		C127	Fontanar del Río
128	Centro	Villa Gladys	A129	Germania		C129	Bilbao
B130	Cardioinfantil		C130	Suba Berlín		C131	Bilbao
H131	Diana Turbay		A134	Parque Central Bavaria		C134	Tibabuyes
135A	Jacqueline	Palermo-Calle 51	135B	Centro Histórico	Bosque Popular	C137	Corpas
G137	Metrovivienda		B138	Cedritos		C138	Bilbao
139	Bosa San José	Juan Rey	142	Engativá	Teusaquillo	143	Las Acacias	Germania
B145	San Cristóbal Norte		C145	Bilbao		C146	Estación Calle 106	Casablanca Norte
148	Villa Teresita	Doña Liliana	C149	Bilbao		L149	Estación Avenida Primero de Mayo
A151	Centro		C151	Tibabuyes		A153	Centro
C153	Suba La Gaitana		C154	Suba Nogales		F154	Puente Aranda
162	Catalina II	Las Nieves	166	Metrovivienda	Porciúncula	189	Casablanca Norte	Cerros de Oriente
191	Unicentro	Metrovivienda	192	Catalina	Unicentro	193B	Bachué	Marly
200	Hayuelos	Unicentro	201A	Carvajal	La Fiscala	201B	Bachué	Gran Estación
D202	Bachué		K202	Cofradía		A203	Chicó Norte
D203	Bachué		D204	Gran Granada	Portal 80	D205	Bachué
L205	Bosque de San Carlos		A206	Centro		D206	Bachué
D208	Puente de Guadua		G208	Metrovivienda		228	Villa Teresita	Aguas Claras
252	Jacqueline	Centro	256	Ricaurte	Tihuaque	257	Puente Grande	Germania
260	Unicentro	Arabia	271	Lomas	Gran Granada	291	Terminal del Norte-Makro	Tierra Buena
K300	Puente Grande		K301	La Felicidad		A302	Centro
K302	El Recodo		B303	Unicentro		K303	Puente Grande
K304	Puente Grande		L304	Est. Bicentenario		A305	Est. Calle 100
K305	El Recodo		A306	Centro Andino		K306	Zona Franca
K307	El Recodo		L307	La Castaña		H308	El Tuno
K308	Puente Grande		B309	Lijacá		K309	San Pablo
320	Unicentro	Villa Cindy	330	La Estrellita	El Uval	344	Tibabuyes	Cantón Norte
359	Germania	Zona Industrial Álamos	367	San Bernardino	Porciúncula	385	Bachué	Germania
F400	Estación Marsella		B401	Calle 222-UDCA		F401	Tierra Buena
402	Sabana del Dorado	Autonorte-Est. Terminal	F402	Palmitas	Est. Banderas	403A	Engativá	Unicentro
403B	Sabana del Dorado	Unicentro	B404	Calle 222		F404	Patio Bonito
A405	San Diego		F405	Camelia		A406	Germania
F406	La Magdalena		F407	Biblioteca Tintal		F408	Tierra Buena
H408	Diana Turbay		F409	Biblioteca Tintal	Est. Banderas	A410	Chicó Norte
F410	Tierra Buena		F414	Villa Alexandra		G414	Hospital de Kennedy
421	Portales del Norte	Porciúncula	442	Verbenal	Sabana del Dorado	465A	Bosa San José	Clínica Barraquer
466	Chicó Norte	Sabana del Dorado	488	Rincón de Venecia	Lomas	489	La Resurrección	Unicentro
492	Engativá	Palermo	A501	Germania		G501	Bosa San José
G502	Villa del Río		K502	Aeropuerto		A503	Estación Calle 100
G503	Bosa San Bernandino		D504	Bonanza		G504	Bosa San José
G505	Bosa San Diego		K505	Corferias		A506	Galerías
G506	Catalina II		A507	Chapinero		G507	Metrovivienda
G508	Bosa Santa Fe		L508	Estación Avenida Primero de Mayo		C509	Corpas
G509	Metrovivienda		F511	Portal Américas		G511	Porvenir
F512	Portal Américas		G512	Parques de Bogotá		A513	Chapinero
G513	San Bernardino		G514	Portal Sur	Bosa San José	G517	Potreritos
L517	Canadá Güira		A518	Chapinero		G518	Potreritos
G519	Olarte		L519	Los Laches		G520	Portal Sur	Estación Terreros
G521	San Bernardino		H521	Usme Centro		539	El Uval	Engativá Centro
544A	Bosa Islandia	Germania	544B	Marantá	Teusaquillo	552	La Estancia	Archivo Distrital
576	Engativá Centro	Bosa Santa Fe	577	El Palmar	Diana Turbay	579	El Recreo	Marly
580	Bosa San José	Est. Bicentenario	593	Metrovivienda	Chicó	599	Bosa San Diego	Suba Gaitana
A600	Chapinero		H600	Santa Viviana		A602	Germania
H602	Galicia		F603	Corabastos		H603	Santo Domingo
603B	Patio Bonito	Germania	H604	Estación General Santander	Santo Domingo	C605	Compartir-Corpas
H605	Arborizadora Alta		A606	Chicó Norte		H606	San Joaquín
607A	San Bernardino	Pontevedra	D607	Morato		H607	Arborizadora Alta
B608	Calle 134		H608	Arabia		B609	Unicentro
H609	Arborizadora Alta		A610	Chicó Norte		H610	Paraíso
A611	Estación Calle 100		H611	Santo Domingo		C612	Corpas
H612	San Joaquín		H613	Perdomo		L613	Horacio Orjuela
614	Bolonia Usme	Montevideo	C615	Villa María		H615	Arborizadora Alta
H616	Madelena		L616	Los Laches		A617	Centro
H617	Madelena		A618	Germania		H618	Santo Domingo
A619	Centro		H619	Isla del Sol		621	Santo Domingo	Bachué
624	Verbenal del Sur	20 de Julio	H625	Portal Tunal	Potosí	634	Bosa San Diego	Calle 153
661	Mirandela	Península	669	Gran Granada	Galán	674	Florida	El Uval
688	La Magdalena	Germania	H700	Bellavista		K700	Terminal Salitre
A702	Las Nieves		H702	El Uval		A704	Germania
H704	El Uval		C705	Tibabuyes		H705	Alfonso López
A706	San Diego		H706	El Uval		H707	El Uval
K707	El Refugio		A708	Chicó Norte		H708	Antonio José de Sucre
G709	Las Delicias		H709	Cerros de Oriente		H710	Portal de Usme	Compostela
H711	Los Soches	Yomasa	G712	Bosa Estación		H712	Alfonso López
722	Palmitas	San Cristóbal Norte	731	Bosa San José	Palermo	733	San Carlos	Tierra Buena
738	Jazmín Occidental	San Cristóbal Sur	740	Engativá	Península	742A	Bulevar Niza	Paraíso
786	Metrovivienda	Diana Turbay-Puentes	787A	Metrovivienda Potreritos	Teusaquillo	796A	Mochuelo Bajo	Teusaquillo
D800	Villa Gladys		L800	Gaviotas		801A	Engativá	Chicó Norte
K801	Capellanía		L801	Gaviotas		802	Sabana del Dorado	Usme Centro
K803	Terminal Salitre		L803	Gaviotas		L804	Juan Rey	Tihuaque
A805	7 de agosto		L805	Gaviotas		806	Sabana del Dorado	Providencia
G807	Bosa San José		L807	San Blas		B900	La Estrellita
D900	Parque El Lago		B901	Mirandela		K901	Terminal Salitre
B902	Calle 222		G902	Metrovivienda		B903	Toberín
K903	Aeropuerto		B904	La Estrellita		K904	Salitre Greco
B905	Serrezuela		K905	Puente Aéreo		B906	Toberín
D906	Villa Gladys		B907	Terminal Norte		H907	Usme Centro
B908	Est. Pepe Sierra		B909	Mazurén		D909	Villas de Granada
910	La Rivera	Usme Pueblo	914	Usme Centro	Bachué	A915	Porciúncula
B915	Toberín		B916	Balmoral Norte		K916	Fontibón Refugio
921	Puente Grande	Compartir	927	Bosa San José	Aeropuerto	950	El Tuno	Terminal
953	Fiscala Alta	Tierra Buena	C1	Roma	Germania	C11	Villa del Río	Porciúncula
C13	Acapulco	Marly	C15	Bosa San Diego	Chapinero	C25	Sabana del Dorado	Unicentro
C27	La Estancia	Normandía	C29	Bosa San Diego	Centro	C31	Chapinero	Boitá
C36	Bachué	Ciudad Montes	C41	Bachué	Germania	C77	Terminal del Norte-Makro	Tintalá
C80	Isla del Sol	Las Aguas	C97A	Porvenir	Cerros de Oriente	C101	Providencia	El Palmar
C105	Jacqueline	Chapinero	C115	Jacqueline	El Retiro	C123	La Magdalena	Centro Andino
C125	Jardines de Castilla	Laches - El Dorado	C135	Bosa San José	Germania	C142	Villa Gloria	San Cristóbal Norte
C201	Patio Bonito Corabastos	Paraíso	C701	Parques de Bogotá	La Roca	CSM	Circular San Mateo
E16A	Bosa San José	Colina-Calle 153	E17	Villa Gloria	Chicó	E25	Lourdes	Engativá Centro
E26A	Rincón de Venecia	Porciúncula	E26B	Corpas	Cantón Norte	E43	Villa Gloria	Chicó
E44	Mirandela	El Uval	E61	Casablanca	Porciúncula	E70	Casaloma Usme	Colina
N04A	Bachué	Germania	N04B	Bosa San José	Restrepo	N05	Quintas del Sur	Guabal
N06	Aeropuerto	Hayuelos	N08	Quintas del Sur	Alpes	N09	Quintas del Sur	Paraíso
N12	Bosque Popular	Fontibón San Pablo	N13	Álamos industrial	Fontibón San Pablo	N14	Engativá Centro	Fontibón San Pablo
N16	Av. 1 de Mayo		N17	Galicia	Quintas del Sur	P7	Porvenir	Pinares
P24	San Blas	Bosa San José	P39	Arabia	Zona Franca	P44	Bosa Santafé	Arabia
P49	Villa Gladys	Lijacá	P500	Aeropuerto	Centro Andino	SE6	Villa Gladys	La Roca
SE10	Engativá Centro	Germania	SE14	Diana Turbay Cultivos	Engativá Centro	T04	Tres Esquinas	Portal del Sur
T06	La Sureña	Porciúncula	T07	Sidel		T11	Calle 134 Calle 222	Alpes
T12	Calle 100	San Joaquín	T13	Villa Cindy	Hospital San Blas	T14-7	Estación Bicentenario	Estación Av. 1 Mayo
T16	Fontibón San Pablo	La Perseverancia	T21	Cantón Norte	Corpas	T21B	Portal 80	Las Mercedes
T25	Arborizadora Alta	Terminal del Norte	T25A	Potosí	Terminal del Norte	T26	Palermo Sur	Country Club
T27	Estación Av. 1 de Mayo	Bello Horizonte	T30A	Patio Bonito	Doña Liliana	T30B	Patio Bonito	Tihuaque
T31	Gran Granada	Germania	T37	Fontanar del Río	Germania	T38	Metrovivienda	Estación Modelia
T40	Catalina II	Marly	T43A	Museo Nacional	Gaviotas	T48	Nueva Castilla	Puente Aranda
T52	Calle 167		T53	Colina	Gilmar	T55	Portal Norte	Portal Suba
T56	Cortijo	Bachué	T62	Metrovivienda	Casablanca Norte	T63	San Luis	Terminal del Norte
T163	Perdomo	Calle 222	T795	Corpas	Calle 100	TC6	San Pablo Jericó	Portal Eldorado
TC10	Portal Norte		TC11	Madelena	General Santander	TC14	Nueva Roma
TC17	Restrepo	Lomas	TC24	Est. Toberín	Bulevar Niza	TC30	Puerta al Llano	Portal Usme
TC31	Estación Av. Rojas	La Estrada	TC35	Portal Suba	Bilbao	Z4B	Terminal Salitre	Estación Terminal
Z8	Toberín	Metrovivienda	Z12	Teusaquillo	Metrovivienda

