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Autobús

El autobús, bus, ruta, colectivo, flota, bondi, guagua, micro, villavesa u ómnibus (véase la sección «Regionalismos») son los nombres más comunes del vehículo diseñado para transportar numerosas personas a través de vías urbanas. Generalmente es usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros. En sistemas de autobús de tránsito rápido, la capacidad de los buses puede variar entre 160 y 240 pasajeros.

Biarticulado del sistema de transporte Transmetro en la Ciudad de Guatemala, Guatemala.
Autobús Biarticulado de TransMilenio en Bogotá, Colombia.
Autobús articulado de Transantiago en Chile.
Sistema de Metrobús en Caracas, Venezuela
Aquí vemos un microbús Iveco Daily Irisbus. realizando un servicio en la línea 21 de la Guagua de Villajoyosa.

Etimología

 
Gasoline-Omnibus, 1895

Autobús es un aféresis de la palabra griega autos y de la latina ómnibús. Ómnibús deriva del dueño de una tienda de sombreros, Monsieur Omnès, quien con un juego de palabras llamó a su tienda «Omnes Omnibus». La misma estaba situada frente a una de las primeras estaciones de carruajes en Nantes, Francia, en 1823. Omnès es la resonancia en latín de omnes que significa «todos» y ómnibus «para todos». Los ciudadanos de Nantes poco después le dieron el apodo «Ómnibus» al vehículo. Cuando el transporte tirado por caballos fue motorizado a partir de 1905, el ómnibus fue llamado autobús, un término, que al igual que ómnibus, todavía se utiliza.[1]

Regionalismos

Denominaciones usadas para los autobuses, según su capacidad y función, usadas en el mundo hispanohablante.

 
Autobús de 1920 en Cúcuta, Colombia.
 
Autobús urbano de la ciudad de Granada, Nicaragua.
 
Colectivo de la ciudad de Paraná, Argentina.
Región Nombres
América Central Bus
Argentina Colectivo, bondi (muy coloquial, viajes urbanos), ómnibus, micro (interurbanos; «micro» es la apócope de microómnibus e inicialmente se usó para los pequeños buses urbanos, actualmente por lo consuetudinario se usa esta palabra para los grandes buses interurbanos mayormente en Buenos Aires). «Micro» es la denominación común para el transporte urbano en la región de Cuyo.
Bolivia Flota, autocar, bus y ómnibus (para viajes y turismo), colectivo, góndola (bus escolar), micro (para transporte urbano), mini o minibús (para furgonetas de recorrido urbano), coaster, taxi trufi, (para automóviles o vagonetas que hacen el servicio público vecinal)
Chile (la) Micro, liebre (solo para buses pequeños), bus (para viajes interurbanos), taxibús (en Concepción), acordeón o Cuncuna (para los autobuses artículados del Transantiago)
Colombia Autobús, buseta, colectivo, bus, chiva, flota (para viajes intermunicipales)
Costa Rica Bus, autobús, microbús, buseta, chivilla, cazadora, lata
Cuba Guagua, ómnibus, yutong
Ecuador Bus, buseta, colectivo
El Salvador Microbús, bus, coaster, buseta
España Autobús, autobús de línea, bus, autocar o coche de línea (genéricos). Camioneta (Huelva y sur de Madrid), damas (Huelva y Sevilla), socibus (autobús que hace la ruta Madrid-Andalucía), valenciana y comes (Jerez de la Frontera para autobuses interurbanos), comes (en Cádiz, al autobús interurbano), micro (autobuses pequeños), mini y minibus (autobuses de reducido tamaño, pensados para calles en las que un autobús convencional no podría transitar), villavesa (Pamplona), urbano (Vitoria), tusa (Badalona, Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs), carraca (Buen Pastor, Milans del Bosch y Barón de Viver, Barcelona), alsa (Asturias, Cantabria y León), COA (Melilla), blasa (Alcorcón, Móstoles, y Villaviciosa de Odón), trole (Pontevedra), camión (Málaga), alsina (Granada, Pava (Jaén) y algunas zonas de Lérida), guagua (Canarias, Puerto Real y Villajoyosa), autocar (Barcelona), Vitrasa (autobuses urbanos de Vigo), jardinera (autobuses internos de aeropuerto que llevan a los pasajeros de las terminales a los aviones y viceversa), autedia (Comarca de Guadix), salcai o utinsa (sur o norte de Gran Canaria, respectivamente), tallesa (Extremadura), cooperativa (Aljarafe), también se le denomina correo (en la provincia de Almería, pues antiguamente en los años 60 y 70 era en los autobuses donde viajaban las cartas del servicio de Correos, antiguamente estatal)
Guatemala Camioneta, bus, burra, autobús
Honduras Bus, autobús
México Camión, micro (con género femenino en partes de la Ciudad de México), pesero o kamikaze (si es una combi), chato, chimeco, burra, guajolotero (a los buses que van de pueblo en pueblo), totolero (si es un bus muy antiguo), metrobús (articulado), ruta, oruga (a los articulados en León, Guanajuato), rutera

