Ocean Racing Technology

Ocean Racing Technology de forma abreviada (ORT), fue una escudería que participó en GP2 Series y GP3 Series. El equipo era propiedad de Tiago Monteiro y José Guedes y se formó al final de la temporada 2008 después de haber comprado el equipo BCN Competición,^[1]​ un equipo que nunca gozó de mucho éxito en la GP2 (dos podios en cuatro años). El piloto y el empresario, crearon una estructura basada en profesionales de reconocido prestigio y rápidamente comenzó a obtener resultados de primera clase, haciendo posible para el equipo de carreras portugués, luchar con los equipos más avanzados en el campeonato organizado por la FIA, antesala de Fórmula 1.

Álvaro Parente corriendo en el circuito de Nürburgring.

Trayectoria

 

Los 2 coches de la escudería enfrente del box en el circuito Circuito de Estambul.

GP2 Series

Mientras BCN Competición fue el único equipo de GP2 que no logró ganar una carrera (factores que contribuyen a que el uso frecuente BCN Competición de una selección periódica de pago de los conductores), el cambio a la terapia de cambio de denomincaión significa una transformación completa (el equipo se mantuvo sólo en los marcos, descartando todas las opciones de descanso, y la contratación de nuevo personal). En su primer año en la GP2, Álvaro Parente ganó la primera carrera para el equipo en la ronda de Spa-Francorchamps de 2009, en una ronda en la que también consiguió la pole y vuelta rápida.

En la temporada 2009 de GP2, los pilotos elegidos fueron Álvaro Parente y Karun Chandhok.^[2]​ Parente marcó la primera victoria del equipo en la ronda de Spa-Francorchamps y fue 8 º en la clasificación final del campeonato. ORT finalizó el campeonato en novena posición en el campeonato de constructores, a sólo a dos puntos del 5º lugar de la escudería iSport International.

En la Temporada 2009-10 de GP2 Asia Series sus pilotos fueron Fabio Leimer y Yelmer Buurman aunque los pilotos Alexander Rossi (en la primera ronda) y Max Chilton (en la segunda) también pilotaron el coche.^[3]​

Para la temporada 2010 los pilotos elegidos volvieron a ser Fabio Leimer y Max Chilton. Consiguiendo una victoria en la segunda carrera de la temporada en el Circuito de Cataluña.^[4]​ En 2011 tan sólo consiguen 4 puntos en toda la temporada, con un 5º puesto en el circuito de Spa-Francorchamps. La temporada siguiente terminan en undécima plaza con 26 puntos, casi todos ellos conseguidos por Nigel Melker.

A finales de 2012 su propietario Tiago Monteiro denuncia que el Gobierno de Portugal le debe al proyecto unos 6 millones de € y que sin ese dinero no podrían continuar en la competición.^[5]​ El 16 de enero de 2013 se anuncia a Hilmer Motorsport como sustituta de la escudería en la GP2 Series.^[6]​

GP3 Series

En 2012 entran en la GP3 Series poco antes de empezar la temporada reeemplazando a Tech 1 Racing, quedan séptimos en el campeonato con 56 puntos gracias a los resultados de Kevin Ceccon.

Resultados

GP2 Asia Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		Puntos	Pos.	Ref.
2008-09*	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SHA		DUB		SAK1		LOS		KUA		SAK2		4	11.º	^[7]​
			24	Yelmer Buurman			Ret	C	Ret	13	Ret	DNS	5	11
				Karun Chandhok											9	Ret
			25	Fabrizio Crestani			14	C	Ret	17	10	21	15	16	18	15
2009-10	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			YMC1		YMC2		SAK1		SAK2						9	9.º	^[8]​
			22	Alexander Rossi	4	5
				Max Chilton			8	6
				Yelmer Buurman					12	10	13	7
			23	Fabio Leimer	17	Ret	Ret	Ret	20	15	Ret	DNS
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			YMC		IMO										0	12.º	^[9]​
			14	Oliver Turvey	18	19	14	8
			15	Andrea Caldarelli	16	11	17	12

• * Participó la primera ronda como BCN Competición, posteriormente la escudería fue comprada por Tiago Monteiro y participó bajo el nombre Ocean Racing Technology.^[10]​

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.	Ref.
2009	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		SIL		NÜR		BUD		VAL		SPA		MNZ		ALG						40	9.º	^[11]​
			24	Karun Chandhok	Ret	NC	7	Ret	13	14	6	3	11	Ret	17†	10	Ret	6	Ret	7	19†	12	Ret	13
			25	Álvaro Parente	Ret	11	Ret	Ret	Ret	10	Ret	11	6	2	9	6	4	Ret	1	Ret	11	Ret	Ret	4
2010	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC						11	12.º	^[12]​
			1	Max Chilton	18	16	Ret	14	9	11	Ret	11	19	19	19	16	17	16	17	11	8	5	12	12
			2	Fabio Leimer	8	1	Ret	17	13	15	Ret	Ret	17	13	21†	Ret	Ret	11	12	Ret	Ret	DNS	Ret	15
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			EST		BAR		MON		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ								4	12.º	^[13]​
			22	Kevin Mirocha	15†	19	21†	16	10	Ret	12	8	DNS	DNS	Ret	13	14	8
				Brendon Hartley															5	9	22	20
			23	Johnny Cecotto Jr.	Ret	13	14	13	Ret	17	14	17	12	Ret	10	Ret	Ret	Ret	11	8	17	15
2012	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			KUA		SAK		SAK		BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SIN		26	11.º	^[14]​
			24	Jon Lancaster	Ret	17
				Brendon Hartley			10	Ret	13	16
				Víctor Guerin							19	21	16	Ret	17	18	17	DNS	Ret	23	21	23	Ret	18	23	Ret	Ret	13
			25	Nigel Melker	16	14	20†	18	19	11	14	24	Ret	12	Ret	13	4	6	6	8	14	18	Ret	DNS	11	Ret	12	12

GP3 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		Puntos	Pos.	Ref.
2012	Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo	P			BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		56	7.º	^[15]​
			17	Carmen Jordá	20	21	Ret	21	13	Ret	DNQ	DNQ	20	Ret	24†	Ret	26	23	21	19
			18	Kevin Ceccon	Ret	10	3	6	7	4	8	7	17	15	4	8	12	20	13	9
			19	Robert Cregan	15	Ret	18	11	15	13	20	15	11	NC	21	14	21	DNS	20	17

Referencias

2. Parente y Chandhok para la temporada 2009
3. Leimer y Rossi para Abu-Dhabi
4. Leimer gana en Barcelona
5. . Archivado desde el original el 3 de enero de 2013. Consultado el 16 de enero de 2013. 
6. Hilmer Motorsport se une a la GP2 Series
7. «Point standings: GP2 Asia Series - Season 2008-2009». Speedsport Magazine (en inglés). Consultado el 5 de marzo de 2019. 
8. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
9. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
10. Elizalde, Pablo (28 de noviembre de 2008). «Monteiro acquires BCN GP2 team». Autosport.com (en inglés). Consultado el 6 de marzo de 2019. 
11. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 15 de julio de 2015. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
12. «Point standings: GP2 Series - Season 2010». Speedsport Magazine (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2018. 
13. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
14. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2012. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
15. . GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 

Véase también

• BCN Competición

•   Datos: Q1714928