Servicio complementario

 

Identificador del servicio complementario

Se identifica con el color naranja. Es operado por buses padrones con capacidad para 80 pasajeros, y buses y busetas con capacidad para 50 o 40 pasajeros. Su función es movilizar pasajeros desde y hacia zonas aledañas a las estaciones de TransMilenio, similar al servicio alimentador. Operan por el carril mixto y se detienen en todos los paraderos por donde pase la ruta, siempre y cuando un usuario así lo desee, ya sea para abordar o descender del bus. Se integra con el servicio troncal mediante paraderos en estaciones sencillas, y mediante plataformas en estaciones intermedias y portales.

	Cuenca		Cuenca		Cuenca		Cuenca
8-x	Kennedy	14-x	Estación Bicentenario	15-x 13-x	Estación Avenida 1° de Mayo	16-x	Portal Eldorado
17-x	Calle 26	18-x	Carrera 7ma	19-x	Suba

	Ruta		Ruta		Ruta
8-10	Mundo Aventura	13-2	Providencia-Restrepo	13-4	Diana Turbay
13-5	Palermo Sur-Av. 1 de Mayo	14-1	Las Cruces	14-3	Girardot
14-4	Laches	15-3	Horacio Orjuela	15-4	Ramajal
15-5	La María	16-12	Belén	17-1	Villaluz
17-2	Santa Helenita	17-3	Modelia	17-7	La Esmeralda
18-3	Autonorte Est. Terminal-Germania	19-2	Colina	19-6	Cedritos
19-7	Cantabria	19-10	Calle 129	19-11	Canódromo
19-12	Cantalejo

Servicio especial

 

Identificador del servicio especial

 

Bus Especial en la vereda Pasquilla, Ciudad Bolívar.

Se identifica con el color vinotinto. Es operado por microbuses con capacidad para 19 pasajeros y busetas con capacidad para 50 pasajeros. Su función es movilizar pasajeros desde y hacia zonas periféricas de la ciudad, que tengan poca demanda o difícil acceso.

Algunas rutas se integran a las zonas urbanas de la ciudad.

	Cuenca		Cuenca		Cuenca		Cuenca
6-x	Portal Tunal	10-x	Ciudad Bolívar	14-x	Bicentenario	18-x	Usaquén-Chapinero
T	Portal de Suba

	Ruta		Ruta		Ruta
6-18	San Carlos-Pasquilla	10-10	Cazucá	10-11	Bella Flor-Mochuelo Bajo
10-12	Quiba-Mochuelo Bajo	10-12	Quiba-Mochuelo Bajo	14-6	El Verjón
18-6	Serrezuela	18-7	Soratama	18-12.8	Bosque Calderón
18-9	Cerro Norte	18-11	Unicerros	18-13	Lomitas y Capilla
18-14	Torca-Tibabitá	T08	Tuna Alta - Portal Suba

TransMiCable

Servicio prestado desde el 29 de diciembre de 2018

Línea T del TransMiCable
Línea	Longitud	Terminales	Número de estaciones	Tipo de estación	Flota
T	3,34 km	Tunal - Mirador del Paraíso	4	2 a nivel y 2 elevadas	163 cabinas

El TransMiCable es un sistema de transporte del tipo teleférico y subtipo cable aéreo para movilización urbana de tránsito rápido en la ciudad de Bogotá, Colombia; está compuesto por una línea de servicio comercial de 3,34 km de longitud. Cuenta con un total de cuatro estaciones. Fue inaugurado el 27 de diciembre de 2018 e inició operaciones comerciales el 29 de diciembre del mismo año.​​ Forma parte del SITP, junto al TransMilenio y el Metro (en planeación).

Anexo a TransMiCable

Herramientas de búsqueda de rutas SITP

Existen diversas aplicaciones para dispositivos móviles y escritorio que permiten consultar horarios, recorridos y planear la ruta más adecuada para cualquier trayecto entre dos puntos de Bogotá. Entre las más destacadas se encuentran:

• Google Maps: web, Play Store, App Store.^[60]​^[61]​^[62]​
• TransMi App: Aplicación oficial de Transmilenio; web, Play Store.
• Transmilenio y Sitp: Play Store, App Store.
• Moovit: web, Play Store, App Store, Microsoft Store.^[63]​^[64]​^[65]​

Tarifas

Precio del pasaje de SITP^[66]​

Fecha de ajuste	Hora pico	Hora valle
2021	$2500^[67]​
2020	$2300^[68]​
2019	$2200^[69]​
2018	$2100^[70]​
2017	$2000
2016	$1700
2015	$1500
2014	$1800	$1500
2013	$1700	$1400
2012

La tarifa se aplica al validar la entrada en los torniquetes de las estaciones o portales del Sistema TransMilenio y en los torniquetes de los buses de los servicios zonales del SITP (Urbano, Complementario y Especial).

