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Anexo:Gran Premio de México de 2015
| Gran Premio de México de 2015 Fórmula 1 Gran Premio de México 2015 | |||
|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||
| Prueba 17 de 19 de la temporada 2015 de Fórmula 1 | |||
| Datos generales | |||
| Sede | Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México México | ||
| Fecha | 1 de noviembre de 2015 | ||
| Clima | Parcialmente nublado | ||
| Circuito | |||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,304 kilómetros (2,67 mi) | ||
| Distancia total | 71 vueltas 305,354 kilómetros (189,74 mi) | ||
| Resultados | |||
| Pole position | |||
| Piloto | Nico Rosberg Mercedes | ||
| Tiempo | 1:19.480 | ||
| Podio | |||
| Primero | Nico Rosberg Mercedes | ||
| Segundo | Lewis Hamilton Mercedes | ||
| Tercero | Valtteri Bottas Williams-Mercedes | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Piloto | Nico Rosberg Mercedes | ||
| Tiempo | 1:20.521 en la vuelta 67 | ||
Líderes por vuelta
| |||
| Datos estadísticos | |||
| Asistentes | 134 850 | ||
| | |||
| Cronología | |||
El Gran Premio de México de 2015 se disputó en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre de ese año fue la décimo séptima prueba de la temporada 2015 de Fórmula 1.
En julio de 2014 se anunció que se volvería a disputar el 1 de noviembre de 2015.[1][2] De esta manera, México recibió una carrera de Fórmula 1 luego de 23 años. Su retorno al campeonato tuvo algunos problemas organizativos, que incluyen la clausura de una grada y la amenaza por parte de vecinos de boicotear el Gran Premio.[3][4]
Reformas al autódromo para cumplir con exigencias FIA
Desde 1992 que el Gran Premio de México no formaba parte del calendario de la Fórmula 1.
Red Bull Racing ensayando una parada de pits previo al gran premio.
El Gran Premio de México no se disputa desde 1992, en el cual Nigel Mansell resultó ganador, seguido de Riccardo Patrese y Michael Schumacher. OCESA, el actuar operador del Autódromo realiza las adecuaciones necesarias tanto a las instalaciones y al circuito para poder cumplir las necesidades de la FIA y albergar nuevamente un Gran Premio tras 23 años de ausencia en la capital mexicana, entre las adecuaciones se mencionan las siguientes:
- Nuevo edificio de suites con mayor capacidad y comodidades.
- Nuevo asfalto modificado con polímeros sin juntas frías.
- Reparación de 33 garajes según necesidades de FIA.
- Nueva torre de control.
- Renovación y construcción de nuevas gradas temporales para 75,000 espectadores.
- Nuevo trazo horizontal del cuerpo en pista.
- Tres nuevos puentes peatonales.
- Reencarpetamiento de 22,720 m² en las áreas de paddock.
- Gradas para 120,000 espectadores sentados, más de 30,000 en admisión general.
- Reencarpetamiento de 80,000 m² de pista y carriles de pits.
- Suavizado de zona de “eses”.
- Servicios médicos de emergencia, centro de prensa y capilla.
Entrenamientos libres
Primeros libres
| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:25.990 |
| 2 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1:26.295 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:26.295 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:26.886 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:27.185 |
Segundos libres
| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:21.531 |
| 2 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1:21.776 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:21.868 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.961 |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:21.984 |
Terceros libres
| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:21.083 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.097 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:21.201 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:21.294 |
| 5 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1:21.530 |
Clasificación
Nico Rosberg obtuvo la pole position para Mercedes.
Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:20.463 | 1:20.053 | 1:19.480 | 1 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.808 | 1:19.829 | 1:19.668 | 2 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:20.503 | 1:20.045 | 1:19.850 | 3 |
| 4 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1:20.826 | 1:20.490 | 1:20.398 | 4 |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:21.166 | 1:20.783 | 1:20.399 | 5 |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:20.817 | 1:20.458 | 1:20.448 | 6 |
| 7 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:21.379 | 1:20.642 | 1:20.567 | 7 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:20.995 | 1:20.894 | 1:20.710 | 8 |
| 9 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:20.966 | 1:20.669 | 1:20.716 | 9 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:21.315 | 1:20.935 | 1:20.788 | 10 |
| 11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 1:20.960 | 1:20.942 | 11 | |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:21.577 | 1:21.038 | 12 | |
| 13 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1:21.520 | 1:21.261 | 13 | |
| 14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:21.299 | 1:21.544 | 14 | |
| 15 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:21.422 | 1:22.494 | 19* | |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:21.779 | 18* | ||
| 17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:21.788 | 15 | ||
| 18 | 53 | Alexander Rossi | Marussia-Ferrari | 1:24.136 | 16 | ||
| 19 | 28 | Will Stevens | Marussia-Ferrari | 1:24.386 | 17 | ||
| Tiempo 107 %: 1:26.066 | |||||||
| 20 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | Sin tiempo | 20* | ||
Notas
- Fernando Alonso y Jenson Button son sancionados cambiar sus motores. Alonso (20 posiciones), Button (70 posiciones)[5] El inglés no pudo ni salir a la clasificatoria por un problema de motor, por lo que la sanción no le afecta.
- Kimi Räikkönen es sancionado con 25 puestos en la parrilla de salida por usar una nueva caja de cambios y nuevo motor.[6]
- Se rompe la cantidad de posiciones que se pueden retroceder un la parrilla, llegando así a 70 posiciones, considerando que Jenson Button cambio el motor hasta en 3 ocasiones.
Carrera
Romain Grosjean se llevó el último punto al terminar 10º.
Resultados
Notas
Sebastian Vettel abandonó en la vuelta 50 y causó un Safety Car.
- Primer "hat-trick" de Nico Rosberg que a su vez iguala las 12 victorias de Mario Andretti y Carlos Reutemann.
- La gran recta de 1.3 kilómetros permitió que Felipe Massa alcanzara 364 km/h, convirtiendo al Autódromo Hermanos Rodríguez en el más veloz del campeonato hasta el momento.[7]
Clasificación tras la carrera
Referencias
- Notimex (27 de septiembre de 2013). «México calienta motores: aparece en calendario provisional de Fórmula Uno 2014». Animal Político. Consultado el 23 de julio de 2014.
- «Gran Premio de México tendrá inversión de 360 MDD». El Informador. 23 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014.
- «Cierran grada previo al arranque del GP de México». Fox Sports. 30 de octubre de 2015.
- «“Si no hay agua, no habrá Fórmula Uno”». AS. 30 de octubre de 2015.
- Franco, Manuel (29 de octubre de 2015). «Alonso: motor número once para México y nueva sanción». AS.
- «Räikkönen penaliza cinco puestos para el GP de México». GPUpdate. 31 de octubre de 2015.
- «Massa hace del AHR el circuito más rápido de la F1». Excélsior. 31 de octubre de 2015. Consultado el 2 de noviembre de 2015.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de México de 2015.
- Wikinoticias tiene noticias relacionadas con Gran Premio de México de 2015.