En Baja California, bus, burra (genérico), calafia (microbuses), ruta troncal (a los articulados)

Nicaragua Bus, camioneta, ruta, microbus (si es pequeño)
Panamá Bus, chiva, autobús, diablo rojo (muy coloquial), metrobus (nuevo en el sistema que está en cambio)
Perú Ómnibus, bus, Mirabús (buses de dos pisos para turismo) micro, carro, cúster, combi (estos últimos se refieren a los más pequeños)
Paraguay Micro, colectivo, ómnibus
Puerto Rico Guagua, pisicorre (guagua pequeña)
República Dominicana Guagua, bus
Uruguay Ómnibus (a todos: urbanos, interdepartamentales e internacionales) y bondi (jerga)
Venezuela Autobús, bus (los grandes), autobusete, buseta, microbús, camioneta, burro (bus grande)*, burra (buseta o bus corto)*, Expresos (bus de 2 pisos)*, camionetica, ruta (los minibuses), colectivo (por lo general, el perteneciente a alguna compañía de transporte, utilizado para viajes largos), Yutong (se refiere a las unidades pertenecientes a la marca de autobuses china, debido al fenómeno de vulgarización de marca). Es poco usado en el estado de Portuguesa.

Tamaños de autobús

Comparación de tamaño de autobuses[2]
Vehículo Longitud
en metros
Asientos Capacidad máxima
total
Posición
del motor *
Microbús 4.5-6.0 10-12 12 frontal
Minibús 6.0-7.5 12-15 15 frontal
Midibús 8.0-10.5 16-30 30 trasero
Autobús estándar 10.6-12 31-120 120 trasero

* No aplica a todos los modelos

Tipos de autobús

Minibús

 
Minibús o Micro en Valparaíso, Chile.

También conocido como microbús y buseta, es un autobús de tamaño pequeño con capacidad para 8 a 30 pasajeros.

Midibús

Autobús mediano entre minibús y autobús, cuya longitud es de entre 8 y 10.5 metros y están diseñado para transportar entre 60 y 80 pasajeros sentados y de pie.

Autobús articulado

 
Autobús urbano articulado, operado por la EMT de Madrid.

Autobús de dos o más secciones tipo módulos.

Autobús de dos pisos

 
Autobús de dos pisos, Ayutthaya, Tailandia.

Muy típico en transporte urbano y periurbano en países de la Mancomunidad Británica.

Autocar

Vehículo de gran capacidad para el transporte de viajeros interurbano o de largo recorrido.

Trolebús

 
Un trolebús de la línea k, en Rosario, Argentina.

Autobús de tracción eléctrica, sin carriles, que toma la corriente de un cable aéreo por medio de un trole doble.

Ferrobús

Vehículo ferroviario ultra ligero por lo general con un chasis regular o modificado de autobús.

Tranvía turístico

Un tranvía turístico o trolley turístico, también llamado un autobús turístico, es en realidad un minibús con ruedas de goma, normalmente alimentado por diésel, a veces con gas natural comprimido, pensado para parecerse a un tranvía de estilo antiguo.

Chiva

 
Una chiva.

Las chivas son autobuses típicos de Colombia, Ecuador y Panamá adaptados en forma artesanal para el transporte público rural, pensando especialmente en la montañosa geografía de la Región Andina. Se caracterizan por ser muy coloridas y decoradas. La parte superior tiene una parrilla usada para el transporte de equipaje.

Tipo de motorización

La mayoría de los autobuses funcionan como los vehículos de carretera con un motor de combustión interna y combustible diésel, aquí se presentan otras alternativas.

Eléctrico

 
Autobús eléctrico BYD.

Los autobuses eléctricos ofrecen una opción de transporte más amigable con el medioambiente, reemplazando el motor de combustión interna, por uno eléctrico alimentado principalmente por baterías de diferentes tipos.

Entre las opciones de autobús eléctrico que se ofrecen en Europa, se encuentra el Breda Menarinibus Zeus M-200 E, con capacidad para 30 pasajeros, una autonomía de 120 km proporcionada por baterías de ion de litio.[3][4]​ Uno de sus primeros clientes fue el Ayuntamiento de Figueras.[5]

También está disponible el modelo Gulliver de la empresa italiana Tecnobus.[6]

Tanto el BredaMenarinini Zeus, como el Tecnobus Gulliver se encuentran incluidos en el Plan Movele de ayudas del IDAE, Ministerio de Industria español.[7]

La empresa Solaris Bus & Coach y AMZ Kutno, radicada en Polonia, también fabrica autobuses eléctricos.[8]

Girobús

Autobús eléctrico que utiliza un volante de almacenamiento de energía en lugar de cables aéreos como un Trolebús.

