El Piper J-5 Cub Cruiser fue una versión mayor y más potente del básico Piper J-3 Cub. Fue diseñado justo dos años después que el J-3, y difería al tener un fuselaje más ancho con el piloto sentado en el asiento delantero y dos pasajeros sentados en el asiento trasero. Equipado con un motor Continental de 75 hp, la velocidad de crucero del avión era de 120 km/h. Aunque era oficialmente un triplaza, sería más acertado describirlo como un "biplaza y medio", ya que dos adultos se encontrarían bastante apretados en el más ancho asiento trasero. El Cruiser se vendía por 1798 dólares recién diseñado.
La producción de los tres modelos del J-5 (A, B, C) se engloba en dos categorías que se diferencian considerablemente. La diferencia más obvia se puede observar en el tren de aterrizaje. Las primeras versiones, de los que se construyeron 783 ejemplares entre 1940 y principios de 1942, tenían amortiguadores externos. Los construidos de 1944 a 1946 incluyeron cambios de diseño desarrollados para la ambulancia aérea HE-1 de la Armada estadounidense, y estos modelos tenían amortiguadores internos. En agosto de 2018, quedaban 327 J-5 en el registro de la Administración Federal de Aviación.[2]
Piper AE-1 ex Armada estadounidense mostrando la cubierta abisagrada trasera para el acceso en tareas de ambulancia.
Piper J-5A Cub Cruiser con placas finales alares y mecanismo de remolcado en el aeropuerto de North Perry, Florida, en marzo de 1987.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Piper modificó la estructura básica del J-5A. El J-5B tenía un motor Lycoming GO-145-C2 de 75 hp. El posterior J-5C, también construido como la ambulancia HE-1 (más tarde AE-1) para la Armada estadounidense con cubierta trasera del fuselaje abisagrada, usaba un motor Lycoming O-235-2 (militar) u O-235-B (civil) con sistema eléctrico, y tren de aterrizaje rediseñado.[3]
Tras la guerra, Piper abandonó el sistema de designación J- y lo cambió por el sistema PA-, y el J-5C se convirtió en el PA-12 "Super Cruiser". El Super Cruiser fue más popular que el básico J-5A, con 3759 construidos.[4]
Piper también produjo una versión de cuatro asientos del Super Cruiser con un motor de 115 hp. Fue designado PA-14 Family Cruiser. Fue el menos exitoso de los tres diseños de Cruiser en términos de aviones vendidos, siendo construidos 238 en 1948-49,[4] quedando actualmente alrededor de cien ejemplares.
Variantes
Civiles
J-5
Variante propulsada por un Continental A-75-8 de 75 hp.
J-5A
Variante propulsada por un Continental A-75-9.
J-5A-80
J-5A modificados con motor Continental A-80-8 de 80 hp.
J-5B
Variante propulsada por un Lycoming O-145-B de 75 hp.
J-5C
Variante propulsada por un Lycoming O-235-B.
J-5CA
Variante prototipo de ambulancia producida como HE-1 para la Armada estadounidense.
J-5CO
Variante prototipo de observación, más tarde modificada como L-4X, para ser prototipo de la versión militar L-14.
J-5D
Aviones construidos en 1946 con motor Lycoming de 125 hp.
Militares
YL-14
Prototipo de avión de enlace para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, cinco construidos.
L-14
Variante de producción del YL-14, orden cancelada de 845 ejemplares y nueve en construcción completados para el mercado civil.
HE-1
Variante hospital para la Armada estadounidense con parte superior del fuselaje abisagrada para el acceso de camillas, 100 construidos, más tarde redesignados AE-1.
AE-1
HE-1 redesignado en 1943 en la categoría de Ambulancia.
UC-83
Cuatro aviones J-5A requisados y puestos en servicio en Panamá, más tarde se convirtieron en L-4F.
L-4F
Cuatro UC-83 redesignados y 39 J-5A adicionales requisados.
L-4G
J-5B requisados y puestos en servicio militar, 34 aviones.
Peperell, Roger (1987). Piper Aircraft and their forerunners. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN0-85130-149-5.
Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN1-84037-115-3.
