Autopista Norte

La Avenida Paseo de Los Libertadores, también conocida como Autopista Norte es una vía arteria que recorre el norte de la ciudad de Bogotá, Colombia, hasta que cambia su nombre a Avenida Caracas en su zona sur. Es considerada como parte del trayecto de la Carretera Panamericana en la ciudad.

Avenida Paseo de los Libertadores
Carrera 20, Carrera 45
Bogotá, Colombia
Autopista Norte en el sector de Santa Bibiana
Datos de la ruta
Inauguración	1956
Ancho	4 calzadas y 2 calzadas exclusivas BRT
Longitud	18 km
Titular	IDU
Otros datos
Estaciones de Transmilenio	Terminal Calle 187 Portal del Norte Toberín Calle 161 Mazurén Calle 146 Calle 142 Alcalá Prado Calle 127 Pepe Sierra Calle 106 Calle 100 Virrey Calle 85 Héroes
Orientación
• Norte	Calle 250, hacia el norte RN 45A
• Sur	Calle 80, hacia el sur Avenida Caracas
Cruces	Av. San Antonio, Av. San José/San Juan Bosco, Av. Las Orquídeas, Av. La Sirena, Calle 138, Av. Contador/Iberia, Av. Callejas/Rodrigo Lara, Av. Pepe Sierra, Av. Carlos Lleras/España, Calle 94, Av. Alejandro Obregón, Av. Medellín
Lugares
Localidades que atraviesa	Suba, Usaquén, Chapinero, Barrios Unidos
Ubicación	4°45′43″N 74°02′47″O / 4.76194444, -74.04638889
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Nomenclatura

Generalmente es conocida bajo el nombre de Autopista Norte desde la Calle 100 hasta la Calle 194. Nace en el monumento a los Héroes bajo el nombre de Avenida Paseo de Los Libertadores.^[1]​

Denominación	Tramo
Carrera 20	Calle 80-Calle 92
Carrera 45	Calle 92-Calle 250

Historia

Inaugurada en el año de 1956 bajo la nomenclatura de Carrera 13.

Trazado

Esta autopista recorre 18 kilómetros dentro de la ciudad de Bogotá; al sur comienza justo debajo del puente de acceso a la estación Héroes entre las localidades de Barrios Unidos y Chapinero, continúa hacia el norte sirviendo al sistema de transporte masivo TransMilenio, hasta llegar a la estación Terminal en la calle 192 y culmina en la Calle 250 en el límite con el municipio de Chía, convirtiéndose en una de la principal vía de salida de Bogotá que comunica hacia Tunja, Bucaramanga y Cúcuta.

Es considerada una vía de tipo V-0 (Autopista) aunque esto sólo es cierto en el tramo entre la Calle 85 y la Calle 170 en donde las intersecciones son a desnivel. Entre la Calle 80 y la Calle 85 es una vía de tipo V-2 (Avenida) con presencia de cruces semaforizados; entre las calles 170 y 250 es una vía de tipo V-1 (Avenida) sin separación entre calzadas rápidas y lentas. Los principales cruces son:

• Intersección semafórica de la calle 85
• Puente de 3 niveles (Autonorte, Calle 92, Av. Alejandro Obregón)
• Puente de la calle 100 (Avenida España/Carlos Lleras)
• Puente de la calle 116 (Avenida Pepe Sierra)
• Puente de la calle 127 (Avenida Rodrigo Lara Bonilla/Callejas)
• Puente de la calle 134 (Avenida Iberia/Contador)
• Puente de la calle 153 (Avenida La Sirena)
• Puente de la calle 170 (Avenida San José/San Juan Bosco)
• Puente de la calle 183 (Avenida San Antonio)

Hacia el futuro

Uno de los inconvenientes de la vía son las frecuentes inundaciones en la temporada de lluvias a la altura de la Calle 222.^[2]​ Esto se debe a que la vía se encuentra entre los humedales de Guaymaral y Torca.^[3]​ Existen planes para ampliar esta vía hasta Chía.^[4]​ de 3 a cinco carriles por sentido, más uno para TransMilenio.^[5]​ De esto se encargará el concesionario AcceNorte.

Transporte público

Troncal Autonorte de TransMilenio

Autonorte
Lugar
Ubicación	Bogotá
Área abastecida	Suba, Usaquén, Chapinero, Barrios Unidos
Descripción
Tipo	BRT
Sistema	SITP
Inauguración	12 de mayo de 2001
Inicio	Terminal
Fin	Héroes
Líneas	Avenida Paseo de los Libertadores
Estaciones principales	Portal del Norte
Características técnicas
Estaciones	17
Velocidad máxima	50 Km/h
Propietario	Alcaldía de Bogotá
Explotación
Operador	SI 18 Norte S.A.S.
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Es un corredor de buses tipo BRT con 17 estaciones entre las intersecciones con la Calle 80 y la Calle 250. Su ícono en el SITP es un cuadrado verde claro con la letra B.

La primera estación del corredor (Héroes) abrió el 12 de mayo de 2001 y operó como la cabecera norte del sistema. El 6 de agosto abre la troncal norte del sistema hasta la estación de Toberín. Posteriormente, el 18 de agosto se abrieron las estaciones Calle 85, Calle 106, Calle 142, y Calle 161 (Cardio Infantil). El 25 de agosto entra en servicio la estación Prado. Finalmente, el 2 de febrero de 2002 entra en operación la estación de cabecera del Portal del Norte.

El 29 de abril de 2006, Transmilenio reemplaza el antiguo sistema de buses por rutas numéricas por el actual sistema alfanumérico. A este corredor se le asigna la letra B.