El valor del pasaje para servicios troncales es de $2.500 todo el día, y de $2.300 para los servicios zonales. El valor de los transbordos es de $0 desde el servicio troncal a un bus zonal y entre dos buses zonales y de $200 desde un bus zonal al servicio troncal.

Trasbordos

El Sistema Integrado de Transporte Público te da el beneficio de realizar transbordos utilizando una tarifa integrada con cualquier de las tarjetas del Sistema; es decir que si realizas un transbordo entre servicios (troncal, urbano, complementario y especial) no debas pagar el valor completo del pasaje sino un valor menor teniendo en cuenta una ventana de tiempo. La ventana de tiempo es un rango de 95 minutos y se mide a partir del momento de validar la entrada en los torniquetes de un servicio (Troncal, Urbano, Complementario y/o Especial); desde ese instante cuentas con 110 minutos en los que puedes hacer un transbordo y la tarjeta sólo descontará de tu saldo la tarifa integrada. Cuando los 110 minutos se agoten se considera como un nuevo viaje, por lo tanto se descontará el valor de la tarifa completa.^[71]​

• Todos los usuarios podrán realizar hasta 2 transbordos entre diferentes servicios dentro de la ventana de tiempo de 110 minutos; a excepción de las personas con la tarjeta TuLlave Discapacidad quienes tendrán un límite de 2 transbordos usando diferentes servicios dentro de la ventana de tiempo.
• Las tarifas de transbordo aplican para uso entre servicios zonales y servicios troncales a zonales.
• La tarifas de transbordo no aplican entre servicios troncales.

Tarifas preferenciales

Las tarifas preferenciales se aplican para el Sistema TransMilenio y para los Servicios Zonales (Urbano, Complementario y Especial) con el uso de la tarjeta “tullave plus especial”.

Las personas que tienen acceso a estas tarifas son:

Adultos mayores

Troncales:$2160^[72]​ Zonales:$1980^[72]​ Transbordo:$200 Transbordo: $0^[71]​

(personas mayores de 62 años). Para adultos mayores de 62 años el valor del pasaje es de $2.160 en servicios troncales y en servicios zonales es de $1.980. El valor del transbordo es de $200.SITP a TransMilenio, $0 de TransMilenio a SITP y $0 de SITP Zonal a SITP Zonal .^[72]​

Incentivo Sisbén

Troncales:$1800^[72]​ Zonales:$1650^[72]​ Transbordo:$200 Transbordo: $0^[71]​

Es un beneficio dirigido a las personas registradas en la base de datos del SISBÉN Distrito Capital (entre 0 a 40 puntos) y mayores de 16 años, el cual permite mayor acceso de la población al SITP con descuentos en el costo del pasaje, para servicios troncales el valor del pasaje es de $1.800; para servicios zonales es de $1.650; el valor de los transbordos es $200.SITP a TransMilenio, $0 de TransMilenio a SITP y $0 de SITP Zonal a SITP Zonal .^[72]​

Para conocer más información sobre el incentivo, puede hacer clic en el siguiente .

Personas en condición de discapacidad

Troncales:$2500^[72]​ Zonales:$2300^[72]​ Transbordo:$200^[71]​ Transbordo:$0^[71]​

Esta población cuenta con un subsidio de $25.000 abonados mensualmente a la tarjeta tullave plus especial. El valor del pasaje para servicios troncales es de $2.500 y para servicios zonales es de $2.500. El valor del transbordo es de $200 de SITP a TransMilenio, $0 de TransMilenio a SITP y $0 de SITP Zonal a SITP Zonal .^[72]​

Las personas en condición de discapacidad pueden conocer más información sobre el subsidio en el siguiente .

Tarjeta Tullave

Para usar el sistema SITP, es necesario contar con una Tarjeta Tullave, la cual se puede adquirir en numerosos puntos de recarga^[73]​ y puntos de personalización^[74]​ del SITP distribuidos en toda la ciudad.^[75]​

• Tarjeta Tullave Plus : acepta recargas de crédito en pesos para el pago de pasajes del SITP, están personalizadas con los datos personales del usuario, permiten la recuperación de saldo en caso de perdida y habilitan descuentos por transbordos dentro del Sistema Integrado de Transporte. puede ser utilizada en las estaciones y portales del sistema Transmilenio y los buses zonales del SITP. Este tipo de tarjeta tiene el viaje a crédito o fiado.Tiene un costo de $6.000 pesos.
• Tarjeta Tullave Básica : acepta también recargas de crédito en pesos para el pago de pasajes de SITP. Sin embargo, no es personalizable, por lo que no ofrece recuperación de saldo en caso de perdida. Al igual que la tarjeta Tullave Plus, puede ser utilizada en las estaciones y portales del sistema Transmilenio y los buses zonales del SITP. Este tipo de tarjeta no tiene el viaje a crédito o fiado, que si permite la Tarjeta Tu Llave Plus. Tiene un costo de $6.000 pesos.
• Tarjeta Tullave Plus Especial: puede ser tramitada por adultos mayores de 62 años y dentro de su personalización incluye la foto del usuario. Asimismo las personas en condición de discapacidad, que se encuentren en la base de datos de la Secretaría de Salud de Bogotá, pueden acceder a un subsidio que el Gobierno Distrito les concede mensualmente.

Zonas troncales

Las zonas troncales hacen referencia al sistema de buses de TransMilenio.

•   Troncal Caracas - Desde la estación Tercer Milenio hasta la estación Calle 76. Esta troncal tiene la estación Avenida Jiménez como estación de intercambio.
•   Troncal Autopista Norte - Desde la estación Terminal hasta la estación Héroes.
•   Troncal Avenida Suba - Desde el Portal de Suba hasta la estación San Martín.
•   Troncal Calle 80 - Desde el Portal de la 80 hasta la estación Polo.
•   Troncal NQS Central - Desde la estación Ricaurte, la cual es de intercambio, hasta la estación La Castellana.
•   Troncal Autosur - Desde el Portal del Sur hasta la estación Comuneros, incluyendo el ramal de Soacha hasta la estación de San Mateo.
•   Troncal Américas - Desde el Portal de las Américas hasta la estación Avenida Jiménez la cual es de intercambio junto con la estación Ricaurte.
•   Troncal Caracas Sur - Desde el Portal de Usme hasta la estación Hospital incluyendo las estaciones Biblioteca, Parque y Portal Tunal cuyo empalme se encuentra entre las estaciones Socorro y Santa Lucía.
•   Eje ambiental - Consta de las estaciones Museo del Oro, Las aguas y Universidades; estas dos unidas por un paso subterráneo.
•   Troncal Calle 26 - Desde el Portal El Dorado hasta la estación Centro Memoria.
•   Troncal Carrera 10 - Desde el Portal 20 de Julio hasta la estación San Diego.
•   Troncal Carrera 7- Consta de la estación subterránea Museo Nacional y los paraderos de la Carrera Séptima hasta la calle 134 .