Datos:Q7197302
Multimedia:Piper J-5
Febrero 22, 2022
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El Piper J 5 Cub Cruiser fue una version mayor y mas potente del basico Piper J 3 Cub Fue disenado justo dos anos despues que el J 3 y diferia al tener un fuselaje mas ancho con el piloto sentado en el asiento delantero y dos pasajeros sentados en el asiento trasero Equipado con un motor Continental de 75 hp la velocidad de crucero del avion era de 120 km h Aunque era oficialmente un triplaza seria mas acertado describirlo como un biplaza y medio ya que dos adultos se encontrarian bastante apretados en el mas ancho asiento trasero El Cruiser se vendia por 1798 dolares recien disenado Piper J 5 Cub CruiserUn J 5 canadiense con neumaticos para tundra TipoAvion ligero civil multipropositoFabricantePiper AircraftPrimer vueloJulio de 1939UsuarioFuerza Aerea de los Estados UnidosUsuarios principalesArmada de los Estados UnidosProduccion1940 1946N º construidos1507Coste unitario1798 dolares 1940 1 Desarrollo delPiper J 3 CubVariantesPiper PA 12 editar datos en Wikidata La produccion de los tres modelos del J 5 A B C se engloba en dos categorias que se diferencian considerablemente La diferencia mas obvia se puede observar en el tren de aterrizaje Las primeras versiones de los que se construyeron 783 ejemplares entre 1940 y principios de 1942 tenian amortiguadores externos Los construidos de 1944 a 1946 incluyeron cambios de diseno desarrollados para la ambulancia aerea HE 1 de la Armada estadounidense y estos modelos tenian amortiguadores internos En agosto de 2018 quedaban 327 J 5 en el registro de la Administracion Federal de Aviacion 2 Indice 1 Desarrollo 2 Variantes 2 1 Civiles 2 2 Militares 3 Operadores 4 Especificaciones J 5 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 BibliografiaDesarrollo Editar Piper AE 1 ex Armada estadounidense mostrando la cubierta abisagrada trasera para el acceso en tareas de ambulancia Piper J 5A Cub Cruiser con placas finales alares y mecanismo de remolcado en el aeropuerto de North Perry Florida en marzo de 1987 Durante la Segunda Guerra Mundial Piper modifico la estructura basica del J 5A El J 5B tenia un motor Lycoming GO 145 C2 de 75 hp El posterior J 5C tambien construido como la ambulancia HE 1 mas tarde AE 1 para la Armada estadounidense con cubierta trasera del fuselaje abisagrada usaba un motor Lycoming O 235 2 militar u O 235 B civil con sistema electrico y tren de aterrizaje redisenado 3 Tras la guerra Piper abandono el sistema de designacion J y lo cambio por el sistema PA y el J 5C se convirtio en el PA 12 Super Cruiser El Super Cruiser fue mas popular que el basico J 5A con 3759 construidos 4 Piper tambien produjo una version de cuatro asientos del Super Cruiser con un motor de 115 hp Fue designado PA 14 Family Cruiser Fue el menos exitoso de los tres disenos de Cruiser en terminos de aviones vendidos siendo construidos 238 en 1948 49 4 quedando actualmente alrededor de cien ejemplares Variantes EditarCiviles Editar J 5 Variante propulsada por un Continental A 75 8 de 75 hp J 5A Variante propulsada por un Continental A 75 9 J 5A 80 J 5A modificados con motor Continental A 80 8 de 80 hp dd dd J 5B Variante propulsada por un Lycoming O 145 B de 75 hp J 5C Variante propulsada por un Lycoming O 235 B J 5CA Variante prototipo de ambulancia producida como HE 1 para la Armada estadounidense dd J 5CO Variante prototipo de observacion mas tarde modificada como L 4X para ser prototipo de la version militar L 14 dd dd J 5D Aviones construidos en 1946 con motor Lycoming de 125 hp Militares Editar YL 14 Prototipo de avion de enlace para las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos cinco construidos L 14 Variante de produccion del YL 14 orden cancelada de 845 ejemplares y nueve en construccion completados para el mercado civil HE 1 Variante hospital para la Armada estadounidense con parte superior del fuselaje abisagrada para el acceso de camillas 100 construidos mas tarde redesignados AE 1 AE 1 HE 1 redesignado en 1943 en la categoria de Ambulancia UC 83 Cuatro aviones J 5A requisados y puestos en servicio en Panama mas tarde se convirtieron en L 4F L 4F Cuatro UC 83 redesignados y 39 J 5A adicionales requisados L 4G J 5B requisados y puestos en servicio militar 34 aviones Operadores Editar Estados UnidosFuerza Aerea de los Estados Unidos Armada de los Estados UnidosEspecificaciones J 5 EditarReferencia datos Peperell 1987 p 43 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto Capacidad Dos pasajeros Longitud 6 9 m 22 5 ft Envergadura 10 8 m 35 5 ft Altura 2 1 m 6 8 ft Peso vacio 376 kg 828 7 lb Peso cargado 658 kg 1450 2 lb Planta motriz 1 motor boxer de cuatro cilindros refrigerado por aire Lycoming GO 145 C2 Potencia 56 kW 77 HP 76 CV Helices Bipala de maderaRendimiento Velocidad maxima operativa Vno 154 km h 96 MPH 83 kt Velocidad crucero Vc 138 km h 86 MPH 75 kt Velocidad de entrada en perdida Vs 68 km h 42 MPH 37 kt Alcance 692 km 374 nmi 430 mi Techo de vuelo 3100 m 10 171 ft Regimen de ascenso 2 3 m s 453 ft min Aeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados Piper J 3 Cub Piper PA 12 Secuencias de designacion Secuencia Alfabetica interna de Piper J 2 J 3 Flitfire J 4 J 5 Secuencia L Aviones de Enlace de las USAAF USAF 1942 1962 L 1 L 2 L 3 L 4 F G L 5 L 6 L 7 L 11 L 12 L 13 L 14 L 15 L 16 L 17 Secuencia H E Aviones Hospital de la Armada estadounidense 1929 1942 Piper 1941 1945 HE Secuencia A E Aviones Ambulancia de la Armada estadounidense 1943 1962 Piper 1941 1945 AE Secuencia C Aviones de Carga del USAAC USAAF USAF 1924 1962 C 80 C 81 C 82 C 83 A C 84 C 85 C 86 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Anexo Aeronaves militares de los Estados Unidos navales Referencias Editar Piper Cub 3 place cruiser Aviation 39 1 54 January 1940 requiere registro FAA Registry Piper J 5 Federal Aviation Administration 21 de agosto de 2018 Consultado el 21 de agosto de 2018 Peperell 1987 p 43 FAA ATC 725 a b Simpson 2005 p 430Bibliografia EditarPeperell Roger 1987 Piper Aircraft and their forerunners Air Britain Historians Ltd ISBN 0 85130 149 5 Simpson Rod 2001 Airlife s World Aircraft Airlife Publishing Ltd ISBN 1 84037 115 3 Datos Q7197302 Multimedia Piper J 5 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Piper J 5 amp oldid 139867680, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