Gas natural

El uso del autobús como forma de reducir el uso del coche privado ha suscitado en algunas ciudades la implantación del autobús de combustión de gas natural para estos medios de transporte público. El uso de gas natural vehicular (GNV) reduce, aunque no elimina, en más de un 85 % las emisiones de óxido de nitrógeno y de partículas en suspensión, principales contaminantes que afectan a la salud humana, y hasta un 20 % las emisiones de CO2 principal gas de efecto invernadero que genera el cambio climático; respecto al uso de combustibles para vehículos es hoy en día una importante alternativa para mejorar la calidad del aire de las ciudades.

Actualmente en España circulan más de 2900 vehículos con gas natural, fundamentalmente vehículos pesados de ámbito urbano, como camiones de recogida de basura o autobuses. Un total de 26 localidades disponen de estaciones de suministro, entre ellas Barcelona, Burgos, Madrid, Salamanca, Sevilla y Valencia.

Tecnologías

Autobús guiado

 
Autobús guiado.

Varias ciudades alemanas disponen de autobuses guiados que circulan por carriles exclusivos delimitados por bordillos de cierta altura a cada lado de la pista en los que se apoyan unas pequeñas ruedas horizontales que guían el autobús. El vehículo puede entrar y salir del sistema por unas entradas en forma de embudo por donde se encaja el autobús. En este mismo sistema pueden entrar trolebuses o vehículos mixtos a conveniencia del operador. También pueden circular por túneles y vías mixtas con carriles para tranvías. En estos casos se impide la circulación de cualquier otro vehículo que intente entrar en la vía. Además existen líneas en las que el apoyo del vehículo se realiza sobre una vía de madera (tablones) y el guiado lateral se realiza por una guía metálica; este sistema suele utilizarse donde hay una vía férrea previa, normalmente en líneas de extrarradio, y donde circulan trenes de cercanías. Es un sistema mixto muy potente para estaciones intermodales. El sistema es similar al de las líneas del metro de París, cuyos vagones cuentan con ruedas dotadas de neumáticos. La gran desventaja de este tipo de guiado es su mayor consumo de energía comparado con el material ferroviario, (se necesita diez veces más energía para impulsar un peso determinado rodando sobre neumáticos que sobre railes y también se pierde energía por la fricción de las ruedas laterales).

Orientación óptica

También existe un sistema de orientación óptica en pruebas, para autobuses y trolebuses que utilizan marcas pintadas en el suelo y un sistema óptico (láser o visión artificial).[9]

En Castellón ya está funcionando el TVRCAS un trolebús guiado y con motores eléctricos integrados en las llantas del vehículo, (dotado también de un generador diésel para poder circular si es preciso donde no haya catenaria/filovía). Utiliza guiado láser con marcas en la calzada y plataforma exclusiva, pero puede circular sin ellas.

Servicio de autobús en el transporte público

 
Carril exclusivo de TransMilenio en Bogotá, Colombia.
 
Sistema Metropolitano en Lima, Perú.
 
Unidad del BusCaracas reservado en Caracas, Venezuela.

Autobús de tránsito rápido

Son soluciones de transporte de media y alta capacidad en superficie; basadas en autobuses que circulan por carriles exclusivamente reservados, y son accesibles solo desde las estaciones. Una de las ventajas que se esgrimen a su favor es que los costos de construcción tienden a ser inferiores a los de sistemas como los metros o tranvías, teniendo una capacidad de movilización de pasajeros similar. Sin embargo, a diferencia de los sistemas subterráneos, ocupan un espacio vial en la superficie, lo que puede dificultar su implantación en grandes urbes densamente urbanizadas y alterar el flujo del tránsito de las mismas. A pesar de las dificultades que se plantean al implementar este tipo de medios de transporte, día a día han ido teniendo una buena acogida en las grandes urbes. En las ciudades que cuentan con un sistema de metro, el Autobús de Tránsito Rápido es utilizado como un sistema complementario, mientras que en ciudades que carecen de un tren metropolitano estos sistemas son el eje principal del transporte urbano.

Este tipo de sistemas se ha implantado en ciudades como Barcelona, Bogotá, Buenos Aires, Caracas , Ciudad de México, Curitiba, Hamburgo, Lima, Montreal, São Paulo, Ecuador, La Paz Bolivia, San Salvador El Salvador, entre muchas otras.