Zonas SITP

El área urbana de Bogotá está dividida en 13 zonas y una zona neutra, las cuales son operadas e integradas junto a las actuales y futuras troncales de TransMilenio, Metro, TransMiCable y tren de cercanías de las siguiente forma:

Zona	Sector	Límites	Transmilenio	Destinos
0 Neutra	Centro Expandido de Bogotá	Cl. 100 Cl. 8 S, Cl. 1 y Cl. 6 NQS Límite distrital oriente		Urbano: Germania, Teusaquillo, Galerías, Marly, Palermo, Centro, Archivo Distrital, Egipto, Perseverancia, Paloquemao, Ricaurte, Chicó, Chicó Norte, Porciúncula, Lourdes, Chapinero. La Cabrera. Complementario: Virrey, Calle 85: La Cabrera; Calle 100: Chicó Norte. Especial: Marly, Calle 63: Bosque Calderón; Marly, Calle 57: El Paraíso.
1 Usaquén	Nororiente	Límite distrital norte Cl. 100 Autonorte Límite distrital oriente		Urbano: Verbenal, Tibabita, Andalucía, Lijacá, Torca, La Estrellita, San Cristóbal Norte, Unicentro, Calle 182, Toberín, San Antonio Norte, La Sureña, San Luis, Santa Bárbará, Chicó, Terminal Norte, Barrancas, Calle 106, Alcalá Complementario: Terminal, Calle 187: Tibabita, Guaymaral; Toberín, Calle 161: Barrancas Norte; Calle 146, Calle 142: Cedritos. Especial: Carrera 7: Unicerros, Cerro Norte, Soratama, Serrezuela, Lomitas y Capilla, Torca. Alimentador: Portal Norte: Jardines, San Antonio, Verbenal, Andalucía, Codito, San Cristóbal Norte.
2 Suba Oriental	Norte	Límite distrital norte Cl. 100 Av. Suba, Cr. 76 y vía Cota Autonorte		Urbano: San Cipriano, Calle 222, Mazurén, Casablanca Norte, Colina, Jardines del Recuerdo. Complementario: Terminal, Calle 187: Guaymaral; Toberín: Cantalejo; Mazurén, Calle 146: Cantabria; Alcalá: Colina; Prado: Canódromo, Prado. Especial: Portal Suba: Tuna Alta Alimentador: Portal Norte: Jardines, Mirandela, San José.
3 Suba Centro	Noroccidente	Vía Cota Río Salitre y Cl. 80 Río Bogotá y Av. Boyacá Av. Suba y Cr. 76		Urbano:La Gaitana, Nuevo Corinto, Villa Cindy, Lisboa, Bilbao, Villa Gloria, Suba Salitre, Corpas, Compartir, Fontanar del Río. Complementario: Portal Suba: Chorrillos (Ruta urbana de operación circular) Especial: Alimentador: Portal Suba: Avenida Suba, San Andrés, Villamaría, Aures, Avenida Cali, Las Mercedes, Pinar, La Gaitana, Lisboa, Bilbao; Granja-Carrera 77: Suba Rincón; Avenida Cali: Carrera 91.
4 Calle 80	Noroccidente	Río Salitre y Cl. 80 Cl. 72 Río Bogotá NQS y Av. Boyacá		Urbano: Cortijo, Villas de Granada, Bachué, Puente de Guadua, Gran Granada. Complementario: Especial: Alimentador: Portal 80: Álamos Norte, Garcés Navas, Villas de Granada, Cortijo, Colsubsidio, Bolivia Oriental, Quirigua, Calle 80 (Puente de Guadua), Bolivia - Bochica II. Granja - Carrera 77: Serena - Cerezos.
5 Engativá	Occidente	Cl. 72 Cl. 26 Río Bogotá NQS		Urbano:Villa Gladys, Engativá Centro, Villa Teresita, Bosque Popular, El Encanto, La Estrada, Sabana del Dorado, Engativá La Tortigua, Zona Industrial Álamos y La Florida. Complementario: Av. Rojas: Villa Luz, Santa Helenita; Gobernación, CAN: La Esmeralda. Especial: Alimentador: Portal Eldorado: Tierra Grata, Engativá Centro, Álamos, El Muelle, Villa Amalia, La Faena; Portal de la 80: Álamos Norte, Villas del Dorado; Granja - Carrera 77: Florida. Aeropuerto Eldorado Sentido Engativá-Fontibón
6 Fontibón	Occidente	Cl. 26 Cl. 13 y Américas Río Bogotá NQS		Urbano: Terminal, Montevideo, San Pablo, El Refugio, Puente Grande, Hayuelos. Complementario: Portal Eldorado; Belén, El Refugio (Ruta urbana de operación circular); Avenida Rojas: Modelia. Especial: Alimentador: Portal Eldorado: Fontibón Centro, Villemar, Hayuelos, Aeropuerto Eldorado, sentido Fontibón-Engativá
7 Tintal-Zona Franca	Occidente	Cl. 13 y Américas Américas y Cl. 3 Río Bogotá NQS		Urbano: La Magdalena, Tintalá, Jardines de Castilla, Zona Franca, Nueva Castilla. Complementario: Especial: Alimentador: Portal Eldorado: Zona Franca, La Estancia; Banderas: Castilla, Biblioteca Tintal.
8 Kennedy	Suroccidente	Américas y Cl. 3 Av. 1° de Mayo, Cl. 56 S, Cl. 59C S y Cl. 59 S Río Bogotá NQS y Cr. 95A		Urbano:Metrovivienda, Porvenir, Palmitas, Betania, Brasilia, Brasil, Ciudad Kennedy, Villa Alexandra, Bosa Santa Fe, Tierra Buena, Riveras de Occidente, El Recreo, Jazmin Occidental, Patio Bonito, La Rivera, Mundo Aventura y Ciudad Montes. Complementario: Américas - Avenida Boyacá: Mundo Aventura. Especial: Alimentador: Portal Américas: Casa Blanca, Metrovivienda, Bosa La Libertad, Patio Bonito, Avenida Tintal, Avenida Villavicencio, Porvenir, Bosa Santa Fe, Franja Seca con los límites de la Localidad de Bosa con los Barrios Bosa Escocia y Bosa La Paz; Banderas: Kennedy Central, Corabastos.
9 Bosa	Suroccidente	Av. 1° de Mayo, Cl. 56 S, Cl. 59C S y Cl. 59 S Soacha Río Bogotá y Cr. 95A Autosur		Urbano:Bosa San José, Bosa San Diego, Carbonell, Charles de Gaulle, Olarte, Villa del Río, Boita, Roma, Catalina II, San Bernardino, Potreritos, Jacqueline, Metrovivienda, Bosa Islandia, Palestina, Bosa San Pedro, Las Delicias. Complementario: Portal Sur: Nueva Roma (Ruta urbana de operación circular). Especial: Alimentador: Portal Sur: Avenida Bosa, Bosa Centro, Albán Carbonell, Bosa Laureles, Terminal Sur, Olarte-Timiza; Portal Américas: Bosa La Independencia, Roma; Banderas: Kennedy Hospital, Timiza.
10 Perdomo	Sur	Cl. 8 S, Cl. 28 S Soacha, Cl. 46 S, Cl. 70 S y Cl. 76A S Autosur Cr. 27, Cr 24, Cr. 25, Río Tunjuelo, Cr. 45A y Tv. 50		Urbano: La Estancia, Tres Reyes, Galicia, Santo Domingo, Perdomo, General Santander. Complementario: Portal Sur: Tres Esquinas (Ruta urbana de operación circular); General Santander: Madelena (Ruta urbana de operación circular) Especial: Portal Sur: Cazucá. Alimentador: Portal Sur: Perdomo; Portal Tunal: Sierra Morena; General Santander: Fátima; Calle 40 Sur: Inglés.
11 Ciudad Bolívar	Sur	Cl. 1, Cl. 46 S, Cl. 70 S y Cl. 76A S Cl. 28 S, Soacha, Sumapaz Cr. 27, Cr 24, Cr. 25, Río Tunjuelo, Cr. 45A y Tv. 50 Cr. 14, Río Tunjuelo		Urbano: Mochuelo Bajo, Las Acacias, Paraíso, Alpes, Arabia, San Carlos, Quintas del Sur, Verbenal del Sur, Arborizadora Alta, Restrepo. Complementario: Especial: Portal Tunal: Pasquilla; Paraíso-Illimaní: Bella Flor, Quiba. Alimentador: Portal Tunal: Candelaria, San Francisco, Paraíso, Arabia, Tesoro, Juan José Rondón, San Joaquín, Vista Hermosa, Arborizadora Alta, Villa Gloria; Calle 40 Sur: Tunal Y Inglés. TransMiCable: Portal Tunal: Juan Pablo II, Manitas y Paraíso.
12 Usme	Suroriente	Cl. 1, Cl. 90 S, Ciudad Bolívar Límite distrital sur Cr. 14, Río Tunjuelo Cr. 10, Parque Entrenubes, Límite distrital oriente		Urbano: El Uval, Usme Centro, Usme Pueblo, La Fiscala, Diana Turbay, Providencia Alta, Lomas, La Resurrección, El Tuno, Cerros de Oriente, Portal Usme. Complementario: Avenida 1° de Mayo, Country Sur: Diana Turbay-Lomas, Marruecos, Las Paces. Especial: Alimentador: Portal Usme: La Aurora, Santa Librada, Chuniza, Alfonso López, Usminia, Danubio, Avenida Caracas, Virrey, Marichuela, Usme Centro, La Fiscala, Nebraska; Portal 20 de Julio: Resurrección; Molinos: Bochica, Diana Turbay, Molinos II; Calle 40 Sur: Uribe Uribe.
13 San Cristóbal	Oriente	Cl. 6 Cl. 90 S Cr. 10, Parque Entrenubes Límite distrital oriente		Urbano:Altos del Zuque, Tihuaque, 20 de Julio, Canadá Guira, Juan Rey, Libertadores, Aguas Claras, San Cristóbal Sur, San Blas, La Roca, Alpes, Horacio Orjuela, Laches, El Dorado, San Rafael Sur Oriental, Doña Liliana. Complementario: Avenida 1° de Mayo: Ramajal, Horacio Orjuela, San Cristóbal, Bello Horizonte (Ruta urbana de operación circular); Bicentenario: Las Cruces, Girardot, Laches, La María, San Cristóbal; Portal 20 de Julio: Altamira (ruta urbana de operación circular). Especial: Avenida 1° de Mayo: Sidel; Bicentenario: El Verjón. Alimentador: Portal 20 de Julio: Juan Rey, Península, Tihuaque, Villa del Cerro, Libertadores.
14 Soacha	Municipio de Soacha	Bogotá Sibaté		Urbano: Circular San Mateo