En la década del 2010 fue la primera troncal en contar con una expansión posterior a la estación de cabecera, con la apertura de las estaciones de Calle 187 el 28 de enero de 2012 y la estación Terminal el 6 de diciembre de 2014.

Troncal Autonorte

Leyenda Suba/Usaquén CL 192 Terminal  CL 187 Calle 187  Av. San Antonio CL 181/174A Portal del Norte    Av. San José/San Juan Bosco CL 166 Toberín  AC 161 Calle 161  Av. La Sirena CL 152 Mazurén  CL 150 Calle 146  CL 145 Calle 142  CL 137/134A Alcalá  Av. Iberia/Contador CL 128B Prado  Av. Rodrigo Lara Bonilla/Callejas CL 125 Calle 127  Av. Pepe Sierra AC 116 Pepe Sierra  Río Molinos CL 106 Calle 106  AC 100   Barrios Unidos/Chapinero CL 98/94 Calle 100  AC 92   CL 90 Virrey  Río Negro AC 85 Calle 85  CL 80 BIS Héroes CL 80   AK 20

Rutas zonales

Artículo principal: Anexo:Rutas zonales de TransMilenio

Desde el 2021 las rutas zonales (excepto las rutas alimentadoras) manejan una nueva nomenclatura basada en la existente para las troncales de Transmilenio.^[6]​ La letra indica hacia cuál zona se dirige el bus, mientras que los números indican la ruta que sigue el mismo. Sin embargo, aún existen rutas con la errática nomenclatura antigua.

Rutas zonales con nomenclatura vigente

B118 San Cristóbal Norte	C146 Est. Calle 106	B401 Calle 222 F401 Tierra Buena	B404 Calle 222 F404 Patio Bonito
A503 Estación Calle 100	H611 Santo Domingo	B902 Calle 222 G902 Metrovivienda	B907 Terminal Norte H907 Usme Centro
B908 Est. Pepe Sierra	B917 Terminal Norte C917 Santa Cecilia	B918 Terminal Norte F918 Patio Bonito	B919 Terminal Norte L919 Gaviotas
B920 Est. Calle 127

Rutas zonales con nomenclatura antigua

291 Terminal Norte-Makro Tierra Buena	330 La Esrrellita El Uval	402 Auto Norte-Estación Terminal Sabanas del Dorado	661 Terminal Norte Península	C77 Terminal Norte-Makro Tintalá
E44 Mirandela El Uval	T11 Alpes Calle 222	T25 Potosí Terminal Norte	T55 Portal Norte Portal Suba	T63 Terminal Norte San Luis
T163 Perdomo Calle 222	TC10 Circular Portal Norte	Z4B Est. Terminal Terminal Salitre

Sitios importantes en la vía

Usaquén

• Multiparque, centro comercial y parque de diversiones
• Lote Fontanar, antiguo sitio de entrenamiento del Club Millonarios (Usaquén)
• Humedal Torca
• Cementerio Jardines de Paz
• Sede campestre de la Universidad del Rosario
• Terminal Satélite del Norte
• Centro comercial Panamá
• Éxito calle 170
• Liceo de Cervantes
• Centro comercial Granada Hills
• Sede de urgencias de Compensar-Cruz Roja Calle 142
• Parque Alcalá-Nueva Autopista
• Colegio italiano Leonardo Da Vinci
• Sede de posgrados de la Pontificia Universidad Javeriana
• Clínica Vascular Navarra

Suba

• Club Campestre Colsubsidio Bellavista
• Bogotá Tennis Club
• Club Campestre Guaymaral
• Centro comercial Oulet Bima
• Universidad de Ciencias Aplicadas y Ambientales (UDCA)
• Club Campestre Cafam
• Colegios Andino y San Viator
• Cementerios Jardines del Recuerdo y Jardines de la Inmaculada
• Escuela Colombiana de Ingeniería
• Club El Rancho
• Centro Comercial Santafé
• Carmel Club
• Chamorro City Hall
• Centro Comercial Mazurén
• Parque Santa Helena
• Torre Huawei

Chapinero

• Clínica Los Nogales
• Sede Compensar Calle 94
• Parque El Virrey
• Centro comercial Los Héroes

Barrios Unidos

• Clínica Virrey Solis La Castellana
• Clínica Colsubsidio Calle 100
• Monumento a los Héroes

Galería

•  

  Autopista Norte a la altura de la Calle 116.
•  

  Cruces de la Autopista Norte, entre calles 80 y 183.
•  

  Monumento a Los Héroes; Autopista Norte con Calle 80.

Referencias

1. «Autopista Norte o avenida Paseo de los Libertadores». Conozca los verdaderos nombres de algunas calles de Bogotá. El Tiempo. 28 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2015. 
2. Caracol Radio, ed. (15 de octubre de 2009). «Superada emergencia en la Autopista Norte de Bogotá». Consultado el 17 de octubre de 2009. 
3. El Tiempo (ed.). «Autonorte fue construida por debajo de la cota de los humedales Torca y Guaymaral, por eso se inundó». Consultado el 17 de octubre de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
4. Caracol Radio, ed. (16 de octubre de 2009). «Alcaldía de Bogotá urge solución al problema de la Autopista Norte». Consultado el 17 de octubre de 2009. 
5. http://www.eltiempo.com/bogota/obras-de-ampliacion-de-la-autopista-norte-98124
6. «Conoce la nueva división de zonas del componente zonal de TransMilenio Bogota.gov.co». bogota.gov.co. Consultado el 11 de enero de 2022. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autopista Norte.

•   Datos: Q3509152
•   Multimedia: Autopista Norte