 
Bus para la altura y pendientes (La Paz, Bolivia)

Servicio expreso

Servicio de transporte realizado por autobuses entre las principales ciudades de las provincias. El sistema tiene como punto de partida y destino a las estaciones de autobuses interprovinciales. Por lo general este servicio no contempla escalas o paradas en la mitad del camino, sin embargo pueden darse cuando el viaje supera las 5 horas. En caso que la conexión se realice entre provincias de países distintos, la categoría de transporte será Internacional y no Interprovincial.

Sistemas históricos

London Bus

 
Clásico doble piso Routemaster en Londres, Inglaterra, Reino Unido.

El primer modelo de autobús producido en masa fue el autobús de dos pisos B-type diseñado por Frank Searle y operado por la London General Omnibus Company; entró en servicio en 1910, y habían sido construidos casi 3000 al finalizar la década. Cientos fueron utilizados con fines militares en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial.[10]

En 1939 fue creado el modelo RT por Albert Arthur Molteno Durrent, jefe de ingenieros de la London Transport's Bus and Coach Division, un autobús del tipo double-decker, muchos sin techo que reemplazaba a los trolebuses y a los tranvías. En 1954 se construye el primer Routemaster RM.[11]​ Hoy en día circulan solo dos líneas de los famosos autobuses tradicionales de color rojo, el restante de las líneas siguen operando modernas versiones del mismo.

El Ómnibus de Buenos Aires

 
El Colectivo en su máxima expresión.

Al autobús urbano en Buenos Aires y varias localidades de la Argentina se lo conoce como Omnibus. Su historia se remonta a finales de la década de 1920, cuando algunos propietarios de taxis decidieron establecer un servicio con recorridos preestablecidos y paradas fijas. Dado que el servicio fue bien aceptado por la población porteña, los empresarios comenzaron a utilizar todo el espacio disponible (no solo asientos internos del automóvil, sino también los «traspuntines»).

En definitiva, el origen del Ómnibus argentino fue un taxi sin reloj, que ocupaba todos los asientos y realizaba un recorrido fijo, en un vehículo adaptado para tal fin (primero berlinas grandes, luego camiones modificados y luego chasis de camiones carrozados). A fines de la década de 1980, el colectivo como vehículo, tras la evolución de los chasis y carrocerías para buses, dejó de producirse, sin embargo, el sistema de Ómnibus y su cultura se mantienen al día de hoy.[12]

Véase también

Tecnologías

Mobiliario urbano y paradas de autobús

Regionales

Otros

Referencias

  1. Histoire générale des transports el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine. Página web del Museo de Transportes Francés – (en francés) – Consultado el 19/02/2012
  2. De diversos folletos de ventas de fabricantes
  3. «DILIXI triunfa en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar de Madrid con los Zeus y Avancity 0 Emisiones Contaminantes». Consultado el 2009. 
  4. «Dilixi en la feria internacional del autobús y el autocar: aire limpio en las ciudades: Noticias de Autobús – España». Consultado el 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  5. . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2010. Consultado el 2009. 
  6. . Archivado desde el original el 27 de enero de 2010. Consultado el 2009. 
  7. «Solaris Bus & Coach». Consultado el 2009. 
  8. Cincuenta autobuses sin conductor guiados por láser unirán Valencia y Alicante con sus áreas interurbanas
  9. Robbins, G. J.; Atkinson, J. B. (1991). The London B-Type Motor Omnibus (3rd edición). Twickenham: World of Transport. ISBN 1-871979-04-8. 
  10. – Consultado el 19 de febrero de 2012
  11. La evolución estilística del colectivo urbano porteño – Consultado el 8 de junio de 2009

Enlaces externos

  • El Diccionario de la Real Academia Española tiene una definición para autobús.
  •   Datos: Q5638
  •   Multimedia: Buses

