Dallara

Dallara Automobili es una empresa de diseño y construcción de chasis de automovilismo italiana fundada por Gian Paolo Dallara. Es notable su casi total monopolio como constructor en las categorías de Fórmula 3 desde 1993. Dallara también produce los chasis que se usan en la IndyCar Series, Indy Lights, Grand-Am Rolex Sports Car Series, el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, World Series by Renault, GP3 Series y ADAC Fórmula Masters.

Dallara
Nombre completo	Dallara Automobili S.p.A.
Base	Varano de' Melegari, Italia
Fundación	1972
Presidente	Gian Paolo Dallara
Fundador/es	Gian Paolo Dallara
Motores	Ford Judd Ferrari
F1
Pilotos	(en 1992) J.J. Lehto Pierluigi Martini
Debut	Gran Premio de Brasil de 1988
Última carrera	Gran Premio de Australia de 1992
Carreras	78 (67)
Podios	2
Victorias	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
Pole positions	0
Vueltas rápidas	0
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Bruno Senna sobre un Dallara F304 de Fórmula 3 durante una carrera de soporte en el Gran Premio de Australia de 2006 de Fórmula 1.

Historia

Primeros años

 

El Dallara IndyCar que se utiliza en la IndyCar Series desde 2012.

La compañía fue fundada por el diseñador Gian Paolo Dallara en 1972 en Varano de' Melegari, cerca de Parma (Italia). Comenzó fabricando chasis para competiciones automovilísticas, sobre todo en pequeñas categorías. En 1978 la compañía se inscribió en el Campeonato de Italia de Fórmula 3 donde han dominado el campeonato casi siempre. A mediados de los 80, se inscribieron en el campeonato de Fórmula 3000.

Participación

A lo largo de su historia la empresa Dallara ha participado en el diseño y construcción de automóviles de calle en marcas como Lancia, Alfa Romeo, Audi, Toyota y Honda.

En materia de competición, Dallara ha creado chasis para automóviles de Fórmula 1 de las escuderías BMS Scuderia Italia Hispania y actualmente Haas.

Actualmente Dallara fabrica chasis para las siguientes competiciones: IndyCar Series, GP2 Series, World Series by Renault, Fórmula 3, 24 Horas de Le Mans, etc. En febrero de 2005, el coche fabricado por el equipo Oreca para Le Mans fue vendido a un equipo privado para correr las 24 Horas de Daytona, y acabó ganando.

Fórmula 1

 

Romain Grosjean con su Haas VF-16, diseñado por Dallara, en el GP de Malasia de 2016.

 

Un chasis Dallara de Fórmula 1 de la temporada 1991.

En 1988 la compañía se convirtió en constructor de Fórmula 1 al ser contratado por la BMS Scuderia Italia para que le construyera un chasis. Esta relación duró hasta 1992, siendo su mejor resultado un tercer lugar en el Gran Premio de San Marino de 1991 con JJ Lehto. Dallara retornaría brevemente a F1 en 1998 fabricando chasis de prueba para Honda durante el camino de regreso de este fabricante a F1.

También fabricó el chasis de la escudería rusa Midland F1 Racing en el 2006 y el de la escudería española Hispania Racing Team (fundada por Adrián Campos y comprada por el empresario José Ramón Carabante^[1]​) para la temporada 2010.

Para el 2016, la empresa diseña el chasis del equipo Haas F1 Team, propiedad de Gene Haas.^[2]​

Fórmula E

En septiembre de 2014 está programado el comienzo de la temporada inaugural del campeonato de Fórmula E en la cual Dallara es el encargado de construir los chasis de todos los monoplazas participantes.^[3]​

Volkswagen I.D. R Pikes Peak

En 2018, Dallara trabajó en conjunto con la gente de Volkswagen para desarrollar el chasis del Volkswagen I.D. R Pikes Peak. Este vehículo 100% eléctrico buscará marcar un récord absoluto en el ascenso a Pikes Peak de 2018. El desarrollo del chasis de este modelo se llevó a cabo en túnel de viento.^[4]​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
1988	BMS Scuderia Italia	3087 F188	Ford DFR 3.5 V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
					36	Alex Caffi	DNPQ	Ret	Ret	Ret	DNPQ	8	12	11	15	Ret	8	Ret	7	10	Ret	Ret
1989	BMS Scuderia Italia	F189	Ford DFR 3.5 V8	P			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	8	8.º
					21	Alex Caffi	DNPQ	7	4	13	Ret	6	Ret	DNPQ	Ret	7	Ret	11	Ret	Ret	9	Ret
					22	Andrea de Cesaris	13	10	13	Ret	8	3	DNQ	Ret	7	Ret	11	Ret	Ret	7	10	Ret
1990	BMS Scuderia Italia	F190	Ford DFR 3.5 V8	P			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
					21	Gianni Morbidelli	DNQ	14
						Emanuele Pirro			Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	10	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret
					22	Andrea de Cesaris	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	DSQ	Ret	DNQ	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret
1991	BMS Scuderia Italia	F191	Judd GV 3.5 V10	P			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	5	8.º
					21	Emanuele Pirro	Ret	11	DNPQ	6	9	DNPQ	DNPQ	10	10	Ret	8	10	Ret	15	Ret	7
					22	J.J. Lehto	Ret	Ret	3	11	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	12
1992	BMS Scuderia Italia	F192	Ferrari 037 3.5 V12	G			RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	2	10.º
					21	J.J. Lehto	Ret	8	8	Ret	11	9	9	9	13	10	DNQ	7	11	Ret	9	Ret
					22	Pierluigi Martini	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	8	10	15	11	Ret	Ret	8	Ret	10	Ret
Fuente:^[5]​

Referencias

1. . FIA. 30 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2009. Consultado el 30 de noviembre de 2009. 
2. «Haas usará chasis Dallara». SoyMotor.com. Consultado el 14 de diciembre de 2016. 
3. Dallara construirá los chasis de los monoplazas para la Fórmula E
4. Volkswagen nos mostró el desarrollo aerodinámico del Volkswagen I.D. R Pikes Peak (video)
5. «Dallara • STATS F1». STATS F1. Consultado el 17 de diciembre de 2019. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dallara.
• Web oficial de Dallara (en inglés)
• (en italiano)
• Volkswagen nos mostró el desarrollo aerodinámico del Volkswagen I.D. R Pikes Peak (video)

•   Datos: Q1157975
•   Multimedia: Dallara racing cars