Zona neutra

 

Bus SITP en la carrera 13 calle 37.

La zona neutra corresponde al Centro Expandido de Bogotá y no es asignada a ningún operador, por ser una zona hacia donde se dirigen gran parte de los viajes. Esta zona está comprendida desde la Calle 1 hasta la Calle 100 y desde los cerros Orientales hasta la NQS.^[76]​

Usaquén

Operada por . Ubicada al nororiente de la ciudad, en ella se encuentra la troncal de la Autopista Norte. Sus límites son: los cerros Orientales, la Zona Suba Oriental al occidente por la Autopista Norte, el límite de la ciudad al norte y la Zona Neutra al sur por la Calle 100. Comprende la localidad de Usaquén y la parte norte de la localidad de Chapinero.

Actualmente, la zona cuenta con rutas alimentadoras que parten del Portal del Norte y de rutas complementarias que parten de la estaciones de la troncal AutoNorte.

Sobre la Calle 100 con Carrera Séptima se construye el complejo denominado América Centro Mundial de Negocios el cual contará con la estación terminal para la troncal de TransMilenio sobre la Calle 100, una estación para el metro ligero sobre la Carrera Séptima y un paradero subterráneo para los buses del SITP.^[77]​

Suba Oriental

 

Bus SITP en la avenida Suba.

Operada por Masivo Capital S.A.S.. Ubicada al norte de la ciudad, en esta zona se encuentran las troncales de la Autopista Norte y la Avenida Suba. Otras vías importantes dentro de la zona son la Avenida Boyacá, la Calle 170, la Calle 127, la Carrera 58, la Calle 100, la Calle 138 y la Calle 116. Esta zona comprende la parte oriental de la localidad de Suba y la parte norte de la localidad de Barrios Unidos. Sus límites son: Al norte el límite de la ciudad; al oriente por la Autopista norte con la zona Usaquén; al Sur por la Calle 100 con la zona Neutra y por la AV Suba con la zona Suba centro; y al Occidente por la AV. Suba y la Vía Suba - Cota con la zona Suba Centro, y por el límite de la ciudad con el municipio de Cota. Actualmente, a esta zona llegan rutas alimentadoras desde el Portal del Norte y rutas complementarias de las estaciones de la troncal AutoNorte.

Suba Centro

Operada por la Desaparecida empresa Egobus . Ubicada al noroccidente de la capital, en esta zona se encuentra la Troncal de la AV Suba y parte de la Troncal de la Calle 80. Otras vías importantes dentro de la zona son la AV Calle 153, AV Calle 132, AV Ciudad de Cali, la AV Boyacá, la AV Carrera 118 y la AV Carrera 92. Limita al norte y al oriente con la zona Suba Oriental, al sur con la zona Calle 80 y al Occidente con el municipio de Cota (Cundinamarca). El operador que tiene a cargo esta zona, se encuentra actualmente con problemas financieros, por lo cual la implementación en Suba Centro se ha visto bastante retrasada, siendo una de las zonas que tendrá más rutas en todo el Sistema, hoy son muy pocas las que operan. La única ruta que Egobus entró a operar (314 Villa Cindy - Germania) actualmente es apoyada por el concesionario Este Es Mi Bus S.A.S. Mientras que algunas otras empresas que comparten rutas con Egobus, han puesto en marcha algunas rutas de manera completa dando cobertura a la zona de Suba Centro. Actualmente, la zona cuenta con rutas alimentadoras que conectan a los diferentes barrios con el Portal de Suba y con las estaciones Granja - Carrera 77 y Avenida Cali.

Calle 80

Operada por Este es mi bus Ubicada en el noroccidente de la Ciudad, esta zona abarca casi en su totalidad la Troncal de la Calle 80. Otras vías importantes son: la Avenida Chile, AV Carrera 104, AV Calle 90, AV Ciudad de Cali, AV Boyacá, AV Carrera 68, Carrera 110. Limita al norte con la zona de Suba Centro, al sur con la zona Engativá, al Oriente con la zona Neutra y al occidente con el municipio de Cota. La zona Calle 80 cuenta con servicios alimentadores que parten del Portal de la 80 y de las estaciones Avenida Cali y Granja - Carrera 77.

Engativá

Operada por Gmóvil S.A.S. Ubicada en el occidente de la Ciudad, esta zona tiene como límite al Sur la troncal de la Avenida ElDorado. Otras vías importantes en la zona son la AV Calle 63, la Carrera 110, la Avenida Chile, la Avenida Boyacá, la AV Carrera 68, la Avenida Rojas, la Avenida Calle 53, la Avenida la Esmeralda, la Avenida Carrera 50 y la Avenida Carrera 96 (ALO). Limita al norte con la zona Calle 80, al sur con la zona Fontibón, al Oriente con la zona Neutra y al Occidente con los municipios de Cota y Funza. La zona esta cubierta con servicios alimentadores que parten del Portal Eldorado y con servicios complementarios que parten de las estaciones Avenida Rojas y Gobernación. Y la zona de La Terminal Aérea de Pasajeros llamado Eldorado

Fontibón

Operada por la antigua Coobus S.A.S., hoy E-Somos Fontibón S.A.S. y Gran Américas F1 S.A.S.. Ubicada en el occidente de la ciudad, esta zona tiene como límite al norte la Avenida ElDorado, al sur la Avenida Centenario, al occidente el Río Bogotá y al oriente la Avenida NQSOtras vías importantes en la zona son la Carrera 100, Avenida Esperanza, Avenida Ferrocarril, Avenida Batallón Caldas, Avenida Congreso Eucarístico, Avenida Boyacá y la Avenida Ciudad de Cali. La implementación de rutas en esta zona se ha visto retrasada por problemas financieros del concesionario Coobus hasta su liquidación, por lo cual las rutas alimentadoras y zonales actualmente son operadas por los demás concesionarios de la ciudad, principalmente Gmóvil, Masivo Capital y Consorcio Express hasta 2021, tras la llegada de los nuevos buses eléctricos de E-Somos S.A.S. y Gran Américas F1 S.A.S. Esta zona cuenta con servicios alimentadores provenientes del Portal Eldorado y servicios complementarios del Portal Eldorado y la estación Avenida Rojas y la zona de la Terminal Aérea de Carga llamado Eldorado

Tintal-Zona Franca

Operada por Este es mi bus Ubicada al occidente de la ciudad, en ella se encuentra la troncal de la Avenida de las Américas y la Calle 13. Sus límites son: la Zona Neutra al oriente, el Límite de la ciudad al occidente, la Zona Fontibón al norte y la Zona Kennedy al sur. Comprende la localidad de Puente Aranda, la parte norte de la localidad de Kennedy y la parte sur de la localidad de Fontibón. La demanda troncal es atendida por rutas alimentadoras provenientes del Portal Eldorado y la estación Banderas