autobús, redirige, aquí, para, otras, acepciones, véase, desambiguación, autobús, ruta, colectivo, flota, bondi, guagua, micro, villavesa, ómnibus, véase, sección, regionalismos, nombres, más, comunes, vehículo, diseñado, para, transportar, numerosas, personas. Bus redirige aqui Para otras acepciones vease Bus desambiguacion El autobus bus ruta colectivo flota bondi guagua micro villavesa u omnibus vease la seccion Regionalismos son los nombres mas comunes del vehiculo disenado para transportar numerosas personas a traves de vias urbanas Generalmente es usado en los servicios de transporte publico urbano e interurbano y con trayecto fijo Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros En sistemas de autobus de transito rapido la capacidad de los buses puede variar entre 160 y 240 pasajeros Biarticulado del sistema de transporte Transmetro en la Ciudad de Guatemala Guatemala Autobus Biarticulado de TransMilenio en Bogota Colombia Autobus articulado de Transantiago en Chile Varios autobuses interurbanos de Cataluna en la estacion de Granollers en Espana Sistema de Metrobus en Caracas Venezuela Aqui vemos un microbus Iveco Daily Irisbus realizando un servicio en la linea 21 de la Guagua de Villajoyosa Indice 1 Etimologia 2 Regionalismos 3 Tamanos de autobus 4 Tipos de autobus 4 1 Minibus 4 2 Midibus 4 3 Autobus articulado 4 4 Autobus de dos pisos 4 5 Autocar 4 6 Trolebus 4 7 Ferrobus 4 8 Tranvia turistico 4 9 Chiva 5 Tipo de motorizacion 5 1 Electrico 5 1 1 Girobus 5 2 Gas natural 6 Tecnologias 6 1 Autobus guiado 6 1 1 Orientacion optica 7 Servicio de autobus en el transporte publico 7 1 Autobus de transito rapido 7 2 Servicio expreso 8 Sistemas historicos 8 1 London Bus 8 2 El omnibus de Buenos Aires 9 Vease tambien 9 1 Tecnologias 9 2 Mobiliario urbano y paradas de autobus 9 3 Regionales 9 4 Otros 10 Referencias 11 Enlaces externosEtimologia Editar Gasoline Omnibus 1895 Autobus es un aferesis de la palabra griega autos y de la latina omnibus omnibus deriva del dueno de una tienda de sombreros Monsieur Omnes quien con un juego de palabras llamo a su tienda Omnes Omnibus La misma estaba situada frente a una de las primeras estaciones de carruajes en Nantes Francia en 1823 Omnes es la resonancia en latin de omnes que significa todos y omnibus para todos Los ciudadanos de Nantes poco despues le dieron el apodo omnibus al vehiculo Cuando el transporte tirado por caballos fue motorizado a partir de 1905 el omnibus fue llamado autobus un termino que al igual que omnibus todavia se utiliza 1 Regionalismos EditarDenominaciones usadas para los autobuses segun su capacidad y funcion usadas en el mundo hispanohablante Autobus de 1920 en Cucuta Colombia Guagua municipal en Las Palmas de Gran Canaria Espana Autobus urbano de la ciudad de Granada Nicaragua Colectivo de la ciudad de Parana Argentina Transporte urbano de la ciudad de Villa Nueva Guatemala Region NombresAmerica Central BusArgentina Colectivo bondi muy coloquial viajes urbanos omnibus micro interurbanos micro es la apocope de microomnibus e inicialmente se uso para los pequenos buses urbanos actualmente por lo consuetudinario se usa esta palabra para los grandes buses interurbanos mayormente en Buenos Aires Micro es la denominacion comun para el transporte urbano en la region de Cuyo Bolivia Flota autocar bus y omnibus para viajes y turismo colectivo gondola bus escolar micro para transporte urbano mini o minibus para furgonetas de recorrido urbano coaster taxi trufi para automoviles o vagonetas que hacen el servicio publico vecinal Chile la Micro liebre solo para buses pequenos bus para viajes interurbanos taxibus en Concepcion acordeon o Cuncuna para los autobuses articulados del Transantiago Colombia Autobus buseta colectivo bus chiva flota para viajes intermunicipales Costa Rica Bus autobus microbus buseta chivilla cazadora lataCuba Guagua omnibus yutongEcuador Bus buseta colectivoEl Salvador Microbus bus coaster busetaEspana Autobus autobus de linea bus autocar o coche de linea genericos Camioneta Huelva y sur de Madrid damas Huelva y Sevilla socibus autobus que hace la ruta Madrid Andalucia valenciana y comes Jerez de la Frontera para autobuses interurbanos comes en Cadiz al autobus interurbano micro autobuses pequenos mini y minibus autobuses de reducido tamano pensados para calles en las que un autobus convencional no podria transitar villavesa Pamplona urbano Vitoria tusa Badalona Santa Coloma de Gramenet y Sant Adria de Besos carraca Buen Pastor Milans del Bosch y Baron de Viver Barcelona alsa Asturias Cantabria y Leon COA Melilla blasa Alcorcon Mostoles y Villaviciosa de Odon trole Pontevedra camion Malaga alsina Granada Pava Jaen y algunas zonas de Lerida guagua Canarias Puerto Real y Villajoyosa autocar Barcelona Vitrasa autobuses urbanos de Vigo jardinera autobuses internos de aeropuerto que llevan a los pasajeros de las terminales a los aviones y viceversa autedia Comarca de Guadix