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Bellanca 31-40

El Bellanca 31-40 Senior Pacemaker y sus derivados fueron una familia de aviones utilitarios de seis a ocho plazas, construidos en los Estados Unidos a finales de los años 30 del siglo XX.

Bellanca 31-40 Senior Pacemaker

CF-DCH del Reynolds-Alberta Museum.
Tipo Avión utilitario civil
Fabricante Bellanca
Northwest Industries (bajo licencia)
Primer vuelo 1935
N.º construidos Alrededor de 20, más 13 bajo licencia
Coste unitario 16 800 dólares (31-40),[1]​ 22.700 dólares (31-55)[1]
  • 5.2 Listas relacionadas
  • Diseño y desarrollo

     
    El Bellanca Senior Pacemaker (LN-ABO) fotografiado en el norte de Noruega a finales de los años 30.

    Fueron la revisión final del diseño original Wright WB-2 que Bellanca había comprado a finales de los años 20.[2]​ Los números de modelo usados por Bellanca en este periodo reflejaban la superficie alar (en este caso, 310 pies cuadrados) y la potencia motora (hasta 400 en esta serie), ambos dividido por diez. Como sus predecesores, eran monoplanos de ala alta arriostrada con tren de aterrizaje convencional de rueda de cola.[2]

    Un único Senior Skyrocket fue comprado por la Armada de los Estados Unidos en 1938 para usarlo como transporte utilitario, siendo designado JE-1.[2]​ Los Senior Skyrocket también fueron construidos bajo licencia por Northwest Industries en Canadá, después de la Segunda Guerra Mundial.[2]

    En 2007, sólo perduraba un único ejemplar, el primer avión de construcción canadiense (matrícula CF-DCH). Está preservado en el Reynolds-Alberta Museum.

    Variantes

    31-40 Senior Pacemaker
    Motor Wright Cyclone de 400 hp (298 kW).
    31-42 Senior Pacemaker
    Equipado con una superficie de cola rediseñada, acomodo para un piloto y cinco pasajeros, motor radial Pratt & Whitney Wasp S3H1 de 550 hp (410 kW).
    31-50 Senior Skyrocket
    Motor Pratt & Whitney Hornet de 550 hp (410 kW).
    L-11
    Un 31-50 requisado para el servicio por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Alaska, en 1942.
    31-55 Senior Skyrocket
    JE-1
    Versión del Senior Skyrocket para la Armada de los Estados Unidos con motor de 570 hp (425 kW).
    de Luxe Senior Skyrocket
    Versión del 31-55 con instrumentación mejorada y acabados interiores y exteriores de calidad, equipado con un motor radial Pratt & Whitney Wasp de 391 kW (525 hp).
    Model 31-55A
    Modelo construido bajo licencia en Canadá por Northwest Industries.

    Operadores

      Estados Unidos
      Noruega
    • Widerøes Flyveselskap

    Especificaciones (31-55 Senior Skyrocket)

    Características generales

    • Tripulación: Un piloto.
    • Capacidad: Siete pasajeros.
    • Longitud: 8,5 m
    • Envergadura: 15,3 m
    • Altura: 2,5 m
    • Superficie alar: 28,8 m²
    • Peso vacío: 1787 kg
    • Planta motriz:motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney Hornet.

    Rendimiento


    Véase también

    • Giuseppe Mario Bellanca

    Secuencias de designación

    • Secuencia Numérica (de Bellanca): ← 28-90 - 28-92 - 28-110 - 31-40 - 31-42 - 31-50 - 31-55 - 66-70 - 66-75 - 77-140
    • Secuencia J_E (Aviones Utilitarios de la Armada estadounidense, 1935-1955 (Bellanca, 1931-1937)): JE
    • Secuencia L-_ (Aviones de Enlace (Liaison) de las USAAF/USAF, 1942-1962): ← L-8 - L-9 - L-10 - L-11 - L-12 - L-13 - L-14

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. Eckland, K.O. «Bellanca». Aerofiles. Consultado el 3 de junio de 2016. 
    2. Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 149–50. 