Kennedy

 

Bus SITP en la calle 26 sur

Operada por Masivo Capital S.A.S. Ubicada al suroccidente de la ciudad, en ella se encuentra la troncal de la Avenida de las Américas. Otras vías importantes en la zona son la Avenida Primero de Mayo, la Avenida Agoberto Mejía, la Avenida Poporo Quimbaya, la Avenida Ciudad Montes, la Avenida Boyacá, la Avenida Congreso Eucarístico, la Avenida Batallón Caldas, la Avenida Fucha, la Avenida Tintal, la Avenida Villavicencio y la Avenida Ciudad de Cali. Limita al norte con Tintal - Zona Franca por la Avenida de las Américas, al oriente con la zona neutra por la Avenida NQS, al sur con la zona Bosa por la Avenida Primero de Mayo y al occidente por el Río Bogotá en el límite del distrito. Cubre la demanda de alimentadores del Portal de Las Américas y Banderas (estación)

Bosa

Operada por ETIB. Ubicada al suroccidente de la ciudad, en ella se encuentra la troncal de la Autopista Sur y el Portal de las Américas. Sus límites son: la Zona Neutra y la Zona Perdomo al oriente, el límite de la ciudad al occidente, la Zona Kennedy al norte y el municipio de Soacha al sur. Comprende la localidad de Bosa y los barrios de la localidad de Kennedy limítrofes con la Autopista Sur. Cubre la demanda de alimentadores de los siguientes portales: Portal del Sur, Portal de Las Américas y de la estación General Santander.

Perdomo

Operada por la Desaparecida empresa Egobus . Fue la última zona en ser adjudicada. Comprende la parte norte de la localidad de Ciudad Bolívar y parte de la localidad de Tunjuelito. Limita al norte con la zona Bosa por la Autopista Sur, al oriente con la Zona Neutra por la Avenida Comuneros, al sur con la zona Ciudad Bolívar por los barrios Restrepo, Quiroga, Tunal, Jerusalén y Caracolí, y al occidente con el municipio de Soacha por el límite del distrito. Cuenta con rutas alimentadoras y zonales provenientes del Portal del Sur y la estación General Santander. Por problemas financieros del concesionario Egobus se ha visto altamente retrasada la implementación en la zona, por lo que las rutas que hay son operadas por los demás operadores de la ciudad, principalmente ETIB, Masivo Capital y SUMA.

Ciudad Bolívar

Operada por Suma S.A.S. Ubicada en el sur de la Ciudad. Comprende parte de las localidades de Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Rafael Uribe y Antonio Nariño. Sus límites son: Al sur, límite de la localidad de Ciudad Bolívar con la localidad de Sumapaz; al norte, por la Calle 1 con la Zona Neutra; al occidente por la carrera 24, carrera 27 y barrios de Ciudad Bolívar con la zona Perdomo; y al oriente por la Avenida Caracas con la zona Usme. La zona cuenta con rutas alimentadoras que parten desde el Portal Tunal y la estación Calle 40 Sur. Adicionalmente cuenta con una ruta especial en el barrio Bella Flor y otras dos hacia la zona rural de la localidad de Ciudad Bolívar, específicamente hacia las veredas Quiba y Pasquilla.

Usme

Operada por la antigua empresa Tranzit S.A.S. hoy Gran Américas Usme S.A.S. y E-Somos Alimentación S.A.S. Ubicada al sur de la ciudad, en ella se encuentran las troncales de la Avenida Caracas y la Carrera Décima. Otra vía importante dentro de la zona es la Avenida Boyacá o Autopista al Llano. Comprende parte de las localidades de Usme, Rafael Uribe y Antonio Nariño, adicionalmente comprende toda la localidad de Sumapaz. Sus límites son: Al sur, límite de Bogotá con los departamentos de Meta y Hulia; al oriente, por el límite de Bogotá con los departamentos de Meta y Cundinamarca, y por la Carrera, décima con la zona San Cristóbal; al norte por la Calle 1 con la Zona Neutra; y al Occidente, por la Avenida Caracas con la zona Ciudad Bolívar, y por el límite de Bogotá con el departamento de Cundinamarca. La zona recibe rutas alimentadoras que parten desde el Portal de Usme, el Portal 20 de Julio, la estación Molinos y la estación Calle 40 Sur, y con rutas complementarias provenientes de la estación Avenida 1° de Mayo; también contará con 4 rutas especiales con destino veredas de la localidad de Sumapaz.

San Cristóbal

Operada por la empresa . Ubicada al suroriente de la ciudad, en ella se encuentra la troncal de la Carrera Décima. Otras vías importantes dentro de la zona son: Avenida Primero de Mayo, Avenida Fucha (Calle 11 Sur), Avenida de los Cerros, Avenida la Victoria, la Carrera 7 y la AV Villavicencio (Calle 36 Sur). Sus límites son: Los cerros Orientales, Zona Usme al occidente por la KR 10 y al sur; y Zona Neutra al norte por la Calle 6. Comprende las localidades de San Cristóbal, Candelaria, Santa Fe, Antonio Nariño Y Rafael Uribe Uribe. La zona cuenta con rutas alimentadoras que parten desde el Portal 20 de Julio y con rutas complementarias que parten desde las estaciones AV. 1 de Mayo y Bicentenario.

Operadores

Corresponden al sistema de buses troncales y buses zonales, es decir, los buses especiales, complementarios, urbanos y también los buses alimentadores de TransMilenio.

Reducción de Usuarios

En un informe de la Superintendencia de Transporte entre enero y junio de 2018 se indicó que Sitp había dejado de percibir más de 200 000 pasajeros al día, 82 782 en buses de TransMilenio y 118 824 en busetas de Sitp Urbano.⁷⁵​ El informe responde que el bajonazo se debe a que los usuarios han dejado el transporte público par ir al transporte privado como las motos, las bicicletas, entre otros medios.⁷⁶​ La falta de comodidad y la pérdida de tiempo en el sistema es quizás el mayor determinante en los usuarios.⁷⁶​ En la encuesta Bogotá Cómo Vamos el 19% de los bogotanos se declaró satisfecho con Transmilenio, mientras que el 32 % lo hizo con Sitp Urbano.⁷⁶

La proyecciones para 2018 en SITP eran mover a 5.6 millones de pasajeros al día, pero tal cifra llegó a 4 millones, representando el 72% de lo previsto.⁷⁷​ En 2019 desde el Concejo de Bogotá se indicó que en los últimos tres años,⁷⁸​ el 9 % de los usuarios dejó de usar el sistema. Las dos localidades donde se registró mayor pérdida fueron Usme con -36% y Kennedy -23% de usuarios.⁷⁹​ Sitp se pronunció ante el tema y dijo que esa disminución no genera afectación en el funcionamiento y la estabilidad económica del sistema.⁸⁰

Flota

El área urbana de Bogotá se divide en 13 zonas y una zona neutral, que se operan e integran junto con las líneas troncales actuales y futuras de TransMilenio, Metro, TransMiCable y el tren de cercanías de la siguiente manera:

Operador	Dirección	Sitio web	Flota	Troncales o zona SITP
SI18 Norte S.A.S.	Calle 183 # 51-65 A 1.75 km de Portal del Norte	URL	Serie A (troncal) (A001-A185) desvinculados de antiguo operador CiudadMóvil. Los biarticulados (A125-A134) pasa a Connexión Móvil para terminar su vida útil en el año 2023, cuya carrocería es Marcopolo Gran Viale con Chasis Volvo B12M. 179 nuevos buses articulados (A1001-A1179) y 60 nuevos buses biarticulados (A1401-A1460) de las Carrocerías Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Scania F340 y Scania K320 a GNV Euro 6 respectivamente.	B Norte
SI18 Suba S.A.S.	Avenida Suba con Avenida Ciudad de Cali Portal de Suba	URL	Serie S (S001-S220), desvinculados de la empresa Transmasivo S.A. (2020) (El Bus Eléctrico BYD, conocido como el S221 debutó en el sistema de Transporte Masivo de Pereira Megabus). 130 nuevos buses biarticulados (S1401-S1530) de las Carrocerías Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Scania F340 a GNV Euro 6. Dato Importante:^[78]​ El Bus de Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Scania F340 a GNV Euro 6 que estaba en pruebas, se incendió en Pereira.	C Suba
SI18 Calle 80 S.A.S.	Avenida Calle 80 # 96-91 Portal de la 80 A 1 Cuadra del Centro Comercial Portal 80	URL	Serie M (M001-M193) desvinculados de antiguo operador Express del Futuro y 112 Nuevos buses biarticulados (M1401-M1512) de las Carrocerías Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Scania F340 a GNV Euro 6. Dato Importante:^[79]​ El Bus de Busccar Urbanuss Pluss S5 móvil M1481 con el chasis Scania F340 a GNV, se incendió en la estación Avenida Jiménez al parecer por un cortocircuito en el rutero frontal.	D Calle 80
Connexion Móvil S.A.	Calle 57Q sur # 65-64 Portal del Sur	URL	Serie B (B001-B161) actualmente y 50 Nuevos buses biarticulados (B162-B210) con las sillas horizontales de las Carrocerías Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B340M Euro V para el Operador Connexión Móvil S.A. que renovó contrato hasta 2023. Los buses que era de antiguo operador CiudadMóvil en los próximos días será enumerados (B211-B220) cuya carrocería es Marcopolo Gran Viale con Chasis Volvo B12M. para finalizar en el año 2023.	G NQS Sur/Soacha
Capitalbus S.A.S.	Avenida Ciudad de Cali # 45-57 sur Portal de las Américas	URL	Serie K (K001-K171) desvinculados de antiguo operador Somos K (SI-02 S.A.), en el mes de marzo de 2020 y junio de 2020 respectivamente llega nuevos buses biarticulados (K1401-K1660) con las sillas horizontales de las Carrocerías Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Scania F340	F Américas
Bogotá Móvil S.A.S.	Avenida Boyacá # 59-65 Sur Portal del Tunal	URL	Serie T (T001-T140) desvinculados de antiguo operador Metrobús. 202 Nuevos buses articulados (T1001-T1202) y 238 nuevos buses biarticulados (T1401-T1638) con las sillas horizontales de las Carrocerías Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B340M Euro V, respectivamente	H Tunal
Somos Usme S.A.S.	Calle 67A bis sur # 14 A-35 Portal de Usme	URL	Serie U (U001-U256) desvinculados de antiguo operador SI-99 S.A., el bus U233 y U171 salieron de circulación Rumbo a Sitramss de San Salvador En total hay 96 Nuevos buses articulados (U1001-U1096) y 164 nuevos buses biarticulados (U1401-U1564) en agosto de 2020 con las sillas horizontales de las Carrocerías Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B340M Euro V, respectivamente. Dato Importante:^[80]​ El Bus de Busscar Urbanuss Pluss móvil U028 con el chasis Mercedes Benz O400 se incendió en septiembre del 2016 en los patios de Portal de Usme.	H Usme
Gmóvil S.A.S.	Calle 25G # 96H-28 Portal Eldorado	URL	Serie E (troncal) (E001-E126) con las carrocerías Marcopolo Gran Viale, Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B340M y Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Scania F340 Serie E (Dual) (E700-E754) con las carrocerías Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B215RH Hybrid Serie E02XX Y E05XX (alimentador) 100 buses, algunos Buses de SITP Urbano está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal el Dorado Serie Z50 (zonal) algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme, hasta el 21 de mayo de 2021, algunos buses Scania y Mercedes-Benz Atego 1016 traídas de la desaparecida flota de buses de Tranzit S.A.S. y Mercedes-Benz OF-917 carrozado por Marcopolo New Senior Serie Z52 (zonal)	K Calle 26 Fontibón y Engatívá
Consorcio Express S.A.S.	Calle 32 sur # 3C-08 Portal 20 de Julio		Serie D (troncal) (D001-D240) con la carrocería Busscar Urbanuss Pluss con el chasis Volvo B340M incluye nuevos buses Busccar Urbanuss Pluss S5. Serie D (Dual) (D500-D631) con la carrocería Busscar Urbanuss Pluss con el chasis Volvo B215RH Hybrid, incluye nuevos buses Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis con el chasis con el chasis Volvo B8R. Serie N (troncal) (N001-N191) con la carrocería Busscar Urbanuss Pluss con el chasis Volvo B340M Serie N (Dual) (N500-N636) con la carrocería Busscar Urbanuss Pluss con el chasis Volvo B215RH Hybrid, incluye nuevos buses Busccar Urbanuss Pluss S5. Serie D08XX Y D10XX (alimentador), con buses del antiguo operador Tranzit y algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme hasta el 21 de mayo de 2021 Serie N08XX (alimentador) Serie Z10 (zonal) incluidos nuevos buses Busccar Urbanuss Pluss S5 con el chasis Volvo B8R y B8RLE y buses antiguo operador Tranzit de Mercedes-Benz Atego 1016 Serie Z12 (zonal) Serie Z13 (zonal) Serie Z15 (zonal), incluidos nuevos buses de Busccar Urbanuss Pluss S5 chasis Volvo B8R y B8RLE. Incluye buses antiguo operador Tranzit de Mercedes-Benz Atego 1016 y Scania, algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme hasta el 21 de mayo de 2021 Serie Z17 (zonal) Serie Z18 (zonal)	L Carrera 10 M Carrera 7 Usaquén, y San Cristóbal
Este es Mi Bus S.A.S	Transversal 94L # 80-53 Barrio Quirigua A 2 Cuadras de la Est. Quirigua		Serie Z40 (zonal) Incluidos nuevos buses de Busccar Urbanuss Pluss S5 piso bajo con el chasis Volvo B8RLE y nuevos buses eléctricos con Chasis K9GA de BYD. Algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme y Portal de la 80. Serie Z45 (zonal) algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme hasta el 21 de mayo de 2021 Serie Z47 (zonal) Serie CO-06XX (alimentador) Serie TZ-1XX (alimentador)	Fontibón, Engativá y Suba
Masivo Capital S.A.S	Avenida Calle 26 # 59-51 Torre 3 Oficina 504	URL	Serie Z20 (zonal), la mayoría son buses Marcopolo Torino carrozado sobre chasis Thomas EF1723, que estaba en Alimentación de Kennedy, ahora es Zonal, la serie va de Z20-70xx al Z20-71xx, Busscar Urbanuss Pluss S3 carrozado sobre chasis Thomas EF1723. Chasis Volvo B240R carrozado por Busscar Urbanuss Pluss S3. Numerado Z20-7025 y Z20-7106 proveniente de Z25. Serie Z22 (zonal) 11 buses 6 buses a GNV son (Euro 6) provenientes de Scania y 5 buses (Euro 5) de Volvo Serie Z23 (zonal) Serie Z25 (zonal) algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme hasta el 21 de mayo de 2021 incluido buses a GNV son (Euro 6) Chasis K280 de Scania, carrozado por Marcopolo Gran Viale BRT, la serie inicia en Z25-72xx y finaliza en Z25-74xx, incluido buses Marcopolo Torino carrozado sobre chasis Thomas EF1723 que estaba en Alimentación de Kennedy Incluye Chasis Volvo B240R carrozado por Busscar Urbanuss Pluss S3, la serie es Z25-71xx Serie Z27 (zonal) Serie KE-1xx-KE-2xx próximamente a vincular a servicio urbano con la serie Z20-71xx y finaliza en Z20-72xx, y nueva serie KE-02xx y KE-03xx (alimentadores Kennedy) 3 buses de la Referencia Thomas EF1723 se pasaron a Ser SITP Urbano, 1 Está en la Serie SO-0126 en la Zona de Suba-Oriental Serie SO-01XX (alimentador Suba) 3 de ellos conocidas como las Volvo se pasaron a SITP Complementario.	Bosa, Kennedy y Suba
SUMA S.A.S	Carrera 17 # 70-31 sur	URL	Serie Z80 (zonal), algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme hasta el 21 de mayo de 2021 y la Estación Calle 40 Sur y 20 buses padrones de Volvo se pasaron a ser alimentadores de SUMA S.A.S. En septiembre de 2020 ingresa Buses Hino FC9J Euro 5, carrozado por Busscar Optimuss serie Z80-42xx, también ingresa buses a GNV son (Euro 6) Chasis K280UB de Scania, carrozado por Busscar Urbanuss Pluss S5 Piso Bajo. Serie Z80-72xx al Z80-73xx Serie BC-00XX al BC-02XX (alimentador) algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en el Portal de Usme y la Estación Calle 40 Sur 20 buses padrones de Volvo antes estaban en el SITP Urbano, presta servicios de alimentación (BC-018x-BC-020x) revinculados a Zonal pero esta vez con numeración (Z80-74xx) los buses que estaba en la Serie BC-0100 a BC-0182 y BC-0203 a BC-0209 en proceso de chatarrización, 4 de estos buses de la antigua operadora SI-03 S.A. está en Alcapital en el Portal de Suba hasta 2021.	Ciudad Bolívar y Tunjuelito
ETIB S.A.S	Autopista Sur con Carrera 64 Frente de la Estación Madelena	URL	Serie Z70 (zonal) incluido buses a Diesel que son (Euro 6) Chasis B8R de Volvo, carrozado por Marcopolo Gran Viale cuyo color característico es amarillo para diferenciar Norma Euro 6 Qué son tecnologías limpias, nuevos buses eléctricos con Chasis ZF6125BEVG27 de Yutong, carrozado por Marcopolo Gran Viale BRT, cuyo color característico es verde manzana y buses del antiguo operador Tranzit. Algunos Buses está prestando el Servicio de Alimentación en la Estación Molinos hasta el 21 de mayo de 2021 Serie BO-01XX y BO-02XX (alimentador)	GSoacha Bosa y Kennedy
Tranzit S.A.S	Calle 6 sur # 15A-24 (Liquidación)	URL	Serie Z90 (zonal) Serie US-00XX al US-02XX (alimentador) Algunos buses del antiguo operador ETMA está en Masivo Capital operando el componente zonal. 5 buses de SITP Urbano está prestando servicio de Alimentación hasta su liquidación, algunos buses fueron traspasados a Consorcio Express, ETIB y Masivo Capital y Gmóvil.	Usme, Rafael Uribe Uribe y Antonio Nariño
Unión Temporal Alcapital Fase II	Dependientes de Grupo Express		Serie 30xx (alimentador), cuya carrocería es Busscar Urbanuss Pluss con Chasis Mercedes Benz OF1722M finaliza en 2021	Alimentadores Suba
Unión Temporal Alnorte Fase II				Alimentadores Norte
Coobus	Liquidación		Serie F (Troncal) -50 buses. 2 de ellos pasaron a Gmóvil con la Serie E125 y E126 con las carrocería Marcopolo Gran Viale BRT con el chasis Volvo B340M Serie F06XX (alimentador), algunos de ellos fueron chatarrizados, algunos buses presta su servicio en el SITP Provisional Serie Z60 (zonal) algunos de ellos presta servicio en SITP Provisional Por la Crisis de la Empresa, decidieron ingresar a Otras empresas de Transportes Urbanas fuera de Bogotá	Fontibón
Egobus			Serie Z30 (zonal) Por la Crisis de la Empresa Algunos fueron chatarrizados y otros se Emigraron a SUMA S.A.S., Masivo Capital S.A.S., ETIB S.A.S. y Este es Mi Bus S.A.S. Serie Z35 (zonal) Por la Crisis de la Empresa, decidieron ingresar a Otras empresas de Transportes Urbanas fuera de Bogotá Serie Z38 (zonal)	SITP Suba Centro SITP Perdomo
E-Masivo S.A.S.	Calle 145 103B-08		Serie Z32 (zonal) Buses a GNV son (Euro 6) Chasis K280IB de Scania, carrozado por Busscar Urbanuss Pluss S5 Buses Volkswagen 11.180 Euro 6, carrozado por Busscar Optimuss serie Z32-40xx Serie Z34 (zonal) Buses a GNV son (Euro 6) Chasis K280 de Scania, carrozado por Marcopolo Gran Viale BRT	Suba
Gran Américas S.A.S.	CARRERA 4 # 79-25 Oficina 702		Serie Z61 (zonal) Buses eléctricos con Chasis K9GA y B93S01 de BYD. Serie Z93 (zonal) Buses a GNV son (Euro 6) Chasis K280IB de Scania, carrozado por Busscar Urbanuss Pluss S5 Buses Volkswagen 11.180 Euro 6, carrozado por Busscar Optimuss serie Z93-40xx,	K Calle 26 Fontibón Usme
E-Somos S.A.S.	CALLE 109 # 19-48 Oficina 202		Serie Z66 (zonal) Buses eléctricos con Chasis K9GA, B13S01 y B93S01 de BYD. Serie Z91 (zonal) Buses eléctricos con Chasis K9GA, B13S01 y B93S01 de BYD.	H Usme Calle 26-Fontibón