salcai o utinsa sur o norte de Gran Canaria respectivamente tallesa Extremadura cooperativa Aljarafe tambien se le denomina correo en la provincia de Almeria pues antiguamente en los anos 60 y 70 era en los autobuses donde viajaban las cartas del servicio de Correos antiguamente estatal Guatemala Camioneta bus burra autobusHonduras Bus autobusMexico Camion micro con genero femenino en partes de la Ciudad de Mexico pesero o kamikaze si es una combi chato chimeco burra guajolotero a los buses que van de pueblo en pueblo totolero si es un bus muy antiguo metrobus articulado ruta oruga a los articulados en Leon Guanajuato rutera En Baja California bus burra generico calafia microbuses ruta troncal a los articulados Nicaragua Bus camioneta ruta microbus si es pequeno Panama Bus chiva autobus diablo rojo muy coloquial metrobus nuevo en el sistema que esta en cambio Peru omnibus bus Mirabus buses de dos pisos para turismo micro carro custer combi estos ultimos se refieren a los mas pequenos Paraguay Micro colectivo omnibusPuerto Rico Guagua pisicorre guagua pequena Republica Dominicana Guagua busUruguay omnibus a todos urbanos interdepartamentales e internacionales y bondi jerga Venezuela Autobus bus los grandes autobusete buseta microbus camioneta burro bus grande burra buseta o bus corto Expresos bus de 2 pisos camionetica ruta los minibuses colectivo por lo general el perteneciente a alguna compania de transporte utilizado para viajes largos Yutong se refiere a las unidades pertenecientes a la marca de autobuses china debido al fenomeno de vulgarizacion de marca Es poco usado en el estado de Portuguesa Tamanos de autobus EditarComparacion de tamano de autobuses 2 Vehiculo Longituden metros Asientos Capacidad maximatotal Posiciondel motor Microbus 4 5 6 0 10 12 12 frontalMinibus 6 0 7 5 12 15 15 frontalMidibus 8 0 10 5 16 30 30 traseroAutobus estandar 10 6 12 31 120 120 trasero No aplica a todos los modelosTipos de autobus EditarMinibus Editar Minibus o Micro en Valparaiso Chile Articulo principal Minibus Tambien conocido como microbus y buseta es un autobus de tamano pequeno con capacidad para 8 a 30 pasajeros Midibus Editar Articulo principal Midibus Autobus mediano entre minibus y autobus cuya longitud es de entre 8 y 10 5 metros y estan disenado para transportar entre 60 y 80 pasajeros sentados y de pie Autobus articulado Editar Autobus urbano articulado operado por la EMT de Madrid Articulo principal Autobus articulado Autobus de dos o mas secciones tipo modulos Autobus de dos pisos Editar Articulo principal Autobus de dos pisos Autobus de dos pisos Ayutthaya Tailandia Muy tipico en transporte urbano y periurbano en paises de la Mancomunidad Britanica Autocar Editar Articulo principal Autocar Vehiculo de gran capacidad para el transporte de viajeros interurbano o de largo recorrido Trolebus Editar Un trolebus de la linea k en Rosario Argentina Articulo principal Trolebus Autobus de traccion electrica sin carriles que toma la corriente de un cable aereo por medio de un trole doble Ferrobus Editar Articulo principal Ferrobus Vehiculo ferroviario ultra ligero por lo general con un chasis regular o modificado de autobus Tranvia turistico Editar Articulo principal Tranvia turistico Un tranvia turistico o trolley turistico tambien llamado un autobus turistico es en realidad un minibus con ruedas de goma normalmente alimentado por diesel a veces con gas natural comprimido pensado para parecerse a un tranvia de estilo antiguo Chiva Editar Una chiva Articulo principal Chiva vehiculo Las chivas son autobuses tipicos de Colombia Ecuador y Panama adaptados en forma artesanal para el transporte publico rural pensando especialmente en la montanosa geografia de la Region Andina Se caracterizan por ser muy coloridas y decoradas La parte superior tiene una parrilla usada para el transporte de equipaje Tipo de motorizacion EditarLa mayoria de los autobuses funcionan como los vehiculos de carretera con un motor de combustion interna y combustible diesel aqui se presentan otras alternativas Electrico Editar Articulo principal Autobus electrico Autobus electrico BYD Los autobuses electricos ofrecen una opcion de transporte mas amigable con el medioambiente reemplazando el motor de combustion interna por uno electrico alimentado principalmente por baterias de diferentes tipos Entre las opciones de autobus electrico que se ofrecen en Europa se encuentra el Breda Menarinibus Zeus M 200 E con capacidad para 30 pasajeros una autonomia de 120 km proporcionada por baterias de ion de litio 3 4 Uno de sus primeros clientes fue el Ayuntamiento de Figueras 5 Tambien esta disponible el modelo Gulliver de la empresa italiana Tecnobus 6 Tanto el BredaMenarinini Zeus como el Tecnobus Gulliver se encuentran incluidos en el Plan Movele de ayudas del IDAE Ministerio de Industria espanol 7 La empresa Solaris Bus amp Coach y AMZ Kutno radicada en Polonia tambien fabrica autobuses