Calle 146 (estación)
La estación sencilla Calle 146 hace parte del sistema de transporte masivo de Bogotá llamado TransMilenio inaugurado en el año 2000.
| Calle 146 | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 4°43′56″N 74°02′59″O / 4.7321385164006, -74.049623251583 | |
| Dirección | Autopista Norte con Calle 150 | |
| Localidad | Suba y Usaquén | |
| Ciudad | Bogotá | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 6 de agosto de 2001 | |
| Servicios | ||
| Operador | TransMilenio | |
| Líneas | ||
| Línea(s) | AutoNorte | |
Ubicación
La estación está ubicada en el norte de la ciudad, más específicamente en la Autopista Norte entre calles 147 y 151. Se accede a ella a través de un puente peatonal ubicado sobre la Calle 150.
Atiende la demanda de los barrios Las Margaritas, Victoria Norte y sus alrededores.
En las cercanías están el eje comercial de la Avenida Carrera 19 y el Parque Las Margaritas IV.
Origen del nombre
La estación recibe su nombre de la vía por donde tiene su acceso: la Calle 146; que por el cambio de nomenclatura en 2006, es hoy la Calle 150 en esta parte de la ciudad.
Historia
A comienzos del año 2001, después de ser inaugurado el Portal de Usme, se puso en funcionamiento la troncal de la Autopista Norte incluyendo la estación Calle 146. Meses después fue inaugurado el Portal del Norte.
En la noche del 9 de abril de 2013, se registraron los ataque contra esta estación del sistema. En esa ocasión fueron destruidas, a punta de pistolas de balines, las estaciones Calle 100, Calle 106, Prado, Alcalá, Calle 142, Calle 146, Mazurén, Calle 161, Calle 187, y Terminal con Autopista Norte, donde dejaron $22 millones de pesos en perdidas.
En la madrugada del 27 de mayo de 2014, se registró otro ataque contra esta estación. En esa ocasión fueron destruidas a punta de pistolas de balines las estaciones Calle 85, Virrey, Calle 100, Calle 142 y Calle 146, donde dejaron $ 40 millones de pesos en pérdidas.
El 4 de agosto de 2016 se puso en funcionamiento un nuevo vagón al costado sur de la estación para ampliar la capacidad de la misma. Luego de la apertura, se distribuyeron las rutas que hacen parada para reducir las aglomeraciones de personas en los vagones existentes.[1]
Servicios de la estación
Servicios troncales
| Tipo | Rutas al Norte | Rutas al Sur |
|---|---|---|
| Ruta fácil | 8 | 8 |
| Expresos todos los días todo el día | B10 B14 B75 | D10 F14 H75 |
| Expresos lunes a sábado todo el día | B11 | G11 |
| Expresos lunes a viernes hora pico de la mañana | J70 | |
| Expresos lunes a sábado hora pico de la mañana | B71 | |
| Expresos lunes a viernes horas pico de la mañana y de la tarde | H73 |
Servicios complementarios
Asimismo funcionan las siguientes rutas complementarias con posibilidad de trasbordo usando la tarjeta TuLlave:
Ubicación geográfica
Referencias
- «Conozca los puntos y paradas de las nuevas estaciones de Transmilenio». El Espectador. 4 de agosto de 2016. Consultado el 4 de agosto de 2016.
- «Ruta SITP: 19-6 Cedritos [Complementaria] – Mirutafacil». Consultado el 10 de enero de 2022.
- «Ruta SITP: 19-7 Estación Calle 146 [Complementaria] – Mirutafacil». Consultado el 10 de enero de 2022.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 146.
- TransMilenio