    Bibliografía

    • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 
    •   Datos: Q4883467
    •   Multimedia: Category:Bellanca 31-40

    bellanca, senior, pacemaker, derivados, fueron, familia, aviones, utilitarios, seis, ocho, plazas, construidos, estados, unidos, finales, años, siglo, senior, pacemakercf, reynolds, alberta, museum, tipoavión, utilitario, civilfabricantebellanca, northwest, in. El Bellanca 31 40 Senior Pacemaker y sus derivados fueron una familia de aviones utilitarios de seis a ocho plazas construidos en los Estados Unidos a finales de los anos 30 del siglo XX Bellanca 31 40 Senior PacemakerCF DCH del Reynolds Alberta Museum TipoAvion utilitario civilFabricanteBellanca Northwest Industries bajo licencia Primer vuelo1935N º construidosAlrededor de 20 mas 13 bajo licenciaCoste unitario16 800 dolares 31 40 1 22 700 dolares 31 55 1 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones 31 55 Senior Skyrocket 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Vease tambien 5 1 Secuencias de designacion 5 2 Listas relacionadas 6 Referencias 7 BibliografiaDiseno y desarrollo Editar El Bellanca Senior Pacemaker LN ABO fotografiado en el norte de Noruega a finales de los anos 30 Fueron la revision final del diseno original Wright WB 2 que Bellanca habia comprado a finales de los anos 20 2 Los numeros de modelo usados por Bellanca en este periodo reflejaban la superficie alar en este caso 310 pies cuadrados y la potencia motora hasta 400 en esta serie ambos dividido por diez Como sus predecesores eran monoplanos de ala alta arriostrada con tren de aterrizaje convencional de rueda de cola 2 Un unico Senior Skyrocket fue comprado por la Armada de los Estados Unidos en 1938 para usarlo como transporte utilitario siendo designado JE 1 2 Los Senior Skyrocket tambien fueron construidos bajo licencia por Northwest Industries en Canada despues de la Segunda Guerra Mundial 2 En 2007 solo perduraba un unico ejemplar el primer avion de construccion canadiense matricula CF DCH Esta preservado en el Reynolds Alberta Museum Variantes Editar31 40 Senior Pacemaker Motor Wright Cyclone de 400 hp 298 kW 31 42 Senior Pacemaker Equipado con una superficie de cola redisenada acomodo para un piloto y cinco pasajeros motor radial Pratt amp Whitney Wasp S3H1 de 550 hp 410 kW 31 50 Senior Skyrocket Motor Pratt amp Whitney Hornet de 550 hp 410 kW L 11Un 31 50 requisado para el servicio por las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos en Alaska en 1942 dd 31 55 Senior SkyrocketJE 1Version del Senior Skyrocket para la Armada de los Estados Unidos con motor de 570 hp 425 kW dd de Luxe Senior SkyrocketVersion del 31 55 con instrumentacion mejorada y acabados interiores y exteriores de calidad equipado con un motor radial Pratt amp Whitney Wasp de 391 kW 525 hp dd Model 31 55AModelo construido bajo licencia en Canada por Northwest Industries dd Operadores Editar Estados UnidosFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos NoruegaWideroes FlyveselskapEspecificaciones 31 55 Senior Skyrocket EditarCaracteristicas generales Tripulacion Un piloto Capacidad Siete pasajeros Longitud 8 5 m Envergadura 15 3 m Altura 2 5 m Superficie alar 28 8 m Peso vacio 1787 kg Planta motriz 1 motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Pratt amp Whitney Hornet Potencia 410 kW 550 hp Rendimiento Velocidad nunca excedida Vne 290 km h Velocidad crucero Vc 276 8 km h Velocidad de entrada en perdida Vs 90 1 km h Alcance 1450 kmVease tambien EditarGiuseppe Mario Bellanca Secuencias de designacion Secuencia Numerica de Bellanca 28 90 28 92 28 110 31 40 31 42 31 50 31 55 66 70 66 75 77 140 Secuencia J E Aviones Utilitarios de la Armada estadounidense 1935 1955 Bellanca 1931 1937 JE Secuencia L Aviones de Enlace Liaison de las USAAF USAF 1942 1962 L 8 L 9 L 10 L 11 L 12 L 13 L 14 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Anexo Aeronaves militares de los Estados Unidos navales Referencias Editar a b Eckland K O Bellanca Aerofiles Consultado el 3 de junio de 2016 a b c d Taylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions pp 149 50 Bibliografia EditarTaylor Michael J H 1989 Jane s Encyclopedia of Aviation London Studio Editions Datos Q4883467 Multimedia Category Bellanca 31 40Obtenido de https es wikipedia org w index php title Bellanca 31 40 amp oldid 131988465, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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