electricos 8 Veanse tambien Trolebus Supercondensadory Autobus hibrido electrico Girobus Editar Articulo principal Girobus Autobus electrico que utiliza un volante de almacenamiento de energia en lugar de cables aereos como un Trolebus Gas natural Editar El uso del autobus como forma de reducir el uso del coche privado ha suscitado en algunas ciudades la implantacion del autobus de combustion de gas natural para estos medios de transporte publico El uso de gas natural vehicular GNV reduce aunque no elimina en mas de un 85 las emisiones de oxido de nitrogeno y de particulas en suspension principales contaminantes que afectan a la salud humana y hasta un 20 las emisiones de CO2 principal gas de efecto invernadero que genera el cambio climatico respecto al uso de combustibles para vehiculos es hoy en dia una importante alternativa para mejorar la calidad del aire de las ciudades Actualmente en Espana circulan mas de 2900 vehiculos con gas natural fundamentalmente vehiculos pesados de ambito urbano como camiones de recogida de basura o autobuses Un total de 26 localidades disponen de estaciones de suministro entre ellas Barcelona Burgos Madrid Salamanca Sevilla y Valencia Tecnologias EditarAutobus guiado Editar Autobus guiado Articulo principal Autobus guiado Varias ciudades alemanas disponen de autobuses guiados que circulan por carriles exclusivos delimitados por bordillos de cierta altura a cada lado de la pista en los que se apoyan unas pequenas ruedas horizontales que guian el autobus El vehiculo puede entrar y salir del sistema por unas entradas en forma de embudo por donde se encaja el autobus En este mismo sistema pueden entrar trolebuses o vehiculos mixtos a conveniencia del operador Tambien pueden circular por tuneles y vias mixtas con carriles para tranvias En estos casos se impide la circulacion de cualquier otro vehiculo que intente entrar en la via Ademas existen lineas en las que el apoyo del vehiculo se realiza sobre una via de madera tablones y el guiado lateral se realiza por una guia metalica este sistema suele utilizarse donde hay una via ferrea previa normalmente en lineas de extrarradio y donde circulan trenes de cercanias Es un sistema mixto muy potente para estaciones intermodales El sistema es similar al de las lineas del metro de Paris cuyos vagones cuentan con ruedas dotadas de neumaticos La gran desventaja de este tipo de guiado es su mayor consumo de energia comparado con el material ferroviario se necesita diez veces mas energia para impulsar un peso determinado rodando sobre neumaticos que sobre railes y tambien se pierde energia por la friccion de las ruedas laterales Vease tambien Trolebus Trolebus guiado Orientacion optica Editar Tambien existe un sistema de orientacion optica en pruebas para autobuses y trolebuses que utilizan marcas pintadas en el suelo y un sistema optico laser o vision artificial 9 En Castellon ya esta funcionando el TVRCAS un trolebus guiado y con motores electricos integrados en las llantas del vehiculo dotado tambien de un generador diesel para poder circular si es preciso donde no haya catenaria filovia Utiliza guiado laser con marcas en la calzada y plataforma exclusiva pero puede circular sin ellas Autobus de Transito Rapido en carriles reservados con sistema de orientacion optica en Eindhoven Holanda Paises Bajos Guia volante de un autobus guiado en Mannheim Alemania Primer plano de una guia volante en un autobus en Suffolk Inglaterra Servicio de autobus en el transporte publico EditarArticulo principal Transporte publico Carril exclusivo de TransMilenio en Bogota Colombia Sistema Metropolitano en Lima Peru Unidad del BusCaracas reservado en Caracas Venezuela Autobus de transito rapido Editar Articulo principal Autobus de transito rapido Son soluciones de transporte de media y alta capacidad en superficie basadas en autobuses que circulan por carriles exclusivamente reservados y son accesibles solo desde las estaciones Una de las ventajas que se esgrimen a su favor es que los costos de construccion tienden a ser inferiores a los de sistemas como los metros o tranvias teniendo una capacidad de movilizacion de pasajeros similar Sin embargo a diferencia de los sistemas subterraneos ocupan un espacio vial en la superficie lo que puede dificultar su implantacion en grandes urbes densamente urbanizadas y alterar el flujo del transito de las mismas A pesar de las dificultades que se plantean al implementar este tipo de medios de transporte dia a dia han ido teniendo una buena acogida en las grandes urbes En las ciudades que cuentan con un sistema de metro el Autobus de Transito Rapido es utilizado como un sistema complementario mientras que en ciudades que carecen de un tren metropolitano estos sistemas son el eje principal del transporte urbano Este tipo de sistemas se ha implantado en ciudades como Barcelona Bogota Buenos Aires Caracas Ciudad de Mexico Curitiba Hamburgo Lima Montreal Sao Paulo Ecuador