Futuro de Sistema

Se espera que para el final de la implementación, a mediados del 2017,^[81]​ el sistema cuente con 11 operadores troncales (incluyendo Fase I y II de TransMilenio), 9 zonales y 9 de alimentación. De igual forma, se proyectan 6.737 paraderos aproximadamente, y 650 rutas (incluyendo troncales y de alimentación) que serán cubiertas por un total de 12.300 buses.^[1]​

También se gestionan algunas negociaciones con el municipio de Soacha a las cuales se pretende reemplazar las rutas del actual corredor de transporte entre esta y el resto de Bogotá, para constituir la Zona 14.^[82]​ Sin embargo barrios de las comunas 3 La Despensa (Ciudad Verde, Los Olivos, parte de León XIII y La Despensa), 4 Cazucá (Santo Domingo y Los Robles) y parte de la 5 San Mateo (Zona Industrial de Cazucá) al estar cercanos a algunas de las rutas que parten y regresan a las localidades de Bosa y Ciudad Bolívar, también gozan de beneficios.

De forma gradual, los servicios alimentadores, complementarios y especiales pasarán a operar como servicios urbanos con los mismos recorridos, conformando así únicamente dos tipos de servicios de bus para el sistema que serían troncal y zonal. El mayor cambio se verá en las rutas alimentadoras, las cuales, al convertirse en servicios zonales, pasarán a ser de pago aplicando las tarifas de trasbordo. Con esta transformación, para el 2019 el sistema contará con 3 tipos de servicios que serán Troncal (TransMilenio), Zonal y Cable Aéreo (TransMiCable). Posteriormente, se espera la integración de otros servicios como Metro y Tram^[83]​

Véase también

• Historia de Bogotá
• Metro de Bogotá
• RegioTram
• TransMilenio
• TransMiCable
• Transporte de Bogotá

Sistemas de Transporte Masivo de Colombia

Sistemas ferroviarios: Metro de Medellín | RegioTram | Ferrocarril de la Sabana | Tranvía de Medellín Sistemas de Buses: TransMilenio de Bogotá | SITP de Bogotá | Transmetro de Barranquilla | Transcaribe de Cartagena de Indias | MIO de Cali | Megabús de Pereira | Metrolínea de Bucaramanga | Metrobús de Cúcuta | Metroplus de Medellín | SIT de Medellín| SITVA de Medellín Cables Aéreos: Metrocable de Medellín | Cable Aéreo de Manizales | Miocable de Cali | Metrocable de Soacha | TransMiCable de Bogotá Proyectos: Metro (Bogotá), Tren Ligero Avenida 68 (Bogotá), TransMilenio Avenida Boyacá (Bogotá), Tren Ligero Zipaquirá - Bogotá, Tranvía la 80 (Medellín), Trolebús (Bello, Antioquia), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Tranvía de Barranquilla (Barranquilla), SITM (Cúcuta)

Referencias

1. Infografía: Así vamos en el SITP. octubre del 2018. 
2. Ivan Briceño, Adjudican 12 de las 13 zonas que operarán el SITP. «SITP». Radio Santa Fe. Consultado el 20 de noviembre de 2012. 
3. «Revolcón al transporte en Bogotá». El Espectador. 30 de octubre de 2009. Consultado el 30 de septiembre de 2013. 
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Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sistema Integrado de Transporte de Bogotá.
• Página oficial del SITP
• Guía SITP + TransMilenio 2014
• Consulta de rutas SITP por Zonas
• Puntos de personalización de Tarjeta Tullave (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• BogoMap: mapa impreso de las rutas de transporte

•   Datos: Q6129638
•   Multimedia: SITP