La Paz Bolivia San Salvador El Salvador entre muchas otras Bus para la altura y pendientes La Paz Bolivia Servicio expreso Editar Servicio de transporte realizado por autobuses entre las principales ciudades de las provincias El sistema tiene como punto de partida y destino a las estaciones de autobuses interprovinciales Por lo general este servicio no contempla escalas o paradas en la mitad del camino sin embargo pueden darse cuando el viaje supera las 5 horas En caso que la conexion se realice entre provincias de paises distintos la categoria de transporte sera Internacional y no Interprovincial Sistemas historicos EditarLondon Bus Editar Clasico doble piso Routemaster en Londres Inglaterra Reino Unido El primer modelo de autobus producido en masa fue el autobus de dos pisos B type disenado por Frank Searle y operado por la London General Omnibus Company entro en servicio en 1910 y habian sido construidos casi 3000 al finalizar la decada Cientos fueron utilizados con fines militares en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial 10 En 1939 fue creado el modelo RT por Albert Arthur Molteno Durrent jefe de ingenieros de la London Transport s Bus and Coach Division un autobus del tipo double decker muchos sin techo que reemplazaba a los trolebuses y a los tranvias En 1954 se construye el primer Routemaster RM 11 Hoy en dia circulan solo dos lineas de los famosos autobuses tradicionales de color rojo el restante de las lineas siguen operando modernas versiones del mismo El omnibus de Buenos Aires Editar Articulo principal Colectivos de Buenos Aires El Colectivo en su maxima expresion Al autobus urbano en Buenos Aires y varias localidades de la Argentina se lo conoce como Omnibus Su historia se remonta a finales de la decada de 1920 cuando algunos propietarios de taxis decidieron establecer un servicio con recorridos preestablecidos y paradas fijas Dado que el servicio fue bien aceptado por la poblacion portena los empresarios comenzaron a utilizar todo el espacio disponible no solo asientos internos del automovil sino tambien los traspuntines En definitiva el origen del omnibus argentino fue un taxi sin reloj que ocupaba todos los asientos y realizaba un recorrido fijo en un vehiculo adaptado para tal fin primero berlinas grandes luego camiones modificados y luego chasis de camiones carrozados A fines de la decada de 1980 el colectivo como vehiculo tras la evolucion de los chasis y carrocerias para buses dejo de producirse sin embargo el sistema de omnibus y su cultura se mantienen al dia de hoy 12 Vease tambien EditarTecnologias Editar Consumo de energia del tren y de otros medios de transporte Metro de neumaticos Vehiculo hibrido electricoMobiliario urbano y paradas de autobus Editar Estacion de autobus Parada de autobusRegionales Editar Autobus interurbano de Cataluna Autobus urbano de Barcelona Metropolitano Metroplus Sistema de Transporte Metropolitano Red Metropolitana de Movilidad Transmetro Barranquilla Transmetro Guatemala TransMetro Monterrey Metrobus Caracas TransMilenio Transporte Metropolitano de ValparaisoOtros Editar Autobus urbano Planificacion de transporte Portabicicletas Transbordador STS Transporte publico Taxi Minibus BiobusReferencias Editar Histoire generale des transports Archivado el 18 de julio de 2011 en Wayback Machine Pagina web del Museo de Transportes Frances en frances Consultado el 19 02 2012 De diversos folletos de ventas de fabricantes DILIXI triunfa en la Feria Internacional del Autobus y el Autocar de Madrid con los Zeus y Avancity 0 Emisiones Contaminantes Consultado el 2009 Dilixi en la feria internacional del autobus y el autocar aire limpio en las ciudades Noticias de Autobus Espana Consultado el 2009 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima https web archive org web 20110728141910 http www dilixi com pdf General mayo 202009 20news report carrilbus pdf Our Products Tecnobus Autobus e minibus per il trasporto pubblico Archivado desde el original el 8 de agosto de 2010 Consultado el 2009 bases Archivado desde el original el 27 de enero de 2010 Consultado el 2009 Solaris Bus amp Coach Consultado el 2009 Cincuenta autobuses sin conductor guiados por laser uniran Valencia y Alicante con sus areas interurbanas Robbins G J Atkinson J B 1991 The London B Type Motor Omnibus 3rd edicion Twickenham World of Transport ISBN 1 871979 04 8 Historia del Routemaster Bus Consultado el 19 de febrero de 2012 La evolucion estilistica del colectivo urbano porteno Consultado el 8 de junio de 2009Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Autobus Wikcionario tiene definiciones y otra informacion sobre autobus El Diccionario de la Real Academia Espanola tiene una definicion para autobus Datos Q5638 Multimedia BusesObtenido de https es wikipedia org w index php title Autobus amp oldid 137580160, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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